龐大集團發展史

『壹』 美的空調集團的發展歷史

感謝您對美的空調的關注與支持！
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美的集團（SZ.000333）是一家以家電製造業為主的大型綜合性企業集團，於2013年9月18日在深交所上市，旗下擁有小天鵝（SZ000418）、威靈控股（HK00382）兩家子上市公司。
1968年，美的創業，1980年，美的正式進入家電業，1981年注冊美的品牌。目前，美的集團用工總數13萬人，旗下擁有美的、小天鵝、威靈、華凌、安得、美芝等十餘個品牌。集團在國內建有廣東順德、廣州、中山；安徽合肥及蕪湖；湖北武漢及荊州；江蘇無錫、淮安、蘇州及常州；重慶、山西臨汾、江西貴溪、河北邯鄲等15個生產基地，輻射華南、華東、華中、西南、華北五大區域；在越南、白俄羅斯、埃及、巴西、阿根廷、印度等6個國家建有生產基地。
主要家電產品有家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、洗衣機、微波爐、風扇、洗碗機、電磁爐、電飯煲、電壓力鍋、豆漿機、飲水機、熱水器、空氣能熱水機、吸塵器、取暖器、電水壺、烤箱、抽油煙機、凈水設備、空氣清新機、加濕器、灶具、消毒櫃、照明等和空調壓縮機、冰箱壓縮機、電機、磁控管、變壓器等家電配件產品。現擁有中國最完整的空調產業鏈、冰箱產業鏈、洗衣機產業鏈、微波爐產業鏈和洗碗機產業鏈；擁有中國最完整的小家電產品群和廚房家電產品群；在全球設有60多個海外分支機構，產品遠銷200多個國家和地區。
2013年，美的集團整體實現銷售收入達1210億元，其中外銷銷售收入達74億美元。
2013年「中國最有價值品牌」評價中，美的品牌價值達到653.36億元，名列全國最有價值品牌第5位。截至2013年，美的集團為社會公益事業累計捐贈超過6億元。
未來三年美的將以「成為中國家電行業領導者、世界白電行業前三強」為戰略願景，進一步深化轉型，推動經營質量持續提升，以消費者為中心，通過技術創新、品質提升與精品工程，實現產品領先、戰略領先，獲得公司的重新增長。
如仍有疑問、歡迎向美的企業知道提問；在此祝您工作順利、生活愉快！
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『貳』 龐大集團是怎麼發展起來的

http://ke..com/view/3530931.htm

龐大汽貿集團股份有限公司是以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，原隸屬於唐山市冀東物貿集團有限責任公司

『叄』 大宇集團的發展歷史

1996年，沒有人預測到1997年會發生亞洲金融危機。大宇集團作為一艘巨大的航空母艦仍在自己開辟的航道上乘風破浪，勇往直前。1996年大宇集團在金宇中的領導下向世人展現了大宇五年內的目標和計劃:
1.至2000年，5年內大宇的銷售額增長550%，達到1720億美元。其中，海外銷售額包括出口及海外當地生產將達到712.5億美元。
為達到此目標，大宇將把目前僅有的257個海外辦事處及生產銷售者擴展到650個，組成龐大的全球性經營網路。具體包括330個貿易辦事處，60個建築公司，100個電子通訊辦事處及生產工廠7家，80個汽車辦事處及法人，33個重工業辦事處及法人，47個金融及其他法人等。
2.至2000年五年內，是大宇集團實施全球化目標的重要階段。大宇集團計劃在2000年把目前在亞洲及太平洋地區的辦事處、法人及生產工廠從104個增加到194個。大宇計劃在中國籌建18個辦事處及生產工廠，經營電子、汽車、建築、貿易及金融等;計劃在緬甸興辦8家工廠，致力於輕工業及電子、鉻鎳鋼業等;計劃在東南亞和越南興辦電子及配件廠;計劃在日本福岡發展第一產業產品的生產。
在美洲地區，大字集團將把在當地工廠數量從53個增加到126個。大宇在美洲地區不僅銷售電子、汽車，而且將把該地區視為世界貿易物資交流的中心地域。大字正在准備擴大南美地區的電子及汽車市場;計劃在中南美地區興辦電子及汽車生產工廠;在墨西哥進一步拓展家電工業園區，並加緊建設汽車及重工業生產工廠。
在歐洲及獨聯體國家，大宇集團已把在那裡的生產廠家從62個增加到180個。大宇的計劃目標是最終在全歐洲及獨聯體國家建成大字集團的研究開發、生產、銷售、貿易、金融等全套體系的經銷網。在西歐，大宇致力於增加研究開發中心和生產廠家，進一步搞活汽車銷售，建立廣泛的售後服務體系;在東歐，大宇致力於收購當地現存企業，興辦金融機構;在獨聯體國家，大宇集團重點推進汽車生產及汽車和電子的銷售。
在非洲及中東地區，大宇集團的經銷網已從38個擴大到150個。在非洲，大宇主要活動在蘇丹，阿爾及利亞、南非、奈及利亞、喀麥隆。大宇不僅通過貿易，而且利用非洲大陸的電子、建築、汽車經銷網，以便最終建成大宇在非洲的生產和銷售網。大宇在中東地區，重點興辦貿易、建設、電子、汽車經營業務。
從以上五年中計劃目標可看出，大宇集團要建成全球性跨國公司、一體化金融體系、世界級的經銷商。
金宇中集一生精力創建了大宇集團的輝煌。大宇集團下屬有41家公司，1997年底大宇約有26萬職工。金宇中本人不像其他韓國財閥那樣，由創業者的兒子和兄弟擔任有關企業的總經理，進行家族式經營，他基本上沒有把自己的親屬安排到大宇集團的管理層中。他採用的是事業部制。在大宇集團內部，董事長金宇中至高無上，大權獨攬，特別是有關開辟新事業、新領域、新項目、新市場的重大決策以及資金籌措的重大決策，最終都由金宇中一個人說了算，董事會和總裁都得聽命於他，更不用說大宇集團公司的職能部門及各事業部的首腦以及下級公司的經理們。
大宇集團的輝煌業績，與金宇中董事長重視科技的投入有關、與他重視職工隊伍的素質提高有關。1991年大宇集團的科研投資是213百萬美元，占總銷售額的2.44%，1994年達到640百萬美元，占總銷售額的3.89。科研人員從1994年的6892人增加到1999年的16840人，增加率為144%。
1997年亞洲爆發了金融危機。外國銀行和機構投資者開始撤走資金。大宇集團的籌資狀況趨向惡化。在過去宏觀經濟景氣條件下，韓國國內金融機構大量借人海外資金，並把這些資金貸給像大宇這樣的財閥企業。大字集團出現了資本結構放大的投資收益率。但是金融危機爆發以後，大宇集團的高負債率造成巨額債務負擔，盈利的減少又造成股價的下降，投資遭受巨大的打擊。為了渡過難關，大宇集團決定把下屬公司從41家裁減到12家，以實現重建大宇。但是到1999年8月，大宇集團的12家公司的負債額超過了86萬億韓元(大約800韓元兌換1美元)，而全部資產不足25萬億韓元。由於資不抵債，回天無力，自主重建大宇計劃未能實現。1999年11月，金宇中董事長決定辭職。大宇下屬的12家公司的總經理也全部辭職。大宇集團的問題交給債權銀行和政府來處理。至此，大宇集團這艘被譽為不沉的航空母艦已開始沉沒，金宇中一生構築的大宇集團發展神話已徹底破滅和終結。
為處理大宇集團的善後問題，韓國政府採取便大宇慢慢解體的辦法。如果大宇集團下屬公司相繼破產，則不僅韓國，而且外國銀行的債權都會成為不良債權，這樣可能會造成金融動盪。

