麦格纳股票

㈠ 北汽新能源ARCFOX αS最大续航708Km 明年有望上市

财经网汽车讯?北汽新能源ARCFOXαS登陆免征购置税目录。

8月24日，工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，其中包括北汽新能源ARCFOX品牌两款产品αT和αS。

具体到北汽新能源，其在新能源汽车市场拥有一定的市场积累，但主要集中在中低端市场以及公用车市场。独立汽车分析师张翔表示，北汽新能源现有产品难以满足主流市场需求，“消费者主流向A+级市场转变”。

随着ARCFOX品牌的推出，可填补北汽新能源在高端电动车市场的空白。

ARCFOX品牌于2019年3月正式对外发布。同年4月，北汽集团和麦格纳成立合资公司—北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，共同生产ARCFOX车型。

北汽新能源介绍，ARCFOX品牌旗下产品动力总成，是由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造，采用韩国SK电池模组。据北汽新能源透露，ARCFOXαS亦将搭载韩国SK电池模组。

周丽君认为，随着市场环境的变化，对北汽新能源高品牌ARCFOX市场竞争力，提出了更高的要求。

中国汽车市场整体大环境正在向存量市场转变。消费结构升级倒逼车企加速向中高端市场转型。疫情更是促使新一轮淘汰赛加速。资深汽车分析师任万付预测，整个中国电动车市场或面临重构。

相比特斯拉等已有产品上市，ARCFOX品牌尚在筹备阶段。

为加快ARCFOX品牌落地，北汽蓝谷非公开发行A股股票。

8月3日，北汽蓝谷发布2020年度非公开发行A股股票预案，本次非公开发行股票募集资金不超过55亿元。

北汽新能源表示，本次募集资金将主要投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升、换电业务系统开发三个项目。其余部分拟用于补充流动资金，用于优化公司资本结构，降低财务费用。

上述负责人称，前两项项目均与ARCFOX品牌有关。

根据北汽新能源规划，ARCFOX首款产品ARCFOXαT预计将于9月上市，该负责人称相关部门正在推进中。

北汽新能源表示，ARCFOXαS具体上市时间暂未确认。据易车网等媒体报道，新车预计将于2021年上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 大众企业集团有限公司怎么样

简介：大众企业集团有限公司（Interpublic Group of Companies, Inc.）成立于1902年，总部设在美国纽约（New York）。公司在全球范围内提供广告和营销服务，涉及消费者广告、数字营销、媒体竞买及规划、公共关系、事件营销、搜索引擎营销、电子商务解决方案以及专业化传播领域。公司还提供多元化服务，诸如会议和活动制作、体育和娱乐的营销活动、企业和品牌形象，市场营销和战略咨询服务等。公司的全球品牌包括Draftfcb、FutureBrand、高诚公关国际、杰克莫顿公司、洛韦、麦格纳、麦肯光明、动量、MRM环球公司，八方环球公司、UM和万博宣伟公关公司，以及国内品牌包括坎贝尔、埃瓦尔德、坎贝尔Mithun、卡迈克尔林奇、山霍利迪、马伦、马丁和R/GA。它的服务涵盖了市场营销学科和其他专业，包括公共关系，广告推广，以及移动和搜索引擎。公司前身为麦肯公司（McCann-Erickson Incorporated）并在1961年1月更名为国际公众企业集团。2010年5月，公司宣布计划以大约2.66亿美元的成本回购其在外流通的57.8%的B系列可转换优先股。2011年9月，公司同意收购巴西公共关系公司S2Publicom，以帮助自己旗下的两家公关公司在该国拓展业务。2011年8月，公司以1.33亿美元出售了0.2%的Facebook股份。截至2010年末，公司拥有全职员工41,000人，营收逾65.31亿美元，净利润逾2.61亿美元。公司现为标普500指数成分股，在美国纽约证券交易所上市，股票代码IPG。

㈢ 求我国政府对汽车行业在华投资的跨国公司的政策，越详细越好

参考参考
2010年12月底北京市政府公布的新年汽车限购政策，开始让业内担心起2011年的车市去向。

据德国媒体近日报道，北京市政府公布汽车限购政策后，德国汽车及配套行业上市公司股票价格全面下滑，大众、戴姆勒、宝马等汽车制造公司股价跌幅均在5%左右。不仅如此，这一政策的影响也波及到了韩国汽车公司，现代汽车的股价下跌了2.8%，旗下起亚公司也下跌了2.3%。

