阿尔斯通股票

『壹』 特高压概念股哪些股票值得关注

特高压是典型的垃圾行业，不建议对这个进行任何关注

『贰』 高铁概念股的发展方向

小级别反弹仅持续了两天，昨日沪深两市便在前期强势股的领跌下陷入回调。
2010年12月8日上证综指以2868.73点小幅低开，在早盘一度翻红后开始震荡走低，最终以2848.55点报收，较前一交易日下跌0.95%；深市走势略强于沪市，深证成指收报12615.41点，全天下跌0.33%。成交量继续保持在近期的低位，沪深两市分别成交1118亿元和987亿元，与前一交易日差别不大。
虽然两市上涨家数远少于下跌家数，但依然有11只非ST股涨停，却无一只个股跌幅超过9%。
绝大多数权重指标股都有下跌，总市值排名前30位的个股中，仅有五粮液、广发证券和大秦铁路逆势上涨，且涨幅均在1%以下。中信证券、紫金矿业等权重股跌幅超过3%。
热点板块的“一日游”快速轮动，让投资者根本无所适从，显示了市场做多力量的匮乏。申银万国分析师魏道科认为，目前方向依然不明，上有压力、下有支撑，应适当控制仓位，适量参与反弹。
近期京沪高铁将于今年6月通车的消息，使得投资者目光再次聚焦高铁相关概念股。近三个月以来，该板块累计涨幅超过17%；个股方面，自去年四季度以来，晋亿实业（601002）以近135%的涨幅位列榜首。
2012年高铁投运里程将达到1.3万公里，高铁建设将远远超出预期。长江证券（000783）预计，根据去年12月7日的会议精神，高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。
日前2010年阳光私募冠军常士杉也表示，“十二五”规划里面有9000亿元是投向高铁，现在预算已经超过1.5万亿元了。高铁的整个产业链，从机身到紧固件，都是这块“大蛋糕”里明显受益的部分，上市公司业绩的提升将显而易见。
●政策利好高铁盛宴
今年1月4日，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。刘志军表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，新线投产7901公里，复线投产6861公里，电气化投产8800公里。
值得注意的是，今年安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个。
在一个月前的2010年12月7日，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品。同时，美国通用电气（GE）公司宣布将与中国南车（601766）签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公司，这意味着中国高铁下一步将走进美国本土市场。
●高铁股价上涨并非炒作
随着高铁兴建的全面开花，高铁行业也由传统产业衍生为新兴产业，这一身份的转变使得基金经理今年对高铁股特别关注。南方优选价值基金经理谈建强的观点在基金经理中颇具代表性。他认为，在新兴产业高估值的背景下，此类传统、新兴产业结合类的股票，现已经具备一定安全边际和成长弹性。
2010年阳光私募冠军、世通资产管理有限公司董事长常士杉日前坦言，2011年主要的机会还是在新兴产业里面。他认为，新兴产业里面，高铁板块是2011年一定要超配的。“十二五”规划里面有9000亿元是投向高铁，现在预算已经超过1.5万亿元了。高铁的整个产业链，从机身到紧固件，都是这块大蛋糕里明显受益的，上市公司业绩的提升是很明显的。
常士杉在调研过程中也发现，中国南车、中国北车（601299）订单多得吓人，已经忙不过来了。所以他认为，在资本市场上，高铁、高端制造这块上市公司股价的上涨是必然的，而绝对不是炒作。
“高铁现在是机构最为关心的热点之一，我们也很认同它的前景。”长城久富基金经理杨建华表示，高铁在国内的建设投资会超出市场预期，对部分上市公司而言明显存在市场机遇。

『叁』 上海地铁事故股票影响

根据炒股平台好股道的政策格局博弈推演平台显示，此次上海地铁事故受影响的股票有宏润建设、申通地铁、中国南车、腾达建设、隧道股份等上市公司。

『肆』 法国阿尔斯通公司的概述

自1998年6月，阿尔斯通公司实施了一系列重大举措，公司重新定位，姿态一新地出现在基础设施和工业设备市场。6月20日，通用电气阿尔斯通公司正式更名为阿尔斯通，企业标志也随之改变。新的公司名称朗朗上口，企业形象更具活力。伴随着新名称的产生，阿尔斯通公司股票在巴黎、伦敦和纽约上市。实行了股份制，阿尔斯通具有了充分的管理自主权，掌握自己命运。
在公司收购了德国AEG公司输配电业务后，阿尔斯通在全球跃居输配电行业第二位。阿尔斯通又合并了电气工程承包和工业控制系统的佼佼者西技来克公司（CEGELEC），阿尔斯通由此实力大增。公司年营业额达160亿美元，拥有员工11万人，公司业务遍及全球60多个国家和地区，成为能源、输配运输、工业设备、工程承包及船舶设备的佼佼者。
从目前来看，阿尔斯通在运输和输配电市场居世界第二。在能源方面，阿尔斯通提供了占世界装机总容量15%的设备，共460.000兆瓦，占世界第二。阿尔斯通不仅向这些市场提供基础设施，而且还要满足客户对系统、服务和融资方面日益增长的需求。
阿尔斯通是全球发电及轨道交通基础设施领域的领先公司。阿尔斯通提供的发电设备现已占全球总装机容量的25%，在世界轨道交通市场拥有18%的市场份额。阿尔斯通还在电厂服务领域的装机容量和市场份额均为世界第一。阿尔斯通开发出的创新、环保的领先技术已成为全球发电和轨道交通行业的基准。阿尔斯通的工程师建造出世界速度最快的火车和运力最高的自动化地铁。
公司为水电、燃气、燃煤、核电（常规岛部分）等利用各类能源资源的发电厂提供交钥匙整合电厂方案、设备和相关服务。
公司的69000名员工为遍及全球70多个国家和地区的客户服务。作为《财富》全球500强公司之一，阿尔斯通在其专业领域积累了上百年的经验，已参与新中国建设近五十年。
阿尔斯通已经在中国成立了2家独资公司--阿尔斯通(中国)投资有限公司以及其下属的阿尔斯通技术服务(上海)有限公司。阿尔斯通中国总部设在北京，在全国成立了8家合资企业(在香港设有2家分公司)，拥有员工总数近2,300多人。

