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融資四小龍

發布時間:2021-02-20 12:54:49

1. 97年的泰國金融危機是怎麼回事及世界的其他金融危機

金融危機是指一個國家或幾個國家與地區的全部或大部分金融指標(如:短期利率、貨幣資產、證券、房地產、土地(價格)、商業破產數和金融機構倒閉數)的急劇、短暫和超周期的惡化。其特徵是人們基於經濟未來將更加悲觀的預期,整個區域內貨幣幣值出現幅度較大的貶值,經濟總量與經濟規模出現較大的損失,經濟增長受到打擊。往往伴隨著企業大量倒閉,失業率提高,社會普遍的經濟蕭條,甚至有些時候伴隨著社會動盪或國家政治層面的動盪。金融危機可以分為貨幣危機、債務危機、銀行危機等類型。近年來的金融危機越來越呈現出某種混合形式的危機。

http://www.gwamcc.com/eyeshot/view_user.asp?id=5185

亞洲金融危機八年祭

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http://finance.sina.com.cn 2005年07月09日 14:59 中國經營報

作者:劉軍紅 來源:中國經營報

1997年7月2日,泰銖貶值,東南亞金融危機爆發,東南亞經濟由「奇跡」落入「危機」,至本月,剛好八周年。東南亞金融危機的傳染特徵告訴人們,在經濟活動全球化背景下,鄰國和地區經濟的變動並不是別人家的「門前雪」,東南亞金融危機的教訓也不是我們可以輕易忽略的舊事。

反思:「雙錯位」拖垮多國經濟

一般認為東南亞金融危機首先表現為貨幣危機。也就是東南亞各國貨幣暴跌引發了大規模的銀行信用危機,在波及和傳染效果下,進一步演變為整體經濟危機。作為其前提,1995年夏季以後的日元對美元貶值,導致東南亞各國出口競爭力下降,使貿易收支表現赤字,直接投資魅力銳減。這種狀況持續到危機爆發前夕仍沒有改變。

同時,1997年中期,在全球金融自由化背景下,泰國、馬來西亞、菲律賓等東南亞各國相繼實行了匯兌制度改革,搞浮動匯率制,並允許資本自由進出,導致外資銀行和對沖基金等主導的短期資金大量流入。如1995年東南亞危機各國經常收支出現410億美元赤字,而資本收支則表現了815億美元的順差,1996年資本收支順差進一步超過1000億美元,而直接投資只有58億美元,這意味著絕大部分資本為短期游資。短期資本具有較強的移動性,帶有急劇動盪的風險。特別是,在東南亞各國的金融系統尚缺乏「金融變壓器」功能的前提下,短期外資大多經本地銀行直接被應用於國內長期實業投資,如房地產投資,並沒有經過金融資本市場進行「變壓」。這些「高能」資金直接應用於國內實業項目,好比「高壓電源」未經變壓器直接插入「低壓電器」,其危險性可想而知。在外資源源不斷流入時,這種「錯位」融資尚能持續,但是,當外資集中撤離時,因資金被壓在長期項目上,無法立即償還,結果導致銀行信用危機。另一方面,短期游資多為美元資金,外資集中撤離東南亞市場,導致外匯市場上集中搶購美元,拋售本地貨幣,直接誘發了本地貨幣貶值,又形成了幣種上的「錯位」。這種「雙錯位」被認為是東南亞貨幣金融危機的元兇。

預警:經濟結構隱現新風險

八年後的今天,雖然東南亞各國經濟全面復甦,直接投資不斷增加,外匯儲備余額全面上升。但東南亞經濟在結構上又表現了新的風險。首先,當前的東南亞,在貿易結構上,形成了日本、中國和東南亞四小龍之間的三角貿易關系;在產業分工上,重新確立了先日本,後「四小龍」,再中國的產業梯度。日本主要生產高附加價值的核心部件、中間產品,向東南亞四小龍和中國提供生產設備、原材料以及核心部件;「東南亞四小龍」作為次級生產基地,進行相對高級的製造生產;而中國則提供組裝加工車間,並再將最終產品出口到美國和日本市場。在產業上,日本為「頭雁」,在貿易上,中國則表現為「龍頭」。在這種結構下,中國成為日本、東南亞的出口「中轉站」,直面美國的貿易制裁風險。

其次,在匯兌制度上,自2001年前後,東南亞出現了事實上的對美元聯動關系,重新表現了新形勢下的匯兌風險。再次,為了保持與美元的聯動關系,在前一階段美元貶值背景下,東南亞各國大量買進美元,平衡匯率,結果導致外匯儲備急劇增加。截至2004年底,包括日本在內的東南亞外匯儲備總額已超過2萬億美元。中央銀行持有的巨額美元資產運用方向成為各國的難題。迄今為止,各國央行主要將儲備的美元資產運用於購買美國國債,導致美國國債價格急劇上漲。但是鑒於以下三個因素的變化,東南亞各國的外匯儲備充滿了匯兌風險。第一,美國經常收支和財政收支的雙赤字不斷膨脹,美元頹勢難改,一旦美元貶值,將給東南亞各國央行帶來巨額損失;第二,近年,日本積極推動亞洲貿易「脫美元化」,與東南亞的貿易結算中,日元比例急劇提高,2004年日元結算比例首次超過美元,但東南亞各國外匯儲備中的日元比例平均仍僅在5%左右,貿易與外匯儲備出現新形式的幣種錯位;第三,在伊拉克戰爭和歐元升值背景下,東南亞各國央行增加了歐元儲備,而近期,在美國提高利率、歐盟憲法投票遭遇挫折,歐元的國際貨幣地位面臨挑戰的形勢下,增儲的歐元如何調整又成為東南亞各國央行的新難題。

尤其不能忽視的是,美國國會對中國人民幣匯兌制度改革壓力增強,一旦人民幣匯兌制度改革倉促落實,不僅將影響國內金融系統穩定,同時因東南亞各國對我國貿易依存加深,將直接影響東南亞各國的實際對外出口,從而導致各國國際收支惡化。在東南亞金融系統依然脆弱的環境下,又將帶來新的匯兌風險。

經濟的相互依存客觀上要求各國政策的相互協調。在東南亞危機爆發後的第八個年頭,不僅需要東南亞各國彼此協調經濟政策,同樣也需要歐美日等發達國家主動與東南亞協調政策,共同控制潛在的經濟風險。

漫畫一周

平民奧運主題的勝出

7月6日,國際奧委會在新加坡宣布,倫敦最終勝出,成為2012年奧運會的主辦城市。先前頗被看好的巴黎在最後一輪敗北。據了解,巴黎計劃投資為25億歐元,低於倫敦的38億歐元,是失敗的一個主要原因。其次,倫敦的平民奧運主題,歷史上曾是挽救奧林匹克運動的淵源,也讓倫敦贏得了不少感情分。

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http://finance.sina.com.cn/review/20050709/14591779280.shtml
審視金融危機

LEARNING.SOHU.COM 2004年3月5日14:37 [ 李利明 ]

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隨著中國的金融體系融入全球金融體系,任何來自外部的風吹草動都將對中國的金融體系產生大的影響,而中國自身的金融體系現狀也無法迴避金融危機的風險

過去十年間,對於全球經濟危害最大的事件既不是戰爭也不是自然災害,而是此起彼伏的金融危機。在這十年間規模較大的金融危機有1994年的墨西哥金融危機、1997年-1998
年的亞洲金融危機、1998年的俄羅斯金融危機和巴西金融危機、2000年的土耳其金融危機和2001年的阿根廷金融危機。

十年來的幾次金融危機有一個顯著的特點,它們大多發生在新興市場國家。這些新興市場國家在自身宏觀經濟條件尚未成熟的時候比較早地進入了全球金融體系,完成資本項目下的本國貨幣可自由兌換。盡管經濟學家和政府官員普遍認為允許資本在各個國家間無限制地自由流入和流出對於債務國和世界經濟有益,但大量的資本項目自由化帶來了投機性外匯交易和銀行危機。有的新興市場國家在經濟基本面出現問題的背景下,一旦本國貨幣被國際炒家狙擊,往往首先匯率失守,本國貨幣大幅貶值,然後銀行業遭遇危機,大量中小銀行倒閉,危機擴散到整個社會,導致本國經濟發展水平出現倒退,多年成果毀於一旦,在印度尼西亞和阿根廷甚至引發了社會動盪和政治危機。

中國政府在1996年年底實現人民幣在經常項目下可自由兌換時,曾經承諾2000年實現人民幣在資本項目下的可自由兌換。正是由於人民幣在資本項目下的不可自由兌換,中國在亞洲金融危機中逃過一劫,而東南亞國家遭受金融危機蹂躪的慘狀也令中國政府深為戒備。因此,從1998年開始,加強金融監管、清理整頓非法金融機構和金融活動、防範和化解金融風險成為中國金融行業的主題。其中比較大的動作包括救助四大國有銀行、整個信託業的推倒重來、城市信用社和農村信用社的清理整頓、農村「三會一部」的清理撤銷等等。

在中國加入WTO之後,中國金融業逐步對外開放,人民幣在資本項目下將逐步實現可自由兌換。這個時候,在未來若干年中國會不會發生金融危機、發生了金融危機如何應對的問題已經不容迴避。越來越多的政府官員和學者已經深刻認識到金融危機將成為中國經濟下一步發展所面臨的最大危險和挑戰。2001年,著名的華人經濟學家錢穎一和黃海洲在遞交到最高層的一份研究報告中指出,未來十年內中國發生金融危機的概率差不多是100%!

除了中國身邊的亞洲金融危機引起了國內的廣泛關注以外,對於過去十年間新興市場國家頻頻發生的金融危機,從墨西哥金融危機到俄羅斯金融危機再到阿根廷金融危機,並沒有引起國內各界太多的關注。學術界到政府官員對於亞洲金融危機的關注,主要是分析為什麼創造「東亞奇跡」的東南亞國家會發生金融危機,以及中國能否避免東南亞國家金融危機的傳染。亞洲金融危機一結束,國內的金融問題以及金融改革便成為各界關注的焦點,而對於金融危機進行深入研究,如何防範和管理金融危機不再引人關注。在很多人看來,只要中國加快金融改革,金融危機距離中國很遙遠。其實,隨著中國的金融體系融入全球金融體系,任何來自外部的風吹草動都將對中國的金融體系產生大的影響,而中國自身的金融體系現狀也無法迴避金融危機的風險。因此,深入研究金融危機產生的原因,研究金融危機與國際資本流動的關系,了解其他國家和國際貨幣基金組織在金融危機的防範與管理方面的經驗和做法,對於中國在未來應對金融危機具有重要的作用。

幸運的是,國內最新出版的兩本關於金融危機的傑作《金融危機、流動性與國際貨幣體制》(讓·梯若爾著)和《金融危機的防範與管理》(巴瑞·易臣格瑞著)對於過去十年的金融危機以及各國政府和國際組織的應對措施進行了深刻的理論分析和經驗介紹。

面對過去十年間頻頻爆發的金融危機,眾多宏觀經濟學家和國際經濟學家都在思考以下這些問題:金融危機是不是完全資本賬戶自由化所帶來的令人不快而又不可避免的副產品?世界各國應當演進到一個共同治理的模式,其中的解決方案是經常性的非危機事件,還是一個地方自治債券模式,其中很少發生不履約事件?一個較好的秩序(即國外直接投資與證券投資的自由化以及在短期資本流動自由化發生之前建立一個強有力的機構謹慎地監督金融中介)能否防止這些危機的發生?是否應當對短期資本流施加暫時的或永久的限制?所有這些措施如何與匯率體制的選擇相適應?這些危機是否得到了恰當的處置?以及國際金融機構是否應當改革,應當怎樣改革?經濟學大師讓·梯若爾教授在《金融危機、流動性與國際貨幣體制》中試圖從理論上回答這些問題。

