㈠ 中联重科融资租赁公司怎么样啊
这个我应该最有回答资格啦，因为我就是这家公司的员工。加入公司一年多，体会还是满深的。
公司最大的特点就是年轻，从年龄上来说，大部分员工都是26、7岁，管理团队大都是30来岁，整体感觉朝气蓬勃，氛围比较宽松。领导也不是那种高高在上的感觉，每次新员工入职管理团队都会集体和新员工见面、沟通。平常公司也有不少集体活动，羽毛球俱乐部、健身俱乐部，去年我们爬山、度假村、采摘，今年滑雪，年中会时公司还全体去了青岛，那是我第一次看到海，还兴奋了老半天呐。年轻人多，在一起比较轻松，公司开年会的时候都是员工们自己上，挺好玩儿的。对了，每天还有下午茶时间，大家可以一起吃吃点心、水果，聊聊天。
工作氛围愉快，干起活来热火朝天。不过公司在快速发展，忙是肯定的啊。08年的业务量是07年的5倍，今年估计又翻了好几番，全都是大家一起创造出来的，有时也会累的够呛，但大家心往一处使，一起为目标努力的那种劲儿感觉很好。去年11月公司在上海宝马展期间邀请客户、银行一起参加的金融之夜，在现场感受到客户、同行对公司的尊敬，那刻我真的是为公司、为自己是它的员工感到骄傲啊。
说完这些咱再说薪酬。公司一般管理人员工资分基本、绩效两块，基本工资每月发，由你的岗位级别定；绩效工资半年一发，由你的岗位级别和绩效考核分数定。年末还会发一块风险收入，和公司该年的业绩挂钩，公司业绩好，这块收入大家就会高。这个和岗位级别不挂钩的，只看你的工作业绩。偷偷说，我去年的风险收入就比半年绩效还高，嘿嘿，偷着乐下。业务人员的工资是最低工资+提成，你签单多，收入自然就多啦。
其实薪酬还有很多方面，不能仅看工资卡里面的数字，光看卡里的，融资租赁公司的薪酬在北京应该算是中等偏上。但公司有员工宿舍，这就省了房租吧，在北京，房租可是一笔不小的钱。不住公司宿舍的，每月有交通补助。还有饭补、食堂，饭菜还不错，既实惠还不用你每天中午发愁该吃啥，每月还有通讯费补助。对了，还发工装，每月提供免费洗衣。这些都考虑进去，在北京其实过的还是满滋润的。
说了这么多，楼主要觉得有用就给个最佳吧。究竟好不好，还是要自己经历一下嘛，我们07年十几个人，08年100多个，09年快300个，主动离开公司的3年加起来也不超过20个，楼主要是正式加入公司了，可以来找我认识认识，呵呵。我也小小的代表一下公司欢迎你。
㈡ 如何构建融资租赁公司内部组织结构
一、依法完善法人治理结构
按照有关法律法规完善融资租赁公司的法人治理结构，建立科学、合理、高效、规范的公司组织结构是保证公司健康发展、规避经营风险的基础工作和组织保障。
不同类型或不同机构性质的融资租赁公司的组织结构在其法人治理结构方面与其公司的性质、审批监管部门的要求都有一定的关系，不完全是一个模式。
融资租赁有限责任公司和股份有限公司，外商独资、中外合资、中外合作的融资租赁公司。
按公司法的规定股份有限公司、上市公司必须设置独立董事，银监会对金融租赁公司也曾要求进行过设置独立董事的试点。对有限责任公司和外商投资企业，目前则并 没有硬性的法律规定。
二、因需设置经营组织结构
有资金优势的金融机构所属的融资租赁公司，有经营实力独立机构类型的融资租赁公司，有专业能力的厂商所属的融资租赁公司。不同类型的融资租赁公司要根据公司的自身优势，明确公司在这个 产业链条中的功能定位和主要的业务模式。
专门以项目融资租赁与资产证券化、银行保理相结合为主要业务模式的专业投资机构独资或控股的融资租赁公司，其内部经营管理的结构则往往与投资银行类似，一般 业务部门都实行项目团队设置，实行决策环节少的扁平化管理。
