賓士s去融資

㈠ 開賓士S級的人，身家至少有多少

起碼千萬起。。還有要看是哪款了，最便宜的和S600差了一倍的錢了。
我們這一企業每年納稅2億多。。政府每年獎一台S600。。

㈡ 賓士融資租賃到期後車不要了返錢嗎

兩方面看，你日常還本的，最後肯定是還款的壓力輕，但是你實際佔用的資金量少了。
不同企業，不同解釋。

㈢ 有一輛賓士s級怎麼賺錢

有一輛賓士s級一般來說可以掛靠在租車公司，或者與一些婚慶公司合作周末跑婚慶都是可以的。

㈣ 為什麼有人說賓士S系才是賓士的精髓所在

用7年來塑造一代新賓士高級轎車，時間並不算很長，在這期間銷售出去的賓士S級車幾乎有50萬輛。然而，現在銷售狀況開始每況愈下。寶馬、奧迪近期都完成了對它們的旗艦的「現代化」工作。現在到了賓士拚命的時候了。點擊查看新款S級車官方圖片新賓士S級內飾目前市面上的賓士S級車是1998年開始生產的，現在，它的後繼者已經站在起跑線上了。這回新一代的S級車(又)變大了，在外形設計上展示出了的勇氣，令人聯想到的是超級奢侈車邁巴赫。每一代新S級車都擔負有展示新技術的義務。在我們歷數新車的先進性之前，先來欣賞一下它的新外形。這次的新一代車塊頭上(又)有不少擴張：長度上長了3厘米，高度也幾乎增加了3厘米，輪距擴大了7厘米而使整個距離超過了3米。就連加長版車也比過去更長了。新車帶來的一切，必須有一個完美的包裝才行。為此，賓士的設計師為這新型頂級賓士打造了一件既充滿靈動勇氣、又不失保守平衡的鋼鐵外衣。前部的重點仍然是展示賓士車特徵的前臉。大燈如今更顯得修長，更引人注目。再往後就開始有看頭了：前輪罩非常明顯地向外突出，這是在新一代的M級車上同樣顯露的特徵，其後緊接著的、一直延伸到尾燈的光棱，也已經在高級車CLS中運用。向後上方伸展的側部隆起，結束於同樣變厚了的後輪罩。那條貫穿前後的折線，給後部帶來了的力量感，這樣整個後箱不再顯得瘦弱。吸收了寶馬風味的後箱蓋，配上了邁巴赫式樣的尾燈。印象中的S級車外表總是中庸而不張揚，但那是過去的事了。眼下這輛高級賓士毫不掩飾要拿下本級別車中大哥大位置的願望。但它在內部設計上,貫徹的卻還是內斂、保守。首先是中控台部分做得非常干凈，這里似乎還是將寶馬當作了榜樣。由於採用了裝在方向盤上的自動選擇桿(如同賓士ML車中那樣)，使前排兩座中間的通道有了放很大東西的空間。賓士現在也在這個位置安放了一個操作中心，用來調控最重要的舒適享受方面的功能。再加上那些直接操作的按鍵，如收音機、CD機、導航儀或電話等等，這樣駕駛者可以直接迅速操作這些對他來說最為重要的功能。在中央出風口的下面，整塊前面板上布置的是在目前的系列車上已經熟悉了的儀表盤排列。速度表之類重要的角色已經由高解析度的、大小幾乎跟筆記本電腦不相上下的中央顯示器接替，按人體工學要求，完美地置於跟組合儀表盤相同的高度。那上面顯示的操作菜單，可以通過一個裝在多功能方向盤上的「五通鍵」進行選擇。導航系統可以提供存儲在硬碟上的整個歐洲的道路數據——相比於DVD來說，採用這個技術後反應速度要快得多。即使是在車身鐵殼的內部，一輛新S級車也應該是處處設立標桿。在過彎道時，由空氣減震支持的振動平衡現在變得更為精細。新剎車系統使斜坡起步變得輕而易舉，並且縮短了在潮濕地面上的剎車距離。毫無爭議的重頭技術，是裝置在這頂級賓士上的雷達系統。如果出現跟前車相撞的危險，在駕駛者的腳接觸到剎車踏板的一剎那間，車子已經自行做好全力剎車的所有準備了。為了警示後面的的跟車，S級車有一個適應性剎車燈，提醒後車注意緊急剎車。如果出現滑出或翻滾的危險，主動保護系統會立即啟動，它會預先收緊安全帶並且關上側窗。組合式車距-車速調節器使此車無論是在擁擠的道路上走走停停，還是在時速200公里時都工作得相當好。這個系統能夠利用測距雷達，對一定車速下應該保持的相應車距進行監控。在目前歐洲批量生產的汽車中無出其右的，是它的夜視器。將紅外光譜變成了可視光線，使駕駛者在漆黑的夜晚也能看出150米遠。除了已知的V6發動機(S350中的3.5升273馬力汽油發動機，S320CDI中的231馬力發動機，後者2006年上市)以外，在這來自斯圖加特的豪華車系列中還會添入一款517馬力的V12發動機(S600，同樣是在2006年上市)。而最重要的發動機則是裝置在S500上的全新8缸汽油機：388馬力的功率和強勁的530牛米力矩(轉速2800起)，能使100公里的時速標准在區區5秒鍾內成為過去。在9月份的法蘭克福車展上，新S級車將第一次與公眾親密接觸，然後就會送到經銷商的手上。這樣，從秋季開始，頂級車市場上又要被重重地攪上一番了。英格斯達特的奧迪和慕尼黑的寶馬肯定會是首當其沖。