盡管經濟學家對於金融危機有大量富有成果的研究,但長期以來,經濟學家對於金融危機的理論分析一直缺乏明確的分析框架,而梯若爾試圖在這本書中用公司金融(Corporate Finance,又譯公司財務)中的「雙重代理」和「共同代理」理論來建立金融危機研究的基本分析框架。梯若爾首先分析了關於金融危機以及國際金融體制改革的普遍觀點。他認為,大多數的改革建議只注重表象而沒有觸及問題的本質,並且無法協調建立有效的融資限制條件與確保借款國自行改革之間的目標沖突。他強調指出,正確識別市場失靈對於重建國際貨幣基金組織的目標責任是十分必要的。然後,他將公司金融、流動性供給以及公司風險管理的基本原理運用於個體國家的借款問題。建立在「雙重代理」和「共同代理」的基本分析框架之上,他重新審視了通常建議的政策,並且考慮了多邊組織如何幫助債務國在開放本國資本賬戶的同時獲得更多的收益。對於從事國際金融的理論研究,尤其是對於金融危機的研究感興趣的學者而言,這本薄薄的小書帶來的是豐厚的收益。

對於政府金融主管部門的官員和相關的政策研究人士而言,如何從世界其他國家和地區爆發的金融危機中吸取教訓,從國際貨幣基金組織和世界其他國家應對金融危機的措施中汲取經驗,從而學習防範和管理金融危機的方法,是他們更加感興趣的話題。對於這些人而言,加州大學伯克利分校的政治經濟學教授巴瑞·易臣格瑞的《金融危機的防範與管理》能夠滿足他們的要求。

曾經擔任國際貨幣基金組織顧問的易臣格瑞對於過去十年在新興市場國家爆發的金融危機有大量的仔細觀察和深入研究。在這本書中,他深入地分析和研究了各國對於金融危機採取的防範措施和發生金融危機之後的應對措施,以及國際貨幣基金組織的救援措施,並且對眾多的學者提出的政策建議進行了分析。對於金融危機的防範,他從增強透明度和信息披露、遵循國際組織確立的標准、加強對金融體系的審慎監管、對匯率進行管理等四個方面進行了探討,指出防範危機的官方努力應當建立在兩大支柱之上:市場紀律和審慎監管。他具體分析了在阿根廷和土耳其金融危機中各方所採取的措施產生的教訓和帶來的影響。對於政府官員和政策研究人士而言,易臣格瑞的介紹和分析都充滿了有用的信息。

對於金融危機問題感興趣的人士都應該認真讀一下這兩本薄薄的小書,讓·梯若爾和巴瑞·易臣格瑞將把他們對於金融危機的睿智思考分享給大家。

http://learning.sohu.com/2004/03/05/77/article219307774.shtml

關於阿根廷金融危機的分析與思考

金融危機過後的阿根延經濟正在復甦

眾所周知 , 阿根廷於 2001 年至 2002 年爆發了史無前例的金融危機 , 並同步發生財政危機、企業危機、政 治危機、社會危機、體制危機。對此, 阿根廷政府採取了一系列措施 , 努力走出危機陰雲, 使 GDP 逐季增長 , 增幅超過 0.5%,2002 年第四季度曾高達 2.0%,2003 年 GDP 估計增長 6%, 2004 年預計增長 5% 。財政經常 性賬戶從 2002 年 5 月起出現盈餘, 收支逐月增加。
一年多來, 阿根廷政府為化解金融危機, 採取了一系列政策措施 : 在金融危機初期 , 被迫採取了兩項措 施 : 一是通過《公共緊急狀態和匯率體制改革法》 , 賦予新總統幾乎不受限制的經濟權力以應對危機。凍結 銀行存款和對美元存款按 121.4 的匯率強制比索化。 二是通過向國際貨幣基金組織申請援助、「倒賬」( 即暫 時停止支付到期外債本息 )末日與國際金融機構等國際機構債權人進行債務重組談判等形式, 獲取貸款援助, 減輕和延緩債務償還負擔。
金融危機之後 , 採取四項措施 : 一是在國際貨幣基 金組織的談判要求下 , 在 2004 年前先確定一個貨幣發行控制在 30% 的增幅內、通貨膨脹 5% 的漲幅內的貨幣 政策目標 , 然後從 2004 年 1 月 1 日起 , 根據通貨膨脹 預期確定保持穩定的浮動匯率制。二是努力恢復人們 對銀行的信心。危機發生時 , 全國銀行由 90 多家減少 到 50 多家 , 員工收入水平也下降一半 , 凍結存款和強 制比索化等措施對儲戶傷害較多 ( 比索存款貶值 2/3以上 ), 人們不願也不敢向銀行存款。危機之後 , 政府 向人們發出恢復對銀行信心的號召時 , 人們響應了政 府的號召 , 儲蓄很快回升 ,2003 年 6 月已達 6472 萬比 索 , 較最低的 2002 年 7 月的 54 包 0 萬比索增加 992 萬 , 月均增長 1.7% 。三是鼓勵銀行向私營部門增加貸款 , 根本改變危機前要求銀行過多向公共部門增加貸款的 做法 , 促進經濟恢復。四是嚴格限制美元匯出和商品進 口 , 鼓勵農產品出口 , 吸引國外遊客來阿旅遊 , 以增加 經常性賬戶盈餘。四是在改革稅制、加強征管的同時 , 努力控制財政支出 , 實現財政收支平衡或盈餘。

阿根廷金融危機成因的分析

( 一 ) 僵硬的貨幣局制度使本幣價值被嚴重 高估, 削弱了阿經濟競爭力。問根廷之所以在 1991年選擇與美元掛鉤的貨幣局制度 , 即貨幣發行量以國 際儲備為基礎。 1991 年之前常用發行鈔票的辦法彌補財政赤字, 加上其他因素 , 致使通貨膨脹長期居高不下 ,1989 年曾高達 49% 。 1991 年採取貨幣局制度後 , 通脹很快得到控制, 1994 年消費品價格僅增長 3.9% 。但 在注重控制通脹的同時 , 沒有注意美元的走向 , 使得比索也隨之被逐步高估, 商品進口便宜 , 出口較貴 , 進而 逐步削弱了阿根廷經濟的國際競爭力 , 經常性收支長 期處於赤字狀態 , 國際儲備逐步減少 , 實行貨幣局制度的基礎也就薄弱起來。
( 二 ) 金融監管過於簡單化、行政化。阿是全面實行金融自由化的國家 , 銀行不僅私有化 , 而且為 外資控制 ,10 大私有銀行中 ,7 家為外資獨資 ,2 家為外資控股, 外資控制了商業銀行總資產的近 70%, 資本也是自由流動的。在危機發生之前 , 一些引致危機的因素已經發生了量變, 大量的外資抽逃, 但政府缺乏金融 風險預警體系, 金融監管不力 , 以致沒有做好應有的防範。危機發生後, 政府倉促行動 , 採取了一些過於簡單化、行政化的措施, 如限制居民提取存款, 控制資本流動 , 暫時停止支付到期外債, 大幅度削弱工資和養老金等, 不僅無助於問題的解決, 反而激化了矛盾 , 加劇了危機。
( 三 ) 國家財政支出難以控制 , 收支狀況逐 步惡化。阿根廷公務員隊伍龐大 , 公務員工資高、福 利好 , 財政支出居高不下。阿全國人口 3600 萬 , 其中 公務員 200 萬。 20 世紀 90 年代以前 , 盡管政府曾通過 發行貨幣的方式彌補收支缺口 , 但經濟基礎還比較好 , 稅收是政府的主要收入來源。實行貨幣局制度後 , 政府 很快找到了一個很好的、重要的替代收入來源 , 即在 1990-1995 年通過對 123 家國有企業進行私有化獲取 了 184.5 億美元的收入。 1996 年以後 , 這筆收入就銳減了 , 而阿根廷梅內姆總統為了第三次連任 , 中央政府支 出不僅不能減 , 而且還要繼續增加 , 對地方政府不願也 難以進行控制和約束 , 這使各級財政收支狀況逐年變化 , 不得不通過舉債為繼。
( 四 ) 沉重的債務負擔使政府不得不「倒賬」。各級政府為了彌補公共財政收支缺口 , 大量舉借外債 , 中央政府債務從 1996 年的 900 億美元急速上升 到 2001 年的 1550 億美元 , 占 GDP 的比例超過40% 。 按照國際通行的60% 的警戒線 , 這一比重並不算高 , 但主要問題是阿根廷是發展中國家, 債務結構不合理 , 還本付息期限集中在 2001-2004 年 , 且利率較高 , 加重了債務負擔。同時地方政府債務也較多, 因為阿憲法規定 , 省政府不必經中央政府批准只須省議會批准就可自行舉債。這樣, 阿根廷各省就直接在國內外舉債和發行代幣券 ( 即准貨幣發行 ) 。當借新債還舊債的鏈條斷裂時, 債務危機也就爆發了, 阿政府不得不宣告暫時停止支付到期本息。金融危機後 , 中央政府為進行債務重 組 , 加強外債管理 , 統一接管了地方政府主權外債。
( 五 ) 脆弱的財政經濟基礎抵擋不了外部環境沖擊。近年來, 由於阿根廷經濟不景氣 , 進出口能力大幅下降, 在阿的外商投資企業和銀行贏利能力下降, 加上比索價值高估, 大量外資抽逃, 吸引外資的難度加大 , 在東南亞金融危機的蔓延和沖擊下, 阿根廷也就不可避免了。
( 六)國內政局不穩是果也是因。自 20 世紀 80 年代初阿軍政府實施「還政於民」的策略以來 , 政治民主化不斷發展 , 黨派之爭也日趨激烈 , 出現經濟問題 政治化傾向。執政黨欲推行的一些經濟政策受到很大掣肘 , 難以落實 , 不僅中央政府債務管理失控 , 地方政府債務管理也失控。由於國內問題的累積 , 政府高層也 產生了矛盾 , 過於簡單化、行政化應對危機的措施使民眾對政府大為不滿 , 導致政權頻繁更迭 ,12 天之內換了五位總統 , 炙手可熱的總統寶座一時成了燙手的山芋。 政治危機又使金融危機的危害性加重。

阿根廷金融危機留給我們的思考

( 一 ) 金融穩定對經濟、社會和政治穩定至 關重要。在現代經濟社會中 , 金融一活全盤皆活 , 金 融一亂全盤皆亂。拉丁美洲金融危機引發的經濟危機、 社會動盪和政權更迭已經有力地證明了這一點 , 在加 快完善社會主義市場經濟過程的我國 , 金融發揮著越 來越重要的作用 , 成為現代經濟的核心 , 維護金融穩定 對於保證國民經濟持續快速健康發展 , 順利實現全面 建設小康社會的偉大目標具有特別重要的意義。因此 , 我們應該進一步提高認識 , 保持警惕 , 未雨綢繆 , 標本 兼治 , 確保金融穩健、高效運行。
( 二 ) 不斷增強民族經濟競爭力是實現金融
穩定的重要基礎。 1997 年的東南亞金融危機從我國 東南邊國家蔓延到俄羅斯和拉美 , 我國安然無恙 , 主要原因有二 : 一是實行直接融資和間接融資並重的外資 引進戰略 , 大力發展外向型經濟 , 形成了強大的外匯儲備;二是在因周邊國家發生金融危機、外需不振的情況 下 , 及時啟動了擴大內需的政策 , 迅速收到成效, 不僅 通過擴大內需促進了國民經濟的持續快速健康發展,而且通過加大基礎設施建設、增加企業技改投資等方儼式 , 強身健體 , 增強了發展後勁。
( 三 ) 切實管好政府債務 , 特別是主權外債
是實現金融穩定的重要內容。大力吸引外資 , 有利 於緩解國內資金的短缺 , 促進本國經濟和社會的發展 , 但借債是要還本付息的 , 因此借債要考慮項目的使用 效益和償還能力。阿根廷的教訓告訴我們 , 政府舉債規 模必須有所控制 , 舉債許可權必須集中到中央政府。盡管 我國實行分級財政, 地方也多次呼籲自行舉債 , 但我們 認為對舉債許可權問題仍應持相當謹慎的態度 , 避免地 方政府行為短期化 , 避免債券市場出現混亂。中央財政應切實履行統一管理政府主權外債的職責, 相關部門 要做好配合工作; 政府債務特別是主權外債的結構要 合理 , 規模要適當, 必須與政府的償還能力相適應。在加強政府主權外債管理的同時, 對其他外債也要借鑒 國際慣例進行管理和運作。
( 四 ) 健全金融監管體系是實現金融穩定的 重要措施。世界經濟聯系日益密切的今天 , 匯率成為一個重要的紐帶, 成為國家調控的重要工具。阿根廷實 行固定匯率制的最大感受就是對控制通貨膨脹非常有力 , 但「進去容易 , 出來很難」, 即在一切順利的情況下沒有理由拋棄 , 在困難的情況下拋棄很難 , 一旦拋棄 結果很糟。我國現在成功地實行以市場需求為基礎的、 單一的、有管理的浮動匯率制度 , 主要因為我國有較多的外匯儲備 , 並且只放開經常性項目收支。他國教訓和我國經驗告訴我們 , 應保持人民幣匯率在合理、均衡水平上的基本穩定 , 同時在深化金融改革中進一步探索 和完善人民幣匯率形成機制;金融自由化, 特別是資本 項目自由兌換、金融開放化 , 要在完善監管的前提下穩步推進。
( 五 ) 建立穩固、強大的國家財政是實現金融穩定的重要保證。綜觀世界各國的經驗和教訓, 金 融風險最終要反映和體現到國家財政上來。因此 , 政府 在注意防範和化解金融風險的同時, 要注意加強財政 收支管理 , 壯大財政實力。當前我國財政赤字不斷增加 , 面臨的各種風險也在累積 , 因此 , 必須清醒地認識 到警惕和防範財政風險的必要性和緊迫性 , 不僅要對 中央政府預算內的顯性債務 , 而且要對中央政府預算 外的顯性債務和各級地方政府的顯性債務 , 進行全口徑預算管理 , 還要對公共機構和國有企業的各種欠賬、掛賬、虧損、不良資產等隱性和或有債務進行有效監 控 , 並研究制定各種防範和化解財政風險的積極措施。

