卤化丁基橡胶股票

A. 民族卤化丁基橡胶何时崛起

中国卤化丁基橡胶主要依赖进口，据卓创数据显示，2013年进口依赖度为93%左右，主要为埃克森和朗盛产品，埃克森和朗盛产品占据了2013年中国卤化丁基橡胶85%左右的市场份额，俄罗斯产品补充8%左右。
1983年就有国内院校对于丁基及卤化丁基橡胶这一产品进行研究，直至1999年，我国才结束了普通丁基橡胶生产装置为“0”的历史。据卓创了解，2008年，燕山石化承担溴化丁基橡胶研究项目。2010年国内首套3万吨/年的溴化丁基橡胶生产线建成，但由于各方面原因，一直没有工业化生产产量，直至2012年国内第二套卤化丁基橡胶生产装置投产后，在竞争压力下，国内卤化丁基橡胶才开始突破“0”工业化产量的怪圈。

国内卤化丁基橡胶表观消费量稳步增长的过程中，产能也在缓慢上升，虽无法全部满足国内消费，但从产能来看，2013年，国内产能已经可以满足国内整体需求量的二分之一。但产量呢，却是远远不够……
这么受国内轮胎企业及医药瓶塞企业等欢迎的卤化丁基橡胶，国内产量为何如此之小呢？卓创资讯通过调研研究及与市场人士的沟通归纳为以下三点：
首先，技术壁垒高。众所周知，世界丁基及卤化丁基橡胶生产技术有几大来源，埃克森、朗盛、俄罗斯、意大利和中国。其中，埃克森和朗盛技术不对外出售，且为世界第一阶梯的技术；俄罗斯和意大利均对外出售技术，据卓创所知，国内首套装置技术来源就是意大利公司提供的；中国自主研发技术均为在原有技术基础上做出的创新及改进。据市场人士对卓创反映，俄罗斯、意大利和中国自主研发技术基本属于世界第二阶梯的技术。
因此单从技术来源看，国内卤化丁基橡胶的生产就受到了一定的限制，与第一阶梯的埃克森和朗盛相比就有一定的差距。
其次，生产经验少。埃克森和朗盛对卤化丁基橡胶的生产研究了几十年，这些经验数据的积累不是中国企业几年内能够超越的。再有卤化丁基橡胶生产过程中通入卤素的阶段数据非常难控制，因此这对于经验匮乏的国内企业而言是非常难把握的。
并且现今国内生产企业大多是不稳定生产，因此每一批次的产品品质也是很难统一的。
第三，下游推广难。国内卤化丁基橡胶面临的很大难题便是对轮胎企业和医药瓶塞等企业进行产品的推广，由于轮胎企业应用的卤化丁基橡胶量并不大，这便造成了他们对于卤化丁基橡胶要求较高，且不愿随意替换。据卓创与厂家人士的沟通可知，卤化丁基橡胶在轮胎生产中可谓是一剂调味，主菜仍是天胶、丁苯顺丁等，因此他们对于这个“添加剂”的品质和稳定性要求较高，不必要因为这一点点“添加”的不稳定或者品质原因而损失了大宗原料。因此市场业者对于国产货物的不稳定性和技术支持多持观望态度，应用较为谨慎，给国内卤化丁基橡胶的生产造成了困难。
当然，在中国卤化丁基橡胶不断发展的过程中，国内工厂也取得了一定的进步，比如，现今已被国内一些轮胎及制品企业接受，推广也渐有起色。
并且关于生产的稳定性上，国内浙江信汇基本维持连续生产，据厂家对卓创资讯讲，工厂顶着高库存的压力保持连续生产的过程中也取得了一定的成果，逐步在生产中摸索经验，稳定产品品质的同时也积累了较多的经验，并且在下游的推广中也后来者居上，得到了大多试用客户的普遍认可，在中国卤化丁基橡胶的应用上迈出了艰辛的一步。
大家可以很明显的看到，即使国内卤化丁基橡胶产量及下游应用在逐步推进，但推进的过程艰辛而缓慢，并且与国外丁基橡胶生产巨头的差距仍然很大。国内卤化丁基橡胶在生产技术、产品稳定生产和下游应用技术服务跟进等方面仍有很长的路要走。并且也希望国内的企业能够在一定阶段里互相“帮扶”，一起将中国卤化丁基橡胶推向中国，然后走向全球……

