天津资金短缺企业

1. 天津塘沽的新河船厂和新港船厂是国营企业吗

摘录一些资料，供你参考天津新河船厂改制为民营控股公司发布时间：2003-11-20 09:31 发布人：sheport 【关闭】天津地区的大船厂之一--天津新河船厂成功实现了与天津市民营企业--天津贻成集团集团有限公司、天津市塘沽区的合资工作，改制为民营控股的合资公司，新公司于11月18日正式挂牌。从此，天津新河船厂更名为天津新河船舶重工有限公司。 新河船厂是中国船重工集团公司所属的船厂，最早建于1880年，具有100多年历史。随着岁月的流失，企业历尽沧桑和磨难，走过了一条极在平凡的发展道路。该厂曾与荷兰IHC公司合作建造了1600方绞吸式挖泥船，开创了国内建造大型挖泥船的先河，成为天津市及部级优质产品。此外，为中国科学院研制的首台电子对撞机制造的谱仪磁铁受到国务院嘉奖。然而，进入市场经济后，该厂却一步步走向低谷。1994年，经有关部门决定，新河船厂曾与天津新港船厂合并成立天津造船公司。2000年9月，天津造船公司宣布破产。破产后，新河船厂进行了重组。 破产重组后，由于其行政管理单位--天津船舶工业公司买受的破产资金一直未能入壳，这个厂仅以114\.2万元的注册资金进行生产经营。因注册资金过小，资信度过低，既揽不到太多的任务，又难以融资。资金短缺使该厂举步维艰。为摆脱困境，在天津市和塘沽区政府的支持下，天津船舶工业公司与天津贻成集团有限公司、天津市塘沽区国有资产投资经营有限公司达成合资经营意向，利用天津新河船厂资金、技术与资金雄厚的天津贻成集团有限公司、天津市塘沽区国有资产投资经营有限公司共同组建合资公司，优势互补，联手经营。 据了解，天津贻成集团是天津市塘沽区最大的房地产开发商，与天津新河船厂合资经营的股东--天津贻成集团有限责任公司是天津贻成集团的核心企业。本次合资，贻成集团公司以占股份50%成为控股股东，天津船舶工业公司占股份45%，天津市塘沽区国有资产投资经营有限公司占5%的股份。新河船厂是两大船舶公司系统第一个实行民营控股改制的船厂。 相关新闻 天津新港船厂 天津新港船厂隶属于中国船舶重工集团公司（CSIC），始建于1940年。建厂60多年来，积累了丰富的造船、修船技术和管理经验，曾获全国“十佳企业管理优秀单位”称号。20世纪80年代以来，大量吸收、引进世界先进的造船工艺技术，引进现代化设备，不断改造和完善企业设备，目前已发展成为以造修船为主，港口机械制造、海洋工程构造物制作、陆上钢结构工程和冶金焦化设备等大型机械设备制造几大支柱产业并举，具有自身特色和竞争力的企业。能够按照国际规范的要求和标准建造4万载重吨级以下的火车/汽车滚装船、多用途船、集装箱船、散货船等各类船舶，并且船舶产品出口到欧洲、亚洲、美洲、非洲等十几个国家和地区；修理过的船舶遍布全世界；港口机械、冶金焦化设备制造享誉国内外及东南亚、美洲、欧洲等地区。 天津新港船厂现厂区面积586595平方米，拥有4万载重吨级、1.5万载重吨级船台各一座，3万载重吨级船坞、15000载重吨级浮船坞、5000载重吨级船坞各一座，并具有与之相配套的年处理6万吨钢材的预处理线、200吨门式吊车、等离子切割机、数控切割机等设备。用于船舶建造的厂房面积近5万平方米，月加工能力5000吨；下料切割主要采用数控等离子切割；钢料加工拥有1250吨和500吨、300吨油压机各一台；焊接方式以CO2半自动焊为主，辅有埋弧焊、CO2单面焊双面成型，船台分段搭载用SG—2垂直自动焊等；制造分段的平台面积4万多平方米；分段运输拥有200吨、175吨、150吨平板拖车及高空车等为船台搭载和涂装服务；分别为4万载重吨级船台、1万5千载重吨级船台配备了一台200吨门式吊车、一台150吨高架吊车和两台75吨高架吊车。大吨位的吊运机械和先进的切割、焊接设备，为建造高质量的船舶奠定了坚实的基础。
