『壹』 老股民进。200分，回答的好加分。
一般来说，均线对股价有支撑和压制的作用，当均线向上走时，股价跌至均线附近时会得到支撑，使股价继续上升；当均线向下走时，股价反弹到均线附近时，会受到压制，使股价继续下跌．当然这只是一种可能性，并不是绝对的具体还要结合其他因素（比如量能＼股价涨跌的强度等）综合判断．
枝术指标纯属数理统计，对后市意义不大，炒股是庄家和散户做游戏，有人赚钱就有人亏钱（虽然现在大家都赚钱，但那是虚拟的，股票总有一天会跌下来的，当股票跌下来时，在高价位卖出股票的人才真正的赚了钱。）
商场如战场，炒股也一样，枝术指标是战术的一种利用工具，欺骗与反欺骗，有时真、有时假。当庄家需要出货时，往往把枝术指票做得很好看，骗散户买入，当大多数散户认为真时买入股票，庄家就出货，当大多数散户卖出股票时，庄家无法出货只能买入拉高股价。不管股票上涨还是下跌总是有一部份指标正确，另有一部份指标不正确。对散户来说炒股票只有认识庄家，与庄共舞才是赢家。
如果说某个指标很好的话，大家都按一个模式去炒股票，那谁赚谁的钱呢？当指标买入时，大家都买，谁卖呢？当指标变坏时大家都卖，卖给谁呢？
道理很多人知道，但极少人做到！
不要企望抛头部，不要瞎猜抄底部，
短线观察强势股，波段观察弱势股，
涨幅过多是利空，跌幅巨大是利多；
赢家常套在低位，一旦反转开始赚
输家常套在高位，一旦反转开始赔。
股市有风险，入市需谨慎。
『贰』 请问：谁知道炒股票中有一种五步循环技术分析内容是什么
转折线、价值线继续上行，两者以多头反弹排列形态出现，尚未出现中线多头排列，力度线继续上行，目前开始靠近历史高位，由此可知，大盘继续上冲即将开始受到阻力。周五五步支撑位1889点，压力为1951点和2010点，预测线继续上行，但是提示即将出现短线调整，安乐线继续下行，五步空间线提示短期目标在2015附近，正好与安乐线、五步压力位重合，双雄线继续多头排列，多头开口继续放大；能量线继续上行，波段线继续上行，且出现多头黄红绿排列。综合以上各指标得出的结论是：短线在2010点附近大盘将受阻回落整理，从而使转折线、价值线形成中线多头排列，而波段线已经指明此次反弹为中级反弹，因此短线整理后，将进入反弹主升浪。
『叁』 云车展｜合资紧凑型SUV对决 日系双雄和美系运动健将怎么选
作为近半年国内市场热度最高的合资紧凑型SUV之一，丰田RAV4荣放、本田皓影和福特锐际这三款实力强大的车型纷纷亮相2020春季云车展，它们自发布以来就有着很强的话题性，但与此同时它们也让很多小伙伴在选车的时候犯了难。今天我们就来将它们三位作一番对比，看看哪台车是你的菜！
外观——硬汉、贵气和动感，哪个是你的最爱？
虽说级别和价格处于同一水平，可这三辆车的外观设计却是风格迥异，各有各的特色。这代丰田RAV4一改此前的“柔美”范儿，突然摇身一变成了一位壮汉，好好一辆城市SUV竟然有一股硬派越野车的味道，难不成它要向自家霸道看齐？
锋利的灯组搭配不规则的中网使得它凶狠的车头看起来比“霸道”还要霸道，下方的包围增添了很强的野性，侧面方正的轮廓给人的感觉非常刚，熏黑的轮毂也算是加入了一丝趣味。RAV4的车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，表现中规中矩。
车尾的设计不用我多说，相信你也能猜到，依然是非常“硬”的视觉效果。大尺寸的尾灯中间贯穿了一条银色饰板，下面除了黑色和银色的包围，还有让人意外的双出排气，没想到野的还挺精致。
作为CR-V的姊妹车型，本以为皓影只是简简单单的将外观改动一下，而它却给我们带来了许多与众不同的设计，尤其是全黑的幻夜版，那叫一个酷。前脸本田标志性的镀铬条搭配精致的前大灯十分经典，中网和车头下方加入了很多黑色饰条提升动感。
皓影的三围尺寸为4634/1855/1689mm，轴距2660mm，和丰田RAV4互有胜负。它饱满的车侧看起来相当敦实且厚重，尾部更是点睛之笔，锐利的灯带新颖时尚，上部还采用了熏黑的设计，整个车身高颜值的同时散发着一种高级感。
不同于上面两款车型，福特锐际则是将动感放在了首位，这从它提供的ST-LINE车型就不难看出。黑色的蜂窝网状中网看着就很战斗，圆润的车头更是给人一种跨界车的感觉，当然了，锐际也提供更加稳重的另一款前脸设计。
