❶ gm是什麼意思
MIDI標准系統
[編輯本段]
General MIDI system Level1 即通用MIDI標准系統第一級（General MIDI system Level1），制定於1991年。在GS標准基礎上，規定了MIDI設備的最大同時發音數不得少於24個、鼓鑔等打擊樂器作為一組單獨排列、128種樂器音色有統一的排列方式等。GM的音色排列方式基本上沿襲了GS標准。它一推出便得到了全球MIDI廠商的一致支持,實現了MIDI設備間的交流。
游戲管理員
[編輯本段]
GameMaster 游戲管理員
GameMaster 游戲管理員的縮寫
現在大多數網游都將管理員 寫為 GM01 GM02 GM..但目前網路流行語GM的另一種意思就是人妖。
請看：你是GG還是MM?
然後回答GM，那就是人妖了。
GM守則
2004-09-03
一、 GM定義：
GAME MASTER通常我們簡稱GM，也就是游戲管理員，是指本公司為了保證游戲品質，讓玩家享受、投入在線游戲;徹底地了解游戲的所有狀況，使得玩家可以得到更好的服務而僱傭的在線游戲管理者。 GM扮演的角色是：問題解決人員，虛擬世界警察，為玩家服務的人。
二、游戲管理者的職責：
24小時在線管理。回答線上玩家的問題，幫助玩家可以正常且順利地進行游戲 。
通過游戲管理，維護游戲世界的法律（玩家守則），維護玩家的合法權利，讓玩家愉快地享受游戲。
監督線上游戲秩序，記錄違規行為，對線上玩家的行為進行正確宣導。如果玩家在游戲中的行為違反《玩家守則》的相關規定，GM在查實後將對違規帳號進行相應的處理。
找出遊戲內的特殊問題以及游戲中出現的BUG和不足，記錄玩家反饋，及時提交給相關部門以尋求解決之道。
監測伺服器狀況，及時將伺服器異常狀況匯報相關部門進行處理並填寫記錄。
為保證在線游戲順利進行而開展的其它工作。
協助其他部門做好線上活動的執行、監督和維護工作。
三、游戲管理者的工作規范：
1、保證不對外公開用戶姓名、電子郵箱、英文標識等個人登記信息。
除非：
(A)用戶授權向游戲世界透露這些信息。
(B)相關的法律程序要求提供用戶的個人資料。
2、游戲中保持絕對中立，不涉及玩家之間的糾紛。
3、不得以任何手段協助玩家以非正常的方式進行游戲。
4、不得以任何方式泄漏游戲機制，比如任務情況、怪物狀態等。
5、不得在游戲中與玩家進行非工作性質的對話，即：聊天或者其它交流方式。
6、不得無故傳送玩家，不得影響玩家的正常游戲及驅離游戲。
四、GM日常工作中的注意事項：
1、對游戲玩家提問的回答：
(1)GM可以忽略沒有實際內容的求助。
(2)對於玩家的線上詢問，以下情況GM將不予受理：
(A)詢問游戲設定的，比如物品用法、NPC位置等。
(B)玩家可以通過主頁說明、玩家功略和守則獲得答案的。
(C)能通過玩家互相交流等途徑自行解決的一般性問題。
3)若遇上無法簡單描述或難以解決的問題，請玩家將詳情以E-mail告知。
(4)對暫時不能回答的問題，應向玩家說明原因。
(5)對於無理取鬧和過分要求將不予理會。
五、GM的工作許可權：
禁言：關閉違規玩家的部分或全部聊天頻道。強制暫停玩家角色的線上對話功能，使玩家角色無法與其他玩家對話，直到此次處分到期或是取消。
暫時隔離：將違規玩家轉移到游戲的特殊場景，使其無法進行任何游戲動作，直到此次處分到期或是取消。
強制離線：強制讓違規玩家離開當前游戲，結束玩家游戲程序的執行。
封停帳號：暫停違規玩家帳號登入游戲的權力。
刪除檔案：將違規玩家在游戲世界中的人物檔案刪除，不讓該人物再出現在游戲世界。
PS：對玩家違規的評判標准：
在公共頻道上有不斷吵鬧、重復發言多次、連續打廣告、惡意刷屏等侵犯大多數玩家權益之行為。
在公用頻道或公開場合上使用臟話或侮辱性語言。
過於頻繁地呼叫GM，影響GM工作。