租赁公司在与中介机构的合作中，逐步积累和提高自身的评估和风险控制水平，提升自身 信用，提高融资能力。
三、根据功能定位配置人力资源
融资租赁公司的人力资源配置除了必须的高管、财务、行政管理人员之外，还有产品研发、业务开拓、项目管理、租赁服务、资金筹措、风险管理、信息管理等专业人 员。这些人员的配置与机构设置一样，同样与公司的功能定位和主要的业务模式相关联。不同的功能定位和业务模式，人力资源的需求和配置也大不相同。
（1）董事会及各委员会、监事会
董事会：民生租赁公司董事会主要负责制定公司的战略规划、经营目标、重大方针和管理原则；挑选、聘任和监督经理人员 , 并掌握经理人员的报酬与奖惩；协调公司与股东、管理部门与股东之间的关系提出盈利分配方案供股东大会审议，下设三个委员会，其中：
战略与投资委员会：负责研究董事会提出的公司发展战略、长期和年度投资方向，审议修订总经理提出的公司可持续发展战略规划，提出年度经营总目标及经营方针。
审核委员会：负责审阅本公司年度及中期财务报告书、盈利公布、编制财务报告书所采用的重大会计政策及实务，财务资料的备选处理方法。
薪酬与提名委员会：负责对本司董事和高级管理人员的人选、选择标准和程序进行选择并提出建议。
监事会：民生租赁公司监事会主要负责检查公司的业务、财务状况，查阅账簿和其它会计资料，并有权要求执行公司业务的董事和总经理报告公司的业务情况；对董事、经理执行公司职务，对违反法律、法规或公司章程的行为进行监督。
（2）专业审核委员会
评审（对接）岗位：1名，除负责一些项目评审工作外，同时兼所有项目评审材料整理及项目评审人员沟通对接，以及负责公司项目评审委员会的事务新工作，如材料报送、意见反馈、评审会意见整理等；
租赁项目评审委员会：由各部门业务负责人和租赁公司内外专家组成的专门为项目评估而设立的临时性机构。
（3）公司管理部门
负责公司行政人事、财务的统一管理，设有：
公司办公室：处理租赁公司日常行政管理。成员3名，其中经理/主管1名，前台1名，人事行政1名。
财务部：负责管理、监督、处理公司的财务。成员3名，其中经理/主管1名，出纳1名，会计1名；
人力资源部：成员2人，负责公司日常人事、人才培训、人才开发与招聘管理事务；
（4）业务总部
负责公司业务、融资的统一管理，设有：
业务部：主要负责开发、从事融资性租赁业务和经营性租赁业务。
融资部：成员4人，其中经理/主管1人，融资专员3人。
综合管理岗位：3人，其中1人前台（兼行政文员），1人报税、行政兼司机1人。
（5）业务支持部门
负责对公司业务进行风险合规管理以及业务创新，设有：
风险管理部：成员3名，负责对融资业务进行合规管理及风险控制；
业务创新部：成员2人，负责对融资租赁业务进行创新研究。
公司成立初期所需职工总数约30人，其他人员根据今后业务开展需要由管理层决定。其中高级管理人员包括董事长1人、总经理1人、副总经理1人、总助/业务总监2人，共5人。
㈢ 融资租赁公司要坐飞机融资租赁业务。具体流程是怎样比如公司本身需要多少资金飞机需要什么审批
飞机融资租赁业务属于融资租赁之中的杠杆融资租赁业务。
