蔚来汽车融资

Ⅰ 蔚来汽车获安徽省六家银行104亿元综合授信

7月10日，蔚来与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据战略协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

本次与蔚来中国签署战略合作协议的包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

蔚来中国创始人李斌在签约仪式上表示，今年4月29日，蔚来中国总部落户合肥，得到了合肥当地金融界的广泛关注和支持。此次签约的六家银行将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司及其关联企业提供综合授信104亿元人民币。同时，各家银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务中向蔚来中国提供融资支持。

此次签约，对于加强银企合作、推进重点项目进展，实现银企互利共赢，具有十分重要的意义。银企战略合作的签约，将加快蔚来中国总部的建设与业务发展。下一步，蔚来将增加合肥团队规模，并深化与本地供应链的合作，助力合肥市在智能电动汽车领域形成全球创新引领能力，打造经济社会发展新的增长极，为长三角区域更高质量一体化发展注入新的动力，成为我国汽车产业提质增效、转型升级的样板。

今年6月29日，蔚来披露合肥战略投资协议重大进展称，按计划实质性完成注资，其中战略投资人注入48亿元人民币，蔚来注入25.56亿元人民币。

今年以来，蔚来融资效率显著提升，累计完成4.35亿美金的融资。6月，蔚来发布公告按每股5.95美元价格完成7200万股增发，同时发行1080万股30天有效的额外认购权，累计8280万股。至此，蔚来累计完成近9.27亿美元的融资。加上蔚来中国项目注资的48亿人民币，蔚来今年累计融资超100亿人民币。

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Ⅱ 成功融资70亿的蔚来 未来可期吗

蔚来的发展速度之迅猛早已被大家熟知，这也导致无论是不是其直接竞争对手，都会对其虎视眈眈。同时，也正是因为蔚来的发展速度，导致其资金链一直都处于较为紧张的情况，而蔚来缺钱，也早已不是什么秘密。
近日，那些准备看蔚来笑话或者想要对其下手的对手们再一次失望了，因为蔚来又融资成功了，而且还是一笔不小的合作金额，70亿。
或许是有了乐视汽车的前车之鉴，也或许是因为真的想好好造车，对于目前处在非常艰难时期的蔚来，有一笔可观的融资那简直就是雪中送炭，而这一次与它合作的是合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司。
另外，在这一次的合作协议中除了资金上的支持外，还有一点非常关键，那就是蔚来将中国总部入驻合肥经济技术开发区，也就是说，蔚来这一次不光有了钱，还有了根据地。

有了更大的靠山，蔚来也将更加得心应手，未来，蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。
除了品牌战略上的布局，对于外界最为关注的产品方面，蔚来今年也有诸多动作，比如：进行了188项产品更新，续航能力进一步提升的2020款蔚来ES8交付工作；今年9月份，蔚来将交付智能电动轿跑SUV EC6；今年四季度，100kWh电池包车型将交付。除此以外，蔚来还在进行轿车的研发，计划年内发布，明年交付。这样看来，或许我们真的有可能看到这个6岁的孩子开始养家了。
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Ⅲ 十亿美元投资蔚来广汽澄清：不实，最多不超1.5亿

昨日，多家媒体报道称，广汽集团计划注资10亿美元，入股蔚来汽车。1月16日，广汽集团发布澄清公告，直指消息不实。

“目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。”16日，广汽集团在接受试驾报告采访时回应称。

相关人士在回应中进一步称，广汽未来即使参与，预计也将会通过子公司，以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。

与此同时，据外媒报道，此事件的另一相关方蔚来汽车亦证实了与广汽接触但未达成协议。试驾报告就此对蔚来汽车进行了采访，但截至发稿前，暂未得到回复。

不过，受此消息刺激，蔚来汽车昨晚股价大涨，并触发熔断，致其在纽交所暂停交易，停牌前上涨17%左右，恢复交易后，涨幅有所回落。截至今日收盘，股价大涨14.1%至4.29美元，目前市值约为45.16亿美元。

业内人士认为，蔚来目前正不断通过提升销量和降本改善经营情况，若此番能得到广汽10亿美元的注资，将有助解决其2020年运作所需资金。蔚来也能借此进入良性循环之路。

不过，目前相关进展和注资金额均被广汽、蔚来否认，后续蔚来在寻求融资之路还有较长的路要走。

值得关注的是，广汽蔚来近日“互动”不少，双方合资成立的广汽蔚来被传出正进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。试驾报告14日就此采访了广汽蔚来方面，相关人士不置可否，“具体融资情况请等待官方公布消息，以官方信息为准。”

