Ⅰ ofoE2-2轮融资已在路上了吗
近日,共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,这给从去年年底就在传的ofo新一轮融资正式盖章定论。
这笔在冬季即将结束时到来的资金,对于ofo无疑是个好消息,更重要的是,这笔钱也许即将改变原本并不明确,甚至让人沮丧的共享单车战局。
此外,今年ofo仍然会把海外市场作为重点之一,这也意味着,ofo将会继续在海外市场加重布局。
Ⅱ ofo小黄车创始人被限制消费,你的共享单车押金退了吗
近日,OFO小黄车关联公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司深圳分公司法定代表人戴威再次收到限制消费令,执行法院为深圳市罗湖区人民法院。企查查风险信息显示,戴威目前有38条限制高消费信息,1条股权冻结信息。限制令要求包括,戴威乘坐交通工具时,不得选择飞机、列车次卧、轮船二等以上舱位;不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费;不得购买不动产或新建、扩建、高档装修房屋;不得租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公;不得购买非经营必需车辆;子女不得就读高收费私立学校等。
二, 退押金就别指望了,就当交智商税了。
所有类似小黄车的这种公司都是诈骗公司!非法集资,圈钱!当初小黄车对外说无论如何都不会挪用押金池,可实际呢?押金被他们花完了!押金就不应该在他们手里,应该交给第三方保管!缺钱的情况下他们还给高管买特斯拉!他们有危机意识?他们根本没想着退押金!薅完羊毛就退场!所以呢,我们的押金退不回来也别花时间去计较了,像这种无赖公司是不会退押金的。
Ⅲ ofo小黄车创始人戴威被限制消费,你的押金退了吗
没有,小黄车的押金怎么退至今小编都不是非常清楚,相信很多曾经小黄车的用户和本人一样,大家也只能抱着当初的押金打水漂的心态来看待这件事了。话说曾经的小黄车可以说是短途交通中替代步行的一种高效而经济的工具,然而这个模式是可以复制的,在小黄车之后又有很多互联网看准了这块的巨大市场,不少互联网企业开始用资金来砸这一块市场,小黄车的倒闭只是迟早的事情。
一、小黄车迅速融资到位但经营管理出现了严重问题。
大家都知道小黄车在成立之初,很快就融资到30个亿,这说明当时的风投公司非常看好这块领域,所以很好融资。运营资金虽然非常顺利的到手了,但是好景不长,在不久之后就出现了经营管理上的问题,小黄车被陆续爆出资金链断裂,欠下巨额债款,一时间小黄车进入了舆论风口浪尖,不少用户也要求退押金,小黄车项目直接凉了。
综上所述,从小黄车倒闭的原因来看,最重要的还是小黄车在面对如此风口的一个项目,内部没有做好经营管理,以至于由于经营不善最终导致负债累累,直接倒闭,而它的创始人戴威在这段时间也被爆出限制高消费,可见很多时候不是项目好就能盈利,关键还是合经营有关。不知道你怎么看待小黄车事件?欢迎评论。
Ⅳ 小黄车倒闭了吗
ofo小黄车因为一直找不到接盘人,也面临破产的可能,很多小伙伴们可能已经申请了小黄车的退押金,据小编了解,现在排队的人已经达到了1200多万人,1200万用户在ofo小黄车公司的押金至少超过12亿元。那么如果小黄车破产了,破产清算出的钱能够优先支付押金吗?小编今天这篇文章就带大家了解一下,企业破产清算的流程以及清算的顺序。
一、破产的流程
一个企业,这里所说的企业是有独立主体资格的,比如分支机构、个体这些都不具有资格申请,首先申请破产需要向当地的法院申请破产,法院根据单位的情况进行审核是否符合破产的资格,如果法院同意破产申请,企业才可以进行破产清算,进行到下一步的流程-破产清算。
二、破产的清算顺序1、破产费用,你在破产申请中产生的费用需要优先支付;2、共益债务,包括:因管理人或者债务人请求对方当事人履行双方均未履行完毕的合同所产生的债务、债务人财产受无因管理所产生的债务、因债务人不当得利所产生的债务、为债务人继续营业而应支付的劳动报酬和社会保险费用以及由此产生的其他债务、管理人或者相关人员执行职务致人损害所产生的债务、债务人财产致人损害所产生的债务。3、职工工资和劳动保险费用;4、如果说破产财产上述中还清之后剩余不足以还清的,那需要按照比例进行分配还款;
今天要说的主题是破产,最近大家所知道的金立手机已经申请破产,ofo小黄车因为一直找不到接盘人,也面临破产的可能,很多小伙伴们可能已经申请了小黄车的退押金,据小编了解,现在排队的人已经达到了1200多万人,1200万用户在ofo小黄车公司的押金至少超过12亿元。那么如果小黄车破产了,破产清算出的钱能够优先支付押金吗?小编今天这篇文章就带大家了解一下,企业破产清算的流程以及清算的顺序。
补充说明
1、破产费用和共益债务由债务人财产随时清偿。
2、债务人财产不足以清偿所有破产费用和共益债务的,先行清偿破产费用。
3、债务人财产不足以清偿所有破产费用或者共益债务的,按照比例清偿。
上述讲到小黄车,如果小黄车破产了,我们的押金是不属于债务的,因为这属于我们用户的钱,我们有权利享有优先取回的权利,不能作为债务清偿。如果小黄车拿不出这个钱就代表着小黄车挪用用户的钱,小编觉得,相关单位可以加强这类资金的管理,通过银行对这些资金进行专款专用,这样也能够保护用户的资产,避免企业破产用户的钱拿不到!
