1. 求发一套“交通运输企业安全生产标准化达标考评指标”的十六项内容，谢谢！！！
按照考核细则，整理现场和资料就可以的，不懂可以问我，我做好了，达标了
2. 小汽车交通服务水平指标有哪些
一、面向道路运输企业的考核指标有以下几个方面：
（一）运输安全指标：交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率；
（二）经营行为指标：经营违章率；
（三）服务质量指标：社会投诉率；
（四）社会责任指标：国家规费缴纳情况、按法律法规要求投保承运人责任险情况、政府指令性运输任务完成情况；
（五）企业管理指标：质量信誉档案建立情况、企业稳定情况、企业形象、科技设备应用情况、获得省部级以上荣誉称号情况。
二、面向客运站场的考核指标主要有以下几个方面：
1、责任安全事故率；（计算单位有百万车公里死亡人数；伤人数；经济损失等）
2、旅客行李（行包）赔偿率；
3、客运班车正班率；
4、发车正点率；
5、旅客正运率；
6、行包正运率；
7、售票差错率；
8、旅客满意率；
9、旅客意见处理率；
10、经营者满意率；
11、司乘人员意见处理率；
12、运费结算率；
3. 公交都市考核评价指标体系有没有具体的标准
公交都市创建基本情况及32项创建考核指标的完成情况进行了详细介绍，对迎接国家公交都市验收各项准备工作进行了安排部署。
4. 以北京为例,公交司机的业务考核标准是什么啊为啥师傅们会不愿意多拉人或者开空调呢
这个···得去问巴士论坛上北京板块的朋友了,各地关于驾驶员绩效的考核标准不太一样,不过总结起来,主要就是油耗和时间,油耗,显然是越低越好,所以能减少起步停止次数司机就会尽量减少,早晨客流小的时候经过无人或人少的站牌甩站就成为了某些司机的选择,不开空调有的时候是出于同样的道理,不过考虑到空调季节有相应的油耗补助,更多的时候是表示对一些乘客的不满,比如有的时候开空调一些乘客执意开窗,司机就会关掉空调以示不满。关于时间,倒不是越快越好,至少规范的公交公司会制定时间的上限和下限,早晨路况好的时候为了避免单程时间短于下限,有的司机在路上会故意“摇车”,即磨蹭时间···
5. 城轨轨道交通客运作业的考核包括哪些指标
随着近年来交通业的发展，特别是很多城市开通了地铁，越来越吃香,也让铁路行业倍受青睐，高铁招生工作也引起不少家长的关注，那么高铁招生有什么要求和条件呢?
高铁学校招生对象
1、应、往届初、高中毕业生，或具有同等学历的复转军人以及其他大中专院校毕业生，男女不限。
2、年龄，14-22周岁;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;视力，裸眼4.8以上，需面试;面试类容无色盲、色弱、弱视;身体健康，五官端正，体态匀称，气质良好，会说普通话，身体外表无明显疤痕，无传染疾病;热爱轨道交通事业，遵纪守法、在校内外政治思想表现好的城乡青年。
3、铁道及轨道运输专业特招班男身高160cm，女身高158cm。
岗位有乘务员，站务员，安检员，票务员等等。
6. 公交公司对驾驶员考核三正点，这里的三正点具体是指什么 是不是指发车时间、到站时间，还有什么谢谢
行驶中做到三正点〈起点、终点、回到起点〉