sot融資

❶ 項目投資意向書範本

商業計劃書，英文名稱為Business Plan，是公司、企業或項目單位為了達到招商融資和其它發展目標之目的，在經過前期對項目科學地調研、分析、搜集與整理有關資料的基礎上，根據一定的格式和內容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發展潛力的書面材料。編寫商業計劃書的直接目的是為了尋找戰略合作夥伴或者風險投資資金，其篇幅既不能過於繁瑣，也不能過於簡單。一般而言，項目規模越龐大，商業計劃書的篇幅也就越長；如果企業的業務單一，則可簡潔一些。一份好的商業計劃書的特點是：關注產品、敢於競爭、充分市場調研，有力資料說明、表明行動的方針、展示優秀團隊、良好的財務預計、出色的計劃概要等幾點。第一章：計劃概要摘要是整個商業計劃書的「鳳頭」，是對整個計劃書的最高度的概括。從某種程度上說，投資者是否中意你的項目，主要取決於摘要部分。可以說沒有好的摘要，就沒有投資。第二章：項目介紹主要介紹項目的基本情況、企業主要設施和設備、生產工藝基本情況、生產力和生產率的基本情況，以及質量控制、庫存管理、售後服務、研究和發展等內容。第三章：市場分析主要介紹產品或服務的市場情況。包括目標市場基本情況、未來市場的發展趨勢、市場規模、目標客戶的購買力等。第四章：行業分析主要介紹企業所歸屬的產業領域的基本情況，以及企業在整個產業或行業中的地位。和同類型企業進行對比分析，做WSOT分析，表現企業的核心競爭優勢。第五章：市場營銷主要介紹企業的發展目標、發展策略、發展計劃、實施步驟、整體營銷戰略的制定以及風險因素的分析等。 第六章：管理團隊主要介紹管理理念、管理結構、管理方式、主要管理人員的基本情況、顧問隊伍等基本情況、員工安排、薪金標准。第七章：財務分析主要對未來5年做營業收入和成本進行估算，計算製作銷售估算表、成本估算表、損益表、現金流量表、計算盈虧平衡點、投資回收期、投資回報率等。第八章：資金需求主要介紹申請資金的數額、申請的方式，詳細使用規劃。第九章：資金的退出主要告訴投資者如何收回投資，什麼時間收回投資，大約有多少回報率等情況。第十章：風險分析主要介紹本項目將來會遇到的各種風險，以及應對這些的風險的具體措施。第十一章：結論：對整個商業計劃的結論性概括。第十二章：附件附件是對主體部分的補充。由於篇幅的限制，有些內容不宜於在主體部分過多描述。把那些言猶未盡的內容，或需要提供參考資料的內容，放在附錄部分，供投資者閱讀時參考。

❷ 什麼叫股權眾籌啊

權眾籌是指，公司出讓一定比例的股份，面向普通投資者，投資者通過出資入股公司，獲得未來收益。這種基於互聯網渠道而進行融資的模式被稱作股權眾籌。另一種解釋就是「股權眾籌是私募股權互聯網化

股權眾籌從是否擔保來看，可分為兩類

1、無擔保的股權眾籌：無擔保的股權眾籌是指投資人在進行眾籌投 資的過程中沒有第三方的公司提供相關權益問題的擔保責任。目前國內基本上都是無擔保股權眾籌。

2、有擔保的股權眾籌：是指股權眾籌項目在進行眾籌的同時，這種擔保是固定期限的擔保責任。但這種模式國內到目前為止只有貸幫的眾籌項目提供擔保服務，尚未被多數平台接受。

因為股權眾籌涉及私募等存在法律上的風險，主要表現為：

1. 觸及公開發行證券或「非法集資」紅線的風險

2. 存在投資合同欺詐的風險

3. 股權眾籌平台權利義務模糊

目前為止,股權眾籌已經明確歸屬於證監會監管，籌備中的《對股權眾籌平台指導意見》提出，公司股東不得超過200個，單個股東投資金額不得超過2.5萬元，整體投資規模控制在500萬元內。所以，目前來看，股權眾籌也逐步開始得到國家政策的支持

可以參考來源股權眾籌：http://ke..com/link?url=cjsOt2PIJpmVAXaJKlvG-3F-nH42_ANSgkJc7sao9VoVE30YjP3I1U3e-Q2nLdCsJEuOiA7v07AOonA-D9PgcK