㈤ 有沒有人在賓士4s店融資租賃購車的

你說的是首付20%彈跳還款的那個吧！這個利息太高了。還是30%的好。你月供算下*幾個月在加首付和尾款不劃算

㈥ 賓士S級那麼貴，為什麼還有人願意貸款去買

若持招行信用卡，您可通過招行掌上生活APP查詢具體汽車分期細則，部分車型0手續費，首付根據套餐可進行選擇付款百分比。

㈦ 在賓士四s店分期貸款買車到期後要辦什麼手續

貸款還完以後要到銀行辦理車輛解押，到4s店拆除定位器，做這二點就可以了。

㈧ 12月汽車出行大事件：Rivian獲13億美元融資；蔚來股價大漲

[億歐導讀]?2019年12月，Rivian再獲13億美金融資；吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」，已經在杭州登陸；前雷諾-日產董事長戈恩逃離日本

吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」

2019年12月3日，浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司，與戴姆勒出行股份公司宣布「耀出行」，後者聚焦高端出行服務。「耀出行」前期將有100輛高端專車投入服務，如梅賽德斯-賓士S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型，預計2020年，「耀出行」將服務拓展至國內其它主要城市。

2019年12月9日，吉利汽車旗下新能源汽車共享出行服務平台曹操出行也接入耀出行，這意味著曹操出行正式實現「聚合叫車」。可在該平台上同時呼叫不同的出行服務品牌產品。另外，「耀出行」還宣布將在明年初相繼登陸北京、上海和廣州。

「聽伴」宣布獲得四維智聯投資，並與其達成合作

2019年12月3日，「聽伴」宣布獲得四維圖新旗下四維基金投資，與去年完成的來自一號資本、時尚資本、漢富資本的融資同屬於A輪融資。「聽伴」CEO俞清木肯定了資本市場對智能座艙和車載音頻賽道的看好，他同時表示，目前聽伴還在與更多投資人洽談。

毛豆聯手五菱首推定製車，售價6.38萬元

2019年12月5日，由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定製版正式上市。該款定製車售價6.38萬元，搭載五菱車標，在毛豆新車線上、線下渠道獨家發售。這也是國內汽車新零售平台首次聯合主機廠推出定製版車型。

滴滴企業版新布局：將上線「滴滴團隊版」小程序，面向中小企業團隊

2019年12月5日，由滴滴企業版主辦的2019「乘勢而行」企業出行服務峰會在京舉行。峰會主要探討出行服務新格局、數字化賦能企業用車管理等內容。峰會上，滴滴企業版推出了將於近期發布的「滴滴團隊版」微信小程序。該小程序主要針對中小企業團隊打造，具有創建團隊、加入團隊成員、團隊支付等功能，從而實現流程簡化、降本增效。

網路Apollo組織架構新增智能交通業務組；獲批在北京啟動自動駕駛載人/物測試

2019年12月6日，據新浪科技消息，網路Apollo於近日進行了組織架構升級，除原有自動駕駛、車聯網等業務組升級外，新增智能交通業務組。自動駕駛業務組進行了升級擴充，現下轄三個部門，包括智能汽車業務部、智駕地圖業務部和自動駕駛技術部。原有車聯網業務組繼續小度車載OS等智能車聯業務。最新公布數據顯示，網路智能駕駛專利申請總量達到1237件全國第一，自動駕駛路測牌照總數150張。