直接或間接利用程序BUG或侵害其他玩家權益，經管理人員查知或其他玩家舉報後查證屬實的。
宣傳外掛，使用外掛程序的。
不服從GM安排，辱罵GM，情節惡劣的。
用戶在游戲中使用有任何政治意圖或侮辱性文字的,或冒充系統和工作人員引起玩家誤會的名字和寵物,召喚獸昵稱,經查證屬實後處以監禁或強制改名。
其它違反《玩家守則》的行為。
在此申明：
用戶在本公司網站注冊的個人資料經查證與實際狀況不符時，本公司將以資料不符不對該帳號提供任何服務作業，若使用者於注冊時填寫不實資料或將其數據如：游戲帳號、密碼、注冊信息等資料泄漏或以有償、無償方式轉讓與他人時，將由用戶自行承擔所有損失。
美國通用汽車公司
[編輯本段]
GM(General Motos)美國通用汽車公司
通用汽車公司（GM）是全球最大的汽車公司，其核心汽車業務及子公司遍及全球，共擁有324, 000名員工。通用汽車公司成立於1908年，自1931年起成為全球汽車業的領導者。通用汽車公司迄今在全球32個國家建立了汽車製造業務，其汽車產品銷往200個國家。2004年，通用汽車公司的轎車和卡車銷售量將近900萬輛，比去年同期增長了4%，在通用汽車歷年的銷售成績中排名第二。通用汽車公司總部設在美國底特律文藝復興中心。
通用汽車的全球戰略合作夥伴包括義大利菲亞特汽車有限公司、日本富士重工株式會社、五十鈴汽車株式會社以及鈴木汽車株式會社，合作的內容涉及產品、 動力總成及聯合採購。同時，通用汽車是韓國通用大宇汽車科技公司最大的股東。此外， 通用汽車還與德國的寶馬汽車公司和日本的本田汽車公司開展技術協作，與豐田汽車公司、五十鈴汽車株式會社和中國上海汽車工業（集團）總公司、俄羅斯AVTOVAZ汽車公司及法國雷諾汽車共同研發生產汽車。
通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。
通用汽車公司的售後服務和零部件業務部通過通用汽車、通用汽車Goodwrench 和AC德科的品牌進行汽車零部件的銷售；而通用汽車動力總成部則負責汽車發動機及變速器的市場銷售。
通用汽車公司旗下的通用汽車金融服務公司（GMAC）是全球領先的金融服務公司，向全球客戶提供汽車和商業貸款、抵押融資以及保險等服務業務。通用汽車Onstar是汽車安全、信息服務方面的業界領導者。
2004年， 通用汽車公司連續第四年在其最大的市場--美國創下了卡車和運動型多功能車的銷售總量的業界銷售記錄。在第二大市場--中國，通用汽車的銷售業績增長了27%，創下新的公司記錄。
GM轉基因 全稱：Genetically Modified E.G轉基因食品：genetically modified food 基因轉換技術：GM Science GM模型 全稱：灰色理論的微分方程型模型 灰色理論的微分方程型模型稱為GM模型，G表示grey(灰)，M表示Model(模型)．GM(1，N)表示1階的，N個變數的微分方程型模型．而GM(1，1)則是1階的， 1個變數的微分方程型模型。灰色理論的GM模型的機理和特點，可歸納為： 1。一般系統理論只能建立差分模型，不能建立微分模趾而灰色理論建立的是微分方程型模型。差分模型是一種遞推模型，只能按階段分橋系統的發展，只能用於短期分鞏只能了解系統顯露的變化。正如美國加里強尼亞大學丁．C．H55a在他的專著 Systems Nentification中所指出： 「盡管連續系統的離散近似模型對許多工程應用來講是有用的，但在某些研究領域中，人們卻常常希望使用微分方程模型。比如生命科學、經濟學、生物醫學等。在這些領域中，微分方程的系數描述了我們所希望辨識的系統內部的物理或化學過程的本質」。然而人們沒有找到建立這種模型的方法與途徑，正如了．c．Lhil指出「實際上由於導數信號是很難獲得比所以解不存在」。