无人技术股票

A. 无人汽车概念股可投资哪些股票

比亚迪（002594）与新加坡科技研究局通讯研究院(I2R)签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势，联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。
航天科技（000901）公司大股东中国航天科工三院与上汽集团（600104）日前在沪签署战略合作协议，将在新能源汽车、无人驾驶、新材料、汽车电子、车联网等领域开展合作。
天泽信息（300209）公司的主营业务是车辆远程管理信息服务及配套软硬件的研发与销售。
中航电测（300114） 公司主要从事汽车检测技术和社备的研发，是国内专业机动车检测系统领域生产种类最为齐全的供应商。
均胜电子（600699）公司直接持有德国普瑞控股100%股权，并将直接和通过德国普瑞控股间接持有德国普瑞100%股权。德国普瑞作为世界领先的汽车电子部件产品供应商之一
盛路通信（002446）该公司专注于提供车载移动互联网的产品与服务，车载信息系统能够实现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网功能，主要包括车载电脑(CarPC)与DA智联系统。
启明信息（002232）具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心。
银江股份（300020）公司主要提供安防监控智能化系统服务和GPS运营监控，GPS运营监控主要应用于出租车和公交车运营监控。

B. 无人机概念股有哪些

无人机概念股一览：
威海广泰：
2014年12月威海广泰（）与某合作单位签订了《系列无人机系统开发合作协议书》，其中某型高速无人机已经试飞成功。公司称，此次协议的签署为双方在无人机领域开展战略合作奠定基础，共同研发系列无人机。2015年9月29日，公司拟以不低于27.73元/股非公开发行不超过2150万股，募集资金总额不超过5.4亿元用于投资无人机项目及补充公司流动资金1.6亿元。公司拟投入募集资金3.8亿元用于收购、增资全华时代并投入无人机项目。
航天科技：
公司大股东航天科工三院在无人机领域造诣很深，旗下某无人机指控站近期研制成功，且海鹰无人机早在去年已经协助北京警方参与空中禁毒行动，公司有注入无人机预期。
航天电子：
公司无人机产品在2016年第八届中国国际警用装备博览会上参加展示，参展的共有六种型号的“彩虹”系列无人机产品，能够满足警用领域的空中侦察监视、目标自动跟踪、目标立体探测、目标精确打击、现场图像采集、情报处理和信息共享等多种功能需求;2016年7月28日晚间公告，拟与控股股东中国航天时代电子公司共同投资设立3个子公司，分别为：航天时代无人机技术有限公司、北京航天飞腾装备技术有限责任公司、航天物联网技术有限公司，以致力于推进公司无人机产业发展，打造精确制导系统产业发展平台。
雷柏科技：
2015年1月，雷柏科技（002577）出资5000万元，控股深圳零度智能飞行器有限公司，正式进军无人机市场。作为国内无线键鼠国内龙头企业，雷柏科技在无线传输技术领域有着多年研发和生产经验，硬件方面的供应链、产能、品控等方面的能力较为突出。在通过收购增强软件实力，雷柏科技有望打造无人机软硬件一体化平台。
雪莱特：
2015年9月，公司筹划非公开发行股票募集资金总额不超过3.5亿元，战略加码此前重点布局的无人机领域。2015年5月，公司通过收购曼塔智能切入消费级无人机领域。此次公司定增加码无人机领域，将快速提高公司无人机产能，加快公司无人机产业发展。
南洋科技：
2016年10月，公司拟以24.16亿元购买彩虹公司100%股权，7.29亿元购买神飞公司84%股权。同时拟向航天十一院等发行股份募资14亿元，用于彩虹无人机产业基地建设、新概念无人攻击机研制等。彩虹无人机品牌发轫于1999年，产品谱系丰富，技术指标已达世界先进水平，是中国型谱最齐全、批量出口最早、出口量最大的无人机系列。
隆鑫通用：
2014年8月22日公告，公司与清华大学教授王浩文及力合创投签署合资合作框架协议，拟共同出资成立合资公司，专门从事无人航空器整机系统及零部件的研发、制造和销售业务。公司拟出资5000万元，持有合资公司50%股权。
新安股份：
公司以1350万元增资入股全丰生物的控股子公司安阳全丰航空植保科技有限公司，持有其15%股权。该公司主业为“农用无人机研发、组装，飞手培训等”。
山河智能：
2013年5月，山河科技正式获颁全复合材料轻型运动飞机”生产许可认证”;5月11日，山河科技航空产业基地正式投入使用。基地生产车间可满足后续年产300架以上SA60L轻型运动飞机的生产需求。目前已完成了两人座轻型运动飞机AURORA、ST系列动力三角翼、“飞鹰”无人机系统、“飞雁”遥感测绘无人机系统、“飞虎”无人直升机系统的设计、制造、试飞等关键工作，是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业。
山东矿机：
2013年3月公司出资4100万元合资设立了无人机公司，占82%股权。合资公司成立后重点进行具有留空时间长、有效载荷大以及突出的短距起降性能的无人机，主要用于侦察、探测、巡逻、监视等任务。2014年4月，公司无人机项目现已经过十二次优化及风洞实验，气动设计已冻结固化;飞控仿真已结束;无人机样机结构设计、工装模具设计已完成，已投入两架实验验证样机制作

