湖北武汉市场汽柴油价格快报

『壹』 湖北武汉的柴油价格一吨多少啊

中石化价格：90#汽油7450元/吨，93#汽油7800元/吨，0#柴油成交6780元/吨。中石油价格：90#汽油7700元/吨，93#汽油7800元/吨，0#柴油报6850元/吨。

『贰』 2020年1月2日：武汉今日92号汽油售价上涨到7.00元/升

近期，武汉地区油价有所上浮。

2020年1月2日：武汉今日89汽油价格为5.4元/升，版92号汽油售价为权7.00元/升，武汉95号汽油售价为7.49元/升，武汉0号柴油售价为6.62元/升；

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 现在武汉柴油价格多少

7.8一升

『肆』 武汉今日油价：#92号汽油每升7.0元

2020年1月11日：武汉今日89汽油价格为5.4元/升，92号汽油售价为7.00元/升，武汉95号汽油售价为7.49元/升，武汉0号柴油售价为6.62元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 请问武汉和北京目前的0#柴油价格每吨多少钱谢谢！

柴油 0# 武汉石化 4575 元/吨
柴油 0# 北京石版化权 4560 元/吨
http://www.chemeinfo.net/oil/ChaiYou/200609/20060927072733.shtml

『陆』 两个多月每开车了，现在武汉油价怎么样

2020年3月28日:湖北今抄日89汽油价袭格为5.4元/升，92号汽油售价为5.51元/升,湖北95号汽油售价为5.90元/升,湖北0号柴油售价为5.09元/升。
近期湖北汽柴油价格走势分析
武汉市场，国际原油收盘大跌，区内主营汽柴油价格延续稳定，实际成交仍可优惠，下游入市谨慎，购销气氛平平。中石化：国六0#柴油5600元/吨；国六E92#汽油5800元/吨；国六E95#汽油6100元/吨。中石油：国六0#柴油5560元/吨；国六E92#汽油5800元/吨；国六E95#汽油6100元/吨。中海油：国六0#车柴5200元/吨；国六E92#汽油5030元/吨；国六E95#汽油5400元/吨。主营批发价限价/零售价：国六0#车柴5560元/吨，5.09元/升；国六E92#汽油6938元/吨，5.51元/升；国六E95#汽油7330元/吨，5.90元/升。

『柒』 8月10日国标柴油价格一吨多少钱现在才涨价我想知道现在的价格。湖北武汉的。对了给全分！

这个是广东的实时报价
1 国标0#柴油 5.20元/升 6240元/吨 适用于进口发电机、精密机械、货车内、泥头车等汽车容
2 0#柴油 5.10元/升 6120元/吨 适用于一般发电机
3 工业柴油 4.60元/升 5520元/吨 适用于厨房、锅炉等、五金压铸、喷粉设备
4 180#重油 ------- 3800元/吨 适用于锅炉
5 航空煤油 -------- 6300元/吨 适用于清洗、燃烧