而灰色系統理論，基於關聯度收斂原理、生成數、灰導數、灰微分方程等觀點和方法建立了微分方程型模型。 2.系統行為數據列往往是沒有規律的，是隨機變化的。對隨機變數、隨機過程，人們往往用概率統計的方法進行研究。而概串統計的方法要求數據量九必須從大量數據中找統計規律，只便於處理統計規律中有較典型的概率分布、有平移過程的這一晃對其他非典型分布、非平穩過程、有色噪音的處理，都感到報棘手。總2，概率統計的研究方法．計算工作量九且可以解決和處理的問題較少。而灰色系統理論，則將一切隨機變數看作是在一定范圍內變化的灰色量，特隨機過程看作是在一定范圍內變化的、與時間有關的灰色過程。對灰色量不是從找統計規律的角氏通過大樣本量進行研究，而是用數據處理的方法(灰色理論稱為數據生成)，將雜亂無章的原始數據整理成規律較強的生成效列再作研究。灰色理論認為系統的行為現象盡管是隙地的，數據是雜亂的，但它畢競是有序的，是有整體功能的，因此雜亂無章的數據後畫，必然潛藏著某種規氏而灰數的生風就是從雜亂無章的原始數據中去開拓、發現、尋找這種內在規隊這是一種現實規氏不是先驗規律。 3。灰色理論通過多個GM(1，N)模型來解決高階系統的建模問題。 4.灰色理論通過模型計算值與實際值之差(殘差)建立GM(1，1)模吸作為提高模型精度的主要途徑。殘差的GM＜1，1)模型，一船隻注重現實規民最新數據的修正，因此殘差GM(1．1)與主模型之間在時間上一般是不同步Qo所以灰色預測模型經常是差分微分型模型。 5。用灰色理論建說一船都採用三種檢驗方式，即殘差大小檢驗、後驗差檢驗、關聯度撿驗。殘差大小檢驗，是模型桔度按點的檢驗，是一種直觀的檢驗、是一種算術檢驗。後驗差檢驗，是按照殘差的概率分布進行檢驗局統計檢驗。關聯度檢驗，是根據模型典線與行為數據曲線的幾何相似程度進行撿幽是一種幾何檢驗。 6。灰色理論建立的不是原始數抿徹型，而是生成數據模型。因此次色理論的預測數報，不是直接從生成模型得到的數據，而是還原後的數據。或者說通過生成數據的GLI模型所得到的預測慨必須作逆生成處理。
❷ GM是什麼意思啊
MIDI標准系統 [編輯本段] General MIDI system Level1 即通用DMIDI標准系統第一級（General MIDI system Level1），制定於1991年。在GS標准基礎上，規定了MIDI設備的最大同時發音數不得少於24個、鼓鑔等打擊樂器作為一組單獨排列、128種樂器音色有統一的排列方式等。GM的音色排列方式基本上沿襲了GS標准。它一推出便得到了全球MIDI廠商的一致支持,實現了MIDI設備間的交流。 游戲管理員 [編輯本段] GameMaster 游戲管理員 GameMaster 游戲管理員的縮寫 現在大多數網游都將管理員 寫為 GM01 GM02 GM..但目前網路流行語GM的另一種意思就是人妖。 請看：你是GG還是MM? 然後回答GM，那就是人妖了。 GM守則 2004-09-03 一、 GM定義： GAME MASTER通常我們簡稱GM，也就是游戲管理員，是指本公司為了保證游戲品質，讓玩家享受、投入在線游戲;徹底地了解游戲的所有狀況，使得玩家可以得到更好的服務而僱傭的在線游戲管理者。 GM扮演的角色是：問題解決人員，虛擬世界警察，為玩家服務的人。 二、游戲管理者的職責： 24小時在線管理。回答線上玩家的問題，幫助玩家可以正常且順利地進行游戲 。 通過游戲管理，維護游戲世界的法律（玩家守則），維護玩家的合法權利，讓玩家愉快地享受游戲。 監督線上游戲秩序，記錄違規行為，對線上玩家的行為進行正確宣導。如果玩家在游戲中的行為違反《玩家守則》的相關規定，GM在查實後將對違規帳號進行相應的處理。 找出遊戲內的特殊問題以及游戲中出現的BUG和不足，記錄玩家反饋，及時提交給相關部門以尋求解決之道。 