中台廠家融資

① 華泰證券的前台、後台、中台的區別

華泰證券的前台、後台、中台的區別：崗位職責不同，所負責的工作領域也不一樣。

1、華泰證券的前台：是經營體系，經營體系是面向客戶的，以客戶為中心的。主要負責業務拓展的、直接面對客戶的部門和人員，為客戶提供一站式、全方位的服務。作為證券公司的客戶，常常接觸到的櫃員、客戶經理、大堂經理，都是前台崗位。

2、華泰證券的中台 ：是通過分析宏觀市場環境和內部資源的情況，制定各項業務發展政策和策略，為前台提供專業性的管理和指導，並進行風險控制。中台往往包括風險管理（信貸管理）、計劃財務、產品開發、渠道管理、人力資源管理、戰略規劃等職能。

3、華泰證券的後台：主要是業務和交易的處理和支持，以及共享服務，包括會計處理、IT支持、呼叫中心等，集中處理貸款審批的中心也可以納入後台范疇。後台，就是銀行支持和支援部門。後台作業的集中和服務的共享是國際上的趨勢。

(1)中台廠家融資擴展閱讀

1、組織機構

（1）投資銀行管理總部內設金融創新部、人力資源部、機構客戶服務總部、零售客戶服務總部、客戶服務中心、證券投資部、受託資產管理部、研究所、融資融券部、固定收益部。

（2）華泰證券是首批註冊登記的證券發行保薦機構，在十幾年的發展過程中，堅持以客戶為中心，以市場為導向的經營理念，創造了優秀的經營業績，獲得市場和監管部門的高度認同。2006年、2007、2008年連續三年被深圳證券交易所授予 「優秀保薦機構」稱號。

2、金融創新部

（1）華泰證券金融創新部是專職於從事金融衍生產品業務運作和管理的部門，主要業務職能是發行擬在交易所上市的備兌權證等金融衍生產品，並負責做市和動態對沖避險交易；研究金融衍生產品和結構化產品，為特定投資者定製風險管理策略和產品。

（2）金融創新部的戰略目標是把握國內金融衍生品市場發展的機遇，建立權證、期貨、期權和結構性產品等金融衍生品的完整產品線，打造華泰金融衍生品業務品牌，市場份額和盈利水平達到行業內先進水平。

3、人力資源部

人力資源部主要負責統籌公司人力資源管理工作，建立並完善適應公司發展戰略的人才引進、使用、開發、激勵機制，在公司內創造良好的工作氛圍，為業務發展提供人力資源支持，建立起一支適應公司發展需要的、高素質的經營管理團隊和高效精乾的員工隊伍，確保公司證券控股集團和一流證券金融服務提供商戰略目標的順利達成。

4、機構客戶服務總部

（1）機構客戶服務總部以為高端客戶提供專業化、綜合性、一站式服務為目標，致力於組織協調各種資源，建立機構客戶和其他核心客戶管理服務系統，開發和服務包括公募基金、合格境內外機構投資者、保險、社保、財務公司、信託公司、年金、私募基金、上市公司及其股東、企業法人等機構客戶和其他核心客戶。

（2）承擔外部金融產品引入的論證、談判、合同簽定等相關工作，組織和協調其銷售工作。

5、零售客戶服務總部

零售客戶服務總部從公司「營業總部」、「經紀業務管理總部」、「營銷管理總部」沿革至今，更加專注於通過服務於分布在全國各地的82家營業部以及依託營業部而設的26家服務部，向廣大個人投資者提供全方位、多層次、專業化、個性化的證券經紀業務服務，我們正力求從單純的證券經紀業務服務向多元化的投資理財服務轉型，爭做「最具責任感的理財專家」。

6、客戶服務中心

客戶服務中心是華泰證券為了進一步落實「以客戶服務為中心，以客戶需求為目標，以客戶滿意為目的」的經營理念於2008年新成立的部門。部門由數據信息、市場研發、服務推進和呼叫服務四個團隊組成，數據信息團隊主要負責客戶服務信息化統一規劃,資訊平台的建立和管理,數據信息的統一收集、處理和共享,資料庫的集中應用管理等。

7、證券投資部

華泰證券是較早從事自營業務的綜合類券商之一。經過幾年的探索，公司形成了符合市場發展規律的投資理念，開發和引進了先進的風險控制系統，建立了集中領導、科學決策、分級管理、嚴格監督的自營投資決策體系。在有效控制風險的前提下，取得了良好的運作業績。

8、受託資產管理部

受託資產管理部是公司設立的負責對客戶委託的資產進行投資管理、實現客戶資產保值和增值的專門業務部門。2003年3月，經中國證監會核准，公司獲得受託投資管理業務資格。