Ⅳ ofo小黄车创始人戴威被限制消费,小黄车的押金还有希望退吗
ofo小黄车创始人戴威被限制消费,这是一个再正常不过的事情了,这一被限制消费来源于东峡大通(北京)管理咨询有限公司与刘某,舒玉林等相关生命权、健康权、身体权纠纷。 我个人觉得小黄车的押金还是有希望退的,毕竟小黄车一直在努力地退还着用户的押金。
综合以上种种,尽管ofo小黄车创始人戴威被传出来限制消费了,但是小黄车这两几年一直在努力地退还用户的押金,小黄车的押金还是有着一定的希望能够退还的。
Ⅵ 北大学霸,靠小黄车赚30亿,却欠1500万押金,如今怎样了
今天我们来说一个大家比拟理解,以至还运用过的一个东西,那就是“小黄车”。说到这个小黄车在大家的印象里面这个共享单车第一代就是这个小黄车,那么这个“小黄车”的开创人估量晓得的人不多。
这次创业的失败,置信戴威不会被打倒,也希望戴威以后能够东山再起。
Ⅶ ofo小黄车创始人戴威再被限制消费,对公司有何影响
近日,一则“ofo小黄车创始人戴威再被限制消费”的消息,引发了广大网友们的热议,在网上闹的沸沸扬扬。我们知道随着社会的发展,出现了非常多的先进的商业模式,尤其是在几年前的共享单车,刚出来不久那会的OFO是非常的强势的,铺天盖地的到处都是ofo的小黄车,那时候的小黄车是需要提供大概98到一百多块钱的押金的,交了押金之后呢,就能够一次花1-2块钱能够骑行我们的小黄车的,但是因为小黄车的经营不善,导致到处都是废弃的小黄车,造成了巨大的浪费。
一.OFO
OFO呢,在初期是发展的非常的快的,几年的时间就融资到了100亿,但是呢,因为管理的不好,导致了非常多的OFO被损坏,废弃等。后面呢,又爆出了OFO退押金退不出的问题,于是人么都担心自己的钱会不会退不出来,于是导致了一波退押金潮,这一下就搞垮了OFO,直接让OFO渐渐的退出了人们的视野。
以上就是我对于这个问题所发表的看法,纯属个人观点,仅供参考,大家有什么不同的看法都可以在评论区留言,大家一起讨论一下。
Ⅷ ofo小黄车正式宣布完成多少融资
记者今日从ofo公司获悉,ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴内、弘毅投资和中信产容业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。
据悉,2017年底,ofo小黄车计划投放2000万辆车,服务全球200个城市,进入20个国家和地区。
ofo小黄车凭借其行业领军者地位及强劲的发展势头,赢得了战略及财务投资方的一致青睐,创下共享单车行业单笔最高融资,融资总额行业第一,成为全球估值最高的共享单车平台。新一轮巨额融资将加速ofo的产品智能化进程,使其成为行业智能化标杆。
Ⅸ 为什么现在的小黄车都纷纷倒闭了
因为企业迅速扩张却无稳定收入,全靠融资支撑,无法长远发展就会面临倒回闭现象。
ofo(小黄车答)是一个无桩共享单车出行平台。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号,即可获得解锁密码,解锁骑行,随取随用。非常方便就解决了市民的出行问题,此前大受好评。可惜不足三年,小黄车就进入了衰败的阶段。
小黄车融资之后迅速扩张,在国内、东南亚、欧美地区大批量投放单车,导致成本加大,盘子太大,运营不稳。小黄车没有可靠的盈利模式,仅靠APP的广告和车体的广告,无法支撑企业运营,导致企业没办法长远发展,当融资的资金用完后,只能面临倒闭的结局了。
Ⅹ 如何看待阿里巴巴融资小黄车事件
从“小黄车”的来角度来自看,作为一个独角兽公司,引领着“共享经济模式”时代,虽说最初的盈利模式不明显,一直是亏损的,到后来的利用押金来作“作融资投资模式”,看好的是这种未来的营运趋势
从阿里巴巴的角度来看,作为一个服务型企业,不仅仅是电商,涉及线上线下的吃喝玩乐一体,需要获得更多的大数据,了解用户,分析用户,服务用户,小黄车是必然的;通过小黄车那里获得的数据,我们可以知道用户的行为偏好,用户的出行轨迹。这些将服务于阿里更好的服务用户,接入阿里支付宝的芝麻信用,方便用户,形成一个生态闭合空间,也是阿里所期望的。