監測伺服器狀況，及時將伺服器異常狀況匯報相關部門進行處理並填寫記錄。 為保證在線游戲順利進行而開展的其它工作。 協助其他部門做好線上活動的執行、監督和維護工作。 三、游戲管理者的工作規范： 1、保證不對外公開用戶姓名、電子郵箱、英文標識等個人登記信息。 除非： (A)用戶授權向游戲世界透露這些信息。 (B)相關的法律程序要求提供用戶的個人資料。 2、游戲中保持絕對中立，不涉及玩家之間的糾紛。 3、不得以任何手段協助玩家以非正常的方式進行游戲。 4、不得以任何方式泄漏游戲機制，比如任務情況、怪物狀態等。 5、不得在游戲中與玩家進行非工作性質的對話，即：聊天或者其它交流方式。 6、不得無故傳送玩家，不得影響玩家的正常游戲及驅離游戲。 四、GM日常工作中的注意事項： 1、對游戲玩家提問的回答： (1)GM可以忽略沒有實際內容的求助。 (2)對於玩家的線上詢問，以下情況GM將不予受理： (A)詢問游戲設定的，比如物品用法、NPC位置等。 (B)玩家可以通過主頁說明、玩家功略和守則獲得答案的。 (C)能通過玩家互相交流等途徑自行解決的一般性問題。 3)若遇上無法簡單描述或難以解決的問題，請玩家將詳情以E-mail告知。 (4)對暫時不能回答的問題，應向玩家說明原因。 (5)對於無理取鬧和過分要求將不予理會。 五、GM的工作許可權： 禁言：關閉違規玩家的部分或全部聊天頻道。強制暫停玩家角色的線上對話功能，使玩家角色無法與其他玩家對話，直到此次處分到期或是取消。 暫時隔離：將違規玩家轉移到游戲的特殊場景，使其無法進行任何游戲動作，直到此次處分到期或是取消。 強制離線：強制讓違規玩家離開當前游戲，結束玩家游戲程序的執行。 封停帳號：暫停違規玩家帳號登入游戲的權力。 刪除檔案：將違規玩家在游戲世界中的人物檔案刪除，不讓該人物再出現在游戲世界。 PS：對玩家違規的評判標准： 在公共頻道上有不斷吵鬧、重復發言多次、連續打廣告、惡意刷屏等侵犯大多數玩家權益之行為。 在公用頻道或公開場合上使用臟話或侮辱性語言。 過於頻繁地呼叫GM，影響GM工作。 直接或間接利用程序BUG或侵害其他玩家權益，經管理人員查知或其他玩家舉報後查證屬實的。 宣傳外掛，使用外掛程序的。 不服從GM安排，辱罵GM，情節惡劣的。 用戶在游戲中使用有任何政治意圖或侮辱性文字的,或冒充系統和工作人員引起玩家誤會的名字和寵物,召喚獸昵稱,經查證屬實後處以監禁或強制改名。 其它違反《玩家守則》的行為。 在此申明： 用戶在本公司網站注冊的個人資料經查證與實際狀況不符時，本公司將以資料不符不對該帳號提供任何服務作業，若使用者於注冊時填寫不實資料或將其數據如：游戲帳號、密碼、注冊信息等資料泄漏或以有償、無償方式轉讓與他人時，將由用戶自行承擔所有損失。 美國通用汽車公司 [編輯本段] GM(General Motos)美國通用汽車公司 通用汽車公司（GM）是全球最大的汽車公司，其核心汽車業務及子公司遍及全球，共擁有324, 000名員工。通用汽車公司成立於1908年，自1931年起成為全球汽車業的領導者。通用汽車公司迄今在全球32個國家建立了汽車製造業務，其汽車產品銷往200個國家。2004年，通用汽車公司的轎車和卡車銷售量將近900萬輛，比去年同期增長了4%，在通用汽車歷年的銷售成績中排名第二。通用汽車公司總部設在美國底特律文藝復興中心。 通用汽車的全球戰略合作夥伴包括義大利菲亞特汽車有限公司、日本富士重工株式會社、五十鈴汽車株式會社以及鈴木汽車株式會社，合作的內容涉及產品、 動力總成及聯合採購。同時，通用汽車是韓國通用大宇汽車科技公司最大的股東。此外， 通用汽車還與德國的寶馬汽車公司和日本的本田汽車公司開展技術協作，與豐田汽車公司、五十鈴汽車株式會社和中國上海汽車工業（集團）總公司、俄羅斯AVTOVAZ汽車公司及法國雷諾汽車共同研發生產汽車。 