C. 无人驾驶概念股来看看都有哪些股票

比亚迪（002594）：比亚迪与新加坡科技研究局（A*STAR）通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。

四维图新（002405）：“芯片+算法+软件+地图”全面布局,致力于打造智能驾驶汽车的大脑。公司2017年成功整合杰发科技,圆满完成“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局落地,实现汽车电子芯片资源的整合,同时也形成了完整的数据云、内容服务、车载语音、手机互联、导航软件、地图数据的车联网全产业链布局。在巩固传统前装导航业务的基础上,公司明确提出要实现“智能汽车大脑”的战略愿景。

均胜电子（600699）：智能化大趋势下,公司以超强并购整合能力为基,借助KSS+高田进军汽车安全和ADAS,依托普瑞+PCC布局车载信息系统,着力整合技术提供智能驾驶综合解决方案,有望夺取智能时代竞争高地。

千方科技（002373）：公司足于智慧交通领域的长期建设,公司在V2R和V2I先发优势显著。在无人驾驶领域,公司的V2X技术上已经完成了为V2X设备路测的RSU的设备研发以及车载设备OBU设备的研发。公司目前是5GAA中国区的成员之一,并牵头成立北京智能车联网产业创新中心。

亚太股份（002284）：公司是国内上市公司在智能驾驶领域布局最全面的公司,在毫米波雷达、摄像头等传感器,芯片,ESC执行器等领域均有布局。

(3)无人技术股票扩展阅读：

网络公司已启动无人驾驶汽车研发计划。根据规划，该无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地。在行驶过程中，汽车会通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。网络是美股中概股中的无人驾驶概念股票。

D. 中国股市是不是有技术有经验等等都没用

任何股市散户入市都是给别人送钱。道理很简单，除开那些收的税费，基本上你赚的钱都是别人亏的。这有什么好奇怪的。难道你觉得进股市还有人发钱不成
虚拟资产不同于我们日常买卖的商品，除开印花税和券商的抽水以外，资本几乎是恒定的。你亏的钱必然进了别人的口袋，你要赚钱，必然是从别人口袋里掏钱
至于造假作假内幕，这些东西全世界都有。而且和你赚不赚钱几乎没有关系。一句话，谁叫你去买的？就拿绿大地，万福生科的案子来说。没错，他们是造假了，但是为什么你要去买？不管他们造假不造假，如果你没买，你都不会亏。亏损的本质不在于它是否造假，而是你干嘛要去买这个完全不明白的股票。说到底一句话，道听途说。似乎机构说是好的，大家都觉得好了。独立思考，独立研究，综合判断，这个是每一个炒股的人必须的基本素质。最后的亏损如果不找自身的因素，而只去埋怨公司，制度，分析师，那么即使市场再健全，一样赚不到钱
说中国股市这么不好，那美国股市好吧，看看中国这些做美国股市的基金，又有几个是赚了钱的？证监会它怎么规范是他的事，但是如何在股市里面赚钱是自己的事。

