拼车相关股票

① 我问别人你是如何看岀某只股票是顺风车的，他这样回答的，如下：

扯，人家是有信息来源才敢套用这些现象，你没有对应的上市公司的信息来源，你随大流试试

② 现在拼车到底算不算违法

拼车行为有两种情况:一种是有偿的;另一种是无偿的。无偿的拼车行为不应被认为违法。

拼的车是私人的，法律上是违法的，车主属于非法营运，只要乘车人不指证你非法营运，并且没有让人抓住收钱的证据基本上不会认定为非法营运。

非法营运是以营利为目的的。拼车时，拼车人虽然分担了油费、过路费等费用，但这是一种分担成本的行为，车主并没有因此而获利，因此拼车并不是非法营运。

在拼车的情况下，多数是车主自己开车。所以，不管有偿拼车还是无偿拼车，在发生交通事故时，司机根据《合同法》和其他法律的规定要求，应对搭车人因为交通事故而受到的人身伤害和财产损害承担赔偿责任。

当然，伤亡如果是搭车人自身健康原因造成的或者是搭车人故意、重大过失造成的，按照《合同法》第三百零二条规定，司机可以不负责任。

(2)拼车相关股票扩展阅读：

拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、长途、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式即为拼车。车主在自己出行时可以顺路带一些同路人，从而节省养车钱，也给他人带来了方便。

③ 顺风车现在有哪些软件呢

截止2020年12月5日，顺风车软件有：

1、滴滴顺风车：

滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。

2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，下线所有个性化标签和评论功能。5月19日零时，滴滴顺风车恢复业务，上线超30公里需二次“刷脸” 盲人要找人帮忙。5月31日，顺风车恢复与出行相关标签评价。

2、Uber：

Uber中文译作“优步”，是一家美国硅谷的科技公司。Uber在2009年，由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加勒特·坎普创立。因旗下同名打车APP而名声大噪。Uber目前已经进入中国大陆的60余座城市，并在全球范围内覆盖了70多个国家的400余座城市。

3、嘀嗒拼车：

嘀嗒拼车属于一款共享型出行软件，是目前中国拼车领域的领先者，嘀嗒拼车产品定位十分明确，只做“共享型拼车软件”，始终以“顺路”为原则；让有车族为与自己工作地点附近及住址附近有乘车需求的人，提供互助出行，共同分摊出行成本，在不增加道路负担的情况下提升交通运力。

4、天天用车：

天天用车是一家专注顺风车出行的app软件，首创共享经济概念。在成立不到1年的时间里，扩展到全国52个城市，8个月完成由网络领投、红杉资本跟投的C轮融资。

天天用车同时也是一款轻松车辆合乘App，私家车车主可以把自己出行时的空余运力共享出来，让一位乘客顺道搭乘。在此过程中，乘客可以享受到高性价比的顺风车出行体验，而车主可以得到乘客分摊的油费和养车成本。

5、万顺叫车：

万顺叫车是一款涵盖网约车，出租车等多项业务的一站式出行平台，为乘客提供高效的出行方式。2019年5月，万顺叫车APP升级了安全中心的“一键求救”、行程分享及管理紧急联系人功能，保障乘客出行安全。

④ 拼车有哪些规则

2016年11月5日郑州市交通运输委员会召开通气会，在会上市民所关注的合乘车，也就是平常所指的拼车、顺风车，同样受到参会者的关注，《规范私人小客车合乘出行的意见》(征求意见稿)也随会议向社会发布，有声音认为如此将会增加对于“黑车”的执法难度。