『捌』 柴油价格,急!谢谢

1、3月国内成品油市场综述 本月国内成品油市场一片推涨声，尤其是柴油价格大有破07第四季度价格高峰的势头。支撑本月价格大涨的利好因素有以下几点：一，国家油价大幅上涨，一度突破110美元/桶，持续在百元以上徘徊；二，两会召开，“两会后国家调价”的传闻风靡市场，两大收紧资源，业者积极囤购，赌涨后市及囤货待涨的心态兼而有之，造成调价之势；三，众多主要炼厂开始检修，市场资源整体紧张，物以稀为贵，在两大主营集团和下游贸易商业者的同时推价下，国内成品油价格（尤其是柴油价格）一路狂涨，达到最高0#柴油7300元/吨的价位，离07年第四季度的高峰价7400元/吨，仅有百元之距。月末，在国家发改委人士明确表示近期内无意调价，并以免税等措施代替调价给两大集团以财政补贴后，汹涌的推涨才得以平息。 供应方面，在整个3月份，考虑到后期资源由于检修的炼厂较多，主营始终执行停批，或者控制销售的政策。其中，华南和华东市场中石油基本不对外出批发资源，保证其下属和加盟油站的零售供应；而中石化也主要保证合同重点客户的资源供应为主，对散户资源稀少。进口方面，汽油方面两大公司3月无进口汽油。中石油3月份柴油计划进口30万吨，实际已全部抵达，而中石化计划进口50万吨，共有28.5万吨抵达。虽有进口柴油补充，两大公司在批发方面均严格控销，在消费力高的华南地区零售亦有控销，并引发了车辆排队加油等“油荒”。出口方面，3月份国内大宗汽油出口仅通过大连西太出口，约9-10万吨汽油，两大公司无“一般贸易”方式的柴油出口行为以优先保证国内供应。 需求方面，本月下游用户基本是对后市心态决定进购意愿，在后市调价预期浓烈的情况下，大批量进购囤货，但是等到调价预期落空后，几乎无进购者，多观望市场。零售加油站方面，汽油零售需求随着天气的变化，买家需求较兴旺，同时加油站并无出现像柴油一样排队紧缺的情况。柴油由于两大公司控销，华南地区率先出现车辆排队加油的类油荒迹象，其后华东及华中局部地区亦难幸免，国内整体供应吃紧的警钟响起。 2、3月各地成品油市场回顾 2.1 华东市场一月回顾 3月份华东地区一度成为成品油价格推涨的领军之地。国际油价在本月再次场下新高，突破110美元/桶，并持续徘徊在百元以上，使得市场各单位对于调价的预期较高，从而致使从主营乃至到社会贸易商等各个单位，惜货不出持库待涨。尤其是在两会召开期间，市场上关于两会后调价的传闻愈演愈烈，各经营单位不顾国家一再发出的稳价保供要求，纷纷对外控销，并且连连推高柴油价格，3月华东市场0#最高价达7300元/吨，较2月最高价高1100元/吨。两会结束后，国家考虑到经济通胀压力较大，以免税、缓交特别受益金等方式代替调价，来补贴两大集团的财政亏损。至此，调价申请被彻底落空。成品油市场上，业者的外方意愿逐步打开，价格才有了小步的回落，但是主营方面仍旧是稳价严控，丝毫没有半点松懈的意思。 资源方面：3月华东市场整体资源紧张，但主要原因并不在于炼厂检修，而是对后期调价的预期过高，导致各单位都囤库待涨，造成各单位库中资源不少，但市场上流通资源匮乏的局面。并且在3月中旬开始，两大集团加油站柴油零售开始限量，导致市场上排队加油现象再度重现并且达到“白热化”。直至月末，国家明确表示成品油中准价短期内将不会上调之后，业者的期涨心减弱，贸易商开始持库少出，市场资源有所缓和。而周边山东地炼价格的大跌，更是导致了许多地炼前往华东市场寻找套利空间，华东市场上山东方向到货较多，市场流通资源进一步增加。 