B. 氯化丁基橡胶 CIIR 的塑炼、混炼工艺，注意事项，配方需要什么等等。

开炼机混炼
在一些情况下，必须在双辊开炼机中完成混炼。轧辊的速率比 1.25:1，慢速（前）轧辊温度 40°C，快速轧辊 55°C 时，可以达到最佳效果。建议采用以下开炼机混炼过程：
1.1. 将聚合物的一部分轧制成平滑连续的条带，带有小的辊压边。最好将上一批氯化丁基橡胶留下少量用作“引胶”以帮助添加新的聚合物和后续的胶料成分。
1.2. 加入焦烧抑制剂、酸性接受体、硬脂酸并逐步少量加入四分之一的填料。
1.3. 加入剩余的聚合物，调宽辊距以保留较少的滚动堆积胶。
1.4. 逐步少量加入填料，调宽辊距以随着车料重量的增加而保留较少的滚动堆积胶。可以在增塑剂之前加入补强填料。增塑剂可以与非补强型颜料一起逐步添加。
1.5. 最后添加硫化剂，确保批料温度低于 105°C。超过 105°C 就可能出现胶料
通用指南
1. 建议分两段来混炼氯化丁基橡胶胶料。在第一个非生产阶段（母胶）中，应加入除氧化锌、其它除硫化剂和促进剂以外的所有成分。
2. 与使用通用橡胶的胶料相比，单车重量可能高出约 5% 到 10%。务必采用足够高的单车重量，避免胶料中有气泡存留并保证良好的剪切以便分散胶料成分。
3. 聚合物在存储期间的温度不能过低。使用低温共聚物可能会导致成分的分散性较差以及车料中的聚合物结块。最低要求是，在使用前聚合物应达到室温条件，最好是经过预热（例如，在 40°C 的温度下预热 24 小时）。预热卤化丁基橡胶时应小心谨慎，因为可能会出现聚合物降解的情况31,33。
对于密炼机混炼：

1. 氧化锌是氯化丁基橡胶的硫化剂，可在终炼阶段中添加。
2. 防焦剂（氧化镁）在第一个阶段初期添加可获得最佳效果。
3. 增塑剂滞后添加，以便在混炼周期早期尽可能地剪切胶料。
4. 母胶或非生产胶排料温度超过 145°C 可能会导致聚合物发生脱卤化氢反应，从而降低硫化性能。
5. 第二个步骤的单车重量应是密炼机的标准重量。
6. 要提高聚合物与碳黑的分散性，需要将密炼机中的聚合物塑炼约 30 秒，然后再添加其它成分。这可以提高填料融入到聚合物中的速度，一般而言整体混炼时间会缩短。
7. 较高的出料温度可导致胶料焦烧性降低，粘性和粘合性受损。
8. 氯化丁基橡胶胶料通常会留在出片开炼机的冷辊。为了尽量减少胶料包辊或粘后辊，可以使前辊温度低于后辊温度（5°C 至 10°C 的温差）。
9. 与通用弹性体混合一样，可延迟添加增塑剂和油来促进碳黑融入，并且可与油一起添加少量碳黑以防转子打滑。
如果存在可变驱动速度，则在进行塑炼。
来自：李秀权工作室。

C. 丁基橡胶利好哪个股票

国内丁抄基橡胶生产厂家
燕山石化（最早的国产化企业，隶属中国石化600028，建议不要买入，这家公司太大了）
浙江信汇（国内产能最大，国产玩家中市场占有率最高，未上市）
京博石化（国内500强，未上市）
盘锦和运实业集团（前段时间停产，未上市）
台塑集团（产地在宁波，没在A股上市，且台塑只搞普通丁基，卤化丁基不搞）
另外：利空 埃克森美孚（美国的上市公司，但是建议不要做空，这家公司太大了）
综合看，卤化丁基橡胶反倾销信息对中国石化利好、对埃克森美孚利空，不建议据此构成投资建议，这两家公司都太大了，几十亿的小产业不会构成业绩波动。

