融资背靠背

Ⅰ 在规避外汇管制中，什么叫背对背方式

如果某公司在国际金融市场上融资受到所在国的外汇管制,这些公司就会通过一些方法去规版避这些管权制. 所谓的背对背贷款就是BACK TO BACK LOAN,~这是需要有两家公司达成共识,有符合对方条件的外币需要才能实现的~ 背对背贷款的发展形式是平行贷款~ 背对背贷款因为存在合同可以单方面违约即履约责任不对等的问题,MS现在很少用,多用的是平行贷款~ 平行贷款即是两个母公司分别向对方开在本国境内的子公司提供贷款,从而规避了在国际金融市场上融资可能遇到的外汇管制. 举例说明平行贷款~ 比如有英国公司E及美国公司A,E公司在美国的子公司E',A公司在英国的子公司A'. 现在A'子公司需要英镑资金,E'公司需要美元资金,就可以由两家母公司达成一致,由A公司向在美国的E'子公司提供美元贷款,E公司向在英国的A'子公司提供英镑贷款~ 但是由于这种方式会引起资产负债表的变动,SO现在不常用~更好的方式是货币互换 参考文献： 网络

Ⅱ 什么是权益工具投资和债务工具投资

1、权益工具投资

权益工具投资是权益性证券一种基本的金融工具，是企业筹集资金的主要来源。投资者持有某企业的权益性证券代表在该企业中享有所有者权益，普通股和优先股就是常见的权益性证券。

权益性投资是指企业接受的不需要支付偿还本金和支付利息，投资人对企业净资产拥有所有权的投资。反映的是所有者对企业资产的剩余索取权，是企业资产中扣除负债后应由所有者享有的部分，反映所有者投入资本的保值增值情况。

2、债务工具投资

债务工具投资是浮动利率投资。债务工具是金融工具中会形成债权债务的一类工具。如各种债券、银行对企业的信贷等。其持有者的要求权是获得固定的支付，它具有具体的支付条款,如期限、利息、息票率等。

债权性投资不仅仅包括贷款和债券等传统方式，融资租赁、补偿贸易、背靠背贷款或者委托贷款等各种具有负债实质的投资也应被认定为债权性融资。税法第四十六条规定企业从其关联方接受的债权性投资与权益性投资的比例超过规定标准而发生的利息支出，不得在计算应纳税所得额时扣除。

(2)融资背靠背扩展阅读：

金融工具具有的特征：

1、偿还期

偿还期是指借款人拿到借款开始，到借款全部偿还清为止所经历的时间。各种金融工具在发行时一般都具有不同的偿还期。

2、流动性

这是指金融资产在转换成货币时，其价值不会蒙受损失的能力。金融工具如果具备下述两个特点，就可能具有较高的流动性：第一、发行金融资产的债务人信誉高。第二，债务的期限短。这样它受市场利率的影响很小，转现时所遭受亏损的可能性就很少。

3、风险性

指投资于金融工具的本金是否会遭受损失的风险。一般来说，本金安全性与偿还期成反比，本金安全性与流动性成正比，与债务人的信誉也成正比。

4、收益性

是指金融工具能定期或不定期给持有人带来收益的特性。金融工具收益性的大小，是通过收益率来衡量的。

Ⅲ 背对背信用证融资特点，怎么防范风险

信用证融资有两来种形源式：其一，是跟单信用证打包贷款，这个要受益人在议付行（或贷款银行）有开户，且在该银行有良好的记录和一定量的流水，以及有银行的授信额度。其二，融资性备用信用证融资，这种情况的贷款银行主要考察借款人的偿还能力。
所谓背对背信用证应该是指跟单信用证，那么，能否做打包贷款，需要根据上述第一种情况具体有银行决定是否可以放贷——因为这种情况下对银行有一定的风险——受益人卷款跑路，贷款银行将遭遇很大的风险——所以多数银行已经不做这种贷款业务了。

Ⅳ 什么是货币互换协议国家间货币互换协议一般包含什么内容

货币互换(又称货币掉期)，作为货币不同的债务资金之间的调换，其目的在于降低筹资成本及防止汇率变动风险造成的损失。

央行网站于3月11日公布，中国和白俄罗斯此次签署的双边货币互换协议互换规模为200亿元人民币/8万亿白俄罗斯卢布，协议实施有效期3年，经双方同意可以展期。自2008年12月至今，央行已与韩国、中国香港特区、马来西亚分别签署双边货币互换协议，协议互换规模分别为1800亿元人民币/38万亿韩元、2000亿元人民币/2270亿港元和800亿元人民币/400亿林吉特。

