融資估值比滴滴

Ⅰ 一文讀懂股權融資估值到底怎麼算

1、可比公司法

目前在國內的風險投資（VC）市場，P/E法是比較常見的估值方法。通常我們所說的上市公司市盈率有兩種：

歷史市盈率（Trailing P/E）－即當前市值/公司上一個財務年度的利潤（或前12個月的利潤）；預測市盈率（ForwardP/E）－即當前市值/公司當前財務年度的利潤（或未來12個月的利潤）。

投資人是投資一個公司的未來，是對公司未來的經營能力給出目前的價格，所以他們用P/E法估值就是：公司價值＝預測市盈率×公司未來12個月利潤

對於有收入但是沒有利潤的公司，P/E就沒有意義，比如很多初創公司很多年也不能實現正的預測利潤，那麼可以用P/S法來進行估值，大致方法跟P/E法一樣。

2、可比交易法

挑選與初創公司同行業、在估值前一段合適時期被投資、並購的公司，基於融資或並購交易的定價依據作為參考，從中獲取有用的財務或非財務數據，求出一些相應的融資價格乘數，據此評估目標公司。

比如A公司剛剛獲得融資，B公司在業務領域跟A公司相同，經營規模上（比如收入）比A公司大一倍，那麼投資人對B公司的估值應該是A公司估值的一倍左右。

可比交易法不對市場價值進行分析，而只是統計同類公司融資並購價格的平均溢價水平，再用這個溢價水平計算出目標公司的價值。

3、現金流折現

這是一種較為成熟的估值方法，通過預測公司未來自由現金流、資本成本，對公司未來自由現金流進行貼現，公司價值即為未來現金流的現值。

貼現率是處理預測風險的最有效的方法，因為初創公司的預測現金流有很大的不確定性，其貼現率比成熟公司的貼現率要高得多。尋求種子資金的初創公司的資本成本也許在50％-100％之間，早期的創業公司的資本成本為40％-60％，晚期的創業公司的資本成本為30％-50％。對比起來，更加成熟的經營記錄的公司，資本成本為10％-25％之間。

這種方法比較適用於較為成熟、偏後期的私有公司或上市公司。

4、資產法

資產法是假設一個謹慎的投資者不會支付超過與目標公司同樣效用的資產的收購成本。比如中海油競購尤尼科，根據其石油儲量對公司進行估值。

這個方法給出了最現實的數據，通常是以公司發展所支出的資金為基礎。其不足之處在於假定價值等同於使用的資金，投資者沒有考慮與公司運營相關的所有無形價值。

Ⅱ 滴滴融資估值超500億美元是怎麼回事

4月26日，據藍鯨TMT，知情人士透露，滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資，公版司估值也權將因此突破500億美元。

對於上述消息，滴滴公司表示「不會對市場傳言做評論」。

Ⅲ 融資與股權比例應該怎麼計算

舉個例子分析吧，比較好理解。

情景分析

項目是比較優秀的，估值一直在上升，下一輪正式融資N的估值必然節節攀升，股東Z的比例會在下一輪估值中被稀釋，要想保持不變，就要在之前將比例提升。項目方讓股東Z增資相當於定向增資，由於股東Z比例增加，相當於將其他的股東比例稀釋。按低於下一輪正式融資的估值，則體現項目方對股東Z的誠意。

思考過程

為便於表述，先假設一些參數如下：

z 股東Z在當前所佔的股份比例（也就是需要保持的比例）

X 股東A需要增資的額度

P 針對股東Z融資後的估值

V 正式下一次融資N的融到資金

N 正式下一次融資N後的估值

估值方式

估值方式有兩種，前估值和後估值，本次採用融資結束後的估值方式計算，估值後再融資於此類似，可能要重新考慮。

• 後估值計算

注:

1. 比例計算可採用：原比例x稀釋比例＋新增比例 或採用 (融資時股權價值＋增資)/融後估值

2. 對正式的N輪股權價值為 (((P-X)z + X)/P)(N-V) 即融資前的股權比例x融資前的估值

3. 融資後的比例 (((P-X)z + X)/P)(N-V) /N 其中 （N-V)/N 即稀釋比例

比例不變

(((P-X)z + X)/P)(N-V) /N = z

對方程求解：

X = (z/(1-z))P(V/(N-V))

• 前估值計算

同樣：

((Pz+X)N/(P+X) )/(V+N) = z

求解 X ＝ zVP/(N-z*(V+N))

