廣汽集團年報時間

A. 廣汽集團2020年銷量預計204萬輛，明年目標增長10%

12月25日，廣汽集團第五屆董事會第58次會議審議通過《關於廣汽集團2021年經營計劃的議案》，基於2020年產銷完成情況，廣汽集團2021年將挑戰全年汽車銷量同比增長10%的目標。

根據《廣汽集團2020年經營計劃預計完成情況》分析數據，2020年，廣汽集團全年預計實現汽車產銷分別約為202.6萬輛和204.4萬輛；預計12月銷量在21萬左右，同比分別增長約0.1%和下降約0.8%。

從月度銷量走勢來看，自今年7月份起，廣汽集團月銷量同比連續保持10%以上的增長，11月同比增長11.38%，10月同比增長21.53%，9月同比增長15.59%，8月同比增長11.64%，7月同比增長16.38%。

蓋世汽車研究院分析師指出，廣汽集團產銷增速跑贏行業大勢，主要受益於廣汽本田和廣汽豐田高速增長，廣汽本田自7月份以來增速在20%以上，最高達到35%；廣汽豐田保持10%以上增速，最高達到24.62%。

2020年1-11月，廣汽集團累計銷售汽車183.5萬輛，降幅繼續收窄至2.2%。參照目前的形勢，廣汽集團12月銷量預計在21萬左右，同比分別增長約0.1%和下降約0.8%。2021年，廣汽集團將挑戰全年汽車銷量同比增長10%的目標，目標銷量在225萬輛。

廣汽集團掌舵人曾慶洪表示，集團發展面臨的宏觀環境和產業生態正在發生系統性深刻變化，要順勢而為，主動求變，積極應變，只有做實做細做好較長時間應對外部環境變化的准備，才能化危為機，礪新圖強，為未來創造更大發展機遇和空間。

廣汽AIONY(圖片來源：廣汽集團官方微信)

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B. 廣汽集團下調2020年銷量目標

中國網汽車3月20日訊日前，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示，回由於新型肺炎疫答情爆發，公司將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

數據顯示，廣汽集團2019年累計銷量為2062160輛，同比下滑3.99%。同時，廣汽集團2020年2月產銷量分別為1.73萬輛和1.93萬輛，同比分別下滑82.67%和81.08%。

此外，廣汽集團旗下9家整車生產企業全部復產，總體產能恢復比例約為60%，但受制於湖北省停產原因，廣汽集團復工率很難100%完全恢復。

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C. 同比下滑3.99% 廣汽集團公布2019成績單

日前，廣汽集團公布2019年銷量。廣汽集團1-12月累計銷量達到2062160輛，同比下滑3.99%，其回中12月銷量為答186041輛，同比微降0.35%。

整體看，合資品牌所佔銷量比重最大，但是自主品牌是銷量短板，下滑近30%。另外，廣汽集團在2019年共有2款車型累計銷量20萬台，7款車型累計銷量超過10萬台。廣汽集團2020年的目標是實現全年銷量增長8%。

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D. 同比下降3.99% 廣汽集團2019年銷量公布

日前，行車視線從廣汽集團官方獲取到其2019年的銷量數據，其中2019年12月銷量為186041輛，同比小幅下降0.35%;2019年全年累計銷量方面，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下降3.99%。

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E. 廣汽集團 股票什麼時候上市啊

廣汽集團上市時間 2012-03-29
廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）的前專身是成立於1997年6月的廣州屬汽車集團有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團，是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴，進行改制設立股份公司的企業。
廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團，證券代碼：601238）創立於2005年6月28日，由廣州汽車集團有限公司整體變更成立，是由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店有限公司作為共同發起人，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團。 集團旗下擁有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽吉奧、本田（中國）、廣汽客車、廣汽日野、廣汽部件、廣汽豐田發動機、廣汽商貿、廣愛公司、同方環球、中隆投資、廣汽汽研院等數十家知名企業。

F. 廣汽集團：2020年銷量預計204萬輛，並定下明年增長10%目標

年關將近，大多數車企在總結過去、展望未來，廣汽集團也不免俗。12月25日，廣汽集團第五屆董事會第58次會議在廣汽中心召開。會議聽取了《廣汽集團2020年經營計劃預計完成情況》的報告，審議並通過了《關於廣汽集團2021年經營計劃的議案》。2020年，廣汽集團全年預計實現汽車產銷分別約為202.6萬輛和204.4萬輛；2021年將挑戰公司全年汽車銷量同比增長10%的目標。

2020年銷量預計204萬輛

回望過去一年，廣汽集團的表現值得肯定，面對困難毫不退縮，統籌推進疫情防控和復工復產補產增產，扎實做好「六穩」工作、落實「六保」任務，推動廣汽集團高質量發展取得積極成效。

