小蓝融资

㈠ 【回顾】小蓝单车的发展历程是什么样子

小蓝前身（野兽骑行）

2016 年 11 月智能运动骑行品牌野兽骑行宣布进入共享单车领域野版兽骑行 CEO 李刚表示将设权立独立品牌 Bluegogo （中文名小蓝单车）开拓市场，近期也将会有系列动作。同时野兽骑行对外公布 B 轮融资总计 1.5 亿元。

㈡ 小蓝单车再获融资拟北京铺车5万辆，怎么看越演越烈的共享单车市场

一个城市发展到一定的阶段，就会出现一些新的行业来适应城市的发展。开始的时候人们会不习惯这样的变化，但是慢慢的就会熟悉新的行业，同时慢慢的开始适应新的行业。共享单车的出现就是如此，现阶段来说共享单车还没有完全被大众接受，也出现很多的不良现象，但是共享单车的发展确实符合中国的城市发展。

最近我听到有消息说小蓝单车再获融资，资金达到创纪录的4亿元，所以小蓝单车准备在北京铺车5万辆自行车，这对于他们的规模扩大有很大的好处。这个消息对于很多网民来说自然是值得关注的新闻，大家对于共享单车的未来发展有一定的疑虑，也有很多的担心，其实这是很正常的事情。

共享单车的城市竞争越来越激烈， 但是市场对于共享单车的需求会不增加，这是一个最大的问题，而且共享单车也出现很多的问题。比如一些年纪很小的孩子会去使用共享单车，这个一些家长带来巨大的担忧，因为孩子年纪比较小，如果骑自行车出行的话，会有很大的危险，共享单车方面并没有具体的措施出台。

另外大家可以看到我们周围的共享单车有的人胡乱进行使用，甚至有时候会据为己有。这对于目前共享单车的服务来说是一个巨大的打击，而且我们可以看到现在的共享单车相互自己的竞争也出现巨大的问题，相互之间根本是一种无序的竞争，这样对于共享单车的市场造成巨大的混乱。

所以对于共享单车来说，我并不是很看好，因为不符合中国的实际情况。中国老百姓出行虽然需要骑自行车，但是老百姓对于自行车的要求并不是很高，现在的共享单车价格要求已经使很多人不在选择，加上老百姓对共享单车不了解，因此我估计未来两三年以后共享单车就会逐渐的消失，现在越演越烈的情况，也就不复存在了。

㈢ 有哪些共享单车品牌已经倒闭了

据报道，在共享单车贴吧里，有网友展示自己手机上满屏的共享单车APP，数量共有24个之多，包括CCbike、小蓝单车、7号电单车、黑鸟单车、哈罗单车、何在、骑点、奇奇出行、小鸣单车、酷奇单车、由你单车、踏踏、熊猫单车等等。

随后资金问题大面积爆发，目前小蓝单车被爆拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元，而要接手小蓝单车和酷骑单车的拜客出行似乎也有“隐忧”。

希望已倒闭的共享单车的押金可以早日完成退款！

㈣ 传滴滴收购小蓝单，滴滴为什么要收购小蓝车

共享单车格局改变

从2017年下半年开始，共享单车行业内一大批二、三线企业纷纷陷入了困境，资金链断裂、无法获得融资、押金难退等问题纷纷而至。3Vbike、町町单车、酷骑单车等共享单车都因为上述问题不得不停止运营。然而，只有用户的美好体验是完全不够的，小蓝单车终究未能抵住来自巨头的压力。当时，小蓝单车宣布解散，令不少业内人士都感到十分震惊。当时，有业内人士对记者表示，小蓝单车的结局和它无法获得融资以及其管理层运营不善有关。

滴滴一直在推动摩拜和ofo的合并，目的是拿到合并公司的管理权。从另一方面来看，ofo大多支持摩拜、ofo双方合并的投资人朱啸虎等也都和滴滴有着千丝万缕的联系。而ofo的运营团队戴威等人都是明确否认了双方合并的可能性。有业内人士表示。

