大連港投融資

1. 在大連干什麼最有發展

大連為東北亞最大的軟體外包城市。大連有一個數是在全國是排在第三位，就是軟體出口2.12億美元，除了北京、上海之外，大連是排在第三位的；從增長率來看，大連是排在第一位的，增長88%。那麼大連的軟體產業發展，它的特點就是國際化，通過面向日本市場、為日本的一些公司做軟體外包

建設"大大連"的具體措施：一是實施"西拓北進"，調整大連的空間布局。把大連城區西拓到旅順、北進到金州，構築"兩城三星"組團式城市空間布局。"兩城"即大連主城區與大連新市區。主城區由中山區、西崗區、沙河口區、甘井子和旅順口區組成；新市區由金州區、開發區、保稅區、金石灘度假區、"雙D港"、大窯灣港組成。"三星"即庄河市、瓦房店市、普蘭店市三個衛星城。主城區要突出典雅優美風貌，新市區要體現觀代風格，三個衛星城要特色鮮明、功能互補。要逐步形成以"兩城"為中心，以"三星"為節點，以小城市和小城鎮為基礎，沿黃、渤海岸兩條軸線呈"V"字形放射狀的城鎮體系。到2020年，城市用地達到1000平方公里，城市化率達到85％。二是堅持"產業強市、工業先行"。形成以高新技術產業為先導，以石油化工、電子信息、機械製造等三大工業支柱為支撐，現代服務業高度發達的"13l"產業格局。建立"一核三帶"開放型產業布局。一核，即產業分布以城區和新市區為核心。三帶，即沿沈大高速公路和黃海大道，以衛星城和多個功能各異的產業園區為依託，形成兩條放射狀的陸域經濟帶；以長山列島及周邊海域為依託，構築海洋經濟帶。三是按照"立足大連、服務腹地"的要求，充分發揮港口優勢，進一步提升城市總體功能。四是以建設暢通型、生態型城市為目標，進一步加大城市建設及管理工作力度，把大連建設得更綠更美。

以高新技術產業為先導，以石油化工、電子信息、機械製造等三大工業支柱為支撐 這幾個是大連最重視的行業!

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讀下這個就知道哪些行業比較紅火了!