面對前所未遇的嚴峻形勢，廣汽集團各級領導幹部主動作為、因勢而動、靠前指揮，全體員工凝心聚力，奮勇拼搏、共克時艱，取得了難能可貴的成績，自7月起月銷量同比連續保持10%以上的增長，不僅產銷增速跑贏行業大勢，更在復雜嚴峻的形勢下實現了產量正增長，預計2020年，汽車產銷分別為202.6萬輛和204.4萬輛，同比分別增長約0.1%和下降約0.8%。

2021年挑戰同比增長10%

對照這樣的成績，廣汽集團也順勢提出了新的目標。2021年，廣汽集團將圍繞2035年遠景目標和「十四五」發展規劃，積極構建新發展格局，堅持穩中求進工作總基調，統籌推動「穩增長、提業績、嚴對標、保供應、強自主、謀發展、育品牌」七大行動，全年自主品牌計劃推出兩款全新車型、一款換代車型及多款改款車型，挑戰公司全年汽車銷量同比增長10%的目標。

總結

在旗下自主及合資品牌銷量雙雙提升的情況下，廣汽集團2020年的良好業績表現可以說在意料之中。而針對即將到來的2021年，廣汽集團將努力挑戰銷量同比增長10%的目標，表現出其對國內汽車市場的信心。廣汽集團接下來將會有更多新車型、新技術的推出，力爭完成目標，實現高質量發展。
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G. 進一步回暖 廣汽集團發布第三季度財報

[汽車之家?行業]?10月29日，廣汽集團（601238.SH；2238.HK）發布了2020年第三季度報告。數據顯示，廣汽集團第三季度營業收入與扣非後歸母凈利潤分別為174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。

『飛度』

合資板塊，第三季度廣汽本田、廣汽豐田銷量分別達23.21萬輛和22.26萬輛，較去年同期增長29.75%和20.30%。其中，雷凌系列連續三個月銷量過2萬，雅閣、凱美瑞、皓影、凌派、繽智等車型月銷量穩定在萬輛以上，全新飛度8月上市後頗受關注，9月銷量破萬。其他合資品牌方面，廣汽三菱在9月的北京車展上發布未來三年中期規劃，包括加大車型推出頻率、利用廣汽三菱研發中心進行現代化研發、推進品牌改革和營銷創新等，未來或將在產銷上有更好的表現。

編輯點評：

在車市整體回暖的趨勢下，廣汽集團的腳步也前進的較快，已然擺脫了上半年的陰霾，開啟全力沖刺。目前來看，廣汽集團距離全年銷量目標仍有一點差距，不過如果第四季度表現好的話，也許就能實現趕超。（文/汽車之家才麗媛）

H. 廣本、廣豐仍是業績頂樑柱 廣汽集團2019年總營收592.34億元

（文/張鈺翊）3月31日晚，廣汽集團發布了過去一年的成績單。受汽車行業整體環境影響，廣汽集團實現營收592.34億元，較上年同期下滑17.17%；歸屬於上市公司股東凈利潤為66.18億元，較上年同期下滑39.30％；經營活動產生的現金流量凈額為-3.81億元，較上年同期增長69.99%。

此外，實現增長的還有廣汽新能源板塊，過去一年的銷量為4.2萬輛，實現同比大增110%。但除此外，集團其他業務板塊則出現了不同程度的銷量下滑。其中，廣汽乘用車銷量大跌28.14%至38.46萬輛，廣汽菲克和廣汽三菱分別實現銷量7.39萬和11.30萬輛，下滑40.96%和7.64%。

2020年初，一場突如其來的疫情打亂了所有人的腳步。但廣汽集團在財報中表示，2020年將在做好疫情防控的基礎上，加緊推進各項生產挽回措施，努力降低疫情對企業生產經營的影響，預計全年汽車產銷同比增長3%左右。