杠杆租赁的做法类似银团贷款，是一种专门做大型租赁项目的有税收好处的融资租赁，主要是由一家租赁公司牵头作为主干公司，为一个超大型的租赁项目融资。首先成立一个脱离租赁公司主体的操作机构——专为本项目成立资金管理公司提供项目总金额20%以上的资金，其余部分资金来源则主要是吸收银行和社会闲散游资，利用100%享受低税的好处“以二博八”的杠杆方式，为租赁项目取得巨额资金。其余做法与融资租赁基本相同，只不过合同的复杂程度因涉及面广而随之增大。由于可享受税收好处、操作规范、综合效益好、租金回收安全、费用低，一般用于飞机、轮船、通讯设备和大型成套设备的融资租赁。
具体流程如下：
第一步，企业向银监会（商务部）提出融资租赁申请，填写项目申请表
第二步，银监会（商务部）根据企业提供的资料对其资信、资产及负债状况、经营状况、偿债能力、项目可行性等方面进行调查。
第三步，银监会（商务部）调查认为具备可行性的，其项目资料报送金融租赁公司审查。
第四步，金融租赁公司要求项目提供抵押、质押或履约担保的，企业应提供抵押或质押物清单、权属证明或有处分权的同意抵押、质押的证明，并与担保方就履约保函的出具达成合作协议。
第五步，经金融租赁公司初步审查未通过的项目，企业应根据金融租赁公司要求及时补充相关资料。补充资料后仍不能满足金融租赁公司要求的，该项目撤销，项目资料退回企业。
第六步，融资租赁项目经金融租赁公司审批通过的，相关各方应签订合同
第七步，办理抵押、质押登记、冻结、止付等手续。
第八步，承租方在交付保证金、服务费、保函费及设备发票后，金融租赁公司开始投放资金。
第九步，银监会（商务部）监管项目运行情况，督促承租方按期支付租金。
第十步，租期结束时，承租方以低价回购。
国内飞机融资祖赁业务投资分析
航空租赁的运作方面一般有两种形式，分别为经营性租赁和融资性租赁。
经营性租赁：出租人拥有飞机，租用人在一定的财务或保证金保证下，按期交付租金以换取对飞机的使用权。这种租赁的租金比较高，租期比较短，通常不超过几年，租金一般按月或按季交付。此外飞机的日常运行、维护费和保险费也是由租用人支付的，租赁到期时退还飞机。
这种租赁主要用于临时性的满足运输需要，或是航空公司在经验不足时来获得对某型飞机或设备的使用经验，并不是航空公司租赁飞机基本方式。如我国的新疆航空公司在旺季（夏秋季）的运输量增加很多，因此在旺季租用独联体国家的飞机来缓解运输紧张的状况。
融资性租赁：这是航空公司使用的基本租机方式。它的特点是承租人和供货共同向出租人融通资金，签定长期租赁合同，以长期的融物方式代替融资。承租人选定机型和供应厂商，谈判确定使用的飞机，由出租人出资来购买飞机，具有所有权。飞机由承租人使用，出租人收取租金，对飞机的检验、交付及以后维护、使用以及经营中的风险不负责任。飞机的租赁期一般为10－15年，接近飞机的使用寿命。到期后，承租人可以购买飞机或把飞机退给出租人，融资租赁的交易至少涉及三方，签定两个以上的合同。两个基本合同是出租方与供货方签定的购机合同，另一个是出租方和承租方的租赁合同，此外承租人要和供货商有相应的交货和供货协议。
租赁经营对于承租人的好处是：不必筹集大笔资金就可以获得设备的长期使用权，由此可以采用先进的机型，提高市场竞争力。在整个租赁期内租金按签约的规定交付，避免了金融波动的风险。租赁期限比贷款购机的融资期限长。此外，也避免保留过时的设备。
对于承租人，融资租赁也承担着一定的风险。首先是当事人违约的风险，由于融资租赁的参与者多，环节多，某一方违约和有漏洞就会造成一定的纠纷和问题；其次，出租人和承租人在不同的国家，政治上和外交上的风险和事件都会使承租人承担风险。从金融上说一个航空公司租赁的飞机多，就会使资产负债率过多，使企业信誉下降。