『肆』 跪求一批企業家的發展史

KFC發展史
20世紀30年代，生於美國印第安納州的哈蘭德·森德斯發明了一個烹飪雞肉的秘方：在雞肉上塗一層含有11種葯草和香料的混合物，然後高壓煎炸。森德斯還給這種深受大家喜愛的「南方炸雞」取名為肯德基炸雞。由於修建高速公路，森德斯炸雞店原經營店鋪的位置被關閉。
1950年，森德斯決定通過特許他人使用這種新奇秘方來贏利。到1963年為止，他已經售出了700個特許權。這就是世界上餐飲加盟特許經營的開始。
1964年，74歲的哈蘭德·森德斯最終同意以200萬美元附帶一項終身薪金的價格出售自己的企業。買主是肯塔基州的律師約翰·布朗，以及他的資金支持者傑克·馬歇爾。他們保證，在新的合資企業中，森德斯能夠在產品銷售及質量方面發揮積極的作用。
在美國快餐業迅速發展的大環境下，伴隨著富於進取的新經營管理人員的加盟，肯德基炸雞以驚人的速度發展起來。到1976年達到2億美元，同年又新開了近1000分店，其中絕大多數是特許經營。作為70年代美國文化輸出的一部分，肯德基公司於1970年在日本的大阪設立了第一家分店。到1973年為止，肯德基公司在日本共建立了64家分店，主要集中在東京地區。同時，迅速進軍香港，到1973年已在香港開設了15家分店。
1971年，布朗和馬歇爾以2.75億美元的價格把肯德基公司轉售給了休伯萊恩（Heublein）公司。休伯萊恩公司的總部設在大康涅狄格州的法明頓，經營各種包裝食品，主要銷售「斯密莫夫」牌伏特加、加拿大黑天鵝絨威士忌酒、灰色寵蓬芥末和「埃爾」牛排醬。
國內外的挑戰
在收購肯德基公司後不久，休伯萊恩公司就把肯德基公司的國際部人員合並到自己在大康涅州的龐大國際集團中。盡管休伯萊恩公司努力實施嚴格的運作控制肯德基，但是，對於將美國式的店鋪設計、菜單和銷售方式運用到文化差異極大的其他國家的做法，各國經理人員都深為困惑。對公司控制的抵制情緒潛增暗長，許多海外分店鋪開始設計自己的菜單，譬如日本的炸魚和熏雞、南非的漢堡包和澳大利亞的烤雞。在承受了巨大的利潤損失後，1975年肯德基公司從香港市場全面撤退，其在日本的分支機構在70年代的大部分時間里也處於虧損狀態。
各國經理人員和公司管理者關系緊張。70年代，肯德基公司在美國也面臨著更為嚴峻的市場環境。隨著喬奇炸雞特許連鎖店在全國范圍內的出現，以及其他幾個強有力的地方競爭者的加入，快餐業的競爭越來越激烈。麥當勞漢堡包日漸增多的市場份額，也沖擊著肯德基。從70年代初到1976年，肯德基銷售額每年減少8%，利潤每年減少26%。更糟的是，快速的膨脹式發展帶來的是：質量不穩定、衛生條件差，並迅速產生了一大批令人厭惡的被特許人，而這些人名下的銷售額占肯德基銷售總額的80%。
經營轉軌
隨著國內外經營的迅速惡化，休伯萊恩公司於1975年秋任命邁克爾·麥爾斯來拯救這個連鎖企業。雖然他幾乎沒有國際經營經驗，但他在戰略計劃方面聲名卓著。他在1975年末的主要任務，是通過提高公司的支持率和加強控制來提高國際經營的穩定性。他最初所作的決策之一是將肯德基國際部遷迴路易斯維爾，以擁有一定的自主權。麥爾斯被要求在18個月內完成全球范圍的經營管理轉軌，包括美國本土在內。
麥爾斯戰略的基本要點是在菜單選擇和質量、服務及清潔衛生的承諾上回到以前的基本立場，以保持公司初期的良好聲望。這個回歸戰略預擬對一系列新員工進行訓練，對公司所有店鋪和特許分店進行隨機檢查，並做一個「我們的雞塊棒極了」的新廣告。這一戰略的目的是讓消費者注意到一個營養更豐富、更以顧客為中心的肯德基公司，它所經營的產品—雞塊的品質是任何競爭者都不能比擬的。
轉軌戰略的結果是發生了戲劇性的變化。到1982年，肯德基公司已成為休伯萊恩公司發展最快的部門，實際增長率為2.3%，從1978年到1982年，公司自營店的銷售額平均增加了73%。特許分店的銷售額幾乎平均增長了45%。增長主要來自於肯德基的國際經營，公司海外分店的數量甚至超過了麥當勞公司的海外分店數。到1982年，肯德基在日本有近400家分店，在新加坡有23家特許分店。
國際擴張
盡管肯德基有了驚人的發展，但其進一步擴張卻因休伯萊恩公司嚴格的資金擴張而受阻。肯德基獲得的大部分利潤被用來恢復休伯萊恩公司的烈性酒生產上。那是他們自己的產品，而且正面臨著銷售不暢和競爭加劇的威脅。1982年，肯德基每年只有5000萬美元的擴張資金，而麥當勞公司每年卻投入4億美元用於擴大再生產。肯德基公司自己所有的分店與其特許分店的比率，在這一行業中也是最低的。許多特許分店在設備更新方面動作緩慢，而且投資的主要部分得用來保證整個肯德基網路的完整性。在1982年夏末，溫斯頓·斯爾姆公司的雷羅斯公司以14億美元收購了休伯萊恩公司。
雷羅斯公司巨額資金的支持促進了肯德基公司的進一步發展。雷羅斯公司認為有健康意識的顧客將會更多地消費雞肉類食品，於是制訂了一項雄心勃勃的全球擴張計劃，並決定在5年內注入10億美元的資金。擴張計劃的重點在美國本土之外。
與國內經營一樣，特許經營在肯德基公司的國際擴張中起了重要作用。在許多政治風險較大和文化分隔較嚴重的地區，特許經營成為許多市場的首選經營方式。特許經營的另一個好處是保證在投資很少的情況下確保得到穩定的收入，這對現有的經營狀況產生了杠桿作用。

『伍』 瑞安集團的發展歷程

在一九九七年，集團之建築及建築材料業務重組成控股公司，名為瑞安建業有限公司(「瑞安建業」)（股票代號983)，並於同年二月在香港聯合交易所上市。現時，瑞安建業主要從事房地產、水泥、建築及創業基金投資，並持有瑞安房地產有限公司(「瑞安房地產」) 及中華匯房地產有限公司(「中華匯」)的權益(2009年私有化了中華匯，更名為瑞安中華匯，由瑞安建業全資擁有)。
瑞安房地產(股票代號272)為瑞安集團在中國內地的房地產旗艦公司。瑞安房地產在開發大型、多用途城市核心發展項目及綜合住宅發展項目方面擁有卓越的成績。公司目前在中國內地主要城市的中心地段擁有八個處於不同開發階段的項目，總建築面積達1,320萬平方米（包括其他投資者權益）。公司於2006年10月4日在香港聯合交易所上市。
瑞安集團有限公司是瑞安集團旗下私人持有之公司，在香港及中國內地從事房地產投資業務，並持有瑞安房地產之權益。
瑞安自一九八五年起在中國內地開拓業務，現已在中國房地產市場具有相當的影響力，並通過合資的拉法基瑞安水泥，成為中國西南部地區最大的水泥生產商。中國經濟的高速增長將繼續為集團提供龐大的發展機遇，瑞安的目標是要在全國的房地產、建築及建築材料行業大力發展，並成為享譽全球的企業。