业内分析人士指出，由于中国汽车市场的火爆攀升让各大跨国汽车公司的业绩成倍增长，在汽车限购政策的影响下，如果这一增长势头受到抑制，那么势必为这些跨国汽车公司敲响警钟，而此前各家跨国公司纷纷宣布在中国的各项投资计划也将变得更为谨慎。

2010年跨国汽车公司在华再启投资潮

在刚过去的2010年，跨国汽车公司对中国汽车市场的重视程度达到顶峰。

2010年11月30日，德国大众汽车公司对外宣布，计划在2015年之前向中国市场投资960亿元人民币(约合140.6亿美元)，属于针对中国汽车市场的单独投资计划。尽管在这份声明中大众汽车没有透露在中国投资计划的相关细节，但有媒体报道，2010年，大众已经确定一项时间跨度4年、总额60亿欧元的方案，将在中国建造两家装配厂，并把在中国的产能提高至300万辆和研发更多新车型。

宝马汽车公司2010年6月宣布在沈阳建设第二家工厂，将合资企业的产能提升至10万辆；奔驰汽车计划在华投放全系车；福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦?穆拉利在2010年7月宣布，将把所有车型推向中国市场，采取各种措施争夺中国市场。PSA集团更是雄心勃勃地表示，2015年将实现销量达百万辆，并推出12款新车型。

通用汽车和丰田汽车采取的策略除了投放车型和提高产能外，还在中国建立研发中心。2010年9月，通用汽车宣布在华成立第8家全球性的研究中心，从而将中国市场升级为战略重地。丰田汽车则在2010年11月份，宣布计划投入300亿～400亿日元(合3.3亿～4.4亿美元)，于2011年在中国建设一个研发中心，扩大中国业务。

此外，菲亚特、克莱斯勒、三菱、雷诺、斯巴鲁等国际车企也均加大了在中国资源投放的力度。

除此之外，一些跨国公司也相应加大了在零部件领域的投入。

仅在2010年12月前，就有多家跨国汽车零部件公司宣布了在中国的多项投资计划，涉及到一些掌握传统动力汽车核心技术及新能源汽车关键技术的零部件公司。如加拿大汽车零部件供应商威斯卡特工业公司加大了在华涡轮增压器的生产投资；麦格纳为推进中国成长战略拟在北京建厂；电子器件商泰科5年内在中国投资100亿美元；轮胎巨头米其林在沈阳投资105亿元造全球最大厂；东洋轮胎在国内设厂投资生产高端轮胎；韩国韩泰轮胎将投资9.5亿美元在两江新区建设中国区第三工厂；被吉利集团收购的澳大利亚变速器公司DSI将在湘潭、济宁、铜梁建厂。

另外，英国汽车供应商GKN传动系统公司称，计划投资1500万英镑(1.53亿元)在东北长春建设一家工厂。汽车零部件巨头美国伟世通拟在重庆增资新建一个汽车照明系统生产工厂。法国汽车零部件制造商法雷奥也表示，到2015年法雷奥在中国的投资将达4亿～5亿欧元(约5亿～6.3亿美元)。2010年9月2日，全球第二大的汽车轴承生产商和供应商德国舍弗勒集团公司对外表示，该集团计划在中国建设生产滚动轴承、发动机和变速器部件两个新工厂，投资额大约为2亿欧元，新工厂预计于2012年完成。

加大投资缘于中国市场潜力

“各大跨国汽车企业和零部件巨头纷纷加大投资的背后，其实就是看到了中国成为全球第一大汽车市场的庞大规模及未未来增长量。”中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英在2010年12月中旬接受记者采访时，直言不讳地指出了这一现象的实质。

赵英分析认为，由于此前的经济危机导致了全球汽车产业的变动格局，特别是在全球汽车市场低迷下滑的情况下，中国汽车市场成为惟一增长的市场并跃升为全球第一大汽车市场，这也必然影响到跨国公司的全球性战略，将重心转移到中国。

赵英表示，随着中国经济增长类型由原有的出口转向内需，在国内汽车消费普及率并不高的情况下，国内汽车市场未来还将持续出现高增长的态势。“相比全球主要汽车市场汽车消费或下降或缓慢增长的情况，中国汽车市场未来将成为跨国汽车公司全球销量的主力。”