D. 丁基橡胶的现状前景

1、生产现状
中国丁基橡胶的研究开发始于20世纪60年代，并建立了中试生产装置，后因各种原因而停止。1999年，北京燕山石油化工公司合成橡胶厂引进意大利PI公司技术，建成中国惟一的一套30kt/a丁基橡胶生产装置。该装置能够生产ⅡR1751、ⅡR1751F和ⅡR0745三个牌号的普通丁基橡胶产品，其中ⅡR1751属于内胎级产品，中等不饱和度，高门尼粘度，相当于Exxon公司的268、Bayer公司的301
及俄罗斯的BK1675N产品牌号，主要用于制造轮胎内胎、硫化胶囊和水胎等制品；IR1751F是食品、医药级产品，中等不饱和度，高门尼粘度可用于口香糖基础料以及医用瓶塞的生产；ⅡR0745是绝缘材料、密封材料和薄膜级产品，极低不饱和度、低门尼粘度，主要用于电绝缘层和电缆头薄膜的生产。
最初两年，由于技术、设备等方面的原因，该装置难以连续稳定运行，开工率较低，产品合格率低，原材料消耗、动力消耗及成本偏高。2000年和2001年产量分别只有4.055kt以及和4.190kt。经过近两年的技术攻关，生产装置的运行状况有了很大程度的改善，产量逐年增加，2002年产量达到21.545kt，其中产品合格率为84.7%，2003年产量进一步增加到27kt，其中产品合格率达到95.4%。
2、进出口情况
由于中国丁基橡胶的生产能力和产量还不能满足实际生产的需求，因而每年都得进口，且进口量不断增加。1998年中国丁基橡胶的总进口量只有26.869kt，2003年增加到83.475kt，比2002年增长50.7%，1998-2003年进口量的年均增长率高达25.4%。在2003年的总进口量中，普通丁基橡胶的进口量为42.986kt，同比增长36.5%；卤化丁基橡胶的进口量为40.489kt，同比增长69.0%。其中初级形态普通丁基橡胶的进口量为35.168kt，同比增长49.8%；初级形态卤化丁基橡胶的进口量为26.942kt，同比增长72.4%。2004年上半年进口丁基橡胶44.292kt，同比增长8.3%。其中初级形态丁基橡胶的进口量为10.784kt，初级形态卤化丁基橡胶的进口量为16.490kt，中国丁基橡胶的进出口情况见表5所示。
从进口来源看，中国初级形态普通丁基橡胶进口主要来自俄罗斯、加拿大和日本，2003年中国从这3个国家进口的初级形态普通丁基橡胶总量达到26.876kt，约占初级形态普通丁基橡胶总进口量的76.4%。卤化丁基橡胶则主要来自西欧和北美国家，约占总进口量的84%，来自日本的产品约占总进口量的3.9%。中国初级形态普通丁基橡胶的进口来源情况见表6所示。
中国初级形态普通丁基橡胶进口量中，进口加工贸易和一般贸易所占的比例逐渐减少，而边境小贸易所占的比例却逐年增加。普通丁基橡胶的进口主要集中在满洲里、厦门、青岛等海关，从这三个海关进口的丁基橡胶约占总进口量的79.2%。卤化丁基橡胶则主要从上海、青岛及芜湖等海关进口，进口量约占总进口量的63%。年来中国初级形态普通丁基橡胶的贸易方式见表7所示。
3、消费现状及市场前景
随着中国汽车轮胎工业等的不断发展，中国丁基橡胶的消费量不断增加。中国丁基橡胶的供需平衡情况见表8所示。
2003年，中国丁基橡胶的总消费量为100kt/a（其中卤化丁基橡胶的消费量约为40kt/a），其中轮胎方面的消费量约占总消费量的84%，医药瓶塞的消费量约占总消费量的11%，其他方面的消费量约占总消费量的5%。
⑴轮胎。丁基橡胶被广泛用于生产汽车轮胎及车力胎（自行车、摩托车等）的内胎内衬、硫化胶囊和水胎，特别是子午线轮胎的快速发展和汽车轮胎品级的不断提高，促使中国丁基橡胶消费量的不断增长。但是国内丁基橡胶在轮胎行业的应用与国外相比，差距仍很大。例如发达国家的轮胎内胎已经全部实现了丁基化，与中国相邻的印度以及马来西亚和泰国等东南亚国家，轮胎的丁基化率也已经达到70%~90%，因此中国丁基橡胶的使用还有很大的发展潜力。
国内普通丁基橡胶主要用于生产丁基橡胶内胎（含自行车、摩托车）和硫化胶囊，牌号主要有Exxon公司的268，Bayer公司的301和俄罗斯的1675N。主要使用企业有桦林轮胎股份有限公司、山东三角集团有限公司、青岛橡胶集团有限责任公司、厦门正新橡胶工业有限公司、上海轮胎橡胶集团股份有限公司、杭州中策橡胶股份有限公司和张家港安固橡胶工业有限公司等。