『陸』 保時捷收購大眾詳細始末以及大眾汽車集團的發展史

7月23日，歐盟委員會正式做出決定，批準保時捷公司收購大眾汽車集團.
歐盟委員會在發表的公報中說，保時捷與大眾公司在產品上沒有太多的重復，在細分市場上，無論從廠家數量還是產品競爭車型都不會發生根本變化，兩個公司的合並也不太可能影響到零部件供應商的格局。歐盟就此認定，保時捷與德國大眾公司的合並將不會對歐洲汽車市場競爭造成明顯損害，因此決定批准這宗並購交易。
如果收購成功，合並公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業。
保時捷與大眾雙方實力的對比使得這筆交易更顯得意味深長，去年大眾集團完成了620萬輛銷量的同時銷售額突破了1000萬歐元，和年產僅有10萬輛的小眾品牌保時捷相比，它的確是一個體形龐大的傢伙。
位於德國斯圖加特市附近的保時捷公司，是由德國汽車工業的傳奇人物費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche，1875～1952)從「二戰」法國戰俘營返回後成立的。50多年來，保時捷始終擁有自己核心的東西，一直堅持製造性能最好的跑車，在豪華車領域，德國前總理施羅德曾經說過「保時捷是德國的典範」。多年來，保時捷的產量雖然非常低，卻有著「最賺錢的汽車製造商」美譽。去年，保時捷已成為年產量近10萬輛、獲利40億歐元的公司，論其盈利能力，一直是整個行業的領頭羊。
此外，「蛇」與「象」有著很深的淵源，保時捷與大眾血脈相連:大眾汽車創始人費迪南德·保時捷為平民設計了大眾甲殼蟲，同時也是高檔跑車保時捷的鼻祖。如今大眾和保時捷兩家公司仍是緊密的夥伴，合作生產多功能運動型越野車，卡宴和大眾旗下的途銳共享平台，保時捷有30%的零部件都是由大眾提供的。
保時捷對於大眾公司而言，早就已經你中有我。今年6月8日保時捷60周年紀念日的活動現場，一個消息不脛而走:保時捷已經持有大約31%帶投票權的大眾股份，是大眾公司的最大股東。也正是在同一天，保時捷汽車控股股份公司首席執行總裁魏德進（Wendelin Wiedeking）透露了保時捷的鴻鵠之志:「要建立世界上最強大且最具創新力的汽車聯盟，以有效面對日益激烈的國際競爭。」
歐洲的「汽車帝國」誕生
從對保時捷收購大眾汽車的態度看，歐盟的用意也很明顯:希望歐洲出現更大的汽車集團。歐洲的「汽車帝國」會是誰呢？從目前的歐洲汽車格局看，也只有德國大眾最具有成為「汽車帝國」的潛質。
法國汽車工業經過多年努力，仍然沒能形成非常有競爭力的汽車集團，雷諾與日本日產公司的合作，雖然在規模上上了一個台階，但是500多萬輛的年產還不足以成為世界級的汽車集團，標志雪鐵龍的產能也僅維持在300多萬輛的水平，法國兩個公司加起來的產能還不到豐田一個公司的。歐洲另外一個大型汽車公司菲亞特在產能上更是捉襟見肘，根本沒有進入世界前10位的實力。德國是最主要的汽車製造基地，盡管擁有賓士、寶馬、奧迪等3大豪華汽車製造商，但從規模上看，都還只能算是小字輩，產量尚不足以與美國通用汽車以及日本豐田公司競爭。而大眾汽車集團旗下大眾、奧迪、斯柯達、蘭博基尼等9大品牌，去年銷售620萬輛汽車，今年預計將超越福特，是歐洲唯一銷量超過600萬輛的汽車集團。從目前發展狀況看，大眾將是歐洲唯一有可能與美國通用汽車和日本豐田汽車競爭的公司。
在今年4月的北京國際車展上，德國大眾公司總裁文德恩(Martin Winterkorn)曾詳細介紹過他的2018年計劃:用10年時間，把德國大眾打造成銷量超過1000萬輛、資本盈利率超過8%的全球盈利第一的公司。在接受采訪時文德恩毫不含蓄，他曾多次把豐田公司看做直接的競爭對手，從豐田公布的最新數據看，大眾與豐田仍然有較大距離——300多萬輛產量和600多億歐元營業額，要趕超豐田，對於大眾公司來講並非易事。
保時捷與大眾的結盟，不僅改寫歐洲大陸的汽車版圖，也將改變世界汽車格局，大眾集團的家當加上保時捷公司的全部細軟，這意味著一個集合了民用車、軍用車、卡車以及超級跑車，年銷售額超過1500億歐元的龐大的汽車帝國將在德國橫空出世.
一個「德國式解決方案」
保時捷與大眾的結盟，所謂「德國式解決方案」，在這場驚世駭俗的並購中，至少有一個目標已經沒有懸念地實現了——確保大眾這家德國最大的汽車公司留在本土。
德國早在1960年就曾制定過一條法律，以保護大眾避免被惡意收購:任何持有公司股權的20%及以上的股東，都有權阻止股東大會的決議。大眾集團所在的下薩克森州政府多年來一直是大眾汽車集團的大股東，持有20%的股份。《大眾法》是在大眾集團的私有化並轉型為股份制過程中的產物，旨在保護國有資產不被侵害。去年10月，歐盟最高法院宣布這部實施了47年之久的《大眾法》將被推翻，原因是它「限制了歐洲大陸正常的資本流通，並且這種用法律來保護少數股東利益的做法顯然是不合理的，也是不公平的」。
對在大眾公司工作的員工來說，他們所面臨的僅僅是為誰打工:為政府資本？還是為私有資本抑或風險資本？這個選擇題似乎也並沒有這么嚴肅，一旦公司不景氣，受沖擊的首先是數量龐大的工人。唯一的區別在於:風險資本最在意資本回報;在政府資本的門檻內，工人就業相對有保障，但加班的壓力就必須要承受;私有資本穩定性不如政府資本，但風險卻比風險投資小得多。
事實上，保時捷的收購早就已經在進行了，從最開始的10.26%，到後來的18.53%，隨著《大眾法》保護傘的失效，大眾公司的股份完全對外開放，保時捷增持大眾股份表現得更具魄力。2005年9月，保時捷購進大眾27.4%股份成為最大股東，2007年4月，保時捷又繼續將股權增持至31%。
保時捷的收購是一個單純資本行為，還是為了保全大眾歸屬德國？早在兩年前就有業內人士大膽猜想:保時捷收購大眾，從某種意義看，是德系車的一次戰略結盟。
保時捷是全球單車利潤最好的汽車公司之一，這將是聯盟未來發展的資金保障，新的汽車帝國產銷總量將毫無懸念地位居歐洲之首，取代福特成為全球第三大車企也將指日可待。在車型和品牌方面，大眾擁有小型轎車、中型轎車、豪華轎車、轎跑車、超級跑車、SUV、MPV等全系列車型，保時捷則在豪華跑車和豪華SUV方面獨樹一幟，兩者在車型上正好互補;大眾擁有平民品牌（大眾、斯柯達等）、豪華品牌（奧迪）、頂級豪華車品牌（賓利）和超級跑車品牌（布加迪、蘭博基尼），與保時捷的品牌重合度較小，結盟後，如果品牌獨立運作，則內耗微不足道。在技術上，兩者取長補短，大眾擁有柴油引擎、TFSI直噴渦輪增壓汽油引擎、DSG雙離合器、Quattro四驅系統等多項優勢技術，在新技術方面，大眾的藍驅和混合動力也將有助於保時捷從容應對歐盟愈加嚴苛的節能減排。保時捷高效的生產運營系統，將有助於改善大眾生產成本高企的頑疾。
當然，如此超大規模的收購仍不排除有很多懸念，在兼收並蓄的過程中，品牌關系是否會發生變化～大眾的奧迪Q7與保時捷卡宴、奧迪R8與保時捷911等同類車型如何和諧相處？保時捷與蘭博基尼、布加迪等跑車品牌如何共存？尤其，當保時捷擁有更多股份並擁有足夠分量的話語權時，汽車帝國的天平會傾向哪一邊？

保時捷的家族榮耀
費迪南德·保時捷的孫子沃爾夫岡·保時捷(Wolfgang Porsche)是保時捷目前的掌舵人，他與現在的大眾集團監事會主席費迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）是表兄關系。大表哥皮耶希多年來一直在德國汽車工業界呼風喚雨，從奧迪總裁到大眾首席執行官，現在皮耶希是大眾的監事會主席，同時，皮耶希家族持有保時捷公司38%的普通股。相比之下，小表弟沃爾夫岡比較低調，他多年來勤懇地經營著家族的跑車生意，積累了足夠的資金，現在，他是保時捷公司監事會主席，其領軍的保時捷家族持有的保時捷普通股高達62%，隨著保時捷收購大眾汽車的進行，沃爾夫岡也即將進入大眾公司監事會。
皮耶希與沃爾夫岡在共同接受采訪時曾經說過，大眾公司是歐洲最大的汽車公司，但是在資本市場上，大眾公司很容易被風險資本吞並。德國大眾2007年業績報告顯示上一個財年公司的市值為533億歐元，很多風險投資公司都對大眾很感興趣，他們很容易籌集到這筆錢，然後他們也會很容易地把大眾公司拆分賣掉，「僅僅奧迪本身的品牌價值就能保證風險投資者的回報沒有問題，因此我們決定還是自己來管理公司比較合適，我們的家族從事汽車工業的歷史超過了100年，我們不會因為一點小利益而出賣整個公司的」。
對保時捷家族來說，把祖父建立的公司重新收回當然是無比榮耀的事情，無論是費迪南德·皮耶希還是沃爾夫岡·保時捷，他們的個人經歷里都不乏磨難與奮爭，為了把家族生意發揚光大，他們甚至有過分歧，但是在重大決策上，讓大眾回歸保時捷家族，這是一個至高無上的選項，他們從來都沒有過分歧，他們共同的願望就是，把祖輩費迪南德·保時捷曾經建立的公司重新拿回來。70年後的今天，費迪南德·保時捷的孫子和外孫做到了。

