梟龍融資

『壹』 中國商用飛機有限責任公司的公司股東

國務院國有資產監督管理委員會
國務院國有資產監督管理委員會是中華人民共和國國務院的特設機構，根據授權，代表國家履行出資人職責，對所監管企業國有資產的保值增值進行監督。國務院國有資產監督管理委員會的監管范圍是中央所屬企業（不含金融類企業）的國有資產，其主要職責為：根據國務院授權，依照《中華人民共和國公司法》等法律和行政法規履行出資人職責，指導推進國有企業改革和重組；對所監管企業國有資產的保值增值進行監督，加強國有資產的管理工作；推進國有企業的現代企業制度建設，完善公司治理結構；推動國有經濟結構和布局的戰略性調整。代表國家向部分大型企業派出監事會；負責監事會的日常管理工作。通過法定程序對企業負責人進行任免、考核並根據其經營業績進行獎懲；建立符合社會主義市場經濟體制和現代企業制度要求的選人、用人機制，完善經營者激勵和約束制度。
上海國盛（集團）有限公司
上海國盛(集團)有限公司是上海市參與大型客機項目實施的出資主體，是上海國有獨資的大型資產經營公司，是上海市政府重大產業項目的投融資平台。集團注冊資本金為人民幣100億元,經營范圍主要包括以非金融投資為主、金融為輔的投資，資本運作與資產管理，產業研究，社會經濟咨詢等。
根據上海市委、市政府要求，國盛集團圍繞本市經濟工作大局，努力促進國有經濟布局結構調整、產業結構優化升級和科教興市戰略實施。集團在戰略定位上主要體現為「三個平台」的作用：一是投資平台。要立足於上海發展大局，聚焦國家戰略，重點開展對本市經濟發展具有戰略意義的重大關鍵產業項目的投資，開展對本市未來主導產業項目的投資，開展對科技創新項目的投資。二是融資平台。要積極吸引外資、民資，成為融合各類資本的「橋梁」；依託資本市場，拓寬直接融資渠道；不斷為上海產業發展、國資國企改革發展、科技創新做好項目融資；推動本市投融資機制的創新。三是資產運作平台。要以戰略持股等多種方式參與國企股權多元化改革；通過資產經營運作，不斷盤活資產，促進國有資本和資源向優勢產業和行業集中，向優勢企業集中，促進優化國資結構。
中國航空工業集團公司
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。
中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
中國鋁業公司
中國鋁業公司是國家授權的投資管理機構和控股公司，是中央直接管理的國有重要骨幹企業，截至2007年年底，公司資產總額超過2000億元。固定資產增值保值率、凈資產收益率在全國100億元資產以上的國有企業中一直名列前茅，是全球第二大氧化鋁和第三大電解鋁生產商。公司控股的中國鋁業股份有限公司分別在紐約、香港、上海上市，企業信用等級連續三年被標准普爾評為BBB+級。
寶鋼集團有限公司
寶鋼集團有限公司（簡稱寶鋼）是中國當前現代化程度最高、生產規模最大、品種規格最全、工藝技術最先進的鋼鐵精品生產基地和鋼鐵工業新工藝、新技術、新材料研發基地，並躋身於世界先進鋼鐵企業行列。2003年到2006年，寶鋼年年躋身世界500強。2007年10月標准普爾最新企業信用評級復審，寶鋼獲得了「A-」信用評級。
中國中化股份有限公司
中國中化股份有限公司（以下簡稱「中化股份」）是經國務院國資委批准，由中化集團與中國遠洋運輸（集團）總公司（以下簡稱「中遠集團」）聯合發起設立的，於2009年5月31日在京成立。中化股份的注冊資本為398億元人民幣，其中，中化集團持股98 % ，中遠集團持股2%。
中化股份成立後，中化集團作為主發起人和控股股東，對中化股份行使國有股權管理職能，中化股份成為中化集團主營業務的運營主體。主要經營范圍有：石油、天然氣勘探開發的投資管理；石油煉制、加油站、倉儲的投資管理；化肥、種子、農葯以及農資產品的研製開發和投資管理等。