⑤ 网络预约拼车概念股

通俗来说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。
比如，第二次工业革命中，电力让很多行业发生翻天覆地的变化，未来互联网也会像电一样，作为一种生产力工具，给每个行业带来效率的大幅提升。
首先，不管你是谁，都应该知道“互联网+”。
2015年的政府工作报告首次提出“制定互联网+行动计划”。
政府工作报告这样解释“互联网+”：推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。
说起“互联网+”，你会想到互联网金融、电子商务、电子支付、在线教育、在线旅游、云计算、大数据、网络安全、物联网、车联网、移动医疗、云平台等。
在民生领域，你可以在各级政府的公众账号享受服务，如某地交警可以60秒内完成罚款收取等，移动电子政务会成为推进国家治理体系的工具。
在医疗领域，将有更多医院上线App全流程就诊，支持网络挂号，你的就医时间就会被节省，就医效率也将提升。
在教育领域，面向中小学、大学、职业教育、IT培训等多层次人群开放课程，你可以足不出户在家上课。
物联网：
“一句话”理解物联网：把所有物品通过信息传感设备与互联网连接起来，进行信息交换，即物物相息，以实现智能化识别和管理。
在物联网时代，钢筋混凝土、电缆将与芯片、宽带整合为统一的基础设施，在此意义上，基础设施更像是一块新的地球。也有业内人士认为物联网与智能电网均是智慧地球的有机构成部分。
另外，城市规划通过物联网——空间定位新技术，可实时监测道路交通流量、大气环境监测实况，可动态监测农林生长状态，也可以监测土地利用、城市发展态势，能为快速发现违法建筑提供手段等。这一切动态产生的大量数据积累，经过大数据的技术处理和信息挖掘，将为管理决策提供准确的依据。
物联网概念的龙头股主要有：
远望谷（14.9 +5.3%，问诊）：该公司是超高频射频识别（RFID）龙头股，是国内唯一一家以RFID业务为主业务的上市公司，专门从事超高频RFID研究和发展的公司。
新大陆（38.58 -0.82%，问诊）：该公司是世界上少数几家拥有二维码核心技术的企业之一，设计、开发了全球首台掌上二维码识读产品，并率先在国内研发成功具有自主知识产权的二维码生成解译技术。
厦门信达（16.88 +5.96%，问诊）：该公司是自动识别芯片生产商。主营生产、销售无线射频自动识别系统、电子标签等。
东信和平（18.69 -0.9%，问诊）：该公司是智能卡生产商，是国内智能卡企业龙头。
车联网：
简单来说，“车联网是车、路、人之间的网络”，通过整合车、路、人各种信息与服务，最终都是为人（车内的人及关注车内的人）提供服务的。
车联网的具体应用主要包括：通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告，提高驾驶的安全性，为民众的人身安全多添一重保障；
通过城市交通管理、交通拥塞检测、路径规划、公路收费、公共交通管理，改善人们的出行效率，为缓解交通拥堵出一份力；
为人们提供餐厅、拼车、社交网络等娱乐与生活信息，提高民众生活的便捷性和娱乐性。
车联网概念股的龙头股包括：宝信软件（50.71 +1.87%，问诊）、新国都（64.3 -1.76%，问诊）、新北洋（0 +0%，问诊）、捷顺科技（32.55 +10%，问诊）、东软集团（24.13 -0.08%，问诊）、合众思壮（37.5 +1%，问诊）、银江股份（42.2 +1.1%，问诊）等。
互联网金融：
互联网金融的发展模式包括：众筹、P2P网贷、第三方支付、数字货币、大数据金融、金融机构、金融门户等。
从2013年开始，互联网金融不断获得资本青睐，大量企业获得风投注资。而谋求上市的互联网金融企业，也多有风投投资背景。如融360，在过去几年间，已经完成3轮融资，共计获得淡马锡、红杉资本等机构1亿美元投资。而91金融网也先后完成两轮融资，金额总计2.6亿元。此外，陆金所、蚂蚁金服也在近期进行了巨额融资，其中陆金所融资规模高达30亿元。根据公开信息，陆金所、01金融网还分别获得摩根士丹利、比尔·盖茨等国际投行或
追答：
互联网金融：
互联网金融的发展模式包括：众筹、P2P网贷、第三方支付、数字货币、大数据金融、金融机构、金融门户等。
从2013年开始，互联网金融不断获得资本青睐，大量企业获得风投注资。而谋求上市的互联网金融企业，也多有风投投资背景。如融360，在过去几年间，已经完成3轮融资，共计获得淡马锡、红杉资本等机构1亿美元投资。而91金融网也先后完成两轮融资，金额总计2.6亿元。此外，陆金所、蚂蚁金服也在近期进行了巨额融资，其中陆金所融资规模高达30亿元。根据公开信息，陆金所、01金融网还分别获得摩根士丹利、比尔·盖茨等国际投行或互联网大佬站台。