加快科技、信息與金融業發展 全面落實「大大連」規劃綱要確定的任務
大連市副市長 戴玉林

市委、市政府提出的《建設「大大連」規劃綱要》是全面貫徹十六大精神，加快我市實現現代化的重大戰略舉措，也為我市科技、信息、金融業發展提供了難得的歷史性機遇。為此，我們要進一步解放思想，實事求是，與時俱進，抓住新世紀頭20年的發展機遇期，將我市科技、信息和金融業在空間和規模上做大，在質量和水平上做高，為實現建設「大大連」的宏偉目標做出應有的貢獻。
一、關於科技事業發展
(一)發展思路。圍繞「大大連」建設，以軟體、生物、新材料、節能和環保、現代農業為重點，將空間做大、產業做高，即拓展兩個空間，實現兩個突破。拓展兩個空間：一是擴大產業基外延空間，使高新技術產業與「大大連」的體量相一致，調整高新技術產業布局，適應「兩城三星」組團式城市空間布局需要；二是放大產業的內涵空間，首先是藉助軟體業在國內外的影響，擴大規模，拉長鏈條，除實現軟體業快速規模化發展外，還要帶動培訓業、智能信息服務業、IC設計和製造，光電子材料生產加工等相關產業的發展；其次是大力發展生物技術產業，使其在相關領域與世界發展同步，為「大大連」建設創造具有可持續高速發展的新產業空間。實現兩個突破：一是在外向型、國際化的發展水平上要有突破，重點引進世界500強、國內100強企業及培育本市一批產值在幾億到十幾億元的企業，使高新技術產業實現跨越式發展；二是在科技創新體繫上要有突破，進一步完善以孵化網路、技術支撐、風險投資、法律咨詢為重點的中介服務創新體系建設：
(二)發展目標。到2005年，形成我市高新技術產業新格局。全市高新技術產品產值達到1170億元，年均增長25％，占同期全市工業總產值的30％以上。基本形成軟體及信息服務業、電子產品製造、生物工程、新材料、高效節能和環保、高科技農業為主體的高新技術產業新結構，其中軟體及信息服務業成為國內外知名的產業品牌，在生物工程產業上成為我國生物制葯重要基地。集中力量發展高新技術園和金州現代農業科技園區，使之成為國內高新技術和現代高科技農業的品牌區。從軟體園到七賢嶺往旅順南路延伸，基本形成以世界500強為標志的智能信息服務產業帶框架；雙D港成為國內外數字技術和生物技術最活躍的產業區。金州現代農業科技園區成為我市率先實現現代化的示範區。現代農業科技推廣和全國新體系基本形成，農業新品種引進、推廣和普及取得重大突破。經認定的高新技術企業累計達到800家，規模上億元的高新技術企業達到50家。全市基本形成以科技企業孵化器、科技中介服務機構、科技成果轉化中心和企業科技開發中心為四大支柱的系統聯動的科技創新體系，其中科技企業孵化器達到25萬平方米，孵化各類項目1000項，技術市場實現成交額17億元，風險投資投融資達到10億元以上。各縣市區均闢建各具特色的高新技術產業園，基本實現各縣市區「一套科技服務體系，一個企業孵化器，一個產業園」的新目標。
到2007年，高新技術產業發展水平居於全國前列、全市高新技術產品產值佔全市工業總產值達到60％以上，傳統工業高新技術化取得跨越式進展，工業產品結構基本形成以高新技術產品為主導的新格局。高新技術產業鏈得到全面拉伸，並遍布「大大連」的「兩城三星」、生物工程產業形成制葯、基因製品、功能食品、海洋生物等優勢產業；新材料產業形成非金屬材料、生物醫學材料功能材料、特種用途材料為主體的新格局；農業新品種更新換代率達到90％以上，農副產品加工業得到長足發展。全市技術交易市場總面積達到5萬平方米，技術交易額超過30億元。
到2010年，高新技術產業接近中等發達國家水平。全市高新技術產品產值佔全市工業總產值70％以上。軟體園—七賢嶺一旅順南路成為軟體業、智能信息服務業，以及相關培訓業產業帶；開發區一雙D港—黃海大道入口以北成為雙D產業帶;黃海大道兩翼成為現代農業高科技產業帶；沈大高速公路兩翼成為現代農業深加工產業帶。科技創新體系完善，功能完備，效益突出，全民科技意識和科技素質顯著提高。在軟體及信息服務業、電子產品製造、生物工程、新材料、高效節能與環保、現代高科技農業等各產業領域，形成一批技術上接近和達到世界先進水平，規模達50億元以上，實行跨國經營的高新技術企業集團或跨國公司。國際軟體名城和亞太地區信息服務中心的地位初步確立；採用國際標准進行生產的高新技術產品達到50％以上。
到2020年，高新技術產業達到或超過中等發達國家水平。全市各主要工業產品基本實現高新技術化，高新技術產業比2000年翻三番，突破3500億元。一大批世界工業500強公司進入大連，高新技術產業技術標准、產品標准實現與國際接軌，國際軟體名城地位得到鞏固。高新技術產業成為我市經濟發展及對外經濟貿易的支柱產業和「大大連」的產業支柱。
二、關於信息產業發展
(一)發展思路。我市要以建設環渤海乃至東北亞地區電子信息產品製造、加工和出口基地、國際軟體名城和東北亞信息服務中心為目標，實現信息產業新的跨越式發展；以牽動我市經濟和社會發展為方向，以寬頻網路建設為基礎，以信息資源開發利用為核心，以電子政務為龍頭，以信息化帶動工業化和現代化為重點，全面建設「數字大連」。
(二)發展目標。到2005年，「數字大連」的總體框架基本形成。電子信息產品製造業實現工業總產值650億元，年均增長24％；軟體業實現銷售收入100億元，年均增長63％，出口創匯5億美元，年均增長115％；電子信息服務業營業收入180億元，年均增長弱％。 到2007年，信息化整體水平位居全國前列。信息基礎設施適應現代化城市發展需要，信息資源開發利用水平得到普遍提高，基本普及現代信息技術在經濟和社會各領域的應用，「數字大連」主要業務系統不斷完善；奠定了環渤海乃至東北亞地區電子信息產品製造、加工和出口基地、國際軟體名城以及東北亞信息服務中心的堅實基礎，信息產業成為國民經濟的支柱產業。電子信息產品製造業總產值達到1000億元，年均增長24％；軟體業銷售收入達到150億元，年均增長46％，出口創匯8億美元，年均增長74％；電子信息服務業營業收入250億元，年均增長38％。
到2010年，信息化整體水平達到中等發達國家和地區的水平。建成具有國際先進水平的信息基礎設施，現代信息技術在經濟和社會各領域得到比較廣泛的應用，「數字大連」基本建成；信息技術創新體系初步形成，初步確立環渤海灣乃至東北亞地區電子信息產品製造、加工和出口基地、國際軟體名城以及東北亞信息服務中心的地位，信息產業成為國民經濟的主導型支柱產業。電子信息產品製造業工業總產值達到1650億元；軟體業銷售收入達到500億元，出口創匯30億美元；電子信息服務業營業收入達到300億元。
到2020年，信息化整體水平接近發達國家和地區的水平。信息基礎設施繼續保持世界先進水平，滿足寬頻化、個人化、智能化的通信服務，信息資源實現了世界范圍的充分利用和高度共享，現代信息技術在經濟和社會各領域得到全面廣泛的應用，人們的生活、工作方式和環境得到顯著改善和優化，「數字大連」全面建成；確立環渤海灣乃至東北亞地區最有影響的電子信息產品製造、加工和出口基地，國際軟體名城和東北亞信息服務中心的地位，信息技術研發接近國際先進水平，信息產業成為大連國民經濟的第一主導型支柱產業，信息產業增加值佔全市同期GDP的30％以上。
三、關於金融業發展
(一)發展目標。到2010年，基本建成銀行、保險、證券、信託、期貨等各行業全面發展、各類中外資金金融機構聚集、服務功能完善的金融機構體系，金融機構數量在現有的基礎上翻一番，每年新增分行、分公司以上級金融機構3家以上。到2020年，將我市建設成為東北亞地區的國際金融中心。
實現金融業持續、快速增長，做大金融業體量。金融資產在現有基礎上翻兩番；金融增加值占國內生產總值的比例由現在的5．3％提升到10％；銀行存貸款保持12％以上的年增長率，總額翻兩番，分別達到8000億元和7000億元；保費收入保持20％以上的年增長率，總額翻三番，達到260億元；期貨業保持全國領先，大豆期貨交易保持亞洲第一、全球第二的位置，增加交易品種，期貨交易額年均增長10％以上，總額達到5萬億元。
基本形成充分開放、輻射力強、功能完善的金融市場體系，同業拆借市場、票據貼現市場、外匯調劑市場、證券交易市場、期貨交易市場不斷完善，交易規模保持10％以上的年增長率。建設安全、有序、誠信、公平競爭的金融環境，銀行資本充足率達到巴塞爾協議規定的8％以上，不良資產率控制在國際通行警戒線標准10％以下。
(二)工作措施。一是加大對外開放，積極吸引內外資金融機構尤其是法人公司落戶大連，積極發展各類金融中介機構。二是加強金融風險防範和不良資產清理，強化金融綜合監管；全面推進誠信體系建設，整頓規范市場秩序。三是實施內引外聯，做大做強大連市商業銀行、大通證券、華信信託投資公司等地方金融機構；鼓勵金融機構向外拓展業務市場。四是大力推進金融信息化建設，實現金融服務電子化、網路化和國際化。五是充分發揮資本市場融資功能，開展資本運作，加快擬上市企業培育，做強做大上市公司；積極推進投融資體制改革，拓寬融資渠道，加大金融對經濟發展和城市建設的資金支持力度。

