美联航股票大跌

1. 欧美航空补贴争端或迎来转机，你如何看待全球航空业的经济

据报道，国际航空运输协会（IATA）称，如果新冠肺炎疫情继续蔓延，全球航空业将面临高达1130亿美元损失。这也意味着，全球航空业或将再经历一次如2008年全球金融危机一般的重挫。
IATA称若疫情继续蔓延，全球航空业将面临1130亿美元损失。而就在之前，IATA预估的行业损失为300亿美元，短短半个月，已翻了3倍多。
“没人真的能预测情况会发展到哪一步，”惠誉评级（Fitch Ratings）总经理约瑟夫·波斯皮希尔表示，“我不知道，这些航空公司也不知道。”
已有航司宣布破产！

“是否会有更多航司破产，现在要预估还比较难。”亚历山大·德·朱尼亚克告诉CNN称：“如果疫情持续时间跟之前的SARS或H1N1差不多，那航空业还能挺过这场危机，尽管可能会有一些航司破产。但如果这场疫情持续时间更久一点，那对很多航空公司来说，日子都会更为艰难。”
而航空公司是寻求破产保护还是其他，这将取决于很多因素：疫情持续时长、不同航司的现金流情况，以及乘客需求在危机过后多快恢复。航空业也已经在向一些政府寻求税费减免。朱尼亚克指出，航空业提出了美国“9·11”之后由政府直接救助航空业的可能性。

2. 最近的新闻要闻

三鹿奶粉 神七等
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新浪的热点新闻排行 有单天的 有一周的 各类新闻都有

3. 美联航股票为什么狂涨

因为油价狂跌。

最近油价从10月份的76美元跌到了最近的50美元，燃油是航空公司最大的成本支出，油价下跌利好所有航空公司。

美联航公司倒是没什么特别大的新闻，可以参考公司网络网页 - 网页链接

4. 为什么美联航要重新道歉

美国联合航空周日发生强拖华裔乘客下机的事件后，公司行政总裁奥斯卡·穆尼奥斯 (Oscar Munoz)于周一致歉，但只就重新安置乘客而道歉，被指言不由衷，遭外界抨击。穆尼奥斯疑因抵受不住公众压力，周二再次道歉，终于承认被拖下机的华裔乘客是受到“虐待”；但网民仍不买账，更指摘他是因为公司股价大跌，才会“向钱道歉”。

然而，穆尼奥斯虽再次致歉，但仍未能挽回民众的支持。有网民指他的道歉毫无诚意，有如教科书般规范；更有人指他仅仅是因为航空公司的股价不断下跌，才会发出这份道歉声明，是“向钱道歉而不是对人”，继续留言声称会罢搭联合航空。因为粗暴辱客事件，联合航空的股价周二早段曾大跌4.42%，收市时跌幅收窄至1.1%。

5. organizational behaviors,OB, 组织行为学 案例

楼主，请教您，可以解释下什么是structure control和culture control吗？

6. 美联航或进行史上最大规模飞行员裁员，这意味着什么

美联航是美国最大的航空公司，也是波音等客机制造商的最大金主。作为美国境内最大的航空联盟，美联航因为各种原因居然开始裁剪飞行员的数量了。如果说这意味着什么，首先肯定说明美联航的效益不好，所以才会裁剪飞行员数量。其次说明的就是美国航空业正在迎来寒冬。最后要说的就是美国的经济想要复兴，恐怕需要一定的时间了。

最后要说的就是美联航此举有两个害处，一个是减弱了自己的市场竞争能力。还有一个就是对本来就很困难的就业问题火上浇油。

7. 美联航道歉是怎么回事

据报道，美国联合航空9日将一名乘客强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，引发巨大影响。该公司总裁随后的声明和内部邮件更是起到了“火上浇油”的效果。11日，美联航再次发表声明致歉，称“我们承担全部责任”，并将努力弥补这个错误。

这些说法不但没有平息舆论，反而招致更为强烈的谴责声。12日有发表文章称，声明中所使用的、颇为轻描淡写的“重新安置”(re-accommondate)一词成为了网民们攻击的“关键词”之一。

事件发生后，联合航空母公司的股票周二下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元。白宫新闻秘书肖恩·斯派塞得知联航拖人的消息后评论说，该事件“令人不安”。

8. 美联航将赔偿机上所有乘客，能挽回其声誉吗

这次美联航的暴力驱赶乘客事件影响实在恶劣，已经不是一个服务机构应该有的行为了，甚至是对人权的一种漠视。该事件一经曝出就引发热议，在平等自由的美国竟然发生如此猖獗对待乘客的事件，就连美国的公民都惊呆了。

事件引起如此巨大的争议，美联航也只能赶紧发声道歉，可是道歉并不是就能了事，今日为表达其的诚意，美联航将赔偿机上所有乘客，并且表示不再用警力赶乘客下机。这样的保证在我看来并没有什么太大的说服力。至于赔偿机上所有乘客那是美联航应尽的义务。

类似于这样的暴力对待客户事件，一般都很难挽回顾客的印象以及自身的声誉。这其实多少都体现着一个国家公共事业服务的态度，不止是一个商店和商家的问题，而是这个国家在对外服务上是否到位。这次美联航的暴力驱赶乘客事件，刚好发生在一个华裔身上，这是事件的巧合，但又不是巧合。或许正是因为对方是华裔，所以这种暴力驱赶行为才发生。

所以，美联航不是在事情闹得不可开交的时候出来发个声明保证，并且赔偿损失就可以了。而是对于实施暴力行为的人是不是应该给予一定的处分，而且在以后发生类似事情的时候，能有一个妥善和平的处理方法，这才是美联航应该要拿出的诚意。而且还要视以后的服务质量如何，才能知道这件事情是不是能够在民众的心里抹去。不过，我想对于那个被暴力对待的乘客，这次的美联航事件估计将是他内心永远的一个疙瘩。

9. 美联航暴力逐客惹众怒，下一个会是我吗

如果你只是无聊随便写写，那么我也会随便回答：啊，会的，下一个就是你
如果你是严肃的，认真的，那么我会告诉你：不会了，再要有此类恶性事件发生，美联航的股票又得狂跌了。
当然机票超售产生的问题和矛盾还是不可消除，但是肯定会采取更温和的手段来解决了。