作为国民经济的支柱产业，中国汽车工业正在迅速发展，逐步向大型化、高速化、专业化发展，轮胎也随国际潮流向子午化、扁平化、无内胎化转化。同时，高速公路的发展速度加快，也促进了轮胎的丁基化速度。中国内胎丁基化（包括农用胎）和汽车轮胎子午化比例还很低，根据国家有关部门发布的工业行业“十五”规划，中国轮胎工业主要发展子午胎，在轮胎的结构上，轿车子午胎发展宽断面系列、高速度级产品；载重车子午胎重点发展无内胎全钢丝子午胎，以满足未来汽车和道路升级发展的需要。轮胎行业将推广高等级轿车子午胎、轻卡车子午线轮胎、低断面和无内胎全钢载重子午线轮胎生产技术；并且子午胎发展已经获得国家政策性鼓励。经国务院批准，财政部与国家税务总局发布[2000]145号文，规定自2001年1月1日起，对“汽车轮胎”税目中的子午线轮胎免征消费税，其余子午化轮胎继续按10%税率征收消费税。国家政策鼓励子午胎发展，将会大大促进国内卤化丁基橡胶需求的增长。2003年中国轮胎行业（包括汽车轮胎及车力胎）对丁基橡胶的消费量约为84kt/a，预计2005年对丁基橡胶的消费量将达到约115kt/a，其中卤化丁基橡胶的消费量为56kt/a；2010年消费量将达到约170kt/a，其中卤化丁基橡胶的消费量约为100kt/a。
⑵医用瓶塞。医用瓶塞丁基化是中国卤化丁基橡胶的第二大需求市场。为了保证用药安全，国家医药主管部门发布国药管注[2000]462号文，规定2004年底以后国内所有药用胶塞（包括粉针剂、输液及口服液等各剂型胶塞）一律停止使用普通天然胶瓶塞。医用瓶塞生产厂家正在扩大丁基橡胶
胶塞的生产能力，主要使用卤化丁基橡胶以适应国内需求。中国引进的第一条丁基橡胶瓶塞生产线于1992年在湖北华强药用包装制品厂建成投产。中国较大的生产线有10多条，其中产量较大的企业有湖北华强、石家庄一橡、上海新亚、金湖玻璃仪器厂、江阴兰陵、江阴中马、江阴有色、湖北白莲以及株洲华益等，所用的丁基橡胶牌号主要有Exxon1066、2211、2244及Bayer公司的1045、1240等。2003年中国医药瓶塞对丁基橡胶的消费量约为11kt/a，预计2005年消费量将达到约14kt/a，2010年消费量将达到约20kt/a。
⑶其他方面。在其他方面，丁基橡胶主要用于生产胶带、胶管、粘合剂和防水卷材等橡胶制品，2003年消费量约为5kt/a，预计2005年和2010年需求量将分别达到11kt/a和20kt/a。
由此可见，预计到2005年中国丁基橡胶的需求量将达到约140kt/a，其中卤化丁基橡胶的需求量将达到约70kt/a。2010年丁基橡胶的需求量将达到约210kt/a，其中卤化丁基橡胶的需求量将达到约120kt/a。中国丁基橡胶的消费现状及预测情况见表9所示。
4、市场价格
2000年前中国未生产丁基橡胶，国内供给基本上依赖于进口，国内市场价格以进口为主导。北京燕山石化公司的丁基橡胶装置在2000年和2001年连续两年运行不太正常，产量较低，因此国内丁基橡胶市场价格仍受进口产品的控制。2002年该装置的开工率达到70%，国产丁基橡胶 已经占据了国内约31%的市场份额，对国内丁基橡胶的价格起到了一定的牵制作用，但国产丁基橡胶受进口产品的冲击厉害，其初级形状的丁基橡胶价格从2000年的1980美元/t下降到2003年的1780美元/t。
自1997年以来，中国初级丁基橡胶的进口价格基本上维持在1500美元/t以上（1998年除外），卤化丁基橡胶进口价格一直维持在2200美元/t以上。2000年，由于国内市场需求迅速增加以及Bayer公司出口减少，使得国内丁基橡胶货源紧张，价格大幅度上涨，初级丁基橡胶进口平均价格高达1984美元/t，比1999年上涨了20%以上。近两年，由于俄罗斯丁基橡胶扩大对中国的出口，使得国内丁基橡胶的平均进口价格有所下降。
2003年普通初级丁基橡胶的进口平均价格为1789美元/t，比2002年下降约2.6%；但从法国、日本、美国和加拿大等国家进口的产品价格仍维持在2000美元/t以上的价位；从俄罗斯进口的产品价格平均为1687美元/t，比2002年增长5.7%。初级卤化丁基橡胶的平均进口到岸价格为2568美元/t，较2002年增长4.1%；初级卤化丁基橡胶与普通丁基橡胶的进口价格相比，要高出约43%；从欧美进口的卤化丁基橡胶价格比普通丁基橡胶的价格要高约21%，从俄罗斯进口的产品则较普通丁基橡胶的价格高约1.6%。中国初级形态丁基橡胶进口数量及平均价格见表10所示。