最后解答你最后的一个问题，任何市场，包括赌场，如果认为赚钱的人是凭运气，那么只能证明你连门槛都还没见到，别说入门了。技术是炒股的立足根本。但是所有能够常年从股市中提款的人，他们赚钱的技术都不可能是书上写出来的。他们也不可能随便教人，这种东西稍微思考一下谁都知道。再说一个例子，全国的基金经理，基金公司那么多，为什么就只出了一个王亚伟。如果你说是因为华夏的研发团队厉害，那么王亚伟走了，研发团队仍旧没什么特别大的变化，为什么接班的人马上就让王亚伟原来的那两只基金变得如此的平庸了？

懂得怎么赚钱的人是绝对不会批评市场的，因为市场的机会他们知道在哪儿，骂市场的必然是亏钱的。这话不是乱说，你可以随便到股市里面去询问调查，看看那些一天到晚对股市批评来批评去的有没赚钱的，能保本就不错了。但是几乎每个营业部都有那么一个或者两个，平常啥话都不说，你说啥他都笑呵呵的，这种人才是真的揣这聪明装糊涂把钱都赚走了

E. 无人驾驶概念股票龙头有哪些

• 无人驾驶概念股主要有润和软件、启明信息、隆基机械、皖通科技、捷顺科技、东软集团等。

F. 无人机概念股都有哪些龙头股票

目前A股市场上无人机概念股龙头股票主要有：航天通信
、山东矿机
、贵航股份
、中航机电
、山河智能
、同济科技
、通裕重工
等。

G. 人工智能和无人驾驶股票有哪些

比亚迪（002594）：比亚迪与新加坡科技研究局（A*STAR）通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。

四维图新（002405）：“芯片+算法+软件+地图”全面布局,致力于打造智能驾驶汽车的大脑。公司2017年成功整合杰发科技,圆满完成“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局落地,实现汽车电子芯片资源的整合。

同时也形成了完整的数据云、内容服务、车载语音、手机互联、导航软件、地图数据的车联网全产业链布局。在巩固传统前装导航业务的基础上,公司明确提出要实现“智能汽车大脑”的战略愿景。

均胜电子（600699）：智能化大趋势下,公司以超强并购整合能力为基,借助KSS+高田进军汽车安全和ADAS,依托普瑞+PCC布局车载信息系统,着力整合技术提供智能驾驶综合解决方案,有望夺取智能时代竞争高地。

千方科技（002373）：公司足于智慧交通领域的长期建设,公司在V2R和V2I先发优势显著。在无人驾驶领域,公司的V2X技术上已经完成了为V2X设备路测的RSU的设备研发以及车载设备OBU设备的研发。公司目前是5GAA中国区的成员之一,并牵头成立北京智能车联网产业创新中心。

亚太股份（002284）：公司是国内上市公司在智能驾驶领域布局最全面的公司,在毫米波雷达、摄像头等传感器,芯片,ESC执行器等领域均有布局。

(7)无人技术股票扩展阅读：

研发背景

网络将利用现有的大数据、地图、人工智能和网络大脑等一系列技术应用到即将到来的无人驾驶车中。王劲还透露，过去的网络一直是连接人和信息，而网络正在连接人与服务。

为了增加网络地图的准确性，网络还收购了芬兰的一家技术公司，来增强其大数据方面的表现。

此外，网络大脑基于计算机和人工智能，模拟人脑思维的模式，拥有200亿个参数，通过模拟人脑的无数神经元的工作原理进行再造：存储及“思考”。可以说，网络在无人驾驶领域已经做足了准备。