『貳』 國內智能眼鏡市場如何

國內智能眼鏡市場目前還處於探索階段，雖然國外已有谷歌等智能眼鏡問世，但總體來說還不夠智能和實用。
國內前段時間GM和華為智能眼鏡正式面世，總體來說實現了一些智能操作，但離我們想像中的智能還有差距。不過，智能生活一直是不斷追求的，相信以後會有更多更智能的眼鏡不斷出現。

『叄』 急！！！祖國建設新成就！！！急需

在科技方面，加強了國家創新體系、基礎研究和基礎設施建設。集成電路晶元設計開發、第三代移動通信、高性能復合材料、高檔數控機床研製等重大科技專項取得重要進展。在國務院領導下，組織和動員各方面力量，經過兩年多的深入研究和廣泛論證，制定了《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》。
在教育方面，重點加強了義務教育特別是農村義務教育。中央和地方財政安排專項資金70多億元，對592個重點貧困縣1700萬名貧困家庭學生免除學雜費、免費提供教科書和補助寄宿生生活費，還為中西部地區1700多萬名貧困家庭學生免費提供教科書，許多輟學兒童重新回到學校。繼續實施西部地區「兩基」攻堅計劃。兩年來新建、改建、擴建農村寄宿制學校2400多所，為16萬個農村中小學校和教學點配備了遠程教育設施。職業教育得到進一步加強。高等教育持續發展。
在衛生方面，著力加強公共衛生體系建設和農村衛生工作。近三年，中央和地方投入105億元，基本建成了覆蓋省市縣三級的疾病預防控制體系；總投資為164億元的突發公共衛生事件醫療救治體系建設進展順利。中央安排30億元國債資金支持中西部鄉鎮衛生院建設，改善農村醫療衛生條件。新型農村合作醫療制度試點已擴大到671個縣，惠及1.77億農民。加強艾滋病等重大疾病防治。高度重視高致病性禽流感疫情防控工作，有效遏制了疫情蔓延和對人的傳播。人口和計劃生育工作取得新進展。
在文化方面，積極開展文化體制改革試點工作，公共文化基礎設施建設進一步加強，文化信息資源共享工程順利實施。對外文化交流日益活躍。體育事業取得新成績。社會主義精神文明建設得到加強。
始於20世紀七十年代末期的改革開放，使古老中國蓄積已久的民族創造力得以空前釋放，並使中國由此走上民族復興之路。世界驚詫於這個東方古國在短短20多年間所創造的驚人的經濟奇跡。可以這樣說，這些足以彪炳青史的巨大成就的取得，很大一部分得益於中國社會主義民主和法制建設的發展與健全。這其中，中國最高立法機關的立法功不可沒。
中國全國人大及其常委會作為國家最高權力機關，負責法律的制定以及法律實施的監督。改革開放20多年來，數屆全國人大及其常委會致力於中國特色社會主義法律體系框架的建設，國家的政治生活、經濟生活、社會生活的主要方面都已基本做到有法可依，為改革開放和現代化建設提供了強有力的法制保障。
截至目前，全國人大及其常委會共審議通過了430件法律和有關法律問題的決定，國務院發布和批准發布900多個行政法規，地方人大及其常委會制定地方性法規逾9000件。
1982年12月4日，五屆全國人大五次會議頒布實施現行憲法，規定了國家的性質、國家的根本政治制度和經濟制度，確定了四項基本原則和改革開放的基本方針，規定了公民的基本權利和義務、國家機構的組織和職責，以根本大法的形式肯定了中國共產黨領導中國各族人民共同奮斗的成果。