『柒』 著名公司的發展史

ibm
國際商業機器公司，或萬國商業機器公司，簡稱IBM（International Business Machines Corporation），公司網址：www.ibm.com.cn。總公司在紐約州阿蒙克市公司，1911年創立於美國，是全球最大的信息技術和業務解決方案公司，目前擁有全球雇員 30萬多人，業務遍及 160多個國家和地區。2006年，IBM 公司的全球營業收入達到 914億美元。該公司創立時的主要業務為商用打字機，及後轉為文字處理機，然後到計算機和有關的服務。

在過去的九十多年裡，世界經濟不斷發展，現代科學日新月異， IBM 始終以超前的技術、出色的管理和獨樹一幟的產品領導著全球信息工業的發展，保證了世界范圍內幾乎所有行業用戶對信息處理的全方位需求。眾所周知，早在 1969年，阿波羅宇宙飛船載著三名宇航員，肩負著人類的使命，首次登上了月球；1981年哥倫比亞號太空梭又成功地飛上了太空。這兩次歷史性的太空飛行都凝聚著 IBM 無與倫比的智慧。

IBM創始人為老托馬斯·沃森,後來公司在他的兒子小托馬斯·沃森的率領下開創了計算機時代。

IBM現任CEO為Samuel Palmisano,音譯薩繆爾·帕米沙諾, 他的中文名叫彭明盛。

IBM中國, 也即 IBM(國際商業機器有限公司)大中華區現任董事長是周偉焜（Henry Chow）, 2007年初由錢大群擔任CEO。

IBM 為計算機產業長期的領導者，在大型/小型機和便攜機(ThinkPad)方面的成就最為矚目。其創立的個人計算機(PC)標准，至今仍被不斷的沿用和發展。

另外，IBM還在大型機，超級計算機（主要代表有深藍和藍色基因），UNIX，伺服器方面領先業界。

軟體方面，IBM軟體部(Software Group)整合有五大軟體品牌，包括Lotus, WebSphere, DB2, Rational, Tivoli，在各自方面都是軟體界的領先者或強有力的競爭者。 99年以後,微軟的總體規模才超過IBM軟體部。截止目前,IBM軟體部也是世界第二大軟體實體。

IBM 還在材料、化學、物理等科學領域有很大造詣。硬碟技術即為IBM所發明，掃描隧道顯微鏡(STM)，銅布線技術，原子蝕刻技術也為IBM研究院發明。

IBM目前仍然保持著擁有全世界最多專利的地位。自 1993年起，IBM連續十三年出現在全美專利注冊排行榜的榜首位置。到2002年，IBM的研發人員共累積榮獲專利22358項，這一記錄史無前例，遠遠超過IT界排名前十一大美國企業所取得的專利總和，這11家IT強手包括：惠普、英特爾、Sun、微軟、戴爾等. IBM在2005年提出了2,941項專利申請，雖然少於2004年的3,248項專利申請，但是仍舊將第二名甩開很大的距離。

2003年，IBM總營收為891億美金,全球雇員23萬人。

2004年，IBM總營收為965億美元,全球雇員31萬人。

2005年，IBM總營收為911億美元(在個人電腦部門出售給聯想之後）.

2006年全年經營業績

-- 收入總額914億美元，剔除被剝離的PC業務增長4%；

-- 來自持續經營活動的收益為94億美元，同比增長18%，剔除2005年非經常項目增長9%；

-- 來自持續經營活動的每股攤薄收益為6.06美元，同比增長23%，剔除2005年非經常項目增長14%；

-- 來自經營活動的凈現金為153億美元，剔除全球融資事業部的應收項目增加22億美元

IBM中國包括：

IBM中國開發中心和IBM中國軟體開發中心CSDL http://www.ibm.com/cn/cdl/
IBM中國研究院(原IBM中國研究中心)CRL：http://www.ibm.com/cn/ibm/crl
IBM中國網址 http://www.ibm.com/cn
2004年與香港文化傳訊集團合作，推廣中文CPU的收銀機

IBM軟體部分為五個部分
DB2，Webshpere,Tivoli,Rational,Lotus

公司動態：

2004年12月，IBM公司將全球的個人電腦和筆記本電腦業務出售給聯想。聯想擁有ThinkPad和ThinkCenter商標，並可在5年之內使用IBM品牌。
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IBM公司同時也是備受世人尊重的公司。受人尊重的原因，其中之一是能夠在近百年的歷史過程中，多次領導產業革命，尤其是在IT行業中，制定多項標准，並努力幫助客戶成功。另，該公司一直在世界500強中位居前列。最最重要的是，其受人尊重的原因在於，IBM公司近百年的歷史當中，一直堅持遵守「沃森哲學」：

在1914年創辦IBM公司時，老托馬斯·沃森為公司制定了「行為准則」，這些准則一直牢記在公司每位人員的心中，任何一個行動及政策都直接受到這三條准則的影響，「沃森哲學」對公司的成功所貢獻的力量，比技術革新、市場銷售技巧，或龐大財力所貢獻的力量更大。主要包括：
l、必須尊重個人。
2、必須盡可能給予顧客最好的服務。
3、必須追求優異的工作表現。

例：從IBM中國公司網站可以查到以下文字「IBM 中國公司，正秉承「成就客戶、創新為要、誠信負責」的核心價值觀，引領中國客戶共同走向隨需應變的轉型之路。 」，其引號中的內容，正是「沃森哲學」對客戶態度的表述。

歷史
早年
IBM的歷史可以追溯到電子計算機發展前的幾十年，在電子計算機發展之前,它穿孔卡片數據處理設備。 IBM於1911年6月15日在賓厄姆頓西幾英里處的紐約恩迪科特作為CTR公司注冊。

三個獨立公司合並建立了CTR公司，它們是：列表機公司(1896年創立於華盛頓)、計算表公司(1901年創建於俄亥俄州代頓)和國際時代唱片公司(1900年創辦於紐約州恩迪科特)。那時列表機公司的總裁也即創辦人是HermanHollerith。 合並背後的關鍵人物是金融家CharlesFlint,他召集三家公司的創始人提出兼並並在CRT中任職直到1930年退休。

Thomas. J. Watson是IBM的創始人, 1914年擔任CTR總經理，1915年擔任總裁. 1917年,CTR以國際商用機器有限公司進入加拿大市場，1924.2月14, ,改名為國際商用機器公司（IBM）.

公司合並成CTR製造各種產品,包括員工計時系統、磅秤、自動切肉機,而且最重要的是發展計算機、穿孔卡片設備.一段時間CTR集中精力專做穿孔卡片,不再參與其他活動.

第二次世界大戰，大屠殺時代
2001年,作家Edwin Black發表了《IBM和大屠殺》(ISBN0609808990)，此書聲稱要說明IBM紐約總部和首席執行官托馬斯. J. Watson如何透過海外子公司向第三帝國提供穿孔卡片機，並且他們知道機器可以幫助納粹實行"最後解決" 。書中說,在紐約的合作下,IBM的日內瓦辦事處和Dehomag、德國子公司,積極參與支持納粹的暴行。Black還說，這些機器使得納粹更有效率的工作. 2003年該公司的紀錄片還探討這個問題.