廣汽集團表示，今年還將推出19款全新及改款車型，其中包括8款自主品牌產品。至於新車型的表現如何，能否在車市寒冬中實現突圍？讓我們拭目以待。

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I. 巴菲特教你如何看上市公司年報

本報選取了股神巴菲特看重的幾個指標，藉助於股神的智慧來幫助投資者觀察、分析上市公司的盈利質量、成長能力和公司治理。有意思的是，巴菲特的選股經和行業表現似乎不搭界，去年增速最快的行業是飼料和畜禽養殖，而增速最慢的是林業和航運業，但今年一季度，飼料、養殖增速明顯放緩，表現最好的是火電、旅遊和通訊行業，而航運、鋼鐵依然處於低迷狀態。 暴利公司254家三大指標篩選「高帥富」 ●按毛利高於40%、凈資產收益高於15%、凈利率高於5%過濾後僅剩下75家公司。 作為新近流行的網路詞彙，「高帥富」形容男人在身材、相貌、財富上的完美無缺，這樣的男人往往會博得眾多女性的青睞。巴菲特也是這樣，擅長於尋找上市公司中的「高帥富」。毛利率持續較高、長期能賺錢的公司可以堪稱是上市公司中的「高」，再加上凈資產收益率高於15%、凈利率高於5%，一個可供選擇的「高帥富」公司就這樣誕生了。 好公司一定是高毛利 按巴菲特的標准，毛利率過40%是底線。結合已披露年報上市公司2011年業績來看，254家公司已經連續5年保持了毛利率超過40%。考慮很多上市公司上市時間不長，嚴格按照巴菲特要求至少十年高毛利並不切合實際。即便如此，這254家公司也並非全都是巴菲特眼裡的優秀公司，很多公司連續高毛利，卻並非是真正意義上的「高帥富」。 高毛利是巴菲特很看重的一個財務指標，他認為只有具備持續競爭力的公司，才能保持高毛利。他投資的可口可樂毛利率一直保持60%以上，穆迪及伯靈頓北方聖太菲鐵路運輸公司也是如此。 相反，那些毛利率低的公司往往慘淡經營。2011年，以廣汽集團（601238）、一汽夏利（000927）為代表的汽車公司，柳鋼、鞍鋼為代表的鋼鐵公司毛利率都在10%以下，且最近幾年來，一直如此。在巴菲特的眼裡，美國包括通用汽車、美國鋼鐵在內的公司毛利率多在20%以下徘徊，屬於賺錢辛苦的公司，不屬於他鍾意的類型。 高毛利受到股神的看重，也難怪去年媒體總拿個別行業的高毛利說事，比較典型的案例是說一些高速公路公司毛利率超過9成，賺錢太瘋狂。 真正好公司的判斷標准 實際上，巴菲特絕不單純以高毛利來衡量公司的質量。254家連續5年高毛利的公司，從毛利率指標來看光鮮照人，但只要加上凈資產收益率高於15%，凈利率高於5%這兩個指標過濾，254家公司中，就有179家公司褪去華麗外衣，僅剩下75家公司。事實上，凈利率高於5%可能仍不足以滿足巴菲特的要求，因為有些時候CPI就已經超過5%了。 很多公司有很高的毛利率，但公司投資建設項目時花費很大，相關的利息費用很高，最終企業顯得並不賺錢。中原高速（600020）去年的毛利率高達56%，且持續性較好，但其凈資產收益率僅有4.69%。這意味著，要靠項目利潤回本，要超過25年。 剩下的75家「高帥富」公司主要有白酒、醫葯、旅遊、IT等幾大類。根據巴菲特的傳統觀念，一般不選擇投資更新步伐太快、需要不斷投資開發新產品的IT類公司。此外，黃山旅遊（600054）、麗江旅遊（002033）等旅遊類企業雖然也顯現出良好的盈利能力，但景區類公司體現出一定的公益性質，在投資上爭議也較大，最直接的是其門票價格的確定往往需要價格聽證會，不夠市場化。此外，很多景區公司的利潤是與相關的政府管理部門分成，公司自己對利潤掌控能力較差。 在75家公司中，也有一類企業難以用行業劃分，但也顯現出一定的共性。比較有代表性的是三安光電（600703）、萊寶高科（002106）、南國置業（002305）等。這些公司往往在一段時間經歷了行業的繁榮發展，短期一兩年、甚至幾年內呈現出較強的盈利能力。 巴菲特之所以強調連續10年以上保持高毛利，就是要規避這種搭乘上行業高景氣度浪潮的公司。例如，國內房地產公司經歷了連續多年的高景氣度，從財務數據上看，這些公司往往體現出很強的獲利能力，但實際上，一旦脫離行業屬性，很多公司就喪失了自身的護城河。 巴菲特喜歡那種能夠經得起時間考驗的、依靠獨特競爭力立足於市場的公司。 從數據上來看，初步符合巴菲特毛利指標的公司主要是白酒公司和部分制葯企業、資源型企業，具體包括酒類里的貴州茅台（600519）、張裕A（000869）、瀘州老窖（000568）、五糧液（000858）；醫葯里的雙鷺葯業（002038）、華蘭生物（002007）；資源類企業里的鹽湖集團、金嶺礦業（000655）等。 當然，僅僅就毛利、凈利率等指標簡單篩選上市公司並不可取，實際投資過程中則需要投資者進行更為深入的研究和調查，並結合更多的財務數據來進行分析判斷。多數時候，由於國內外投資環境的不同，也要求投資者在選擇上市公司時更加謹慎。

J. 廣汽集團預計全年銷量205.6萬輛，2020年定下增長8%的小目標

（文/彭科峰）2019年已經所剩無幾，各大車企開始紛紛整理並發布2019年的銷量數據。日前，廣汽集團發布公告稱，2019年集團汽車銷量預計約205.6萬輛，同比下降約4.3%。這也是國內首家發布年度預計銷量的大型車企。

車友頭條注意到，盡管今年銷量有所下降，但廣汽集團依然對於明年的車市充滿信心。廣汽集團發布的這份公告顯示，為挑戰2020年汽車銷量同比增長8%的目標，廣汽集團將圍繞「十三五」戰略規劃和e-TIME行動計劃；推出兩款新能源車型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4PHEV換代等多款自主品牌全新、換代及改款車型。

看來，對於明年的中國車市，廣汽集團第一個給出了積極的信號。

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