权衡以上的优缺点，一个航空公司应该适当考虑自己的资本状况，根据经营条件都决定采用多大的租机比率。过高的租机比率，反映企业自有资金少，偿债能力低，将会降低企业信誉，抗风险能力弱。而过高的自有飞机比率，反映企业把大量资金投入该备，资金周转的周期长，不利于企业的经营。
虽然说融资性是国际上航空租赁的主要方式，但对于我国市场来说，国内的航空租赁公司没有国际上优秀租赁公司那样好的金融资本和相关产业资本支持，所以在资金运作方面要更加灵活。
中银航空租赁公司是国内一家比较成功的航空租赁公司，公司从1993年成立至今已连续16年保持盈利纪录，而他们成功的秘诀正是灵活的资金运作以及良好的经营模式。
国内融资租赁机构的重点是国内市场，而且这项业务也仅仅是银行主营业务的补充，因此国内金融租赁的重点并不仅在飞机这一种资产上，诸如船舶和其他机器设备也是他们关注的重点。而从市场容量来看，两种不同的租赁公司称得上各有所长。从金融租赁的市场来看，竞争最关键的是谁能拿到成本最好的资金。从经营性租赁来看，除了资金以外，还要有成本好的资产，所以国内银行的从业者对于融资租赁非常熟悉，但是对于飞机的采购、销售则会提出一个更高的要求，而中银航空租赁有一个管理经验丰富的团队，除了能提供飞机租赁相关服务外，还可以提供全面的飞机转租、结构融资和技术管理服务，而这并不是一般的融资租赁公司能做到的。
中银航空租赁一直认为，自己很强的一个优势就是售后回租。所谓售后回租又称购机回租，指的是租赁公司从航空公司购进飞机后立即以长期租赁的方式回租给该航空公司，从而为航空公司提供长期的融资，同时也使得航空公司的运营更加灵活。市场形势不景气的时候，租赁公司就多做售后回租，在市场好的时候，就出售飞机，正因为在这两大业务门类之间进行动态的调整和反周期操作，所以，无论市场是怎样变化，中银航空租赁基本上可以保持公司盈利的平稳增长。
融资性的金融租赁公司主要是和传统银行业务开展竞争，是增加银行业务收入的一个主要来源。而作为经营性租赁公司，本身就要完全融入机队经营和飞机买卖的业务中来，思维出发点和行为方式都是从投资者的角度考虑的。作为经营性租赁公司，最关键的因素就是在飞机价格有利时购入。如在经济形势不好的时期，许多航空公司会急于出售多余的运力，但又苦于找不到买家，利用自身庞大的资金优势，中银航空租赁在此时购入飞机，待经济好转，飞机价格上升时将飞机卖出，可赚取相当不菲的差价。
综合以上情况分析，对于国内仍处在发展期的航空租赁业来说，有一个好的定位以及灵活的资金操作是重要的，利用低价购入，高价售出的简单道理，在市场景气与否时采用一些诸如反周期操作的手段，是目前国内租赁公司的一个不错的选择。
㈣ 融资租赁经纪公司在国外发展的状况，以及在国内的前景怎么样
你确抄实很有眼光，在国内融资租赁公司刚起步的情况下就投身到融资租赁经纪公司。
对于你的问题，可以说，融资租赁行业发展潜力很大，但国内经济、法律等环境还需进一步完善，所以，要等到这个行业的成熟需要相当长的时间。那么经纪公司的话，可以做，毕竟是这个产业链上的一环，但具体怎么样，什么时候能怎样还不好说。只能说，这是一个很有前景的行业，但时间未知。推荐，作为一个入行的跳板，先学习东西先。
希望能解决你的疑惑。
㈤ 各个融资租赁公司的组织架构及管理模式是怎样的