2. 深圳港口有哪些

深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區。

1、蛇口港

蛇口港是中國最大的轉運中心之一，位於廣東省深圳市蛇口半島南端，是華南地區重要的集散中心和中轉口岸。

(2)大連港投融資擴展閱讀：

深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。

西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。

東部港區位於大鵬灣內，灣內水深—12至—14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。

深圳港口的直接腹地為深圳市、惠州市、東莞市和珠江三角洲的部分地區，轉運腹地范圍包括京廣鐵路和京九鐵路沿線的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。

貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。

1999 年深圳外貿進出口總額突破 500 億美元大關，達 504 . 34 億美元：其中外貿出口 282 . 11 億美元，同比增長 6 . 9% 。深圳外貿出口額、進口額和進出口總額三項指標已連續七年位居全國大中城市之首。[1]

2003 年貨物吞吐量為 11220 萬噸，比 2002 年增長 28% ；集裝箱

吞吐量完成 1065 萬標准箱，同比增長 39 . 8% 。

深圳市港務局 1 月 5 日 公布的統計顯示， 2004 年深圳港貨物吞吐量達 1 . 35 億噸，增長 20 . 33% ，集裝箱吞吐量 1365 萬標准箱，增幅為 28 . 22% ，較上年凈增 300 萬標准箱，在世界港口中繼續位居第四。

至 2005 年，深圳港將建成 10 個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道；至 2010 年，再規劃建設 10 個集裝箱專用泊位，同時開發建設大鏟灣集裝箱專用港區。

隨著深圳港的快速發展，深圳港不僅成為名副其實的華南地區集裝箱樞紐港，而且將通過與香港港口的優勢互補、互相促進，聯手構築亞太地區國際航運中心。

一、一般分類

（1）基本港(Base Port)：

是運價表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位於中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。規定為基本港口就不再限制貨量。

運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。並應簽發直達提單。

（2）非基本港(Non-Base Port)：

凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。達到一定貨量時則改為加收直航附加費。

例如新幾內亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是索羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費43.00美元(USD)/FT。

二、按位置分類

按所在位置可分為海岸港、河口港和內河港，海岸港和河口港統稱為海港。

（1）河口港

位於河流入海口或受潮汐影響的河口段內，可兼為海船和河船服務。一般有大城市作依託，水陸交通便利，內河水道往往深入內地廣闊的經濟腹地，承擔大量的貨流量，故世界上許多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、倫敦港、紐約港、列寧格勒港、上海港等。