IBM已解除了這些指控,並且基於他們的訴訟也被駁回。

第二世界大戰期間，IBM生產了M1卡賓槍和勃朗寧自動步槍。 盟軍廣泛使用IBM的設備做軍事計算、後勤和其他軍需之用。 在曼哈頓計劃發展原子彈頭時在洛斯阿拉莫斯人們廣泛使用IBM穿孔卡片機做計算；這已被Richard Feynman在他的暢銷書《你在開玩笑，費曼先生！》特別討論過。 IBM在戰爭期間還為海軍建了Harvard Mark I，這是在美國的第一個大規模的自動數碼電腦。

空軍和航空工程
在50年代,IBM成為美國空軍的自動防禦系統的電腦發展的主要承包商。著手再現高射炮系統，IBM才接觸到在麻省理工進行的關鍵性研究；工作關於第一代實時、數碼計算機(其中包括許多其它中前進諸如一項綜合性錄像展示、磁心經驗傳承、輕型槍炮,第一項有效的代數計算機語言、模擬-數碼及數碼-模擬轉化技術、數字數據傳輸電話線、plexing、多處理器、網路化). IBM建了每台售價萬的56台智能電腦，高峰期工程投入7000多員工(占總員工的20%)項目. 但是，在長遠來看比盈利更重要的,就是利用尖端電子計算機進行研究的軍事投資。IBM忽略爭取更主導的新興產業使蘭德公司接過設計新電腦，因為按一個項目參與者(RobertPCrago)說:"我們不能想像, 在這方面的工作將在日後消失而我們從哪兒吸收二千程序員來在IBM從事這方面的工作 " 。IBM將利用其龐大的設計經驗,綜合實時網路設計與智者航空公司預訂系統的啟動,取得很大的成功。

60年代至80年代成功
在60年代IBM是最大的八大電腦公司(Univac、都市生活、科學數據系統、控制數據公司、通用電氣公司、美國無線電公司、Honeywell)中最大的公司. 人們在談論這件事會說"IBM和七個星體",因為其他公司或他們的計算機部門的規模較小. 只有都市生活、UNIVAC、NCR、Honeywell生產主機,其後就有人說"IBM和B.U.N.C.H." 現在大多IBM公司的競爭對手早已不復存在,除了優利系統公司,這是因為許多兼並其中包括Univac和都市生活. NCR、Honeywell放棄了一般主機和小部門和專注於有利可圖的產品市場,NCR做的是收銀機(所以名稱就是國家收銀機)、霍尼韋爾成為市場主導的恆溫. 通用電氣公司仍然是世界上最大的公司,但在電腦市場不再運作. 當時IBM電腦系列贏得了在市場上的地位,今天仍在增長. 原來稱為IBM System/360,更為現代化64位形式,現被稱為駐IBM系統(通常稱為"IBM主機").

在1960年代中期IBM的成功使得美國司法部調查IBM違反反托拉斯,1969年1月17日.提出控訴的案件美國IBM在美國地區法院紐約南區。官司聲稱IBM違反謝爾曼法第2條的壟斷或企圖壟斷通用數字電子計算機系統的市場,尤其是商業設計的電腦. 訴訟一直持續到1983年,對公司的做法產生了重大影響.

近代史
1993年1月19日，IBM宣布1992會計年度虧損49.7億美元，這是當時在美國歷史上最大的公司每年損失。因為這次損失，IBM已發生重大變化的經營活動，其重點將從硬體轉向軟體和服務.

2002年，IBM通過收購的專業咨詢服務公司Pricewaterhouse Coopers使其咨詢能力加強. 公司越來越把重點放在推動企業解決咨詢、服務及軟體，並且著重硬體和高價值的晶元技術; 截至2005年,從業人員約195專業技術人才. 總共有大約350名傑出工程師和60名IBM研究員、擁有大量的高級工程師.2002年，IBM宣布開始了0億美元的研究計劃,並落實必要的技術基礎設施來提供的超級資源"要求"所有企業使用的有效尺度. 自那時以來計劃就開始實施了.

IBM近年不斷加大專利組合,這是與其他公司的寶貴的交叉許可. 從1993年到2005年每年IBM已獲得美國專利明顯比其他公司多. 這13年期間已有超過31,000項專利,IBM是第一人.

保護公司的知識產權已逐漸成為企業的一項事業，在此期間該公司創造了0億美元的底線。. 2003年財富雜志引述了IBM的研究主管保羅的話說,IBM通過知識產權許可證帶來了10億美元的利潤。

2004年,IBM宣布建議出售其個人電腦業務給中國電腦廠商聯想集團，聯想企業部分是由中國政府控股，並以6.5億美元現金和6億美元的聯想股票成交. 交易委員會於2005年3月批准了外商投資,2005年5月完成. IBM有19%的股權聯想,將其總部設在紐約州和IBM任命行政總裁. 該公司將保留IBM某些品牌使用權，最初為期五年。因購買、繼承了聯想產品線，包括了Thinkpad筆記本電腦，laptops已經成為IBM最成功的產品.

最近，IBM已從硬體科學技術的角度將其大部分精力集中在提供咨詢和收購企業重整服務. 新IBM在咨詢、軟體和技術服務的過程中,增強全球配送能力，這種變化反映非常強烈.

IBM目前正參與開發Cell工程(與Sony一道)、多媒體設計下一代處理器架構、高技術含量的游戲.

在2006年6月20日,喬治亞與IBM共同宣布一項新技術記錄型基於硅的晶元速度達500ghz。這樣做的通過凍結晶元到F-451℃(-268.0C)，而不是與CPU速度可比較的。 晶片350ghz大約在室溫下操作.

IBM 為計算機產業長期的領導者，在大型/小型機和便攜機(ThinkPad)方面的成就最為矚目。其創立的個人計算機(PC)標准，至今仍被不斷的沿用和發展。2004年12月8日其PC部門出售給聯想公司，金額17.5億美元並持有聯想公司股份。

