共享睡眠融资

㈠ 共享睡眠舱为何被查封

近日，共享睡眠舱横空出世。据了解，共享睡眠舱出现在北京、上海和成都三座城市，半小时收费为6元。外型类似太空舱的睡眠舱内配置有恒温空调、小风扇、WI-FI和插座，入住的用户方可免费领取太空毯、一次性床单、一次性枕巾和湿纸巾等床品。

种种问题还未解决，便有媒体报道称，7月15日，位于北京中关村创业公社一处的“享睡空间”已关闭。

据报道称，上海市公安局表示，目前上海“共享床铺”已被叫停。因为这是个新模式，尚没有获得消防许可，也没有宾馆特种行业经营许可。享睡科技创始人兼CEO代建功表示，公司目前没有接到任何查封的通知，但因为网络系统升级改造，所以暂停营业。

㈡ 跑步机每分钟收费0.2元共享运动仓能“飞起来”吗

继共享单车、共享睡眠舱、共享充电宝等“共享模式”后，共享运动仓日前亮相北京的小区内。对于这一“共享家族”新成员，有专家认为，这也许是个“伪
需求”。“对于大多数人来说，健身确实是个强需求，但强不到可以连洗澡设施都没有就能接受在一个密室里挥汗如雨这种程度。而且看样子还需要占地，成本也不
是很低的样子，前景堪忧。”

觅跑已拿到两轮数千万融资

共享运动仓虽然还不常见，但已获得投资人青睐。觅跑日前宣布获得两轮数千万元融资，投资方来自经纬创投、信中利资本、合鲸创投、猎鹰资本，目前公司估值1亿元。

觅跑CEO毕振告诉北青报记者，其实早在今年春节期间就已萌生了“运动仓”的构想，“春节回家过年，看见父母大冬天在雾霾里戴着口罩出去跑步，我就发现其实居民的室内运动需求还是挺大的”。

毕振调研发现，95%的人都有运动需求，但户外环境给运动带来越来越多不便，而持有健身卡的人只有10%，能坚持去健身房的人更是少之又少，究
其原因，主要是室内运动的时间成本太高。因此毕振想，何不把室内运动搬进小区里？打造一个“5分钟运动圈”，不仅能满足运动爱好者的需求，还能带动更多的
人养成运动的好习惯。

毕振坦言，打造“运动仓”是因为觅跑一贯的理念是
“全民健身”，这意味着觅跑要面向所有居民，实现居民最基本的运动需求。事实证明，觅跑的定位相当准确，居民对此非常喜欢，毕振笑着说，虽然每天都会有专
人清洁，但有的居民使用后会自觉帮忙清理，非常爱护器材，这几天还接到了全国各地打来的电话，问“什么时候进驻我们的城市？”

分析

共享运动仓是个“伪需求”？

共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱、共享运动仓……如今可共享的东西越来越多，做共享生意的入局者也越来越多。“共享”模式受到投资
人关注，成为新的风口，似乎每个领域都有创业者可以拿到大笔投资：共享篮球项目“猪个了球”宣布完成千万级Pre-A融资、共享充电宝“街电”获聚美优品
投资3亿元、共享充电宝“小电”3月底获得金沙江创投等数千万元天使轮融资、共享雨伞“春笋”宣布获得500万元天使轮融资……

不过，站在共享模式的风口，并非每家公司都飞得起来。共享单车公司悟空单车、3Vbike相继宣布倒闭、某共享雨伞公司投放的3万把共享雨伞半月后全部消失不见、共享睡眠舱因消防等问题被叫停……共享模式遭遇市场的考验，有的早已夭折。

对于共享健身仓，网友们也纷纷发表意见，有的表示“终于不用白白浪费健身卡了，2毛一分钟好便宜”，或“对于合租的我来说很实用”，不过也有的
称“没有更衣室、浴室、厕所，也太不方便了”，或是“为什么不增加哑铃或者瑜伽垫等设施？”觅跑的工作人员解释道，没有更衣室和浴室是考虑到共享运动仓就
在小区“5分钟运动圈”内，因此没有额外设计。