销售方面：本月两大集团故技重施，首先原油的持续高价位成为两大可操作的有利条件，以去年10月份“十七大”期间的操作方式拿到3月的“两会”期间，携“资源”以令“调价”，不仅在库中库存（尤其是柴油库存）居于今年高位的情况下严格控销，打着停批保零的旗号，却对柴油零售加以限量，企图在国内市场掀起“油荒重现”的假象，以使得国家上调中准价。但是国家却“冷落”两大先后的的调价申请，而以税务方面的减免来替而代之，终于使得两大的赌涨梦想破灭。月末，两大仍旧盘稳居高，控销继续，使得批发环节销售欠佳，零售方面资源有所增多，限量也有所缓和。 2.2 华南市场一月回顾 3月初，在国际油价连续创下新高的情况下，华南地区市场惜售看涨意愿强烈，用户询价、购货心态积极。业者对于两会之后国家上调价格存在预期，使得部分贸易商有所备货，但主营方面汽油普遍停批，柴油严格控销为主，大单不出，其中广东中石油一再严审，严禁对社会单位批发，市场呈现有价无市的局面。月初，华南地区高标号汽油多以面向终端用户直销为主，97#少量外放。柴油自提价高，主营大多严格控销。随着主营对外投放资源的收紧，市场部分品号实际成交低落，资源难觅，业者惜售看紧心态浓厚，增仓收储难度加大。 月中，随着国际油价的暴涨，国内“油荒”势头蔓延，尤其是作为需求大区的华南市场，资源更是呈现步步趋近的态势。主营单位基本以停批，控销为主。广州、深圳、珠海等地有不少加油站挂起了“柴油已售完”或“暂无柴油”的告示。除了两大集团旗下加油站还有一定量的柴油可加之外，社会加油站几乎全线停供广东中石化价格开始大幅上涨，，其中93#汽油涨至6886元/吨，97#汽油涨219元/吨报7200元/吨，0#柴油涨至7000元/吨。为了维护区内成品油的正常供应，中石化广东分公司急调12万吨柴油进入广东救市，市场资源紧张的局面，可见一斑。 月末阶段，广东地区成品油仍旧延续月中的资源紧张态势，价格保持高位，主营对外继续严格限量。但是据业内人士称，一段时间以来，广东地区某些单位油库资源并没有预想的这么紧张。目前造成市场上有油不卖的情况主要是：一方面，石油垄断企业故意制造油荒倒逼国家上调成品油价格，意在谋取油品定价权；另一方面，目前国际油价高位，国际和国内油价存在较大差价，造成国内大量成品油出口；再一方面，国内石油价格体制自身存在缺陷，当国际油价巨幅波动的时候，国内成品油定价步伐远远跟不上，在原油接轨的情况下，势必给炼厂生产积极性造成一定的打压。 月末，在原油价格开始回落，并且没有利好的情况下，国内成品油势头扭转，价格开始急剧回落。由于华南地区需求高，资源紧，市场并没有随国内成品油价格的下滑而下滑，价格仍旧稳而高挂，主营停批停销为主。 2.3 华北市场一月回顾 月初，华北行情稳中持续走高，由于国际油价飙升至105美元/桶，国内市场气氛高涨，各地价格纷纷上扬，业者询价积极性高，对后市较有信心，部分经销商开始补库囤油。随着气温升高，负号柴油需求疲软，主营逐渐清库，仅山西、天津局部主营仍有负号柴油提供，多数地区已有价无市。随着农业春耕用油和渔业、工程用油的陆续增多，市场需求会有明显提升，行情将逐步启动，业者心态较前期好转。北京市3月1日起加油站和油库开始供应新标准京标IV油品。中石化北京石油分公司所属油库和近600座加油站已全面为北京市场供应京标Ⅳ油品。中石化有关人士表示，置换京标IV油品的同时，油价不会上涨。