河口港的特點是，碼頭設施沿河岸布置，離海不遠而又不需建防波堤，如岸線長度不夠，可增設挖入式港池。

（2）海港

位於海岸、海灣或潟湖內，也有離開海岸建在深水海面上的。位於開敞海面岸邊或天然掩護不足的海灣內的港口，通常須修建相當規模的防波堤，如大連港、青島港、連雲港、基隆港、義大利的熱那亞港等。

供巨型油輪或礦石船靠泊的單點或多點系泊碼頭和島式碼頭屬於無掩護的外海海港，如利比亞的卜拉加港、黎巴嫩的西頓港等。瀉湖被天然沙嘴完全或部分隔開，開挖運河或拓寬、浚深航道後，可在潟湖岸邊建港，如廣西北海港。

也有完全靠天然掩護的大型海港，如東京港、香港港、澳大利亞的悉尼港等。

（3）河港

位於天然河流或人工運河上的港口，包括湖泊港和水庫港。湖泊港和水庫港水面寬闊，有時風浪較大，因此同海港有許多相似處，如往往需修建防波堤等。蘇聯古比雪夫、齊姆良斯克等大型水庫上的港口和中國洪澤湖上的小型港口均屬此類。

三、按地位分類

（1）國際性港

靠泊來自世界各國港口的船舶的港口稱為國際性港。如中國的上海港和大連港等、國外的鹿特丹和倫敦港等均屬於此類。

（2）國家性港

主要靠舶往來於國內港口的船舶的港口稱為國家性港。

（3）地區性港

主要靠泊往來於國內某一地區港口的船舶的港口稱為地區性港口

三、功能

港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個方面：

1.物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。

2.信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。

3.商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。

4.產業功能。建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平台，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。

3. 大連港集團財務有限公司怎麼樣

簡介：大連港集團財務有限公司成立於2011年11月08日，主要經營范圍為對內成員單位辦理財務和融資顧容問、信用鑒證及相關的咨詢、代理業務等。
法定代表人：徐頌
成立時間：2011-11-08
注冊資本：200000萬人民幣
工商注冊號：210200000469986
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：遼寧省大連市中山區人民路68號5層501-507室

4. 大連港投融資控股集團有限公司怎麼樣

簡介：大連港投融資控股集團有限公司成立於2011年05月12日，主要經營范圍為投資與資產管理等。
法定代表人：賈文軍
成立時間：2011-05-12
注冊資本：388937.85萬人民幣
工商注冊號：210200000160952
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：遼寧省大連市沙河口區體壇路22號諾德大廈0806