9、研究所

（1）華泰證券研究所是首批經中國證監會核準的具有證券投資咨詢資格的研究機構，一貫以深入的研究、獨立的判斷發現和創造市場價值為宗旨，擁有一支高水平的研究團隊，樹立了良好的市場形象，具有較高的市場影響力，為公司各項業務發展提供了強有力的支持。

（2）華泰證券研究咨詢的領域主要根據公司業務發展需要和客戶投資需求而確定，涵蓋宏觀經濟、業務創新、行業分析、上市公司研究、投資策劃、市場分析等諸多方面。

10、融資融券部

（1）融資融券部是專職於融資融券業務運作和管理的部門。主要業務職能是負責客戶資質審核與授信管理、信用賬戶的開立及管理、擔保資產管理、融資融券業務交易與日常監控等各主要業務環節的運作；制訂融資融券合同標准文本；組織制定融資融券管理制度和操作流程；對營業部的業務操作進行審批、復核和監督，並根據公司融資融券總規模及時調整營業部的融資融券規模。

（2）按審批許可權調整或建議調整授信等級和額度；定期對融資融券業務運作情況進行評估，提出對策；定期向監管部門提交書面總結，向公司各層面報告融資融券業務運作情況等；負責信用產品設計與管理；負責融資融券業務的數據統計分析和報送工作。

11、固定收益部

固定收益業務是華泰證券的傳統核心業務之一，經過多年的發展，已經形成了集債券發行與承銷、債券交易和債券研究為一體的綜合固定收益業務，是財政部2009-2011年國債承銷團成員，上海證券交易所一級交易商，主承銷了資本市場第一單——公司債券——07長電債，在中國債券市場樹立了良好的形象。

② 12月汽車出行大事件：Rivian獲13億美元融資；蔚來股價大漲

[億歐導讀]?2019年12月，Rivian再獲13億美金融資；吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」，已經在杭州登陸；前雷諾-日產董事長戈恩逃離日本

吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」

2019年12月3日，浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司，與戴姆勒出行股份公司宣布「耀出行」，後者聚焦高端出行服務。「耀出行」前期將有100輛高端專車投入服務，如梅賽德斯-賓士S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型，預計2020年，「耀出行」將服務拓展至國內其它主要城市。

2019年12月9日，吉利汽車旗下新能源汽車共享出行服務平台曹操出行也接入耀出行，這意味著曹操出行正式實現「聚合叫車」。可在該平台上同時呼叫不同的出行服務品牌產品。另外，「耀出行」還宣布將在明年初相繼登陸北京、上海和廣州。

「聽伴」宣布獲得四維智聯投資，並與其達成合作

2019年12月3日，「聽伴」宣布獲得四維圖新旗下四維基金投資，與去年完成的來自一號資本、時尚資本、漢富資本的融資同屬於A輪融資。「聽伴」CEO俞清木肯定了資本市場對智能座艙和車載音頻賽道的看好，他同時表示，目前聽伴還在與更多投資人洽談。

毛豆聯手五菱首推定製車，售價6.38萬元

2019年12月5日，由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定製版正式上市。該款定製車售價6.38萬元，搭載五菱車標，在毛豆新車線上、線下渠道獨家發售。這也是國內汽車新零售平台首次聯合主機廠推出定製版車型。

滴滴企業版新布局：將上線「滴滴團隊版」小程序，面向中小企業團隊

2019年12月5日，由滴滴企業版主辦的2019「乘勢而行」企業出行服務峰會在京舉行。峰會主要探討出行服務新格局、數字化賦能企業用車管理等內容。峰會上，滴滴企業版推出了將於近期發布的「滴滴團隊版」微信小程序。該小程序主要針對中小企業團隊打造，具有創建團隊、加入團隊成員、團隊支付等功能，從而實現流程簡化、降本增效。

網路Apollo組織架構新增智能交通業務組；獲批在北京啟動自動駕駛載人/物測試

2019年12月6日，據新浪科技消息，網路Apollo於近日進行了組織架構升級，除原有自動駕駛、車聯網等業務組升級外，新增智能交通業務組。自動駕駛業務組進行了升級擴充，現下轄三個部門，包括智能汽車業務部、智駕地圖業務部和自動駕駛技術部。原有車聯網業務組繼續小度車載OS等智能車聯業務。最新公布數據顯示，網路智能駕駛專利申請總量達到1237件全國第一，自動駕駛路測牌照總數150張。

2019年12月30日，據北京市交通委員會消息，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試。網路公司40輛車獲得了首批自動駕駛載人測試資格，這批車輛累計測試里程在10萬公里以上。