2. 金融危機的原理,為何會出現金融危機

(1)經濟過熱導致生產過剩;
(2)貿易收支巨額逆差;
回(3)外資的過度流入答;
(4)缺乏彈性的匯率制度和不當的匯率水平;
(5)過早的金融開放
金融危機是貨幣危機、信用危機、銀行危機、債務危機和股市危機等的總稱,一般指一國金融領域中出現的異常劇烈動盪和混亂,並對經濟運行產生破壞性影響的一種經濟現象。他主要表現為金融領域所有的或者大部分的金融指標的急劇惡化,如信用遭到破壞,銀行發生擠兌,金融機構大量破產倒閉,股市暴跌,資本外逃,銀根奇缺,官方儲備減少,貨幣大幅度貶值,出現償債困難等。
主要表現有:
1.股市暴跌。是國際金融危機發生的主要標志之一。
2.資本外逃。是國際金融危機發生的又一主要標志之一。
3.正常銀行信用關系遭到破壞,並伴隨銀行擠兌、銀根奇缺和金融機構大量破產倒閉等現象的出現。
4.官方儲備大量減少,貨幣大幅度貶值和通脹。
5.出現償債困難。

3. 布雷頓森林體系出現時我國的經濟情況

布雷頓森林體系
布雷頓森林貨幣體系(Bretton Woods system)是指二戰後以美元為中心的國際貨幣體系。

1944年7月,西方主要國家的代表在聯合國國際貨幣金融會議上確立了該體系,因為此次會議是在美國新罕布希爾州布雷頓森林舉行的,所以稱之為「布雷頓森林體系」。關貿總協定作為1944年布雷頓森林會議的補充,連同布雷頓森林會議通過的各項協定,統稱為「布雷頓森林體系」,即以外匯自由化、資本自由化和貿易自由化為主要內容的多邊經濟制度,構成資本主義集團的核心內容。

布雷頓森林體系的建立,促進了戰後資本主義世界經濟的恢復和發展。因美元危機與美國經濟危機的頻繁爆發,以及制度本身不可解脫的矛盾性,該體系於1971年8月15日被尼克松政府宣告結束。

中文名
布雷頓森林貨幣體系
外文名
Bretton Woods system
別稱
雙掛鉤一固定體系
提出者
懷特
提出時間
1944年7月
快速
導航
體系介紹

核心內容

會議召開

扮演角色

體系制度

運轉條件

原因解析

失敗啟示

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提出背景
兩次世界大戰之間的20年中,國際貨幣體系分裂成幾個相互競爭的貨幣集團,各國貨幣競相貶值,動盪不定。
在第二次世界大戰後期,美英兩國政府出於本國利益的考慮,構思和設計戰後國際貨幣體系,分別提出了「懷特計劃」和「凱恩斯計劃」。「懷特計劃」和「凱恩斯計劃」同是以設立國際金融機構、穩定匯率、擴大國際貿易、促進世界經濟發展為目的,但運營方式不同。由於美國在世界經濟危機和二次大戰後登上了資本主義世界盟主地位,美元的國際地位因其國際黃金儲備的實力得到穩固,雙方於1944年4月達成了反映懷特計劃的「關於設立國際貨幣基金的專家共同聲明」。
建立布雷頓森林體系的關鍵人物是美國前財政部助理部長哈里·懷特,憑借戰後美國擁有全球四分之三黃金儲備和強大軍事實力的大國地位,他力主強化美元地位的提議力挫英國代表團團長、經濟學大師凱恩斯,「懷特計劃」成為布雷頓森林會議最後通過決議的藍本。

布雷頓森林體系的成立
體系介紹
布雷頓森林體系是以美元和黃金為基礎的金匯兌本位制,其實質是建立一種以美元為中心的國際貨幣體系,基本內容包括美元與黃金掛鉤、國際貨幣基金會員國的貨幣與美元保持固定匯率(實行固定匯率制度)。布雷頓森林貨幣體系的運轉與美元的信譽和地位密切相關。
核心內容
「布雷頓森林體系」建立了國際貨幣基金組織和世界銀行兩大國際金融機構。前者負責向成員國提供短期資金借貸,目的為保障國際貨幣體系的穩定;後者提供中長期信貸來促進成員國經濟復甦。
「布雷頓森林體系」的主要內容包括以下幾點:
第一,美元與黃金掛鉤。各國確認1944年1月美國規定的35美元一盎司的黃金官價,每一美元的含金量為0.888671克黃金。各國政府或中央銀行可按官價用美元向美國兌換黃金。為使黃金官價不受自由市場金價沖擊,各國政府需協同美國政府在國際金融市場上維持這一黃金官價。

布雷頓森林體系
第二,其他國家貨幣與美元掛鉤,其他國家政府規定各自貨幣的含金量,通過含金量的比例確定同美元的匯率。
第三,實行可調整的固定匯率。《國際貨幣基金協定》規定,各國貨幣對美元的匯率,只能在法定匯率上下各1%的幅度內波動。若市場匯率超過法定匯率1%的波動幅度,各國政府有義務在外匯市場上進行干預,以維持匯率的穩定。若會員國法定匯率的變動超過10%,就必須得到國際貨幣基金組織的批准。1971年12月,這種即期匯率變動的幅度擴大為上下2.25%的范圍,決定「平價」的標准由黃金改為特別提款權。布雷頓森林體系的這種匯率制度被稱為「可調整的釘住匯率制度」。

4. 為什麼會發生經融危機

金融危機是指一個國家或幾個國家與地區的全部或大部分金融指標(如:短期利率、貨幣資產、證券、房地產、土地(價格)、商業破產數和金融機構倒閉數)的急劇、短暫和超周期的惡化。其特徵是人們基於經濟未來將更加悲觀的預期,整個區域內貨幣幣值出現幅度較大的貶值,經濟總量與經濟規模出現較大的損失,經濟增長受到打擊。往往伴隨著企業大量倒閉,失業率提高,社會普遍的經濟蕭條,甚至有些時候伴隨著社會動盪或國家政治層面的動盪。金融危機可以分為貨幣危機、債務危機、銀行危機等類型。近年來的金融危機越來越呈現出某種混合形式的危機。

http://www.gwamcc.com/eyeshot/view_user.asp?id=5185

亞洲金融危機八年祭

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http://finance.sina.com.cn 2005年07月09日 14:59 中國經營報

作者:劉軍紅 來源:中國經營報

1997年7月2日,泰銖貶值,東南亞金融危機爆發,東南亞經濟由「奇跡」落入「危機」,至本月,剛好八周年。東南亞金融危機的傳染特徵告訴人們,在經濟活動全球化背景下,鄰國和地區經濟的變動並不是別人家的「門前雪」,東南亞金融危機的教訓也不是我們可以輕易忽略的舊事。

反思:「雙錯位」拖垮多國經濟

一般認為東南亞金融危機首先表現為貨幣危機。也就是東南亞各國貨幣暴跌引發了大規模的銀行信用危機,在波及和傳染效果下,進一步演變為整體經濟危機。作為其前提,1995年夏季以後的日元對美元貶值,導致東南亞各國出口競爭力下降,使貿易收支表現赤字,直接投資魅力銳減。這種狀況持續到危機爆發前夕仍沒有改變。

同時,1997年中期,在全球金融自由化背景下,泰國、馬來西亞、菲律賓等東南亞各國相繼實行了匯兌制度改革,搞浮動匯率制,並允許資本自由進出,導致外資銀行和對沖基金等主導的短期資金大量流入。如1995年東南亞危機各國經常收支出現410億美元赤字,而資本收支則表現了815億美元的順差,1996年資本收支順差進一步超過1000億美元,而直接投資只有58億美元,這意味著絕大部分資本為短期游資。短期資本具有較強的移動性,帶有急劇動盪的風險。特別是,在東南亞各國的金融系統尚缺乏「金融變壓器」功能的前提下,短期外資大多經本地銀行直接被應用於國內長期實業投資,如房地產投資,並沒有經過金融資本市場進行「變壓」。這些「高能」資金直接應用於國內實業項目,好比「高壓電源」未經變壓器直接插入「低壓電器」,其危險性可想而知。在外資源源不斷流入時,這種「錯位」融資尚能持續,但是,當外資集中撤離時,因資金被壓在長期項目上,無法立即償還,結果導致銀行信用危機。另一方面,短期游資多為美元資金,外資集中撤離東南亞市場,導致外匯市場上集中搶購美元,拋售本地貨幣,直接誘發了本地貨幣貶值,又形成了幣種上的「錯位」。這種「雙錯位」被認為是東南亞貨幣金融危機的元兇。

預警:經濟結構隱現新風險

八年後的今天,雖然東南亞各國經濟全面復甦,直接投資不斷增加,外匯儲備余額全面上升。但東南亞經濟在結構上又表現了新的風險。首先,當前的東南亞,在貿易結構上,形成了日本、中國和東南亞四小龍之間的三角貿易關系;在產業分工上,重新確立了先日本,後「四小龍」,再中國的產業梯度。日本主要生產高附加價值的核心部件、中間產品,向東南亞四小龍和中國提供生產設備、原材料以及核心部件;「東南亞四小龍」作為次級生產基地,進行相對高級的製造生產;而中國則提供組裝加工車間,並再將最終產品出口到美國和日本市場。在產業上,日本為「頭雁」,在貿易上,中國則表現為「龍頭」。在這種結構下,中國成為日本、東南亞的出口「中轉站」,直面美國的貿易制裁風險。

其次,在匯兌制度上,自2001年前後,東南亞出現了事實上的對美元聯動關系,重新表現了新形勢下的匯兌風險。再次,為了保持與美元的聯動關系,在前一階段美元貶值背景下,東南亞各國大量買進美元,平衡匯率,結果導致外匯儲備急劇增加。截至2004年底,包括日本在內的東南亞外匯儲備總額已超過2萬億美元。中央銀行持有的巨額美元資產運用方向成為各國的難題。迄今為止,各國央行主要將儲備的美元資產運用於購買美國國債,導致美國國債價格急劇上漲。但是鑒於以下三個因素的變化,東南亞各國的外匯儲備充滿了匯兌風險。第一,美國經常收支和財政收支的雙赤字不斷膨脹,美元頹勢難改,一旦美元貶值,將給東南亞各國央行帶來巨額損失;第二,近年,日本積極推動亞洲貿易「脫美元化」,與東南亞的貿易結算中,日元比例急劇提高,2004年日元結算比例首次超過美元,但東南亞各國外匯儲備中的日元比例平均仍僅在5%左右,貿易與外匯儲備出現新形式的幣種錯位;第三,在伊拉克戰爭和歐元升值背景下,東南亞各國央行增加了歐元儲備,而近期,在美國提高利率、歐盟憲法投票遭遇挫折,歐元的國際貨幣地位面臨挑戰的形勢下,增儲的歐元如何調整又成為東南亞各國央行的新難題。

