理财型超跑

❶ 太古里网红超跑盘点，各个身价超千万，一看车主就明白了

成都作为一个网红城市，可是受到了广大年轻人的喜爱与向往。而成都的远洋太古里，更是成为了诸多网红的打卡圣地。所以基本上每天都能够看到各式各样的超跑、豪车，出现在这一地区。而今天笔者就来盘点几款太古里的网红超跑，来看看有哪些吧。

第一款：科尼赛克AgeraR+

价格：新车3000万+二手1700万左右

配置：5.0T双涡轮V8发动机

性能：1115Ps以及1200N·m

配置方面，法拉利拉法搭载了一款6.3LV12自然吸气发动机，配合上电动机，能够拥有708KW的最大综合功率输出，最快零百加速为3S。

总结：今天介绍的这三款超跑，可以说都是男人心中的梦想车型，但奈何动辄上千万的售价，可是普通人难以负担得起的存在。所以仅供娱乐，远观就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 超跑一般多少钱

最低的 克尔维特 在美国只要RMB30w+ 但是在国内要120w+（国内税高）
国内买超跑超级亏。。拿兰博基尼举个例子 兰博入门级超跑gallardo lp560中国国内大概300w---400w，而国外只要RMB 100多万 兰博的旗舰 aventador lp700 国内要700w+ 国外只要300w+ 也就是国内一个gallardo的钱。。。。

总之国内买超跑的话 最便宜的150w左右 比如克尔维特 还有保时捷的boxster,caman等等（虽然这些能不能算超跑我也不清楚） 保时捷的招牌 911系列不同型号不同配置国内大概是200w---将近400w。。。。然后要说最贵的吧 比如帕加尼huayra（1000w左右） 布加迪veryon（2000w+） ，还有三大旗舰级限量hyper car，比如保时捷918，迈凯伦p1，法拉利laferrari等等都要 1500w+而且卖完了，兰博的veneno在国内价格接近1亿（这车也就是700套个壳子，主要是50周年纪念限量所以炒得很高）。。。这么说你心理有个大概了？

❸ 价格已翻4倍 法拉利旗舰超跑成理财神器

[汽车之家 车酷文话]? 受疫情影响，全球著名的RM苏富比拍卖行（RM Sotheby’s）将今夏的经典车拍卖活动改在线上进行。
近日，RM苏富比成功举办了首场专为线上策划的经典车拍卖会，共展出193辆汽车和24批纪念品，总成交额达到16385738美元。
来自35个国家的550多位买家参与了竞标，其中24%的人是第一次在RM苏富比拍卖行竞标，证明了经典车在车迷中的需求依然旺盛。
本次线上拍卖活动中最受关注的拍品是一台2003款的法拉利Enzo，最终该车以264万美元的价格成为迄今为止线上汽车拍卖会中售出的最有价值的汽车。
Enzo是法拉利创始人的名字，也是法拉利为庆祝成立55周年，在21世纪推出的第一款旗舰超级跑车。原计划限量生产399辆，最后又追加生产了一辆赠送给教皇。
法拉利Enzo由当时就职于宾尼法利纳工作室的日本设计师奥山清行设计，前脸无论是形状还是功能，都完全是F1赛车车鼻的翻版。
车尾虽然没有巨大的后扰流板，但得益于先进的空气动力学和高效的地面效应，其下压力在车速为300km/h时达到最高值775kg，在最高车速350km/h时逐渐降低至585kg。
作为中后置后轮跑车，Enzo搭载了一台6.0L V12自然吸气发动机，最大功率660马力，峰值扭矩657牛·米，传动系统匹配6速序列式变速箱，0-100km/h加速时间为3.65秒。
此次拍卖的这台法拉利Enzo，底盘编号为133033，该车当年的售价为652830美元，这意味着它现在的价格大约是2003年新车的4倍。
该车是为数不多选配了双色调赛车座椅的Enzo，拥有近乎完美的车况，其里程表显示只有1250英里，绝对是值得收藏的佳品，而此次的买家将幸运的成为第三任车主。（文/汽车之家 李伊文）

❹ 有哪款超跑全球只有1辆

能拥有一辆豪车，是大多数的梦想，小编带大家来看看世界上最贵的跑车，这辆车在全世界只有一辆，当它诞生时，全世界都为它而欢呼，尤其是这辆车的全新概念的设计理念，让人眼前一亮。

世界上最贵的跑车兰博基尼ConceptS

我们再看看兰博基尼爱马仕的内饰，它的内饰全部采用的黑色，其中让人眼前一亮的就是它的座位，因为它是世界上第一辆将乘坐席与驾驶席分开的车。不过可惜的事情就是，这辆车到现在官方都没有给出爱马仕的准确的配置，毕竟它只是作为一辆概念车，我们就看看就可以了

但它是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型，如果它能出产的话，应该会被疯狂抬价，就算3.8亿已经很高了，但在顶级富豪眼里还是个小数。这辆车从外面看的时候，那是相当的霸气，小编表示从来没有看到过这么霸气的车。如果这辆车能够开上街的话，我相信那是相当的拉分，回头率绝对是百分之百，让你在人群中绝对获得百分之百的面子。

要知道，这款超跑全球就只有一辆。

❺ 售价超2000万的小众新能源超跑，真正的买不起系列！

在跑车的领域，我们日常经常见到的无非就是保时捷、法拉利、兰博基尼之类的车型了，除了这种传统动力的超级跑车，随着新能源新技术的加持，越来越多的新能源超级跑车也逐渐地出现在我们眼前，那今天我们就来看3款新能源范畴的超级跑车。

