小马估值融资

Ⅰ 小马智行完成4.62亿美元融资 创国内自动驾驶公司融资新高

2月26日，自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)?宣布完成了4.62亿美元的B轮融资，投后估值略高于30亿美元。值得注意的是，在本次B轮融资后中，有4亿美元都来自于丰田汽车公司。小马智行对此表示，这将加深和扩大小马智行与丰田在出行与自动驾驶领域的合作。

小马智行是一家致力于自动驾驶技术的公司，成立于2016年末。2018年12月，其发布PonyPilot自动驾驶移动出行（Robotaxi）项目，并在广州试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，也成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。此外，2019年11月，小马智行还在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。

而去年双方的合作目前看来十分愉快，仅在半年后丰田就为小马智行投资了4亿美元。此外，加之另外未透露具体投资者的6200万美元投资，小马智行本次获得的4.62亿美元融资也创下了国内自动驾驶公司融资新高。

据悉，此前截至2019年4月，小马智行还得到红杉资本（中国）、IDG资本、君联资本、晨兴资本、锴明投资、斯道资本等一流投资者共计3亿美元的投资，估值达17亿美元。因此，小马智行的融资总额也累计达到了近7.62亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

丰田加速自动驾驶领域布局

事实上，包括丰田此次投资小马智行的等种种投资行为，都表明丰田正在加速其在自动驾驶领域的布局。据不完整统计，自2015年至今，丰田在自动驾驶领域的投资已经达到近50亿美元。

2015年，丰田就在美国成立了丰田研究院（简称“TRI”），斥资10亿美元，专门用于自动驾驶技术的研发。到2018年3月，丰田又联合爱信和电装投资28亿美元，成立了位于本土的丰田研究院高级研发公司TRI-AD，同样用于研发自动驾驶技术。此外，在UberATG上的投资也超过了3亿美元。种种动作都可以见得，丰田在布局自动驾驶领域的决心与野心。

结语

毫无疑问，已经成了未来汽车的发展趋势之一，它的出现或许能从本质上改变汽车行业的生态和未来。目前看来，自动驾驶技术还处在发展阶段，技术壁垒较高并且还没有相应的标准，而这也意味着每个车企都有机会成为第一个“吃”到“螃蟹”的人。一旦有某个车企完成了质的突破，势必就能抢占先机，甚至成为行业的引领者。因此，在未来加速自动驾驶领域的布局，对于每一个车企而言都至关重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 听说做融资工作好赚钱，是不是真的的

如果你将赚得多定义为“好赚”，那投融资行业好赚。如果你将容易赚定义为“好赚”，那投融资行业不好赚，相当不好赚……

我看了下答案，楼上的人大多数恐怕不了解投融资行业，投融资是因为一笔单子一般都很大，工作者赚取提成，在此期间工作做得越多提得就越多。当然，基本工资也比较高，金融业就是高收入行业没错的，但是同样的入行也比较难。楼上的人大多说的是成手的工作状况，我觉得投融资行业引人而异，根据你的个性与人际交往能力选择这个行业更合适一些，新手入行以后收入量方面我想肯定能令一个刚毕业的学生满意的了，但是工作性质不是谁都能接受得了的。如果你愿意交朋友，喜欢挑战新问题，并且有足够的风险承受能力和很好的家庭以及学业出身，那么投融资行业绝对是你最理想的选择，肯定要比你赚死工资赚得多，甚至是想象不到的多。但是难度也是相当的，这个行业的竞争性非常强，而且你的竞争对手很可能都有着很深厚的背景，没有背景的人不是没法和他们竞争，但是付出的东西会更多一些，需要你更聪明一些，更机灵一些，再深说恐怕我就显得像个愤青了，呵呵……

你学法律的，做投融资是不错的专业，如果你能拿到律师证再入行的话应该会更有发展，想做就学金融，财政不行。你需要对金融信息敏感一些，这就需要你对经济学、金融学、投资学有所加强；加强你的法律专业性，比如对公司法、证券法、国有资产处理方法、承销方法、银行信贷法律、信托法等等要有更深刻的理解；增强财务知识，最好能够达到CPA水平，当然不一定非有CPA证不可，你要知道，做投融资更多的财务对话要与各个公司或者会计师事务所的财务高手对话，不懂会计风险太大了，不懂会计的话地球就很危险了，快回火星去吧……