锐际4585mm的车长虽然没什么优势，但2710mm的轴距一举超越前两位对手。它的尾部造型明显要庄重了很多，同时立体感很强，双出排气彰显了运动SUV该有的尊严，并且前圆后方的设计带来了0.33的低风阻系数。
内饰——设计思路差异大，整体氛围各具特色
进入车内，三款车的设计思路同样差异很大。丰田RAV4延续了外观那种粗犷的风格，整个车厢氛围有非常浓重的越野车气质，尤其是中控台上方突起的那块“大彩电”，多少有些违和。
RAV4整体做工和用料依然是丰田的水准，即便没有高档的设计，但质感也并不会多差。同时按键+旋钮的组合操作非常顺手，7英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏也保证了该有的信息和娱乐体验，一切以人为本。
外观方面给我们带来惊喜的本田皓影在内饰上就有些乏味了，毕竟和CR-V如出一辙的布局和设计没什么新鲜感。不过好在这套内饰时尚感不差，偏向于居家的整体风格放到现在依然不过时。7英寸的中控屏幕在尺寸上表现一般，好在搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，支持导航、在线音乐以及车载支付等功能，便利性还不错。
福特这边倒是很聪明，锐际专为中国市场增加的12.3英寸中控大屏非常提气，搭配同尺寸的全液晶仪表显得科技感相当强，并且内置SYNC+系统的中控屏功能也极其丰富，看电影、订外卖以及查航班等都可以实现。
锐际整体设计相信可以深得年轻人的喜爱，普通版的内饰氛围显得很温馨，而ST-LINE车型的大量翻毛皮材质以及红色缝线又将运动气息展现的淋漓尽致，表现出色。
动力——混动VS涡轮，油耗和性能的抉择......
最后我们来看一下动力方面。丰田RAV4分为燃油版和混动版，燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力、峰值扭矩209牛?米，与之匹配的是一台可模拟10速换挡的CVT无级变速箱。嫌这样的动力弱？别急。混动版车型除了一台2.5L自然吸气发动机，还有配比为前2/后1的电动机做辅助，系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。
另外有意思的是，RAV4竟然提供了三种不同的四驱形式：低配四驱车型配备动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）；高配燃油版配备的是动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）；而混动版车型则配备了电子四驱系统（E-Four），相比燃油版车型它在后桥上多出一个电机，因此拥有更强的脱困能力。
本田皓影这边和CR-V保持一致，同样提供燃油版和混动版。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力、峰值扭矩243牛?米，匹配CVT无级变速箱；混动车型搭载2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率146马力、峰值扭矩175牛?米，电机最大功率135千瓦、峰值扭矩为315牛?米，综合最大功率可达215马力，匹配E-CVT变速箱。
福特锐际则有着和它动感外观相匹配的动力水平，它搭载第四代2.0T Ecoboost发动机，最大功率248马力、峰值扭矩393牛?米，匹配8速自动变速箱（ST-LINE车型匹配8速手自一体变速箱），无论是硬件指标还是数据层面都是妥妥的运动取向。
另外在价格方面，虽然三款车的起步价都是17—18万元，但全系2.0T发动机的福特锐际无疑要比丰田RAV4和本田皓影显得有诚意很多，而后两者主打的混动车型都到了20万元以上。
小结
面对互有优劣的上面三款车型，至于如何选择我相信你心中一定有了答案。丰田RAV4的优势在于它硬朗的外观风格，出色的四驱表现，和丰田招牌的混动系统；而本田皓影则拥有更精致的设计和时尚的造型，以及在同级别出色的空间表现，同时皓影混动版车型的价格也相对更低；至于那些对运动和绝对性能有比较高需求的朋友，高性价比的福特锐际肯定不会错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 大市在跌穿2000点无反弹，那么在跌穿2000点后会有反弹吗谢谢了，大神帮忙啊
