北京土地交易价格指数

『壹』 北京房地产市场分析

房地产行业是中国国民经济的主导产业，在现代社会经济生活中有着举足轻重的地位。经过十几年的发展，中国房地产业正处于向规模化、品牌化、规范运作的转型时期，房地产业的增长方式正在由偏重速度规模向注重效益和市场细分的转变，从主要靠政府政策调控向依靠市场和企业自身调节的方式转变。2006年上半年北京刚性住房需求不断释放，商品期房市场供应表现出回升态势。2006年北京房地产市场表现出了四大特点：房地产开发投资增速回升，住宅投资大幅增长；新开工面积增长较快，住宅竣工面积减少；住宅市场销售旺盛，空置面积减少；住宅价格指数持续走高，但涨幅稳定。
北京房地产开发投资较快增长。2006年1—6月，北京市完成房地产开发投资640.1亿元，比上年同期增长20.8%，增速同比提高12.7个百分点。2006年1—6月，北京市房地产开发企业完成土地开发面积196.4万平方米，比上年同期增长1.3倍；受市场需求较旺及供给量减少的影响，空置面积出现下降。2006年6月末，北京市商品房空置面积为965.2万平方米，比年初减少409万平方米，下降29.8%。2006年1—6月，北京市房地产开发企业当年到位资金1265.2亿元，比上年同期增长20.3%。其中，金融贷款339.5亿元，比上年同期增长40.1%，占当年到位资金的26.8%，同比提高3.8个百分点；
2006年以来，北京市房屋销售价格指数呈小幅上升趋势。2006年1—6月，北京市新建商品房价格总指数累计为107.7%，比上月提高0.6个百分点，比上年同期提高1个百分点，其中住宅类价格指数累计为108.5%，比上月提高0.5个百分点，比上年同期提高1.3个百分点；二手住宅类价格指数累计为109.5%，与上月持平，比上年同期提高3个百分点。普通住宅价格涨幅超过高档住宅。2006年1—6月，北京市新建住宅中，普通住宅价格指数累计为110%，超过高档住宅4.2个百分点。
北京房地产行业的竞争变得日趋激烈和白热化。开发商方面，顺驰进京、首开集团成立，加上这两年政策宏观调控、利率上涨、8.31大限、国八条、国六条的出台、海外地产基金进入所有的这一切都让这场称霸称王的战争更加精彩。而伴随着铮铮号角的，是群雄在市场的驰骋豪情。代理业方面也已经开打价格战。未来行业全面整合，合纵连横大势所趋。

『贰』 北京指标可以转让吗

指标不能转让，无法办理过户。

『叁』 北京的车卖掉后，如何在网上自行打印更新指标，具体点，谢谢

1、登录“北京市小客车指标调控管理信息系统”https://www.bjhjyd.gov.cn/，若在2014年1月1日前申请过摇号的，直接用【手机号+密码】登录进系统；若不是则选择【我要注册】：

『肆』 北京指标能买卖吗

法律规定是不能买卖指标的，指标是对应的。早马床垫用心为你回复希望你满意，谢谢

『伍』 急求！！！！北京市 2000年至目前 物价上涨指数cpi

从分类情况看，北京高于十大城市平均指数的有六类，分别是：食品、烟酒及用品、衣着、家庭设备用品及服务、医疗保健及个人用品、交通和通信；而低于平均指数的只有两类：其中娱乐教育文化用品及服务类百分之九十八点一，居住类百分之一百零一点七，比平均指数分别低二点一个和一点一个百分点。

『陆』 北京市2010年和2011年房屋租赁价格指数

2010年
一季度：103.9
二季度：112.8
三季度：116.3
四季度：119.1

2011年的，在北京市统计局发布的数据里没有找到，貌似没有发布，很奇怪

『柒』 北京市各区县建设用地指标如何分配

咨询北京市住建委。

『捌』 指标今日放榜，北京5.4万持标用户花落谁家

今天（2月26日），北京市一年一度的小客车指标摇号如约而至。根据北京市小客车指标办发布的《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年北京小客车指标为10万个，其中普通指标额度为4万个，新能源指标额度为6万个，其中，新能源小客车指标个人指标额度共计5.42万个。

这意味着，北京市今年预计将新增5.42万个个人新能源汽车用户。鉴于目前车市的现状，以及参考往年的经验，这5万多用户对车企而言是一个必须要抓住的一个窗口。

各车企优惠力度空前

为了抓住机遇，早在摇号之前，一些车企就已经开始宣传自家的优惠活动。力度较大的包括小鹏汽车、北汽新能源、比亚迪等等。

中汽协1月份新能源汽车月度销量（图片来源于中汽协官方）

而今年的情况有所不同，是否迎来小高峰还要看疫情的发展。根据中汽协和乘联会发布的1月月度数据，新能源汽车销量直接被腰斩。彼时，乘联会秘书长崔东树认为，此次疫情让新能源车的销售面临更大的压力。随着疫情难以短期内完全消退，一季度新能源车的网约车需求将大幅降低，或需要厂家以更大力度去推广运营车辆，运营成本面临提升压力，将进一步抑制新能源汽车的增量。

有业内人士认为，如果疫情2月底基本结束，三月份车市将逐步恢复正常，但今年的3月小高峰与往年的小高峰不可“同日而语”。而2月底疫情如果不能结束，3月份的销量或许和1月、2月相差无几。

但不可否认，各车企做出这样的政策转变再次体现了疫情对销量的巨大影响。北汽新能源公关部的相关负责人告诉第一电动网，“这次优惠活动是历年来第一次针对持标用户提出的，主要是因为疫情的影响。”

因为今年上半年几乎所有与汽车有关的大型活动，上市发布会、试驾会、品鉴会等都将延期或取消。车企的新品线下发布几乎难以进行，营销传播更加艰难，销量面临巨大挑战。

汽车行业分析师张翔也认为，“在现在这个关键时刻，车企们更想把握住机会，在北京市场上‘抢’一些用户。”并且，对北汽和比亚迪来说，对北京用户搞优惠，“就是要争夺市场。因为他们都是行业里第一阵营的企业，前些年也拿了很多补贴，有实力去搞。”

来源：第一电动网

作者：王玉琴

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 北京市AQI指数

北京从2013年1月1日开始，按环保部新标准开展监测并向公众提供空气质量信息，发布空气质量指数(AQI)，代替之前的空气污染指数(API)。
查询单日空气质量：网络北京空气质量，点支持，点数据查询，可以查到具体某个监测点2013年任一天数据，但实在不是个好办法。

『拾』 2003年至2011年6月 北京市CPI 指数

3月CPI 5.4%，4月的要到5月15日才公布，估计5.2%上下。