尤其不能忽視的是,美國國會對中國人民幣匯兌制度改革壓力增強,一旦人民幣匯兌制度改革倉促落實,不僅將影響國內金融系統穩定,同時因東南亞各國對我國貿易依存加深,將直接影響東南亞各國的實際對外出口,從而導致各國國際收支惡化。在東南亞金融系統依然脆弱的環境下,又將帶來新的匯兌風險。

經濟的相互依存客觀上要求各國政策的相互協調。在東南亞危機爆發後的第八個年頭,不僅需要東南亞各國彼此協調經濟政策,同樣也需要歐美日等發達國家主動與東南亞協調政策,共同控制潛在的經濟風險。

漫畫一周

平民奧運主題的勝出

7月6日,國際奧委會在新加坡宣布,倫敦最終勝出,成為2012年奧運會的主辦城市。先前頗被看好的巴黎在最後一輪敗北。據了解,巴黎計劃投資為25億歐元,低於倫敦的38億歐元,是失敗的一個主要原因。其次,倫敦的平民奧運主題,歷史上曾是挽救奧林匹克運動的淵源,也讓倫敦贏得了不少感情分。

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審視金融危機

LEARNING.SOHU.COM 2004年3月5日14:37 [ 李利明 ]

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隨著中國的金融體系融入全球金融體系,任何來自外部的風吹草動都將對中國的金融體系產生大的影響,而中國自身的金融體系現狀也無法迴避金融危機的風險

過去十年間,對於全球經濟危害最大的事件既不是戰爭也不是自然災害,而是此起彼伏的金融危機。在這十年間規模較大的金融危機有1994年的墨西哥金融危機、1997年-1998
年的亞洲金融危機、1998年的俄羅斯金融危機和巴西金融危機、2000年的土耳其金融危機和2001年的阿根廷金融危機。

十年來的幾次金融危機有一個顯著的特點,它們大多發生在新興市場國家。這些新興市場國家在自身宏觀經濟條件尚未成熟的時候比較早地進入了全球金融體系,完成資本項目下的本國貨幣可自由兌換。盡管經濟學家和政府官員普遍認為允許資本在各個國家間無限制地自由流入和流出對於債務國和世界經濟有益,但大量的資本項目自由化帶來了投機性外匯交易和銀行危機。有的新興市場國家在經濟基本面出現問題的背景下,一旦本國貨幣被國際炒家狙擊,往往首先匯率失守,本國貨幣大幅貶值,然後銀行業遭遇危機,大量中小銀行倒閉,危機擴散到整個社會,導致本國經濟發展水平出現倒退,多年成果毀於一旦,在印度尼西亞和阿根廷甚至引發了社會動盪和政治危機。

中國政府在1996年年底實現人民幣在經常項目下可自由兌換時,曾經承諾2000年實現人民幣在資本項目下的可自由兌換。正是由於人民幣在資本項目下的不可自由兌換,中國在亞洲金融危機中逃過一劫,而東南亞國家遭受金融危機蹂躪的慘狀也令中國政府深為戒備。因此,從1998年開始,加強金融監管、清理整頓非法金融機構和金融活動、防範和化解金融風險成為中國金融行業的主題。其中比較大的動作包括救助四大國有銀行、整個信託業的推倒重來、城市信用社和農村信用社的清理整頓、農村「三會一部」的清理撤銷等等。

在中國加入WTO之後,中國金融業逐步對外開放,人民幣在資本項目下將逐步實現可自由兌換。這個時候,在未來若干年中國會不會發生金融危機、發生了金融危機如何應對的問題已經不容迴避。越來越多的政府官員和學者已經深刻認識到金融危機將成為中國經濟下一步發展所面臨的最大危險和挑戰。2001年,著名的華人經濟學家錢穎一和黃海洲在遞交到最高層的一份研究報告中指出,未來十年內中國發生金融危機的概率差不多是100%!

除了中國身邊的亞洲金融危機引起了國內的廣泛關注以外,對於過去十年間新興市場國家頻頻發生的金融危機,從墨西哥金融危機到俄羅斯金融危機再到阿根廷金融危機,並沒有引起國內各界太多的關注。學術界到政府官員對於亞洲金融危機的關注,主要是分析為什麼創造「東亞奇跡」的東南亞國家會發生金融危機,以及中國能否避免東南亞國家金融危機的傳染。亞洲金融危機一結束,國內的金融問題以及金融改革便成為各界關注的焦點,而對於金融危機進行深入研究,如何防範和管理金融危機不再引人關注。在很多人看來,只要中國加快金融改革,金融危機距離中國很遙遠。其實,隨著中國的金融體系融入全球金融體系,任何來自外部的風吹草動都將對中國的金融體系產生大的影響,而中國自身的金融體系現狀也無法迴避金融危機的風險。因此,深入研究金融危機產生的原因,研究金融危機與國際資本流動的關系,了解其他國家和國際貨幣基金組織在金融危機的防範與管理方面的經驗和做法,對於中國在未來應對金融危機具有重要的作用。

幸運的是,國內最新出版的兩本關於金融危機的傑作《金融危機、流動性與國際貨幣體制》(讓·梯若爾著)和《金融危機的防範與管理》(巴瑞·易臣格瑞著)對於過去十年的金融危機以及各國政府和國際組織的應對措施進行了深刻的理論分析和經驗介紹。

面對過去十年間頻頻爆發的金融危機,眾多宏觀經濟學家和國際經濟學家都在思考以下這些問題:金融危機是不是完全資本賬戶自由化所帶來的令人不快而又不可避免的副產品?世界各國應當演進到一個共同治理的模式,其中的解決方案是經常性的非危機事件,還是一個地方自治債券模式,其中很少發生不履約事件?一個較好的秩序(即國外直接投資與證券投資的自由化以及在短期資本流動自由化發生之前建立一個強有力的機構謹慎地監督金融中介)能否防止這些危機的發生?是否應當對短期資本流施加暫時的或永久的限制?所有這些措施如何與匯率體制的選擇相適應?這些危機是否得到了恰當的處置?以及國際金融機構是否應當改革,應當怎樣改革?經濟學大師讓·梯若爾教授在《金融危機、流動性與國際貨幣體制》中試圖從理論上回答這些問題。

盡管經濟學家對於金融危機有大量富有成果的研究,但長期以來,經濟學家對於金融危機的理論分析一直缺乏明確的分析框架,而梯若爾試圖在這本書中用公司金融(Corporate Finance,又譯公司財務)中的「雙重代理」和「共同代理」理論來建立金融危機研究的基本分析框架。梯若爾首先分析了關於金融危機以及國際金融體制改革的普遍觀點。他認為,大多數的改革建議只注重表象而沒有觸及問題的本質,並且無法協調建立有效的融資限制條件與確保借款國自行改革之間的目標沖突。他強調指出,正確識別市場失靈對於重建國際貨幣基金組織的目標責任是十分必要的。然後,他將公司金融、流動性供給以及公司風險管理的基本原理運用於個體國家的借款問題。建立在「雙重代理」和「共同代理」的基本分析框架之上,他重新審視了通常建議的政策,並且考慮了多邊組織如何幫助債務國在開放本國資本賬戶的同時獲得更多的收益。對於從事國際金融的理論研究,尤其是對於金融危機的研究感興趣的學者而言,這本薄薄的小書帶來的是豐厚的收益。

對於政府金融主管部門的官員和相關的政策研究人士而言,如何從世界其他國家和地區爆發的金融危機中吸取教訓,從國際貨幣基金組織和世界其他國家應對金融危機的措施中汲取經驗,從而學習防範和管理金融危機的方法,是他們更加感興趣的話題。對於這些人而言,加州大學伯克利分校的政治經濟學教授巴瑞·易臣格瑞的《金融危機的防範與管理》能夠滿足他們的要求。

曾經擔任國際貨幣基金組織顧問的易臣格瑞對於過去十年在新興市場國家爆發的金融危機有大量的仔細觀察和深入研究。在這本書中,他深入地分析和研究了各國對於金融危機採取的防範措施和發生金融危機之後的應對措施,以及國際貨幣基金組織的救援措施,並且對眾多的學者提出的政策建議進行了分析。對於金融危機的防範,他從增強透明度和信息披露、遵循國際組織確立的標准、加強對金融體系的審慎監管、對匯率進行管理等四個方面進行了探討,指出防範危機的官方努力應當建立在兩大支柱之上:市場紀律和審慎監管。他具體分析了在阿根廷和土耳其金融危機中各方所採取的措施產生的教訓和帶來的影響。對於政府官員和政策研究人士而言,易臣格瑞的介紹和分析都充滿了有用的信息。

對於金融危機問題感興趣的人士都應該認真讀一下這兩本薄薄的小書,讓·梯若爾和巴瑞·易臣格瑞將把他們對於金融危機的睿智思考分享給大家。

http://learning.sohu.com/2004/03/05/77/article219307774.shtml

關於阿根廷金融危機的分析與思考

金融危機過後的阿根延經濟正在復甦

眾所周知 , 阿根廷於 2001 年至 2002 年爆發了史無前例的金融危機 , 並同步發生財政危機、企業危機、政 治危機、社會危機、體制危機。對此, 阿根廷政府採取了一系列措施 , 努力走出危機陰雲, 使 GDP 逐季增長 , 增幅超過 0.5%,2002 年第四季度曾高達 2.0%,2003 年 GDP 估計增長 6%, 2004 年預計增長 5% 。財政經常 性賬戶從 2002 年 5 月起出現盈餘, 收支逐月增加。
一年多來, 阿根廷政府為化解金融危機, 採取了一系列政策措施 : 在金融危機初期 , 被迫採取了兩項措 施 : 一是通過《公共緊急狀態和匯率體制改革法》 , 賦予新總統幾乎不受限制的經濟權力以應對危機。凍結 銀行存款和對美元存款按 121.4 的匯率強制比索化。 二是通過向國際貨幣基金組織申請援助、「倒賬」( 即暫 時停止支付到期外債本息 )末日與國際金融機構等國際機構債權人進行債務重組談判等形式, 獲取貸款援助, 減輕和延緩債務償還負擔。
金融危機之後 , 採取四項措施 : 一是在國際貨幣基 金組織的談判要求下 , 在 2004 年前先確定一個貨幣發行控制在 30% 的增幅內、通貨膨脹 5% 的漲幅內的貨幣 政策目標 , 然後從 2004 年 1 月 1 日起 , 根據通貨膨脹 預期確定保持穩定的浮動匯率制。二是努力恢復人們 對銀行的信心。危機發生時 , 全國銀行由 90 多家減少 到 50 多家 , 員工收入水平也下降一半 , 凍結存款和強 制比索化等措施對儲戶傷害較多 ( 比索存款貶值 2/3以上 ), 人們不願也不敢向銀行存款。危機之後 , 政府 向人們發出恢復對銀行信心的號召時 , 人們響應了政 府的號召 , 儲蓄很快回升 ,2003 年 6 月已達 6472 萬比 索 , 較最低的 2002 年 7 月的 54 包 0 萬比索增加 992 萬 , 月均增長 1.7% 。三是鼓勵銀行向私營部門增加貸款 , 根本改變危機前要求銀行過多向公共部門增加貸款的 做法 , 促進經濟恢復。四是嚴格限制美元匯出和商品進 口 , 鼓勵農產品出口 , 吸引國外遊客來阿旅遊 , 以增加 經常性賬戶盈餘。四是在改革稅制、加強征管的同時 , 努力控制財政支出 , 實現財政收支平衡或盈餘。

