钢贸融资劫

A. 钢贸企业的几种经营模式

一、钢厂代理模式

钢厂代理是传统的钢贸企业发展之路，从钢材行业供不应求开始，取得钢厂代理商不但是取得利润的主要方式，而且是公司实力的体现，几乎所有的大公司都是从做钢厂代理开始发展壮大。比如，华冶，巨盈、均和、宝闽、舜业、山兴、宝旺、闽兴大、闽路润等公司。

这种方式的 优点是：资源稳定，可以保证连续性供货，对于开拓下游客户和影响市场有利，围绕公司较大规模库存资源，终端客户和小贸易公司给予较多关注。在过去较长年份里，钢材价格保持了震荡但是总体上涨的趋势，严格做钢厂代理，长期来看，创造了高额利润。

缺点是订货政策由钢厂单方面指定，代理商没有发言权，处于被动地位。钢厂在制定销售政策时首先考虑的是自己的利益，在价格上涨时期可能会对代理商让利；在价格波动及下跌时期，钢厂强制性要求代理商按照其订货政策满足自己订货要求，将市场变动风险转嫁代理商。

其对于代理商的补贴及反馈措施往往无法弥补代理商的损失。这种情况从06年开始明显表现出来。2003年---2005年是钢铁行业的产能极具扩张时期，这也成为2005年价格出现暴跌的根源之一。

但是由此钢厂进入强势时期，其对代理商的政策也越来越严格，导致代理商从2007年开始出现较大变化。部分大公司从钢厂协议户中退出，进入到现货领域与短期期货资源争夺，由此加剧了行业竞争程度。市场也越来越活跃。

二、绑定终端模式

钢贸行业企业众多，有部分企业专门服务大型终端企业，签订三方协议，保持连续性业务操作。这种模式往往在资金和业务上有多种捆绑式合作条件。比如湖北汇通之于奇瑞汽车，湖北联义之于中油天宝、杭州新泰之于浙江东南等。

每一家的客户为该公司创造了销售额和利润的比重比较高，月供货量至少一万吨。同时为其长期性垫资，这种模式本质上是一种贸易融资方式。这种客户要求对方资信条件较高，难于开发，需要长期追踪，据湖北汇通讲，他们对奇瑞汽车跟踪两年，才开始操作具体业务。

这种方式的 优点是大型客户，需求稳定持续，可以保证销量和利润的稳步增长。 缺点是单一客户在公司业务中的权重较大，客户方面发生变动，对公司业务影响巨大，导致销量和利润的突然减少，公司一时措手不及。

2008年中油天宝为湖北联义创造了三分之一的利润；2009年连十分之一都不到，主要原因是金融危机影响，客户订单大量减少，导致连续几月无单可做，致使该公司业务停顿。

等到今年八月份客户开始有了订单，已经不需要其为客户垫资，因为在此期间，客户应收账款基本收回，资金闲置，客户直接到钢厂订货两万吨管线钢，不再需要贸易商。

三、期现配合模式 这种模式首先一个前提条件是贸易商持续保持手中有大量现货，主要品种为热卷、螺纹钢、线材。

客户在现货市场上大量资源无法满足公司的销售要求，则在期货市场（上期所期货、大宗钢铁、钢之源等）进行套保。这种方式的 优点是锁定风险，避免无法预测的情况，保持日常业务的连续性，避免严重亏损出现。

缺点是往往在价格上涨时候提前出货，导致因市场变动带来的超额利润损失，错失市场机会。

四、操作行情模式

在自己认为合适的时机，大规模买入现货，囤积到固定市场，等待价格反弹，高价出手，资源来源主要为市场现货、钢厂现货、钢厂短期期货，这种方式的 优点是把握住行情，大规模操作，利润较高，日常管理成本较低，主要成本为钢厂公关和调研费用。

缺点是一旦行情判断出错，可能付出惨痛代理，有部分贸易商在自认为是低位进入，结果造成严重损失。这种情况的出现是因为急于大量开展业务，多次频繁介入市场，在较大变动行情中赢取较小利润，得不偿失。

(1)钢贸融资劫扩展阅读：

1、扩展市场范围，增加商机。《老板》杂志表示传统的交易受到时间和空间限制，而基于Internet的电子商务则是24小时全球运作，网上的业务可以开展到传统营销人员销售和广告促销所达不到的市场范围。

2、降低交易成本。首先，通过网络营销活动可以提高企业营销效率和降低促销费用，据统计在Internet上做广告可以提高销售数量10倍，同时它的成本是传统广告的1/10。

