汽车火花塞贵金属提炼

1. 汽车火花塞什么牌子好

虽然火花塞早已不是汽车易损件，但是火花塞出现问题会严重影响汽车性能发挥，甚至出现缺缸导致动力不足、打不着火，另一方面普及型的镍合金火花塞寿命也比较有限，一般20000公里左右就需要更换，另外高品质的贵金属火花塞长效寿命也吸引了不少DIY玩家。那么，汽车火花塞什么牌子好？本文中，中国物通网的小编就为您讲一讲！

汽车火花塞什么牌子好
NO.1 NGK 双铂金火花塞PZFR6R 5758四支装
NGK 双铂金火花塞PZFR6R 5758四支装的京东报价为352元，侧电极和中心电极都采用了铂金，拥有不错的点火性能，同时相比普通的镍合金火花塞寿命更长，同时能够提升燃油效率和降低废气排放。
规格参数：PZFR6R 5758热值为6，采用了通用的14mm螺纹直径，螺纹长度为21.5mm，六角对边16mm，安装扭矩为25-30N·m。
支持车型：包括迈腾/速腾/高尔夫/朗逸/途安/新帕萨特/明锐/昊锐。
NO.2 NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643四支装
NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643四支装的京东报价为259元，中心电极采用了铂金，相比普通镍合金火花塞寿命更长。
规格参数：LZKAR6AP-11 6643热值为6，螺纹直径为12mm，螺纹长度为26.5mm，六角对边14mm，安装扭矩为15-20N·m，电极间隙为1.1mm。
支持车型：新阳光/玛驰/骊威/新天籁/骐达/颐达/轩逸/奇骏。
NO.3 博世（BOSCH）双铂金火花塞FR5KPP332S 4只装
博世（BOSCH）双铂金火花塞FR5KPP332S 4只装的京东报价为269元，产品侧电极和中心电极均采用了铂金，具备发动机启动更迅速，加速也更容易，运行更顺畅等特点，节省燃油的同时也有效保护了三元催化器，推荐每10万公里更换一次。
规格参数：FR5KPP332S螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为0.7mm，安装扭矩为28N·m。
支持车型：新帕萨特/途观/昊锐/明锐/奥迪/大众CC/新迈腾。
NO.4 NGK 双铂金火花塞TR6AP-13 5809四支装
NGK 双铂金火花塞TR6AP-13 5809四支装的京东报价为169元，产品侧电极和中心电极采用了双铂金材料，拥有高点火性能。
规格参数：TR6AP-13 5809热值为6，螺纹直径为14mm，螺纹长度为17.5mm，六角对边16mm，电极间隙为1.3mm。
支持车型：福克斯/蒙迪欧致
NO.5 科乐 汽车铱金火花塞四支装
科乐铱金火花塞四支装京东报价为159元，采用的铱金材料使其具备耐高温、抗氧化、耐腐蚀，拥有15万次点火寿命，约合4.5万公里。
规格参数：依据适配车型参数不同
支持车型：捷达/科鲁兹/新福克斯/凯越/赛拉图/乐风/迈腾（多型号可选）
NO.6 博世精装铂金高性能火花塞FR8NP 4支装
博世精装铂金高性能火花塞FR8NP 4支装京东报价为319元，FR8NP中心电极采用了铂金材料，具备启动迅速、加速更容易、节省燃油保护三元催化器的特点。
规格参数：FR8NP热值为8，螺纹直径为14mm，螺纹长度为26.5mm，六角对边16mm，电极间隙为0.9mm。
支持车型：206/307/C2/C5/爱丽舍/毕加索/凯旋/塞纳/霸道/天籁
NO.7 博世精装铂铱合金四极高性能火花塞FGR8MQI 4支装
博世精装铂铱合金四极高性能火花塞FGR8MQI 4支装京东报价为439元，产品隶属于顶级的锐能系列，中心电极采用了铂金，并拥有多达4个铱金侧极，具备更耐久的使用寿命，冷启动性能也得到大幅改善，并降低油耗。
规格参数：FGR8MQI热值为8，螺纹直径为14mm，螺纹长度为26.5mm，六角对边16mm。
支持车型：206/307/爱丽舍/毕加索/凯旋/塞纳
NO.8 NGK铱合金火花塞BKR5EIX-11 3184四支装
NGK铱合金火花塞BKR5EIX-11 3184四支装京东报价为229元，中心电极采用了铱合金，提高了火花塞的点火性能，可以利用热边缘效果提升耐碳污损的性能，火花塞寿命长达10万公里。
规格参数：BKR5EIX-11热值为5，螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为1.1mm。
支持车型：丰田/日产/斯巴鲁/马自达/现代/起亚/吉利/长城/比亚迪/长城
NO.9 NGK 铱合金火花塞BKR6EIX 2272四支装
NGK 铱合金火花塞BKR6EIX 2272四支装京东报价也为229元，中心电极同样采用了铱合金，提高了火花塞的点火性能，可以利用热边缘效果提升耐碳污损的性能，火花塞寿命长达10万公里。
规格参数：BKR6EIX热值为6，螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为0.8mm，安装扭矩为25-30N·m。
支持车型：比亚迪F3/G3/速锐
NO.10 博世精装铂金高性能火花塞FR7DPX 4支装
博世精装铂金高性能火花塞FR7DPX 4支装京东报价也为229元，中心电极同样采用了铂金，具备更低点火电压、寿命更长久、燃油更节省、加速更稳定等特点。
规格参数：FR7DPX热值为7，螺纹直径为14mm，螺纹长度为19mm，六角对边16mm，电极间隙为1.1mm。
支持车型：凯越/乐骋/乐风/飞度/利亚纳
以上就是对汽车火花塞什么牌子好的相关介绍，希望能对您有所帮助。