5. 有想投資找項目的嗎敬請關注環保行業 關注環境電器產業，市場空間巨大，利潤遠遠高於傳統家電；

看你要賣那類食品，通常食品利潤較薄，除非賣的是特色品，且量要大，才有利潤可圖。

6. 中國吉林·東北亞投資貿易博覽會的展會舉辦

第二屆東北亞博覽會昨日圓滿落幕，我省257個項目共引資600.9億副省長李錦斌表示，下屆展會要創造「四個一流」，長春國際會展中心將擴建一倍
昨日12時，歷時4天半的第二屆東北亞博覽會在中外客商的一片贊譽聲中圓滿落幕。執委會主任、副省長李錦斌在昨日成果新聞發布會上宣布，第三屆東北亞博覽會2007明年9月2日~6日在長春召開。
點評
向世界精品展會邁出堅實一步
第二屆東北亞博覽會達到了突出國際性、體現開放性、展示吉林形象、一屆更比一屆好的預期目的，取得了豐碩成果。李錦斌表示，第二屆東北亞博覽會又向著中國北方第一展會和中國乃至世界的精品展會的目標邁出了堅實的一步。李錦斌還傳達了國務院副總理吳儀的評價：「第二屆東北亞博覽會在各方面都超過了第一屆的水平，非常成功!」
經貿
國內貿易實現11.55億元
在商品貿易方面，初步統計，第二屆東北亞博覽會對外貿易累計成交額達3.84億美元，比上屆增加了0.92億美元，其中出口成交額3.05億美元，進口訂貨0.79億美元；國內貿易累計成交額為11.55億元人民幣，比上屆增加了3.99億元，其中銷售9.67億元，采購1.88億元。
投資
257個項目引資600.9億元
與我省簽訂投資項目的國家和省份都比上屆博覽會有了大幅增長。
我省共簽訂投資項目257個，項目總投資674億元人民幣，吸引外來投資600.9億元(含國外投資207.95億元)，其中協議項目2個，總投資96億元，吸引外來投資77億元。此外，簽訂省屬國有企業產權轉讓招商項目8個，企業資產重組總額42.58億元。
與第一屆東博會相比，我省簽訂合同項目增加92個，總投資增長1.51倍。我省簽訂項目中，1億元以上大項目118個，10億元以上項目19個。
品牌
經濟合作論壇已成品牌
區域間交流與合作形成了廣泛共識，吳儀副總理在第二屆東北亞經濟合作論壇上提出了完善合作機制、拓寬合作領域、增強合作實效三點建議，得到了各國與會代表普遍認同和積極回應。東北亞經濟合作論壇已成為東北亞博覽會重要代表性品牌。
相約
下屆博覽會2007明年9月2日~6日召開
「本屆東北亞博覽會的結束，同時也是下屆博覽會籌備工作的開始。」第三屆東北亞博覽會將於明年9月2日~6日在長春與大家再次相會2007。
李錦斌介紹說，我省將把第三屆東北亞博覽會在展會品位上，努力打造一流品牌；在展會層次上，真正體現一流質量；在展會作用上，充分釋放一流功能；在展會保障上，努力提供一流環境。博覽會將成為連接中國與世界經濟的重要紐帶，成為中國走向世界、世界關注中國的橋梁和窗口，成為越來越多的國家交流合作、互利共贏的平台。
國內合作「視野」更為廣闊，基本思路是立足東北地區，連接環渤海，借力「長三角」、「珠三角」等發達地區，吸引更多國內其他地區的積極參與。
展望
長春將成北方第一會展城
長春國際會展中心將擴建，這是第一屆東北亞博覽會結束後就有的說法，昨日新聞發布會上，李錦斌對此說法作了確認。
按省政府的想法，將把展館面積7.5萬平方米的長春國際會展中心，用兩到三年時間擴建到15萬平方米，下屆博覽會展館面積有望比今年還大。
相關人士介紹，會展中心擴建的方式，將是沿著現在G館方向繼續向體育館方向建設新場館，最後整個會展中心內展館布局將成環形，長春市將成為中國北方第一展會城，到時候不但東北亞博覽會可以永遠落戶長春，而且長春還將有能力承接國內任何大型展會。
模式
政府不再「主導」加強市場運作
辦會模式將發生重大變化。李錦斌透露，我省在把握展會發展方向和功能定位的同時，將充分引入市場競爭機制，大力推進改革創新，第三屆東北亞博覽會，將由前二屆政府主導型逐步向政府引導型轉變，加大市場化運作，通過若干年努力，東北亞博覽會將走上自我積累、自我完善、自我發展的運行軌道。
精神
東北亞博覽會精神內涵確定
第一屆博覽會結束時，李錦斌曾代表省政府表示將總結發揚「東北亞博覽會精神」，昨日他再次提到了這一精神，而且很肯定地表示其內涵就是：「顧全大局，合力攻堅，務實創新，注重細節，無私奉獻！」李錦斌表示，東北亞博覽會精神是吉林省寶貴的精神財富，業已成為吉林省凝聚人心、振奮精神、加快發展的強大精神動力。要繼續發揚該精神，把第三屆東北亞博覽會辦出開放效應、振興效應、品牌效應。
-亮點
本屆博覽會有「三高」
高規格：83名政要雲集盛會
本屆博覽會中外客商突破4萬人，其中國外客商6100餘人；參會群眾超過30萬人次。國務院副總理吳儀、聯合國貿發組織秘書長素帕猜、蒙古國副總理恩赫塞汗等國內外副省(部)級以上政要達到83人，世界500強企業參展參會達71戶，著名社會活動家美籍華人陳香梅女士及國內外商界協會會長齊聚長春，共謀發展良策，極大提高了本屆博覽會層次。