IBM 還在材料、化學、物理等科學領域有很大造詣。硬碟技術即為IBM所發明，掃描隧道顯微鏡(STM)，銅布線技術，原子蝕刻技術也為IBM研究院發明。

2003年，IBM營收為891億美金,全職雇員23萬人。

IBM中國包括：IBM中國軟體開發中心CSDL,中國研究中心CRL

2004年，與香港文化傳訊集團合作，推廣中文CPU的收銀機。

同年12月8日，佔有中國個人電腦市場近三分之一的聯想集團宣布以12.5億美元的現金及股票收購IBM的全球台式與筆記本電腦的產銷業務。

2005年，出售桌面電腦與筆記本電腦業務給中國IT企業聯想集團，聯想在五年內仍舊適用IBM品牌。ThinkPad和ThinkCentre品牌歸聯想集團所有。

IBM在中國
IBM 與中國的業務關系源遠流長。早在 1934年，IBM 公司就為北京協和醫院安裝了第一台商用處理機。1979年，在中斷聯系近 30年之後，IBM 伴隨著中國的改革開放再次來到中國。同年在沈陽鼓風機廠安裝了中華人民共和國成立後的第一台 IBM 中型計算機。
隨著中國改革開放的不斷深入，IBM 在華業務日益擴大。80年代中後期，IBM 先後在北京、上海設立了辦事處。1992年 IBM 在北京正式宣布成立國際商業機器中國有限公司，這是 IBM 在中國的獨資企業。此舉使 IBM 在實施其在華戰略中邁出了實質性的一步，掀開了在華業務的新篇章。隨後的 1993年， IBM 中國有限公司又在廣州和上海建立了分公司。到目前為止，IBM 在中國的辦事機構進一步擴展至哈爾濱、沈陽、深圳、南京、杭州、成都、西安、武漢、福州、重慶、長沙、昆明、烏魯木齊、濟南、天津、鄭州、合肥、南昌、南寧、寧波、石家莊等24個城市，從而進一步擴大了在華業務覆蓋面。伴隨著 IBM 在中國的發展， IBM 中國員工隊伍不斷壯大，目前已超過8500人。除此之外， IBM 還成立了9家合資和獨資公司，分別負責製造、軟體開發、服務和租賃的業務。
IBM 非常注重對技術研發的投入。1995年，IBM 在中國成立了中國研究中心，是 IBM 全球八大研究中心之一，現有 200 多位中國的計算機專家。隨後在 1999年又率先在中國成立了軟體開發中心，現有2000多位中國軟體工程師專攻整合中間件，資料庫，Linux 等領域的產品開發。
二十多年來， IBM 的各類信息系統已成為中國金融、電信、冶金、石化、交通、商品流通、政府和教育等許多重要業務領域中最可靠的信息技術手段。IBM 的客戶遍及中國經濟的各條戰線。
與此同時，IBM 在多個重要領域占據著領先的市場份額，包括：伺服器、存儲、服務、軟體等。
取諸社會，回饋社會，造福人類，是 IBM 一貫奉行的原則。IBM 積極支持中國的教育事業並在社區活動中有出色的表現。
IBM 與中國高校合作關系的開始可追溯到 1984年，當年 IBM 為中國高校作了一系列計算機設備硬體和軟體的捐贈。1995年 3月，以 IBM 與中國國家教委(現教育部)簽署合作諒解備忘錄為標志，「IBM 中國高校合作項目」正式啟動，這一長期全面合作關系的基本宗旨是致力於加強中國高校在信息科學技術領域的學科建設和人才培養。12年來，IBM 中國高校合作項目不斷向著更高的水平、更深的層次和更廣的領域發展，對中國高校信息技術相關專業的學科建設和人才培養起到了積極的推動作用。自 1995年以來，IBM 已向中國高校捐贈了價值超過 15億人民幣的計算機設備、軟體及服務。在高校合作項目方面，目前已與 50 多所中國知名高校建立了合作關系。57萬人次學生參加了 IBM 技術相關課程的學習和培訓，5.8萬人次學生獲得 IBM 全球專業技術認證證書，4000多人次教師參加了 IBM 組織的不同形式的師資培訓。
除了在高等教育領域與中國教育界進行合作之外， IBM 還將合作范圍積極拓展到基礎教育領域。繼 2001年 IBM KidSmart「小小探索者」兒童早期智力開發工程引入中國以來，IBM 已經連續 6年在中國開展了這一項目。目前 IBM 已與遍及全國各省、市、自治區共 68 個城市的近 430 所幼教機構進行合作，捐贈了 2350套 KidSmart 兒童電腦學習中心。
自 2003年起，IBM 與教育部進一步合作，在北京、上海、廣州和成都的20所小學開展了 Reinventing Ecation 「基礎教育創新教學項目」，採取更多、更有價值的支持方式，把國外成熟的經驗和資源引入中國，並充分結合中國的現狀和需求，更好地幫助學校藉助 IT 手段提高教學效果。
通過上述兩個項目，共有 1萬多名基礎教育領域的骨幹教師接受了 IBM 的免費培訓，10萬名兒童受益。
2003年，IBM TryScience Around the World 「放眼看科學」青少年科普項目在中國正式啟動。通過這個項目， IBM 向中國的科技館捐贈電腦終端，終端通過高速網路與異地伺服器相連並將伺服器上的豐富內容呈現給科技館的訪問者。「放眼看科學」內容涵蓋了生態考古、太空探索、極限運動、海洋生物等多個方面，為青少年打開了一道接觸科普知識、了解科學概念的全新大門。目前， IBM 已向 11個 城市的科技館捐贈了40套 IBM TryScience Kiosk 多媒體終端。 對於 IBM 在中國的出色表現和突出貢獻，媒體給予了 IBM 十分的肯定。 IBM 先後被評為「中國最受尊敬企業」、「中國最受尊敬的外商投資企業」、「中國最具有價值的品牌」、「中國最佳僱主」等。2004年， IBM 中國公司被《財富》雜志中文版評選為「中國最受贊賞的公司」，並榮居榜首。2005、2006年，IBM 連續兩次被中國社會工作協會企業公民工作委員會授予「中國優秀企業公民」榮譽稱號。
IBM 的前任 CEO 郭士納先生在談到 IBM 中國公司的時候，曾經深情地說：「 IBM 懷著對中國的承諾，為中國建立一家世界上首屈一指的信息技術公司。它設在中國，為中國人服務，有朝一日也為全世界服務。 IBM 中國公司必將會成為『中國的 IBM 公司』，成為中國經濟的一部分。」 回顧 IBM 在中國的成長歷程，從最初的戰略嘗試階段，到中期的戰略投資階段，再到全面融入階段，IBM 始終懷著對中國的深切承諾。
自 2004年賦予創新新的定義之後，2006年，IBM 進一步將創新的內涵延伸到六個層面，即「產品創新」、「服務創新」、「業務流程創新」、「業務模式創新」、「管理和文化創新」以及「政策與社會創新」。
同年，IBM 還將「服務創新」的理念引入中國，先後與商務部簽約助力「千百十工程」，推動中國現代服務產業發展和外向型產業結構升級 ；與教育部簽署「現代服務科學方向」研究合作項目備忘錄，將服務科學課程引進中國高等院校；與衛生部合作，推動構建中國醫療信息服務共享平台和提升區域醫療服務質量。為了更好的配合服務戰略的實施 IBM 先後將全球采購總部遷往中國深圳，與雷曼兄弟共同啟動了 1.8億美元的「中國投資基金」，並將全球兩個 SOA 解決方案中心之一設在了北京。 IBM 希望通過這些舉措，為中國帶來 IBM 在全球信息技術服務方面所具備的領先技能，幫助中國企業和政府實現創新，從而更有力地支持中國在服務行業日益增長的發展需求。
2007年，IBM 中國公司將秉承「成就客戶、創新為要、誠信負責」的核心價值觀，在全球化的視野和布局下，努力成為中國客戶的創新夥伴，為中國建設「創新型國家」盡一份心力。