为了提高皇权，维护秦皇朝的政治体制及其统治秩序，在文化意识领域，秦始皇也采取过加强思想控制，反对是古非今，打击异己势力的严厉措施。其中最主要的就是史籍经常提到的焚书坑儒。
秦始皇三十四年（公元前213年），始皇在咸阳宫置酒宴饮，博士七十人向前祝寿。博士仆射周青臣当面颂扬始皇，称其“神灵明圣，平定海内”，“以诸侯为郡县，人人自安乐”，“自上古不及陛下威德”。博士齐人淳于越不以为然。他提出：古时殷周分封子弟功臣，故能长有天下。“今陛下有海内，而子弟为匹夫”，一旦有事，谁来救助？为此，他主张以古为师，认为“事不师古而能长久者，非所闻也。”本来，分封郡县之争，早在秦皇朝初建时就出现过。眼下淳于越旧事重提，且又涉及到“师古...行暴政,设酷法,苦役人民,焚书坑儒,修阿房宫
为了提高皇权，维护秦皇朝的政治体制及其统治秩序，在文化意识领域，秦始皇也采取过加强思想控制，反对是古非今，打击异己势力的严厉措施。其中最主要的就是史籍经常提到的焚书坑儒。
秦始皇三十四年（公元前213年），始皇在咸阳宫置酒宴饮，博士七十人向前祝寿。博士仆射周青臣当面颂扬始皇，称其“神灵明圣，平定海内”，“以诸侯为郡县，人人自安乐”，“自上古不及陛下威德”。博士齐人淳于越不以为然。他提出：古时殷周分封子弟功臣，故能长有天下。“今陛下有海内，而子弟为匹夫”，一旦有事，谁来救助？为此，他主张以古为师，认为“事不师古而能长久者，非所闻也。”本来，分封郡县之争，早在秦皇朝初建时就出现过。眼下淳于越旧事重提，且又涉及到“师古”与“师今”的大问题，故始皇“下其议”，着令群臣讨论。
这时，已由廷尉升任丞相的李斯当即指出：“五帝不相复，三代不相袭。”不同的时代，有不同的治国措施。“今陛下创大业，建万世之功”，三代之事，何足效法！现在，“诸生不师今而学古，以非当世，惑乱黔首”；而私学又“相与非法教，人闻令下，则各以其学议之，入则心非，出则巷议”，哗众取宠，“造谤”生事。如不加以禁止，其结果必然是“主势降乎上，党与成乎下”。因此，李斯建议禁止私学，规定“若有欲学者，以吏为师”；还建议焚烧《诗》、《书》，提出：
史官非《秦记》皆烧之；非博士官所职，天下敢有藏《诗》、《书》、百家语者，悉诣守、尉杂烧之：有敢偶语《诗》，《书》者弃市；以古非今者族；吏见知不举者与同罪；令下三十日不烧，黥为城旦：所不去者，医药、卜筮，种树之书。
㈥ 如何提高融资租赁公司的竞争力
铅笔头是为融资租赁公司提供业务系统的
㈦ 融资租赁业务具体是怎么开展的
融资租赁是指在实质上转移与一项资产所有权有关的全部风险和报酬的一种租赁。
融资回租赁是指出答租方融通资金为承租方提供所需设备，具有融资、融物双重职能的交易，涉及出租方、承租方、供货人三方当事人，包括融资租赁、供货合同等两个或两个以上合同。出租方根据承租方的要求和选择，与供货人订立供货合同支付货款，与承租方订立租赁合同，将购买的设备租给承租方使用，租期大部分相当于设备寿命期。租赁期间内，承租方按合同规定分期向出租方交付租金。租赁设备的所有权属于出租方，承租方在租期内享有设备的使用权。租赁期满，设备可由承租方留购，续租或退回出租方。
在工程机械行业中，融资租赁业务也是在近几年被引入中国，是由出租人根据承租人对供货人和租赁标的物的选择，由出租人向供货人购买租赁标的物，然后租给承租人使用的一种销售方式。
融资租赁业务的开展：
融资租赁的业务有很多，因为它可以和任何一个行业或者任何一个企业发生亲密的联系和合作。小到工厂机械购买，大到大型生产设备的购买都包含在内。现在活跃在市场的融资租赁公司一般以租借大型生产设备为主要经营业务,而随着市场体制的改革融资租赁公司有望扩大其经营业务范围，加大纵深。
