A. 中远航运这股怎么样
中远航运这股值得持有！！
消息面1.受需求拉升，市场过剩船舶消耗，各船舶运价稳定上扬，支撑波罗的海干散货综合指数连续第3个交易日上扬，周四收报593点。
消息面2.消息称，相关部门正在研究央企强强联合重组的可行性方案，目前处于调研和论证阶段。以南北车打头阵，未来可能有更多的央企巨无霸复制这一模式，走上合并之路。分析师认为，同为全球竞争的航运市场，理应通过同样方式寻求资源和话语权的最大化，集运业务或为整合首选标的。
据了解，中国远洋和中海集运集装箱业务有较多相似性，且管理层互为交流任用，亦有多年合作基础。2014年，中国远洋和中海集运签署了战略合作框架协议称，将通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市场等方式，在航运、码头、物流、船舶修造等领域建立全面战略合作伙伴关系，建立资源共享的发展机制。
此外，中外运集团与长航集团的整合自2008年就已经开始。2014年，中外运长航与招商轮船合资建立ChinaVLCC并合并经营各自VLCC船队，也可视为较为成功的改革尝试。
中远集团董事长马泽华曾表示，资源内外整合将成为航运市场的竞合常态，企业跨界融合将成为推动航运发展的产业常态，但航企整合决定权不在企业手中。
基本面：截至4月15日，共有24家航运公司发布了2014年年报或预报，营业收入均实现正增长，净利润也仅有一家公司亏损，23家公司实现盈利。
自2014年下半年以来国际原油价格大幅下滑，从6月份高位每桶107美元下跌到不足50美元，跌幅已经接近50%。
据了解，燃油成本占到航运公司成本的20%-40%（集运公司有集装箱设备的成本，燃油成本占比低于散货和油运公司），燃油价格的下跌必然带来航运公司成本端的改善。
分析师认为，在航运业整体景气度低迷的情况下，处于盈亏平衡点附近的航运企业的业绩对于成本改善敏感度较高。2014年航运上市公司的大幅扭亏已经体现了油价下降的改善效果明显。
投资机会：
银河证券研究报告指出，航运业的改革与转型的推进是2015年行业投资的主线之一。在国企改革的大背景下，航运主业持续低迷，为行业提供了自上而下的宏观背景，以及自下而上的改革动力。
附四大航运企业下属上市公司：
中国远洋旗下上市公司：中国远洋、中远航运
中海集运旗下上市公司：中海集运、中海发展
B. 中远航运股票历史最低价位是多少
两块多钱，从10年到现在，只有13年是低谷！不过目前的价格已经处于高位，不建议介入！
C. 中国远洋与中远航运两只股票有什么区别
中国远洋来和中远航运都是中远集团源的上市公司。中国远洋是中远集团直接控股，中远航运是由中远集团旗下的广州远洋控股。基本面的话，目前来说是中远航运，但是中国远洋是中远集团定位于航运行业的上市旗舰公司，目前停牌拟注入干散货资产，之后将会注入油轮资产，所以中国远洋的潜力更大。中远集团拥有世界第一的干散货运输能力。个人认为中国远洋更值得投资，该股复牌后如果股价低于40元，可积极介入
D. 中远航运（600428）这个股票怎么样
600428：
优质的航运板块股票，仅仅次于中国远洋，该股基本面优良，业绩优良，航运的龙头之一，这一类股票做长线投资是没有任何问题的。
该股的优势就是其基本面也优良的业绩，以及自身的竞争力。但是航运事业是受到国际经济影响比较大的，尤其是远洋运输行业，因此有一定的周期性，在经济萧条的时候，对航运是利空，在经济复苏和经济强劲的时候，对航运是利好。
就现在的行情来看，该股可以逢低介入做长线投资，短线的机会不是很大
E. 中远航运股票怎么样 什么价位买入比较好
该股一般是先缓慢拉升，整理一段时间盘实后，最后再急速拉升。目前看在6.2元左右买入比较好。
F. 中远航运这支股票如何
第一,此股目前是属于高价股行列的,在弱市市道高价股是不走运的.
第二,该股的技术面走势不好,就算大盘走好,也需要进行形态的修复.
第三,从目前大盘阶段的个股看,热点主要在小盘低价股和上海本地股上,此股与当前热点关联度不大.
我觉得新手进步最快的方法就是到杰杰网去每天听<老乐说股>,讲得真好真实在!
G. 中远航运这支股票怎么样
中远航运（600428）6月完成货运量63.7万吨，同比下降25.5%；完成货物周转量34.2亿吨海里，同比下降22.9%；载重率52.2%，同比下降7.5个百分点。从环比角度看，无论是单月数据还是累计数据，6月份都呈现一定下滑态势，显示公司经营目前仍未走出底部，偶尔单月数据的好转更多的来自航次分布问题。
相比去年同期火爆的市场行情，今年上半年航运业下滑严重。就上市公司业绩而言，预期A股航运公司中报都将难逃同比大幅下降甚至是亏损的结果。因而对航运股而言，二季度业绩环比如何自然成为了近期市场关注的重点。中远航运是除中国远洋之外的又一家最有可能业绩出现环比回升的公司。主要基于以下几点原因：1）多用途船期租在经历大幅下跌过程后目前已基本企稳；2）二季度BSI指数环比升幅明显，公司回程效益存在改善空间；3）重吊船队回归公司自主经营后，二季度经营表现超预期。而相比一般航运企业，公司的优势主要有两个：1）经营领域的相对高端使得周期弱化但效益并不逊色；2）公司治理水平优异，前两年行业高点放弃了买造船，有效的储存了现金以抵御行业下滑周期。
东海证券研究所预计公司09-10年每股收益为0.39元和0.48元。基于近两年是公司长期业绩底部的判断以及当前牛市特征明显的市场环境，给予公司10年25倍PE估值相对合理，首次给予“增持”评级。
H. 中远航运这家公司怎么样
中远集团是以航运和物流为主业的跨国企业集团，国企，另外也从事船舶及海洋工程的回建造和修理、码头答、贸易、房地产、金融和信息技术等各种各样的业务。中远集团旗下有六七家上市公司，而中远航运是其中一家。
我不知道你所说的“网上说管理差”具体表现是什么，但是，中远是国企、中远是一个大集团，航运只是其中一部分业务，也是它一开始就经营的业务，在航运方面，虽然集装箱海运方面的业务有中海集团在追赶，但是在航运上总体看，中远还是中国第一大，在全世界也是前几位的船公司，还有几条特种半潜船（全世界没几条的，连“基洛”潜艇都是用这船拉回来的）、中远集团本身也是国内和欧洲大量投资码头港口的，这也无形中提高其航运力量。现在国内的行内，一说中远，大部分从事物流的人只会认“中远航运”，可见航运在中远集团中的地位。至于网上说的一些负面消息，其实，哪个公司没有？？？
我不太清楚你所说的“重金投资”是什么概念，但是对于一个投资者来说，投资一个在国内同行业中做着龙头老大的国企，应该是可以放心的（如果你只是买了几手中远的股票那又另当别论……）
I. 中远航运股票会倒闭不
肯定不会，
J. 中远航运股票是什么背景
央企重组概念