到目前为止，中石化没有接到任何有关调整成品油价格的通知。目前该公司是按照北京市的规定，对成品油所有油品进行更新置换，价格保持不变，消费者可“原价”购买更高品质的油品。 中旬，市场价格继续大幅上涨，河南、河北、山西、山东、天津等地主营汽柴油价格连日上调，北京地区柴油价格也有小幅上涨，各地价格已处于高位。资源方面，河南、河北、天津等地出现不同程度的紧张局面，郑州石油公司连日召开紧急会议，后市资源预期持续紧张，中石化对外基本停批，中油出货稀少，严格控量，零售市场也限量供应；天津中油因炼厂检修，资源趋紧，对外基本停批，石化部分品号也停止出货；而河北、山西、山东、北京等地资源也不宽裕，部分主营根据销售状况适量控制销售。国际油价突破110美元，市场批零倒挂严重，交易气氛高涨，经销商询价积极，对后市看好者居多，囤油备货积极性大增。调价传闻又起，部分业者分析认为国家将在两会之后对成品油价格进行调整，但消息未经确实，业者操作需谨慎。为控制资源，以保证后期市场正常供应，主营单位不断上调柴油批发报价，同时对外停止批发或者严格控销，局部加油站零售业开始限量供应。由于外采困难，主营库存偏低，控量出货，部分地区加油站零售限量供应，局部出现排队加油现象。社会单位持库观望，报价有所跟涨。 受国际油价高挂和市场调价传闻的影响，部分中间商囤货积极，业者对后市态度也较为乐观，市场气氛较为活跃，推动国内柴油价格全面上涨。为保证市场供应，华北中石化面对市场价格的走高，再次提高外采价格，0#柴油外采价目前在6650元/吨左右，但由于地方炼厂目前0#柴油已处于7000左右，因此给中石化供油积极性不大。近期部分炼厂陆续进入检修期，后市资源将进一步抽紧，对市场有一定支撑，业者积极观望后市，囤油备货者较多，但因目前价格已处于高位，部分经销商已开始出货建仓，以减少投资风险。但部分业者认为，由于目前国内资源紧缺状况并不符实，且物价水平已处于高位，相关部门控制物价压力较大，短期内国家上调成品油价格预期减弱。而且，资源紧张的现象与中间商囤油和市场炒作有密切关系，部分单位库存处于高位，主营柴油库存也基本正常，只是迫于国际原油期货的高价格压力，销售采取控制节奏，限制大单出货。为缓解部分地区紧张局面，发改委或将向缺油地区调拨资源。 月末，市场价格稳中开始回落，资源紧张局面逐步缓解，河南、河北、山东主营批发销售基本放开，但受市场降价气氛影响，销售状况欠佳，局部出货不畅，业者买涨不买跌心态较浓，而北京、天津、山西地区资源仍显偏紧，主营适量控销，其中天津地区由于炼厂检修，后期资源不容乐观，中油持续停批，石化批发出货也不多。据了解，为保证后期奥运会期间油品的正常供应，北京主营积极建立汽柴油储备。中油正常储备量为16万吨/日，而中石化人士表示，其总部要求其汽柴油正常储备量为30万吨/日，比原来增加50%。 前期受调价预期推动，国内市场行情大涨，业者曾持库待涨、惜售观望，导致中石化外采困难。随着市场行情的回落，中石化总部下发文件通知，要求各公司外采方面，柴油限价不得高于6400元/吨，汽油限价不得高于当地零售到位价。虽然规定的外采价格有所下滑，进一步加剧主营外采难度，但由于前期均已严格控销为主，库存逐渐回升，因此对后市资源状况较为乐观。业者表示，石化外采价格的走低，对于直销价格也有一定的连带作用，后期价格将会随之出现松动，但由于进口成本偏高，降价副度有限。 