1992年，中共十四大提出建立和完善社會主義市場經濟體制的目標。圍繞建立和完善社會主義市場經濟體制這一目標，全國人大及其常委會抓緊制定關於規范市場主體、維護市場秩序、加強宏觀調控、完善社會保障、促進對外開放等方面的法律。民商和經濟方面的立法取得了十分顯著的成就，為社會主義市場經濟的建立和健康發展，提供了重要的法律依據和法律保障。
1997年，中共十五大提出依法治國，建設社會主義法治國家。1999年3月，九屆全國人大二次會議通過憲法修正案，將依法治國、建設社會主義法治國家這一基本方略載入國家根本大法。這標志著中國共產黨治理國家的方式發生了重大變化，從主要依靠政策管理社會和經濟事物向主要依靠法律轉變。
為了保障公民的民主權利，擴大基層民主，中國制定了選舉法、集會遊行示威法、國家賠償法、村民委員會組織法、城市居民委員會組織法等；同時制定了旨在保護社會特殊群體的殘疾人保障法、未成年人保護法、婦女權益保障法、老年人權益保障法等。
在國家機構方面，中國制定了全國人民代表大會組織法、國務院組織法、地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法、人民法院組織法、人民檢察院組織法以及代表法、全國人大議事規則、全國人大常委會議事規則、法官法、檢察官法等。
在民事法律方面，中國先後制定了民法通則和合同法、擔保法、農村土地承包法、商標法、專利法、著作權法以及婚姻法、繼承法、收養法等；確立了中國的自然人制度、法人制度、代理制度、時效制度、所有權制度、債權制度、知識產權制度、人身制度、親屬和繼承製度。
除制定規范市場主體、維護市場秩序、加強宏觀調控以及自然資源的保護與合理開發利用、基礎產業與重點行業及金融等方面的法律外，中國還適應擴大對外開放、利用外商投資、促進對外貿易的需要，制定了中外合資經營企業法、中外合作經營企業法、外資企業法、進出口商品檢驗法、進出境動植物檢疫法、外商投資企業和外國企業所得稅法、對外貿易法、海關法等。
在促進社會文明和社會進步方面，中國制定了教育法、義務教育法、職業教育法、高等教育法、教師法、科學技術進步法、促進科技成果轉化法、文物保護法、母嬰保健法、葯品管理法、食品衛生法、傳染病防治法、執業醫師法、體育法等。
在保護生態和環境、實施可持續發展戰略方面，中國制定了環境保護法、海洋環境保護法、大氣污染防治法、水污染防治法、環境雜訊污染防治法、固體廢物污染環境防治法等。
在勞動和社會保障方面，制定了旨在保護勞動者權益的工會法、勞動法和旨在加強勞動安全保護的礦山安全法、職業病防治法、安全生產法等。
在刑事法律方面，1997年全國人大對1979年制定的刑法作了全面修訂，形成了比較完備的刑法典。
在訴訟程序和非訴訟程序方面，中國已經制定了民事訴訟法、刑事訴訟法、行政訴訟法、海事訴訟特別程序法、引渡法和仲裁法等。其中，民事訴訟法和刑事訴訟法經過10多年的司法實踐後，於1991年和1996年分別進行了必要的修訂。行政訴訟法完善了「民告官」的法律制度。比較完備的訴訟和非訴訟程序法律制度，為實體法的公正實施和維護當事人的合法權益提供了重要保障。
經過數屆全國人大及其常委會的不懈努力，中國目前已經初步建立起包括憲法及憲法相關法、民商法、行政法、經濟法、刑法、社會法和訴訟法7大門類的法律體系，對依法治國、建設社會主義法治國家，實現到2010年形成中國特色社會主義法律體系的目標，打下了堅實的基礎。