资金面没改善,建议不要抱太大希望. 稳健的投资者1500在考虑进吧 最新消息央行宣布下调一年期人民币贷款基准利率0.27个百分点，而银行存款准备金率下调1%，释放出的货币政策调整信号，虽然信号积极但是带来利好程度有限毕竟下调的百分点太低，而存款存在金率虽然公布了1%的下降，但是后面的备注，也就是暂时不参与这次降低存款存在金率的银行包括中国银行、工商银行、农业银行、建设银行、交通银行等，而这些真正影响力巨大的权重银行却纹丝不动，使得这次下降存款存款准备金率的动作更有点“假打”的影子，也就是说对大多数存款人的存款利益不会产生影响，而现在熊市不断创新低投资市场信心崩溃的情况下，不会引起太多资金回流股市，该政策带来的潜在的对股市的增量资金可以忽略不计了，这基本上可以说是个带着利好性质的“假利好”。 而引发这次调整的原因可能和美国历史悠久的雷曼兄弟公司宣布破产有关，该公司的破产直接负债高达6100多亿美圆，远远高于之前的两家房地产公司破产带来的近200亿美圆的直接负债（两家公司拥有或提供担保的抵押贷款总值约5万亿美元，相当于全美12万亿美元房屋抵押贷款债务的近一半。这才是后面最危险的数据）而美国政府一共才2000亿美圆的救助资金在这样巨额的负债压力下是杯水车薪，次贷危机已经很明显不会就此结束，后面不排除会有更多的类似公司宣布负债破产，而美国经济可能面临3年以上的衰退，这对全球的未来负面影响不得不提防（包括中国），这可能导致中国不少企业的盈利状况受到波及，间接波及中国股市。所以这同时出来的两条消息想我们表达了未来宏观面面临的压力不仅没有减缓反而有恶化的风险，而中国央行在潜在巨大风险的面前反应显得有点过于乐观，不出招，这可能对中国未来经济发展埋下隐患。 现在风险仍然很大,建议朋友暂时持币回避风险吧. 大小非问题不解决到1500只是时间问题同样也不会是最低点. 现在靠谣言带来的抄底资金力度越来越弱,而大盘继续被均线压制下去震荡走低无法突破,如果大盘无法放1100亿以上的巨量突破并回补这个跳空缺口,那大盘的下降通道将打开,这个缺口就将成为新的顶部压力区域,后市还会继续探底创新底的.而之前大盘在720日线曾经两次形成支撑作用不过8月8日还是大跌破位把下降通道打开,而大盘运行到960日线附近时曾经失守过,后来因为游资借谣言托高过大盘大涨178点.但是谣言就是谣言没有出来,960日线再次破位失守后下行,现在下方1440日线、1800日线和2160日线已经缠合在一起了，形成了自3300以来的最强的支撑区域（短期的最后的支撑区域2034~2150点），而这几个交易日走势很弱已经把2150和2100两个支撑点位击穿,而离2034这个最后的支撑一步之遥,但是如果连这个区域都失守无法站稳，那大盘下方的下个支撑区域将下降到1400~1500点附近了。短线继续有所谓的利好在市面上谣传,机构放出来配合出货的概率很大,不要对政府出政策抱太大希望.投资是理性的活动不要有太多的感性因素在里面. 而近期市面上公布的8月机构净减仓近200多亿。而根据最近政监会相关会议精神透露出市场期盼的融资融券和股指期货这两个救市政策还在探讨阶段,要进入筹划正轨乐观估计2009年初的事.而政监会主席再次表示市场的问题应该由市场解决不要出了什么事就盼政策救市,那不符合政府要求股市变得市场化的要求,而大小非是很巨大的问题,要经过国务院的省核,而不是政监会说禁止就禁止得了的,政监会没有这个权限. 请跟随政府的政策来投资,而不要对政府善意的风险警告视而不见. 而基本面投资者现在也将面临一个坏消息878家公司半年报:虽然每股收益小幅度增长1分钱,但是增速已经大幅度减缓,净利润增长现金流下降,降幅高达64.47%,但总体现金流下降并不意味着所有的行业现金流都出现下降，如采掘业上半年现金流同比就有较大增长。这也是美国次贷危机和中国宏观调空的的双重作用,随着宏观调空的继续深入,业绩面支撑股市上行的压力更大,在遇到大小非解禁的高峰期将近,大盘长期趋势不乐观. 