賈躍亭融資

㈠ 賈躍亭成功在美國破產意味著什麼

賈躍亭成功在美國破產意味著，賈躍亭創立的電動車項目FF（Faraday Future）公司融資最大的障礙得以解除，FF中美雙主場策略也進入了實質推進階段。賈躍亭將繼續以創始人和CPUO的身份推動FF公司成功融資以及產品交付。

賈躍亭在美國逍遙，繼續著他的造車夢，樂視網的股東可就慘了，投入的資金被全部埋藏，血本無歸。

(1)賈躍亭融資擴展閱讀

賈躍亭的「收割之路」

2007年，賈躍亭的一家公司在新加坡上市，開啟了海外割韭菜之旅。同時，樂視網成立。

2010年，實力並不出眾的樂視網，搭上了創業板的東風，成功上市，一時風頭無兩。

樂視網上市後，股票市值一路高歌猛進，2015月13日最高達到了1700億元。也就是在這個時候，賈躍亭開始了瘋狂套現。

2014年，賈躍亭的姐姐賈躍芳，在每股50元高價的時候，連續賣了4700萬股樂視網股票，共套現22億元。

2015年6月1日-3日，賈躍亭以70元每股的高價連續賣出了3000多萬股，套現了25億元。

2015年10月，賈躍亭以每股32元的白菜價，轉讓了1億股給鑫根資本，套現了32億元。

套現的時候，為了不引起恐慌，賈躍亭忽悠股民們說：套現的錢將借給上市公司使用5年，不計利息。然而，這也就是說說而已，實際並沒有全部借給上市公司，借出去的部分錢也很快就歸還了。

據第一財經根據公開資料測算，2014年以來，加上賈躍芳減持所得，賈躍亭通過各種手段入賬資金至少400億元，支出則至多270億元，有約130億元的巨額資金盈餘去向不明。

然而，賈躍亭的妻子甘薇在微博發文稱，2014年以來，賈躍亭共計入賬資金166億元，支出合計185億元。

對於賈躍亭的具體套現金額，多方各執一詞，至今仍然是一個謎；或許，只有學過會計的賈躍亭自己才清楚，到底套現了多少錢。根據公開資料，賈躍亭最少套現200億。

㈡ 賈躍亭還通過30多次股權質押融資超過310億元，這部分融資去了哪裡

創業公司獲得的資金，有規范使用和不規范使用之說，你問題類似經濟警察的味道，那就需要詳細查了

㈢ 賈躍亭宣布破產重組完成，是否還能擁有FF股權

7月3日消息，據國外媒體報道，周四，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）創始人賈躍亭宣布完成個人破產重組。

同時，由於國內疫情的影響，車市目前正處於低谷階段，大量車企都在做去庫存活動，並且國外知名品牌特斯拉的國產化進程，也會對FF造成不可估量的影響。在目前的國內市場，FF的可活動空間很有限。因此，未來的FF，還存在著諸多的變數。拭目以待吧！！

㈣ 賈躍亭融資10億為法拉第未來是扭轉乾坤還是垂死掙扎

樂視汽車的關注度一直很高，從2014年底開始高調的「SEE」計劃出台，到後來賈躍亭本人投資的美國新能源汽車公司法拉第未來(Faraday Future)，開啟樂視汽車與法拉第的未來的合作。從一開始的萬眾矚目，到後來的兩家公司的「停工」、「破產」、「資金鏈斷裂」等負面新聞纏身，從賈躍亭造車事件中也生出一個新詞「PPT造車」。

昨天聖誕節賈躍亭在微博曬出法拉第未來汽車全體員工與9輛FF91的照片，頗有一種又見曙光的的感覺。互聯網造車之路註定不是那麼好走，特斯拉也是蟄伏了五年才推出第一款電動車，賈躍亭的這輪融資在眾多質疑聲中姍姍來遲也算是雪中送炭了，但是真正的困難才真正開始。

㈤ 賈躍亭已經替公司還債超30億美元，他究竟是怎麼把這筆錢還上去的

賈躍亭早在2016年樂視系爆發資金危機以來，就一直在用資產處置等多種方式償還債務，賈躍亭償還債務後的結果僅從數據上來看就不得不讓不少並非當事人的圍觀群眾「心酸」。根據賈躍亭債務處理小組的數據來看：當前賈躍亭已替樂視系公司償還債務超30億美金，待償還債務總額約為36億美金，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務凈額約為20億美金。

而賈躍亭為了恢復自己的信譽，為了FF公司未來的發展，為了實現自己的「為夢想窒息」的豪言，也算是豁了出去，選擇用自己在FF公司的股權和股權收益來償還債務。我們只能期待，賈躍亭將兌現他的諾言，這不僅是為了他自己，也是為了國內無數翹首以盼的債權人。

㈥ 賈躍亭已償還超過30億美元國內債務，網友風評有哪些變化

在賈躍亭沒有還清賬務之前，大家都以為賈躍亭是個騙子，是個只會說大話的人。而且很多人對於賈躍亭的造車計劃也是很沒有信心的，但是現在賈躍亭還了錢之後，很多人對賈躍亭觀念也是有了轉變，覺得賈躍亭非常的有責任心。