总结：不难看出，滴滴与ofo的关系目前已经大不如前了。但滴滴想要布局共享单车领域，小蓝单车在用户口碑和骑行体验上都有一定的优势，这也是滴滴会选择小蓝单车的主要原因。

㈤ 从国货之光到涉嫌22亿财务造假，瑞幸咖啡为何会神话破灭

从2017年创立开始，瑞幸就争议缠身，但这并不妨碍它“元气满满”地跑马圈地，创下成立18个月，就在纳斯达克上市的中概股历史纪录。5月17日，瑞幸咖啡登陆纳斯达克，股票代码LK。

今年1月31日，国际做空机构浑水针对瑞幸发布做空报告，直指瑞幸在财务和运营数据上大规模造假。不过，这份报告一度成为“哑雷”，瑞幸股价很快回归到做空前，直至4月2日其自曝22亿元造假事实。4月2日自曝财务造假当天，瑞幸股价暴跌85%，市值蒸发约350亿元。

陆正耀态度恳切，言辞流露出痛苦和自责等个人情绪，并反复强调绝不是以“概念做局”去欺骗投资人，坚信瑞幸的商业模式与商业逻辑是成立的。

㈥ 小蓝车能否超越摩拜和ofo

摩拜、ofo背靠腾讯阿里，一直以来融资不断，相比之下哈罗单车就不那么起眼了。过去一年，与哈罗单车同属第二梯队的其它单车品牌已基本出局，如今哈罗单车突然获得蚂蚁金服、复星、GGV等的投资，可以说是被资本选中的幸运儿。

也许对资本来说，摩拜与ofo如果无法合并，那么这场共享单车之战就只能继续打下去。此前朱啸虎极力撮合摩拜ofo合并，却被两家创始人拒绝，并被要求尊重创业者的梦想，让投资人措手不及。如今哈罗单车在资本的助力下突然崛起，未来将有很大的机会冲击市场第一。

㈦ 小蓝单车倒闭是融资失败所致的吗

据报道，日前小蓝单车、野兽骑行创始人李刚发表公开信承认“融资失败”、“错失并购”、“财务恶化”等运营现状，并声明小蓝单车将全权交给第三方拜客出行代理运营，但是公开信并未给出用户“退押金”的解决方案。

共享单车行业未来要取得良好发展，不仅需要技术和资金跟得上，也需要用户使用习惯与治安管理上不要拖后腿！

㈧ 小蓝单车大量用户退款信息为什么被删

随着用户投诉声音越来越大，小蓝单车官方微博在10月20日发表公告，称“将会加大人手采取多措施多渠道积极解决用户问题”，并提供了多种反馈渠道和退款专线。

然而，约定的退款日期已过两天，退款结果却并不如人意。“承诺日期都过了，还没退款。”“10月2日申请的，是不打算退了吗？”“说好的11月10日退钱呢？”

在被用户退款潮缠身的同时，小蓝单车似乎也一直深受其它负面消息的困扰。据多家媒体报道，小蓝单车自从今年1月A轮融资4亿元后，B轮迟迟没有成功，近日更被传出位于成都的办公地点“人去楼空”、拖欠供应商服务费、发不出工资等消息。

针对成都的问题，小蓝单车创始人李刚表示是“搞笑的谣传”，但对公司目前的经营状况和退款难的问题并未作出回应。也有公司工作人员表示，小蓝单车在“恰当时机”公布下一步行动。

㈨ 共享单车app软件开发小蓝单车为什么能获得融资

智行是最早推出的带车篮那款，扫码自动开锁，锁上自动结束用车。
简骑是第二款，无车篮，扫码后得到解锁码，需要手动开锁。锁上后要在app上点击结束用车按钮。
简骑版没有装智能模块和车篮，个人感觉车身轻了不少，骑起来更舒服，但是不能放东西而且用车麻烦点。
两者价格是一样的。