E. 注射液用卤化丁基橡胶塞保质期多久

很多啊，我公司就是生产药用卤化丁基橡胶塞。江阴市海华橡塑有限公司。

F. 卤化丁基橡胶会影响美国哪些产业

只会影响埃克森美孚一家公司，而且涨价我们也要买，目前我们自己的产能还覆盖不了国内轮胎厂与医用胶塞厂的需求。

美国主要是由埃克森美孚公司对我国出口丁基橡胶，埃克森美孚公司是世界最大的非政府石油天然气生产商，前身可以追溯到约翰·洛克菲勒于1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越了125年的历程，员工在8万左右，2015年的营业额是2462.04亿美元，而美国对我国出口的卤化丁基金额在1-3亿美元之间，长期占埃克森美孚公司总营收的5%以下。
而且，反倾销不是因为价格高反倾销，而是因为我们会做了，他们把价格搞的太低了，让我们不赚钱。卤化丁基橡胶在2011年的时候曾经达10万块钱一吨，2015年浙江信汇规模化生产卤化丁基橡胶后，价格就直线下降，最低到16000元一吨，价格下压的主要动力是埃克森美孚，然后由德国朗盛、俄罗斯N厂跟进杀价，我们只能被动降价。后来以德国朗盛出售丁基橡胶业务给阿郎新科告结，丁基橡胶价格从2017年企稳回升。
重化工企业和芯片行业有点类似，技术门槛高，投资大，老大（埃克森）赢家通吃，老二（国内企业和俄罗斯N厂、T厂）吃灰，老三（德国朗盛）跳楼。反倾销调查后价格就会上升，有人开心就有人难受，但总体看这点难受对于美国影响不大。革命尚未成果，同仁还需努力。
当然，国产轮胎每条成本可能会上升几块钱，还有医用胶塞的价格也会上涨几毛钱，这都不是什么大事。

G. 橡胶股票有哪些橡胶股票一览

海南橡胶601118 占全国橡胶种植近30% 上海中化国际600500 拥有了7万吨的橡胶产能 安徽中回鼎密封件答 000887 橡胶制品 浙江三力士橡胶 002224 三角胶带 浙江双箭橡胶 002381 胶管胶带(输送带) 无锡宝通带业300031高强力橡胶输送 江西黑猫炭黑 002068 以乙烯焦油为原料的炭黑 广东海印集团 000861 炭黑 上海双钱集团 600623 轮胎 贵州黔轮胎A000589轮胎 河南风神轮胎 600469 轮胎 黑龙江佳通轮胎 600182 轮胎 山东青岛双星000599 轮胎 青岛黄海橡胶 600579 轮胎 湖北回天胶业300041 高端工程胶粘剂 液压胶管 江苏宏达新材料 002211 硅橡胶 浙江龙盛600352 溴化丁基橡胶 其中重点关注：生产橡胶的上市公司 海南橡胶(601118)占全国橡胶种植近30%中化国际(600500)拥有了7万吨的橡胶产能

H. 卤化丁基橡胶的结构特征

卤化丁基橡胶是溶于脂肪烃（如己烷）中的普通丁基橡胶与氯、溴发生内卤化反应的产物。在容一定的反应条件下，卤素（X2）主要是以烯丙基卤原子的形式结合，并保持了丁基橡胶分子中原有的双键。卤化丁基橡胶中烯丙基卤的结构在90%以上，基本上是每一个双键伴有一个烯丙基卤原子。工业品级的卤化丁基橡胶结合氯质量分数为，结合溴质量分数为1.9%~2.1%。

I. 卤化丁基橡胶的生产

丁基橡胶卤化一般采用连续工艺，其工艺过程包括基础胶液制备，液氯、液溴储运及准备，回卤答化反应及卤化胶液的中和，卤化胶液脱气、汽提和溶剂回收，卤酸气处理，卤化丁基橡胶后处理干燥等过程。
卤化反应完成后的卤化丁基橡胶液中含有未反应的卤素和副产物卤化氢，首先需要进行脱卤、中和，然后在进行脱气和汽提，溶剂回收利用。胶粒则被送往后处理干燥生产线加工成卤化丁基橡胶成品。被分离出的卤素和卤化氢则通过吸收、中和等工艺，除去酸性后送污水处理系统。
有三种制备基础胶液的方法：干胶制备法，湿胶制备法，溶剂替换法。