所以在樂視出現危機的時候，大家都覺得賈躍亭的責任是最大的，畢竟當時的賈躍亭心思全部都是在造車上面的，對於樂視其實也不是很「照顧」。但是我覺得很好的一點是，賈躍亭遇到困難並沒有退縮，所以我覺得賈躍亭還是很棒的。

㈦ 賈躍亭獲得融資消息不斷，賈躍亭是准備迎來事業第二春了嗎

相信大家都了解過賈躍亭，而且也知道賈躍亭之前是有過一個事件讓人很不能容忍的，那就是樂視風波，因為很多人都是投資了樂視的，而且也想要讓自己有一個比較好的收入。可是後來的樂視卻不能夠有個比較好的發展，而且也是欠下了巨額債務的。而賈躍亭站出來說自己會還錢，而且也不會勸我們的債，但是最後卻跑到了外國，並且不去歸還這些債務。很多人都對賈躍亭十分的失望，而且也認為賈躍亭不能夠讓自己誠實信用是不能夠有一個比較好的發展的。很多人都不認可賈躍亭的能力，而且也覺得賈躍亭不能夠讓自己以一個比較好的未來，並且也不再去相信賈躍亭不會去認可賈躍亭創辦的那些公司或者是那些企業。但是賈躍亭卻成功地創辦了一個公司，並且也能夠讓自己獲得比較多的投資，而且也得到了很多人的關注。賈躍亭獲得融資消息不斷，那麼賈躍亭是准備迎來事業第二春了嗎？我認為的確是，主要原因有三個:

一、賈躍亭正在著手創辦新的公司。

其實賈躍亭還是一個有能力的商人，而且他也知道自己能夠去創辦一個比較好的企業，而且他也能夠比較成功。而她對自己是很有自信的。並且他也正在著手創辦新的公司，而且也想要讓自己的公司有一個比較好的發展，並且也能夠讓自己的公司得到很多人的認可和支持。而且他也能夠讓自己的公司有一個比較好的戰略目光，能夠制定好計劃，發展自己的公司。

以上就是我的看法，大家還有什麼想說的嗎？歡迎在評論區留言。

㈧ 數次讓投資人窒息，賈躍亭怎麼還能獲得投資

10月7日，恆大健康發布公告，稱賈躍亭半年耗盡恆大當年8億美元，現又向恆大提出再提前支付7億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。

恆大健康的公告顯示，時穎此前與FF原股東訂立合並與認購協議。但原股東利用其在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King，在沒達到合約付款條件下，就要求時穎付款。但FF股東Smart King卻以時穎違約為借口向香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪時穎公司（恆大健康投資主體）在相關協議下的權利。

投資人喜歡會講故事的企業，因為有錢途，會賺錢的企業反而不一定值錢，滴滴和京東就是不賺錢但值錢的企業，商業模式好投資人才會願意不計成本的砸錢。

㈨ 賈躍亭找到投資方了

賈躍亭FF引入泰國國家石油為A輪投資方，牛根生或為牽線人。

12月20日，據透露，泰國國有上市公司泰國國家石油公司（PTT）是法拉第未來（FF）A輪融資的投資方，而蒙牛集團創始人牛根生為兩方的牽線人。

過去一年FF跌宕起伏的發展路徑也讓該公司人才流失嚴重。根據報道，Stefan Krause、Ulrich Kranze、FF原首席設計師Richard Kim, 原FF車輛工程主管Sohel Merchant，原FF生產線主管Bill Strickland已經創建一家名為Evelozcity的電動車公司。

報道稱，原FF設計運營部主管Steve Osario、原FF高管Steven Offutt於2017年秋季成立了電動車公司Indi EV。Jalopnik稱Indi EV內部至少有10名原FF員工，而該公司由中國資本支持。

希望公司能自救，也希望類似的公司都能自救，投資人也就看見希望了！

㈩ 賈躍亭融資細節真實情況是怎樣的

近日，針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。

日前，有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將於8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產。

與此同時，有業內人士稱，賈躍亭其實從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請綠卡以求常駐美國，二是成立信託來保全財產。

樂視控股副總裁程時盛表示，兩則消息內容均嚴重失實。

「賈總申請綠卡的說法純屬造謠，他不止一次明確表態，樂視是紮根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。」針對上述不負責任信息，目前樂視控股已經採取相應法律手段。

記者獲悉，為了談判融資，賈躍亭於8月5日抵達香港，並於8月15日晚間飛抵美國，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂視很多高管都飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。會議上，樂視高層與賈躍亭就業務情況進行匯報和決策，同時對非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

並非「單刀赴會」

樹欲靜而風不止，在樂視加速推動債務解決的同時，業界關於賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業內人士認為，此前優米網創始人王利芬曾呼籲，中國民營企業家發展不易，企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓，輿論則應給予其合理的時間和空間。

但現實卻是，無論是不停創業、押注一切的賈躍亭，還是資產千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發出「不信謠、不傳謠」懇求的背後，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。