Ⅳ 背靠背合同是什么含义

就是一个项目中，涉及三方或者三方以上主体。A为承租方，B为第一出租人，C为第二出租人。在第一个融资租赁合同里，B购买设备出租给A使用，B再通过A的书面同意，与C签订融资租赁合同，在第二个融资租赁合同里，C出租人，B为承租人，其实也就是C为出资人，每期租金经A还给B，B再还给C，这就是转租赁。

Ⅵ 什么是融资租赁中的背靠背转租赁

就是一个项目中，涉及三方或者三方以上主体。A为承租方，B为第一出租人，回C为第二出租人。在第答一个融资租赁合同里，B购买设备出租给A使用，B再通过A的书面同意，与C签订融资租赁合同，在第二个融资租赁合同里，C出租人，B为承租人，其实也就是C为出资人，每期租金经A还给B，B再还给C，这就是转租赁。

Ⅶ 背对背贷款是什么意思

完全是两回事.打包贷款是在银行收到信用证后给受益人做的融资活动;而背对背信用证则是银行间依据信用证条款进行的再次开证行为.

Ⅷ 财务管理上的”自然融资”

自然融资，是企业在日常交易中自然发生的，主要有应计费用与供应商提供的商业信用。应付账款在商业信用中最为常见，具体有放弃现金折扣而在最后到期日付款与延迟支付等方式。应计费用并非真正可由企业自由支配，仍须考虑机会成本。
自然融资是企业融资方式中的一种，在船公司日常经营中，客户的预付运费资金构成了这种融资方式的主要资金来源之一。“××船公司自开展租入船业务以来，总体资金流量明显增大，资金存量同时也大幅提高，直接体现在公司银行存款余额的大幅增加，这意味着公司可利用的资金量增加了，就如同公司获得了一笔无息贷款。”

一、利用租入船业务融资的特点

为使读者有一初步认识，以下就以某租入船为实例，分析其现金流量情况，为后面的论述展开做一铺垫。该轮X年12月21日期租租入，跑了3个航次后于次年5月底还船，三个航次均为程租。总收入295万美元，总支出296万美元，其中燃油52万美元， 租金170万美元， 港费74万美元 ，三个航次累计效益基本持平。但从资金角度看，资金结算期从X年12月27日起，直至次年6月30日结束，除了开始一段垫支资金外，从3月5日起，始终保持了较高的净现金流量，平均每天带来了约32万美元的可利用资金，最高时的日资金存量达到了91万美元。

现在，笔者将利用租入船业务进行融资的特点分析如下。

1.利用租入船业务进行融资的理论依据。其基本原理是：程租航次运费收入通常为大比例预付（通常为90-95%的预付，甚至是100%的预付），而租入船舶的成本支付是一个逐步的支付过程，分期分批支付燃油、租金，具有分期付款的特点。基于上述特点，租入船业务为企业带来较为优惠的资金来源，如果保持一定规模数量的租入船，就会产生叠加效用，成倍增加资金存量。这种思路实质上是一种逆向思维，变自然融资为主动融资。

2.融资方式操作方便灵活。船公司可以根据管理能力和资金需求规模主动调控租入船队的规模，操作方式比银行贷款更为灵活方便。

3.融资成本低。按该模式操作产生的直接效益就是贷款利息的节省。租入船相当于为船公司带来一笔无息贷款，如果按每船30万美元，则10条船就是300万美元，利息为零，融资规模是很可观的，如果租入船舶的吨位更大，航运市场行情好时，单船融资额度将更高。在市场行情不好时，船公司从银行贷款的难度也会加大，融资成本也更高。而该方式融资，只是在挖掘现有管理能力的基础上进行，不需增加额外的人力、物力投入，只需提供一笔启动资金。可以说，租入船业务开辟了船公司低成本融资的新渠道。

二、利用租入船业务融资的操作要点

要想使这种新的融资思路更具可行性，必须加强对现金流的控制，避免因操作不当带来的风险。为更好的指导实践，现将具体的操作要点总结如下。

1.租入船的租船模式一定是期进程出

租入船的租船模式通常有期进程出、期进期出、程进程出三种。“期进程出”即船舶以期租方式租入，然后以程租方式租出去：“期进期出”，即船舶期租租入后又以期租的方式租出。“程进程出”，又称背靠背，即船东以较低价格的运价揽到的货载自己不承运，直接以不低于原价的水平转给下一家，从中赚取差价的操作手法。