限购令或将让外商投资踩刹车

对北京市实行的汽车限购政策，记者了解到，包括大众、奔驰、宝马、通用、丰田、PSA在内的各家跨国汽车公司均表示，目前对这一政策所带来的影响还无从判断，但部分跨国公司降低了2011年汽车市场增长率。

宝马汽车的相关人士告诉记者，由于“此项措施的出台涉及整个汽车行业，包括宝马汽车在内的所有市场参与者都会对此进行密切跟踪和评估。目前宝马汽车也正在收集政策实施以及市场反馈的具体情况。精确地预测市场发展是一件困难的事情，我们认为2011年，中国高端车市场增速可能不会像2010年这么快，但仍然会延续增长的趋势。”

国泰君安汽车产业资深分析师张欣表示，2010年北京汽车的销量将达到80万辆，按照新的汽车限购政策，2011年北京汽车的销量为24万辆，这意味着整个北京市场的汽车销量将减少56万辆。他认为，尽管56万辆对全国1700万辆的销量来说并不算大，但考虑到北京作为首都具有很强的示范作用，这就会引起其他拥堵城市相继效仿这一做法，而这种影响将会更为深远。

根据新华信的一周车市观察显示，全国已经有多个城市开始对汽车消费进行深入探讨调研，并欲择机实施汽车消费限购，其中包括江苏全省内城市及上海、广州、宁波、成都等城市。

“其他城市效仿北京的做法将会对2011年的汽车市场产生重要影响，2011年的汽车销量如何还不好判断。”张欣认为：“中国汽车市场未来的销量更具不确定性。”这种不确定性甚至能够影响到国外的汽车投资者，从而导致目前全球重要汽车产业国的汽车股价下跌。

张欣告诉记者，基于目前北京实施的汽车限购政策，各跨国汽车公司将会采取观望态度审视中国汽车市场，未来对中国汽车市场的投资也会变得更加谨慎。“如果中国汽车市场的增量放缓或者销量下降，跨国汽车公司在中国的投资布局也会全新洗牌。”