『肆』 殲10戰斗機是什麼公司代工的

中國的軍工企業一般都有代號，全稱為國營XXX廠，而不是一些廣告所稱的中國人民解放軍第XXX廠，他們的歸口管理部門為國防科工委，而不受軍隊領導。

如果你年紀比較長且比較留心的話，你一定會記得七、八十年代政府中幾個部門：核工業部、航天工業部、兵器工業部等，也曾經叫過五機部、七機部等，這就是中國現在十大軍工集團公司的前身。後來在改革開放的過程中為了轉變政府職能，把這些部門改為公司，即：中國核工業總公司、中國航天工業總公司、中國航空工業總公司、中國船舶工業總公司、中國兵器工業總公司，這就是原來的五大軍工集團。1997年為了引入內部競爭機制，這五大軍工集團均一分為二，形成了軍工十大集團公司。

軍工十大集團公司簡介

（以下文章來源：中國工程技術安徽信息網）

中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運行，由中央管理。公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營。

中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大型國有企業，由中央管理。

中國航天科技集團公司是在原中國航天工業總公司所屬的部分企事業單位的基礎上組建成立的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，由中央管理。公司主要研製、生產、經營航天運載器、航天器、各類戰略戰術導彈以及衛星地面應用系統等各類航天產品；專營國際商業衛星發射服務；開發、生產、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療、環保等多種民用產品。

中國航天機電集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企業單位的基礎上組建的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，按國家控股公司方式運行，由中央管理。公司主營各類導彈武器系統及其他航天產品，兼營機械、電子、化工、通訊、計算機及其應用、衛星應用、交通運輸設計、醫療器械及建築等多種民用產品。

中國航空工業第一集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，擁有103家企事業單位。集團公司主要承擔軍、民用飛機和相關的發動機、機載設備、武器火控系統以及各種民用產品的開發、生產、銷售和售後服務。

中國航空工業第二集團公司是在原中國航空工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企業，擁有79家企事業單位。其經營范圍包括：所投資企業的相關國有資產和國有股權；國內外投融資和其他金融業務；軍、民用航空器和相關發動機、零配件；紡織、制葯、醫療、環保設備及其他非航空產品等。

中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有61家成員單位。為我國海軍提供現代化裝備是中船集團公司的神聖使命，為我國航運提供船舶和船舶出口是中船集團公司的主要業務。

中國船舶重工集團公司是由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有99家企事業成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基地和雄厚的科技開發力量，可承擔包括30萬噸大型船舶在內的各種民有船舶和大型水面、水下戰斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理任務。

中國兵器工業集團公司是在原中國兵器工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資機構，按國家控股公司方式運行。公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研製、生產任務，同時開發民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術實力和開發、製造能力。

中國兵器裝備集團公司（對外名稱中國南方工業集團公司）是在原中國兵器工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企業、是國家授權機構和資產經營主體。集團公司擁有包括長安汽車有限責任公司、嘉陵集團有限責任集團公司在內76個成員單位。目前，公司已初步形成了「軍民結合，以車為主，全面發展」的格局，以火炮系統、輕武器及其他單兵武器系統、彈葯等產品為主的軍品科研生產體系，是我國國防建設的重要力量，在軍轉民上已形成了以汽車、摩托車及其零部件為代表的支柱民品體系。