黑莓QNX與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作，將QNX?數字駕駛艙平台整合到馬瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的解決方案中。

黑莓技術解決方案部（BTS）高級副總裁兼聯席主管KaivanKarimi表示，中國有潛力成為最大的車聯網和電動汽車市場。目前超過45家主機廠在其北美、歐洲和亞洲生產的數百款車型中部署黑莓QNX軟體，全球超過1.5億輛行駛中的汽車搭載了QNX軟體。億歐汽車獲悉，如今9家全球前10大汽車OEM廠商、全球前7大汽車一級供應商正在使用黑莓QNX的技術。

自動駕駛汽車公司Cruise或將提供共享乘車服務

2019年12月11日，通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise首席執行官丹·安曼（DanAmmann）表示，打算「以極低的成本」提供共享乘車服務，作為最終「超越汽車」計劃的一部分。他表示希望通過以極低的成本提供令人驚嘆的體驗，使共享的乘車方式更具吸引力，從而減少擁堵。此前Cruise曾宣布與本田汽車公司合作，開發一款專用於共享出行的自動駕駛汽車，同時本田汽車也是Cruise的投資者之一。

寧德時代坐上創業板頭把交椅；四川工廠正式開工

2019年12月24日，在邁過百元關口後，寧德時代股價繼續飆升，截至12月26日收盤，寧德時代股價達到105.12元，市值2321.47億元，超過邁瑞醫療成為創業板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜賓動力電池項目正式開工，年產能30GWh。項目分兩期建設，項目一期總投資45億元，建設年產能15GWh的動力電池生產線，二期總投資55億元，建設15GWh動力電池生產線。建設周期方面，項目一期自開工建設起不超過26個月，項目二期計劃在一期投產後兩年內啟動。

比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商達成戰略合作

2019年12月26日，深圳市比克動力電池有限公司2020年供應商大會在鄭州隆重召開。活動現場，比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商簽訂戰略合作框架協議。根據戰略合作協議，未來比克電池將與多方供應商充分共同推進新能源市場開拓。

阿里與一汽簽署戰略合作協議，基於斑馬系統打造下一代智能網聯汽車

2019年12月27日晚間，阿里官宣，與中國一汽在長春簽署戰略合作協議，雙方將以斑馬智行系統為基礎，打造面向未來的下一代智能網聯汽車。中國一汽將建設以雲計算、數據智能、中台和移動協同技術為核心的數字化技術基礎設施，推動汽車行業邁入雲上智能時代。

一汽出行與GoFun出行達成合作

2019年12月31日，GoFun出行與一汽出行在成都舉行戰略合作簽約儀式。兩家國企強強聯手，雙方的合作首先將在成都、貴陽和西安落地，並將陸續延伸至GoFun業務覆蓋的更多城市。

雙方還將依託GoFun出行成熟的運營管理體系展開訂單合作，並以GoFun出行平台優質的流量入口及高質量用戶群，獲得更高客單收益；同時，GoFun出行也將在向輕量化模式轉型的過程中，獲得一汽出行車源補給，共創雙贏合作模式。

編輯：張宇喆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 什麼牌子注塑機比較好啊

本人曾用過海天、震雄、博創、佳明、大同等品牌的注塑機，對這些廠家比較熟悉：
1、大同注塑機：機器配置普遍比同行高，機器質量好，尤其適合做亞克力的產品。電腦用的事台灣盟力和日本STAR，比較專業。大同技術也比較成熟，通用機和專用機都做得不錯，價格有可能比較貴點！
2、海天：大牌子，質量可以，服務是代理形式的，收費很高，時間長了對老客戶沒有耐心，總是勸客戶買新機，有很強的利益性！
3、震雄：沒落的貴族，機器沒有太大的進步零件國產化嚴重，價格也相對便宜
4博創：從震雄分出來的營銷班子，營銷戰略做得很好，但往往誇大其詞
5佳明：老誇什麼剛性好，那個東西能當飯吃啊，要剛性的話直接買實心鐵就好，買注塑機還是要看重液壓和電器配置，尤其是液壓元件，泵，閥之類的關鍵東西。要不關心質量，直接買寧波的雜牌子，一大把！
本人推薦：買牌子就買海天，買質量就買大同注塑機，買便宜就買寧波的雜牌機