㈣ 欧宝的品牌介绍

OPEL由于对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。
至2008年金融危机以来美国通用汽车已无力运转，将其出售;并且继续出售通用旗下其它品牌车系以减少支出和付给巨额债务，预计2009年6月1日通用汽车将申请破产保护。欧宝正在审核三家公司的收购方案，分别为：中国的北京汽车工业控股有限责任公司（下称“北汽控股”）；比利时投资公司RHJ；加拿大零配件公司麦格纳和俄罗斯储蓄银行（Sberbank）组成的联合收购方。欧宝发言人表示将于美国时间2009年7月22日公布合作倾向。
1862年，亚当·欧宝（Adam Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，欧宝家庭可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。
欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬(griffin)标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑士盔饰，骑士的家乡因而以伏克斯的城堡(Fulk's Hall)而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。
欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的年产量。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。 德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。
1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的1971、1983和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。
畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。 OPEL原来并不是一个汽车厂牌，而是一家制造缝纫机的工厂。Adam Opel在1862年制造了第一台缝纫机，并在同年的8月14日以自己的名字申请成立了公司，地点在Russelsheim镇。1885年时Adam Opel的工厂除了生产缝纫机之外，也开始同时生产制造脚踏车。公司成立后的25年里，欧宝成为了一个成功的国际制造商，缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。
1895年Adam Opel过世，留下Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig五兄弟继承家族事业。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich与Heinrich对于当时欧洲日渐风行的汽车制造产生了极大的兴趣并成立了汽车部门。次年，OPEL的第一部新车System Lutzmann问世，正式宣告OPEL车厂的诞生。这部车当时售价高达117000德国马克。
1901年 欧宝的第一辆摩托车投放市场。1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。1903年生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。
1906年，OPEL车厂在柏林成立生产线，同时第一千部OPEL汽车出厂。1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得kaiser奖。同年欧宝开始生产卡车。
1909年，OPEL车厂生产出著名的Doctor's Car，以3950马克的价格行销大众，成为当时欧洲平价车的代表。1911年，Russelsheim镇上的OPEL制造工厂大火，导致原有的缝纫机生产线全毁，于是原地重建的厂房只以生产汽车为主。1912年，第一万部OPEL汽车诞生。1914年成为德国最大的汽车制造商，年销售量3335部。
1924年，OPEL生产了第一款双人座跑车Opel Laubfrosch，采用八汽缸引擎，配置的干式多片离合器，及四轮油压刹车，售价4500德国马克，但是二年后借由大量生产的结果，该车售价降低到2900德国马克，1930年代更降低到1990马克。这部采用绿色涂装，流线型车尾设计的国民车，是OPEL车厂在1920年代最畅销的车系，共生产了119484辆。
1928年，OPEL成为德国最大的汽车制造商，年销量42771部，市场占有率37.5%。同年，股票上市。而OPEL第一部使用固态火箭推进的赛车OPEL Rak诞生。在Russelsheim镇进行速度测试时，以24个火箭推进器达到时速238公里的高速。
1935年，OPEL推出了P4车款，1.1升四汽缸引擎，23匹马力，极速85公里。尔后以此车款衍生，推出了全钢打造一体成形，坚固又安全的Olympia房车，售价只有1650德国马克，推出后立刻被抢购。也因为这辆车，让OPEL车厂的年产量超过十万部，成为德国第一大车厂。 1936年，OPEL推出了Kadett车款，让OPEL车厂的年产量成为120923部，成为当时欧洲第一大汽车制造商。
1937年，OPEL在终止了世界产量最大脚踏车生产厂。同年，德国纳粹下令全力生产小汽车。
1939年，OPEL推出了极为成功的豪华轿车Captain，这部车为2.5L六缸引擎，全钢打造车体，前轮独立悬吊系统与液态减震筒，车内有电扇与暖气空调，也是第一部有中央时速表的车种。这部车共生产了25374部，主要都是供应政府单位使用。
1940年，OPEL共生产了一百万部汽车。十月，奉令停产小汽车而全力投入军事武器的生产。 德国工厂OPEL的Russelsheim及Brandenburg车厂，在历经盟军的轰炸之下已经摧毁殆尽，所剩无几的物资与材料更被随后而到的盟国部队搜括一空。在战后民生萧条的时代里，一般人民寻求温饱都有困难，更奢谈买车子呢??因此重建后的OPEL一开始并未生产轿车，而是生产重建所需的卡车Blitz，接着在GM的扶持之下重新生产战前的Olympia小轿车。尔后Russelsheim车厂重建完成，整个OPEL汽车才算活跃起来。
1962年，OPEL这个品牌诞生百年之际，同时也是全新Bochum车厂完工的日子，延续战前型号而生产的新一代Kadett A也开始问世。1967年又推出了Kadett B， 1967年，OPEL推出了美式风格的Commodore轿车，1968年推出具有隐藏头灯的双座GT跑车，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat车种。这些充满美式风格的轿车无疑是OPEL母公司GM介入的结果。但是这些具有大排气量引擎的吃油怪物，遇到了石油危机时马上就倒地不起，欧洲人似乎也不太喜欢这些巨大车身又耗油的美式轿车。
1972年，OPEL在德国的汽车市场占有率提高到20.4%，同时推出了Ascona轿车，初期Ascona A采用前置引擎后轮驱动。到了1981年的Ascona C，已经改用前置引擎前轮驱动，并参加许多赛车活动获得冠军。而Ascona C的这款底盘，也被OPEL应用在Kadett E上，成为畅销车种。Ascona C在1988年停产后，交棒给后继车款Vectra A。
1981年，OPEL在制造车辆的技术上有了重大改进。首先改用水溶性喷漆进行车辆涂装，以降低对环境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工厂，专门生产新型的小型房车Corsa A。1985年，OPEL开始将触媒转换器安装到所生产的车款上，以期降低汽车废气对于环境的污染。1987年，OPEL品牌成立125周年，使用环保水溶性喷漆的车辆出厂数目已经达到三百万辆。
1989年，OPEL在法兰克福车展发表了令人惊艳的双门跑车Calibra。该车的风阻系数低达0.26，底盘与引擎衍生自Vectra A车款，在1990年正式上市之后立刻造成轰动，并保持最低风阻市售车纪录达十年之久。初期Calibra采用8汽门引擎时，极速就可以达到203公里。后期采用马力更大的16气门引擎时，0-100公里加速只要8.5秒，极速233公里。尔后衍生出2.5L V6款式，与DTM(德国房车赛) 3.0L MV6厂车，该车停产于1997年。
Zafira 20061998年，OPEL在巴黎车展发表了七人座休旅车Zafira。该车底盘与引擎衍生自Astra G车款，在1999年正式上市之后立刻供不应求。Zafira采用1.6L、1.8L与2.2三种汽油引擎，与2.0L柴油引擎。Zafira真正的精华之处在于Flex7的座椅设计，从七人座移动成两人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隐藏于车室地板当中，对于日常使用非常具有弹性。