前估值方式，相對稀釋較小，因此需要的增資比例較少。

Ⅳ 融資企業估值的幾種方法

1.可比公司法
首先要挑選與非上市公司同行業可比或可參照的上市公司，以同類公司的股價與財務數據為依據，計算出主要財務比率，然後用這些比率作為市場價格乘數來推斷目標公司的價值，比如P/E(市盈率，價格/利潤)、P/S法(價格/銷售額)。在國內的風險投資(VC)市場，P/E法是比較常見的估值方法。通常我們所說的上市公司市盈率有兩種：歷史市盈率(Trailing P/E)-即當前市值/公司上一個財務年度的利潤(或前12個月的利潤)。預測市盈率(Forward P/E)-即當前市值/公司當前財務年度的利潤(或未來12個月的利潤)。
投資人是投資一個公司的未來,他們用P/E法估值就是：公司價值=預測市盈率×公司未來12個月利潤公司未來12個月的利潤可以通過公司的財務預測進行估算，那麼估值的最大問題在於如何確定預測市盈率了。一般說來，預測市盈率是歷史市盈率的一個折扣，比如說NASDAQ某個行業的平均歷史市盈率是40，那預測市盈率大概是30左右，對於同行業、同等規模的非上市公司，參考的預測市盈率需要再打個折扣，15-20左右，對於同行業且規模較小的初創企業，參考的預測市盈率需要在再打個折扣，就成了7-10了。這也就目前國內主流的外資VC投資是對企業估值的大致P/E倍數。比如，如果某公司預測中小企業融資後下一年度的利潤是100萬美元，公司的估值大致就是700-1000萬美元，如果投資人投資200萬美元，公司出讓的股份大約是20%-35%。對於有收入但是沒有利潤的公司，P/E就沒有意義，比如很多初創公司很多年也不能實現正的預測利潤，那麼可以用P/S法來進行估值，大致方法跟P/E法一樣。
2.可比交易法
挑選與初創公司同行業、在估值前一段合適時期被投資、並購的公司，基於中小企業融資或並購交易的定價依據作為參考，從中獲取有用的財務或非財務數據，求出一些相應的中小企業融資價格乘數，據此評估目標公司。比如A公司剛剛獲得中小企業融資，B公司在業務領域跟A公司相同，經營規模上(比如收入)比A公司大一倍，那麼投資人對B公司的估值應該是A公司估值的一倍左右。在比如分眾傳媒在分別並購框架傳媒和聚眾傳媒的時候，一方面以分眾的市場參數作為依據，另一方面，框架的估值也可作為聚眾估值的依據。可比交易法不對市場價值進行分析，而只是統計同類公司中小企業融資並購價格的平均溢價水平，再用這個溢價水平計算出目標公司的價值。
3.現金流折現
這是一種較為成熟的估值方法，通過預測公司未來自由現金流、資本成本，對公司未來自由現金流進行貼現，公司價值即為未來現金流的現值。計算公式如下： (其中，CFn: 每年的預測自由現金流; r: 貼現率或資本成本)貼現率是處理預測風險的最有效的方法，因為初創公司的預測現金流有很大的不確定性，其貼現率比成熟公司的貼現率要高得多。尋求種子資金的初創公司的資本成本也許在50%-100%之間，早期的創業公司的資本成本為40%-60%，晚期的創業公司的資本成本為30%-50%。對比起來，更加成熟的經營記錄的公司，資本成本為10%-25%之間。這種方法比較適用於較為成熟、偏後期的私有公司或上市公司，比如凱雷收購徐工集團就是採用這種估值方法。
4.資產法
資產法是假設一個謹慎的投資者不會支付超過與目標公司同樣效用的資產的收購成本。比如中海油競購尤尼科，根據其石油儲量對公司進行估值。這個方法給出了最現實的數據，通常是以公司發展所支出的資金為基礎。其不足之處在於假定價值等同於使用的資金，投資者沒有考慮與公司運營相關的所有無形價值。另外，資產法沒有考慮到未來預測經濟收益的價值。所以，資產法對公司估值，結果是最低的。