二十世纪七八十年代，天津新港船厂的造船已具规模，并成为国内骨干造船企业。由于较早地在造船方面进入了国际市场，引进国际先进的造船管理技术、设备，在造船生产中发挥了巨大的作用，从而大大改变了传统的造船生产管理理念。目前，新港船厂承接建造的基本上是出口船舶，其建造规模、建造技术与国际市场实现了完全接轨，并积极推行现代造船模式，散货船和集装箱船的分段预舾装率分别达到90%和80%。成组技术在造船生产中有效应用，提高了分段的完整性，集装箱底脚在分段上实现预装和上层建筑总组预舾装完整性，都处于国内领先位置。我国目前最先进的集火车、汽车、旅客运输为一体的全电力推进客滚船——烟台至大连火车渡轮的成功建造，更是确立了新港船厂在国内火车渡轮建造领域的领先地位。新港船厂瞄准世界造船先进水平，不断改造生产管理体系，已完成内场、平台、码头等区域壳、舾、涂一体化的分道、定置、流水的标准作业程序；建立了标准化的生产计划体系，完善了建造计划、负荷计划、日程计划之间的关系，实现了舾装工程的前移，确保了船舶建造周期不断缩短、质量不断提高。
天津新港船厂的修船生产凭借企业的综合设计能力、生产配套能力，以自身的现代设备和管理手段，努力为国内外用户提供一流的服务，不仅能按中国船级社（CCS）规范检修船舶，而且能满足英国劳氏船级社（LR）、日本船级社（NK）、德国船级社（GL）、韩国船级社（KR）以及其他国际船级社规范修理、改装海洋石油平台及各种船舶，是中国北方船舶、海洋工程和大型陆上工程修理、改装、制造的重要基地。修船采用微机管理系统，已实现工艺标准化、技术专业化和坞修机械化。近年来，积极探索修理高附加值船舶和改装船舶道路，先后成功为国内外船东修理、改装了化学品船、滚装船、沥青船等船舶，赢得了广大客户的赞誉。
在发展造修船生产的同时，天津新港船厂大力拓宽经营范围，凭借造船工艺技术和雄厚的造船钢结构加工能力，发展陆上钢结构及机械制造产业。目前，港口及传输机械、冶金焦化设备、海洋石油生活模块制造已成为拳头产品，并打入国际市场。新港船厂的吊车制造水平进入了世界先进行列，已交付使用的55t—125m、66t—141m集装箱吊车，是目前世界第五代乃至第六代港口大型集装箱装卸机械，其自动化程度和制造精度均已达到国际先进水平。同德国克虏伯（TKF）合作，成功为神华天津港煤码头公司建造了目前国内同类型设备中最大的三台6000t/h装船机。
为造船、修船、大型机械设备制造提供技术支持的天津新港船厂设计所（天津新高技术工程有限公司、中船重工船舶设计中心天津分中心）是以承接海洋工程、各种船舶、钢结构、港口机械、冶金焦化设备等产品设计工作及计算机软件开发为主的综合性技术机构。多年来以精益管理和精益设计理论为指导，设计水平及设计质量不断提高，设计队伍业务素质不断增强，设计手段逐步更新。先后完成过 FPSO（浮式储油轮）、 全电力推进火车渡轮、多用途集装箱重吊船、集装箱船、大湖型散货船、海洋钻井平台、生活模块等几十种产品的设计工作。现有包括专家级和各类高中级专业设计人才和管理人才的设计人员235人，所有设计工作均采用计算机化，并成功的引进CADDS 5三维立体船舶设计系统，在船舶设计中广泛应用。
国家“十一五”规划把建设滨海新区列入重点，为了发展天津的船舶工业，带动相关产业的发展，2006年1月18日，天津市滨海新区管委会、中国船舶重工集团公司、塘沽区人民政府就天津临港工业区造修船基地建设签署《关于加快新港船厂搬迁工作的框架协议书》。天津新港船厂将搬迁至临港工业区，建设中国船舶重工集团公司天津临港造修船基地。这一造修船基地是国家环渤海船舶工业基地布局中重要的一环，占地面积350公顷，岸线长度3900米。根据发展大型造船、提高修船能力、发展海洋工程装备制造及陆港机械设备制造的产品结构规划布局，建设设施先进、水平一流、管理科学、特色突出、文明环保的华北地区规模最大、国际国内一流的现代化总装造修船基地。
基地建成后，对于大力发展天津市的造船工业，拉动相关产业发展，促进天津市产业结构升级，建设高水平的现代制造业和研发转化基地，加强天津市的港口定位，把天津建设成为我国北方国际航运中心和物流中心具有重要作用。临港造修船基地可以发挥船舶制造是先进大型装备制造业的优势，为滨海新区高水平制造业基地的建设起到带动作用；利用船舶产业与航运界紧密关联产业的关系，做大做强，为滨海新区建设北方国际航运中心和国际物流中心起到服务作用；抓住造船业是技术密集型产业的特点，加大创新力度，加大自主知识产权的产品开发、储备，在研发转化基地建设中发挥技术创新的示范作用；以造船总装基地建设为先导，延伸产业链，发挥产业集聚效应，为滨海新区船舶产业大发展发挥引擎作用。