阿根廷金融危機成因的分析

( 一 ) 僵硬的貨幣局制度使本幣價值被嚴重 高估, 削弱了阿經濟競爭力。問根廷之所以在 1991年選擇與美元掛鉤的貨幣局制度 , 即貨幣發行量以國 際儲備為基礎。 1991 年之前常用發行鈔票的辦法彌補財政赤字, 加上其他因素 , 致使通貨膨脹長期居高不下 ,1989 年曾高達 49% 。 1991 年採取貨幣局制度後 , 通脹很快得到控制, 1994 年消費品價格僅增長 3.9% 。但 在注重控制通脹的同時 , 沒有注意美元的走向 , 使得比索也隨之被逐步高估, 商品進口便宜 , 出口較貴 , 進而 逐步削弱了阿根廷經濟的國際競爭力 , 經常性收支長 期處於赤字狀態 , 國際儲備逐步減少 , 實行貨幣局制度的基礎也就薄弱起來。
( 二 ) 金融監管過於簡單化、行政化。阿是全面實行金融自由化的國家 , 銀行不僅私有化 , 而且為 外資控制 ,10 大私有銀行中 ,7 家為外資獨資 ,2 家為外資控股, 外資控制了商業銀行總資產的近 70%, 資本也是自由流動的。在危機發生之前 , 一些引致危機的因素已經發生了量變, 大量的外資抽逃, 但政府缺乏金融 風險預警體系, 金融監管不力 , 以致沒有做好應有的防範。危機發生後, 政府倉促行動 , 採取了一些過於簡單化、行政化的措施, 如限制居民提取存款, 控制資本流動 , 暫時停止支付到期外債, 大幅度削弱工資和養老金等, 不僅無助於問題的解決, 反而激化了矛盾 , 加劇了危機。
( 三 ) 國家財政支出難以控制 , 收支狀況逐 步惡化。阿根廷公務員隊伍龐大 , 公務員工資高、福 利好 , 財政支出居高不下。阿全國人口 3600 萬 , 其中 公務員 200 萬。 20 世紀 90 年代以前 , 盡管政府曾通過 發行貨幣的方式彌補收支缺口 , 但經濟基礎還比較好 , 稅收是政府的主要收入來源。實行貨幣局制度後 , 政府 很快找到了一個很好的、重要的替代收入來源 , 即在 1990-1995 年通過對 123 家國有企業進行私有化獲取 了 184.5 億美元的收入。 1996 年以後 , 這筆收入就銳減了 , 而阿根廷梅內姆總統為了第三次連任 , 中央政府支 出不僅不能減 , 而且還要繼續增加 , 對地方政府不願也 難以進行控制和約束 , 這使各級財政收支狀況逐年變化 , 不得不通過舉債為繼。
( 四 ) 沉重的債務負擔使政府不得不「倒賬」。各級政府為了彌補公共財政收支缺口 , 大量舉借外債 , 中央政府債務從 1996 年的 900 億美元急速上升 到 2001 年的 1550 億美元 , 占 GDP 的比例超過40% 。 按照國際通行的60% 的警戒線 , 這一比重並不算高 , 但主要問題是阿根廷是發展中國家, 債務結構不合理 , 還本付息期限集中在 2001-2004 年 , 且利率較高 , 加重了債務負擔。同時地方政府債務也較多, 因為阿憲法規定 , 省政府不必經中央政府批准只須省議會批准就可自行舉債。這樣, 阿根廷各省就直接在國內外舉債和發行代幣券 ( 即准貨幣發行 ) 。當借新債還舊債的鏈條斷裂時, 債務危機也就爆發了, 阿政府不得不宣告暫時停止支付到期本息。金融危機後 , 中央政府為進行債務重 組 , 加強外債管理 , 統一接管了地方政府主權外債。
( 五 ) 脆弱的財政經濟基礎抵擋不了外部環境沖擊。近年來, 由於阿根廷經濟不景氣 , 進出口能力大幅下降, 在阿的外商投資企業和銀行贏利能力下降, 加上比索價值高估, 大量外資抽逃, 吸引外資的難度加大 , 在東南亞金融危機的蔓延和沖擊下, 阿根廷也就不可避免了。
( 六)國內政局不穩是果也是因。自 20 世紀 80 年代初阿軍政府實施「還政於民」的策略以來 , 政治民主化不斷發展 , 黨派之爭也日趨激烈 , 出現經濟問題 政治化傾向。執政黨欲推行的一些經濟政策受到很大掣肘 , 難以落實 , 不僅中央政府債務管理失控 , 地方政府債務管理也失控。由於國內問題的累積 , 政府高層也 產生了矛盾 , 過於簡單化、行政化應對危機的措施使民眾對政府大為不滿 , 導致政權頻繁更迭 ,12 天之內換了五位總統 , 炙手可熱的總統寶座一時成了燙手的山芋。 政治危機又使金融危機的危害性加重。

阿根廷金融危機留給我們的思考

( 一 ) 金融穩定對經濟、社會和政治穩定至 關重要。在現代經濟社會中 , 金融一活全盤皆活 , 金 融一亂全盤皆亂。拉丁美洲金融危機引發的經濟危機、 社會動盪和政權更迭已經有力地證明了這一點 , 在加 快完善社會主義市場經濟過程的我國 , 金融發揮著越 來越重要的作用 , 成為現代經濟的核心 , 維護金融穩定 對於保證國民經濟持續快速健康發展 , 順利實現全面 建設小康社會的偉大目標具有特別重要的意義。因此 , 我們應該進一步提高認識 , 保持警惕 , 未雨綢繆 , 標本 兼治 , 確保金融穩健、高效運行。
( 二 ) 不斷增強民族經濟競爭力是實現金融
穩定的重要基礎。 1997 年的東南亞金融危機從我國 東南邊國家蔓延到俄羅斯和拉美 , 我國安然無恙 , 主要原因有二 : 一是實行直接融資和間接融資並重的外資 引進戰略 , 大力發展外向型經濟 , 形成了強大的外匯儲備;二是在因周邊國家發生金融危機、外需不振的情況 下 , 及時啟動了擴大內需的政策 , 迅速收到成效, 不僅 通過擴大內需促進了國民經濟的持續快速健康發展,而且通過加大基礎設施建設、增加企業技改投資等方儼式 , 強身健體 , 增強了發展後勁。
( 三 ) 切實管好政府債務 , 特別是主權外債
是實現金融穩定的重要內容。大力吸引外資 , 有利 於緩解國內資金的短缺 , 促進本國經濟和社會的發展 , 但借債是要還本付息的 , 因此借債要考慮項目的使用 效益和償還能力。阿根廷的教訓告訴我們 , 政府舉債規 模必須有所控制 , 舉債許可權必須集中到中央政府。盡管 我國實行分級財政, 地方也多次呼籲自行舉債 , 但我們 認為對舉債許可權問題仍應持相當謹慎的態度 , 避免地 方政府行為短期化 , 避免債券市場出現混亂。中央財政應切實履行統一管理政府主權外債的職責, 相關部門 要做好配合工作; 政府債務特別是主權外債的結構要 合理 , 規模要適當, 必須與政府的償還能力相適應。在加強政府主權外債管理的同時, 對其他外債也要借鑒 國際慣例進行管理和運作。
( 四 ) 健全金融監管體系是實現金融穩定的 重要措施。世界經濟聯系日益密切的今天 , 匯率成為一個重要的紐帶, 成為國家調控的重要工具。阿根廷實 行固定匯率制的最大感受就是對控制通貨膨脹非常有力 , 但「進去容易 , 出來很難」, 即在一切順利的情況下沒有理由拋棄 , 在困難的情況下拋棄很難 , 一旦拋棄 結果很糟。我國現在成功地實行以市場需求為基礎的、 單一的、有管理的浮動匯率制度 , 主要因為我國有較多的外匯儲備 , 並且只放開經常性項目收支。他國教訓和我國經驗告訴我們 , 應保持人民幣匯率在合理、均衡水平上的基本穩定 , 同時在深化金融改革中進一步探索 和完善人民幣匯率形成機制;金融自由化, 特別是資本 項目自由兌換、金融開放化 , 要在完善監管的前提下穩步推進。
( 五 ) 建立穩固、強大的國家財政是實現金融穩定的重要保證。綜觀世界各國的經驗和教訓, 金 融風險最終要反映和體現到國家財政上來。因此 , 政府 在注意防範和化解金融風險的同時, 要注意加強財政 收支管理 , 壯大財政實力。當前我國財政赤字不斷增加 , 面臨的各種風險也在累積 , 因此 , 必須清醒地認識 到警惕和防範財政風險的必要性和緊迫性 , 不僅要對 中央政府預算內的顯性債務 , 而且要對中央政府預算 外的顯性債務和各級地方政府的顯性債務 , 進行全口徑預算管理 , 還要對公共機構和國有企業的各種欠賬、掛賬、虧損、不良資產等隱性和或有債務進行有效監 控 , 並研究制定各種防範和化解財政風險的積極措施。

財政部辦公廳
歐文漢系辦公廳副主任

http://www.bjcz.gov.cn/yusuanchu/ysglkjyk/200402/t20040701_10624.htm

5. 為什麼曠視科技能成為「計算機視覺四小龍」之一

視覺使人類得以感知和理解周邊的世界,計算機視覺則是讓機器理解看懂這個世界,即通過電子化的方式來感知和理解影像,以達到甚至超越人類視覺智能的效果。


從資本追逐的熱度不難看出,計算機視覺作為人工智慧的細分領域,其在應用領域商用成效顯著且潛力巨大。根據IDC近期發布的《IDC 2018中國計算機視覺應用市場研究》,截至2017年12月底,中國在該領域的規模達15.45億元人民幣,同比2016年增長184.0%。

6. 亞洲各國在二戰後經濟發展經過了三次高潮:五六十年代日本崛起,七十年代亞洲四小龍經濟騰飛,80年代以來


(1)機遇:世界局勢相對安定;亞洲國家紛紛擺脫殖民統治,走上發展民族經濟的道路;西方內發達國家向外容轉移勞動密集型產業。
(2)韓國:實行「不均衡發展戰略」,發展外向型經濟。印度:國營經濟和私營經濟共同發展。沙烏地阿拉伯:利用本國豐富的石油資源,石油工業發展迅速。
(3)韓國:過分依賴國際市場和國際資本,易造成經濟動盪。印度:人口膨脹、環境惡化、民族和宗教矛盾復雜制約了經濟的發展。沙烏地阿拉伯:經濟較為單一,農業相對薄弱;與鄰國的矛盾逐漸突出,同時面臨外部勢力的壓力。

7. 我為科學發展觀獻一計(交通行業)

一、正確處理好交通發展與經濟社會發展的關系

交通工作是整個經濟社會發展事業的重要組成部分,交通工作也是經濟工作的一項重點工作。發展交通必須緊緊和經濟社會發展聯系起來,我市交通工作就要和濮陽市的經濟社會發展聯系起來,把交通工作放在經濟社會發展中去,不能隔離開來。交通工作不是獨立的,這里就有服從大局的問題。作為交通工作,是交通部門的主要職責,放在經濟社會中來說,一是服從大局,二是服務大局。不管是一個國家,還是一個地區,交通工作狀況的好壞,直接反映了這個國家、這個地區經濟社會狀況的好壞,是一個重要的窗口,實際也是一個綜合的反映。到一個地方去,首先接觸的就是交通,當然現在是一個大交通,有航空、輪船、鐵路、公路等不同的運輸方式。交通運輸方式是這個國家或地區現代化程度的具體體現。我隨著省廳、市領導到過國外幾次,感到明顯大不一樣。比如美國、歐洲,無論是飛機場還是高速公路,都是設備先進、管理優良、環境優美,給人的感覺是賞心悅目,感覺到這個國家科學技術的先進,出行特別方便,到了機場特別舒適,高速公路走起來特別方便;也去過俄羅斯,俄羅斯的飛機,客機就象貨機,俄羅斯的鐵路還是我們國家七十年代的樣子,走起來搖搖晃晃,咣咣盪盪,車箱裡面和我們那個時候的樣子差不多,經濟不發展,交通運輸方式落後。因此說,交通的發展是和一個地區的經濟社會發展緊密聯系在一起的,交通的好壞直接反映了這個地區經濟發展狀況的好壞,可以說是一個國家綜合國力的具體體現。講上面這些,就是為了讓大家認識到交通工作是經濟社會發展的重要組成部分,是經濟社會發展的先行,交通工作一定要服務好經濟社會發展,為經濟社會發展做出貢獻。我們工作做好了,就能夠服務經濟發展,就能夠為整個經濟社會發展大局做出貢獻。通過擺正交通發展和經濟社會發展的關系,認清小局和大局、局部和全局的關系,進一步認清我們肩負的使命,提高我們干好本職工作的使命感。