2.4 沿江市场一月回顾 月初，沿江市场行情稳中走高，湖北、湖南、安徽主营价格均有上调，资源方面，多数地区汽油资源呈现紧张之势，湖北、湖南、安徽、江西等地资源持续抽紧，局部主营对外已停批保零售。随着气温升高，运输、供电、工程建设等行业处于恢复过程中，加之三月中下旬春耕农业用油将陆续增多，后期市场需求将有提升。国际油价屡破新高，周边市场价格也持续上行，且调价传闻不断，业者心态得到支撑，购销积极性较前期有所好转，但操作谨慎，大量囤油备货者不多。在资源偏紧与需求增多的双重利好消息的刺激下，对后市看好。 中旬，市场行情继续上行，各地资源持紧，主营对外出货都严格控销或者停批，局部零售市场也开始限量供应。春季旅游旺季即将到来，工农业生产也陆续恢复，交通运输方面用油需求也有提升，市场供需不平衡局面将会加剧。国际油价屡次突破历史最高纪录，目前高居110美元之上，对市场气氛形成一定支撑，加之周边市场价格持续走高，且调价传闻再现，业者心态得到提振，对后市信心激增，购销操作积极。随着农业用油和各项生产建设需求的增多，主营单位抽紧资源，连续推价，出货控量，通过这一系列销售政策来调整市场节奏，个别地区因资源不均衡，出现加油站脱销现象，零售限量较为普遍。两会之后，国家仍将保持成品油市场的稳定运行，因此主营批发出货稀少，防止贸易商大量囤油。 下旬开始，沿江市场大步走低，湖北、江西等地柴油成交价大幅滑落，武汉、江西地区资源有所缓解，而湖南、安徽资源仍然偏紧，主营单位继续控销或停批。由于周边市场价格持续下跌，对沿江市场造成一定的冲击，加重了市场观望心态。且主营的外采成本随着地炼的跌价有所减少，因此销售价格开始松动。前期调价预期落空，业者购销心态转淡，对外出货力度加强。社会加油站补货意愿一般，主营单位销售欠佳，经销商多消化前期库存。 2.5 西南市场一月回顾 西南市场本月整体资源紧缺，主营停批保零。当地资源配置是影响市场的主要因素；其次基建等下游终端企业相继开工，局部灾后重建还在继续，市场需求进一步扩大，曾一度导致该区成品油市场极度紧张，加油站排队现象屡见不鲜。其后，随着国家调价预期落空，两大主营局部放量，使市场上的流通资源得到一定缓和，排队现象也有所改观。但是整体资源情况仍然跟不上需求增加的用量，预计短期内西南市场紧张局势仍将继续。 汽油方面：本月主营以控制直销批发出货，保证零售为主，中石化直销控销，局部地区石化价格高挂；中石油只对合同户出货，批发环节出货很少，保证零售；社会单位因主营一直控量销售，库存有限，价格稳于高位。结合资源及需求情况后期直销批发环节可能适当放开，但短期内价格将在高位盘旋。 柴油方面：由于运输、矿场、工程开工正常，以及灾后重建等因素影响，本月柴油消费旺盛，市场需求进一步放大，主营库存较低。中石油资源趋紧，主营严格控制销售节奏，批发和直销报批，只保证零售，对工程和机构用户用油也适当控制，严禁客户囤油。中石化高价控制出货进度，局部只对协议用户和合同户出货。社会单位因受资源采购困难的影响，惜售心态较浓，成交量少。 3、3月地方炼厂市场回顾 3.1 山东地炼市场一月回顾 本月上旬，山东地炼汽柴油基本走稳，市场在国际原油屡创新高等利好因素拉动下逐步回暖，业者有入市场操作的意愿，加之调价传闻有望成为拉动市场的"催化剂"，市场拐点就此而生。目前主营单位汽柴油相继涨价，受其利好带动，地炼市场部分厂家出货不错，询货者增多。 中旬，汽柴油呈现疯狂上涨态势。国际原油价格突破110美元/桶后节节攀升，市场看涨投机气氛推动中间商补货；加之地炼装置陆续停车检修，开工率和柴油供应量偏少，出厂价不断上涨。