一、2020KarmaReveroGT

内饰方面三块屏幕组成整体的视觉，简约而不简单，和传统超跑相比，更加具有科技感。动力上AsparkOwl搭载4台电机，官方称其最大功率可达1480kW，峰值扭矩为2000N·m，0-96km/h加速时间在1.69秒内，比刚才提到的路特斯Evija更加夸张。

新能源超级跑车可以造型上、材料上、乃至动力上做到超乎常人想象，当然了会有很多人说没有声浪的超跑没有魅力，总而言之，无论是新能源超跑还是传统动力超跑，它都是超跑，在一般人的眼中它都是真香警告。好啦，今天的分享就到这里，下一次我们来看看自主品牌生产过哪些有趣的跑车。

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❻ 轿跑、GT、超跑有什么区别

1、车的空间利用不同

GT的空间要大些，而超跑采用MR布局，放弃多余空间和负载，总之一切的设计都是为了追强悍的性能，包括极速加速和圈速。

2、性能不同

超级跑车是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报、挂历和电脑游戏中的宠儿。它们不等同于那些平庸的运动跑车或者肌肉车。超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。

而轿跑车亦具备一定程度的性能表现，但不像跑车般严格，GT则是行驶或是能长途行驶的高性能豪华轿跑，由于车身重量、动力调校等因素，GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。

(6)理财型超跑扩展阅读：

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；

二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类；三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。

❼ 年轻人也能买的"超跑"，最快3.9秒破百，35万就可选四驱+顶配

全球汽车市场都面临着消费群体年轻化的大趋势，在中国汽车市场，这样的趋势更为明显，越来越多的"90后"成为汽车市场的主力军。对于这些挑剔的"90后"来说，汽车不仅是一个代步工具，动力、加速成绩等一系列因素都是选车时的主导部分。同时，汽车市场也迎来电气化时代，将年轻化与电气化结合，成为各大车企的破局路线。但对于大部分年轻人来说，价格高昂的性能车并不在他们考虑的范围之内，但我们今天的主角却是一台年轻人也买得起的"超跑"，它拥有3.9秒的百公里加速成绩，媲美大多数超跑，但它的售价却仅仅是一台Q5L的价格，这就是出自中国的新能源SUV——广汽新能源AionLX（埃安LX）。

总结：以往的纯电动车市场，主要由特斯拉和部分造车新势力所占据，而广汽新能源AionLX作为传统车企的代表之作，其实力完全能与这些产品匹敌。相对同价位的纯电动车它毫不逊色，相对同价位燃油车，它更是有不少竞争优势。如果是纯电动车的潜在消费者，或是日常通勤不远的消费者，亦或是有充电条件的消费者，都可以选择这台广汽新能源AionLX，它也是一台高性能智能纯电动SUV的性价比之选。

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❽ 关于选择超跑的问题，懂超跑的进。

玛莎拉蒂gts运动跑车，性能较 超跑还有一定差距
1000w的话选择太多了 首先650s为什么就比lp700快了？迈凯伦从入门到旗舰所有的车型都是万年用同一个引擎只不过用了不同的调教，总之实在是不喜欢迈凯伦的作风。
1000w以内我推荐以下选择吧 1.兰博基尼 你可以选择目前的量产旗舰aventadorlp700，也可以选择新的入门超跑hurcanlp610 新小牛lp610的赛道成绩比起原来的gallado好了太多，比大牛lp700也快很多 2.法拉利 目前可以选择的是 458special（比458强太多） 和 f12
当然还有保时捷 911各种系列随你挑 毕竟你有1000w，911推荐gt3或者turbos
迈凯伦的话就650s吧 至于其他的你这个预算1000w真的很尴尬 因为量产旗舰超跑一般价位在700w 而入门超跑价位在 150---400w 而hyper car 价位至少接近2000w。。。所以我也是在提供不了太多，但从装逼程度来说lp700肯定是最好的选择

❾ 三款国产超跑，最快1.9秒破百，能否打破超跑制造商的垄断

提起超跑，大家首先想到的必然是兰博基尼、布加迪这样的超跑制造商，但是要说起我们国产的超跑，还真的是没有几个，能够在国际上提得上名气的，更是微乎其微。

如此看来，国产超跑如果是提升品牌形象的一枚图腾，完全能够让更多人关注这个品牌，而从首款量产车型便针对跑车市场，将会面临巨大的风险。

马曰：

一家车企想要在国际上站稳脚跟，必须要有高端汽车，而超跑汽车它也隶属于高端汽车的存在。

对于国内跑车市场来讲，国产车型目前还未达到与世界品牌抗衡的力量，不过，我们还是看到了车企在为之努力，虽然有挫折，但不代表未来不会成功。

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❿ 什么牌是超级跑车

超级跑车，是一种车型的统称，俗称超跑

超跑并不指的某一个品牌，而是指某一个车系，如常见的紧凑型车，中型车等

超跑通常有较强的动力性，和 非常极致的操控性，但实用性往往很糟糕

常见的品牌中如美国通用，日本丰田，德系三强奔驰宝马奥迪，都有旗下超跑

还有意大利和法国的只做高端车型的品牌，如法拉利，玛莎拉蒂，捷豹，布加迪等，都有超跑车型

至于加速的问题，毕竟衡量车的好与坏并不是用百公里加速来看的

威航和威龙的自重很大，带来负面影响非常多，他的圈速远不如更便宜的对手

超跑 毕竟不是用来跑直线的，与美国直线加速赛相比，布加迪车系并不出众

那里的车，0-400米只需三秒，0-100时速，只需1秒，甚至更少