3、减少库存。企业管理者为应付变化莫测的市场需求，不得不保持一定库存产品，而且由于企业管理者对原料市场把握不准，因此也常常维持一定的原材料库存。

4、降低企业管理成本，无需过多的书面资料和档案记录，减少了办公用品费用的支出和人力成本，同时也降低了通讯费用。

5、与客户良好沟通，消费者可以与企业直接进行联系和交流，直接向企业咨询有关产品和服务的问题，同时企业应用文字、图片和图像等技术向顾客展示产品和服务的内容，解释、答复顾客的咨询，使整个售前和售后服务及时清晰。

B. 宁德市的福安、周宁人在上海乃至全国的钢贸、融资公司把所有银行都绑架了，到底该谁为此负责

国家负责咯,现在福安连,去年在福安骑(摩的)的人,现在去上海那边一年回来也开一部200多万的版奔驰回来,这样的人权在福安这边多的是,在那边注册个公司就可以找担保公司,到银行贷款了.贷1000万,担保公司压你300万,你自己拿到手的只有700万,而且你要还1000万的利息.现在的生意哪有那么好做.只要有利润的东西.人家都抢着做,最后也变的没利润了.这些人拿着银行的钱快活,回来买房、买车都是做老婆或孩子的名字.银行也拿他们没办法,不还钱顶多坐几年牢,也不会枪毙.所以没钱的人快去那边做向银行要点钱用用

C. 传统的钢材贸易模式有什么弊端,采取什么方式解决

传统的钢材贸易模式如下：

一、钢厂代理模式

钢厂代理是传统的钢贸企业发展之路，从钢材行业供不应求开始，取得钢厂代理商资格不但是取得利润的主要方式，而且是公司实力的体现，几乎所有的大公司都是从做钢厂代理开始发展壮大的。

钢厂代理模式的优点是：资源稳定，可以保证连续性供货，对于开拓下游客户和影响市场十分有利。此外，公司的大规模库存资源，常常吸引终端客户和小贸易公司给予较多关注。在过去较长年份里，钢材价格保持了震荡但是总体上涨的趋势，长期以来，其为钢贸商创造了高额利润。

然而它的缺点也很明显，订货政策由钢厂单方面指定，代理商没有发言权，处于被动地位。钢厂在制定销售政策时首先考虑的是自己的利益，在价格上涨时期可能会对代理商让利;在价格波动及下跌时期，往往强制性要求代理商遵守自己的订货政策，将市场风险转嫁给代理商，而对代理商的补贴及反馈却往往无法弥补其损失。

从2006年开始，这种情况表现比较明显。在2003～2005年这几年间，钢铁行业的产能急剧扩张，这也是2005年出现价格暴跌的根源之一。与此同时，钢厂进入强势时期，对代理商的政策也越来越严格，导致从2007年开始，部分大公司从钢厂协议户中退出，进入到现货领域与短期期货资源争夺的市场，由此加剧了行业竞争。市场也越来越活跃。

二、绑定终端模式

钢贸行业企业众多，有的专门服务大型终端企业，与之签订三方协议，保持连续性业务操作，这种模式往往在资金和业务上有多种捆绑式合作条件。比如湖北汇通之于奇瑞汽车，湖北联义之于中油天宝、杭州新泰之于浙江东南等。每一家的客户都为该公司创造的销售额和利润的比重比较高，月供货量至少1万吨，公司为客户长期性垫资，这种模式本质上是一种贸易融资方式。这种客户要求对方资信条件较高，难于开发，需要长期追踪。据湖北汇通讲，他们对奇瑞汽车跟踪两年，才开始操作具体业务。

这种方式的优点是大型客户，需求稳定持续，可以保证销量和利润的稳步增长。缺点是单一客户在公司业务中的权重较大，客户方面发生变动，对公司业务影响巨大，导致销量和利润的突然减少，公司一时措手不及。2008年中油天宝为湖北联义创造了三分之一的利润;2009年连十分之一都不到，主要原因是受金融危机影响，客户订单大量减少，导致连续几月无单可做，致使该公司业务停顿。等到后来，客户开始有了订单，就不再需要其为客户垫资，因为在此期间，客户应收账款基本收回，资金闲置，可以直接到钢厂订货。

三、期现配合模式

这种模式的一个前提条件是贸易商需持续保持手中有大量现货，主要品种为热卷、螺纹钢、线材。在现货市场上大量资源无法满足公司的销售要求时，公司则在期货市场进行套保。

这样的操作可以帮助企业锁定风险，避免无法预测的情况发生，能保持日常业务的连续性，避免出现严重亏损。缺点则是贸易商往往在价格可能上涨时，提前出货，导致因市场变动带来的超额利润损失，错失市场。