㈧ 只要成立融资租赁公司就可以拥有做飞机租赁业务的资质吗还是必须要在保税区成立项目子公司
飞机融资租赁业务属于融资租赁之中的杠杆融资租赁业务。
杠杆租赁的做法类似银团贷款，是一种专门做大型租赁项目的有税收好处的融资租赁，主要是由一家租赁公司牵头作为主干公司，为一个超大型的租赁项目融资。首先成立一个脱离租赁公司主体的操作机构——专为本项目成立资金管理公司提供项目总金额20%以上的资金，其余部分资金来源则主要是吸收银行和社会闲散游资，利用100%享受低税的好处“以二博八”的杠杆方式，为租赁项目取得巨额资金。其余做法与融资租赁基本相同，只不过合同的复杂程度因涉及面广而随之增大。由于可享受税收好处、操作规范、综合效益好、租金回收安全、费用低，一般用于飞机、轮船、通讯设备和大型成套设备的融资租赁。
具体流程如下：
第一步，企业向银监会（商务部）提出融资租赁申请，填写项目申请表
第二步，银监会（商务部）根据企业提供的资料对其资信、资产及负债状况、经营状况、偿债能力、项目可行性等方面进行调查。
第三步，银监会（商务部）调查认为具备可行性的，其项目资料报送金融租赁公司审查。
第四步，金融租赁公司要求项目提供抵押、质押或履约担保的，企业应提供抵押或质押物清单、权属证明或有处分权的同意抵押、质押的证明，并与担保方就履约保函的出具达成合作协议。
第五步，经金融租赁公司初步审查未通过的项目，企业应根据金融租赁公司要求及时补充相关资料。补充资料后仍不能满足金融租赁公司要求的，该项目撤销，项目资料退回企业。
第六步，融资租赁项目经金融租赁公司审批通过的，相关各方应签订合同
第七步，办理抵押、质押登记、冻结、止付等手续。
第八步，承租方在交付保证金、服务费、保函费及设备发票后，金融租赁公司开始投放资金。
第九步，银监会（商务部）监管项目运行情况，督促承租方按期支付租金。
第十步，租期结束时，承租方以低价回购。
国内飞机融资祖赁业务投资分析
航空租赁的运作方面一般有两种形式，分别为经营性租赁和融资性租赁。
经营性租赁：出租人拥有飞机，租用人在一定的财务或保证金保证下，按期交付租金以换取对飞机的使用权。这种租赁的租金比较高，租期比较短，通常不超过几年，租金一般按月或按季交付。此外飞机的日常运行、维护费和保险费也是由租用人支付的，租赁到期时退还飞机。
这种租赁主要用于临时性的满足运输需要，或是航空公司在经验不足时来获得对某型飞机或设备的使用经验，并不是航空公司租赁飞机基本方式。如我国的新疆航空公司在旺季（夏秋季）的运输量增加很多，因此在旺季租用独联体国家的飞机来缓解运输紧张的状况。
融资性租赁：这是航空公司使用的基本租机方式。它的特点是承租人和供货共同向出租人融通资金，签定长期租赁合同，以长期的融物方式代替融资。承租人选定机型和供应厂商，谈判确定使用的飞机，由出租人出资来购买飞机，具有所有权。飞机由承租人使用，出租人收取租金，对飞机的检验、交付及以后维护、使用以及经营中的风险不负责任。飞机的租赁期一般为10－15年，接近飞机的使用寿命。到期后，承租人可以购买飞机或把飞机退给出租人，融资租赁的交易至少涉及三方，签定两个以上的合同。两个基本合同是出租方与供货方签定的购机合同，另一个是出租方和承租方的租赁合同，此外承租人要和供货商有相应的交货和供货协议。