這次的殲10就是有上面的航空工業第一集團公司研製和開發，又其下屬的成飛公司知道的，殲10都是從那出來的，而且梟龍也是從那出來的。

『伍』 劉積斌的人物成就

劉積斌同志是我國著名的航空專家，長期在航空工業和國防工業戰線工作，將畢生精力傾注到了我國航空和國防事業發展上，是航空人學習的榜樣。在青少年時期，他就立志為祖國強盛和人民幸福而追求一生。1962年，他從北京航空學院工藝系畢業，到沈飛公司工作，歷任計劃員、室主任、副科長、科長，生產辦公室副主任，1982年8月任主管生產的副總經理。1985年1月到1988年6月，他先後擔任航空工業部副總工程師、副部長、黨組成員，分管生產、民品和物資供銷工作。1988年6月至1998年3月，他先後擔任財政部副部長、黨組成員，黨組副書記、副部長，分管預算、文教、衛生、行政、外事、國債和機關黨建等方面工作。1998年3月至2003年3月，他擔任國防科工委黨組書記、主任，領導推進了國防科技工業體制改革，完成了十大軍工集團組建，組織實施了「高新武器裝備研製生產」和「國防科技工業改革調整脫困」兩大攻堅戰，軍工行業總體上實現了扭虧脫困，高新技術武器裝備研製生產取得重大突破，自主創新能力和可持續發展能力顯著提高，開創了國防科技工業發展的嶄新局面。2003年3月至2008年3月，他擔任第十屆全國人大常委、財政經濟委員會副主任委員，預算工作委員會主任。劉積斌同志在航空工業工作期間，為航空工業發展傾注了大量的心血、智慧和熱情，為有關航空武器裝備研製和民用產業發展做出了重要貢獻。在離開航空工業後，他仍然情系航空，多次到航空工業企事業單位檢查指導，直到生命彌留之際，還惦記著我國航空工業的發展，航空人聞之無不唏噓落淚。
一、劉積斌同志長期在國防科技工業戰線工作，為航空武器裝備發展做出了重要貢獻
在沈飛公司（原國營松陵機械廠）工作期間，劉積斌同志從一線計劃員逐步成長為公司副總經理，為航空武器裝備發展，特別是殲8飛機的研製生產，傾注了大量心血，取得了突出成績。從擔任生產調度作業計劃室科長起，他就成為了公司領導抓軍機生產的得力助手。他首次採用「成套計劃件」下達新機研製任務，應用先進的系統工程管理方法，積極有效地協調各項工作，精心組織飛機生產；為保證飛機生產進度，他主動深入生產現場，經常到基層生產單位了解生產情況，掌握生產進度，組織協調生產，為飛機研製疏通生產渠道；年底飛機交付攻堅時，他與技術人員和工人一起吃住在生產現場，共同研究存在的困難和問題，尋找解決方法和措施；文革中他信念堅定，千方百計組織生產，盡最大努力維護生產秩序，有力地保障了殲8、殲8Ⅱ型飛機的生產和試制工作。1984年6月，殲8Ⅱ型飛機成功首飛，比計劃提前110天，成為沈飛新機研製史上質量最好、周期最短的一個型號。
劉積斌同志在航空工業部工作期間，正值航空工業最困難的時期，他迎難而上，果斷決策，統籌安排，重點突破，保質保量地完成航空武器裝備生產工作。他連續三年主持航空工業部計劃協調會，面向行業安排部署年度軍、民品生產計劃，明確發展方向；高度重視產品質量管理，始終保持高標准、嚴要求，從技術、管理和過程式控制制入手狠抓質量控制，對推動航空產品質量科學管理做出了重要貢獻；積極協調國務院有關部委以及航空工業與其他軍工行業的關系，爭取各方面的支持與幫助，有力促進了航空武器裝備順利發展。