四、操作行情模式

在自己认为合适的时机，大规模买入现货，囤积到固定市场，等待价格反弹。资源来源主要为市场现货、钢厂现货、钢厂短期期货等。

这种方式的优点是易把握行情，大规模操作，利润较高，日常管理成本较低，主要成本是钢厂公关和调研费用。缺点是一旦行情判断出错，可能付出惨痛代价。常出现情形是，贸易商在自认为低位时进入，结果造成严重损失。这种情况的出现是由于急于大量开展业务，多次频繁介入市场，结果在较大变动行情中赢取较小利润，得不偿失。

五、市场搬货模式

这种模式的特点是：或者个人能力突出，有稳定客户;或者人数众多，一致行动，为终端配货，赚取服务费用。这种方式具有风险小，赚取差价，不承担市场风险的作用，此外，也不用承担质量异议风险，薄利多销，稳步发展。缺点是：总体利润低，扣除税收、工资及管理费用后，净利润微薄，适合个人投资者和小公司发展，难以做大做强。

六、佣金代理模式

钢材贸易对资金需求量巨大，市场参与者很多时候会在资金方面短缺，又不想失去业务机会，往往依托大型代理单位为其融资，付出一定资金成本。这种方式的优点是避免市场波动风险，赚取固定利润，同时做大营业额，争取更多银行授信。缺点是利润较低，难以为公司发展注入更强劲动力。

七、产融结合模式

机不可失，时不再来。对于资金量在上亿规模的钢贸企业来说，一年一两次的价格波动显然无法满足他们的投资回报。一旦错失机会或者决策失误，就可能导致大规模亏损，因此分散投资，成了一个趋势。

在2006年前钢贸大发展的时代，浙江企业由于区位优势，很早进入上海，占据了发展先机，取得了很大的原始积累，也就获得了转型的成本。福建企业作为后来者，赶上了最后几班车，获得了不少利润，但是这些仍不足以支持其进行企业战略转型，因此，通过钢贸企业大规模融资成为了普遍模式。这种模式是伴随着国家对流通产业的支持，放松了对钢贸企业融资的门槛要求而壮大起来的。

近几年，很多企业出现资金不足，“钢材市场+小额贷款担保”模式盛行，成为解决这一问题的良好方案。

钢铁流通行业发展至今，钢贸行业转型势在必行。实力强的公司可以向全产业链、供应链发展渗透，实力弱的也许可以探寻一两条路同时走，单一钢贸公司虽然尚可生存，但是回报率太低了，生存也太艰难了。

毫无疑问的是，钢贸转型已经不能再停留在“共识阶段”了，而是该“立即行动起来”。

D. 钢贸行业如何运用政策来更好的融资

目前，国内钢贸企业通常是多家贸易企业，合资在某城市建立固定的专钢财集中交易市场（当然，同时属做好基础建设，比如仓库，堆场，装卸运输装置等）待交易市场做好后，成立该市场上的商会，集团公司等，最后大家互相联合担保，从国家金融部门贷款。当然，贷出来的资金在市场利润不高的情况下，可能会逃过监控流向房地产等泡沫产业

E. 国内做钢贸托盘融资代订货的企业有哪些

五矿、中铁等都是，以央企为主。

F. 为什么钢贸企业会出现大面积的不良贷款

钢贸企业做一笔生意要准备至少三倍的资金，所以高度依赖银行融资，在采专购领域银行给信属用比例很高的融资，存货阶段银行给押货融资，销售领域银行给押单融资，但银行对贸易环节、尤其是运输仓储环节结果的监控力度非常薄弱，而恶性竞争使钢贸企业占据了主导地位，因为他们把资金回笼的时候能给银行带回巨额的存款。做钢贸的福建人当中有人发现有机可乘，存货可以重复质押问题逐渐产生，每个环节都融资也容易导致重复融资、虚假融资等等。几年前，当钢材价格暴跌、部分钢贸企业出现严重的资金困难，中信银行、民生银行这些“前辈”们开始几十亿级别的“赔”进去，跟进这类业务的其它银行机构依然不断地以胆量冲击风险控制防线，为了实现业绩增长，不断地、违心地把大量信贷资金投进这个行业，于是在去年至今年初演出了区域性的、行业性的钢贸融资风险，风险从长三角蔓延到闽三角、珠三角。到目前，银行对于钢贸融资，已经是闻虎变色，摇头直走了。