那么共享运动仓的未来是否被看好呢？互联网观察家葛甲表示：这也许是个“伪需求”。他说：“对于大多数人来说，健身确实是个强需求，但强不到可
以连洗澡设施都没有就能接受在一个密室里挥汗如雨这种程度。健身更大程度上还是要注重体验的，像这种人为割裂重要环节的健身服务，跟只给饭吃不给水喝的饭
店有什么区别？何况这几年也提供不了太多健身服务，品种比较单一。而且看样子还需要占地，成本也不是很低的样子，前景堪忧。”

对于资本较为青睐共享模式，知名IT评论人磐石之心表示，“这和当年O2O很像”，他表示，现在很多创业者的目的并不是解决用户的需求，而是为
了拿到融资。很多人蜂拥而上去做共享某某，但很多都无以为继，这跟当年O2O很像，比如当年美甲O2O、洗车O2O、洗衣O2O等公司非常多，但最后只有
一些高频的如吃饭、打车活下来了，剩下的模式过重或频次过低的很难存活。对于共享运动仓，磐石之心认为这并非“共享”，实质上是“租赁”。共享运动仓相当
于自助健身，降低了成本，但本质上还是健身房的一种，唯有在软硬件上给用户带来优质体验，才能发展得更长久。

㈢ 共享睡眠舱加盟有没有前景

个人不太看好共享经济

㈣ 共享睡眠舱怎么样

共享睡眠舱是很好的，如今的共享体现了我们国家的发展水平，对我们的生活提供了便利。但是关于它的一些管理问题也应该引起重视。
这是一种新的共享模式，很有新意，很吸引人们的眼球，很有挑战，而且也是一种新的体验吧，可以尝试一下。

㈤ 北京16处共享睡眠舱经营场所为何停止运营

近日，北京中关村出现“共享睡眠舱”，引发关注。公安机关也对此高度重视，经调查发现，“共享睡眠舱”为北京一公司开发的“享睡空间”太空舱。这些太空舱无须登记身份信息即可使用，易被违法犯罪人员利用，藏身落脚；太空舱为封闭式，内部空间狭小，发生火灾后无法及时扑灭逃生，存在治安和消防隐患。

此外，运营者还推出了月卡套餐，788元/月。相关负责人在接受采访时表示：“一般我们中午午休时总是满舱的，晚上也会有加夜班的用户使用。”

希望，共享睡眠舱能够依法整改，早日重回市场。

㈥ 在共享经济领域创业的企业最后都怎么样了

2017年共享单车领域融资大258亿元。而2018年ofo再融资近55亿元，摩拜233亿元卖给了美团，滴滴接内管了小蓝，容现耗资不详。加上占用的押金累计超过600亿元。
随着美团收购摩拜、阿里加码ofo及投资哈罗、滴滴接管了小蓝之后，共享单车这个领域全部成为了巨头生态中的一枚棋子。仔细想想去年相继倒下的公司，卖身或依附于巨头是最好的出路。
随着共享单车的火热，共享汽车也来分了一杯羹。2017年下半年以来，共享汽车的融资明显加码。其中，PonyCar、Gofun、TOGO途歌等共享汽车品牌新一轮融资的金额都突破一亿人民币。PonyCar的C轮融资金额更是高达2.5亿人民币。据媒体数据统计，去年共享汽车融资近15亿元。共享雨伞、共享睡眠仓、共享纸巾几乎沦为笑谈
接下里的日子里，就连共享电脑、共享手机都开始实施，共享几乎成为了一只短暂的兴奋剂，然而兴奋过后必然面临着巨大的落差。