④ 財務中台是什麼在上海國家會計學院培訓的時候看到那些企業高管提出的這個概念跟智能財務師有關么

就是財務數據處理中心，通過系統或人工對業務或財務進行檢查、篩選、轉換，再通過後台傳入財務核算系統。
財務向智能化的轉變是正在進行的大趨勢，它要求戰略財務專家、財務分析師和以財務分析和決策為支撐的投融資、資本管控專家必須不斷轉變定位和思維方式，要不斷拓寬知識橫向寬度，掌握大數據發掘和運用能力，掌握人工智慧相關的開發和應用能力，建立跨領域協同創新的知識體系，高效地助力企業以及金融機構價值創造。」但是，目前智能財務領域的高端人才極為匱乏，市場需求有著很大的缺口，人才缺口巨大說明就業前景光明。
所以智能財務師FAI主要是運用財務中台的能力，來進行財務財務核算，而智能財務師是上海國家會計學院對智能財務從業人員的能力資格證明

⑤ 京東聯想億維專賣店可靠嗎看中台電腦

一般在京東上要買自營的，主要是假貨少，而且售後服務也好，如果質量有問題也方便換貨

⑥ 證券公司行研部門組織架構和人員配置一般是什麼樣的

證券公司因為接受證監會監管，因此和銀行、信託、基金、期貨、保險公司一樣，都分比較明顯的前中後台。這區分，是按接觸客戶的遠近（或者說業務角度）來區分的。
一、前台業務部門
任何公司，都有前中後台之分。證券公司因為接受證監會監管，因此和銀行、信託、基金、期貨、保險公司一樣，都分比較明顯的前中後台。這區分，是按接觸客戶的遠近（或者說業務角度）來區分的。
先從前台說起，前台一般就是純業務部門，給公司創造價值。
從傳統意義來說，證券公司業務包括經紀業務、投資銀行業務、資產管理業務、證券自營業務、投資咨詢業務。大家可以從《證券法》和《證券公司監督管理條例》中看到對這些業務資格的定義。所以早期，證券公司一般都按照業務設了單獨的部門，比如經紀業務總部、投資銀行部、資產管理部、證券自營部、研究所等。
1）經紀業務
2）投資銀行業務
3）資產管理
4）證券自營
5）談談研究所
6）融資融券
二、中台部門
這個每家公司區分都不同，我的理解，風險管理和合規部算中台。
因為前面說的每個業務部門，開展新業務都會過這兩個部門。
1）風險管理部
2）合規
三、後台部門
說起後台，有些人就比較泄氣，感覺在證券公司搞後台沒啥前途。
未必如此，我先提兩個，一個是清算託管部，一個是信息技術。
對於就業來說，如果你不是高富帥，沒有父輩的資源優勢，如果進了證券公司，只有默默的切合你自身專業和學歷，做好本職工作。公司招聘主管和人力資源主管不會過於走眼，給你安排過高或者過低的位置。至於別人能賺錢發達，自有其道理，所謂一命二運三風水四積德五讀書。

⑦ 「蔚來」的未來在哪裡廣汽蔚來創新賣車開辟新模式

在新型肺炎疫情的影響下，我國資本市場進入寒冬，許多企業開源節流的同時，紛紛轉戰線上以求謀取新的出路。在這個流量為王時代，誰擁有私域流量池，誰的品牌就自帶明星光環；誰的產品附加價值就高，KOL帶貨量就大等。就在大家千般焦慮的同時，有人卻在樂此不疲地積極嘗試多種線上營銷方式，有人也在進行深度思考和系統性布局。

通過整體運營效率的提升，PAC渠道模式相對傳統4S店模式而言，預計將減少50%以上的渠道投入。各行各業擁有零售經驗的公司團隊都能加入PAC，可以利用現有的人-貨-場資源體系開拓新的"增量"；汽車行業的中小經銷商也能以城市合夥人的身份參與到該模式中，不需要建立專屬銷售展廳和設置專屬團隊，且原則上除了試駕車外不建庫存，不需要背負額外的庫存成本與庫存風險；此外，讓用戶推薦用戶，從社交流量中挖掘更加精準的銷售線索，能夠實現大幅降低獲客成本和營銷效率提升；通過模式創新所省下的成本，將轉而投入到用戶體驗提升上，帶給用戶更佳的出行生活體驗。

《汽車年輪》認為，整體來看，廣汽蔚來PAC渠道模式提供包含線索收益、裂變收益、團隊育成收益、團隊管理收益、體驗服務收益、交付服務收益以及售後服務收益在內的7大收益給城市合夥人。作為未來勢必的主流，互聯網對於汽車銷售的介入是不可阻擋的洪流。但僅僅靠主播帶貨、直播說車這類即時性的營銷方式，效果並不會很好。那麼，廣汽蔚來到底會不會是，傳統車企與新造車勢力之間的「強強聯合」呢？期待蔚來在格局重構時期，實現創新發展，在業內爭得一席之地。

微信公眾號：汽車年輪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。