H. 无人驾驶技术的新能源汽车股票

600066 宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功。
600686 金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功。
600166 福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。
000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。
000868 安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车;在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。
600458 时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
轿车类折叠编辑本段
000800 一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。
600104 上汽集团公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。
000559 万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。
000625 长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。
驱动系统类折叠编辑本段
600580 卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
600366 宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。
上游资源折叠编辑本段
600432 吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。
600111 包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。
000762 西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。
000839 中信国安也拥有丰富的锂资源。
600549 厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。
600459 贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。
002192 路翔股份甘孜州融达锂业有限公司51%股权。融达锂业所属的甲基卡锂辉石矿为一座大型锂辉石矿床，适宜于采用露天开采。
蓄电池折叠编辑本段
002407 多氟多 ：六氟磷酸锂销售，大规模投产将带动我国锂电产业，公司向新能源产业转型,长期成长空间大。
600196 复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。
002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884 杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
600478 科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
000839 中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192 长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846 同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571 新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

I. 无人机 股票代码

1、亿嘉和(603666)

亿嘉和科技股份有限公司于1999年04月06日在南京市工商行政管理局登记成立。法定代表人朱付云，公司经营范围包括机器人研发、生产及销售；无人机的研发、技术服务等。

2、雪莱特(002076)

广东雪莱特光电科技股份有限公司成立于1992年，是一家具有自主创新能力的专业研发生产节能灯、车用氙气金卤灯、紫外线杀菌灯及其他特种光源和配套电子镇流器的广东省高新技术上市企业。目前占地10.13万平方米，已建生产经营用房4.8万平方米，设有广东省特种光源工程技术研究开发中心和广东省省级企业技术中心，是中国重要的电光源研发生产基地之一。

3、中海达(300177)

创业板板块，股权激励板块，深成500板块，预亏预减板块，3D打印板块，北斗导航板块，创业成份板块，无人机板块，证金持股板块，广东板块，通讯行业板块。

(9)无人技术股票扩展阅读

无人驾驶飞机简称“无人机”（“UAV”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机 、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。

与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。

2013年11月，中国民用航空局（CA）下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》，中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况；

其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理，其余情况，包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行，均由行业协会管理、或由操作手自行负责。

J. 股票技术是什么

技术分析和能运用技术分析炒股赚钱是完全不同的两个概念,就好象认识中国字不一定能写小说,会一些定式不见得一定能下好围棋,哆唻咪算上高低音不过20多个音,专家排列的结果叫乐曲,一般人排列出来的可能就是噪音,所以,万万不要因为懂一点技术分析反而亏钱却去抱怨技术分析没用，其原理跟拉不出什么东西却怪地球吸引力不够大是一样的。

技术分析是一个内涵和外延都很广的概念。且不说门类、流派各有不同,就是同一种类的技术分析，由于时间单位不同、参数不同等等，分析结果也是千差万别的。打个比方说，一路上扬的股票，从“顺势而为”的角度说该买，若用其它某种分析可能意味着某上升目标已到达，则该抛了。同样，一路下跌的股票继续下跌的可能性是存在的，但也有可能是某一级别的回调正好到位，那就该买了。因此，只要涉及到分析就应该全面分析。

很多股民、网友都迷恋来自“庄家”的消息，却不想想“庄家”的女朋友把消息告诉她的姐妹再因其二大爷在家吃饭时说漏嘴被隔壁老王家的保姆听见了再转告保姆的老乡——也就是你的女朋友，这消息还有什么价值吗？所以，任何消息绝对不会是第一手。(什么庄家“消息”等传到你的耳朵里，那全世界都知道了，千万不要不把自己当外人)。再说了，自己选股选错了还可以说是手气的问题，听了假消息被套，那可就是“脚气”的问题了。