『伍』 如何看待法国阿尔斯通被美国通用电气收购

之前有在微信工作，好好看过一篇介绍这个惊天收购案的内幕，我来简单说两句吧。首先，阿尔斯通被美国通用收购，这是法国人民不愿意看到的。有新闻媒体称，这次收购简直就是一次抢劫。不知道题主对阿尔斯通了解有多少？阿尔斯通在法国的地位，就好比华为在中国。说错了，华为是私企，阿尔斯通是法国的国企，所以阿尔斯通在中国相当于中国电力公司被美国通用收购。想想看，一个关乎于国民日常用电的公司，被外国企业收购了，那人家想怎么定价就怎么定价。是什么促使这次跨国收购案呢？原因是美国抓住了阿尔斯通一些高管的把柄，以此来威胁，法国政府把阿尔斯通低价转让给美国通用。具体的一些细节，你可以去微信公众号上搜索一下，乌鸦上尉。

『陆』 股票中的铁路运输板块中什么股

铁路运输概念股：
ST国恒：ST国恒是中国首家上市的民营铁路股，抢得进入铁路行业的优势。公司的主营业务是对铁路、房地产开发项目进行投资及投资咨询服务,公司通过对原有低效益资产的处置,收购中铁(罗定)铁路有限公司股权,使公司的主要资产转化为铁路行业资产,主营业务逐渐转化为以铁路运输,铁路建设为基础,以房地产开发,大宗物资贸易为增长点的发展模式。

广深铁路：广深铁路主要经营广州至深圳间客货运输业务及部分长途旅客列车运输业务，并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车旅客运输业务。公司独立经营的广深铁路，全长147公里，是全程封闭的高速电气化铁路，穿越中国广东省经济高速增长的珠江三角洲，连接京广、京九和香港九广铁路，是中国华南地区交通网络的重要组成部分，也是中国内陆通往香港的唯一铁路通道。1996年公司发行的H股和美国存托股份分别在香港联交所和美国纽交所上市，此次在内地实现上市之后，公司成为目前中国唯一一家在全球三大主要证券市场上市的铁路运输企业。

大秦铁路：大秦铁路是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，是我国运量最大，效率最高的煤运通道，是担负我国"西煤东运"战略任务规模最大的煤炭运输企业，独立经营大秦铁路、丰沙大、北同蒲线3条干线和口泉、宁岢2条支线，公司下辖的大秦铁路西起大同，东至秦皇岛，是我国第一条开行重载列车的双线电气化运煤专用铁路，还是我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上市公司。

铁龙物流：铁龙物流是目前国内为数不多的铁路物流龙头企业，主营铁路客、货运输及运输服务、仓储物流、房地产开发、混泥土生产和销售等。公司是唯一的铁路货运上市公司，由于我国铁路运输仍实行垄断性经营，公司能从中获取高额利润。公司还不断和铁路部门合作，大力开发运输资源。


中国铁建：中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。

中国中铁：成立60年来，中国中铁先后修建了77925 公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894 公里，占全国电气化铁路的95% ；参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000 多座大桥，总长达9297 公里；建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886 公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000 余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。

晋西车轴：晋西车轴自1979年开始，已有三十年的发展历史，是一家专业化研发、生产和销售铁路车轴、轻轨轴、地铁轴及铁路车辆和零部件的企业，在技术创新、管理、装备、质量、制造能力等方面均居国内同行业榜首。目前已成为国内规模最大、市场占有率最高、技术研发能力最强的铁路车轴龙头企业，是亚洲最大的铁路车轴生产基地。
晋西车轴于1991年在国内首家获得美国铁路协会（AAR）质量体系认证资格，目前已成为国内出口铁路车轴和轮对批量最大的生产厂家，产品主要销往美国、印度、加拿大、巴西、 韩国、澳大利亚等十几个国家和地区，在国际市场中具有良好的品牌形象和市场影响力。公司既有稳定的长期合作伙伴，如美国GE、加拿大庞巴迪公司、法国阿尔斯通公司等，也有快速成长的新兴客户群，如印度、土耳其等，外贸销售收入呈现高速增长趋势，逐步成为具有国际竞争力的企业。

『柒』 关于法国股市！！！

http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=1rPALO&search%5Bquery%5D=ALSTOM
法国的比较来权威的网站源，是实时的
为法语
但是走向什么的如果懂英文还是能看明白的
如页面打不开可http://www.boursorama.com首页然后在上方的搜索栏直接打入ALSTOM 按回车就可以了