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疫情后支持中小微企业融资

发布时间:2021-07-01 15:46:04

⑴ 如何查找疫情期间国家给小微企业和个体工商户扶持

疫情期间小抄微企业和个体工商户疫情扶持政策等信息,有以下几种查找方法:
方法一:
打开网络App,搜索【小微企业和个体工商户服务】,结果页首条即为由国家政务服务平台提供的查询服务,点击卡片即可进入主页,专栏设置了“政策通”“办事通”“互动通”三大版块,面向广大小微企业和个体工商户等办事群体,提供“一站式”服务入口,推动实现各类便民利企政策一站知晓、服务事项一网办理、诉求建议一键反馈。
方法二:
打开网络App,搜索【国家政务服务平台】结果页下滑,找到国家政务服务平台小程序,找到【小微企业和个体工商户服务专栏】并点击,就可以直接查看了。

⑵ 因为疫情银行有没有对小微企业的抵押贷款还不上有新的政策

银行对小微企业抵押贷款还不上,并没有什么政策如果,你已经申请了银行的贷款的情况下,就按照贷款合同还款,如果不还款的话,就出现了贷款逾期的情况。

⑶ 疫情来袭中小企业生存难 看政策如何“让利减负”

因为新冠肺炎疫情,今年汽车行业迎来了一个艰难的开局。

日前,丰田汽车宣布考虑到国务院和地方政府的指导方针、以及疫情对零部件和物流带来的影响,决定将中国工厂的停产时间延长至2月16日。同日雷诺也宣称,由于中国供应链中断,其韩国子公司RSM位于釜山的工厂将从2月11日开始持续停产四天。同样面临停产危机的还有FCA,其表示如果中国零部件供应商不能尽快恢复生产,欧洲一工厂将在2-4周内停产。而更早一些的时候,因为中国产零部件的短缺,现代汽车已暂停了韩国境内工厂的生产工作,并将在华工厂推迟到2月17日复工。另外,零部件巨头博世也对因疫情可能引发的断供危机表示了担忧。

图片来源:丰田中国

试想一下,连丰田、FCA、博世这样的车企及零部件巨头面对疫情尚难从容应对,更不用说那些规模相对较小的零部件企业,更是生死就在一线之间。更为关键的是,汽车领域这样的企业并不在少数。据相关统计数据显示,目前中国汽车零部件企业总量超过了10万家,其中绝大部分为中小企业。因此,如何保证这类企业正常的生产经营成了当下关注的重点。

好消息是,为了更好地支持中小企业的发展,近日北京、上海、苏州、重庆、广东、海口、辽宁、青岛等省市相继出台了政策,从减缓企业负担、加大金融支持、稳定职工队伍等方面提供政策支持,为中小企业减负。

加大减负支持力度

主要措施有停征部分行政事业性收费、减免中小微企业房租、为经营困难企业办理延期纳税、对相关企业和个人给予税收优惠、补贴小微企业研发成本、缓解疫情造成的突出影响等。

例如在减免企业房屋租金上,上海市就提出中小企业承租本市国有企业的经营性房产从事生产经营活动的,先免收2月、3月两个月租金;对间接承租的企业,应确保租金减免落到实处,使实际经营的中小企业最终受益。

北京市表示中小微企业承租京内市及区属国有企业房产从事生产经营活动,按照政府要求坚持营业或依照防疫规定关闭停业且不裁员、少裁员的,免收2月份房租;承租用于办公用房的,给予2月份租金50%的减免。对在疫情期间为承租房屋的中小微企业减免租金的企业,由市区政府给予一定资金补贴。

四川省和重庆市的相关政策则是在疫情期间,对承租国有资产类经营用房的中小微企业,减免1至3个月租金。广东省为国有资产类经营用房对受疫情影响较大不能正常经营的民营承租企业免收第一个月租金,减半收取第二、三个月租金。海口市为对承租国有资产类经营用房的中小企业,因受疫情影响未能正常恢复生产的,经企业申请,减免自2020年2月份起3个月的租金。

延期申报纳税方面,上海、北京、苏州、重庆、海口等地均表示受疫情影响纳税申报困难的中小微企业,可依法办理延期缴纳税款,最长不超过3个月。此外,上海市还提出对因疫情影响未能按期申报、缴纳税款的纳税人,经主管税务机关确认后,可免除相应的滞纳金和税务行政处罚。

