广汇缺资金

A. 新疆广汇集团旗下的广汇汽车4S店干了三年了，一直拖着不给入社保，该如何主张自己的权利

你这种情况分析如下:
1. 劳动监察部门处理不了就找劳动仲裁或者社保中心投诉
2. 走诉讼专的话，你要准属备证明你在那工作三年的证明，比如合同，考勤，工资等等
3. 没有工资单，银行转账也是可以的
4. 社保欠费首先建议让他们补交，因为这三年如果错过就少三年工龄了，但是这个有缺陷，因为即使判了，也不知道什么时候才补交完。所以选择一次性补偿也是可以的
5. 另外劳动合同里有没有什么违法赔偿的条款，有的话也可以看看能不能维权，没有合同的话也是违法行为，也是诉讼的一个点

B. 广汇信贷融资有限公司是一个彻头彻尾的骗子公司

识别复贷款骗子

一、在现制代社会，不能提供抵押物、没有自己的公司，甚至没有固定的工作，除了亲

戚朋友可能借给你钱外，正规放贷机构是不可能为您提供资金的，所以这种情况的朋

友不必费心去寻找贷款了，声称能提供这种贷款的公司，都是骗子公司！
二、手续简单、速度快是急需资金客户的要求，但是手续简单到不需要见面审查，速

度快到只要你把利息打过去就可以把本金拿到手上，那就是不折不扣的陷阱。
三、现在最低的利率应该是银行利率，如果有任何贷款品种低于银行利率，那基本上

可以肯定是骗子。
四、所有正规的贷款，都是在贷款机构正规办公地点签订正式合同后，再支付定金的

，手续费等费用一般都是获贷成功后再支付的。签订合同前，在电话里或者非办公地

点要求先交钱的，不管是评估费、手续费还是其它费用，都是骗人的。
五、声称自己是某某财团、某某贷款集团、金融集团，把自己实力说得非常庞大，全

国任何地方均可放贷，并只需要身份证的，但都只有一个手机联系方式，甚至有400、

800电话的大都是骗子。目前没有一家公司能做到全国放贷。

C. 广汇能源在今年11月是不是发行了25亿元债务

是的，发行资金主要用于推动公司煤炭及煤化工业务的有序发展，增加公司优质煤炭资源储备，进一步提高市场竞争力。

D. 恒大缺钱造车“买卖”难做148亿清空广汇股份

11月1日，广汇集团（600256.SH）发布公告称，恒大集团（03333.HK）将其持有的广汇集团40.964%股权转让给上海申能集团（600642.SH），转让总金额为人民币148.5亿元。上海申能将替代恒大成为广汇集团第二大股东。

另外，恒大汽车正在与海通证券签署上市辅导协议，拟在上海证券交易所科创板挂牌上市，腾讯、滴滴出行、红杉资本等向恒大汽车投资35亿元，支持新能源车研发。造车或许恒大玩儿的并不是很溜，但许老板玩儿资本游戏的手段却不得不服。

不管是赚3亿也好，赔10亿也罢，对恒大来说或许都不算啥。“买买买”之后的恒大或能够清醒的认识到，原来造车远不是简单的“买卖”就能出产品这样简单。也许，对豪横的许老板来说，造车就是“一时兴起玩儿玩儿”，资本市场玩的溜才是关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 4家车企破产，龙头经销商集团关了31家4S店，车市进入寒冬

来源：汽车服务世界

11月份还没过去一星期，整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。

1-4日，包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。

但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。

业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润13.12亿元，同比下滑41.6%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。

此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。

渠道上，1-9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。

广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块，该板块1-9月在营收上占了8成，但毛利率仅为2.55%。

与此同时，广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务，毛利率超50%，其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。

在这样的情况下，广汇的资金链问题自然受到关注。

10月，广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”，也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。

关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇却并未给出回复。

但是，广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实，为了补充流动资金，广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。

加上10月的时候正通、润东先后发布股权转让/冻结信息，这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。

巨头们的资金压力都始终存在，非巨头的状况自然也不敢说好。

4S店：被骗or卖龙虾？这是一个问题

当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下，4S店的日子不容易已经是基本事实。

此前，中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易：上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相继退网。

4S店经销商撑不下去退网、维权等新闻今年就没停过，上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权，在此就不过多赘述。

我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。

有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。

各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。

这种情况下，一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商，会选择跟非主机厂/车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。

但这种“没有车企和所属集团保护”的做法，其中隐藏着巨大的风险。

10月31日，浙样红TV报道：杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作，却被骗了上千万。

一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联、电话关机、办公室人去楼空。

媒体在采访过程中，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款，金额高达1000多万元。

这些经销商之所以会受骗，原因很简单：

1、价格便宜：原价28万的宝马车，该代理商只卖26万，低于市场价的五六个点；

2、经销商想要获取更多利润，从该公司订车以后转卖可以赚取差价。

3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来，有一定信任基础。

上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年，却还是被骗了。

事实上，车企与4S集团的每一次变动，对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。

过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会，有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意，干脆选择发展第二产业了。