基本面是个什么东西，从某一个角度来看，它意味着股票该值多少钱。那么，若某股处于被低估状态、有谁会抛？若处于被高估状态、有谁买呢?事实上,被低估的股票持续走低、被高估的股票持续走高的现象倒是比比皆是，看看ST股票是怎么涨的就清楚了。也许有人会说,炒股是炒发展、炒未来,那就更奇怪了。亏损企业的未来一定会好、绩优企业的未来反而暗淡吗？如果这么说，二傻子的未来一定是最可观——因为他已经见“底”了(也就是“利空出尽”了)，一旦扭傻为聪，前程是多么不可估量啊！

技术分析(或干脆说分析)之于股民大约有四种状态：

一、眼里没图表，心中无分析(大部分在证券公司营业部大厅里看有如火车站的列车时刻表般的大屏幕的散户同志们，普遍属于这一类)。这类状态的特点就是“捏着老伴的手，仿佛左手握右手，一点感觉都没有”；

二、眼里有图表，心中无分析；每周末买一份带图表的证券类报刊杂志的股民基本属于这一类。面对如此豆腐块般大小的图表居然还能产生“灵感”，能不亏钱算成绩，能赚钱则是奇迹，若能发财就是滑稽了。

三、对着电脑观图作分析，“十八般武艺”基本全会，虽也时有斩获，更多的时候是在感慨“市场永远是对的，错的是自己的判断有误”、“技术分析永远是对的，错的是自己运用不当”。进入这种层次的朋友千万别灰心，你就快找到感觉了。黎明前的黑暗是最黑的，过去了就是崭新的一天！

四、技术分析的最高境界是无须分析。虽也是凭感觉，但是，此感觉非彼感觉也。达到此境界者，眼中看到的不再是图而是“势”；心中想到的不再是“万一会跌”而是“只要续涨”；第一反应不再是“要么…、要么…”而是“该出手时就出手”！

在股市中赚钱的办法有很多种，但是任何一种都不是放之四海而皆准的。不同的人，不同的资金水平，不同的心理素质，不同的技术分析水平，在同一种运作模式下其结果也会是差别很大的，因此，“跟着赢家走”是没有意义的，必须找出适合自己各方面情况的合理路子来。就好象周润发与午马就是两种风格的演员，注定走的是两条路。周润发衣架子好，披风衣和穿大棉袄一样有型，但要是午马穿上大棉袄就咋看都是一位苦大仇深的老农民。同样是低着头，对周润发而言是深沉，换成午马就会让人以为他在拾粪。

提防炒股理念上的几个思维误区

1、不要对某一天的行情变化过于敏感和关注。

事实上，行情永远呈趋势(涨或跌)运动和无趋势运动(盘整)。其虽然由每日、每周的行情组成，但某日或某周的行情不会必然地对整个趋势的变化起决定性作用：牛市中不排除有局部回调，但其调整的程度和形态是不确定的、是随机的，并不能直接证明行情是否见“顶”。因此，在上升趋势能够确认的情况下任一价位都是好的买点；此时，所谓“逢低吸纳”是没有意义的。

2、“填权”是一个虚假命题

由于国内股票分析软件在开发上经历了一个由低级到高级的过程，许多软件“绘制”的日线图和周线图上存在着因股票除权而导致的“缺口”，于是股民对此展开了想象，除权后上扬叫“填权”、反之则叫“贴权”。事实上，填权与否与其运动趋势的特征有很大关系，不考虑原趋势特征，单纯地去研究某只股票是否会“填权”是毫无意义的。因此，看图表一定要看经过“复权”处理后的图表，它体现的走势才是真实的，是反映趋势的。惟有在“复权”后的图表上才可能测算出行情运动的目标(主要是中线目标)

3、散户恰恰不能作短线。

许多股民自认为自己是散户，所以无法把握大势，只能炒炒短线。而在操作上往往是赚钱的股票“短线”出来了，亏损的股票却作成了“长线”，其结果是常年处于浮动亏损状态(或恶性斩仓)。试问：对大势无法把握就一定能把握“小势”吗？事实上，大势倒容易把握到差不多准的程度，众人皆知“长江向东流”，但在局部却不排除有向南、向北、甚至向西的地方，你说是大势好把握还是“微观”好掌握？96年5月买任何一只股票持到97年5月，都是很赚钱的；但是，任何一只股票在此期间也都有过局部调整的时候，真要带着极端的短线思维去炒作，其结果不排除“赚了指数赔了个股”。所以，再次强调趋势永远是第一位的。