Ⅳ 請教關於融資和公司估值的一些問題

所謂機構融資，有許多種方式與操作手法。通常對正常經營的企業應該通過債版權方式以抵押貸款來解權決資金缺口，成本低的，能走銀行貸款最好了，再高些，可以考慮走信託通道。這兩種方式對融資人的財務，經營情況要求比較高。再一種，通過民間投資公司的貸款行為，年化二十幾以內的成本也不能算是高利貸。你所講的與公司市值相關，換取公司股份股權的方式，應該是通過PE或VC方式進行風險投資，未上市企業，估算市值，是評估企業資產當前時點價值，再對中遠期行業增值做個預期，這種投資行為，不會認可錢投到誰的口袋裡，需要對資金使用進行監管，也有些需要對企業經營情況進入監管或參與管理，有經驗與實力的投資機構，是需要協助投資方向的企業擴大生產經營，擴大行業佔有率，進而通過IPO上市或在企業增值後由管理層回購與同行競爭機構並購等方式退出，從而實現投資增值。所以，對一個企業如何估值，大概不是幾個公式算得出來的，需要審核委過會，有點復雜的。

Ⅵ 公司上市前，天使輪融資abcd輪融資翻的倍數都一樣嗎

它們之間並沒有倍數關系的。

新一輪融資的多少和股價的高低，和這個項目未來能值多少錢，

未來市場發展的預期有很大關系。

Ⅶ 融資55億美金的滴滴要和百度開戰了

根據報道，月28日滴滴完成了逾55億美元新一輪融資，相關人士表明補貼大戰打完，滴滴的地位已經非常穩固，吃瓜群眾們就別想這些錢會用來補貼了。滴滴融了55億美金，這么豐厚的資本，就是要和網路在自動駕駛上打一仗的。

報道提到，滴這次融資後，估值會超過500億美金，但這畢竟是一級市場的事情，誇不誇大暫且不表。但有一點我比較確認，今年滴滴會盈利。取消補貼之後，滴滴盈利還是非常容易的，而且盈利數字會非常可觀，否則也支撐不起這樣的估值。

Ⅷ 創業融資要怎麼計算估值

一、有一種大家比較常用的估值方法——市場估值法：
投資總額+近1年平均利潤x非上市公司的估值方法5-20倍x1.2倍品牌與市場渠道價值
舉例：1000萬+500萬=1500萬x5=7500萬x1.2倍=9000萬
股價計算：注冊資金1000萬元=每股9元
設定起購價格：1萬股x9元=9萬元
公司總股本佔比：0.1%
通過這個公式，我們可以得出我們公司的估值，其次可以算出沒有股值多少錢，高於就是溢價了，低於就是虧本賣了。所以這樣的話基本就是對自己一個交代，也是對企業的負責，因為不管是內部的股權激勵，還是外部的股權融資，都需要我們懂得去為我們的企業估值，只有估值准確科學，我們才不吃虧，企業才能走長遠，資本才會願意與我們一起走向市場。
二、創業融資估值一般有四種類型：
1、相對估值法
對比同類公司（比如競爭對手），來評估目標公司的相應價值的方法。
2、折現法
預測企業未來的現金流，將之折現至當前，加總後獲得估值參考標准。包括折現紅利模型和自由現金流模型。
3、成本法
按照投資成本進行計價的方法，通過求取評估對象在評估時點的重置價格或重建價格，在扣除折舊的基礎上，來估算評估對象的客觀價值的方法。
4、絕對估值法
通過對上市公司歷史及當前基本面的分析，對未來反映公司經營狀況的財務數據預測，獲得公司股票的內在價值，它是一種現金流貼現定價模型估值方法。
以上幾種各有優缺點，一般投資人都會根據多種方法來衡量一個公司的價值，從而決定是否投資以及投資所佔的股份。

Ⅸ 愛馳想要進行一輪融資，為何要將滴滴拉來入股呢

愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強曾表示，「愛馳需要資本支持。」

為此，愛馳啟動了一輪又一輪融資。近日，據媒體報道，愛馳汽車正在尋求以20億美元的估值進行融資，並且希望在美國IPO之前完成。

值得注意的是，消息還爆料稱，滴滴出行是考慮參與本輪融資的潛在投資者之一。針對該消息的真實性，愛馳汽車的回復是「不予置評」。

「雖然滴滴有專車和豪華車不同種類，但還是以快車為主，這部分是中端群體消費主力，也是消費能力最大的群體，愛馳如果能打開中端消費市場，將會帶來銷量上的質的突破。」分析人士如是說。

愛馳不希望被融資綁架，更希望以融資組建一個好的供應鏈。由此可見，愛馳吸引滴滴的加入，本質上是沖著共贏的結果。如果此輪融資成功，帶來的將是愛馳汽車和滴滴出行技術與服務的不斷優化提升，為雙方上路增添羽翼。

畢竟，新形勢下的新出行市場，單打獨斗已被證明不成氣候，各方共同努力才是發展之道。