启航外汇

1. 想问下亲们斐济移民需要什么条件啊

首先，想要移民斐济一定要先拿到斐济居留权，居留权相当于很多国家的绿卡政策，也就是合理合法长期居留在斐济并由移民局发出的居留签证，只有持有有效的斐济移民局发出的居留签证才可以买在斐济买房子喔。移民斐济有三种途径：保障收入移民签证、投资移民签证和工作签证。

1、保障收入移民签证

顾名思义就是申请人要在国外有一定的收入，移民来斐济是消费的，也就是说保障收入移民签证在斐济不能工作，不能做生意，国外赚钱，斐济消费。

保障收入移民签证的条件是主申请人年龄在45岁以上，主申请人个人年收入超过20万人民币，身体健康，银行存款证明45岁以上50以上万人民币，无犯罪记录，首年验资款10万斐币，申请人可随迁父母、配偶及子女。

保障收入移民签证一经批准，首次给予6个月签证，申请人需在6个月内到斐济办理税号，开银行账户，并且将国外资金转到斐济申请验资，移民局会再给予30个月的签证，满三年后再续签三年，10年内住满5年可申请入斐济籍。

2、投资移民签证

外国人在斐济创建一个生意，建立公司，在斐济经商。斐济投资的项目有部分只开放给有斐济国籍的公民，其中包括面包店、发廊、杂货店、快餐店、小摊档、汽车维修等小成本投入的经营项目。

投资移民的条件，主申请人需在斐济建立一个经营项目，投资金额最低2.5万斐币以上，有限公司必须要2名股东以上，每位股东最少投入2.5万斐币以上，投资金额可在公司开业后提取出来用于公司经营费用支出。

投资人可取得三年工作签证，每三年续签一次，10年内住满5年可申请入籍。投资者如果投资额大，并且在斐济购买了房产和车，住满三年可申请总理特批入籍。

3、工作签证

在斐济的公司如有本地斐济人无法胜任的岗位可聘请外国人，移民局会给来斐济工作的外国人批出为期三年的工作签证，持有工作签证的外国人必须要在工签注明的公司工作，雇主如解雇该名员工，可申请取消该名员工的工作签证。

持有工作签证的外国人无论是开银行账户、申请其他国旅游签证、工签续签、申请入籍等都需公司出申请书。持工作签证的外国人在斐济工作满5年可申请入籍，持工作签证可随签父母、配偶及子女。

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斐济签证申请须知：

因商务考察需要，可向移民局申请有效期为半年的居留许可，获得居留许可者在有效期内可多次出入境。

投资居留许可。外国人在斐投资金额达20万斐元，可申请此类居留许可，有效期最长为7年。获此类居留许可者在有效期内可多次出入境。如在斐济居住满5年，可申请永久居留许可或入籍。

工作居留许可。斐济的公司或雇主按合同从国外聘用的雇员或专业特长人员一般可获得有效期3年的工作居留许可。期满后，用人单位或雇主向移民局说明其留任的必要性后可申请延期。

留学居留许可。移民局根据大专院校的录取通知书为外国留学生签发留学居留许可，有效期与学习年数相同并可根据需要延期。

永久居留许可。在斐出生者、配偶是斐公民者、父母一方是斐公民的未成年人以及在斐合法居住超过5年者，均可申请永久居留许可。

2. 房子控制 股市控制 流动性收紧 外汇管制 这是在酝酿什么

简单来说，这样做是为了维护市场稳定，防止暴涨暴跌。
目前的经济现状，在宏观层面早有预示，比如，政府工作报告多次提到的新常态正是对中国未来经济走向的一个指向，也就是既防止经济因过热而失控，又防止因硬着陆而形成的经济萎靡，我想，这也就为经济与股市的发展定下了基调。
按照这个思路，中国股市想要短时间内复制去年的大涨概率几乎为零，至于什么时候改观那要看政策的导向、经济的发展、市场的情绪。但如果合理的度过了这段经济震荡期(就像G20设计的一样)，将来的中国股市再次启航也是可以预期的。
建议投资时不要被市场的情绪影响了自己的情绪，而要用冷静理智的态度去研究市场 。

3. 瓦格良号的航空母舰的前世今生

辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，改装后中国将其称为001型航空母舰。
80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。
2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。

4. 起航的中国经济航母，会一帆风顺么

2006年，美国财长保尔森在访华前夕接受美国全国广播公司有线电视频道CNBC访问时指出，作为经济大国，“他们已是全球经济的领导者，世界其他国家不会再给他们很多时间”。毫无疑问，这个“他们”，就是中国。

显然，今天的中国，正以惊人的速度，将自己变成全球经济举足轻重的一部分。一系列的经济数据和迹象都表明，庞大的中国经济航母，已经起程。

如果说，三年前政治局请几位学者进京讲授大国崛起的历史，还只是在为中国可以预见的发展做准备，那么从“崛起”到“发展”提法上的变化，就足以看出中国自信心的调整，看出中国经济发展的速度之快，甚至超过了中央电视台那部叫做《大国崛起》的纪录片的拍摄速度。