4、股票走势图是庄家随意画出来的，故技术分析是没有用的；同一种说法还有就是“庄家总是反技术操作专整图表派”。

持此观点的人肯定是“短线客”，故其往往过于关注某时某刻的行情变化并试图寻找某种答案以证明其某个观点。别忘了微观世界本无规律。第二，所谓庄家，其也是股市投资者之一，也必须通过低买高卖来实现利润。出于操作上的需要，其在“低买”的过程中希望有人愿意卖、在“高卖”的过程必须要有人能愿意买，为了低买，其或在熊市中直接承接(这是比较容易达到目的的)或在盘局中制造短暂的恐慌(向下打压)诱发新的抛盘以达到“低吸”的目的(这里有“画图”的现象存在)但不能确保成功，上述两种情况若做“过”了是会使某一种可能的走势图产生变化，但是，谁能说行情在没有庄家行为的情况下该图表原本应该如何走？谁又能证明其最后的结果就一定是庄家“随意”之所为。这又是一个“虚假命题”。至于拉升出货就更简单了：庄家必须让散户相信某只股票还会有相当的上升空间才能实现顺利出货的目的，故第一步首先要拉高，在此过程中所有的持股者集体进入盈利阶段，有炒短线爱好或习惯性“解套”者则不断地将持股转让给庄家，令其持仓成本逐渐提高，也使其不得不继续拉升以打开出货空间，最后就相当可能变成其“自弹自唱”；此时，惟有向下打才有机会出货(利用股民“捡便宜货”或“抢反弹”的思想)。在此阶段，随意拉升是容易的，有钱就行。而随意打压是伤人伤己的，从机会成本上看，伤己更甚。因此，股市中大多数是“长庄股”，一庄做几年是很正常的。站在“趋势”的高度来看，庄家局部的一切行为都是“雕虫小技”。

另一方面，什么叫“反技术分析操作”？技术分析是一种固定不变的分析模式吗？十个人可以有九种分析方法，庄家去“反”谁？持此论者恐怕有必要好好反省自己懂得的太少。

5、谁都掌握了技术分析，都知道该在什么价位买什么价格卖，都赚钱了，谁又该亏钱呢？大家都认为该买时谁会卖呢？大家都应该卖时又有谁来买呢？

此话冷不丁一听真有道理，可谓逻辑严密，条理清晰，可惜命题本身有误。第一，技术分析不是一门有绝对标准的分析方法，即使人人都掌握了技术分析，其特点、方法、侧重以至结果依然是千差万别的，这种差别的存在就导致上述论点的后部分结果必然不会出现。第二、即使大家“套路”完全一样，也有一个“度”的差异：因掌握程度、状态、背景等等的不同而会作出不同的买卖决定。所以，不要把不可能存在的问题假设出来去证明另一个不可能的结论。“存在差异”是人类社会的基本特征。

在对行情的分析中，对价格变化的研究永远是排第一位的：涨了还是跌了；在涨还是在跌。其它研究都必须围绕着这个中心。震荡指标(或称摆动指标，诸如KDJ、RSI、MACD等)试图从涨跌的时间、力度等角度来研究趋势以及“顶”和“底”，但其最终只能佐证价格研究结果，很难单独作标准。