㈦ 披着“共享”外衣们的租赁公司们，现在过的怎么样了

17年是共享经济飞速发展的一年，同样是大批入局共享经济企业重新洗牌的一年。那些梦想借助共享东风飞黄腾达的企业，90%都被拍死在沙滩上。

究其失败的根本原因首先是，这些所谓的共享经济，实际上是披着共享外衣的“伪共享”。

我们曾经分析过摩拜和ofo之间你来我往的过招，也预测他们合并或被巨头收购不过是时间问题。最后结局也是落了俗套，以摩拜37亿美元卖身美团、阿里加码ofo和哈罗、滴滴接管小蓝告一段落，共享单车的头部公司基本全部缴械成为巨头生态中的一枚棋子。

共享单车，其他以共享之名发起的项目同样像一个个毒瘤一般吞噬着国民资产，在短暂“高潮”之后慢慢销声匿迹。共享汽车在融资15亿元之后前途未卜，共享充电宝融资20亿，还创造了“40天融资12亿元”奇迹后开始洗牌，风口正在销声匿迹。共享雨伞、共享纸巾、共享睡眠仓经历短暂激情后，开始萎靡不振。

投入千亿，仅仅成就了摩拜、ofo等极少数企业，这波共享经济很难评价给社会产生了怎样的创新与发明，不过是套上了共享的外衣，沦为抢夺市场的新方法罢了

㈧ “共享睡眠舱”是什么意思

“共享睡眠舱”外观酷似太空舱，首尾相连，内部长2米，宽和高都是1．5米，
每间面积约3平方米，设有智能电视、保险箱、充电设施、氛围灯、蓝牙影音、
自通风和消防系统等 。

㈨ 共享共出什么新花样

从共享汽车、房屋这些大件，到共享雨伞、篮球、玩具、服装这些小件，乃至共享健身、厨房、洗衣、K歌……共享经济正不断推陈出新，以百变之姿渗透我们的日常生活。

·共享厨房

一两平米、两个高脚凳、三面玻璃、一个触摸点歌屏、两个话筒、两副耳麦……闭眼吟唱，投入其中，一刹那真的感觉身在KTV。就像共享单车一夜间“席卷”全城一样，貌似电话亭的共享KTV悄然“占领”了商场、影院、购物中心等商业区。共享KTV能微信扫码，唱完还能把录音分享到朋友圈，实时评分，类似于游戏式的竞唱页面。

咪哒mini K和友唱M-Bar是进入共享KTV市场较早的品牌，据行业数据，目前咪哒mini K已经遍布全国超过500个城市，使用用户突破了1000万人次。友唱M-Bar目前在全国共装机约在5000多台，覆盖约29个省份。

以后好多东西都不用买了，直接共享。

㈩ 成都现“共享床铺”谁说睡觉不能共享

自从共享单车掀起共享这股风之后，市面上各种东西，好像都要被拿来共享了……

最近，在天府四街附近的小伙伴估计都晓得，成都又冒出来一个新玩意儿——共享睡眠。

并不是要和陌生人同睡一张床，而是有人在公共场合提供一个睡觉的场所，大家都可以去睡，他们称为“睡眠舱”。

这些共享睡眠舱到底怎么玩？睡一次多少钱？睡起来感觉怎样？昨天，记者就摸到了位于成都银泰城的设点，亲身体验了一把……

舱内有空调WiFi，每天最高消费58元

目前，共享睡眠仓共设置了6个“舱位”（就是床位的意思），每一楼有2个共享睡眠舱呈上下两层分布，每个床位的长度约为两米，宽度约1.2米，能够容纳一个成人的睡眠空间。

目前用户反映最多的问题是睡眠舱的隔音效果和卫生。

针对声音比较敏感的用户，共享睡眠舱会提供一次性耳塞，同时，也有场地运营专员进行维护，对人为噪音进行劝导。

很多用户关心卫生问题，针对此类情况，共享睡眠舱提供了一次性的用品，会定期或不定期的做清洁，“除北京以外的场地，我们有人员远程控制，目前还没有用户反映我们卫生清理节奏慢的问题”。

越来越多的新鲜事物出现，方便了大家真的很好。