1. 飞机制造用了哪些贵金属,有什么用处
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。
2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。
3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。
4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。
飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。
我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
2. 拆飞机的步骤图解
拆飞机分四步
买飞机
购买航空公司的旧飞机，旧飞机在机场降落后，办妥有关手续即牵引进入拆解厂停机坪待拆。
定方案
工程师将依据每架飞机的随机档案、维修记录、部件编码制定拆解方案。
先拆值钱的
拆解飞机一般按照优先拆解发动机、自动驾驶仪、导航等电子设备以及起落架等高价值部件，再拆解其他部件的顺序进行作业。机内零部件拆解后的机壳部分推入专属陈列区管理，待对机翼、垂尾等大部件有需求时随时进行室外拆解作业。
贴标签
拆解下来的零部件都要贴上一个带有编号的标签，这是它的“身份证”，里面不仅包含零件名称和之前所在飞机的信息，还包括拆解人员的职工编号、拆解时间等。在经过飞行适应性检测合格后，这些零件就可以带着详细的可追溯信息进入航空市场重新销售。
注：
一些国家的安全部门会购买飞机部件进行安全试验，荷兰国防部曾利用废弃飞机做测试，在不伤及乘客的情况下，炸开一扇波音747舱门需多大威力的炸药。英国空军特种部队的测试是，如何利用现有结构悄悄潜入机舱，而非炸开一个洞。其他国家警方也曾对机舱座椅射击，以检测子弹在机舱内的运动方向。
3. 废旧飞机蓄电池里有什么贵金属吗回收多少钱一个
要花钱回收的
偷偷扔了吧
4. 2001年被王伟迫降的美军ep-3贞察机为什么要拆解
不拆解？
那你以为要帮美国佬把飞机修好再让他飞回去？
本来就是美国人入侵中国领空，不拆它拆谁去。
历史上的空军叛逃，误入，迫降等事件中的飞机，有几次是完好交还的，前苏联的米格25叛逃日本机场降落，不一样的被美军大卸八块？
5. 拆解后飞机零件有什么用途
飞机退役后拆下的零件可以换到其他飞机上用滴。。
相当于解释节约维修成本啊，不然拆了卖废铁啊
6. 飞机发动机哪个地方有贵金属
你有嘛
7. “拆解”波音737：哪些部件中国造
波音737飞机的后机身段由沈飞制造，垂直尾翼由西飞制造，前登机门、翼上逃生门、方向舵均由成飞制造。而沈飞、西飞、成飞都是中航工业集团旗下的企业。
中航工业与美国波音成立的合资公司天津波音，也负责了波音737飞机部分部件的生产，包括遮挡板、盖板、背鳍、驾驶舱面板、符合材料内饰面板、机翼固定前缘和后缘等。
8. 美军树林中拆解飞机碰到中国特种兵什么片名
这个美军树林中拆解飞机碰到中国特种兵。这个你可以在网上搜一下
9. 大型飞机拆解海关有什么规定
你问题很对，大型飞机拆解现在一般尤其是波音和空客飞机，有严格的报关手续，所以得航材都有自己的户口本，件号序号又要清楚造册，每一项工作都非常麻烦，反复和高管交流，一系列产品都要登机，登记，资料有英文汉语两份备案，总之要想弄明白需要航空维修管理专业知识。