1998年，黨中央、國務院積極推進國防工業改革，組建國防科工委，劉積斌同志擔任黨組書記、主任。他正確分析國家安全形勢，明確把「高新武器裝備研製生產」作為兩大攻堅戰之一。他多次強調「加快武器裝備建設步伐，千方百計滿足國防現代化需要，是國防科技工業的首要任務」，並在任職第一年就提出把「重點武器裝備研製和軍工關鍵技術研究取得新突破，使我軍武器裝備水平得到較大提高」作為今後幾年國防科技工業的第一奮斗目標。他非常關心航空武器裝備發展，對航空工業科研生產條件建設給予了極大支持，使航空工業設施條件陳舊落後的狀況迅速改觀，為新產品研製生產奠定了堅實基礎。他多次到研製單位考察，了解具體情況，指導工作，要求我們一定要以高度的使命感，加強領導，統一認識，落實責任制，確保研製生產任務全面完成。他多次就具體問題致信黨和國家領導同志，反映實際問題，提出意見建議，為中央領導正確決策、加快推進航空重點型號研製創造了良好條件。在劉積斌同志和國防科工委的關心支持下，航空科研生產能力和航空裝備供給保障能力顯著改善，自主創新能力和可持續發展能力大幅提高，整體水平邁上了新台階。航空工業始終堅持軍品為先，集中力量，落實責任，把「確保軍品，充分體現航空產業的特殊價值」作為「十五」規劃的首要原則，把航空武器裝備研製生產作為重中之重，取得了豐碩的成果，出色完成了黨和國家交給航空工業的光榮任務，實現了我軍航空武器裝備的歷史性跨越。
劉積斌同志高度重視軍貿工作。他指出，加快軍貿發展對於保持國防科技工業的穩定和發展具有重要意義，應該以政治家的眼光，從講政治和國家全局的高度，來考慮當前和今後一個時期的軍貿工作，在研究制定「十五」計劃和2010年發展規劃的時候，始終把擴大軍貿出口作為發展重點。他和國防科工委加強對航空軍貿工作的宏觀管理，幫助疏通渠道、提供信息，加強服務和指導，使航空軍貿工作結束了多年徘徊的局面，步入了快速發展的新時期，K8、殲7系列等飛機大批量出口。近年來，集團公司軍貿實現了技術、服務和產品出口協調發展，改變了以前單純出口產品的狀況，市場不斷拓展；「梟龍」飛機大批量出口，實現了我國軍機出口由二代向三代的跨越；「獵鷹」飛機引起了國際市場的廣泛關注；2009年軍貿出口創歷史新高，這些都與劉積斌同志曾經給予的關心和支持是分不開的。
二、劉積斌同志銳意改革、開拓創新，為我國航空工業改革脫困、結構調整做出了重要貢獻
劉積斌同志長期在管理崗位上工作，懂政策、懂管理、懂技術，有著很強的創新意識和管理能力，為航空工業的改革脫困、結構調整和管理提升做出了重要貢獻。無論身處基層單位，還是在航空工業總部機關，劉積斌同志優異的管理能力和創新實踐都得到了上下一致的高度認可。他擔任國防科工委領導的5年時間，是整個國防科技工業十分困難的時期，一些企業甚至到了生死存亡的關口。黨的十五屆四中全會決定對國有經濟實行戰略性調整和企業重組，給國防科技工業的改革發展帶來重大機遇。劉積斌同志認真貫徹落實黨中央、國務院關於國防科技工業改革脫困的決策部署，緊緊把握大局，把「國防科技工業改革調整脫困」作為兩大攻堅戰之一，帶領國防科技工業幹部職工，積極探索社會主義市場經濟條件下國防科技工業改革發展的新路子，進行了大刀闊斧、轟轟烈烈的改革調整工作。
在劉積斌同志和國防科工委領導下，1999年7月，按照「政企分開，鼓勵競爭，加強科研，促進調整，平穩過渡」的原則，中國航空工業總公司改組為中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司，航空工業向建立適應市場經濟要求的企業經營機制邁出了堅實步伐。此後，兩大集團公司在劉積斌同志和國防科工委的關心支持下，積極探索解決歷史原因造成的企業結構性矛盾，抓好以結構調整為核心的改革工作，按照「精化分立，重組整合，發展壯大」的思路，進行了一系列結構調整、產業整合、能力整合、公司組建等工作，數十家企事業單位完成重大結構調整，資源配置、科研生產結合以及文化融合取得實效，組織框架進一步明確，專業化發展關系逐步理順，企業改革調整工作取得突破性進展。