高科技：中外機器人PK
日本豐田智能機器人首次離開本土表演，就來到了第二屆東北亞博覽會，吸引了中外客商駐足參觀。國內產品同台展示，更是彰顯了我國尤其是我省的科技實力，中科院沈陽自動化研究所的反恐機器人、哈工大的導游機器人均令人耳目一新，吉林大學月球智能探測車、混合動力汽車、一汽HQ3無人駕駛智能汽車等，也都是展會上的焦點。
高品位：東北亞之珠引領合作潮流
開幕典禮隆重熱烈的氣氛讓人至今難忘。「創意新穎」是公眾普遍的評價，特別是博覽會標志物「東北亞之珠」緩緩升起和6枚「東博二號」火箭騰空而起，令萬余名中外客商贊嘆有加。
聯合國貿發組織秘書長素帕猜在致詞時，更是道出了東北亞各國共同的心聲：「幫助我們的鄰居也是幫自己！」 在第四屆東北亞博覽會成果新聞發布會上，東北亞博覽會執委會主任、副省長陳偉根發布本屆博覽會取得的成果，並向各國政要、客商發出參加第五屆東北亞博覽會的邀請。
參展人數
參會總人數達5萬人
在國外參展客商方面，本屆博覽會有來自東北亞五國及美國、德國、法國、英國、西班牙、加拿大等69個國家和地區的客商參會。國內的則有北京、上海、廣東等26個省（區、市）和大連等12個重點城市以及新疆生產建設兵團參會。參會總人數達5萬人。有62戶世界500強企業、95戶國外著名商協會、82戶金融投資機構、31戶國內中直大企業、76戶大型國內采購商及跨國采購商、61戶駐外中資機構，國內外近百名副部（省）級以上政要參會。
本屆博覽會參展企業共有805家，其中有國外企業318家，外省企業82家，省內企業405家。共有七大類商品參展，展位達2000個。
展會成果1
貿易成交額達4.75億美元
據統計，第四屆東北亞博覽會對外貿易成交額達4.75億美元，比上屆增長15.85%，其中出口成交額4.19億美元。國內貿易成交額13.1億元人民幣，比上屆增長3.15%，其中銷售10.9億元、采購2.2億元。食品（農副產品）、製造業、醫葯保健品等產品成交量居前三位。
俄羅斯、日本、韓國等外國代表團，廣東、內蒙、甘肅等國內代表團，以及本省的長春、通化、吉林等市（州）代表團在商品貿易方面均有上佳的表現，展會的全口徑貿易成交額實現了新突破。
展會成果2
引進1008億元域外資金
展會期間，東北亞博覽會執委會和各市州共舉辦21次投資合作交流會議，洽談項目1610個，接待洽談客商6440人次，與外方洽談次數1500餘次。
本屆博覽會吉林省和國內外投資商簽訂投資合同項目171個，項目合同總投資額1060億元人民幣，比上屆增加36.9%，其中引進域外投資1008億元（含國外投資25.7億美元）。
展會展望
第四屆東北亞博覽會日期已定
本屆東北亞博覽會的圓滿結束，標志著第五屆東北亞博覽會籌備工作的開始。第五屆東北亞博覽會將於2009年9月2日至6日在長春國際會展中心舉辦。
為持續辦好東北亞博覽會，積極邀請國內外客商參會參展，在本屆展會現場共發放了2.5萬份邀請函和8萬份相關邀請資料，同時還發放了700份調查表，廣泛聽取與會客商和各界有識之士對繼續辦好東北亞博覽會的意見和建議，以便更好地總結經驗，汲取教訓，探索規律，打造品牌。
第五屆東北亞博覽會將重點邀請國內外知名企業和行業龍頭企業，攜品牌產品參展，進一步提高特裝比例；重點邀請更多的世界500強、中央大企業、國內知名民營大企業、投融資機構、國內外大型采購機構和采購商參會，開展系列的經貿交流和投資合作活動；舉辦好第三屆東北亞經貿合作高層論壇、第五屆東北亞經濟合作論壇等高層次、高水平和內涵豐富的專業國際會議，開展好東北亞各國商務日活動。文體交流繼續以「相約東北亞」為主題，為中外客商奉獻精彩的文體盛宴。
新聞分析
第四屆東北亞博覽會
為啥更精彩
第四屆博覽會總體規模雖然維持第三屆水平，但結構變化，層次提升。
■級別高 4位副國級政要參會 在參會的政要中，有四位副國級政要，有9位副部級商務高官，歐元之父——蒙代爾等一批國內外著名的專家學者也應邀參會。在參會的企業中，有53位世界500強中國區副總裁以上高管；31戶中央大企業的負責人；國家貿促會組織308名世界華商、全國工商聯組織百名國內知名民營企業家、共青團吉林省委組織300餘位東北亞青年企業家參會。
■展位精 特裝展位佔61% 國際展位708個，占總展位的35.4%，比上屆提高了2個百分點；尤其是特裝比例大幅度提高，特裝展位1220個，占展位總數的61%，比上屆提高了13個百分點。
A館作為東北亞六國區域形象展區，將東北亞六國精妙地組合在一起，以集中亮相的現場感，呼應出構建繁榮和諧東北亞、共同合作創雙贏的辦展辦會理念。B、C、D、E、F、G館及室外增設的3000平方米車輛及工程機械展區在突出各自主題的基礎上，也緊緊圍繞東北亞區域經濟合作的宗旨，搭建個性載體、展示共性特徵。