在湖北有汽车经销商的投资人，一边开店卖车，一边开店卖小龙虾，卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高，这已经成为坊间“美谈”。

是循规蹈矩继续承压苦苦支撑？还是冒着风险跟“车圈的老朋友（汽车事务代理公司）合作”/亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的？

这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。

写在最后：

本文的出发点并非唱衰4S店，只是盘点4S店群体当下的真实境况。

细心的读者可能已经发现，文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。

原因很简单，今年4S店不好、独立售后也不算理想，只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多，导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。

两个月前，汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？》体现了汽服店现状，其中提到了一点：去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。

这其实表明：2020年，独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。

动荡的时候，强者的抗风险能力虽然更强，但他们必须进行的转型动作可能也更慢。

小船怕风浪，大船难转弯。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 广汇能源今日为何跌停

优先股预案离预期太远！

广汇能源(600256):A股首单优先股预案亮相引吐槽w

■新快报
无回购机制,按年息8%算要12年才能回本
停牌三个交易日的广汇能源昨日发布了A股首单优先股发行预案,拟发行不超过
5000万股,
募集资金总额不超过50亿元,用于红淖铁路项目和补充流动资金.由于募
资额接近其净资产的50%,
该预案遭到了业内的吐槽,昨日早盘其股价快速冲高接近
涨停,但在抛售打压下逐步回落,至收盘,涨幅收窄至4.58%.新快报记者曾勇
广汇先行源于债务压力大
根据公告
,
广汇能源优先股拟分批发行,采用浮动股息率,可在上交所转让,不
设限售期,但转让范围仅限《优先股试点管理办法》规定的合格投资者.
广汇能源的这个预案引来一片吐槽声.一方面,其优先股募资总额最高为不超过
50亿元,已达到了其今年一季度末净资产102.2亿元的48.92%,几乎是顶着50%的上限
募集.另一方面,在募集资金中,多达35亿元用来补充现金流,广汇能源的资金"饥渴"
可见一斑.
一季报显示,其偿债能力,现金流水平等远远输于行内上市公司平均值.此外,一
季报显示,其截至3月末的短期借款已从32.12亿元飙升至60.74亿元,应付账款高达2
5.26亿元,
刷新了上市以来的历史新高.其他应付款也高达11.87亿元,为自2012年9
月末以来的新高.不考虑长期负债等因素,该三个项目下的负债已高达97.87亿元.同
期,
货币资金,应收账款和其他应收款等合计仅为51.63亿元.两相比较,短期资金缺
口高达46.24亿元.
优先股发行完成后,
以截至一季度末的数据计算,该公司净资产,营运资金规模
将分别提高42.72%和49.44%,同时其资产负债率将下降12.46%,财务指标将大为改善
.但仍有业内人士指出,
"我认为,长期来看不划算,成本不低.但也没有办法,估计是
上市公司很缺钱".
广汇能源称,若按照目前拟募集规模测算,优先股发行当年的年度股息总额不超
过54775万元,
公司近三年实现的年均可分配利润为8.97亿元,能够支付优先股一年
的股息.
有资深券商投顾对此表示,由于广汇能源公布并没有相应的优先股回购机制,即
便以8%的股息率计算,
其优先股投资者也要约12年才能回本.而在这期间,其净资产
收益率能否保持稳定,将构成优先股投资者资金能否按时回本的重要因素.该人士提
醒道,近年来该公司的加权净资产收益率处于持续下滑状态,尤其是去年更录得自20
00年上市以来的最低值.
银行优先股将相继亮相
由于继广汇能源之后,下一批发行优先股的极有可能是银行股,市场传闻称四大
行及浦发银行的总额度为3700亿元,最快在今年上半年或将正式启动.在广汇能源优
先股预案发布后,
银行股受到提振一度全线飘红,截至收盘仍录得大面积上涨报收.
同日,有望从优先股发行中获益的券商股也一度大面积飘红,即便午后虽市场调整而
有所回落,但全天表现仍算得上抗跌.
资金流向数据显示,银行股昨日为两市唯一获主力资金净流入的板块,净流入额
为1.28亿元.
有分析人士指出,
广汇能源的优先股预案对其普通股投资者究竟构成利好还是
利空,仍值得观察.不过,就对市场的影响而言,由于其接近顶格的高达50亿元的募资
额,
超出了市场预期,在IPO将重启前夕,如此狮子大开口地募资,加重了市场对A股"
失血"的担忧,
短期市场仍可能承压震荡.不过,该人士同时指出,如果有回购普通股
计划的公司拟发行优先股,后市有望受到资金关注.