㈤ 造电机等 LG电子与麦格纳成立合资公司

[汽车之家资讯]?日前，LG电子与麦格纳国际宣布成立合资公司，该合资公司暂定名为LGMagnae-Powertrain，将在韩国仁川和中国南京的工厂生产电动马达、逆变器、车充电器和电子驱动系统，同时还会为汽车制造商提供电驱动系统。

合资公司预计明年7月正式成立，总部设在仁川市。合资公司股票资产达9.25亿美元，LG电子持有51%的股份，麦格纳将以4.53亿美元收购其余49%的股份。

此次可以说是强强联手。麦格纳在电动动力系统和汽车制造领域拥有大量的技术积累和经验，而LG电子擅长电机和逆变器的开发。预计在2030年，电机、逆变器和电驱动系统市场将出现显著增长，合资公司正是瞄准这一快速增长的全球市场。

麦格纳总裁、即将上任的首席执行官斯瓦埃米·卡特吉利表示，这种合作关系完全符合我们的战略，即走在电动化的最前沿，并以多样化和世界级的产品组合支持汽车制造商。而LG汽车零部件解决方案公司总裁金镇勇博士则表示，通过此次交易，LG将进入汽车零部件业务发展的新阶段，这是一个具有巨大潜力的增长机会。

编辑点评：

随着越来越多的国家或地区公布电动车的时间表，电动车的发展速度将继续加快。预计在2035年左右，全球的电动化进程将会发展到一个新的阶段，电动车的制造数量也会提升到新的数量级，市场的壮大将会催生诸多新的公司、新的合作。（文/汽车之家陈浩）

㈥ 反向合并后 Fisker成功在纽交所上市

[汽车之家行业]??日前，美国造车新势力Fisker宣布在纽约证券交易所“曲线上市”成功，股票代码为FSR。在上市当天，Fisker的股价就上涨13%，至每股10.14美元。

『Ocean』

此前，为了加快上市步伐，增加上市成功率，以及减少上市所需费用，Fisker曾与私募股权巨头阿波罗全球管理公司旗下的特殊目的收购公司达成“反向合并”协议。在Fisker之前，另一家美国造车新势力Nikola也是通过这一方法“曲线上市”的。

在上市成功，新投资人加入后，Fisker预期的账面现金流在10亿美元左右，这笔钱将被用来推进该企业首款量产车型FiskerOcean的开发进程。根据此前报道，FiskerOcean将于2022年第四季度开始生产，而麦格纳将扮演“代工”角色。据Fisker首席执行官HenrikFisker表示，麦格纳将获得认股权证，购买最多6％的Fisker股份。在交易完成后，Fisker的市值将达到30亿美元。

编辑点评：

截至发稿，特斯拉总市值已达到3678.23亿美元，也许这才是Fisker、Nikola等车企纷纷谋划“曲线上市”的根本原因。如今，这两位新势力已实现上市，量产车型也即将推出，不知在未来，他们有没有可能后来居上，赶超特斯拉？（文/汽车之家陈灿）

㈦ 麦格纳将与LG建合资企业 生产电动车零部件

盖世汽车讯?据外媒报道，LG电子计划剥离部分电动车零部件业务，与加拿大公司麦格纳国际组建一家新的合资企业。

麦格纳和LG电子的合资公司暂时被命名为LG麦格纳电动动力系统，将为麦格纳以及麦格纳的客户提供服务。LG电子分拆到合资企业的电动汽车零部件业务包括电池加热器以及功率继电器组装部门。