2. 资金短缺的企业常见的资金短缺原因分析

无资金时间价值观念，不注重对现金流量的分析。企业拨付所属资金无偿使用，流动资金占用过多，固定资产利用率低，材料采购多多益善，产品不适销对路，资金周转缓慢。分析投资项目，对不同时间的收支同等看待。在经营活动、筹资活动、投资活动的现金流量是企业实际可运作的现金流量，它是企业筹资、用资的关键，但企业很少对现金流入、流出进行预测，因而造成大量的胡子工程和投产后因无流动资金而停产的项目，或流动资金不足，不能维持正常生产经营活动，使企业陷入困境。
缺乏资金控制制度。由于缺乏对资金循环过程的控制，导致资金比例失调，或储备资金过多，或半成品、成品过多，或产品不适销对路，或超过市场需求量；也不能及时根据资金控制过程中反馈的市场产品供求、价格、质量及售后服务不到位等信息去及时更新产品、进行相应价格调整，去加大市场营销力度、改进产品质量、提高售后服务水平；不注意防范资金被人为侵吞、流失。总之，不能及时传递资金控制过程中反馈的信息，易生产和流通脱节，措施滞后。 首先是缺乏科学的成本费用定额，使企业编制的资金支出预算对成本费用的考核和生产经营中的一切重大决策没有依据，导致资金预算支出高估冒算，资金占用过多。加之生产经营和市场营销中存在重大决策失误，造成巨大浪费。
其次是管理者没有充分意识到成本费用指标在降低资金消耗方面的作用，不注意进行成本费用的控制。最后是企业不采用新技术，不改进工艺流程，不搞好劳动组织，材料浪费，能耗高。 没有合理确定分配规模和分配方式，以使企业利益最大。企业积累资金少，影响企业发展。分配现金股利过多，影响债权人的利益。投资者预期报酬没有实现，企业声誉下降，进一步影响企业以后资金的筹集。

3. 求企业资金短缺的案例

巨人集团啊，巨人大厦倒置巨人集团资金链短缺最终影响整个公司的其他产品.很典型的一个

4. 浅谈怎样解决企业资金短缺问题

面对国家宏观政策的调整，一些中小民营企业融资难成为制约民营企业发展的瓶颈问题。纵观名营企业资金短缺，无非是以下几种情况:一是企业扩大产能，需固定资产投足；二是增加产量，需投入流动资金；三是企业多元化发展，须再投资。无论那种情况，企业在投资时，都不要盲目的投资而要对企业进行评价后，确需投资再投资。可是现在大多数企业，并不是这样，凡是遇到上述情况，就决定投资，使大量的资金量费，或由于资金紧张而使企业资金链断裂。

那么，企业遇到上述情况后究竟怎么办？

企业遇到上述情况后一定要冷静，不要盲目的到处融资，而要从企业内部入手，对企业本身进行评价，看是否需要资金，需要多少资金，企业内部自己能解决多少，尚缺多少，把上述工作做好后，才做出是否融资，融多少资的决策。从我们所接触的企业来看，部分企业是不缺资金的，之所以出现资金短缺，而是没有科学、合理地使用资金。一是资金占用不合理。企业每年的销售收入倒是不少，可是大部分是应收货款或其他应收款，没有现金流，还有就是有了资金并没有用在生产上，而是被其他亲属朋友借走，形成了其他应收款；二是库存大量的原材料、产成品。因一些企业仍然是粗放型的管理，生产没有计划性，企业内部不协同，生产、销售、采购、财务不能很好的沟通，库存大量的原材料和产成品，占应大量的资金；三是没有科学合理的战略发展规划，而是企业盲目的投资发展，一味的追求“鸡蛋不能放在一个篮子里”效应，多元化投资，造成资金浪费。这些都是导致企业资金紧张的问题所在。

企业如何解决以上问题呢？

企业要做到资金的合理利用，主要从以下几个方面入手:

