珲春港口股票

1. 珲春最近的港口是哪里

罗津 扎鲁宾诺

2. 珲春面临日本海！ 但是没有海劝！ 为什么不挖海

我就是珲春的 关键是 和俄罗斯商定交换一块路段 但俄罗斯不同意 有了这块路段 就能直通大海了。

3. 哪些股票既有自贸区又有一带一路概念

概念股方面，分析人士表示，投资者可按地域划分提前布局相关概念股。内具体来看，容一带一路自贸区概念股包括以下股票：
1、广西北部湾概念股主要包括北部湾港、五洲交通、两面针、戴维医疗、南宁百货、桂林旅游等。
2、甘肃兰州方面：主要包括兰州民百、兰州黄河、祁连山、银亿股份、酒钢宏兴等;
3、陕西西安方面：包括西部证券、西安饮食、天地源、秦岭水泥、陕国投A、西安旅游、曲江文旅等;
4、重庆方面：包括重庆港九、重庆百货、重庆路桥、重庆钢铁、渝三峡A等;
5、山东青岛方面：包括青岛海尔、澳柯玛、青岛金王、青岛碱业等;
6、辽宁大连方面：包括大连港、大连国际、大连重工、大连友谊等;
7、吉林长春、珲春方面：包括联美控股、亚泰集团等;
8、河南郑州方面：包括中原高速、洛阳玻璃、同力水泥、中原特钢等。

4. 延边的珲春是有多长的海岸线，有进出港口吗，发展的前景怎样

我是土生土长的珲春人，把我知道的告诉您：珲春市是国际开发城市，面积5145平方公里，处于中国、朝鲜、俄罗斯三国交界的金三角地区，美丽的风景区防川是祖国的最东端边陲，有一眼望三国的观光塔，有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”的风光，图们江是中朝的界河，与朝鲜通关的口岸有圈河、沙陀子口岸，通俄口岸目前有珲春长岭子口岸，中俄有铁路在珲春口岸相通，到俄罗斯扎鲁比诺港通海，可去韩国束草，2000年4月28日，珲春至束草航线首航，可通海山崴，日本新泻，由朝鲜罗津港把珲春的煤炭运往上海，中、日、韩、俄海上航线2008年10月25日，由日本新泻首航试航，2009年3月30日中方试航。由于历史上遗留的不合理条约，珲春只有借港通航，所以没有海岸线。珲春发展前途广阔，有高速公路与长春相通，长春至海山崴客运公路全长865.8公里，吉林至珲春高速铁路全长360公里即将建成。延吉飞往国内外的航班非常方便，珲春从1992年成为开放城市发展很快，成为国际开放城市后，享受国家西部开发待遇，和边疆少数民族的优惠待遇，热情欢迎朋友们到珲春考察。

5. 珲春口岸主要是对俄罗斯贸易哪些货物

珲春市是国家首批四个沿边开放城市之一，现有三个国家一类口岸，一个二类口岸，其中珲春公路口岸和珲春铁路口岸主要是对俄贸易往来，圈河口岸和沙坨子口岸主要是对朝贸易往来。珲春市口岸设施日臻完善，实现了外国人入境的“落地签证”。
珲春公路口岸
铁路口岸沙坨子口岸
中俄路港关（口岸）项目中朝路港区项目
周边国家的港口群这些畅通的口岸和天然的良港，为珲春进出口货物、发展进出口贸易和加工贸易创造了有利条件。诸多海上航线的开通，又大大缩短了通往韩国、日本、北美的距离，使运输成本大幅下降。据测算，从珲春利用俄、朝港口向韩国或日本发运货物，与大连港相比距离缩短近一半，运送时间缩短1/3，运送价格节约30%——40%。

