凯傲股票

『壹』 股票潍柴动力，超跌的主要原因是什么

主要原因就是该行业产能过剩，而潍柴动力业绩压力较大。
潍柴动力发布1H15业绩快报：预计上半年实现净利润7.5~11.5亿元，同比下滑70%~80%。扣除去年同期并表KION（凯傲公司）带来的一次性投资收益外，公司业绩预计仍下滑50%~60%左右。
上半年宏观经济低迷导致重卡销量下滑：在低迷的宏观经济影响下，上半年重卡整体行业销量为29.5万辆，同比下滑31.1%，行业销量的下滑导致公
司订单相应减少。预计公司上半年重卡和工程机械用发动机销量在8万台左右，同比下滑60%左右，导致公司业绩大幅下滑。展望下半年，预计重卡销量同比有望
小幅转正，但对公司全年业绩回升贡献不大。
下游重卡客户垂直一体化趋势渐成，负面冲击仍将继续：去年福田康明斯投产重卡发动机，对福田重卡供货之外同时寻求外供机会，对潍柴重卡发动机这一核
心盈利产品冲击巨大。我们预计目前福田康明斯重卡发动机月销量有望已达到千台以上，未来产能可能会进一步提升，对潍柴盈利的负面影响仍将继续。
由于福田是公司下游最为重要的客户之一，其重卡发动机自配率的提升对潍柴影响较大，在行业销量中枢整体下移的转型期，同时叠加下游重卡客户垂直一体化的产业趋势，公司中短期业绩压力较大。
林德液压对公司短期业绩贡献有限，国际化转型仍需加快：尽管上半年公司林德液压国产化顺利推进，但考虑到目前较低的产销量目标（全年预期目标
8000套）与下游工程机械领域的低迷，“液压黄金产业链”短期对公司的业绩贡献有限；而叉车业务KION增速也较为平稳，重卡发动机业务之外公司尚需培
育一块新的利润增长来源，公司国际化转型仍需加快。

『贰』 潍柴动力股份有限公司的全球最大

2010年12月2日，潍柴集团2011年度商务大会在济南召开，潍柴预计2010全年各类发动机产销将突破75万台，同比增幅102%；实现销售收入450亿，稳居全球最大高速大功率发动机供应商的地位。
据了解，在未来五到十年，潍柴集团要成为以整车、整机为导向，动力总成为核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。根据潍柴集团的战略设想，到2015年实现1500亿元，2020年突破2000亿元。
2010年1－11月，潍柴集团实现销售收入810亿元，同比增长63%；实现利税115亿元，同比增长98%；预计2010全年销售收入将有望突破850亿元。预计到2011年，潍柴集团年度营业收入将突破千亿大关，提前2年实现预期目标，其中发动机产销量将过百万台。
业内分析认为，未来10年，中国国内对大中排量柴油机的需求量仍将呈高位运行态势，这对潍柴发动机业务做强做大提供了良好的市场环境。而且，国内重卡市场预期仍有较大增长空间，目前国内重卡产能已达150万辆，预计到十二五末这一数据将突破300万辆。
谭旭光说，潍柴集团未来将积极进行结构调整，均衡发展动力总成、商用车以及零部件三大业务板块。其中，发动机业务板块要打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，建设百万台、千亿级绿色动力研发制造基地。
十一五以来，潍柴集团累计开发新产品37项，先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机，主要技术指标与国际先进水平接轨。十二五期间，潍柴集团已初步规划100多亿元用于技术研发。

『叁』 潍柴集团业务范围有多大有兄弟一起聊一聊吗

潍柴2019年的营收已超过2600亿元，全球拥有员工9万人，几乎我们能想到的和机械相关的领域，潍柴很多都有涉猎，成就都非常不错。

『肆』 关于潍柴动力股份发展史

潍柴动力：19065.36万股A股自2007年4月30日起在深交所上市
潍柴动力(000338)中国证监会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股，本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司，发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。经深圳证券交易所同意，本公司发行的人民币普通股股票自2007年4月30日起在深圳证券交易所上市，股票简称“潍柴动力”，股票代码“000338”。
一、股票上市概况
1、上市地点：深圳证券交易所
2、上市时间：2007年4月30日
3、股票简称：潍柴动力
4、股票代码：000338
5、发行后总股本：520,653,552股
6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股
7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。
8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺：根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。
9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。
10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。
二、股票发行情况
1、发行数量：190,653,552股
2、发行价格：20.47元/股
3、发行方式：本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合并湘火炬，发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。
4、募集资金净额：换股发行，无资金募集。山东正源和信有限责任会计师事务所已于2007年4月23日对公司公开发行股票进行了审验，已出具鲁正信验字（2007）3008号验资报告。
5、发行后每股净资产：6.35 元/股（按照本公司2006年9月30日模拟合并财务报表数据计算）
6、发行后每股收益：1.94元/股（按照本公司2007年度备考盈利预测报告净利润除以发行后股本摊薄计算。备考盈利预测编制基础如下：潍柴动力以换股形式吸收合并湘火炬，并为换股吸收合并完成后的存续公司，湘火炬在被吸收合并完成后终止上市并注销。本次吸收合并采用“权益结合法”，考虑到合并完成日的实际发生日对潍柴动力2007年度合并利润表应不会发生影响，故在编制2007年度备考合并盈利预测表时，将湘火炬自2007年1月1日至2007年12月31日的收入、费用和利润全部纳入备考合并盈利预测表。）

『伍』 林德（中国）叉车有限公司的公司介绍

林德(中国)向市场提供全系列的平衡重及仓储等叉车，专业的全方位的服务，最优化的物料搬运综合解决方案及物流方案设计及咨询。林德(中国)现有2000多名员工，销售网络覆盖全国80多个城市，可为全国客户提供高效专业的服务。德国林德集团是世界1000强工商企业之一的国际化集团公司，在全球拥有120多家公司，是组成德国法兰克福DAX股票指数的30家公司之一。林德公集团已与2005-2007年把林德叉车售出，林德叉车现在隶属德国凯傲集团。林德是世界上唯一将静压传动技术应用于工业车辆的制造商。 林德(中国)叉车有限公司是林德叉车的亚洲基地，是目前国内规模最大，技术设备最先进的叉车制造商。多年来，林德在中国建立了稠密的销售和服务网络，现已在中国建立5个销售大区和35家分公司。为用户提供先进的物料搬运设备，专业的售后服务，专业的物料搬运解决方案，提高物料流通效率，降低物料搬运成本，从而促进物料搬运事业的发展。

『陆』 潍柴是不是央企

潍柴不属于央企，为山东省人民政府国有资产管理委员会管理的省属大型企业集团。潍柴控股集团有限公司创建于1946年，有66年的发展历史，是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业，现为山东省人民政府国有资产管理委员会管理的省属大型企业集团。

潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块，分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区，产品远销110多个国家和地区。

(6)凯傲股票扩展阅读：

潍柴旗下拥有7家上市公司、9支股票，他们分别为：潍柴动力（2338.HK；000338.SZ）、潍柴重机（000880.SZ）、亚星客车（600213.SH）、德国凯傲（KGX.F）、美国PSI（PSIX.O）、英国锡里斯（CWR.L）、加拿大巴拉德（BLDP.T；BLDP.N）。

潍柴高度重视科技创新，拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台，设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，并在美国、德国、日本设立前沿技术创新中心，搭建起了全球协同研发平台，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。