并且受调价传言影响，中间商囤货热情大幅提升，市场批发水平不断走高。 下旬，汽柴油呈稳中走跌局面。随着国内调价预期的落空，国家对两大集团在财政方面有所补贴，以保证市场平稳，此举对于地炼来说，无疑不是一大利空，加之国内进口资源增多，地炼市场受到冲击，业者看跌心态渐浓，炼厂销量受抑，价格承压。 后期走势：汽油方面：中石化下发汽油外采限价不得高于当地零售到位价通知，山东地区汽油零售到位价在6500元/吨左右，目前大部分炼厂汽油出货一般，价格仍有走跌空间。 柴油方面：随着进入第二季度，渔业及农忙等需求带动国内需求继续攀升，较一季度相对旺盛，虽然两大公司计划4月进口50万吨进口柴油补充供应，但对于需求旺盛的4月来说，进口柴油量可谓杯水车薪。另一方面，国内炼厂进入集中检修高峰期，国内炼厂开工率明显降低，预计两大公司将在国内维持控销政策不变,国内柴油供应将维持偏紧状态，预计山东地炼柴油后市稳中看好。 3.2 陕西地炼市场一月回顾 3月初，陕西地炼汽柴油公路价格基本稳定，铁路柴油价持续上涨，其中延炼公路：90#6110，93#6500；0#6245。铁路：90#5980；0#6245。三级销售公司恒源石化：90#6230，93#6630，0#6400。月初延炼常减压和催化装置检修，资源看紧。加之原油破110美元/桶高位，在成本增加，需求看好，资源偏少利好因素下，陕西地炼成品油市场看好。近期市场上询价者增多，部分业者开始操作进货，心态积极。 月中，国内成品油市场行情启动，汽柴油价格突涨，陕西地区三家炼厂汽柴油涨至国家限价后，价格稳定。下属公司价格开始大涨，其价格要高要高出出厂价格500-700元不等。延安三级销售公司恒源石化公路90#汽油6230元/吨，93#汽油6630元/吨，0#柴油报价6680元/吨。月中，随着国际油价的高涨使得炼厂成本受到制约，生产积极性受挫，卖方惜售心理加强，出货控销力度较大。随着天气转暖，月中时分陕西地区炼厂+5#柴油开始上市，延安炼厂+5#柴油公路报6120元/吨，铁路价格6120元/吨，永坪炼厂+5#柴油公路价格6120元/吨，铁路柴油价格6070元/吨；+5#柴油榆林公路6120元/吨，铁路6020元/吨。 月末，在价格上涨之后，陕西地区跟随国内市场调转马头，价格开始步入下行通道。在价格下跌之后，加上原油到货不畅的影响，炼厂加工量下降，市场资源萎缩。月末延安炼厂一套催化装置处于检修之中，由于此前加工量不多，对于市场资源影响并不大。在炼厂出厂价格已达国家限价的情况下，延安下属销售公司价格继续走低，月末，恒源石化为赶销3月销售计划，打出柴油降价180元/吨的优惠措施对外促销。月末，随着温度的升高，陕西0#柴油产量下降，+5#柴油资源开始增加。由于市场观望态度浓厚，前来去公司拉油车辆仍旧较少，对于时下处于跌势的市场，业者对于后期市场走势心存顾虑。 4、4月成品油市场展望与分析 需求方面，4月份汽油需求将随着天气的晴好，而出现小幅上升趋势，而柴油方面，进入第二季度，渔业及农忙等需求带动国内需求继续攀升，较一季度相对旺盛。 资源方面，主营炼厂4月份所产汽油预计将少于3月份，因4月份国内检修炼厂多过3月份，例如：扬子石化常减压蒸馏和加氢裂化装置、茂名石化、洛阳石化、大连石化等都将在检修中，渡过4月。受此影响，4月份国内汽油供应仍然表现紧张。