■更務實 開展9大專業對接活動 為進一步使投資合作活動取得實效，博覽會期間組織了9個大的專業對接活動，使一批較大的項目找到了合作夥伴。本屆博覽會簽約項目的特點：一是項目投資規模大、檔次高。我省簽約的171個項目，絕大多數為億元以上項目，其中超10億元項目27個，超20億元項目14個；獨資項目141個，占項目總數的82% 。
與上屆相比，本屆博覽會的項目投資規模和檔次大幅提高。資金來源渠道更加廣闊，共有12個國家（地區）與我省簽訂了投資項目。 第五屆中國吉林東北亞投資貿易博覽會將於9月1日在長春市開幕。8月31日下午，東北亞博覽會執委會舉行新聞發布會，介紹博覽會的基本情況。執委會副主任、吉林省政府副秘書長叢紅霞介紹，博覽會的籌備工作推進有序，進展順利，目前各項准備工作已經全部就緒。
本屆博覽會參會參展客商層次體現新高度，共設置朝鮮、蒙古、俄羅斯國家地區館，國際經濟合作館，國際及港澳企業館，台灣館，國內企業館及吉林、深圳企業館等7個展館，共設2190個標准展位。其中國際展位876個，占展位總數的40%。室內展區參展的國內外企業559戶，其中國外及港澳台地區203戶。參會外國客商5萬人，其中專業客商2萬人，參會組團達280多個。參會參展的世界500強企業有70家。
博覽會期間，將重點舉辦東北亞經濟貿易合作論壇等高規格國際會議。東北亞各國經貿高官、聯合國高官、世界其他國家政要及世界各地華商領袖、世界500強和跨國公司亞太區總裁等政企界高層將齊聚長春，圍繞應對國際金融危機、對話機遇與挑戰，擴大東北亞區域經濟貿易合作，大圖們江流域合作開發和東北老工業基地振興等議題進行研討。
本屆博覽會首次設置了吉林省文化產業展區和旅遊展區，並舉辦東北亞（國際）書畫攝影展，弘揚中華文化的同時，吸收東北亞各國的優秀文化成果。 2010年9月6日上午，長春國際會展中心大綜合館氣氛熱烈，第六屆東北亞博覽會成果新聞發布會在這里舉行，來自中直、外省和省內200多家媒體記者集聚一堂。東北亞博覽會執委會主任、副省長陳偉根出席會議並作成果新聞發布。
本屆博覽會參會客商總數達5萬人，其中，專業客商2萬人，有來自東北亞五國及美洲、歐洲、大洋洲、非洲和西亞等117個國家和地區的1.2萬名境外客商參會。參會政要及客商層次大幅提高。出席本屆博覽會的國內外124位副省（部）級以上政要中，副國級政要11位，正部級政要13位，均創歷屆博覽會之最。全國人大和全國政協領導4位，國家發展改革委、商務部、科技部、文化部等14個中央部委和中直單位共21位領導出席本屆展會。北京、天津、江西、陝西、河北、廣西、甘肅、青海、新疆等9個省（區、市）及各省（區、市）民革主委共22位副省級領導參會。參展的國內外企業共382戶，其中，歐美企業26戶、東北亞企業45戶、東南亞企業52戶、台灣企業98戶、港澳企業87戶、外省企業44戶，吉林省企業30戶。德國漢高、美國杜邦、日本豐田、韓國浦項等110戶世界500強企業，中糧集團、中國外運、大唐集團等107戶央企和國內500強企業參會，中國人民銀行、中國人壽保險、亞洲開發銀行等104戶國內外知名金融投資機構，歐洲商會、台北世貿中心等152戶國內外知名商協會，法國家樂福、香港華潤萬家等248戶國內外知名采購商參會。
本屆博覽會，對外貿易成交額達5.85億美元，其中出口成交額5億美元, 進口成交額0.84億美元。國內貿易成交額16.1億元人民幣。展會期間，僅吉林省與國內外投資商簽訂投資合作項目267個，項目總投資額達到1637.18億元人民幣。其中，引進域外投資1589.3億元人民幣（含國外投資23.74億美元）。簽約項目中，超億元項目230個，占項目總數的86%；超10億元項目36個；超百億元項目1個。
會議論壇的層次和內涵進一步提升。本屆博覽會期間，共舉辦各類會議論壇和活動72項。各項會議論壇，緊扣當前國際經濟形勢，主題議題更具代表性和針對性，與會政要和嘉賓在交流對話中產生共鳴，達成廣泛共識。
本屆博覽會參會的國內外政要和客商規模大、層次高；參展企業和商品檔次提升，展覽展示體現出較高的國際化水平；投資洽談形式多樣，招商引資成效顯著；會議論壇內涵豐富，國際影響擴大；文化交流靚麗多彩，展會氛圍喜慶熱烈。 展會資料：
主辦單位：國家商務部 國家發展和改革委員會 吉林省人民政府
承辦單位：東北亞博覽會執委會秘書處(吉林省博覽事務局) 吉林省商務廳 吉林省經濟技術合作局
吉林省外事辦公室 吉林省發展和改革委員會 中國貿促會吉林省分會 長春市人民政府
舉辦日期：2012年9月6日-11日
舉辦地點：中國吉林·長春國際會展中心