劉積斌同志認真貫徹落實黨中央關於建立「軍民結合、寓軍於民」的國防科技工業新體制以及建立競爭機制、評價機制、監督機制和激勵機制「四個機制」的精神，要求航空工業兩大集團公司要真正轉變觀念，徹底擺脫行政色彩，按照母子公司體制和現代企業制度的要求規范運作，推動航空工業的機制轉變；加強內部管理，樹立現代管理思想，向管理要效益。航空工業全線認真貫徹落實，切實抓好軍民分線、主輔分離，民品產業引入市場機制，迅速發展壯大；現代企業制度建設快速推進，數十家企業由工廠制向公司制轉制；企業上市步伐加快，一批企業成功實現A股、H股上市，拓展了融資渠道，增強了企業發展活力；流程再造、質量認證、管控中心建設、精益製造、六西格瑪等先進管理理念和工具的應用穩步推進，財務管理五大體系建設和管理信息化取得顯著成果；經營者年薪制、項目責任制、聘任制、崗位績效工資等考核體系建設逐漸完善。
「十五」之初，軍工行業扭虧脫困工作到了關鍵時期。航空工業兩大集團公司成立伊始，內部多個單位處於停產、半停產狀態，虧損面巨大，甚至出現部分企業職工靠為當地農民打工維持生計的狀況，扭虧脫困面臨著嚴峻的形勢和沉重的壓力。劉積斌同志和國防科工委把扭虧脫困與改革調整和經濟發展緊密結合起來，對軍工企業按業務和經營狀況進行分類，通過實施建立現代企業制度、投資主體多元化、轉換經營機制、依法破產剝離等多種措施，推動航空工業加快扭虧脫困步伐，指導航空工業完成了數十個脫困破產項目，減少數萬名職工，完成數百個主輔分離項目，減少數十億債務，使航空工業逐漸摘掉了窮帽子，甩掉了沉重的包袱，為今後的跨越發展創造了良好條件。到2003年，航空工業整體扭轉了虧損局面，進入了加快發展的新時期。
三、劉積斌同志高度重視航空科技進步，為我國航空工業自主創新做出了重要貢獻
航空裝備是航空科學技術的高技術結晶，航空科學技術是國家的核心競爭力之一，是航空工業的立業之本。航空科學技術是無法通過轉讓或引進得到的，只能依靠航空工業自力更生發展。劉積斌同志非常清楚地知道航空科學技術進步的重要意義，並為此做出了不懈努力。
在國防科工委工作期間，他十分關心航空工業的科技創新，在赴基層檢查考核工作時總要強調這項工作，國防科工委每年的工作部署中都強調航空工業要立足於國家重點高新技術武器裝備研製生產任務，建立由骨幹人員組成的攻關團隊，大力開展技術攻關，掌握制約發展的關鍵技術；要求我們加強基礎科研，提高研究設計、工藝製造、試驗驗證的基礎保障能力，突破共性、基礎性關鍵技術；注重「軍民結合，寓軍於民」，利用軍工技術優勢，推進軍民兩用技術創新，將新技術、新成果轉化為現實生產力，形成科技進步對經濟增長的推動力；加快推進技術創新工程，盡快建立以企業為主體的技術創新體系及運行機制，大企業要建立技術中心；推進產學研聯合，提高科技成果轉化率，促進科技與經濟結合；開展國際合作，取長補短，注重引進技術的消化吸收，切實提高自主創新能力，這些要求為航空工業科技進步指明了發展方向。國防科工委結合航空重點型號研製和長遠發展需要，對航空工業基礎研究、預先研究、能力調整、信息化建設、人才隊伍建設等方面，給予了極大的關心支持。