股市是一个很特殊的搏弈场：它首先不象赌大小点，不是对就是错；它允许“对”一部分或者将“对”通过相当长的时间来实现，而“错”则是你认为是错就肯定是错了。股市也不象不同段位的棋手之间的对弈必须要通过让子、让先等办法才能将大家置于同一起跑线；股市里大户和散户的机会基本上是无差别的，虽然大户能在操作上可以比散户灵活，但是这种灵活也需要相当的技巧。我们经常能遇到(或听说)某某股民投资1万元(或几万元)翻了多少多少倍，却不大容易听说某大户投资几百万元现在已变成几千万元，导致这种结果的原因是资金越大，在操作过程中心理要承受的压力就越大。而心理状态的好坏常常能在根本上决定一个人的成与败。在股市，无论你投入多少资金，其盈亏总是呈比例的：投入1万元盈亏2000元和投入10万元盈亏2万元都是20％；假如你在心理上不能承受一定值的浮动盈亏变化，则几乎意味着你无法从事股票投资。例如：以投资5万元为例，当盈利超过1000元时不过相当于2％，但你若联想到很多人一个月的工资也不过几百元、而据此迫不及待地了结的话，在浮亏1000元时你更会难以承受如此“打击”(1000元可以买多少斤肉、下多少回馆子、买多少件衣服啊！)而2％的波动几乎是天天都可能发生的。散户把小赚即清仓称为“见好就收”，而遇亏则扛，不解套不出局，结果越套越深就愈无法出局，此时，则自我安慰“作长线投资”，这一“长”就有可能长达一年甚至更久。这种股民又怎能适合在股市上混呢？

任何大的下跌行情都是从小的调整开始的，而小的调整一旦结束又经常引发新一轮升势，这就是一个两难命题：我怎么知道谁将导致大的下跌行情谁又是新一轮升势的前奏。解决这个问题有几个办法：一、看目前处在什么浪况；二、看该浪的基本目标到达了没有；三、看均线组合是否未因“调整”而被破坏；四、设置必要的止盈(损)位。别忘了，市场永远是对的。此外，“低卖高买”也无妨：只要“高买”后能再“高卖”就行了。关键是要持仓持得心理踏实。

我们深信“简单的就是最好的”但是，“简单”到“最好”的境界仍然是一个比较难的事情。故本人决定，所有的分析由我们来做，您只需判断我们的分析有多大的参考价值就可以了。

发现“低”和“顶”都是不实际的；同时，也是不必要的。对于每一位股民来说，如果能够在大多数时间买到买之后很快开始上升的股票，只要一直能保持这种状态，则无论每次净盈利率能达到多少，其累计结果都将是极为可观的。

炒股并无绝对正确的模式，同一时间是集中全部资金做一只股票还是几只股票，是始终保持满仓还是1/n仓，其结果好与坏完全取决于操作者本人的综合情况。我们的建议是“能让您的心态达到最佳境界的操作模式就是最好的”，换言之，“最好的仅仅是针对具体的人而言而不是“放之四海而皆准”的。当然，有一点还是可以明确的：即在大盘(指数)处于上升趋势时，“满仓”的风险相对小，反之则大。

对于绝大多数股民而言，“炒股”最难之处是不知如何从上千只股票中去发现“潜力股”以及如何判断其投资价值，在操作结果上往往表现为“买进——套牢——割肉(或解套)——再买进——再套牢……”的恶性循环。在这种循环中，股民自我安慰“我是作长线投资”的说法是不成立的，买一次股票一套就是一年甚至更久，其结果往往是：或在底部割肉(套得精神接近崩溃)或在刚解套时(也就是大升势之始)匆匆出局，如此既长线又无利可图，说明其对任一只股票的未来结果都是无力把握的，久而久之其有限的资金就会在割肉和交税中“蒸发”殆尽。

“游戏规则”往往都不复杂，复杂的是利用规则成为赢家。围棋规则是轮流落子，桌球规则是以白球击目标球，都不复杂；但是，未经正规训练的人一定是输家，即使你知道下“三.三”可以活角或偶尔能进几个球入袋，但都不能扭转整盘“输”的局面。炒股也是如此，完全不懂分析的人大约是极少数，有一定见解的则比比皆是；而事情坏就坏在“有一定见解”又没有“一定”到能盈利的程度，这可就麻烦大了。