❸ STO是什麼意思

申通快遞（SOT）簡稱上海申通，上海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。

申通快遞基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。2014年2月申通開始內測海淘轉運業務。2015年9月16日申通、天天快遞宣布重大戰略重組。

(3)sot融資擴展閱讀

隨著中國快遞市場的發展，申通快遞在提供傳統快遞服務的同時，不斷積極開拓新興業務，為客戶提供倉儲、配送、系統、客服等B2C一站式物流服務、代收貨款、貴重物品通道、冷鏈運輸等服務，在國內建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構。

與此同時，申通快遞還積極投入建設全球海外倉服務體系，為全球跨境電商提供從頭程運輸、清關、倉儲管理、庫存管控、訂單處理、物流配送和信息反饋等一條龍供應鏈服務。目前，申通國際業務已經拓展至美國、俄羅斯、澳大利亞、加拿大、韓國、日本、紐西蘭、印度尼西亞、尼泊爾、英國、荷蘭、歐洲、馬來西亞、泰國、孟加拉等國家。

❹ 投資項目意向書怎麼寫

商業計劃書，英文名稱為Business Plan，是公司、企業或項目單位為了達到招商融資和其它發展目標之目的，在經過前期對項目科學地調研、分析、搜集與整理有關資料的基礎上，根據一定的格式和內容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發展潛力的書面材料。編寫商業計劃書的直接目的是為了尋找戰略合作夥伴或者風險投資資金，其篇幅既不能過於繁瑣，也不能過於簡單。一般而言，項目規模越龐大，商業計劃書的篇幅也就越長；如果企業的業務單一，則可簡潔一些。一份好的商業計劃書的特點是：關注產品、敢於競爭、充分市場調研，有力資料說明、表明行動的方針、展示優秀團隊、良好的財務預計、出色的計劃概要等幾點。第一章：計劃概要摘要是整個商業計劃書的「鳳頭」，是對整個計劃書的最高度的概括。從某種程度上說，投資者是否中意你的項目，主要取決於摘要部分。可以說沒有好的摘要，就沒有投資。第二章：項目介紹主要介紹項目的基本情況、企業主要設施和設備、生產工藝基本情況、生產力和生產率的基本情況，以及質量控制、庫存管理、售後服務、研究和發展等內容。第三章：市場分析主要介紹產品或服務的市場情況。包括目標市場基本情況、未來市場的發展趨勢、市場規模、目標客戶的購買力等。第四章：行業分析主要介紹企業所歸屬的產業領域的基本情況，以及企業在整個產業或行業中的地位。和同類型企業進行對比分析，做WSOT分析，表現企業的核心競爭優勢。第五章：市場營銷主要介紹企業的發展目標、發展策略、發展計劃、實施步驟、整體營銷戰略的制定以及風險因素的分析等。 第六章：管理團隊主要介紹管理理念、管理結構、管理方式、主要管理人員的基本情況、顧問隊伍等基本情況、員工安排、薪金標准。第七章：財務分析主要對未來5年做營業收入和成本進行估算，計算製作銷售估算表、成本估算表、損益表、現金流量表、計算盈虧平衡點、投資回收期、投資回報率等。第八章：資金需求主要介紹申請資金的數額、申請的方式，詳細使用規劃。第九章：資金的退出主要告訴投資者如何收回投資，什麼時間收回投資，大約有多少回報率等情況。第十章：風險分析主要介紹本項目將來會遇到的各種風險，以及應對這些的風險的具體措施。第十一章：結論：對整個商業計劃的結論性概括。第十二章：附件附件是對主體部分的補充。由於篇幅的限制，有些內容不宜於在主體部分過多描述。把那些言猶未盡的內容，或需要提供參考資料的內容，放在附錄部分，供投資者閱讀時參考。