税务筹划我觉得应该没有投融资行业好，我是指赚的多方面，当然税务筹划收入的稳定性还是能够保证的。抱歉的一点是我个人对风险的承受能力偏强，所以我觉得楼上兄弟们说的那些问题，当你们真正去面对的时候其实不是什么问题，只要你肯动脑去想办法，总有办法化解风险。有人说中国都靠关系，我觉得好在中国都靠关系，只要你情商够高，有人带你解决几次问题，你就知道风险化解的方法了。

我崇尚一个故事就是“小马过河”，任何事都要自己亲身经历了才知道深浅！

补充：资本运营不仅仅是投融资，资本是企业的所有的值钱的东西，利用这些值钱的东西以非主营业务去赚钱就可以说是资本运营。中国现在的资本运营基本上有的赚的就是收购国有资产，这是最赚钱的，以低廉的成本收购国有资产，然后重新评估，然后以高评估值去贷款融资或者再投资建厂，利用这笔贷款或者企业做财务杠杆或者股权融资发展原有业务，或者开拓新业务。业务扩张还贷之后国有资产就是净赚。或者以自己手中的资产左手倒右手的方法使其升值，升值后同样做抵押贷款，财务杠杆用得好的话资产扩大速度十分可观。例子是我随便举的，资本运营还有很多好玩的例子可以举，资本运营更加高级，投融资应该属于资本运营的一部分。

再次补充：貌似专业课的准备内容，就是准备专业课应该看什么方向的东西。只是我自己的理解。我觉得01——07都是理论性较强的课程，资本市场与投资可以学些较实际的东西，但是大学教授很难有实际操作的专家；经济发展与计量分析是纯理论的科目，看题目呢，应该是计量经济学在宏观经济领域的实际应用，如果不从事宏观研究工作，这个课程实用性极差，我本人就是计量专业毕业的；知识产权投资与管理，既然能开这种课，就说明学校有这方面的专家，应该会比较实际一点，知识产权投资在实际操作当中，最难的一点就是评估，如果课程涉及评估方法和实际案例的话，这课程都令我很向往；当代西方经济学就是基础课，相信你自己也学过；博弈论与信息经济学是比较有意思的课程，光讲理论没什么意思，最好是能够讲求解过程和EXCEL的实际求解方法，就是软件的操作，这个很实际也很有用；证券市场与公司金融研究方面太广，我不能肯定这个学校是偏向哪个方向的，如果偏向法律方向那有很多东西值得学，但是现在经济学专业不会对法律太深入学习；新经济战略下信息产业，这个课程貌似专门研究信息产业的，针对性较强，就看教课的导师是否真是专家了……

Ⅲ 中国自动驾驶最大单轮融资诞生，丰田4亿美元领投小马智行

据路透社，两位知情人士称，自动驾驶公司小马智行在最新一轮融资中筹集了约5亿美元，该轮融资由日本最大的汽车制造商丰田汽车集团（ToyotaMotorCorp）领投。

匿名消息人士称，丰田开出了约4亿美元的支票，这是该公司对一家有中国背景的自动驾驶公司有史以来规模最大的一笔投资。在最新一轮融资中，这家成立仅3年的公司估值为30亿美元，该公司此前已经得到了红杉资本（SequoiaCapitalChina）和北京昆仑科技有限公司（BeijingKunlunTechCo）的资金支持。

天眼查数据显示，小马智行的运营主体为北京小马智行科技有限公司，成立于2016年12月，注册资本1亿人民币，法定代表人为联合创始人李衡宇。天眼查股东信息显示，联合创始人兼CTO楼天城持股49.00%，为公司最大股东；李衡宇持股0.10%，为公司第八大股东。丰田汽车公司与小马智行之间一直有合作。

2019年8月，小马智行宣布和丰田建立合作，合作的内容就是在自动驾驶技术和未来出行领域进行合作，探索自动驾驶的进一步落地。从2019年9月起，双方部分合作项目已经在北京和上海公开道路展开。

小马智行表示，此次投资是与丰田汽车公司2019年建立的业务合作关系的延伸。在该基础上，两家公司将加深和扩大在出行领域的合作，进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。

至于本轮融资剩余6200万美元具体的来源，小马智行并未透露投资方，路透社报道称小马智行的现有投资者也参与了本轮融资，但具体机构未知。

小马智行成立于2016年底，是国内头部自动驾驶初创公司，创始人是前网络首席架构师彭军和人称教主的楼天城。在2018年12月发布了PonyPilot自动驾驶移动出行(Robotaxi)项目，并在广州南沙率先试点城区公开道路Robo-taxi的常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。2019年11月，小马智行推出美国加州首个面向普通公众的Robotaxi服务。该公司称，截至2019年12月，他们已完成7万多个Robotaxi打车订单。