租赁经营对于承租人的好处是：不必筹集大笔资金就可以获得设备的长期使用权，由此可以采用先进的机型，提高市场竞争力。在整个租赁期内租金按签约的规定交付，避免了金融波动的风险。租赁期限比贷款购机的融资期限长。此外，也避免保留过时的设备。
对于承租人，融资租赁也承担着一定的风险。首先是当事人违约的风险，由于融资租赁的参与者多，环节多，某一方违约和有漏洞就会造成一定的纠纷和问题；其次，出租人和承租人在不同的国家，政治上和外交上的风险和事件都会使承租人承担风险。从金融上说一个航空公司租赁的飞机多，就会使资产负债率过多，使企业信誉下降。
权衡以上的优缺点，一个航空公司应该适当考虑自己的资本状况，根据经营条件都决定采用多大的租机比率。过高的租机比率，反映企业自有资金少，偿债能力低，将会降低企业信誉，抗风险能力弱。而过高的自有飞机比率，反映企业把大量资金投入该备，资金周转的周期长，不利于企业的经营。
虽然说融资性是国际上航空租赁的主要方式，但对于我国市场来说，国内的航空租赁公司没有国际上优秀租赁公司那样好的金融资本和相关产业资本支持，所以在资金运作方面要更加灵活。
中银航空租赁公司是国内一家比较成功的航空租赁公司，公司从1993年成立至今已连续16年保持盈利纪录，而他们成功的秘诀正是灵活的资金运作以及良好的经营模式。
国内融资租赁机构的重点是国内市场，而且这项业务也仅仅是银行主营业务的补充，因此国内金融租赁的重点并不仅在飞机这一种资产上，诸如船舶和其他机器设备也是他们关注的重点。而从市场容量来看，两种不同的租赁公司称得上各有所长。从金融租赁的市场来看，竞争最关键的是谁能拿到成本最好的资金。从经营性租赁来看，除了资金以外，还要有成本好的资产，所以国内银行的从业者对于融资租赁非常熟悉，但是对于飞机的采购、销售则会提出一个更高的要求，而中银航空租赁有一个管理经验丰富的团队，除了能提供飞机租赁相关服务外，还可以提供全面的飞机转租、结构融资和技术管理服务，而这并不是一般的融资租赁公司能做到的。
中银航空租赁一直认为，自己很强的一个优势就是售后回租。所谓售后回租又称购机回租，指的是租赁公司从航空公司购进飞机后立即以长期租赁的方式回租给该航空公司，从而为航空公司提供长期的融资，同时也使得航空公司的运营更加灵活。市场形势不景气的时候，租赁公司就多做售后回租，在市场好的时候，就出售飞机，正因为在这两大业务门类之间进行动态的调整和反周期操作，所以，无论市场是怎样变化，中银航空租赁基本上可以保持公司盈利的平稳增长。
融资性的金融租赁公司主要是和传统银行业务开展竞争，是增加银行业务收入的一个主要来源。而作为经营性租赁公司，本身就要完全融入机队经营和飞机买卖的业务中来，思维出发点和行为方式都是从投资者的角度考虑的。作为经营性租赁公司，最关键的因素就是在飞机价格有利时购入。如在经济形势不好的时期，许多航空公司会急于出售多余的运力，但又苦于找不到买家，利用自身庞大的资金优势，中银航空租赁在此时购入飞机，待经济好转，飞机价格上升时将飞机卖出，可赚取相当不菲的差价。
综合以上情况分析，对于国内仍处在发展期的航空租赁业来说，有一个好的定位以及灵活的资金操作是重要的，利用低价购入，高价售出的简单道理，在市场景气与否时采用一些诸如反周期操作的手段，是目前国内租赁公司的一个不错的选择。
㈨ 诺信金融集团的融资租赁怎么样啊，谁做过
之前听朋友说起过诺信金融，团队成员在金融、租赁、设备、财务、法律等行业具有丰富的工作经验，在行业内的整体评价还是蛮高的。