❺ EPC\TOT\BOT\BT等項目類型的定義及區別

「EPC」是英文Engineer，Procure，Construct的縮寫。
其中文含義是對一個工程負責進行「設計、采購、施工」，與通常所說的工程總承包含義相似，一般是指對工程負責設計、采購設備、運輸、保險、土建、安裝、調試、試運行，最後機組移交業主商業運行，整個過程稱為工程的總承包。
設計-采購-施工，也稱交鑰匙工程總承包，即工程總承包企業按照合同約定，承擔工程項目的設計、采購、施工、試運行服務等工作，並對承包工程的質量、安全、工期、造價全面負責。
BOT是Build-Operate-Transfer三個英文單詞的縮寫，即建設——運營——移交。
BOT是指政府通過契約授予私營企業（包括外國企業）以一定期限的特許專營權，許可其融資建設和經營特定的公用基礎設施，並准許其通過向用戶收取費用或出售產品以清償貸款，回收投資並賺取利潤；特許權期限屆滿時，該基礎設施無償移交給政府。
在國際融資領域，BOT不僅僅包含了建設、運營和移交的過程，更主要的是項目融資的一種方式，具有有限追索的特性。
BOT項目融資方式是在世界經濟衰退、第三世界債務危機背景下發展起來的一種主要用於公共基礎設施建設的項目融資方式。所謂項目融資是指以項目本身信用為基礎的融資，項目融資是與企業融資相對應的。通過項目融資方式融資時，銀行只能依靠項目資產或項目的收入回收貸款本金
和利息。在這種融資方式中，銀行承擔的風險較企業融資大得多，如果項目失敗了，銀行可能無法收回貸款本息，因此項目結果往往比較復雜。為了實現這種復雜的結構，需要做大量前期工作，前期費用較高。
上述所說的只能依靠項目資產或項目收入回收本金和利息就是無追索權的概念。在實際BOT項目運作過程中，政府或項目公司的股東都或多或少地為項目提供一定程度的支持，銀行對政府或項目公司股東的追索只限於這種支持的程度，而不能無限的追索，因此項目融資經常是有限追索權的融資。由於BOT項目具有有限追索的特性，BOT項目的債務不計入項目公司股東的資產負債表，這樣項目公司股東可以為更多項目籌集建設資金，所以受到了股本投標人的歡迎而被廣泛
應用。
BOT有三種具體形式：即BOT（建設-經營-轉讓）、BOO（建設-擁有-經營）和BOOT（建設-
擁有-經營-轉讓）。此外還有一些變通形式。 BT (Build-Transfer，建造-移交)；BOOST (Build-Own-Operate-Subsidy-Transfer建造-擁有-經營- 補貼-移交)；ROT (Rehabilitate-Operate-Transfer，修復-經營-移交)； BLT (Build-Lease-Transfer，建造-租賃-移交)；ROMT (Rehabilitate-Operate-Maintain-Transfer，修復-經營-維護-移交)；
ROO (Rehabilitate-Own-Operate，修復-擁有-經營)；TOT (Transfer-Operate-Transfer，移交
-經營-移交)；SOT (Supply-Operate-Transfer，供應-經營-移交)； DBOT (Design-Build-Operate-Transfer，設計-建造-經營-移交)；DOT (Develop-Operate-Transfer，發展-經營-移交)；OT (Operate-Transfer，經營-移交)；OMT (Operate-Manage-Transfer，經營-管理-移交)；
DBFO (設計-建造-融資-經營)； DCMF (設計-施工-管理-融資)。

BT(build—transfer)模式：即建設—轉讓，是政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。項目工程由投資人負責進行投融資，具體落實項目投資、建設、管理。工
程項目建成後，經政府組織竣工驗收合格後，資產交付政府；政府根據回購協議向投資人分期支付資金。