麦格纳在一份交易所备案文件中表示，该公司将以5016亿韩元（合4.53亿美元）收购新子公司49%的股份，其余股份将由LG电子持有。知情人士透露，这家合资企业将纳入LG电子在美国、韩国和中国工厂的逾1000名员工，并将在韩国仁川和中国南京工厂生产电动马达、逆变器和电驱动系统。

两家公司在联合媒体发布会上表示，“从现在到2030年，电动马达、逆变器和电驱动系统市场预计将有显著增长，我们的合资企业将凭借世界级的产品组合瞄准这一快速增长的全球市场。LG电子将帮助麦格纳加快电气化零部件的上市时间和生产规模，而麦格纳能为合资企业提供软件和系统集成方面的专业能力。”

（图片来源：麦格纳）

一位知情人士透露，最新成立的合资公司还将在密歇根州的特洛伊建立一个软件研发中心，此地正是麦格纳总部的所在地。该笔交易预计将于明年7月完成，但需获得LG股东批准并满足一系列条件。

此次合作是LG电子自2018年以约11亿欧元（13亿美元）收购汽车照明和前灯系统供应商ZKWGroupGmbH之后，对汽车行业的第二笔重大投资。该消息一出，LG电子股价飙升29.6%，创下历史最大涨幅。

全球汽车零部件供应商正越来越多地从电动汽车的增长中受益。对汽油动力汽车的严格监管、有利的政府政策和电池技术的改进促使更多汽车制造商加快了电气化计划。向电动汽车的转型还使市场领军企业特斯拉、中国初创企业蔚来和小鹏的股价上涨。

麦格理投资管理公司驻首尔的首席投资官JeonKyung-Dae表示，LG电子正成为替代特斯拉股票的新选择。该公司被认为是电子零部件领域的领导者，可能会基于原始设备制造商的模式生产电动汽车，而不是建立自己的电动汽车品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 特斯拉相关的概念股票有哪些

特斯拉概念龙头股有：
特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，总部位于加州。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能，成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年，该公司的销售收入为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升。迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来第一个盈利的季度。虽然只有1100万美元，而且是因为政府对于新能源汽车的补贴。但是这让投资人看到了希望，在美国的股市中，特斯拉的股价被大幅拉升。

1、【银河磁体(19.050, -0.52, -2.66%)(300127)】300127：公司已有产品用于特斯拉汽车上。
2、【宁波韵升(6.240, -0.21, -3.26%)(600366)】600366：公司与特斯拉有少量业务往来，主要涉及汽车空调压缩机产品等。
3、【威唐工业(18.630, -1.64, -8.09%)(300707)】300707：凭借优质的产品质量和完善的服务体系，公司与麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。使用公司研发、设计的模具所制造的冲压件，最终配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。
除此之外，特斯拉概念成分股还有：横店东磁(11.370, -0.46, -3.89%)002056、【中科三环(9.750,-0.11, -1.12%)(000970)】000970、中信国安(2.780, -0.03, -1.07%)000839、安泰科技(6.970,-0.05, -0.71%)000969、四维图新(16.080, -0.27, -1.65%)002405、保隆科技(28.640, -0.26,-0.90%)603197、比亚迪(92.590, -1.71, -1.81%)002594等。

㈨ 2019美国汽车十大盘点：销量微跌1.2%，抱团转向电动化

引言|探索新路

经历过上百年风云变幻的美国汽车工业，似乎一夜之间遇到了新问题：车已不是原来的车，路也不再是原来的路。路在何方，车往何处？

探索新路，成了美国汽车2019年的主题。

年终，多年一直寻找合作伙伴的FCA，终于传出与PSA联姻的喜讯，两家失意中国市场的公司抱团取暖，创建世界第四大汽车制造商。

“这是由两家拥有令人难以置信的品牌和熟练且敬业的员工组成的公司的联盟。两家公司都面对最艰难的时期，并已成为敏捷，聪明，强大的竞争对手。我们的员工有着共同的特征-他们将挑战视为机遇。拥抱，以及使我们的工作做得更好的途径，”FCA首席执行官MikeManley说。

车聚小结

2019年，作为曾经的世界汽车工业龙头，美国一直在努力赶上这个变革的时代。

但未来的新路，更值得期待。正如传奇的通用汽车研究负责人查尔斯·凯特林（CharlesKettering）所说：“我的兴趣在于未来，因为我将在这里度过余生。”"."

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