二、正確處理好交通發展與改革的關系

改革是推動科學發展的根本動力。我國改革開放三十年來,推動了國民經濟社會的巨大發展,促進了社會的巨大變化。試想,沒有這三十年的改革,我們國家就會停留在三十年前,當時我國國民經濟已經處於崩潰邊沿;如果沒有改革,可想而知我們國家是個什麼樣子?四十歲以上的同志親身感受深一些,從七八年開始,當時改革從農村開始,實際聯產承包責任制,土地承包到戶。過去吃大鍋飯,一個村大家集體幹活,集體上工集體下工,每天幹啥由生產隊長說了算,生產隊長不指揮,大家只有在家呆著,出工不出力。當時廣大農村,應該說大部分群眾都在溫飽線以下,濮陽這一帶多數農村相當落後。在整個安陽地區十三個縣,當時叫西五縣東八縣,東邊八個縣都是很窮的,絕大部分吃糧靠統銷靠國家救濟,並且是一天按八兩計算。從七八年開始進行農村改革,我記的我們村,第一年改革,第二年就發生了很大的變化,我們家裡基本上能夠吃到一半玉米面一半小麥面的饃了,之前基本上都是菜饃和紅薯干饃。經過三到五年,農村群眾大部分解決了吃飯問題,還不能說溫飽,在穿衣、住房方面還不行。後來,改革從農村推向城市,實行企業改革,由國營到多種成份的工業生產,集體所有制到股份制,隨後是個體經濟,而後外資進來,通過企業改革,工業生產得到了極大的推動,經濟得到巨大發展,技術突飛猛進。三十年前,我們國家能夠生產的機械只是一些粗糙的農業機械,大部分電器用的都是日本的,當時如果能買一台日本電視機那是非常榮幸的事,多數還買不到,沒有!更不要說軍事上,像飛機、輪船等先進設備,一個車床都是要進口,經過這幾十年的改革,我國在很多方面都走在了世界的前列,改革帶來了社會的巨大進步,以上是從全國來看。從交通來看,也是隨著改革的不斷推進,促進了我市交通事業的大發展。我是94年到交通局,當時的管理,應該說還是計劃經濟時代的管理,工作方式也是計劃工作方式,人浮於事是當時最典型的一個現象。經過這幾年連續的改革,特別是近五年來,從開始運輸市場的改革,到交通規費、干線養護體制、農村公路養護體制、場站建設管理等一系列的改革,通過這些改革,極大地調動了方方面面的積極性。交通運輸發展推向市場,管理逐步適應了市場經濟的發展需要。比如說線路審批,現在就是根據市場發展的需求,廣大人民群眾出行的需要,來確定線路的審批,包括出租汽車管理等都是根據市場需求確定行業發展方向。在融資上,過去上邊給多少錢就辦多少事,給多少錢修多少路,近幾年實現了市場方式的運作,尤其是幾條高速公路,我們抓住國家發展機遇,不等不靠,通過市場動作,招商引資,引進市外資金來進行建設。濮鶴高速、大廣高速、濮范高速都是採取這種市場化運作的方式,由我市作為業主找項目法人來建設高速。如果沒有市場化運作,就靠上級批項目,到現在這幾條路都不可能修起來。還有場站建設,特別是前幾年我們探索出建立中心鄉服務站,兩三個鄉建一個交通服務站來加強管理、加強基層服務。這些都是我們不等不靠,在上級沒有資金來源的情況,積極籌資建設了二十二個中心鄉服務站。無論是作為車站、交通規費基層站所,還是作為農村公路養護站所,都發揮了很好的用途。如果不靠改革,這些發展都是不可能的。通過這幾年交通的改革,促進了我市交通的大發展。我經常講,在遇到困難的時候,就要想法改革,通過改革解決困難和問題,通過改革解決面臨的矛盾,這是解決困難的最好辦法。大家對待交通改革應該有統一的思想認識,沒有交通的各項改革,就沒有現在交通發展的大好形勢,也就沒有交通和科學發展。對待交通改革要有一個正確的認識,在今後的改革中,大家都要積極面對。

三、正確處理交通發展和構建和諧的關系

中央提出構建和諧社會,這既是社會文明、社會進步的一種標志,同時也是發展各項事業的政治基礎。如果沒有一個和諧的社會,沒有一個和諧的環境,談到發展就不可能。我們知道,我國在解放前,內戰內亂不斷,可以說到了民不聊生的地步,整天處於戰爭的狀況,就像現在看到的伊拉克、阿富汗一樣,怎麼發展?整天打仗,社會動盪,沒有發展的可能!還有我們的台灣地區也是一個明顯的例子,台灣地區曾一度是發展最快的亞洲四小龍之首,到現在台灣經濟在整個亞洲處於比較落後的地位。如果沒有近幾年到大陸投資,或者說我們的支持,台灣經濟恐怕還要落後,糾其原因,就是由於其內部政治斗爭不斷,執政黨和反對黨整天進行惡斗,極大地影響了經濟發展。近幾十年來,國家大力提倡構建和諧社會,保持社會穩定,為經濟發展創造了一個良好的環境;中央領導堅強,在主要領導更換期間保持了平穩,不管黨的路線還是全國規劃都能夠一個藍圖干到底,保持了工作的連續性。在改革之初,我們的總設計師鄧小平就提出我們要爭取一個好的環境,爭取用三十到五十年的時間經濟有個好的發展,當時為了爭取一個好環境提出來在國際上不當頭,實行「韜光隱晦」的策略。正是由於有了穩定的環境,我們國家社會經濟才取得了突飛猛進的發展。提出構建和諧社會,是對建國幾十年來經驗教訓的總結。像文化革命期間,四十五歲以上的差不多能記起,當時整個社會大亂,哪還有什麼生產?從交通系統來說,這幾年的發展,無論是交通事業的發展,還是交通隊伍的建設,大家的政治進步,或者說我們取得的諸多榮譽,都是由於我們交通和諧,提供了一個良好的環境,提供了良好的政治基礎,或者說給社會創造了一個良好的形象。大家試想,如果沒有這么一個和諧的環境,交通工作會是什麼樣?這裡面和諧既包括與社會的和諧,也包括內部隊伍的和諧。外部的和諧包括各級黨委、政府對我們工作的肯定,對交通工作的支持,這是一個很重要的方面,如果得不到各級黨委、政府支持,沒有這個政治保證,發展事業根本不可能;交通工作離不開黨委、政府,也離不開各相關部門,總的來說,這幾年各個部門對交通工作都是大開綠燈,無論是經濟管理部門、執法部門、監督部門,都能夠對交通工作理解支持,保駕護航。甚至在關鍵時候,我們還主動請執法部門保駕護航,比如高速公路建設,在遇到困難的時候,就協調紀檢、監察、公安部門,對干擾交通工作的不法分子給予打擊,給交通工作支持不力的給予查處,這些都是外部和諧的重要組成部分。內部和諧方面,從局機關到二級單位,包括到各縣(區),我一直感到,整個隊伍是和諧的,大家是團結一心干工作的,一心一意謀發展的。都能夠維護交通部門的形象。凡是局黨組安排的工作,各部門、每個同志,都能夠盡心盡力做好,如果沒有這一點,光靠某一個人,光靠班子這幾個領導,是不可能做好交通工作!交通的快速發展,正是因為有良好的和諧環境,為交通發展提供了堅強的政治基礎。當然,講交通和諧還要包括與自然、環境的和諧。與自然、環境的和諧直接涉及到廣大群眾的利益,在交通發展中只有照顧到與自然、環境的和諧,才能做到與社會的和諧,與廣大人民群眾的和諧,得到社會的滿意,才能構建和諧交通。如果交通在發展中損壞人民的利益,破壞了自然環境,那麼大家對交通工作就有意見,就得不到大家的理解和支持。在交通發展中處理好與構建和諧社會的關系,這應該說也是近幾年來交通工作的深刻體會,也是我們最寶貴的經驗。在今後一定要把這種構建和諧的思想貫徹到各項工作中去,通過構建和諧來保證交通發展。

四、正確處理好交通管理與服務的關系

交通管理與服務應該說是一體的,是相輔相成的。毛主席早就講過「我們一切革命工作都是為人民服務的」。把我們的權力、管理都和服務聯系起來,一切工作歸結起來就是服務。但從現實來看,有些部門和個人往往把管理與服務對立起來,「我是管理者,你是被管理者,我講啥你聽啥,我說啥你幹啥」。這就把管理者和被管理者對立起來了,在管理工作中,不顧及被管理者的需求、情緒等方面,造成了管理者與被管理者的對立、矛盾。我們看到在執法中,至今還發生一些毆斗,一些執法人員被毆打,執法機關被砸,管理者與被管理者達到了敵對的狀態,這就是沒有擺正管理和服務的關系。黨中央提出要以人為本,實際是提出如何加強服務的問題。從交通部門來說,既是政府的一個執法部門,又是政府的一個管理部門,我們應該定位為服務機關、服務部門。國家交通部提出交通要搞好「三個服務」,交通定位為一個服務行業,我感覺這個定位非常好,把管理變成了服務。當然我們這個服務還不完全等同於社會企業的服務,這是指機關而言,是服務機關,這就有管理觀念轉變的問題。我經常講如何把管理貫穿於服務之中,通過加強服務來搞好管理。你比如說交警疏導交通,遇到不能夠很快通行慢車道的老人、小孩,幫助他們過去,你看著是服務,實際是在管理,管理交通的目的是讓交通通暢,幫助別人盡快的通過,保證了通暢,就達到了管理的目的。我們交通工作這幾年也在這樣做,在交通規費徵收方面,征稽處採取電話預約、大客戶服務、發信息等方式為車主業戶提供服務,提供服務的目的是為了收費,這就處理好了管理與服務的關系,通過服務來加強管理。我們提出要深入基層、深入一線,主動上門服務,這就解決了過去坐在機關發文件開會議來進行管理的方式,由坐「衙門」管理變上門服務。講這個問題,主要是明確兩點,一個是明確管理者首先是服務者,不要把管理和服務當作一種矛盾;第二是通過服務加強管理,這是工作方式方法問題。改變過去的衙門作風,主動搞好服務,改進我們的工作,促進各項工作的開展。

五、正確處理交通發展速度與質量效益之間的關系

作為交通部門,這是一個很重要的工作。講科學發展就是講又好又快發展,就是講持續、健康、協調發展。路修的很快,幾個月就修起來了,修了沒多長時間又壞了,修的快壞的也快。修的再快,但效果是反面的,這不叫科學發展,不是又好又快。如果我們在符合規范的前提下修的快,保證質量,多少年不壞,那麼才叫「又好又快」,我們要在好的同時加快發展。過去的提法叫又快又好,先說快。毛澤東「五八」年提出「多、快、好、省」建設社會主義,先說多、先說快,其次才是好、才是省。結果是講求快了,冒進!一畝稻田上萬斤,一個地瓜上千斤,只講求快不講求質量,造成弄虛作假,造成冒進。中央這幾年提出又好又快,首先是好,在好的基礎上快速發展,這是一個辯證關系,發展的目的,是講求效益,就是要好,發展的不好,還不如不發展。作為交通來說,如何實踐科學發展觀,落實又好又快,對我們來講就是要擺正速度與質量之間的關系,大力發展交通事業,盡快滿足社會經濟和社會發展的需要。在發展中,把質量擺在第一位,質量實際上就是個效益問題。同樣修一條路使用三年和使用五年,效益就差多了。效益還有一方面,就是社會效益的問題,盡可能使我們的交通設施發揮最大效益,更好的為社會服務,這幾年我們提出的「路、站、運」一體化,就是速度、質量、效益的統一。把路發展起來,同時做到路通車通,滿足群眾出行。做到這些才能實現交通的科學發展。同時,在交通發展中,不能搞那些所謂的「政績工程」、「突擊工程」,也不能「蘿卜快了不洗泥」。工作中一定要把質量效益放在第一位,交通發展了,要充分利用交通資源更好的為社會服務,發揮效益。