『捌』 塔塔集團的集團簡史

Jamsetji先生 1839年生於古吉拉特邦一個小鎮，14歲跟父親來到孟買，1858年大學畢業，20歲加入其父親經營的公司。
1868年29歲時，他用21，000盧比開始經營一家貿易公司。1869年在孟買辦起了紡織廠，兩年後賣掉紡織廠去英國長時間研究蘭開夏棉貿易。他被在英國看到的一切深受鼓舞，確信其在自己的國家不僅可干出一番事業，還將超越他們。1874年他選中了馬邦中心點及產棉區（Nagpur），用15萬盧比原始資本辦起了紡紗、織品及生產企業。從1880年到1904年去世，他一直想實現其三個理想，即建鋼鐵廠、水力發電廠及世界級教育學院，但由於種種原因在世時未能實現。所幸的孟買泰姬飯店於1903年在其去世前完工。
二十世紀初，Jamsetji先生的後任先後建立了鋼鐵廠、塔塔水力發電公司，塔塔電力公司、印度科學院，Jamsetji先生多年未竟的事業和夢想得以實現。
1991年3月，塔塔家族的第四代傳人- Ratan塔塔成為塔塔財團掌門人。十多年來，其不斷對龐大的集團公司進行結構改造，使原本鬆散型管理的企業變得更加緊密高效。在他的領導下，無論是鋼鐵、茶葉、電力、汽車還是賓館等傳統行業，塔塔都繼續在印度排行老大，此外塔塔還以驚人速度向電信、生物技術、保險、生命科學和服務業擴展，集團企業現已有91家。 拉坦是顯赫一時的塔塔集團前董事長J.R.D.塔塔的侄子。1991年他從他叔叔的手上接管了集團的控股子公司塔塔子孫公司，擔任董事長的職務，成為塔塔財團的第四代掌門人。那時印度剛開始經濟體系改革不久。在塔塔集團龐大的產業帝國下面有300家各式各樣的子公司，其中有40多家是上市公司，它們都在以各自的方式在各自的軌道上發展。
在拉坦剛接管集團的時候，塔塔家族的慈善信託資金在各子公司的股權已經被稀釋到不足5%了（塔塔集團有一點很特別的地方：它的母公司塔塔子孫公司差不多有2/3的權益都是由家族的慈善信託資金所持有。每年，塔塔子孫公司都會把其利潤8%－14%的資金通過這些信託資金用於慈善事業）。因此，他通過增持家族在這些子公司的股權以保證必要的影響力。
此外，在他掌權後還決定退出紡織和水泥等這些競爭比較激烈而市場秩序又不規范的業務領域，從而將主要精力放在打造其精品業務上。但塔塔集團業務上真正的轉折點是在拉坦做出進軍汽車業這一大膽決定之後才開始的。
2000年，塔塔茶葉公司出資4.35億美元收購了比它自身大三倍的英國泰特萊茶葉公司（Tetley Tea），這是印度公司歷史上的首次大規模跨國並購行為。此次收購使得塔塔能夠向茶葉生產鏈的下游產業滲透。原來，它只是銷售其自己茶葉園里種植的茶葉。此後，在卡車、電信和鋼鐵等領域，塔塔集團又成功地進行了一系列跨國並購，為它全面走向世界奠定了堅實的基礎。現在，塔塔集團年銷售額的22%來自於海外市場。同時其下屬子公司中，有4家是由美國人在經營。此外，還有一個英國人（此人曾在香港貿易公司怡和控股任職）在塔塔子孫公司的董事會中擔任國際董事一職。
然而，如果拉坦的進入汽車業的決定被證明是一大敗筆的話，那麼塔塔集團以上所有的國際化舉動將會變成泡影。所幸的是他成功了。在進軍汽車業之初，塔塔集團碰到了不少麻煩，虧損相當嚴重。其中部分原因是進入的時機不合適：那時正好是卡車市場的周期性低迷時期。
但拉坦挺了下來並採取了積極的應對措施：如裁減40%的員工，以及將供應商的數量減半到600個。由於在印度有著極其嚴格的勞工保障法律，因此做出這些決定並不是件容易的事。
拉坦成功了。在經過三年的苦苦掙扎之後，印迪卡和塔塔集團的另外一個轎車品牌印迪戈（Indigo）克服了早期的問題並開始被市場所接受。現在這兩大品牌已經佔到印度中小汽車市場1/4的份額。
後來在回憶這段經歷的時候，拉坦說1995年當他決定進軍客車市場的時候，他本可以選擇和跨國汽車巨頭合資這一通常的做法。當時豐田和大眾都來找過他，但他最後還是決定單干，因為他認為企業成長的道路必須掌握在自己手裡，由自己選擇。
在那個保守的年代裡，這樣的舉動非常罕見，需要極大的勇氣才能做出。如印度最大的汽車製造企業馬魯提（Maruti）就是靠合資起步的。合資的雙方是印度政府和日本鈴木汽車公司。直至今日，鈴木汽車仍然在合資企業里擁有54%的控股股權。
今天，拉坦仍然在孜孜不倦地追尋著他的夢想：把汽車業務打造成他的整個140億美元產業帝國的旗艦式企業。事實上，他已基本上做到了這一點：塔塔汽車公司的年銷售額在整個塔塔集團眾多的下屬子公司里名列第一。不僅如此，在該公司製造出它歷史上的第一輛汽車的七年後，它的稅前凈利潤率就高達10%，這足以與日本和韓國的頂級汽車製造企業相媲美，且遠遠超過其本國的競爭對手。
2004年3月，塔塔汽車公司以1.05億美元的價格收購了韓國的第二大重型卡車製造商大宇商務汽車公司，為的是取得大宇公司的卡車製造技術，並以韓國為跳板全面進軍亞洲市場。
塔塔汽車公司並不滿足於此。它正准備在南非建廠生產汽車然後出口到歐洲。實際上，之前它已經開始嘗試在土耳其和英國市場上銷售汽車。在英國，它曾以貼牌方式為羅孚汽車集團生產轎車。但雙方的合作並不順利，後來分歧越來越大，最後合作終止。 拉坦現年已經67歲了，再過不到三年的時間他也將退休。在退休之前，他想再上馬一個「10萬盧比的汽車」項目來為他的事業生涯畫上句號。這個項目具體來說是要研發出一輛只賣10萬盧比（約合2000美元）的汽車，由塔塔汽車公司自己製造車身，然後把配套的零部件賣給一些農村的小廠由它們來負責組裝工作。這樣還可以解決不少農村地區的就業問題。用拉坦的話說是想設計出一輛由人來製造的，以人為本的汽車。
他說：「每當我看到一個家庭有四五個成員都在騎小摩托車的時候，我就很想為他們提供一種低成本的家庭式汽車。這種汽車的大小基本上要界於小摩托車和正常的轎車大小之間。」拉坦說如果在他退休之前，這個項目還沒有完成的話，那麼退休之後他還要擔任項目顧問繼續監督此項目的實施情況。
但不管怎樣，在將塔塔打造成為一個真正的跨國集團的關鍵時刻，拉坦的退休無論如何對他本人來說都不能不說是一種遺憾。同時，外界對該家族繼承人的猜測亦由來已久，但對此拉坦卻守口如瓶。
盡管塔塔家族目前只有一名成員在集團工作（他的名字叫諾埃爾·塔塔，現年47歲），但問題是諾埃爾目前只在集團負責一小塊零售類業務。如果他要想成為整個塔塔產業帝國的繼承人的話，他還得加倍努力來證明自己的領導能力才行。
同時，外界亦有說法認為諾埃爾並不在拉坦所考慮的繼承人選之列。在回答記者關於諾埃爾是否會接他的班的時候，拉坦說：「諾埃爾非常敬業。我們集團目前正處於快速成長的階段，我想，諾埃爾肯定也會與整個集團一起成長。我很高興大家都已經開始關注他，我自己目前也在觀察他會成長到何種程度。」
在記者的反復追問之下，拉坦又說：「實際上，我們公司所有像諾埃爾那樣有才能的人都有機會在其職業生涯中獲得鍛煉和成長。重要的不是你姓什麼。」
如果拉坦挑選接班人的標准真的完全只是看個人的才幹，而不管他姓什麼，從而最終不選擇諾埃爾來接他的班的話，這對塔塔集團未來的發展反而可能是一件好事。
塔塔的競爭對手安巴尼家族的瑞萊恩斯集團自從創始人去世之後就一直飽受兩個兒子爭當接班人之苦。為此公司的業績已嚴重下滑。
塔塔基金是傳奇性慈善事業的中流砥柱，為國家的發展和民族富強帶來了福祉。
有人會問，在過去的一個多世紀中，作為眾多大型知名企業家族之一，為什麼塔塔家族沒有列入印度富豪榜。原因很簡單。塔塔家族歷經數代，形成了一種傳統，即將個人財富的很大部分都捐獻給眾多基金組織，為大多數印度人民創造福祉。
這也正是塔塔基金能夠持有集團控股公司塔塔有限公司66.6%股份的原因。從中所得收益將用於支持各機構、個人及各項事業。託管原則確定了集團職能的履行方式，所以塔塔經營方式獨具一格：定義上為資本主義，實質上是社會主義。 在塔塔名下，有兩家主要的信託基金：Dorabji Tata 聯合基金和Ratan Tata基金。
Dorabji Tata 聯合基金包括塔塔社會福利基金、RD塔塔基金、塔塔教育基金、JRD塔塔基金、JRD塔塔及薩爾馬·塔塔基金、Jamsetji Tata基金、JN 塔塔捐贈基金、Meher Tata 紀念基金、Meher Tata 教育基金。
Dorabji Tata 基金給予非政府組織的支持如下：自然資源管理、社會發展、教育及人民生活。用於個人的醫療、旅遊或教育支持。
Ratan Tata基金支持非政府組織、個人及各機構，以及與之相關的農村問題、醫療、教育、藝術、文化、社會及管理等。 1868年 J N Tata 開創了自己的貿易公司，為塔塔集團的發展奠定了基礎。
1902年 印度酒店集團成立，設計建造了印度第一個豪華酒店泰姬瑪哈大酒店，並於1903年正式開業。
1907年 塔塔鋼鐵公司成立，並在詹謝普爾建造了印度第一個鋼鐵生產基地，工廠於1912年投產。
1910年 第一家塔塔水力發電公司成立。
1917 年 塔塔進入消費品領域，成立了塔塔油脂加工公司，開始供應肥皂、洗滌劑和食用油。1984年塔塔將這一公司賣給印度聯合利華。
1932 年 塔塔航空作為塔塔有限公司的一個分支機構成立，成為印度第一架航空運營公司。1953年塔塔航空歸為國有。
1939 年 現今印度最大的純鹼製造商塔塔化工成立。
1945 年 塔塔工程與機動車公司（2003年改名為塔塔汽車）成立，生產機動車產品和機械產品等。
1962 年 塔塔Finlay（現已改名塔塔茶葉） 成立，現已發展成為世界上最大茶葉製造商之一。
塔塔出口公司成立，現已改名為塔塔國際，是印度領先的出口貿易公司。
1968年 塔塔咨詢服務公司（TCS），印度第一家軟體服務公司，作為塔塔有限公司的分支機構成立。
1998年：塔塔國產汽車——印度第一家自主設計自主製造的國產汽車，由塔塔汽車公司生產，從此，塔塔集團進入轎車領域。
2000年：塔塔茶葉公司收購英國Tetley 集團。這是印度企業集團首次收購國際品牌。
2002年 塔塔咨詢服務（TCS）成為印度第一家銷售額突破10億美元的軟體公司。
2007年 塔塔鋼鐵收購了英荷鋼鐵集團康力斯，成為世界第五大鋼鐵製造商。
塔塔信息技術（中國）股份有限公司成立。
2008年
塔塔汽車發布世界上最便宜的小車，塔塔Nano人民車
塔塔汽車從福特汽車收購了捷豹路虎品牌
塔塔化工收購了美國通用化工
2009年
塔塔汽車宣布Nano汽車的正式上市，訂單超過20萬。
塔塔化工發布世界上最節能的Swach凈水器。
2010年 塔塔Nano位於Sanand的新工廠正式投入使用