⑥ 互联网+的股票有哪些

物联网概念的龙头股主要有：
远望谷（14.9 +5.3%，问诊）：该公司是超高频射频识别（RFID）龙头股，是国内唯一一家以RFID业务为主业务的上市公司，专门从事超高频RFID研究和发展的公司。
新大陆（38.58 -0.82%，问诊）：该公司是世界上少数几家拥有二维码核心技术的企业之一，设计、开发了全球首台掌上二维码识读产品，并率先在国内研发成功具有自主知识产权的二维码生成解译技术。
厦门信达（16.88 +5.96%，问诊）：该公司是自动识别芯片生产商。主营生产、销售无线射频自动识别系统、电子标签等。
东信和平（18.69 -0.9%，问诊）：该公司是智能卡生产商，是国内智能卡企业龙头。
车联网：
简单来说，“车联网是车、路、人之间的网络”，通过整合车、路、人各种信息与服务，最终都是为人（车内的人及关注车内的人）提供服务的。
车联网的具体应用主要包括：通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告，提高驾驶的安全性，为民众的人身 安全多添一重保障；
通过城市交通管理、交通拥塞检测、路径规划、公路收费、公共交通管理，改善人们的出行效率，为缓解交通拥堵出一份力；
为人们提供餐厅、拼车、社交网络等娱乐与生活信息，提高民众生活的便捷性和娱乐性。
车联网概念股的龙头股包括：宝信软件（50.71 +1.87%，问诊）、新国都（64.3 -1.76%，问诊）、新北洋（0 +0%，问诊）、捷顺科技（32.55 +10%，问诊）、东软集团（24.13 -0.08%，问诊）、合众思壮（37.5 +1%，问诊）、银江股份（42.2 +1.1%，问诊）等。
互联网金融：
互联网金融的发展模式包括：众筹、P2P网贷、第三方支付、数字货币、大数据金融、金融机构、金融门户等。

⑦ 拼车的相关法律问题

对于搭乘者来说，一旦在“拼车”途中发生伤人事故，也会面临无法得到足额赔偿的风险。这是因为，绝大部分车主在为爱车购买车辆交强险、商业三者险外，不会想到还需购买车上乘员险。所以按照保险合同的约定，如果“拼车”时出了全责事故，而正巧又是搭乘者受伤，那么在超出交强险的保额之外，搭乘者通常是无法得到商业险部分的赔偿的。理论上，伤者虽可以向车主进行索赔，不过由于“拼车”行为在法律界的定性模糊，就算到法院打官司，能否胜诉也是问题。

理想化的安全“拼车”应是这样的——

1、只和自己熟悉的朋友进行“拼车”，除了对车辆性能、车主的驾驶水平有足够的认识外，最好还要知道该车的保险情况，不推荐和陌生人“拼车”；

2、既然是朋友同行，建议在往返途中，最好不发生任何的金钱交易，以免落下“私车运营”的嫌疑，想给朋友贴补油钱、买路费，节后有的是机会；

3、同车最好有两名有驾照的朋友，可以避免疲劳驾驶，相互敦促安全事项；

4、出行前，最好事先通知家人，让家人知道“拼车”伙伴的情况。

⑧ 拼车要小心哪些法律风险

在拼车过程中，一旦出现意外，大家该如何分摊责任。

麻烦与风险不容忽视

去年曾经与3个陌生人拼车回家的何晓明则认为，如果是长途出行，拼车前大家一定要对彼此的情况有个简单的了解，如果是生活习惯差异太大的几个人长时间待在狭小的车厢内，对彼此都是一种折磨。

实际上，拼车有减少路费、方便快捷等诸多优点，但也隐藏着未知风险。为避免纠纷，有经验的驴友在发出拼车邀请后会把拼车的时间、路线以及详细费用(包括车辆的维修费用)、旅途注意事项、双方应负责任都列出来。

但据了解，普通车友把拼车想得非常简单，50%受访者表示会口头大约讲一下路途情况，并说好费用aa制，但没有计算过旅途成本;68%的车友不清楚发生意外时，自己应负什么责任。

违不违法应具体分析

律师分析：“当前，对于拼车行为违不违法的看法不能一概而论。”因为，拼车行为的内容有两种情况：一种是有偿的，一种是无偿的。

有偿的拼车行为是指搭车人向车主支付一定对等价值的拼车形式，其中可以支付的是钱款、汽油，也可以是其他物质的东西。对于去时拼甲方的车，回时拼乙方的车，即双向拼车的情况也应看做是有偿拼车。

而无偿的拼车行为则是指搭车人不向车主支付任何费用的行为，亦即免费拼车。鉴于上述情况，我认为，目前有偿的拼车行为不管车主愿不愿缴纳营运税都是违法的。因为拼车行为是近年来出现的新情况，同时又多是节假日临时的行为。

所以，国家有关部门还没有对此行为立法或设立相关的审批机构。自然，车主在此情况下还不能办营运(临时)手续。

按常理或法律规定，没有办手续，私家车就没有营运的权利，所以，有偿的拼车行为其实从根上讲就是违法行为，而无偿拼车行为只要不是硬性超载，或故意违反交通法规，一般可以不认为合法。