部分机构报告表示现在大盘估值低估，已经进入合理投资区域鼓励散户买入，这又是个对散户下的套，大盘大跌过后只是从超高估变为了高估而已，离新兴市场12倍市盈率标准还是高估了5倍，和俄罗斯的8倍比高估了9倍，而市净率虽然已经达到4倍，但是离上次熊市的大底时的1.71倍还有70%以上的差距，所以低估纯粹是机构掩护出货吸引场外资金入场接筹码的托词而已，请理性对待。既然机构这么看好“低估”的股市为什么在鼓励散户买的同时自己坚决卖呢？各位股友静下心来想想吧，请善待自己的资金，得来不容易，不要轻易就送给机构了。顺势而为吧.没人喜欢熊市,但是,不得不面对现实. 如果导致这次熊市的大小非问题真的如国家通过新华社评论所暗示的让时间来解决,那解禁高峰期后的2011年才有希望,走出底部调整到位.主力出货的行情没底.底是机构大规模建仓抄出来的不是散户建议稳健对安全要求较高的投资者不介入,持币为主轻仓观望. 导致大跌的大小非问题直接导致了资金面的失衡,空方长期压制多方,而在这个长期趋势中资金面被空方占据,行情自然是长期震荡走低.这就是股票为什么老跌的真正原因. 因为资金面紧张导致的现在下降趋势已经形成的情况下,投资者应该保持理智不要盲目的乐观,股市很复杂也很简单,复杂的是什么因素都可能导致股市变化,但是简单的是资金面的长期多空趋势就决定了,大盘的长期涨跌趋势,但是股市不可能只跌不涨,肯定会在下跌途中出现反弹,但是反弹的规模应该视政策面的利好消息的情况来判断,如果还是这些非实质性的利好消息来托大盘,那每次反弹都是减仓的机会,只有针对大小非实质性的限制措施出来后,大盘才有可能缓解资金面的压力,带来一波中级反弹甚至反转,只要这个导致大跌的核心问题不解决,投资者就要以反弹看待,逢高减仓,而连续超跌投资者信心的积弱使得抄底资金非常谨慎,虽然抄底资金试图该变这种运行颓势,但是情况却并不是太乐观,现在的股市并不是政府说的缺乏信心不缺乏资金,个人觉得在大小非的阴影下现在这两样都缺.今年是大小非最轻的一年,只有3万亿的解禁资金,但是已经让市场中的主力资金吃不消了(在主力开始出货前市场中的主力资金一共只有3万亿,但是大小非足够消灭它们了),虽然政府来了个基金也要讲政治的说法,不过看来实质作用不大,机构继续反弹出货的动作没有停止,不得不选择边打边撤退的策略,来降低损失,就算在奥运前政府再出所谓的利好来阻止股市的继续下跌,但是只要不是针对大小非的实质性的解决措施,只是一些不痛不痒的政策的话,那在资金的多空平衡已经打破的现在的这种行情下,就算在利好刺激下奥运期间采用横盘运行或者小幅度反弹的走势下,投资者仍然不要太过于乐观,因该谨慎对待,因为实质问题没解决,资金面就会继续紧张.如果出现政策带来的反弹时逢高降低才是明智之举.不要去相信股评不考虑实际的大行情.由于2009年的大小非解禁资金是近7万亿,2010年的解禁资金是近10万亿,而这已经远远超过了今年的3万亿,所以,在这个导致这次大跌的核心问题解决前,资金面的压力是不可能解决的,任何边缘性的利好政策带来的都只是反弹而不会是反转,股市虽然很复杂但是其实也很简单,股市的规律就是卖的多余买的就跌,买的多于卖的就涨,大多数人都知道这个道理,但是当资金面已经体现出来的时候为什么有些人却不愿意去面对.别去相信大小非也有要长线投资的,在大小非低成本甚至零成本的情况下一解禁上市就利润高达400%以上,甚至高达1000%以上时,这种成本带来的暴利,在一个弱势行情下,你认为大小非持有者是会落袋为安还是会继续看着自己的利润缩水(大小非也是投资者,利润第一同样是他们的理念,当长期股东这种想法只有被机构教育出来的散户会去干)而一个长期趋势中因为某种原因卖的力量都处于压倒性的优势时去谈牛市什么时候回来就是在自欺欺人.非实质性政策带来的就是反弹不是反转.由于大盘最强的支撑区域3300~3400和股评、机构口中最强的所谓永远不会被击穿的政策铁底2990都已经在资金面失衡的现实面前,迅速瓦解。所以短线在没有新的利好政策的支撑情况下，反弹就是降低仓位的机会，当然如果有边缘性的利好政策出台带来抄底资金抄底，带来的反弹相对规模较大当然最好，对散户来说机会难得。严格控制仓位是我现在唯一要说的，逢反弹减仓是严谨的。有资金在手里才有主动权，才能够迎来真正的底。底是主力抄出来的不是散户，在主力都迫于大小非压力减仓时，做为中小投资者能够做的就是顺势而为，不要逆势而动，机构减仓我们也要控制仓位。 以上纯属个人观点请谨慎采纳朋友