❻ 項目計劃書模板

商業計劃書，英文名稱為Business
Plan，是公司、企業或項目單位為了達到招商融資和其它發展目標之目的，在經過前期對項目科學地調研、分析、搜集與整理有關資料的基礎上，根據一定的格式和內容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發展潛力的書面材料。
編寫商業計劃書的直接目的是為了尋找戰略合作夥伴或者風險投資資金，其篇幅既不能過於繁瑣，也不能過於簡單。一般而言，項目規模越龐大，商業計劃書的篇幅也就越長；如果企業的業務單一，則可簡潔一些。一份好的商業計劃書的特點是：關注產品、敢於競爭、充分市場調研，有力資料說明、表明行動的方針、展示優秀團隊、良好的財務預計、出色的計劃概要等幾點。第一章：計劃概要
摘要是整個商業計劃書的「鳳頭」，是對整個計劃書的最高度的概括。從某種程度上說，投資者是否中意你的項目，主要取決於摘要部分。可以說沒有好的摘要，就沒有投資。
第二章：項目介紹
主要介紹項目的基本情況、企業主要設施和設備、生產工藝基本情況、生產力和生產率的基本情況，以及質量控制、庫存管理、售後服務、研究和發展等內容。
第三章：市場分析
主要介紹產品或服務的市場情況。包括目標市場基本情況、未來市場的發展趨勢、市場規模、目標客戶的購買力等。
第四章：行業分析
主要介紹企業所歸屬的產業領域的基本情況，以及企業在整個產業或行業中的地位。和同類型企業進行對比分析，做WSOT分析，表現企業的核心競爭優勢。
第五章：市場營銷
主要介紹企業的發展目標、發展策略、發展計劃、實施步驟、整體營銷戰略的制定以及風險因素的分析等。
第六章：管理團隊
主要介紹管理理念、管理結構、管理方式、主要管理人員的基本情況、顧問隊伍等基本情況、員工安排、薪金標准。
第七章：財務分析
主要對未來5年做營業收入和成本進行估算，計算製作銷售估算表、成本估算表、損益表、現金流量表、計算盈虧平衡點、投資回收期、投資回報率等。
第八章：資金需求
主要介紹申請資金的數額、申請的方式，詳細使用規劃。
第九章：資金的退出
主要告訴投資者如何收回投資，什麼時間收回投資，大約有多少回報率等情況。
第十章：風險分析
主要介紹本項目將來會遇到的各種風險，以及應對這些的風險的具體措施。
第十一章：結論：
對整個商業計劃的結論性概括。
第十二章：附件
附件是對主體部分的補充。由於篇幅的限制，有些內容不宜於在主體部分過多描述。把那些言猶未盡的內容，或需要提供參考資料的內容，放在附錄部分，供投資者閱讀時參考。

❼ EPC工程和BOT工程的區別

1、EPC是英文Engineer，Procure，Construct的縮寫。其中文含義是對一個工程負責進行「設計、采購、施工」，與通常所說的工程總承包含義相似，一般是指對工程負責設計、采購設備、運輸、保險、土建、安裝、調試、試運行，最後機組移交業主商業運行，整個過程稱為工程的總承包。設計-采購-施工，也稱交鑰匙工程總承包，即工程總承包企業按照合同約定，承擔工程項目的設計、采購、施工、試運行服務等工作，並對承包工程的質量、安全、工期、造價全面負責。

2、BOT是Build-Operate-Transfer三個英文單詞的縮寫，即建設——運營——移交。BOT是指政府通過契約授予私營企業（包括外國企業）以一定期限的特許專營權，許可其融資建設和經營特定的公用基礎設施，並准許其通過向用戶收取費用或出售產品以清償貸款，回收投資並賺取利潤；特許權期限屆滿時，該基礎設施無償移交給政府。

3、EPC項目中，若A為總承包單位，那麼設計單位，施工方，還有設備供應商的甲方是A總承包單位，他們均屬於乙方，監理單位是丙方；BOT項目中，對中標人B來說，某政府是B的業主；對設計單位，施工方，還有設備供應商來說，中標人B是他們的業主。

拓展資料：

EPC總承包模式具有以下三個方面基本優勢：

(一) 強調和充分發揮設計在整個工程建設過程中的主導作用。對設計在整個工程建設過程中的主導作用的強調和發揮，有利於工程項目建設整體方案的不斷優化。

(二) 有效克服設計、采購、施工相互制約和相互脫節的矛盾，有利於設計、采購、施工各階段工作的合理銜接，有效地實現建設項目的進度、成本和質量控制符合建設工程承包合同約定，確保獲得較好的投資效益。