而辽宁省还提出对受疫情影响,面临暂时性生产经营困难且恢复有望、不能按期缴纳水费、电费、燃气费的中小企业,由企业向主管单位申请,经批准后延期缴纳,最长不超过3个月。海口市亦提出对受疫情影响严重而面临暂时性生产经营困难的中小企业,经本市相关主管部门批准后,可先缴交2020年一季度的水、电、气费用总额的50%,剩余的50%最长可延缓3个月补齐,免除企业因延缓缴交费用而产生滞纳金或违约金。

加大金融支持力度

主要措施有确保小微企业信贷余额不下降、多途径为企业提供资金支持、加大对流动资金困难企业的支持力度、降低企业融资成本、拓宽直接融资渠道、加强融资担保支持等。

例如北京、上海、苏州、辽宁、重庆等地均提出对因受疫情影响经营暂时出现困难但有发展前景的企业不抽贷、不断贷、不压贷。其中北京市还提出对受疫情影响严重的中小微企业到期还款困难的,可予以展期或续贷。苏州和重庆则提出各银行机构要加大对小微企业的支持,确保2020年小微企业信贷余额不低于2019年同期余额。

此外,北京市还提出中小企业股票质押协议在疫情防控期间到期,企业由于还款困难申请展期的,可与证券公司等金融机构协商,展期3至6个月。

上海市则鼓励浦发银行、上海银行、上海农商银行加大对抗击疫情和受疫情影响较大行业及中小微企业的信贷投放,疫情防控期间相关贷款利率参照同期贷款市场报价利率(LPR)至少减25个基点,鼓励其他在沪金融机构参照执行。

保障企业正常生产运营

主要措施有实施援企稳岗政策、缓缴社会保险费、实施培训费补贴政策、适当下调职工医保费率、实施灵活用工政策等。

在援企稳岗政策方面,北京市提出对受疫情影响较大,面临暂时性生产经营困难且恢复有望、坚持不裁员或少裁员的参保企业,可按6个月的上年度本市月人均失业保险金标准和参保职工人数,返还失业保险费。

疫情期间,对符合首都功能定位和产业发展方向的中小微企业,截至4月底企业职工平均人数与上年平均人数相比持平或增长20%(不含)以内的,一次性给予该企业3个月应缴纳社会保险费30%的补贴;截至4月底企业职工平均人数与上年平均人数相比增长20%及以上的,一次性给予该企业3个月应缴纳社会保险费50%的补贴。

上海市提出2020年本市将继续对不裁员、少减员、符合条件的用人单位,返还单位及其职工上年度实际缴纳失业保险费总额的50%,并将本市职工社会保险缴费年度(含职工医保年度)的起止日期调整为当年7月1日至次年6月30日,推迟3个月。而对本市社会保险参保单位、灵活就业人员和城乡居民未能按时办理参保登记、缴纳社会保险费等业务的,允许其在疫情结束后补办。

不仅如此,上海市还提出因受疫情影响导致生产经营困难的企业,可通过调整薪酬、轮岗轮休、弹性工时、综合调剂使用年度内休息日等方式稳定工作岗位,具体方式由企业与员工协商确定。

重庆市则表示对受疫情影响,缴纳房产税和城镇土地使用税确有困难的中小企业,可向主管税务机关提出申请,经审核后,给予不少于2个月的应纳税款减免。对不能按期办理纳税申报的中小企业,依法准予延期申报,符合延期缴纳税款条件的,依法准予延期缴纳税款,最长期限不超过3个月。对面临暂时性生产经营困难,确实无力足额缴纳社会保险费的企业,2020年一季度应缴纳的养老保险、失业保险和工伤保险费征收期可延长至4月底。对生产经营出现困难的中小微企业,可申请降低住房公积金缴存比例,最低可降至国家规定的5%;对符合重庆市缓缴条件的,允许企业缓缴期限最长可至1年。

优化企业复工环境

主要措施有加强防疫指引、统筹做好防护、全力保障“菜篮子”产品等生活必需品供应、规范企业用工等。

例如广东省就表示要细化复工复产保障方案,一企一策帮助企业协调解决职工返岗特别是专业技术人员返岗,以及口罩、防护服、消毒用品、测温仪等防控物资购置问题。并鼓励大型企业设立集中隔离点,鼓励各类省级以上开发区(高新区、经开区、工业园区)由管委会统一设立集中隔离点。对不具备自行设置集中隔离条件的中小企业,由当地政府集中安排。

上海市亦表示将积极督促和帮助复工复产企业落实防疫安全措施,聚焦各类企业复工和生产经营所需,加强口罩、体温计、消毒液等防疫物资供应。依托长三角区域合作机制,发挥好行业协会、产业联盟等专业机构作用,通过原材料供应、物流运输等多种方式加强企业对接,切实帮助企业复产复工。