（1）采取“期进程出”的模式是该项工作的关键。前面基本原理的分析可以看出，程租航次的运费收入通常是大比例预付的（通常95%），金额很大，而租入船的支出项目逐步付出的，如租金是按15天预付，燃油是抵达合适港口加油后付款，同时还有一个月的结算期。我们实质上就是要利用这笔大额预付资金的时间差；

（2）“期进期出”、“程进程出”的方式都不合适。采取“期进期出”方式下，通常船东租入船舶时即要预付租金，等联系好租家并收到租家汇来的租金时，往往有一时间差，这中间的垫支资金将一直由船东承担，就达不到利用资金的效果，甚至适得其反。如果租入船经营操作不当，还可能带来损失；采取“程进程出”操作模式下，往往也是船公司先垫钱后才能收回运费，基本没有资金利用效果可言；因此，在租入船操作模式选择上，期进程出是唯一合适的方式。

2.租入船利润应持平或微利

出于融资目的租入的船舶，整个租期内的经营效益应保持最低底线，即预计利润保持持平或微利，如果产生亏损也不能超过底线，即亏损额不能高于每日带来的现金净流量X相应的贷款利率计算的贷款利息。否则，资金效益产生的比较受益将被亏损所吞噬。考虑到船舶租入时，预计航次效益情况时可能相对乐观，但从谨慎的角度，航次效益预计情况不能产生亏损，至少有微利。

3.实际操作中，要紧抓几个现金流控制关键点

（1）保证按合同期及时收款是控制现金流入环节的关键因素。

能否及时收回运费，决定着租入船资金利用效果的成败，是最为关键的因素之一。从资金存量分布上可以看出，每收到一笔大额运费后，资金存量会立即大幅度提高起来，随后随着支出的时间而逐步走低。若能在高点处保持一定数量的租入船，就会始终保持较高的资金存量。船队规模越大相对应的资金存量越大，越体现出了规模优势。相反，如果不能及时收回运费，将一直占用公司资金，就完全起不到利用租入船资金的作用，相反会占用本来就短缺的自营船队的资金。就很多船公司现状来看，资金能否按时回收一直是个关注焦点。对于航运企业有两个考察资金回收情况的参考指标，一个是运费回收率，是按会计期间划分的运费回收情况，考察在某段期间内，已完成航次运费回收情况；另一指标是合同回收率，是按合同关于运费回收时间、金额等条款计算的运费回收情况，考察某航次结束时运费回收情况。从两指标的含义上可以清楚的看出差别，合同回收率将更能有效反映运费的回收情况，合同运费回收率通常要低于一般运费回收率。××公司对运费回收的情况抓的很紧，运费回收率常常高达99%，而合同运费回收率仅为60%多，要低很多，巨大的差距从资金利用的角度说明了催收运费存在不足，但同时也说明还有很大潜力可挖，一定要狠抓合同运费回收率，将运费回收的工作落实到细处。

（2）紧抓船期是现金流出环节的首要关键因素

紧抓船期是航运生产永恒的主题。无论出于什么目的的租船，船期延长将直接意味着现金流出的的增加，尤其是船舶在港时间越长，意味着需要支付的租金成本越高。实践证明，一些大额亏损的航次，总是与抓船期不利密切相关。船期情况直接影响到该租入船的净现金流，决定该航次租入船的效益。同时，抓紧船期，在确定的时间内将提高租入船舶的周转率，跑更多的航次，在租金不增加的情况下获得更多的现金流入。因此，在操作环节上，船期是非常重要的关键因素之一。

（3）严格控制各类支出项目的付款时间是现金流出环节的另一关键因素。

在该模式下，各项成本支出的付款时间是另一中要重要的控制关键点。租入船的资金支付项目，租金付款的时间不能提前，充分利用结算期的优惠条件，比如燃油款1个月的结算期，在不影响信誉的前提下争取延滞现金流出的时间，因此从细节上精打细算能有效放大资金的利用效果。

从上述分析看出，做好租入船决策后，资金控制各环节起着关键作用，执行不好将带来巨大风险。该方式是一种具有挑战性的融资方式，其中蕴涵着相当大的风险，是否采用取决于船公司的经营管理能力，同时要经营租入船队必须要有一定的启动资金，这也是限制条件。

由此看来，租入船的资金效果是明显的。对一个船公司来讲，在自营船规模有限的情况下，多租入一些船，会有效提高船公司的整体资金利用效果。通过这种形式在正常的船队经营过程中实现了再融资，对缓解船公司的资金状况带来积极的作用。