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Ⅳ 命硬！融资70亿 蔚来成功续命

蔚来最近可谓是人逢喜事精神爽。

四部委2020年新能源汽车补贴新政出台后，蔚来成为唯一售价超过30万元但因换电模式而获得补贴的车型。从4月23日到4月26日四天，蔚来拿到了接近2000份大定，超过3月1533辆车的交付量。

如今，蔚来又来了！

4月29日下午，据蔚来官方透露，其与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者，签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

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Ⅳ 蔚来汽车：钱意味着“续命” 活着才能撒欢

一份“10亿美元”的投资计划，点燃了2020年车圈里的激情。

车市寒冬，钱意味着“续命”。

1月15日，有消息称广汽计划入股蔚来汽车。

知情人士透露，这笔金额大概在10亿美元左右。

消息一出，蔚来汽车股价暴涨并触发熔断，导致其在纽交所暂停交易，停牌前上涨17.15%。

然而，蔚来等来的“白衣骑士”，或许只是路过。

1月16日，广汽集团快速发布公告澄清，称传闻与报道“不实”。

公告中，广汽集团承认正在与蔚来汽车就入股计划展开商讨，但强调“仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议，最终能否达成还存在较大不确定性”。

更重要的是，广汽集团对于“10亿美元”的数额予以否认，当前考虑的数额与传闻相去甚远，即使入股，总额也不超过1.5亿美元。

2020年，蔚来CEO李斌不惨，但有点慌。

去年，蔚来以超过2万辆的交付成绩荣登国内造车新势力“销冠”宝座。不过，由于汽车销售的利润率为负，蔚来较达成盈亏平衡仍有很大距离。

根据蔚来最新发布的2019年第三季财报显示，蔚来第三季度营收18.368亿元人民币，同比增长25%，环比增长22.5%。净亏损为25.217亿元人民币，同比下降10.3%；环比下降23.3%。

截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元（约合2.743亿美元），已不足20亿元。

根据扉旅汽车梳理，从诞生到上市4年时间，蔚来这只吞金兽交出了一份亏损总额超过400亿元人民币的成绩单。

2017年至2019年，蔚来乘补贴东风而起，又有豪华的投资团队加持，一时春风得意。

如今，随着新能源补贴风口退去，资本回归冷静，蔚来野蛮生长之后，留下了裁员、召回、高管离职等一地鸡毛。

“由于持续的亏损以及负净资产，公司本季度末现金余额不足以满足未来12个月营运资本以及流动性需求。公司目前正在从多渠道寻求融资，但各渠道融资进程均存在一定的不确定性。”

“缺钱”正成为蔚来的主旋律。

“就是缺点钱，这个是事实。今年经济形势不是特别好，汽车行业衰退，比我们家大业大的公司也缺钱，缺钱是行业比较普遍的现象。”蔚来汽车联合创始人秦力洪直言不讳的表示。

然而，缺钱不可怕，可怕的是求而不得。

扉旅汽车查阅公开数据显示，蔚来目前有10轮融资纪录，总金额超370亿。值得注意的是，其中100亿融资金额是亦庄国投准备投资的，目前还未到账，双方签订的协议目前没有约束力。

除此之外，蔚来还被传出和浙江湖州市洽谈一笔超过50亿元的融资。但还没等消息捂热，湖州市政府便迅速出面否认并表示“投资风险过大”。

不过，这种尴尬在去年末得到扭转。在蔚来Q3财报的电话会议上，其首席财务官奉玮曾公开表示：“蔚来汽车在融资项目上已经取得了显著进展，目前正在进行中，相关保密信息还无法对外透露。”

据扉旅汽车获悉，蔚来的价值，正在得到传统整车企业的承认。

目前，除了广汽集团，吉利和一汽也是蔚来的潜在投资者。

此外，有知情人士透露称，长城汽车董事长魏建军也曾提出想要控股蔚来汽车，不过现在已经退出了。

“在很长时间内，我们都是一家求生存的创业公司。”李斌感慨道。

活着，将是蔚来2020年的主旋律。

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Ⅵ 落户合肥，蔚来中国获70亿融资，战略投资者将持股24.1%

4月29日下午，蔚来中国总部落户合肥一事正式敲定。根据蔚来汽车于与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，后者将向蔚来汽车融资70亿元，在此项协议敲定之后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

虽然总部落户合肥，对蔚来汽车是个喜忧参半的事情，但氢云链希望蔚来汽车不要忘记，打造中国高端电动汽车品牌的初心。

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Ⅶ 蔚来汽车今年已融资2亿美元 推行员工十三薪置换成限制性股票计划