可能涉及双方的法律责任

过节拼车回家固然很方便，省去了买票难和挤长途车之苦。但是，天有不测风云，拼车仍然会遇到意想不到的麻烦。所以，很多人都认为，拼车前搭车人和车主双方要签订一个责任协议，对可能遇到的事故或麻烦事先讲好解决办法。这样，有利于问题的及时解决。

那么，哪些问题可能涉及双方的法律责任呢?法官王东明说，首先是涉及车主的。车主涉及法律问题主要有如下方面：

第一，在拼车时，多数是车主自己开车，所以，不管有偿拼车还是无偿拼车，在发生交通事故时，司机都应对搭车人因为交通事故而受到的人身伤害和财产损害承担赔偿责任。当然，如果由于搭车人自身健康原因造成的损害或由搭车人故意、重大过失造成的损害，按照我国《合同法》第三百零二条规定，司机可以不负责任。

第二，司机(包括双方)驾驶证是否有效，车辆手续是否齐全有效。如果由于这些问题在途中被查而耽误时间或受损失等，司机或车主应当负责赔偿。

第三，途中严禁喝酒驾车，如果酒后驾车出现问题，司机除受司法机关严惩外，也应负责赔偿对方损失。其次是涉及搭乘人员的。

拼车的搭乘人涉及法律问题主要有如下方面：

一是不要超载物品;

二是严禁携带易燃、易爆和危险物品拼车;

三是在车辆行驶中不要与司机讲话或干扰司机的注意力;

四是系好安全带;

五是不可强求司机违法行驶和故意做其他危险动作。

上述每一点都关系着拼车行驶的安全，无论搭乘人员是有偿或无偿拼车都应严格遵守。

最好提前买好保险

“拼车前最好提前买好保险。”律师解说，拼车前买保险目的是预防可能发生交通事故时，能及时、有效地寻求保险公司赔偿，减少拼车双方的损失，也是拼车双方解除后顾之忧的重要措施。

所以，车主在拼车前应尽量办好如下保险：一是必须参保的交强险。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，不包括本车人员和被保险人。

目前，我国对机动车实行的是强制责任保险制度，所以，机动车必须参保。

二是参保第三者责任险。该险种是机动车主自行投保的第三者责任商业保险，其保障范围、保险金额等方面比交强险更为灵活，但同样也是对本车人员以外的人身和财产造成损害进行赔偿的保险。

三是乘客险。乘客险也是车上人员责任险，是车内人员发生的意外伤害保险。车主和拼车人员虽然都属于此种意外伤害保险对象，但私家车有偿拼车发生事故时，保险公司会以此车辆是以非营运车辆身份参加的保险而拒赔，因为根据保险合同规定“非营业性的私有车辆用作营业用途不能获得保险赔偿”。

四是短期意外保险。此险种对于车主和搭车人来讲都可以买，为了预防拼车发生意外所造成的损失，双方都应该预先办理短期意外保险。

⑨ 拼车市场潜力有多大

2016年11月3日高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)，报告除了展示Q3全国主要城市拥堵情况，也反映出拼车市场目前存在的潜力。

报告公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜，榜单显示，今年三季度，哈尔滨重回首堵，高峰拥堵延时指数为2.176，而济南紧随其后，高峰拥堵延时指数为2.162，二者不相上下，其余进入TOP10榜单的城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。榜单还显示，本季传统堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出排行榜前十，而大量二、三线城市排名持续上升，甚至赶超一线城市。

北京工作日早晚高峰热点拼车路线

截止目前，高德地图已连续三年发布了中国主要城市交通分析报告，分为年度、季度分析报告，还有各城市的月报、周报、日报和节假日出行预测报告，涵盖全国100个城市。此外，高德地图的实时交通信息服务，已经支持全国所有城市(364个以上)，是国内实时交通信息服务覆盖全国的地图软件。

高德地图副总裁董振宁表示，高德地图的海量交通出行数据来自于交通行业浮动车(出租车、物流车等)和高德地图超过7亿用户的出行数据、以及第三方合作伙伴数据的结合，多渠道的海量数据保证了报告结果的准确性和权威性。高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构加强合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为治理城市拥堵提供决策，共建交通共同体。同时，高德地图将免费共享与开放交通二次大数据，实现大数据的融合与互通。

⑩ 现在哪个拼车网比较靠谱

可以上网查看，但拼车还是有一定的风险，应该小心些！