辽宁省则提出要全力保障“菜篮子”产品等生活必需品供应,积极组织蔬菜和畜禽等生产,推动相关饲料、屠宰、加工企业加快复工生产,投放库存玉米,保证养殖业生产需要,增加肉蛋奶供给。加强交通运输保障,及时制止擅自设卡拦截、阻断交通等违法行为。

盖世小结:毋庸置疑,上述政策的出台与落实,可以很好地助力中小企业走出眼前的经营困难,尽快恢复生产。然疫情对企业的影响毕竟是方方面面的,除了政府的助力,企业更应依靠自身的能力,积极在疫情中寻找新的商机与商业模式,尽快完成“渡劫”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 你认为小微民营企业在疫情中能总结到什么经验

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⑸ 应对后疫情经济 全球车企融资超万亿

彭博社近日发布的一份调研报告,今年前四个月,全球主流汽车企业及零部件供应商共发行了约亿美元的债券,并筹集到1110亿美元的贷款总额,折合人民币总额超过1万亿元,创下了该行业债券发行及筹集贷款的历史新高。
根据上述报告,美洲实施融资的汽车企业数量和融资规模均为最高,共计有32家汽车及零部件企业展开融资,除了通用汽车、福特汽车等主机厂,还涵盖固特异、AutoZone等零部件企业,累计融资规模达500亿美元。其中通用汽车是美洲乃至全球汽车产业最大的借款方,该公司共筹集了216亿美元的贷款,发行了55亿美元规模的债券。
戴姆勒集团是欧洲汽车产业的最大借款方,该公司从欧洲地区8家银行共新获137亿美元的信贷额度,并向公众发行33亿美元的公司债券,此外大众集团、宝马等主机厂,以及安波福、法雷奥、李尔等零部件企业,共筹集了470亿美元的贷款,并发行了190亿美元的公司债券。此外,欧洲车企还计划融资70亿美元。
亚洲车企中,融资规模最大的是丰田。仅4月,丰田汽车就从日本多家金融机构中筹集到116亿美元的贷款,与此同时,丰田汽车还计划发行278亿美元的公司债券。此外,斯巴鲁、三菱、爱信、电装等日本企业及双龙汽车等韩国企业共获得130亿美元的贷款。
对于上述融资情况,美股对冲基金分析师张恺向表示,从融资名单来看,欧洲车企和零部件公司受疫情影响大于亚洲车企。
值得注意的是,彭博社的调研报告并没有列出我国汽车产业公司的融资情况。张恺认为,疫情将导致亚洲主要汽车企业在全球主要资本市场的融资成本至少提高15%-20%,对于中小型企业,融资成本可能会提高30%。
国际信用评级机构穆迪(Moody's)曾降低中国部分车企的信用等级及预期,该公司认为疫情将导致中国及全球主要市场的汽车贷款资产支持证券?(ABS)?拖欠率升至历史高点,并预计在未来六个月内,汽车制造商信用恶化会对资本市场带来额外的风险。
小编注意到,近日中国电池巨头宁德时代和自主品牌龙头企业吉利汽车均通过发行债券等方式加大融资力度。乘联会秘书长崔东树认为,中国率先走出疫情影响,但车企仍需高度关注现金流,尤其是上游抗压能力较弱的零部件企业的现金流状况。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 疫情过后,中小企业有团队做什么比较好!

这次疫情让民众感受到找一份安稳工作以及储蓄现金的重要性,所以版那些售卖具有符号价值(如权玛莎拉蒂的符号价值是金钱,钻石的符号价值是永恒)的产品可能就没那么好的市场了。最近的统计数据表明,人民的负债数额增大,失业率也提高了。
还有一种可能,就是人们被关了很久,想要出去旅游。
人们看待问题,特别是90后看待问题会更趋向于未来考虑。企业要创造价值,关键是看消费者。消费者需要什么,我们就去创造什么。
看了前面两种方向,我觉得消费者会更愿意把钱花在“实用品”上,比如知识技能、金额较高的耐用品等……
这几天看到一篇文章,写的是疫情期间销售量最高的行业,有银行金融、互联网站、游戏直播等,因为你提的是中小企业,也不太清楚是怎样的规模。
前面说了,我觉得疫情后人们会更加努力工作,这些游戏网购之类的,我觉得没那么兴。另外,我觉得你们如果有足够的能力,可以开个银行,办一些金融业务之类。最近的年利率明显就降低了很对,一些企业要想复兴,必定需要现金,可以往这个方向思考。以上仅供参考。

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