全世界都把目光对准中国：“21世纪将是中国人的世纪”、“2040年左右，中国的经济实力将赶超美国”，类似的说法不绝于耳，似乎中国成为世界第一经济强国已成定局。

然而，起航的中国经济航母，会一帆风顺么？在未来至关重要的50年内，中国经济能够保持现有的“航速”，勇往直前么？可能影响航向、航线、航程的不可测因素又有哪些呢？

按常规分析，中国这艘巨型航母未来数十年最为险峻的航程是能否平安通过“台湾海峡”，以及在东亚相关海域能否获得制海权。但是，笔者认为，中国能否在21世纪中叶成为世界经济真正强国的最主要隐患，更有可能来自于一个看不见硝烟的战场，即潜在的“金融大战”的威胁。这种威胁的危险度，随着中国加入WTO五年届满、金融业将对外资全面开放而日益加剧。

即将对外资全面开放的中国金融业，有足够的抗打击能力包括实战经验，来防范金融衍生工具等一系列金融手段的“远程精确打击”么？

以海战作比：十年前，中国潜艇逼退美“尼米兹号”航母，2006年10月底，中国“宋级”潜艇再次贴近至美军“小鹰号”战斗群五英里。中国在军力暂时无法与美军抗衡的现实情况下，制订出凭借潜艇战术特性遏制美军航母群的相应战略。同样，在中国迅速发展的今天，我们根本无法保证，某些认为中国强大有损于自身利益的国家不会在经济领域，以金融战争的“核潜艇”，攻击中国这艘已经起航的经济航母，令中国经济发展改变航向和航程。中国在21世纪中叶成为世界强国目前只是常规性的预测，并没有包括对重大突发性事件所可能造成的破坏与阻挠的评估，比如金融战。

金融对外资开放，做个不恰当的比喻，其风险甚至可能大于让美国的所有航母编队开到中国临近海域。因为军事攻击最多摧毁建筑设施、消灭人体，以中国的疆域之广，常规战争几乎不可能造成中国经济命脉的彻底损伤。而金融战争的隐蔽性和无战例借鉴、无实战演练的残酷性，对中国的国家防务是一个巨大挑战。一旦整个国家的经济秩序遭到金融战打击，会迅即造成国内局势动荡，由“外患”引发“内乱”。

历史和现实同样严峻：苏联的解体、卢布的贬值；亚洲金融风暴、“四小龙”们偃旗息鼓；日本经济仿佛被灌了迷魂药似的一蹶不振。我们是否仔细想过：这一切难道只是偶然或者巧合？如果不是，谁是幕后发力的真正推手？谁又可能成为下一个被暗算的目标？最近几个月来，前苏联的特工和能源大亨、欧洲的银行家接二连三被暗杀，这和前苏联的垮台有没有联系呢？决定苏联解体的最主要因素是政治改革还是金融打击？

这不能不令人为中国金融体系的防御能力担忧，进而为中国的经济发展前途担忧。即便暂且搁置人民币汇率和1万亿外汇储备不谈，那么国家层面的、国与国之间游离于正常金融秩序视线之外的政治热钱的博弈，中国到底处于怎样的态势，这不能不成为关注的重中之重。中华文明的善良隐忍，中国反复表达的“和平发展”的理念，能够抵御一贯具有颠覆性和攻击性的“新罗马帝国”的金融入侵么？在现实层面，中国目前是否具有这样的专业人才储备，足以在理论和实践上有效防范潜在的金融攻击呢？如果遭遇隐形的金融“核讹诈”甚至“核攻击”，分布在世界金融领域的中国“海龟”中，会出现钱学森和邓稼先这样的国家栋梁么？

保尔森将到中国进行一项“战略性经济对话”，伯南克也将随行。美国财长和美联储主席同时抵达北京，这种出乎寻常的举动背后的含义又是什么呢？除了人民币汇率，国与国之间还有怎样不为外界所知的“较量”呢？保尔森在接受CNBC访问时强调，为期两天的对话将集中于讨论中国经济迅速崛起所带来的长期挑战。

那么，这种所谓“长期挑战”，是否包括可能的“金融大战”呢？

本书的目的，就在于将世界18世纪以来的重大金融事件背后的黑手曝光出来，回放、观察、体会、对比、总结这些人的战略目的和惯用手法，从而预测他们未来对中国打击的主攻方向，以及探讨中国的反制之道。

战争已经开始，虽然看不见硝烟！

5. 启航外汇是不是骗人的

没有听过，不过可以试试KBFX。国际品牌有保障。

6. 《敬说外汇》作者是谁呀请介绍下，谢谢。

《敬说外汇》有两个作者，第一作者敬松和第二作者朱晓炜。敬松被称为中专国外汇教父，拥有十属余年的外汇交易经验，“主次节奏”创始人，原著系列黄金外汇交易培训书籍，率先提出并始终倡导“长期持续稳定获利”交易理念，管理资金超过20亿。朱晓炜登富特高级黄金外汇分析师，现?

7. 上海起航培训的江苏省农信同事出了重大车祸是怎么回事

起航公司的黑心是人尽皆知的，我以前在这个公司做过，这个公司的老总很会和银行的一些领导搞关系，具体方法不说你们也知道，所以培训费用上有很多猫腻，公司的老总蔡玉龙更是件钱眼开，这起事故罪根本的原因其实就在起航的贪婪上，不知道这次的培训又让他们赚了多少昧心钱，但六个亡灵肯定不会放过他们。
他们什么背景，消息都封锁了，没有新闻报道，又是舆论控制？官商结合？大事化小？