G. 广汇一汽大众拖欠工资

一、劳动者如果是给用人单位工作，有两个途径可以要求支付工资：

1、劳动者可以到当地人力资源和社会保障局内的劳动监察投诉；优点：方式简单。缺点：某些地区执法力度可能不是很大；

2、可以到当地人力资源和社会保障局内的劳动争议仲裁委员会申请仲裁，要求支付工资。如果未签订劳动合同，可以要求支付未签订劳动合同的双倍工资。如果是以拖欠工资提出的解除劳动关系，还可以要求支付经济补偿金。优点：除了工资外，还可以主张经济补偿、双倍工资等，并且一般都可以最终解决；缺点：申请劳动仲裁就是打劳动官司，程序稍多，需要专业人士指导。

二、如果是给个人工作，不算劳动关系。当事人可以直接去法院起诉该个人老板，要求支付劳动报酬。

《劳动合同法》第八十五条用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：
（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；
（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；
（三）安排加班不支付加班费的；
（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。

《劳动争议调解仲裁法》第二条 中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议，适用本法：
（一）因确认劳动关系发生的争议；
（二）因订立、履行、变更、解除和终止劳动合同发生的争议；
（三）因除名、辞退和辞职、离职发生的争议；
（四）因工作时间、休息休假、社会保险、福利、培训以及劳动保护发生的争议；
（五）因劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿或者赔偿金等发生的争议；

《劳动法》第五十条工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。

《工资支付暂行规定》第十八条各级劳动行政部门有权监察用人单位工资支付的情况。用人单位有下列侵害劳动者合法权益行为的，由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿，并可责令其支付赔偿金：
（一）克扣或者无故拖欠劳动者工资的；
（二）拒不支付劳动者延长工作时间工资的；
（三）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的。
经济补偿和赔偿金的标准，按国家有关规定执行。

H. 广汇汽车净利三连跌危机 股份质押比超40％

进入2020年受疫情影响，国内车企和经销商面临市场下滑乃至亏损的市场状态，日前，国内最大汽车经销商广汇汽车在6月3日对外发布公告称，公司控股股东广汇集团在6月1日质押其所持股份1.63亿股，同时解除质押1.4亿股。
股东持续质押股份也引发了投资者对广汇汽车资金链的担忧，今年6月份广汇汽车质押给光大银行乌鲁木齐分行的1.55亿股股份，用途为补充营运资金。在质押以及解除质押完成后，广汇集团累计质押数量约占其持股数量的66.97%，占公司总股本比例为22.06%。
资料显示，自今年5月份开始，广汇汽车开始通过质押股份进行融资，5月22日，广汇汽车发布公告称控股股东质押其所持1.77亿股股份，占所持股份比例为6.65%，占公司总股本比例为2.18%，质押融资用途为补充营运资金。截至到5月份，广汇汽车被质押股数总计为33.24亿股，质押比例达到40%。
有报道称，广汇汽车在回复质押股份比例达40%等问题时，除了大股东质押持有股份外，还有其余股东的股份被质押，不过具体是谁并未透露。
作为国内最大的汽车经销商广汇汽车去年营收超过1700亿元，较2018年增长2.6%;实现毛利为人民币167.7亿元，同比降低2.1%。另外，据广汇汽车2019年全年财报显示，2019年其净利润为人民币33.2亿元，净利率为1.9%，与2018年相比略有降低。归属母公司净利润为人民币26.0亿元，全年归母净利润下滑20.2%。
虽然在2019年实现了盈利，但进入2020年后，受疫情状况和市场下滑等多重因素影响，广汇汽车出现了自2002年以来的首次一季度亏损。广汇汽车一季报显示，一季度广汇汽车营收为256亿元，较上一年同期下降31.36%，同时，一季度净利润为-3.97亿元，较于去年同期的8.01亿元下滑149.58%。
自疫情以来，广汇汽车就被外界质疑其现金流承压隐患，不过疫情冲击的是整个汽车行业，广汇汽车显然也在其列，受快速扩张影响，广汇在近三年来的市场盈利水平逐年下降，据悉，2017年净利润为38.9亿元，而到了2018年，净利润为32.57亿元，同比下降了19.44%，到了2019年，广汇汽车净利润为26亿元，较上一年同比下滑20.16%。
不仅如此，在4S店上广汇汽车也处于“调整”状态，2019年广汇汽车拥有品牌4S店782家，经营网点共计 841 家，其中受策略性调整关闭15家。
从近年来的汽车业发展来看，广汇汽车确实遭受了车市寒冬期，在2015年，广汇汽车的股价曾冲高至15.75元，此后股价便一路走低，今年5月29日，广汇汽车最低股价报3.03元，连续3日创新低。由此来看今年对于广汇汽车来讲，市场压力和财务压力倍增，不得不质押股份来补充运营资金。截止今日收盘，广汇汽车报收3.32元，上涨-0.90%，总市值269.3亿元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。