7. 大連新機場沿岸商務區的大連新機場沿岸商務區發展有限公司

大連新機場沿岸商務區是新機場建設的重要組成部分，由市土地儲備中心承建，已於12月8日正式開工，該項工程建設周期10-15年。
由於建設周期長,投資大,近期收益小,僅僅依靠財政投資困難較大,需搭架起以市場運作為主、財政投資為輔的投融資平台。為此，經大連新機場沿岸商務區開發建設領導小組和工程建設指揮部批准同意，成立注冊資本金為30億元的新機場沿岸商務區建設發展有限公司，作為新機場沿岸商務區開發建設的主體，主要負責規劃區域內的規劃設計、征地、動遷、報批相關手續，組織土地整理、填海造地及配套基礎設施建設，負責投融資及已建成基礎設施的運營管理等工作。該公司注冊資本金30億元作為自有資金，主要用於融資及明年工程啟動資金。
該公司為國有公司，隸屬於市土地儲備中心，辦公及人員工資等費用從工程建設管理費中列支。
（一）按照國家、省市關於土地儲備工作的法律法規，負責土地儲備工作。
（二）根據土地利用總體規劃和城市總體規劃要求，擬定土地儲備收購和供應計劃，報市政府批准後執行。
（三）根據市政府批準的土地儲備（供應）計劃，開展土地儲備資源的調查、統計工作，並依照有關規定對國有存量土地及其他需要儲備的土地進行收購儲備。
（四）按照市政府有關規定，負責對已收購儲備的土地按照規劃和出讓要求進行前期開發、保護、管理和臨時利用。
（五）根據市政府決定，會同有關部門承擔市本級土地儲備（供應）的融資工作。
（六）負責土地收購整理的成本核算及擬供應土地價格的評估測算。
（七）按照財政有關規定，負責相關資金的管理工作。
（八）負責對中心城區土地儲備的調控及對其他區市縣土地儲備工作的業務指導。
（九）根據市政府決定，承擔全市重點投資建設項目區域的土地儲備工作。
（十）負責協調組織全市土地儲備供應項目的招商引資工作。
（十一）負責組織擬訂動拆遷安置房建設計劃和協調管理。
（十二）負責收集、整理土地儲備信息資料，為土地儲備、供應及房地產市場宏觀調控提供決策依據。
（十三）根據市政府規定，負責房地產開發管理領導小組辦公室的日常工作，並承擔房地產開發管理領導小組賦予的相關職責。
（十四）完成市政府交辦的其他工作。 為貫徹落實遼寧沿海經濟帶開發開放戰略，推進我市「全域城市化」和「三個中心,一個聚集區」建設，完善大連市城市功能布局，打造大連市現代化綜合交通樞紐，市委市政府要高起點、高標准規劃建設大連新機場沿岸商務區。
新機場沿岸商務區是新機場建設的重要組成部分，集空港物流、CBD商務、現代服務、生態旅遊、濱海宜居等功能為一體，位於大連甘井子區北部渤海灣和金州灣新機場沿岸區域，南起華北路及中華路延長線，北到新機場，東到沈大高速公路及北大河，西到黃龍尾，總規劃面積約130平方公里，區域內有南關嶺高鐵火車站，毗鄰體育新城和生態科技城。在規劃設計堅持「一人為本、可持續發展、高起點、高質量」，通過國際咨詢邀請了法國恩蒂埃建築設計咨詢有限公司、美國RTKL國際有限公司、美國威爾考特建築設計有限公司等五家著名國際設計公司參與了該項目的規劃設計，經過專家評審論證和市規劃委員會審查，確定了法國恩蒂埃建築設計咨詢有限公司設計的「和諧新城」方案。該方案規劃因地制宜、功能完善、布局合理、交通便捷，充分考慮了新機場噪音和凈空的影響，合理利用大連山海相依的環境資源優勢和地域文脈，注重對海洋、岸線、山林資源的保護，將廢棄尾礦山治理、人工湖雨水收集與填海造地相結合，採用了優美的弧線形離岸式集中填海方案，營造了北部海濱南向觀海的環境，在優化美化原有濱海岸線基礎上，又新增了30多公里的濱海親水岸線，突出了山海城同生、城市發展與生態保護共存、宜居與產業相容的和諧理念。
新機場沿岸商務區自東向西規劃有空港物流園、高鐵交通樞紐、CBD商務中心、商住區、旅遊島、中央湖生態島、自然涵養區等八大功能區；區內已有丹大、沈大高速公路，正在建設哈達高鐵、地鐵線路，還將規劃建設北部濱海路、廣場、公共管廊等基礎設施工程，大力推廣應用技術成熟的「節能、節地、節水、節材、環保」等建築業技術。
該項目由市土地儲備中心負責建設開發，建設開發周期15年，分5期開發，預計3年內完成起步區的「七通一平」，達到土地出讓條件。