G. 上海钢贸危机怎么回事谢谢

资金链断裂让上海钢贸业遭受灭顶之灾，2013年上半年，仅在上海各级法院开庭审理的针对钢贸商的金融借款纠纷就超过600起。
2010年后国家出台地产调控政策，钢价在2011年迎来暴跌，大部分沪上钢贸企业陷入巨亏和资金链断裂的境地。2012年起，很多企业被银行连带追诉，钢贸商破产跑路的比比皆是，在产业链中最先出局。钢贸商因失信于银行，被列入黑名单。2013年钢材业销售利润率只有0.65%，钢贸行业本身亦难以为继。
特别是2012年周宁人李国清在被检察机关带走协助调查后失踪，风传其骗贷10亿元。李国清为无锡一洲集团董事长，旗下公司均申请破产，涉及案件数十起。
此后，各大银行纷纷将钢贸企业列为谨慎型行业，并采取逐步退出的方式挽救损失。钢贸行业作为资金密集行业，银行的信贷限制对其发展产生极大的负面影响。
值得一提的是，作为联保互保、动产质押加上担保机构担保的融资模式的开创者，周华瑞也身背20多起金融借款合同纠纷，涉及民生银行、光大银行、兴业银行和邮政储蓄银行等金融机构。
因为互保被牵连进去的，周华瑞仅仅是一个缩影。 据周宁上海商会统计，2013年80%的周宁钢贸企业因银行借贷无法偿还而破产或濒临破产，700多人被通缉，300多人入狱，上千家企业成为被告，上万张信用卡被严重透支。

H. 2014钢贸信贷危机是什么意思

钢材市场价格大跌。很多钢贸企业贷款因为亏损还不上钱。

I. 如何降低钢贸行业融资成本

针对当前我国钢贸行业的融资困难，在今后的发展过程中，政府及钢贸企业可以通过采取以下几个方面的措施来降低融资成本，提升钢贸行业的经济效益。具体措施如下：
（一）政府要加强对钢贸市场的管理和监控
政府相关主管部门要结合我国当前的钢贸市场情况，积极的制定相关法律法规和政策制度，明确钢贸行业的经营资质，规范行业内的市场竞争，调整钢贸企业同钢铁企业以及下游用户之间的正规关系，加强钢贸行业的产业布局，促进其多元化、集团化的发展速度，并在税收和金融方面为中小型钢贸企业设立专项扶持资金和优惠政策。同时，政府还要进一步加强解决行业内出现的挤压价格效益情况，从而营造一个更加规范、健全、良性的融资环境。
（二）钢贸企业要加强自身实力建设
钢贸企业要结合当前我国的经济发展形势，积极进行产业结构调整，创新经营模式，加快企业转型。可以根据自身情况进行纵向扩展，即向上可进行产品定制加工、订单式采购等，向下进行定制剪切、点对点配送服务等，从而逐步发展成集合加工、信息、管理、金融、服务等于一体的全方位、一站式综合性钢铁贸易服务企业。同时，钢贸企业还要加强对内部财务制度的完善，积极引进现代化的企业管理制度和模式，尤其是中小型企业，必须要转变思想观念，摒弃过去传统的家族式经营模式，积极建立和完善内控制度，规范会计管理和核算，严格财务报表和审计，加大企业在管理、业务、财务等方面的透明度，不断提高财务人员的专业素质和业务水平，从而更好的规范和控制企业的资金运用，达到降低融资成本的目的。
（三）加强同银行间的良好合作
钢贸企业必须要着重加强自身的信用建设，在借贷融资时做到遵纪守法、诚实守信，坚决避免和杜绝虚假质押、担保造假等不良违法行为，提高企业信誉和可靠度，从而同银行间建立其彼此间良好的互信关系。同时，银行不信任钢贸企业，不愿意借贷给钢贸企业的另一个原因就是社会报道中出现的一系列有关钢贸企业的恶性事件和不良信息，导致银行用“有色眼镜”看待钢贸行业，对所有企业“一棍子打死”。这时，就需要企业积极、深入的同银行进行良好的信息交流和沟通，积极配合银行排查，从而争取最大限度的银行融资额度。
（四）积极拓展多种融资渠道
面对当前复杂、严峻的钢贸市场形势，钢贸企业必须从自身实际出发，积极寻找和拓展融资渠道，多管齐下、多方借力，从而有效降低融资成本和资金风险。其融资渠道主要包括有： “抱团”融资。即通过多家企业互保互联的“抱团”方式，利用所产生的杠杆效应取得较大的贷款资金，并且有效分散了企业所承担的贷款风险，降低了融资的成本。
上市融资。对于一些实力雄厚、规模较大的钢贸企业，可以通过买壳上市、借壳上市或IPO等多种方式让企业上市，从而获得较大数额的融资。
拓展仓单及动产质押融资。这一方法适用于具有标准仓单或存有大量钢材的钢贸企业。仓单质押的短期融资性高，适用于小型钢贸企业，而动产质押则一般适用于大中型钢贸企业。