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Ⅳ 疫情下的“资本宠儿”：20家车企获融资，自动驾驶领域火热

[亿欧导读]?2020年2月，共有20家业内公司更新了投融资信息，涉及到的细分领域包括：科技出行（5家）、自动驾驶（5家）、零部件与汽车后市场（4家）、汽车流通（3家）、智能网联（2家）……

此外，从融资金额上来看，在全行业20家完成融资的企业中，中国造车新势力蔚来仅在本月便完成3笔融资，并凭借共计159亿元融资位居榜首。截至目前，蔚来累计公开总融资额已超500亿元。如今，迈入2020年的蔚来，正设法自救，打造更多的想象空间。

02部分企业融资情况简介

吾众汽车科技获600万元投资，深耕江浙汽后市场

2月7日，吾众汽车科技宣布，2020年1月获得杭州泰方投资的600万元人民币天使轮融资。资料显示，吾众汽车科技是一家新型汽车后市场服务平台，聚焦服务于5-30万辆私家轿车保有量的城市和城镇，主要业务涵盖洗车美容、维修保养、钣金喷漆、车辆改装、车险代办、事故车维修等。自创始之初，吾众汽车科技便重点探索区域连锁经营模式，目前已经构建由标准社区门店+钣喷中心组成的服务连锁层级和体系。

Turo获3000万美元融资，数位名人股东加注P2P共享汽车

2月7日，P2P共享汽车独角兽Turo宣布，已从曼哈顿风险投资公司（ManhattanVenturePartners）和Allen&Co.那里获得3000万美元的F轮融资。不过，Turo的扩张计划却受到了限制。Turo首席营销官AndrewMok表示，只有将重点放在那些租车至少一天的客户身上，公司才有利润可讲。

作为新一轮融资的部分“代价”，这家公司增加了几位名人股东，其中包括NFL球星拉里·菲茨杰拉德（LarryFitzgerald）、NBA球员维克多·奥拉迪波（VictorOladipo）和说唱歌手Chainz。对此，Mok表示，“让这些人加入进来，将真正有助于品牌推广，使品牌变得更具有知名度。”

东南亚叫车服务公司Grab获8.56亿美元融资

2月25日，据外媒报道，东南亚叫车服务公司Grab从日本投资者处获得融资8.56亿美元，其中三菱日联金融集团投资7.06亿美元，日本IT服务公司TIS投资1.5亿美元。Grab表示，将利用这笔资金为东南亚消费者和中小企业提供贷款、保险以及理财产品。

仅1个月完成3笔融资，蔚来开启“疯狂”融资模式

2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场，根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。

据悉，蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

就在本月，蔚来曾宣布完成2笔累计2亿美元（约合人民币14亿元）的可转债融资项目。这意味着，仅在2020年2月，蔚来便已获得3笔融资，融资额共计159亿元。

小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

2月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

小马智行表示，此次合作关系的加深，有利于双方将自动驾驶技术、车辆平台及技术更加深入进行融合。未来，二者将利用双方技术、知识及服务，为人们出行带来更多便利。

驭势科技获新一轮融资，博世再加码中国自动驾驶

2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技称，2020年将持续开放融资，为公司发展引入更多支持者。

驭势科技联合创始人兼董事长、CEO吴甘沙表示，驭势科技为物流、出行两大领域提供无人驾驶技术，与博世合作将帮助公司实现产品和服务升级，从而更好地服务于全球客户。资料显示，成立于2016年的驭势科技，总部位于北京，专注研发无人驾驶关键技术，曾获创新工场、真格基金、青山资本、西科天使基金等机构的投资。目前，公司还在北京、上海设有研发中心，在浙江设有创新试制中心，在深圳、广西、成都、郑州等地设有分支机构。

编辑：杨雅茹

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Ⅳ 实用投融资分析师的含金量高么

其实这玩意极其垃圾，就是一个四不像，号称自己学的是华尔街，其专实学的是秀水街。属只能算作是excel技能培训。估值最重要是假设，他培训根本就不讲如何假设。另外，这公司的讲师都是自己不懂得人，你想，估值谁做的做好，大投行的人，大投行的人为什么给你讲？人家忙的不行。这公司讲师反正教我的都是不超过30的，就是Excel快捷键用的好。你还不如考CFA，国际通用，比这个破玩意靠谱多了。CFA1级现在烂大街，但是你要是考过2级也多少有点用，我自己考过了2级，反正面试也老有人问这个事情。

