外资企业防控疫情复工外汇

㈠ 在防控新型冠状病毒肺炎疫情期间，企业按照各级政府要求延期复工。对此，2月申报纳税期限是否延长

根据《国家税务总局关于进一步延长2020年2月份纳税申报期限有关事项的通知》(税总函〔2020〕27)第一条规定，对按月申报的纳税人，除湖北省外，纳税申报期限进一步延至2月28日(星期五)。
第二条规定，受疫情影响到2月28日仍无法办理纳税申报或延期申报的纳税人，可在及时向税务机关书面说明正当理由后，补办延期申报手续并同时办理纳税申报。税务机关依法对其不加收税款滞纳金、不给予行政处罚、不调整纳税信用评价、不认定为非正常户。纳税人应对其书面说明的正当理由的真实性负责。

㈡ 疫情防控期间，境内机构和个人对外支付外汇税务备案后，还需要到办税服务厅盖章吗

自2020年1月1日起，服复务贸易等项目制对外支付税务备案在全国范围内实现电子化办理。境内机构和个人可以登陆所在省份电子税务局，选择“服务贸易等项目对外支付备案”模块，填写合同项目等备案信息，同时上传加盖企业公章的合同（协议）或相关交易凭证复印件，确认无误后提交到电子税务局，即可生成税务备案电子化信息。完成税务备案电子化操作后，备案信息可在税务部门、付汇银行间共享，备案人无需到办税服务厅打印纸质备案表盖章，即可到付汇银行办理付汇手续。

㈢ 论述说明中央银行在疫情防控、支持企业复工复产、支持经济恢复、落实“六稳”

中央银行在一宿期间防控支持企业复工复产之时恢复生产落实六个可以说是很有必要的，在很大程度上保障了企业的稳定是适合。

㈣ 在防控新型冠状病毒肺炎疫情期间，企业按照各级政府要求延期复工。对此，2月申报纳税期限是否延长

根据《国家税务总局关于优化纳税缴费服务配合做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的通知》(税总函〔2020〕19号)第二条规定，对按月申报的纳税人、扣缴义务人，在全国范围内将2020年2月份的法定申报纳税期限延长至2月24日;湖北等疫情严重地区可以视情况再适当延长，具体时间由省税务局确定并报税务总局备案。

㈤ 在非中资企业积极支持当地抗击疫情、复工复产，为当地做出了什么贡献

长盛不衰递进共建就近一齐门类、赶任务生产临床物资，坚守岗位护持当地供应，面对疫情求战，在非洲中资商社透过各种长法积极支持地头抵御疫情，递进共建跟前齐声种类落地生根，为地面生育在世秩序平安无事东山再起作出贡献。促进跨境交易便利化，拉动沿线经济发展。

三改一加强了我们排除万难疫情的信心和力量。在厕身马里凤城巴马科的人福非洲药业股份有限公司的生育车间里，经过灌装、封口、检测等多道工序，一瓶瓶诊所急需的注射液功德圆满底线，发往各处。受疫情潜移默化，西非多国闭馆边陲，马里进口药料商海供给面临巨大破口。由湖北人福医药集团与苏俄发展血本在马里联名斥资的人福非洲药业股份有限公司是西非地区建设明媒正娶最高的现代化药厂某个。

㈥ 疫情下的外资车企：工厂停工、限制中国出差、发利润预警

▲特斯拉上海工厂

“我们对疫情产生的影响的了解，还处于很早起的阶段。”ZachKirkhorn说道。他补充称，疫情也会对一季度的盈利状况有轻微影响。

捷豹路虎的母公司印度塔塔集团周四预警称，中国疫情同样会影响到捷豹、路虎两个品牌的利润情况。

疫情不断加剧，政府限制了出行。虽然已经延长了春节假期，但数千工人能否按时返工仍然面临不确定性，这最终会影响捷豹路虎在中国的生产进程。

印度塔塔集团预计，疫情将让捷豹路虎集团2020财年的利润率产生3%左右的波动。此前，捷豹路虎正在推行新的策略来提振在中国市场的销量水平，

三、零部件企业的反应

一位知情人士透露，全球最大的电脑显卡制造商和重要的汽车芯片供应商英伟达日前通知中国员工，春节后在家办公两周。这一规定也适用于从中国返回美国的员工，同时该公司也延缓了向中国的出差活动。

加拿大零部件供应商麦格纳表示，已经在采取多项预防措施，包括延长中国工厂的停工日期。该公司在中国共计雇佣了1.9万名员工，拥有68处研发中心、工厂等设施，其中两座就在武汉。

“麦格纳正在密切关注来自世界卫生组织，以及各国疾控中心、公共安全机构的疫情信息，包括中国以及其他国家。”麦格纳发言人TracyFuerst女士在对外发布的一封声明邮件中这样写道，“与此同时，我们内部的健康和安全团队也在收集疫情相关的信息并准备物资，员工的健康问题是我们首要关注点。”

出于预防考虑，麦格纳已经出台了一项禁止前往中国出差的规定，同时也将春节假期延长至了2月9日，以支持中国政府控制疫情。

在一些疫情严重的地区，该公司已经开始执行员工健康监测流程和办公场所清洁措施，不过该公司并未指明是哪些地区的工厂在执行这些规定。此外，该公司也在采购并向中国运送相应的医疗物资。

结语：疫情对汽车产业的影响开始显现

在疫情爆发之初，外界关注的焦点多在确诊人数与抗击疫情的医疗机构身上。但随着疫情进入爆发期，全国各地相继宣布延长春节假期，各大企业宣布延迟办公时间后，这次疫情的经济影响开始显现。

对汽车产业公司来说，工厂停工，一方面影响了产能，另一方面企业仍将支付员工薪酬与房租等费用，影响了企业的盈利能力。

正如前文所言，有供应商反馈称车企将产能下调了15%，意味着供应商的营收规模将减少。同样的，捷豹路虎集团甚至预计其利润率将被影响3%左右。

更需要注意的是，目前疫情还未被完全控制，其真正产生的影响还未完全释放。就像特斯拉CFO说的那样，我们对这场疫情产生的影响的了解，还处于很早期的阶段。

2019年，中国车市继续下滑。即使强如通用汽车，其中国区销量规模也产生了明显下滑。再加上2020年开年这场肺炎疫情造成的停工影响，对汽车产业来说可谓是雪上加霜。

不过在疫情中，我们也看到了各类车企积极捐款，支援武汉抗击疫情的温情一面。

不管是身处武汉的东风集团，还是长安、一汽、北汽、上汽、广汽、比亚迪、长城、吉利、本田、丰田、宝马、特斯拉等企业，都慷慨解囊，支援武汉以及全国抗击疫情，显现出了车企的责任与担当。

最后，我们也相信，在党和政府的领导下，在全国人民的不懈努力下，伟大的中国人民定能战胜疫情，汽车产业也能够早日回到正轨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。