2. 请问最好的火花塞是什么金

现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金），所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的，铱金火花塞的价格普遍在单支百元以上。

3. 原厂火花塞与贵金属火花塞对比，如铱金、白金等火花塞，除了价格不同，在油耗动力方面有区别吗

有区别。白金铱金火花塞不但熔点高，而且做得特别精细，因此点火能量更集中，发火能力更强，更耐用，在气缸中更能适应各种不同高温、不同浓度的混合气，因此点火更可靠、耐用、很少出现漏火、缺缸现象，发动机工作更平稳，所以油耗相对较低动力更足。

4. 汽车积碳可以提炼什么

汽车保有量的大幅度提高，关于汽车的积碳问题，有困扰过你吗？下面小编就跟大家一起来谈谈关于汽车积碳的问题。由于汽车的增长越来越快，相信对于广大车友来说，应该是家家户户都拥有一辆汽车了，那对于发动机的积碳问题，大家应该都会想要了解吧。



我们都知道，汽车是需要不定时的去保养的，那在保养的时候，我们都会对发动机的积碳问题去进行一个清理，如果有太多的发动机积炭的话，是会使得发动机的内部运行也不会太流畅的，严重的还会直接影响到发动机体积的震动问题，当然是会影响车辆的寿命的，这个就不用说了，所以发动机的积碳问题是车主们必须要去了解和解决的，也是在日常保养和修理车中必做的事件之一。



对于发动机积碳的形成过程，主要是由于长时间的燃油所导致的，毕竟在城市道路行驶的时候，发动机是不能达到一个高速行驶的状态，只能在低转速的状态下行驶。长期的处于低转速的情况下，当然会导致燃油燃烧得不够充分。所以容易使得还没来得及燃烧的汽油蒸发，或者是氧化，从而形成发动机的积碳问题。

关于发动机积碳，它在火花塞处堵住后，会直接妨碍到发动机的灵敏度状态。开车10年才知道，汽车积碳可以这样处理！小笨招有大功效！而在活塞处堵上的话，严重的时候会直接把活塞堵死。

根据相关了解，高压冲洗是需要拆分的，拆分的话对于师傅的要求也是非常高的。如果车主们不想花钱的话，也是有办法的。

5. 贵金属的火花塞真的有那么好吗

你好，要根据自己的车来选择，

6. 火花塞可以回收吗

可以回收，但是不可以再使用。电极已经烧的差不都了，更换电极就要把绝缘体破坏成本太高。

火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。

(6)汽车火花塞贵金属提炼扩展阅读

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。

7. 国产车火花塞都有贵金属吗

您好，那要看您买国产什么档次的火花塞了，有很多火花塞（包括进口的）是铜芯的，就没有贵金属了

8. 火花塞都有什么材质的

火花塞材质有镍合金火花塞、白金火花塞、铱金火花塞，钇金火花塞，和普通的铜芯火花塞，其中白金和铱金普遍称之为贵金属，镍合金火花塞在火花塞里是质量最低的一款，现在最流行的一款就属于铱金火花塞，火花塞属于消耗品，不同材质有不同的价格，也有不同的使用寿命，白金火花塞和铱金火花塞这种贵金属材质的使用寿命比一般的普通材质的要长，一般的就在三四万公里，而贵金属的使用时长可以达到八九万公里，这里只是对一般车辆使用的一个数据分析，也不是一个绝对的数字，主要还是看车辆的使用过程，以及一系列的状况来定火花塞在车里的使用时间。

如果你的爱车出现供油不足、提速升档缓慢、机油燃烧过快、怠速不稳、点火启动困难、油耗过高、发动机抖动、这些情况的时候，最好去修车店看下是否是火花塞出现问题了，因为这些问题都有可能是火花塞故障引起的。

9. 汽车的火花塞都有哪些材质的，该如何分辨呢

大部分火花塞电极用镍合金，也有用贵金属制作火花塞的，比如用银合金、钇金、铂金、铱金等，制成的火花塞分类：镍合金火花塞、银合金火花塞、钇金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、铱铂金火花塞。

镍合金做火花塞电极是非常好的材料，镍在强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性等几个主要指标方面与铂金和铱金差距并不是很大而价格却便宜得多。

(9)汽车火花塞贵金属提炼扩展阅读：

汽车火花塞使用介绍如下：

有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

10. 三元催化怎么提炼金属的。

对废三元催化复剂破碎研制磨至少200目，并进行高温焙烧除碳、硫，后经硼氢化钠水溶液还原。并在浸出时加入亚氯酸钠作为氧化剂。

在经破碎研磨、高温焙烧得到的废三元催化剂，加入2~4%质量比的硼氢化钠水溶液煮沸还原，铂族金属活性得到增强。将得到的还原液过滤，配入氯化钠和亚氯酸钠的盐酸溶液，混匀后转入浸出装置。

在85°~ 90°进行浸出时间至少180min，过滤得到固体催化剂，再加入10%HC1酸洗（80°， 20min）和水洗（80°，20min），将洗液和浸出液合并，浓缩，化验。将得到浓缩后的浸出液，进行铂族金属分离，提纯，得到高纯铂族金属。

(10)汽车火花塞贵金属提炼扩展阅读

三元催化器的工作原理是：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。

CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。