Ⅵ 小马智行获丰田4亿美元融资

2月26日，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai)宣布已从丰田汽车公司筹集4亿美元，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。同时，小马智行也宣布其B轮融资总额高达4.62亿美元，估值略高于30亿美元。截止目前，小马智行总融资额近8亿美元。

Pony.ai由原网络自动驾驶部门技术骨干彭军和楼天城在2016年底创立。2018年2月份，该公司与广汽签署战略合作协议；同年6月份，成为首个获得北京自动驾驶T3路测牌照的初创公司；12月份，开始在广州尝试Robotaxi项目Ponypilot。

2019年4月份，Pony.ai宣布累计融资总额已达到3亿美元，估值达到17亿美元。6月份，该公司获得加州颁发的载客试运营牌照。8-10月份，先后宣布跟丰田、广汽和现代达成合作，其中，跟丰田的合作是使用雷克萨斯SUV在中国公开道路上试点。

2019年12月份，该公司宣布Robotaxi已完成7万份订单。2020年1月份，在电动车百人会上的一场演讲中，Pony.ai创始人彭军称其在广州的测试车辆已达到100辆。

Pony.ai的这轮融资，是自动驾驶初创公司在过去半年以来最大的单笔融资。而Pony.ai跟丰田的合作范围也将进一步扩大。

2016年以来，丰田在自动驾驶领域的投资已接近50亿美元，其中总部在美国的丰田研究院（TRI）10亿美元，在日本的丰田研究院先进技术开发公司（TRI-AD）28亿美元，UberATG超过3亿美元。

在中国市场上，丰田在2019年6月份加入网络Apollo生态，将其多功能线控底盘e-Palette跟网络的Minibus套件组合；Pony.ai是丰田在中国市场上的又一个重要合作伙伴。

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Ⅶ 小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

[亿欧导读]?小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

作者丨张男

编辑丨杨雅茹

寒冬之下，自动驾驶领域传来一则利好消息。

2月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

小马智行表示，此次合作关系的加深，有利于双方将自动驾驶技术、车辆平台及技术更加深入进行融合。未来，二者将利用双方技术、知识及服务，为人们出行带来更多便利。

这不是双方第一次进行合作。丰田自宣布从车企转型为移动出行公司后，便围绕这一核心战略，陆续与Uber、滴滴等企业的自动驾驶部门展开合作。2019年8月，丰田选中小马智行，二者曾宣布共同在中国公开道路开始试点项目。在今年的战略投资框架下，双方将扩大合作范围，除了共同开发自动驾驶技术外，还将在出行领域探索更多可能性。

成立于2016年12月的小马智行，在美国硅谷和中国都设有总部，致力于研发L4、L5级的自动驾驶技术。2017年4月，小马智行推出了第一辆自动驾驶测试车辆。此后陆续获得美国加州、中国北京等地的自动驾驶汽车测试牌照，并在广州南沙率先试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。

2019年11月，小马智行率先在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。截至2019年年底，小马智行共完成7万多个Robotaxi打车订单。

除丰田之外，小马智行还曾与现代汽车合作。双方于去年11月在美国加州南部城市尔湾合作推出自动驾驶出租车服务BotRide，首批投放10辆自动驾驶出租车。乘客可通过BotRide的同名版App（由Via开发），用手机叫到自动驾驶的现代Kona电动SUV，并根据App的指引，到达最近的上车点。乘客上车后，通过扫码自动完成身份验证，即可开始自动驾驶旅程。目前，用户可以通过iOS和安卓系统下载到该App。

自动驾驶行业在度过2019年的“冷静期”后，终见到“曙光”，丰田对小马智行的加注，对整个行业来说，都是一则振奋人心的好消息。

编辑：杨雅茹

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Ⅷ 小马智行获广东第一张自动驾驶卡车牌照

近日，国内自动驾驶初创公司小马智行宣布获得由广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照，获准开展公开道路测试。

据悉。这是广东省、粤港澳大湾区颁布的第一张自动驾驶卡车牌照。

小马智行自2016年底成立以来的技术目标一直是打造适用于各类车型、场景的“虚拟司机”，将落脚点放在出行和运输两大应用领域。截至2020年11月，小马智行融资总额超10亿美元，估值超53亿美元。

2019年4月，小马智行首次公布了自动驾驶卡车的研发进展，并在今年11月的第三届中国国际进口博览会上首次展示针对重型卡车研发的自动驾驶软硬件系统，可实现L4级自动驾驶。

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