六、正確處理交通發展與行業創新的關系

創新是一個國家發展的生命,也是一個行業發展的生命。如果沒有創新,一個國家、一個行業就不會發展進步。發展包括兩個方面,一個是量的發展,一個是質的發展。量的發展能使財富增加,但一個國家生命所在是質的發展,就是創新。人類就是在不斷創新中進步,國家是在不斷創新中發展。黨中央這幾年提出要大力創新,建設創新型國家,提出到2050年,這個世紀的中葉,達到世界的先進水平,進入世界的先進行列。這個先進當然包括經濟總量,更主要的是指技術上的創新,在技術的各個領域能夠領先於世界。技術領域不能領先於世界,經濟發展只能是粗放的、緩慢的。大家知道美國、日本,近幾十年發展優於歐洲國家,就是因為科學技術領先。像日本這個國家,彈丸之地,一億多人,他吃啥?發展靠啥?就是靠先進技術。日本的電子技術,造船技術,在世界上多年來一直是遙遙領先,靠的就是技術先進,不用多少成本,消耗能源也很少。美國聚集了世界上最優秀的人才,聚集了世界的精英,美國矽谷,是世界先進技術的聚集地。這幾年,我國也大力發展技術創新,比如中關村,是我們中國的矽谷,有很多技術走在了世界的前列。從我們交通部門來說,無論是我們工作方式的創新、思想觀念的轉變以及在交通技術領域的創新,都是非常重要的。如果我們不能創新工作方式,滿足於老一套,那麼好多矛盾、好多困難就不能解決、不能克服。如果我們不能實施技術領域的創新,那麼交通發展只能跟在別人後邊走。這幾年我們一直在講這個事,在技術創新、科技發展上,我們濮陽在全省來說是落後的。在交通發展中,在道路建設中,我們沒有自己成熟的、能夠推廣出去的技術,都是用別人的技術。當然,這幾年我們從工作方式、工作方法上也搞了些創新,比如,在計程車管理上,我們創辦了計程車文明學校,並很好地堅持了下來,是我們的一個創新;在精神文明建設上,實行精神文明建設的「委曲獎」,也是管理的創新;在基層建中心站,管理和服務向基層延伸,也是創新。但整體來說,我們在工作方式上、在技術領域上創新還不夠。這方面我們過去做了一些工作,在某些領域有些創新,但不能固步自封,要不斷更新觀念,在各個領域不斷取得新進步,才能做到交通事業的科學發展,這是一項非常重要的工作。

七、正確處理交通發展與隊伍建設的關系

交通的發展,離不開交通系統廣大幹部職工的共同努力,離不開各級班子的共同努力,拋開隊伍,就沒有交通的發展。剛才我已經從和諧方面講了這層關系,這幾年我們之所以有了大的發展,正是由於加強了隊伍建設。盡管交通任務比較重,但是每年把交通隊伍的建設作為一項重要工作,一是按照省、市委的安排開展了各類活動,同時我們自己也開展了執法學習、紀律整頓等多項活動,目的是為了提高隊伍的素質,提高隊伍凝聚力,激發大家的工作熱情,使大家能夠心往一處想、勁往一處使。我想不管是局機關還是局二級單位,都應該把隊伍建設放在各項工作的首位。沒有一個好的班子,沒有一個好的隊伍,要完成如此繁重的交通工作是不可能的。從一個單位的隊伍建設就可以反映出單位整體情況,如果這個單位班子沒有戰鬥力,隊伍懶懶散散,那麼他們的工作不可能完成好,特別是遇到困難問題,就不可能克服。在加強隊伍建設上,一個是各級領導班子要重視這項工作,抓好這項工作,經常搞好人員的培訓,注意素質的提高;同時,廣大幹部職工要自覺提高自己的思想覺悟、業務能力、個人素質等,如果大家都意識到這個問題,都感覺到應該提高自己的素質,我們的事業會發展地更快,特別是中層幹部、年輕幹部更應該把提高素質放在首位,一個是我們做好工作的需要,也是每個幹部自身發展的需要。我看到《人民日報》4月28日13版有一篇文章叫《年輕幹部當自省》,文章不長,一千多字,是人民日報一個記者寫的。文章分了三個小題:第一個標題是被批評是一個年輕幹部成長的良機,第二個標題是吃虧是難得的歷練,第三個標題是不成熟是必然階段。每個年輕幹部都要好好學習這篇文章,對自己的成長很有益處。總之,在交通發展中,首先要把交通隊伍的建設放在首位,培養一支高素質的幹部隊伍,培養一支高素質的交通隊伍,是我們發展交通事業的重要保障。

八、正確處理交通發展與平安建設的關系

交通的平安建設主要包括三個方面:一是行業穩定,二是社會治安綜合治理,三是安全生產。這幾項任務都和交通發展緊密相聯,有的就是交通工作的重要組成部分。像安全生產,抓交通工作必須抓安全生產,如果不抓安全生產,經濟損失、政治損失都會非常大,這里教訓非常多。比如建橋梁,首先從安全生產角度實施安全生產,另外就是如果出了質量問題,橋梁坍塌,造成的政治影響、經濟損失都會非常大。在社會治安綜合治理方面,做好交通運輸工作的管理,服務於綜合治理,比如在奧運會期間,我們實施安保奧運,在打擊邪教分子中,通過運輸方式的管理,堵截黃、賭、毒,堵截不法分子,直接服務於社會治安綜合治理。行業穩定是與構建社會和諧聯系在一起的。在交通發展中,要處理好這幾個方面的關系,做好這幾個方面的工作,安全第一,穩定為上。如果平安建設工作不能做好,今天這兒出事,明天那兒出事,你做了再多工作,都不能交待過去。河北三鹿奶粉問題,倒了一大批幹部;煤礦的安全生產問題,倒了一大批幹部;信訪不穩定,倒下一大批幹部。在工作中,不要認為我們就修路架橋、搞好交通運輸管理就可以了,不考慮平安建設,一旦出了事,一切工作都會受到影響。

九、正確處理交通發展與廉政建設的關系

廉政建設是做好各項工作的基本要求。所謂基本要求,就是不管從事管理、從事建設,首先不要想自己去撈一把,自己得多少利益;要首先想如何做好這項工作,如何為大家謀利益。如果把自己的利益放在前面,先想做這件事我能有多少好處?我能得多少利益?那麼你這項工作完了,你這個幹部也就倒下了。這幾年我們提出個執政理念或者叫口號,叫「干成事、不出事」。當然,我們說不出事包括兩個方面,一個是安全生產不能出事,一個是黨風廉政建設不能出事,重要的是我們在廉政上不能出事。廉政上出了事,幹部就會倒下。這幾年,我們交通隊伍的和諧也好,隊伍的穩定也好,能夠得到上級黨委、社會各界的理解支持也好,正是由於我們加強了廉政建設,社會對交通隊伍認可,感到這個隊伍是給大家辦事的,不是貪占的機關。如果我們今天這兒被抓一個,明天那兒被免一個,想想我們在社會上會有什麼影響?我們還怎麼去做工作?這幾年在工作中把黨風廉政建設放在首位,採取了一系列措施,正是為了保障交通的健康良好發展,這也是實現科學發展觀的一個方面。大家不要覺得科學發展觀與黨風廉政建設怎麼能聯繫上?這是科學發展的一個重要保障。科學發展的一個重要方面就是要好,黨風廉政建設出了問題就是不好,這是最簡單、最通俗的道理,廉政建設出了問題怎麼叫科學發展?要把二者緊密地聯系在一起。焦裕祿精神給我們的最大啟示,第一就是焦裕祿艱苦奮斗的精神,焦裕祿一個被子40多個補丁,一個褥子30多個補丁,當然也不是提倡在家裡把被子蓋幾十個窟窿還去蓋,是要提倡這么一個精神;第二就是焦裕祿為人民服務的精神,在利益面前把自己放在後邊,把群眾放在前面;心上只裝著群眾,唯獨沒有自己。把人民的利益最大化,把個人的利益最小化;清清白白做官,老老實實做人。前兩天跟一個朋友講毛澤東為啥威信那麼高,有人說毛澤東官僚主義,毛澤東發動文化大革命,為啥至今在群眾中威信很高?毛澤東最偉大之處在於他的廉潔。大家知道解放後毛澤東有兩個兒子,一個兒子有病不能正常工作,一個兒子送往朝鮮戰場,犧牲在朝鮮戰場;毛澤東喜歡吃紅燒肉,在三年自然災害時候,在全國人民生活困難的時候,有一段就停了自己的肉食供應。這本來是個很小的事,一個領袖,全國能缺毛主席吃肉嗎?毛主席在資助一些老同志,包括他的老師,都是用自己的稿費去資助。你說毛主席說一說,國家拿點錢去資助一個人,他沒這個權力?他有這個權力。當然,毛澤東是偉大的軍事家、革命家都可以說,但我覺得最感人的,作為一個領袖,就是他的艱苦奮斗,就是他的廉潔。過了幾十年,沒有人說毛澤東在廉政方面有什麼問題,大家提不出來啥?毛澤東沒有子女做生意,沒有給自己留下什麼財富,以自己的廉政、以自己的功名昭示天下,所以能夠永遠留下美譽。你說焦裕祿給蘭考留下多少物質財富?沒有!改變了多大面貌?也沒有!他正是由於自己的忘我精神,正是由於這種艱苦奮斗的精神,全身心為了蘭考的發展,心裡裝著人民,唯獨沒有自己。我覺得學習焦裕祿精神,大家要在這方面好好學學,能節約一張紙就節約一張紙,能節約一度電就節約一度電,能節約一分錢就節約一分錢,要的是這種精神。更重要的是不該得的不要得,不要先把自己的利益放在前面,不能一有利益先為自己打算。只有這樣才能全身心地投入到交通發展中去,才能全身心地去服務於社會,服務於人民。去掉自己的私心雜念,把自己的利益放在後面,一心想到交通的發展,一心想到服務社會,只有做到這一點我們交通事業的發展才能做到又好又快。