而柴油方面，两大公司计划4月进口50万吨进口柴油补充供应(其中中石化30万吨，中石油进口20万吨)，但对于需求旺盛的4月来说，进口柴油量可谓杯水车薪。另一方面，进入集中检修的第二季度，国内炼厂开工率明显降低，预计两大公司在国内维持严格控销政策不变,国内柴油供应将维持偏紧状态。 预计4月份随着进口汽油的到达，国内汽油价格将以稳定为主，上涨空间不大，同时也不排除个别地方市场跟随山东地炼暂时走低的现象。国内柴油供应将维持偏紧状态，国内柴油市场价或保持坚挺。 柴油紧张"仍在蔓延。本报记者昨天从业内获悉，国内成品油批发市场上周普遍上涨，部分地区柴油成交价格已超过7000元/吨，这使得批零倒挂益发严重。与此同时，一些省市再次出现社会油站擅自加价、囤油的情形，而广东过去两个月的成品油出口量也迅速攀升，这些更加剧了柴油紧张的态势。 据中国加油站网提供的信息显示，上周国内成品油批发市场价格普遍上涨，尤其是华东、华北、华南地区的柴油批发价涨幅较大，部分地区成交价格已超过7000元/吨，市场批零倒挂现象较为严重。与此同时，主营单位下发紧急通知，禁止大单销售。而东南沿海地区虽有进口油源补充，但社会经销单位的囤油惜售行为令供应紧张局面未能根本改观。 在此期间，坊间不断爆出调价传闻。有报道称，广州部分地区已再现社会加油站擅自加价销售柴油的行为，一些加油站的柴油卖到6元/升。另一个不和谐的声音则是，今年前两个月广东成品油出口量达到77.1万吨，增长了2.7倍。 业内人士李昱向本报记者表示，上述情形的出现首先由于国际油价持续高位徘徊，令从业者心态受到极大影响，对后期市场供给状况产生担忧情绪。同时，国内市场需求持续增长，包括灾区重建、柴油发电、工程施工、矿山生产、旅游运输等行业用油的全面启动，以及农业春耕用油高峰的陆续到来，也导致部分地区成品油出货量增多。而主营单位为了保证市场平稳运行，也采取了在批发环节严格控量的做法，以保零售市场供应为主。 "值得注意的是，上周中石化获得123亿元国家财政补贴的消息披露后，部分地区对近期调价预期开始降温，购销气氛逐步转淡，河南郑州市场及山东个别地炼出现下调柴油价格的举措。另外，也有部分主营单位表示要逐步恢复零售及批发环节的正常供应。"李昱说。 据他预测，因国家今年要把控制物价上涨作为重点任务，在此情况下，两大集团的生产、进口积极性将受到影响，资源紧张、投放紧缩现象仍将持续。考虑到近期发电、渔业、春耕用油已陆续启动，且工程施工、矿山生产、运输行业等也逐渐进入用油高峰，市场需求将逐步增长，并在一定时间内保持较高水平，后期市场保供压力逐渐增大。尤其是当国内炼厂逐步进入季节性检修期，资源供应可能将进一步吃紧。 但也有消息称，3月份中石化追加进口柴油计划至近50万吨，中油本月进口36万吨柴油。这对市场资源紧张局面将有一定缓解作用。 数据显示，上周一，南京中石化汽柴油停批保零：90号汽油6650元/吨；93号汽油6950元/吨，0号柴油6750元/吨。中石油90号汽油6600元/吨；93号汽油6900元/吨；0号柴油6300元/吨。到上周末，调价预期落空使得社会业者心态略有松动并开始小量出货，南京中石化90号汽油6700元/吨；93号汽油7000元/吨，0号柴油6900元/吨，上涨50-150元不等。中石油停批保零，90号汽油6600元/吨；93号汽油6900元/吨；0号柴油6600元/吨，后者涨300元/吨。 2.7倍 今年前两个月广东成品油出口量达到77.1万吨，增长了2.7倍