『玖』 龐大賓士集團都有什麼歷史優點

龐大集團的歷史及今天. 龐大的昨天龐大汽貿集團股份有限公司是以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，原隸屬於唐山市冀東物貿集團有限責任公司，其前身「唐山市冀東機電設備有限公司」最早可追溯至1988年成立的灤縣物資局機電設備公司，注冊資金26.215億元，法人代表龐慶華。 多年來，公司在董事長兼總經理龐慶華的帶領下，以追求卓越、回報社會為永恆目標，致力打造優秀汽車經銷商和服務品牌，培樹了「勤實、嚴信、拼搏、高效」的企業精神和「以人為本，客戶至上，誠信立業，以誠興企」的經營理念。通過深入實施「科學發展，創新發展，跨越發展，國際發展」四大發展戰略，搶抓機遇，創新經營，強化管理，取得了巨大發展。 編輯本段龐大的今天截至2011年底，公司在中國26個省市及自治區及蒙古國建有1257家營銷網點，分、子公司及子公司的分支機構達1525家，其中包括汽車專賣店984家（其中4S店661家）、各類汽車市場273家。公司可銷售的汽車、工程機械品牌近百個，涵蓋了目前絕大多數品牌，形成了布局合理、品牌齊全、服務優質的汽車營銷網路。 公司銷售一直保持高速增長的態勢，其中2010年銷售各類汽車47萬輛，實現銷售收入538億元、利潤12.4億元，向國家納稅11億元，所經銷的20 個品牌銷售量名列全國同行業第一名。2011年銷售各類汽車43萬輛，實現銷售收入555億元、利潤6.6億元（扣除收購薩博撥備金4.2億元），向國家納稅15億元。 2005年以來，原母公司及本企業已連續六年躋身中國企業500強，2011年，公司名列中國企業500強第152位，同時名列中國服務業企業500強第53位。自行業評比以來，公司一直保持了「中國汽車銷售服務十大企業集團」第一名的地位。 2011年4月28日，公司在上海證券交易所正式掛牌上市，成為國內第一家通過IPO實現登陸A股的汽貿集團，在全球汽車經銷業上市公司中市值最大、IPO融資額最大，中國民營企業IPO融資額最大。 1999年，公司與中國銀行唐山分行合作，獨創了汽車消費信貸「冀東模式」，並將GPS衛星定位系統成功運用於汽車消費信貸風險防範，建立健全了「六級風險防範體系」，有效解決了消貸風險問題，不僅給銀企雙方帶來了顯著的經濟效益，且拉動了內需，刺激了消費，為國民經濟的發展作出了積極貢獻，成為公司的核心競爭力。 公司在不斷發展壯大同時，始終不忘履行社會責任，連續多年蟬聯當地第一納稅大戶，累計吸納就業人員3.5萬人，支持各地公益事業等累計捐款近4000萬元。公司曾先後被授予「全國質量·服務誠信示範企業」、「全國優秀汽車經銷商」、「全國十佳商用車經銷商」、「超級汽車營銷集團」 、「改革開放30年中國汽車流通行業最具影響力十大經銷集團」、「全國就業與社會保障先進民營企業」等榮譽稱號，連續多年被金融機構評為「AAA級信用企業」和「最守信用貸款企業」。

『拾』 合一集團的發展歷史

中國第一視頻網站，2006年12月21日正式推出。優酷以 快者為王為產品理念，憑借快速播放，快速發布，快速搜索的產品特性，充分滿足用戶日益增長的互動需求及多元化視頻體驗，現已成為中國互聯網領域最具影響力、最受用戶喜愛的視頻媒體。
優酷堅持打造「陽光、真實、主流、有夢想」的品牌形象，以合計劃為導向，聯手眾多合作夥伴展開資源整合和內容拓展，利用視頻媒體獨特的屬性開創「台網聯動」傳播模式，不斷響應行業及網民訴求，推動網路視頻行業主流化進程。此外，優酷還是惟一一家獲得廣電雙證的商業網站，成為正版影視節目發行、傳播和營銷的合法平台。
優酷不斷實踐三網合一的使命，現已覆蓋PC、電視、移動三大終端，兼具影視、綜藝、資訊三大內容形態，貫通視頻內容製作、播出、發行三大環節，成為真正意義的互聯網電視媒體，引領視頻行業格局及全媒時代的大格局。
中國最早和最具影響力的網路視頻平台，是中國網路視頻行業的領軍品牌。土豆網於2005年4月15日正式上線，是全球最早上線的視頻網站之一。
2011年8月17日，土豆在創始人王微的帶領下成功實現IPO，正式登陸美國納斯達克市場。2012年3月12日，優酷股份有限公司(NYSE: YOKU) (「優酷」) 和土豆股份有限公司 (NASDAQ: TUDO) (「土豆」)共同宣布，優酷和土豆將以100%換股的方式合並。2012年8月20日，優酷土豆合並方案獲雙方股東大會高票批准通過，合一集團（優酷土豆集團）正式誕生。2013年4月，合一集團（優酷土豆集團）宣布進入「集團BU化」運營階段，提出「優酷更優酷，土豆更土豆」的發展戰略。
2012年8月23日由優酷（中國第一視頻網，2010年於紐約證券交易所上市）和土豆（中國最早視頻網，2011年於納斯達克上市）以100%換股方式合並而成。古永鏘出任集團董事長兼首席執行官。優酷土豆擁有龐大的用戶群、多元化的內容資源及強大的技術平台優勢。優酷土豆月度用戶規模已突破4億，意味著已有1/3的中國人成為優酷土豆的用戶。優酷土豆為用戶群提供最全、最多樣的內容，幫助用戶多終端、更便捷地觀賞高品質視頻，充分滿足用戶日益增長的互動需求及多元化視頻體驗。優酷、土豆現已覆蓋PC、電視、移動三大終端，兼具影視、綜藝和資訊三大內容形態，貫通視頻內容製作、播出和發行三大環節，成為真正意義的互聯網媒體平台。
2013年2月，楊偉東成為土豆總裁，標志土豆進入2.0。宣布打造土豆「成為中國年輕人最喜愛的視頻網站」，並明確土豆「成為中國最具影響力的年輕文化品牌」的願景。確立了土豆「青春、個性、自主、有趣」的品牌定位。通過年輕化的內容、年輕化的產品技術和年輕化的UGC/PGC生態三個方面來全面推動土豆2.0戰略。
2014年4月，合一集團（優酷土豆集團）與阿里巴巴集團宣布建立戰略投資與合作夥伴關系。2014年6月，根據CNNIC發布的《中國網民網路視頻應用研究報告》顯示，合一集團（優酷土豆集團）穩居中國視頻行業第一。 2014年8月，合一集團（優酷土豆集團）成立「合一影業」電影公司。
2014年11月12日，合一集團（優酷土豆集團）在上海宣布與小米公司達成資本和業務方面的戰略合作。合作內容包括兩個方面，一是雙方將在互聯網視頻領域開展內容和技術的深度合作，共同研發視頻移動端播放等技術；二是小米公司將向優酷土豆投資並在自製內容及聯合製作、出品和發行方面緊密合作。
2015年8月6日，優酷土豆首屆開放生態大會在北京召開。優酷土豆集團董事長兼CEO古永鏘正式宣布，優酷土豆集團更名為「合一集團」。

2015年3月5日，合一集團（優酷土豆集團）宣布組建新的組織架構，正式成立合一文化BU（事業部）和創新營銷BU，形成優酷、土豆、合一影業、雲娛樂、合一文化、創新營銷六大BU，同時成立電影、游戲、動漫、音樂、教育以及電視劇、綜藝、娛樂、資訊共9個內容中心。
2015年8月6日，優酷土豆首屆開放生態大會在北京召開。優酷土豆集團董事長兼CEO古永鏘正式宣布，優酷土豆集團更名為「合一集團」。
2015年11月6日，阿里巴巴集團和合一集團宣布，雙方已經就收購合一集團股份簽署並購協議，根據這一協議，阿里巴巴集團將收購合一集團，這項交易將以全現金形式進行。這項交易預計於2016年第1季度完成交割。
2016年4月合一集團與阿里巴巴集團已完成合並交易，正式成為阿里巴巴旗下全資子公司。