圈河口岸

6. 珲春是在口岸建港口吗

口岸和港口是两码事，珲春有四个口岸，都是陆陆口岸。港口都是在临海的地方建的，珲春没有海。

7. 中国东北亚铁路港口集团股份有限公司股票现状。

2006年公司进行重组，是经吉林省人民政府批准，以定向募集方式发起设立的股份有限公司。公司现有员工268人，除承担中俄珲卡（中国珲春—俄罗斯卡梅绍瓦娅）地方口岸铁路的建设和运营外，还涉足港口设计、进出口贸易、房地产开发、物业管理等业务。目前集团拥有土地面积459万平方米。 二、公司股权结构：第一大股东为吉林省国信兴业投资有限公司，持股比例66.66%；第二大股东为吉林省国有资产经营管理有限责任公司，持股比例11.93%。 三、公司财务数据：国信招标集团下属的吉林国信兴业投资有限公司以第一大股东的身份入主东北亚铁路集团股份有限公司后，公司从根本上对经营管理进行了改善以及完成了债务重组与剥离。2007年、2008年均取得了良好的经济效益。（单位：元） 2007年 2008年主营收入 18367058.32 55535116.59 净利润 11685311.25 57203539.63 总资产 490334769 493020134.8 净资产 28983521.53 111297672.9 每股收益 0.024 0.12 四、公司经营规模：近年来公司运输业务增长幅度较大，国际货物运量累计5.18万吨，预计2009-2010年将达到50万吨；2008年国内货物到发量270万吨，预计2009年国内运量为450万吨。2010年铁路总运量将达到800万吨/年。公司现有机车3台，其中1台为宽轨机车；珲春站内有14条股道，1条宽轨客车线，2对货物换装线，配备2台龙门吊，已经具备100万吨/年的换装能力。 五、地理位置：珲卡铁路口岸所在的珲春市地处东北亚地区的几何中心，是连接中国东北及亚欧大陆通向日韩和北美的最近国际通道。珲春市自然资源非常丰富，煤炭探明储量7．78亿吨，远景储量12亿吨以上，是吉林省最大的煤炭储存所在地。土特产资源包括人参、鹿茸、蜂蜜、哈什蚂和松茸、木耳等。近年来国内外贸易势头发展迅猛。 六、中俄珲卡铁路的战略意义：图珲长口岸铁路(图们-珲春-长岭口岸)是吉林省第一条地方铁路，线路等级为国铁Ⅲ级，地铁Ⅰ级，正线里程80.796Km，沿线设有4个车站，投资总额5.8亿元人民币。1996年10月30日，中俄珲卡口岸铁路完成接轨，2000年2月25日首次实现国际联运过货，2001年10月正式通过国家海关总署验收,是国务院批准的国家一级客、货口岸铁路，是吉林省和沈阳铁路局管内唯一一条对俄的铁路口岸，也是全国唯一一条地方口岸铁路。

8. 珲春建港口可能吗要多少投资

珲春有港口。但不能停泊大型船只。建港口不是挨着还就成的。跟经济也没有太大关系。关键看大陆架延伸情况，哪里不适合见大型船只可以停靠的深水港，强行建需要填海的面积太多。

9. 吉林珲春市将来有可能成为港口城市吗

从社会政治层面来说，吉林晖春市成为港口城市都是一个暂时不能够实现的美梦，尽管是个中国人都很希望中国能有一个东北亚的出海口，但真的很难了。

但是，从地理学的方面来考量，珲春市还是有一定可能拥有出海口和港口，成为一个真正的沿海城市的。假如全球变暖导致南北极冰川大面积融化，然后沿海港口大面积被淹没，海水灌入图们江，冲进东北平原。由于长白山脉的延伸部分的影响，终究能将珲春市的一部分保留下来，到时候根据地形的重新变化，珲春市很有可能成为港口城市。当然，海参崴由于也有山区分部，也有可能最终不会被淹没。

不过期待那个时候，实在是没有什么意义。毕竟很可能上海、广州、深圳这些大城市早就没了。

不过话说回来，目前海参崴都快成为东北人的“殖民地”了，即便不是我们的主权领土，但由于俄罗斯政府的大量招商引资政策，海参崴的外贸出口行业也基本被中国人垄断，可以说中俄目前关系的良好，很大程度上间接实现了“东北拥有出海口”的想法，中国的东北老工业基地，也一定程度上受到中俄友好交往的正方向影响。