通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。 通用汽車公司的售後服務和零部件業務部通過通用汽車、通用汽車Goodwrench 和AC德科的品牌進行汽車零部件的銷售；而通用汽車動力總成部則負責汽車發動機及變速器的市場銷售。 通用汽車公司旗下的通用汽車金融服務公司（GMAC）是全球領先的金融服務公司，向全球客戶提供汽車和商業貸款、抵押融資以及保險等服務業務。通用汽車Onstar是汽車安全、信息服務方面的業界領導者。 2004年， 通用汽車公司連續第四年在其最大的市場--美國創下了卡車和運動型多功能車的銷售總量的業界銷售記錄。在第二大市場--中國，通用汽車的銷售業績增長了27%，創下新的公司記錄。 GM轉基因 全稱：Genetically Modified E.G轉基因食品：genetically modified food 基因轉換技術：GM Science GM模型 全稱：灰色理論的微分方程型模型 灰色理論的微分方程型模型稱為GM模型，G表示grey(灰)，M表示Model(模型)．GM(1，N)表示1階的，N個變數的微分方程型模型．而GM(1，1)則是1階的， 1個變數的微分方程型模型。灰色理論的GM模型的機理和特點，可歸納為： 1。一般系統理論只能建立差分模型，不能建立微分模趾而灰色理論建立的是微分方程型模型。差分模型是一種遞推模型，只能按階段分橋系統的發展，只能用於短期分鞏只能了解系統顯露的變化。正如美國加里強尼亞大學丁．C．H55a在他的專著 Systems Nentification中所指出： 「盡管連續系統的離散近似模型對許多工程應用來講是有用的，但在某些研究領域中，人們卻常常希望使用微分方程模型。比如生命科學、經濟學、生物醫學等。在這些領域中，微分方程的系數描述了我們所希望辨識的系統內部的物理或化學過程的本質」。然而人們沒有找到建立這種模型的方法與途徑，正如了．c．Lhil指出「實際上由於導數信號是很難獲得比所以解不存在」。而灰色系統理論，基於關聯度收斂原理、生成數、灰導數、灰微分方程等觀點和方法建立了微分方程型模型。 2.系統行為數據列往往是沒有規律的，是隨機變化的。對隨機變數、隨機過程，人們往往用概率統計的方法進行研究。而概串統計的方法要求數據量九必須從大量數據中找統計規律，只便於處理統計規律中有較典型的概率分布、有平移過程的這一晃對其他非典型分布、非平穩過程、有色噪音的處理，都感到報棘手。總2，概率統計的研究方法．計算工作量九且可以解決和處理的問題較少。而灰色系統理論，則將一切隨機變數看作是在一定范圍內變化的灰色量，特隨機過程看作是在一定范圍內變化的、與時間有關的灰色過程。對灰色量不是從找統計規律的角氏通過大樣本量進行研究，而是用數據處理的方法(灰色理論稱為數據生成)，將雜亂無章的原始數據整理成規律較強的生成效列再作研究。灰色理論認為系統的行為現象盡管是隙地的，數據是雜亂的，但它畢競是有序的，是有整體功能的，因此雜亂無章的數據後畫，必然潛藏著某種規氏而灰數的生風就是從雜亂無章的原始數據中去開拓、發現、尋找這種內在規隊這是一種現實規氏不是先驗規律。 3。灰色理論通過多個GM(1，N)模型來解決高階系統的建模問題。 4.灰色理論通過模型計算值與實際值之差(殘差)建立GM(1，1)模吸作為提高模型精度的主要途徑。殘差的GM＜1，1)模型，一船隻注重現實規民最新數據的修正，因此殘差GM(1．1)與主模型之間在時間上一般是不同步Qo所以灰色預測模型經常是差分微分型模型。 5。用灰色理論建說一船都採用三種檢驗方式，即殘差大小檢驗、後驗差檢驗、關聯度撿驗。殘差大小檢驗，是模型桔度按點的檢驗，是一種直觀的檢驗、是一種算術檢驗。後驗差檢驗，是按照殘差的概率分布進行檢驗局統計檢驗。關聯度檢驗，是根據模型典線與行為數據曲線的幾何相似程度進行撿幽是一種幾何檢驗。 6。灰色理論建立的不是原始數抿徹型，而是生成數據模型。因此次色理論的預測數報，不是直接從生成模型得到的數據，而是還原後的數據。或者說通過生成數據的GLI模型所得到的預測慨必須作逆生成處理。