在宣布完成来1亿美元融资一自周后，蔚来汽车在融资层面又有了新消息。2月14日，蔚来汽车宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。该交易预计不晚于2020年2月19日完成。蔚来汽车已于2月10日开启复工。同时，蔚来发起了一项员工自愿参与的十三薪置换成限制性股票的计划。

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Ⅷ 蔚来再官宣获2.35亿美元融资，1个月累计完成超4亿美元融资

[亿欧导读]?一切看似是“新生”，但一切又放射出了这样一个信号：蔚来的喜悦或许只是短暂的。

作者丨曾??乐

编辑丨杨雅茹

蔚来开启“疯狂”融资模式背后，是其自救之举。

3月5日晚间，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据介绍，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。

此前，蔚来在2月，曾宣布完成2笔累计2亿美元的可转债融资项目。这意味着，截至目前，蔚来在今年已宣布累计完成4.35亿美元的可转债融资。

早在宣布完成2亿美元可转债融资时，蔚来便已表露出对自身未来发展的信心：“其他融资项目仍在进行，已取得积极进展。我们会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”

事实上，在完成可转债融资的同时，蔚来也确实迎来了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场，根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。与此同时，江淮蔚来EC6量产项目也同步启动。

蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

关于此次合作，蔚来发布公告称，该框架协议只是初步的。蔚来创始人、董事长、CEO李斌也透露，双方约定在两个月内签署最终投资协议。

另一个值得注意的细节是，据合肥当地媒体报道，蔚来中国预计2020年营收148亿元（上市3款车型），2024年营收1200亿元（上市6至8款车型），2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。仅从这样庞大的营收金融来看，这对于目前仍在持续“烧钱”的蔚来而言，是一项不小的挑战。

这一消息引发了业内不小关注。相关人士猜测，蔚来或将参与到江淮汽车的混改中，以便2025年前在科创板上市。

不过，这一传闻很快遭到了江淮、蔚来双方的否认。2月27日，江淮发布公告称，公司与蔚来之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪也对媒体回应称，“混改这件事蔚来和江淮的管理层之间从来没有正式谈过。”

据亿欧汽车此前在《独家丨蔚来落户合肥：一个现实的选择》中报道，某消息人士告诉亿欧汽车，“云签约的形式证明100亿是有风险的，但并不大。相关领导已经出面，为了大局，双方肯定朝解决问题、利好的方向去谈，按惯例，资金肯定是分期按节奏支付。”

于蔚来而言，这一切或许是“新生”。不过，一切又放射出了这样一个信号：蔚来的喜悦或许只是短暂的。“特斯拉中国门徒”李斌，又该如何续写新造车蔚来的“神话”？

编辑：杨雅茹

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Ⅸ 融资百亿拥有国资背景，蔚来的续命动作真的能奏效吗

根据天眼查5月27日的资料显示，蔚来上海汽车有限公司发生多项工商变更，控股股东由回Nio Nextev变更为蔚来控股答有限公司100%持股，正式成为有限责任公司。这样的变化意味着蔚来从此之后是一家有地方国资背景的企业。
早在四月底的时候就有消息传出，蔚来汽车与安徽合肥签署相关协议，在获得后者70亿投资的同时也正式把蔚来中国总部落户合肥。根据蔚来创始人、董事长李斌的消息，蔚来汽车一定会推进各种可能的融资，但是具体最后花落谁家不到最后一刻谁也说不好。
不过最后的融资结果还是出乎大家的意料，因为此前传说的吉利、广汽、上汽都没能拿下这块蛋糕，最后把它归为己有的居然是地方国资。其实在如今汽车市场发展困难的基本寒冬局面下，地方成为车企背后的力量逐渐成为一条新出路，也能够为车企本身带去更多的融资机遇。
希望在拥有国资背景之后蔚来可以尽快走出目前的困境，早日在困难重重但同时也伴随着各种机遇的中国汽车市场站稳脚跟，拥有属于自己的一片天，也可以推出更多让消费者青睐的不同车型。
（图片来源网络）
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Ⅹ 合肥政府投资百亿 蔚来仍未走出融资困局

合肥政府与蔚来签约，投资总额超百亿。然而蔚来耗金速度快，陷入资金难境已久，高瓴资本的撤出透露出资本市场对蔚来不看好的讯号，李斌仅靠此次签约未必能咸鱼翻身。

2月25日，蔚来汽车宣布与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，签约在合肥市江淮蔚来工厂举行。合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资，总投资1020亿元。其中，蔚来汽车中国总部项目计划融资超百亿元。

受此消息刺激，截至当日美股收盘，蔚来汽车股价报收4.4美元，上涨13.4%。蔚来看似时来运转，实则的背后的困局难以轻易解决。

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