按照劉積斌同志和國防科工委的部署，航空工業加快推進航空科技進步，科研生產能力和航空裝備供給保障能力顯著提升，整體能力和水平邁上了一個新台階；結合型號研製攻克了無數技術難關，在空氣動力技術、飛機結構與強度、飛行試驗技術、發動機技術、航空材料與製造技術、航空電子信息技術、雷達技術、飛行控制技術、火控技術、航空救生技術等領域都取得了具有較高水平的眾多成果；信息化建設加快推進；一批國家重點實驗室、國防科技重點實驗室和航空科技重點實驗室建成並投入運行；一大批科技成果得到推廣應用，大大增強了自主創新能力，確保了型號研製成功。在21世紀前十年，我國一大批先進航空武器裝備研製成功並投產、服役，主戰飛機實現了由二代向三代的跨越，航空發動機實現了由渦噴向渦扇、由中等推力向大推力的跨越，新一代航空武器裝備進入工程研製階段，大型民機關鍵技術預研取得重大進展，實現了我國航空科技發展的歷史性跨越，大大縮短了與世界航空工業強國的差距。
四、劉積斌同志高度重視軍民結合發展，為航空工業民品產業發展做出了重要貢獻
1982年，劉積斌同志擔任沈飛公司副總經理期間，他大膽決策，帶領公司發展高級旅遊車、洗衣機、吉普車等支柱民品，推進了企業快速發展。他到航空工業部工作後，加強對民品發展的計劃、管理和協調，加大對民品開發、立項、改造、生產、銷售等重大問題的決策研究，使航空民品業務連續幾年實現較快發展，部分企業逐步走上軍民結合的發展道路。
到國防科工委工作後，他一如既往支持軍工民品產業發展。1999年國防科工委工作報告堅定不移地貫徹「軍民結合，平戰結合，軍品優先，以民養軍」十六字方針，把軍轉民工作和民品發展提到更重要的位置上來，在確保完成軍品任務的基礎上，積極開發軍民兩用技術，大力發展軍工民品產業，增強平戰轉換能力，把軍民結合推向新階段。劉積斌同志十分重視航空工業的民品產業發展，他反復強調航空企業在抓好航空產品研製的同時，要主動面向市場，圍繞主業大力培育新的經濟增長點，構建新的產業體系。他在國防科工委任職期間，我國與國外合作的重大民機項目一一受挫，我國民機產業發展一度陷入低迷，各種爭論頗多，他親自部署民機產業發展思路研究，多次向黨中央、國務院領導匯報發展思路，呼籲國家要大力支持民機產業發展，從而為開創我國民機產業發展的新局面奠定了良好基礎。他認為，一方面，要加大民用航空產品研發投入，另一方面要充分利用航空產品形成的研發條件和製造能力，開發與航空產品技術相通、具有自主知識產權的非航空民品，實現持續、快速、協調、健康發展。同時，他多次要求要主動走出國門，與國外先進航空企業建立聯系，通過國際間的經濟技術合作，提升自身的技術、製造、管理水平，謀求更大發展。
在劉積斌同志的領導和推動下，航空工業產業能力不斷邁上新台階，軍民結合、協調發展的良好格局逐步形成。民機產業加快發展，由劉積斌同志親自推動立項的具有自主知識產權的ARJ21新支線飛機研製取得里程碑式進展，首架飛機成功下線；MA60、運8、運12等航空產品投入使用，並批量走出國門；民用直升機快速發展，直8、直9、直11、HC120等形成系列化發展格局；民機國際合作、轉包生產取得明顯進展。非航空民品產業發展邁上新台階，燃機產業化取得重大進展，汽車及其零部件產品實現規模化發展；摩托車、製冷壓縮機、洗滌設備、風電葉片、紡織機械、精密機床、玻璃鋼船艇等產品不同程度地形成了品牌效應，取得了良好的銷售業績。民品產業的蓬勃發展，極大增強了航空工業的經濟實力。今天，按照黨中央關於肩負「富國強軍」雙重使命，走軍民融合式發展道路的要求，航空工業的民品產業發展邁入了新的歷史時期，劉積斌同志和國防科工委當年抓軍工民品產業發展的思路和做法，對我們當前和今後一個時期內深入推進軍民融合式發展依然具有重要指導意義。