求採納
❸ 程序GM的意思
一、 GM定義： GAME MASTER通常我們簡稱GM，也就是游戲管理員，是指本公司為了保證游戲品質，讓玩家享受、投入在線游戲;徹底地了解游戲的所有狀況，使得玩家可以得到更好的服務而僱傭的在線游戲管理者。 GM扮演的角色是：問題解決人員，虛擬世界警察，為玩家服務的人。 二、游戲管理者的職責： 24小時在線管理。回答線上玩家的問題，幫助玩家可以正常且順利地進行游戲 。 通過游戲管理，維護游戲世界的法律（玩家守則），維護玩家的合法權利，讓玩家愉快地享受游戲。 監督線上游戲秩序，記錄違規行為，對線上玩家的行為進行正確宣導。如果玩家在游戲中的行為違反《玩家守則》的相關規定，GM在查實後將對違規帳號進行相應的處理。 找出遊戲內的特殊問題以及游戲中出現的BUG和不足，記錄玩家反饋，及時提交給相關部門以尋求解決之道。 監測伺服器狀況，及時將伺服器異常狀況匯報相關部門進行處理並填寫記錄。 為保證在線游戲順利進行而開展的其它工作。 協助其他部門做好線上活動的執行、監督和維護工作。 三、游戲管理者的工作規范： 1、保證不對外公開用戶姓名、電子郵箱、英文標識等個人登記信息。 除非： (A)用戶授權向游戲世界透露這些信息。 (B)相關的法律程序要求提供用戶的個人資料。 2、游戲中保持絕對中立，不涉及玩家之間的糾紛。 3、不得以任何手段協助玩家以非正常的方式進行游戲。 4、不得以任何方式泄漏游戲機制，比如任務情況、怪物狀態等。 5、不得在游戲中與玩家進行非工作性質的對話，即：聊天或者其它交流方式。 6、不得無故傳送玩家，不得影響玩家的正常游戲及驅離游戲。 四、GM日常工作中的注意事項： 1、對游戲玩家提問的回答： (1)GM可以忽略沒有實際內容的求助。 (2)對於玩家的線上詢問，以下情況GM將不予受理： (A)詢問游戲設定的，比如物品用法、NPC位置等。 (B)玩家可以通過主頁說明、玩家功略和守則獲得答案的。 (C)能通過玩家互相交流等途徑自行解決的一般性問題。 3)若遇上無法簡單描述或難以解決的問題，請玩家將詳情以E-mail告知。 (4)對暫時不能回答的問題，應向玩家說明原因。 (5)對於無理取鬧和過分要求將不予理會。 五、GM的工作許可權： 禁言：關閉違規玩家的部分或全部聊天頻道。強制暫停玩家角色的線上對話功能，使玩家角色無法與其他玩家對話，直到此次處分到期或是取消。 暫時隔離：將違規玩家轉移到游戲的特殊場景，使其無法進行任何游戲動作，直到此次處分到期或是取消。 強制離線：強制讓違規玩家離開當前游戲，結束玩家游戲程序的執行。 封停帳號：暫停違規玩家帳號登入游戲的權力。 刪除檔案：將違規玩家在游戲世界中的人物檔案刪除，不讓該人物再出現在游戲世界。 PS：對玩家違規的評判標准： 在公共頻道上有不斷吵鬧、重復發言多次、連續打廣告、惡意刷屏等侵犯大多數玩家權益之行為。 在公用頻道或公開場合上使用臟話或侮辱性語言。 過於頻繁地呼叫GM，影響GM工作。 直接或間接利用程序BUG或侵害其他玩家權益，經管理人員查知或其他玩家舉報後查證屬實的。 宣傳外掛，使用外掛程序的。 不服從GM安排，辱罵GM，情節惡劣的。 用戶在游戲中使用有任何政治意圖或侮辱性文字的,或冒充系統和工作人員引起玩家誤會的名字和寵物,召喚獸昵稱,經查證屬實後處以監禁或強制改名。 其它違反《玩家守則》的行為。 在此申明： 用戶在本公司網站注冊的個人資料經查證與實際狀況不符時，本公司將以資料不符不對該帳號提供任何服務作業，若使用者於注冊時填寫不實資料或將其數據如：游戲帳號、密碼、注冊信息等資料泄漏或以有償、無償方式轉讓與他人時，將由用戶自行承擔所有損失。 