(三) 建設工程質量責任主體明確，有利於追究工程質量責任和確定工程質量責任的承擔人。

BOT工程優勢：

(一)節省投資：BOT供熱模式對於開發商而言，最大的好處是節省鍋爐等供暖設備的投資，減輕設備招標、安裝、施工的壓力，實現系統、設備的最優化配置。

(二)便於管理：對於物業管理方，BOT可以形成建造、運營的延續性，避免供暖產生的負面影響，把物業管理費用產生盈虧的可能性結果轉化為預定量化指標。

(三) 業主體驗：業主在按時、按質地得到供暖、衛生熱水服務的同時不再支付供暖設備的維修費用，供熱公司在承包期限到期後全套設備無償轉讓給業主

(四) 社會效益：最大化的完善系統節約能源，避免能源浪費。

❽ 我國BOT方式承包工程都有什麼

一、何為BOT項目融資
BOT是Build-Operation-Transfer三個英文單詞的縮寫。 BOT項目融資方式是在世界經濟衰退、第三世界債務危機背景下發展起來的一種主要用於公共基礎設施建設的項目融資方式。
BOT的概念最早由土耳其總理厄扎爾於1984年提出。
BOT融資模式的概念
由項目所在國政府活所屬機構為項目的建設和經營提供一種特許權協議，由本國公司或外國公司作為項目的投資者和經營者安排融資、承擔風險，開發建設和經營，並在特許權期限里獲取商業利潤，特許權中止時，項目移交東道國。有時BOT被人們稱之為暫時私有化過程。
類型
世界銀行在《1994年世界發展報告》中指出，BOT有三種具體形式：BOT、BOO、BOOT。此外還有一些變通形式。
（一）基本類型——BOT、BOO、BOOT
BOT：建設-經營-轉讓
BOO：建設-擁有-經營
承包商根據政府賦予地特許權協議建設經營某項產業項目，但是並不將此產業項目移交給東道國政府。
BOOT：建設-擁有-經營-轉讓
承包商根據政府賦予地特許權協議建設經營某項產業項目，項目建成後，在規定的期限內擁有所有權並進行經營，期滿後此產業項目移交給東道國政府。
BOT與BOO、BOOT的之間區別的核心問題在於東道國政府對基礎設施項目私有化程度的接受程度。
（二）BOT的演變形式
• BT (Build-Transfer，建造-移交)
• BOOST (Build-Own-Operate-Subsidy-Transfer)
• ROT (Rehabilitate-Operate-Transfer，修復-經營-移交)
• BLT (Build-Lease-Transfer，建造-租賃-移交)
• ROMT (Rehabilitate-Operate-Maintain-Transfer)
• ROO (Rehabilitate-Own-Operate，修復-擁有-經營)
• TOT (Transfer-Operate-Transfer，移交-經營-移交)
• SOT (Supply-Operate-Transfer，供應-經營-移交)
• DBOT (Design-Build-Operate-Transfer，設計-建造-經營-移交)
• DOT (Develop-Operate-Transfer，發展-經營-移交)
• OT (Operate-Transfer，經營-移交)
• OMT (Operate-Manage-Transfer，經營-管理-移交)
• DBFO (設計-建造-融資-經營)
• DCMF (設計-施工-管理-融資)
三、BOT項目融資模式的產生和在我國的發展
BOT已有上百年的歷史，主要起源於礦/油/氣等自然資源的開發，包括300年前英國的航海燈塔；
• 自1984年土耳其首相Turgut Ozal首次應用於該國公共基礎設施項目的私有化後，引起世界各國尤其是發展中國家的關注和應用
• 目前發展中國家中有數百個BOT項目正在實施
– 土耳其的火力發電廠-現代世界第一個BOT項目
– 菲律賓的諾瓦斯塔電廠-國際公認的第一個成功BOT項目
– 中國的沙角B電廠-現代世界第一個成功移交的BOT項目
– 中國的來賓B電廠-中國第一個國家級批準的BOT項目
– 英法之間的歐洲隧道-世界上最大的BOT項目
– 馬來西亞的南北大道、泰國的曼谷公路和輕鐵、香港的多個隧道、澳洲的悉尼隧道、英國的曼徹斯特輕軌等
• 是為大型項目籌資而採取的一種流行國際融資方式

BOT項目融資模式
在中國被稱為特許權投融資方式，是指政府(中央/地方政府/部門)通過特許權協議，授權項目發起人(主要是民營/外商，也可是法人國企)聯合其他公司/股東為某個項目(主要是自然資源開發和基礎設施項目)成立專門的項目公司，負責該項目的融資、設計、建造、運營和維護，在規定的特許期內向該項目(產品/服務)的使用者收取適當的費用，由此回收項目的投資(還本付息、經營和維護成本等)，並獲得合理的回報；特許期滿後，項目公司將項目(一般免費)移交給政府。