2019年12月30日，據北京市交通委員會消息，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試。網路公司40輛車獲得了首批自動駕駛載人測試資格，這批車輛累計測試里程在10萬公里以上。

黑莓QNX與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作，將QNX?數字駕駛艙平台整合到馬瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的解決方案中。

黑莓技術解決方案部（BTS）高級副總裁兼聯席主管KaivanKarimi表示，中國有潛力成為最大的車聯網和電動汽車市場。目前超過45家主機廠在其北美、歐洲和亞洲生產的數百款車型中部署黑莓QNX軟體，全球超過1.5億輛行駛中的汽車搭載了QNX軟體。億歐汽車獲悉，如今9家全球前10大汽車OEM廠商、全球前7大汽車一級供應商正在使用黑莓QNX的技術。

自動駕駛汽車公司Cruise或將提供共享乘車服務

2019年12月11日，通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise首席執行官丹·安曼（DanAmmann）表示，打算「以極低的成本」提供共享乘車服務，作為最終「超越汽車」計劃的一部分。他表示希望通過以極低的成本提供令人驚嘆的體驗，使共享的乘車方式更具吸引力，從而減少擁堵。此前Cruise曾宣布與本田汽車公司合作，開發一款專用於共享出行的自動駕駛汽車，同時本田汽車也是Cruise的投資者之一。

寧德時代坐上創業板頭把交椅；四川工廠正式開工

2019年12月24日，在邁過百元關口後，寧德時代股價繼續飆升，截至12月26日收盤，寧德時代股價達到105.12元，市值2321.47億元，超過邁瑞醫療成為創業板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜賓動力電池項目正式開工，年產能30GWh。項目分兩期建設，項目一期總投資45億元，建設年產能15GWh的動力電池生產線，二期總投資55億元，建設15GWh動力電池生產線。建設周期方面，項目一期自開工建設起不超過26個月，項目二期計劃在一期投產後兩年內啟動。

比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商達成戰略合作

2019年12月26日，深圳市比克動力電池有限公司2020年供應商大會在鄭州隆重召開。活動現場，比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商簽訂戰略合作框架協議。根據戰略合作協議，未來比克電池將與多方供應商充分共同推進新能源市場開拓。

阿里與一汽簽署戰略合作協議，基於斑馬系統打造下一代智能網聯汽車

2019年12月27日晚間，阿里官宣，與中國一汽在長春簽署戰略合作協議，雙方將以斑馬智行系統為基礎，打造面向未來的下一代智能網聯汽車。中國一汽將建設以雲計算、數據智能、中台和移動協同技術為核心的數字化技術基礎設施，推動汽車行業邁入雲上智能時代。

一汽出行與GoFun出行達成合作

2019年12月31日，GoFun出行與一汽出行在成都舉行戰略合作簽約儀式。兩家國企強強聯手，雙方的合作首先將在成都、貴陽和西安落地，並將陸續延伸至GoFun業務覆蓋的更多城市。

雙方還將依託GoFun出行成熟的運營管理體系展開訂單合作，並以GoFun出行平台優質的流量入口及高質量用戶群，獲得更高客單收益；同時，GoFun出行也將在向輕量化模式轉型的過程中，獲得一汽出行車源補給，共創雙贏合作模式。

編輯：張宇喆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 月收入3萬能開的起賓士s級別的車嗎年收入40萬左右養100多萬的賓士s壓力大嗎

你買車是用來幫你賺錢的，還是為了在朋友親戚面前證明你有錢的？如果是前者，可以買。
當然如果你可以花你爸的錢，那請隨便買，月入3000也行的。

㈩ 為什麼超過百萬的賓士S一直是大老闆們的最愛

提到豪華轎車，大多數人首先想到的就是車頭矗立著三叉星標志「體型」龐大的賓士S級。全新的第十代賓士賓士S級（W222）正式發布，尤其是賓士S的內飾設計，不僅僅完勝了寶馬7和奧迪A8，更是大有超越勞斯萊斯和賓利的趨勢，而賓士S的價格僅僅是賓利的三分之一而已

與上一代車型相比，第八代S級更為精緻、優雅，設計師們將相同的空間和外觀體驗與更為修長的車身完美地融合在了一起，出色的設計讓第八代S級轎車當之無愧的再次成為整個汽車行業設計潮流的引領者。（1998年代第八代賓士S級的駕駛室方向盤，一半桃木，一半整張小牛真皮包裹的方向盤，已經過去了17年了，這樣的內飾設計還沒有過時，依然是有著百萬身價該有配置）