美國通用汽車公司 [編輯本段] GM(General Motos)美國通用汽車公司 通用汽車公司（GM）是全球最大的汽車公司，其核心汽車業務及子公司遍及全球，共擁有324, 000名員工。通用汽車公司成立於1908年，自1931年起成為全球汽車業的領導者。通用汽車公司迄今在全球32個國家建立了汽車製造業務，其汽車產品銷往200個國家。2004年，通用汽車公司的轎車和卡車銷售量將近900萬輛，比去年同期增長了4%，在通用汽車歷年的銷售成績中排名第二。通用汽車公司總部設在美國底特律文藝復興中心。 通用汽車的全球戰略合作夥伴包括義大利菲亞特汽車有限公司、日本富士重工株式會社、五十鈴汽車株式會社以及鈴木汽車株式會社，合作的內容涉及產品、 動力總成及聯合採購。同時，通用汽車是韓國通用大宇汽車科技公司最大的股東。此外， 通用汽車還與德國的寶馬汽車公司和日本的本田汽車公司開展技術協作，與豐田汽車公司、五十鈴汽車株式會社和中國上海汽車工業（集團）總公司、俄羅斯AVTOVAZ汽車公司及法國雷諾汽車共同研發生產汽車。 通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。 通用汽車公司的售後服務和零部件業務部通過通用汽車、通用汽車Goodwrench 和AC德科的品牌進行汽車零部件的銷售；而通用汽車動力總成部則負責汽車發動機及變速器的市場銷售。 通用汽車公司旗下的通用汽車金融服務公司（GMAC）是全球領先的金融服務公司，向全球客戶提供汽車和商業貸款、抵押融資以及保險等服務業務。通用汽車Onstar是汽車安全、信息服務方面的業界領導者。 2004年， 通用汽車公司連續第四年在其最大的市場--美國創下了卡車和運動型多功能車的銷售總量的業界銷售記錄。在第二大市場--中國，通用汽車的銷售業績增長了27%，創下新的公司記錄。 GM轉基因 全稱：Genetically Modified E.G轉基因食品：genetically modified food 基因轉換技術：GM Science GM模型 全稱：灰色理論的微分方程型模型 灰色理論的微分方程型模型稱為GM模型，G表示grey(灰)，M表示Model(模型)．GM(1，N)表示1階的，N個變數的微分方程型模型．而GM(1，1)則是1階的， 1個變數的微分方程型模型。灰色理論的GM模型的機理和特點，可歸納為： 1。一般系統理論只能建立差分模型，不能建立微分模趾而灰色理論建立的是微分方程型模型。差分模型是一種遞推模型，只能按階段分橋系統的發展，只能用於短期分鞏只能了解系統顯露的變化。正如美國加里強尼亞大學丁．C．H55a在他的專著 Systems Nentification中所指出： 「盡管連續系統的離散近似模型對許多工程應用來講是有用的，但在某些研究領域中，人們卻常常希望使用微分方程模型。比如生命科學、經濟學、生物醫學等。在這些領域中，微分方程的系數描述了我們所希望辨識的系統內部的物理或化學過程的本質」。然而人們沒有找到建立這種模型的方法與途徑，正如了．c．Lhil指出「實際上由於導數信號是很難獲得比所以解不存在」。而灰色系統理論，基於關聯度收斂原理、生成數、灰導數、灰微分方程等觀點和方法建立了微分方程型模型。 2.系統行為數據列往往是沒有規律的，是隨機變化的。對隨機變數、隨機過程，人們往往用概率統計的方法進行研究。而概串統計的方法要求數據量九必須從大量數據中找統計規律，只便於處理統計規律中有較典型的概率分布、有平移過程的這一晃對其他非典型分布、非平穩過程、有色噪音的處理，都感到報棘手。總2，概率統計的研究方法．計算工作量九且可以解決和處理的問題較少。而灰色系統理論，則將一切隨機變數看作是在一定范圍內變化的灰色量，特隨機過程看作是在一定范圍內變化的、與時間有關的灰色過程。