『玖』 今天武汉原油价格是多少原油价格对金银是否有影响

号汽油 7.03元/升
93号汽油 7.48元/升
97号汽油 7.88元/升
0号柴油 7.34元/升
有影响
石油价格涨黄金白银价格就一定涨，石油价格跌黄金白银价格就一定跌吗？还是存在一些内在的量变互动关系，质变互动关系呢，或者量变到质变的互动关系呢？值得探讨一下。
从石油市场看，今年的石油市场供需关系总体平衡，不会出现比较大的改变。当然这种趋势是对去年以来的趋势的预测，细化一下可能是前半年供需关系宽松程度大于后半年供需关系紧张程度，当然前提是欧佩克稳定生产，伊朗、南苏丹等石油供给大国不出现重大意外事件。到了明年，由于经济在今年下半年开始探底回升的可能性较大，需求增长稳定，供给则由欧佩克主导，石油价格会出现平稳的格局。石油价格的波动空间今年基于这种供需分析逻辑，预计波动范围在90美元每桶到120美元每桶之间，而到了2013年可能波动空间在100美元每桶到125美元每桶空间。
但是石油早就已经变成了一个金融标的，而不仅仅是一个最重要的大宗商品。随做地缘政治的某些突发性或者不确定性因素的发生，石油价格经常会出现涨跌过头的价格走势，也经常性地在市场上表现出来，并从时间上和空间上影响经济走势。
这里面首先不得不考虑的两个因素是：一个是伊朗，伊朗问题会不会引爆世界石油大涨？如果伊朗问题出现战争局面，那么鉴于伊朗问题不仅仅是伊朗本身的产油问题，而是牵涉到世界每日需求原油的运输通道问题，现在全球每天产油超过三千万桶，中国每年需求是有超过两亿桶，一半以上需要进口，而全球百分之六十的原油都进过霍尔木兹海峡运出，伊朗声称可以控制此海啸，并非完全放空炮，至少对金融市场而言这种观点是非常有效的。那么石油价格因为这种基本面的突然剧烈变化增加众多不确定性，加之现在的石油已经是一种彻底的金融标的，那么石油价格将会出现暴涨，乃至于尔后的暴跌。
进一步讲，这里面就又有两个要素了：一个是暴涨或者暴跌的价格空间有多大，另外一个是暴涨或者暴跌的时间周期有多长。在这两个因素上面又增添了另外一个重大要素，那就是一旦石油价格暴涨，特别是时间比较长周期的暴涨，会不会导致全球通货膨胀比预计的要大要快，从而导致全球货币政策数出现重大的转向，开始从宽松货币政策进入加息周以便抑制通胀。如果这种情况出现，那么原油价格就不是简单地跟黄金白银价格呈现正相关走势了，而是过了某个价格原油价格继续上涨的节点将拖累贵金属价格上涨。
从相关研究结果看，伊朗因素本身只会给原油价格带来不超过十美元的波动影响，欧佩克会迅速增产平息，南苏丹对全球石油价格的影响则更不会超过五美元的实际影响，因为像南苏丹原油主要供给对象是中国，中国是南苏丹的大客户，非常单一。
但是伊朗的地缘政治和能源通道影响效果则无法预测了，对金融市场推动油价波动是个无底洞。非常值得欣慰的是，另外一面的东西可以预测，那就是石油价格的暴涨会对美国和中国等重要经济体国家的通货膨胀的影响比例和程度。
以中国为例，中国的通货膨胀总因素中原油占据的比重是百分之十左右，而中国的总消费零售通胀因素中原油要素占据的比重是百分之二十多一点。如果未来石油价格暴涨到120美元每桶，也就是上涨15%，那么对中国的通货膨胀贡献数字是1%——1.5%，那么中国今年的总体控制通胀目标在4%将会有难度，因为石油要素难度明显加大，石油这个价位可能就是中国控制通胀的临界点，因为石油因素导致中国货币政策转向的临界点。换句话说，可能石油价格中长周期，不是几天那种催化剂事件驱动的市场表现价格走势，涨到120美元每桶，可能就是影响中国货币政策的临界点，继续上行可能因为石油价格的暴涨会促使中国货币政策转向，进入加息周期。
那么美国呢？从美国的经济情况看，美国的货币政策的核心之一是促进就业，美联储并不会将石油价格跟就业直接等同起来，不过具有传到效应。这种效应于中国对原油的价格相比，美国的货币政策与石油的关系没有那么直接和敏感，通胀对石油价格的的容忍度更大一些，上涨容忍度会比中国多百分之十到百分之十五。换句话说，中国可能货币政策对原油价格的影响容忍度在120美元每桶，美国则在135美元以下。
这是什么意思？意思是说，全球现在实施的宽松货币政策，例如巴西刚刚意外大降0.75个百分点降息，目的就是刺激经济，意味着短期通胀放松，长期通胀可控，或者保增长防止经济二次探底会比抗通更加重要。但是通胀有一个核心影响因子就是最重要的大宗商品石油，全球性的货币政策因为石油价格暴涨而转向至少可以容忍石油价格上涨20%，以中国为例，是到120美元每桶，美国则要到135美元每桶，石油价格在这个之下都是各自两条线不交叉决策影响。
从这个角度上讲，伊朗因素太重要了，美国和以色列更多会采取外交手段和经济手段逼迫伊朗就范，而不是选择战争。
故，在上面提及的临界点价格之下，石油价格的短周期上涨会刺激黄金白银价格上涨，而在这临界点价格之上，特别是出现长周期的超过这个价格的上涨可能带来的就不是协同效应了，而是负相关效应了，因为会导致货币政策转向，最终在美元上直接传到影响避险性质的黄金白银价格走势，而且负相关。后一种可能性在今年出现非常小，美国不会容忍，中国也受不了，欧佩克也不会坐视不管。所以，依然看好石油价格的良性运行，可能是偏震荡上行，从而对黄金白银也构成上行支撑。