一是要合理投资，不要搞攀比。

每家企业都想做大作强，特别是一些上了规模的民营企业，企业的老板就大谈特谈如何把企业“做大作强”，动辄“做成亚洲最大、世界最大”，其实它们的所谓“做大作强”只是追求表面上的大、资产的膨胀数量，并不是合理的经济规模，只是为了攀比面子而投入大量资金，致使资金沉淀。合理规划投资并不是说不要投资固定资产，而要合理地使用投资。一般企业想要固定资产投资，首先企业的自有资金要占到总投资的百分之六十以上，否则，很容易出现资金断链的情况。因为现在的金融部门对企业固定资产投资特别谨慎，如果自有资金达不到一定的比例，即使金融部门给你资金支持，你的缝隙那也是很大的。很多企业就是没有合理规划资金，致使工程进行到一半就出现了资金断链。

二是构造合理的资金循环模式，减少资金使用成本。

我们经常接触这样的企业:企业的老板整天的在外边跑资金，无暇顾及企业经营。老板跑资金固然重要，但是，老板在跑资金之前，首先要看看自己公司的财务账目，了解公司是否有资金潜力后才能出去跑。如我们的一家客户，需要投资五千万元新上项目，原计划全部资金由银行借贷，后来我们对公司的财务账目进行了评估后认为，因企业自身资金循环不合理占用资金三千多万元，仅超出原材料、其他应收帐就占用一千五百多万元。后来经过努力资金部由企业自身解决，没向银行贷一分钱项目就建成了。

三是提升内部管理，打造融资平台。

由于职业的关系，经常听一些企业老板抱怨融资如何如何的难。其实，这只是一个方面，而另一个方面，资金共给方不愿意将资金投给你。一些企业没有把精力放在抓企业内部管理上，而是放在跑关系上，“夫妻店”、家族化经营，企业管理不象管理，经营管理一团糟，没有专业的管理团队。从目前本公司所掌握的情况来看，好的企业融资并不是很难的，这里所说好的企业主要是指公司的法人治理结构健全，企业决策不是仅凭老板一个人“拍脑袋”，而是公司集体决策、科学决策；管理规范化，流程合理、制度健全，并有一个专业的管理团队。这样的企业能让资金共给方放心。所以，要想吸引投资，必须从自身做起，强化内部管理，打造企业内部融资平台。

四是要有明确的发展战略，实施战略投资。

好的战略是企业发展的灵魂，一个企业要想在行业上得到长足的发展，必须制定科学、合理的发展战略规划。但是，现实中一些民营企业并不就是这样，盲目投资，盲目追求多元化发展，造成投资“黑洞”。企业发展多元化，要考虑企业的资源能力与其业务单元需求之间是否存在比较好的匹配关系。这主要是考虑公司的业务是否可以从财务或战略的角度增加公司的资源力量，以及公司所拥有的资源是否能够比较充分地支持有关业务的资源需求。具体来说，当一个公司在其每一个所进入的业务或行业中都已经发展了或有助于发展其所需要的竞争能力和管理能力时，多元化就会增加股东价值。而如果它不能做到这一点，缺乏必要的资源匹配关系，就应该剥离不合适的业务。所以，企业盲目的发展多元化，会给企业造成资金“黑洞”。

5. 亲们有哪些上市公司资金短缺呀，能给举几个例子不就是公司上市之后资金不够了……

这个需要考虑公司的现金流量表以及公司的未来发展战略吧，2008年的时候房地产企业就因为房价下跌导致的销量下滑和危机前的大规模购地占用资金，导致现金流非常紧缺。未来发展上比如某些行业的国有企业有一定的资产负债比率要求，当需要投资新的产业时就面临是股权还是债权融资的问题，这种资金短缺一般在报表里没有太多体现。

6. 天津市困难企业标准是什麽

第一。融资难，银行银根紧缩，很多中小企业的资金链发生问题，很容易出现倒闭现象。
第二。出口受阻，人民币升值，出口退税减少或取消，经济萧条，订单大量减少。公司运营出现困难。
第三。中小企业多以劳动力密集型的形式为生存基点，没有自己的研发自主权及创新能力，竞争力下降，很容易在此次金融危机中被洗牌。

主要是以上三点，中小企业在财务方面的风险管理主要有以下几点：
1.加大应收货款的催讨和回收力度。
2.对客户及供应商重新做信用额度的评估，这是风险中最重要的一环，有些客户在倒闭前会有一些不录常的动作出现，比如说大量下订单，回款是否及时。这些征兆要提前获悉。
3.减少库存量，特别是金属行业，对目前物价不稳定的情况下，增加库存就等于是在赌博，同时资金压力也会加大。有些钢铁公司就是因为库存较多的材料才会导致严重亏损倒闭。
4.交易条件中的付款方式更要理性些，对信用额度高的客户或供应商应该给于适当的支持，但对于新客户或信用度较低的客户，宁愿少做单，也要加速回款速度。
我不是什么金融人士，但我做过企业，这是我的经验之谈，愿与大家一同探讨中小企业的生存之道。