8. 97年亞洲金融風暴詳情

亞洲金融風暴對經濟的直接影響
1.股市價值下滑2成至5成
由1997年10月至1998年10月間,亞洲各國及地區,除了中國外,都面對股市的大幅下跌。日本及台灣下跌約2成,餘下的地方都超過4成;馬來西亞更下跌超過5成。在短短期間,各國及地方都損失四成多的資產,情況實在令人驚心。
2.匯市價值亦出現貶值
經過金融風暴,各國及地方的幣值都相繼下調。四小龍,除香港維持聯系匯率免去貶值可能性外,其餘亞洲國家及地區的貨幣〔中國除外〕有30%至80%的貶值。印尼的貶值更高達340%。這些都對整體資產價值做成龐大的打擊。
3.貶值後出入口不升反跌
有些政策人士,特別是國際組織如世界銀行及國際貨幣基金組織,都認為貶值會有助於出入口的競爭力,刺激經濟復甦。但事實卻剛巧相反,1998年的預測,除了印度外,其餘各國和地區都出現負增長。出口下跌的估計達5%至10%。而入口更出現大幅減少。除了台灣和香港只下跌6%至10%,其餘下跌超過12%以上;泰國和印尼更大幅減少3成。顯示貶值不一定可以增加出口,減少入口也只能延緩而已。
4.經濟前景都出現相當負增長
結果,亞洲各國和地區的經濟由高速增長突然轉為負增長。除中、印、台外,余無一倖免。韓、馬、泰估計負增長6%-8%;印尼則出現可能18%的大幅負增長。
5.失業情況急趨惡劣
當整體經濟呈現負增長時,失業問題肯定急趨惡劣;所有受金融風暴影響的國家及地區,失業率都較前一年增加一倍以上。表5顯示除台灣及新加坡能維持低於4%以外,餘下都超過5%;韓國、菲律賓及印尼等地被估計其失業率急升10%以上。
6.工資下降、樓價下跌
由於失業人員大增,造成勞工市場供大於求。企業僱主乘機調低工資,減少成本。例如香港的工資普遍下調1-2成。同時,因消費力減弱,銷售市場欠佳,用者無法負擔高昂樓價或租金。造成樓價及租金也下跌。香港的情況尤為厲害,樓價下跌達3成。
亞洲金融風暴對社會保障的直接影響
1.社會保障基金投資回報遭受大損
退休保障,特別是個人帳戶形式的公積金制度,積累龐大的社保基金;有關當局必須想法投資以保值增值。但投資往往帶有極大風險,特別是投資於股票及匯率市場,價值漲落波幅很大。這次亞洲金融風暴的出現,導致股市匯市相繼大幅下調,將令很多社保基金損失慘重。這里嘗試看看香港情況。
由於香港已決意發展強制私營公積金,這里將分析對其可能影響。首先,我們發現全球性的金融風暴差不多每十年發生一次。投資回報須以周期性來分析,不能斷章由某高峰期來估算。例如上一次股災是1987年,便不適宜用1983年來估算,應從股災後起投資至另一次大股災如97年為一周期,才能較准確估算投資的真正確實的回報。
就現時強積金草案縱容高風險投資策略,容許以百分之百資產投資於股票市場,即使以最後一年才以百分之百資產投入股票市場,並只以現時香港的金融風暴的影響來計算(若用東南亞情況計算,災害更大),一旦出現問題,非同小可。
在過去十年投資周期,香港私營的整體退休基金的周期年均回報率,粗估只有6%(假設股票損失3成)。這估算低於年均通脹率8.8%。換言之,強積金草案的高風險投資策略易受金融風暴摧殘。
強積金辦事處回應1997年投資回報只損失7%;但參考香港上市公司10大家族的資產變化,即可見1997年大多損失30%至50%不等,可見筆者的估計准確可信。換言之,私營強積金的高風險的投資策略不能抵受金融風暴的打擊,導致市民極大損失。
若以土地基金的穩重投資策略(即30%股票40%債股和30%銀行現金),即使遇到相同金融風暴的負面影響,1988至1997的周期年均回報率粗估有9.5%(假設股票損失30%)。換言之,對比年均通脹8.8%,仍能保值及些少增值。但據最新1998年6月底結算,土地基金的投資也難以保值。可見亞洲金融風暴的殺傷力。相信現時亞洲大多數採用公積金制度的國家,其基金的損失會是慘重的,將嚴重削弱回饋能力。
2.失業人數增加,供款繳費雇員減少
由於亞洲金融風暴導致失業率急劇趨升,大部分國家的失業率達10%。這表示有1/10的雇員不能供款繳費,而其僱主供費繳費部分,亦相應損失。那麼供款繳費總金額肯定損失了那年度的1/10基金。假若這些情況延續3年,情況將更為惡劣。因為大部分國家的估算很少預測失業率達10%以上的,這將造成整個社會保障基金的精算測算出現偏差,甚至影響其財政穩健性。
3.工資下降,供款繳費金額減少
避過失業的雇員很可能會遭僱主減壓工資。因經濟不景,失業大軍增長,僱主會趁機減工資,以降成本,增利潤。當工資下降,自然在供款繳費率不變情況下,雇員僱主雙方的繳費金額數目相應減少,導致社會保險總金額也會下降。當然這會影響其財政穩健性。
4.企業困難增多,撇帳和不繳費上升
由於經濟不景,很多企業會出現倒閉、裁員、減薪或遷離。結果企業負責供款繳費部分減少。另有些企業勉強維持運作,但難以兼顧雇員福利,於是剝減員工福利。首當其沖當然是社會保障利益:志願性質的企業退休金,醫療保險等會取消或削減;國家立法規定的社會保障計劃,也不一定能應付;不能供款繳費比率會相應增加,直接影響社保基金的財政穩健性。
5.失業人數增加,失業保險及社會援助財政負擔加重
由於失業人數增加,自然領取失業保險金人數增多,直接加重失業保險金的支出,導致財政負擔加大。另由於失業保險金一般只提供6個月至1年的保障,領取完畢後仍在失業的只能轉向領取社會援助金。西方國家例子可見一斑;如英國和荷蘭,失業人士領取社會援助金占其總數的4成至6成。現時香港失業人士領取社會援助占社會援助個案總數超過10%,正在走向西方情況。這造成政府財政重擔。
亞洲金融風暴對社會保障發展的啟示
1.社保基金不宜投資股市
從上表1至表6的分析結果,投資股市的風險是極高的。即使依國際慣例限制少於30%投資於股市,其後果一如香港土地基金,難以抵禦金融風暴,要蒙受損失。故社保基金不宜投資股市。近期美國秘密式的對沖基金的違規做法,亦暴露其缺點及風險,損失過千億美元,產生國際銀行體系的連鎖影響,導致美國政府也介入干預及挽救。相信,若沒有其他更好的監管方法,這類隱蔽式的危險投機團體,還會是無日無之,在背後操縱金融市場。對於以社會保障為目標的社保基金,實不宜冒這些風險,以免傷及受保人士的福利。
2.社保基金宜投入社會服務及基本建設,可保值及創造就業機會
社保基金不投資股市,可轉移投入社會服務及基本建設。不但穩健,而且有很大的界外經濟效益。現時很多亞洲國家,尚未依政策規劃,提供足夠的服務,滿足不同對象的需要。因此,可以藉此機會,增加發展社會服務速度,滿足社會需要,從而可即時創造就業機會,聘請人手,提供服務。
投資發展社會服務來增加就業機會的最大好處是它能為很多低技術的中年人士,提供就業機會。在一般情況下,低技術的中年人士,不論男女,都是較難與年青有技能的人士,競爭就業機會。同時,這些上年紀的人士亦較難接受技術培訓,較難提升技能。但社區服務,如個人照顧、家務助理、家居維修等便民服務,是頗適合中年非技術人士來但任的。因此,這些社會服務的設立是很有必要的。
在較高層面來看,社會服務的發展如公共房屋、教育及醫療等將更大規模創造就業機會,解決失業,減少貧困。下面以香港情況來說明論點。
現時輪候公屋人士超過15萬份申請表。假若香港特區政府能堅持每年興建5萬個公屋單位,將大大減少輪候人數,縮短輪候時間;且能滿足未來香港人口的增長,達至800萬人。除了較快地滿足住屋需要外,其創造就業機會及功能效果是顯著的。建造公屋可為建造業帶來生意,聘請建造業工人;入伙時,住客需要裝修設計,增設家用電器、家什雜物等,產生連鎖性的經濟效益,使整個銷售業、百貨業興旺,自然增加就業機會。在公屋戶區內的大型商場會增加零售業的發展。
同樣,為了改善教育質素,有必要修建和加建現時的中小學。現時的教職員辦公室是非常擠迫,難以發揮老師輔導學生的能力。現時師生比例太大,有減少每班學生人數的需要,以增加老師對學生的關顧。
同樣,改善醫療設施也發揮相同的效果。現時報章常有報導醫院病床不足,常要加設帆布床;醫院人手不足,特別是護士及護理人員等。這些都有必要增加分區醫院,招聘更多醫護人員,以維持及改善服務質量。加建醫院,增設醫學科技設備,加聘人手等,將有助創造更多就業機會。
因此,發展整體社會服務,不但能改善社會工作服務、教育、房屋和醫療的設施和服務,更好地滿足市民的需要,也會帶來更多就業機會。
也許政策制訂者會問:究竟投資入社會服務建設可帶來什麼經濟效益?且以北京的「經濟適用住房」建設為例來分析。「經濟適用住房」的供應對象是城市的中低收入家庭,希望他們靠自己的經濟收入,用10到20年時間,拿出20%到30%的家庭收入,買下這樣的一套房。且以北京近郊區縣近北京地段:每平方米2000元到4000元可買商品房。若以1997年北京市政府規定的購房成本價,城近郊區為每建築平方米1450元左右。以一間50平方米小房計算,造價是72500元。若分25年期付款,每月平均要供240元,這供款如同交租,占現時三人家庭平均入息1200元的20%。若訂在25%,中下層人士每月供300元,那麼有60元或20%的利潤。可見投資社會服務基本建設是可保值增值的,還可帶來相關社會經濟效益。
3.應以基本保障為主,維持低水平的社保金額
由於亞洲金融風暴導致股市市值下調,相信不少社保基金損失兩成以上。甚者,更會影響基金財務健全性。因此,社會保障金額水平應維持於低水平和保障基本需要為主;不宜過分擴展,來保障社會中產階層人士。這樣會使社保基金保持穩健,即使受金融風暴打擊,亦能保證融資充裕,有足夠基金提供社保金給予基本需要人士。換言之,在世界金融體系未完成改革之前,甚或改革之後,仍恐怕會有很多隱蔽組織如長期資本管理對沖基金等趁機炒賣,應把「維持低水平社保金額以保障基本需要為主」的政策訂為長期國策,不宜修改。即使國家經濟蓬勃發展,也不宜提高保障金額水平。一則可避免如金融風暴的突如其來的破壞,同時可採用豐富資源用在社會服務式的社會保障,三則更可維持市民工作動力,不因社保金額水平過高而挫傷勞動積極性。
4.不應設立失業保險,造成財政負擔
應否設立失業保險常常成為改策的爭議。但經亞洲金融風暴一役,其後遺症顯然導致大量失業。除新加坡、馬來西亞和台灣仍可維持失業率在5%以下外,其他國家和地區大都接近10%或以上。試問要為這么龐大的失業大軍提供基本的失業保險金,所花費的財政將會是天文數字。一下子要拿出這筆金額,將會對已備受沖擊的經濟不景下的政府財政造成沉重負擔。因此,制訂穩健的社會保障政策適宜避免設立失業保險。保障失業者,可改由社會援助來提供最低生活保障,保證不會跌穿社會安全網。對應付諸如金融風暴的危機,這種社保安排會較為妥善。
事實上,一般西方國家的失業保險安排,都是為失業者提供失業保險金半年至一年後,屆時若還未能找到工作,只能轉移申請資產入息審查的社會援助救濟來解決基本生活問題。因此若以基本生活保障為主,根本無須為有一定資產儲蓄的失業者提供過渡性質的失業保險金。
即使以沒有受金融風暴沖擊的中國來說,為所有非自願性失業者包括那些有一定資產儲蓄的中產失業者提供失業保險金,將造成很多後遺症。
(1)失業保險財政易出赤字。自1986年建立失業保險以來,1992年失業保險支出,因失業人數增加,便達到前來年總和;1994年的失業保險支出,又是前7年總和的1.2倍;有些地區已出現入不敷出的情況。所余的基金只能維持200萬人一年的基本生活,但據預測,從1995年到2000年,由於企業破產解僱,減產裁員的職工將達1800萬人,年均300萬人。加大10倍失業保險基金也不一定足夠應付(《中國再就業工程實施指南》,1998年)。
(2)失業保險制度名下出現各種開支,包括醫療費、喪葬補助費、親屬撫恤費、生產自救費和管理費等,難以監管審計。故有提出建立由用人單位、勞動者、工會和公眾團體的代表組成的社會監督機構,其實效有待證實。
(3)現時適用范圍限於國有企業,若推廣至各種企業制和打破城鄉界限,承擔的責任將超越數億人,包括1.2億的鄉鎮企業工人。是否可以承擔,實成疑問。
較可行的辦法是以最低生活保障制度來為失業者提供「安全網」保證基本生活需要。而有關資源則可用作再就業服務資金,提供職訓津貼,以鼓勵改進本身技能、轉業准備、尋找職業和生產自救。這比設立失業保險金為佳。事實上,現時中國國策也是把失業保險的救濟功能放在首位。因此,精簡正名,倒不如選用最低生活保障和職訓津貼補助來得更直接有效(詳盡分析日後可見莫泰基等編,《香港勞資關系與社會保障》,2000,中國勞動出版社)。
5.制定貧窮線,作為社會援助金的安全綱水平
不設立失業保險,則必須有一個妥善社會援助制度。但很多社會援助制度都是因隨政治爭執而改變,未能有效地提供一適當保障水平,照顧最不能自助者的需要。較有依據的做法是選擇適當的方法,制定官方貧困線,以此為社會援助制度的基本保障金,以社會安全網形式,成為社會最後防線,保障市民。這樣會有效率地照顧最有需要的人士,並保證社會安定,維持良好治安法紀。
【責任編輯】鄭菁
【參考文獻】
1 李羅力主編,1998,《第二沖擊波——從東南亞金融風暴到全球經濟大變局》,貴州人民出版社。
2 姜建青主編,1998,《海外金融風潮評析》,上海財經大學出版社。
3 王航等編,1998,《阻擊風暴——東亞金融危機中的狙擊與阻擊》,貴州人民出版社。
4 莫泰基,1993,《香港貧窮與社會保障》,香港:中華書局。
5 莫泰基,1999,《消滅貧窮的政策構思》,中華書局。
6 莫泰基等,1996,《扶貧與就業》,理工大學與香港社保學會。
7 《中國再就業工程實踐指南》,1998,工商出版社。
8 Asian NGOs,1998,Financial Crisis: Our Response,Hong Kong:Clear Cut Pub.

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