對灰色量不是從找統計規律的角氏通過大樣本量進行研究，而是用數據處理的方法(灰色理論稱為數據生成)，將雜亂無章的原始數據整理成規律較強的生成效列再作研究。灰色理論認為系統的行為現象盡管是隙地的，數據是雜亂的，但它畢競是有序的，是有整體功能的，因此雜亂無章的數據後畫，必然潛藏著某種規氏而灰數的生風就是從雜亂無章的原始數據中去開拓、發現、尋找這種內在規隊這是一種現實規氏不是先驗規律。 3。灰色理論通過多個GM(1，N)模型來解決高階系統的建模問題。 4.灰色理論通過模型計算值與實際值之差(殘差)建立GM(1，1)模吸作為提高模型精度的主要途徑。殘差的GM＜1，1)模型，一船隻注重現實規民最新數據的修正，因此殘差GM(1．1)與主模型之間在時間上一般是不同步Qo所以灰色預測模型經常是差分微分型模型。 5。用灰色理論建說一船都採用三種檢驗方式，即殘差大小檢驗、後驗差檢驗、關聯度撿驗。殘差大小檢驗，是模型桔度按點的檢驗，是一種直觀的檢驗、是一種算術檢驗。後驗差檢驗，是按照殘差的概率分布進行檢驗局統計檢驗。關聯度檢驗，是根據模型典線與行為數據曲線的幾何相似程度進行撿幽是一種幾何檢驗。 6。灰色理論建立的不是原始數抿徹型，而是生成數據模型。因此次色理論的預測數報，不是直接從生成模型得到的數據，而是還原後的數據。或者說通過生成數據的GLI模型所得到的預測慨必須作逆生成處理。
❹ GM汽車的歷史
1908年威廉·C·杜蘭特創立了通用汽車公司，最初擁有別克一個品牌，同年晚些時候又得到了奧斯摩比(Oldsmobile)。 1920到30年代，通用買下公共汽車公司Yellow Coach的全部產權。幫助其建立了長途巴士線路，取代了城市間的鐵路運輸。又通過成立子公司來買斷有軌電車，進而用公共汽車取代之。1930年，通用又買下了 Electro-Motive Corporation城市軌道交通公司，及其發動機供應商Winton Engine，合並並改名為通用汽車電動車事業部。在隨後的20年裡以柴油為動力的機動車和火車基本上都是由通用製造的，更大程度上替換了美國鐵路上的其它形式的機車。
1923年通用汽車著名新任總裁Alfred P. Sloan規劃出通用汽車的品牌策略，以凱迪拉克為訂價最高的品牌，此品牌策略基本上延續至今日，並採用分期付款、每年推出新車型等策略，1926年迫使福特汽車也採用同策略推出新車色新車款，1927年通用汽車市佔率達到45%，福特汽車剩15%，福特因此放棄暢銷的T型車改推出A型車。Sloan也奠定通用汽車的管理制度並重視財務績效。
二十世紀上半期通用汽車的著名設計師Harley J. Earl(通用汽車負責汽車設計的副總裁)奠定美國汽車的氣派夢幻風格，1939年設計的圓滑流線型Buick(別克) Y-Job是全球第一款概念車，1948年設計的凱迪拉克車尾大型鰭狀尾翼有空氣導流功能又十分夢幻，帶動當時各車廠的流行，也成為美國大車的形象特色。
1955年12月31日，通用汽車成為美國歷史上第一個納稅超過10億的公司。
通用汽車曾是美國歷史上最大的公司，可以用GDP來衡量它的財政收入。1950年代，通用汽車總裁查爾斯·E·威爾遜宣稱：對通用好就是對美國好；通用汽車許多高層經理主管是由基層開始做起，如1980年代的集團董事長Roger Smith由會計出納職位逐漸升遷至董事長兼CEO。那時，通用汽車是世界上雇員最多的公司之一，只有蘇聯國有工業有更多雇員。1998年6月5日，通用汽車位於密歇根州的弗林特的工廠發生工人罷工，並迅速蔓延到其它的5個裝配工廠，持續了7個星期之久。
2004年因為通用汽車與福特汽車、克萊斯勒汽車一樣一直給予員工極好的終身退休金與高額度醫療給付，在退休員工人數愈來愈多，高利潤休旅車與卡車因油價高漲而銷售衰退之下，穆迪公司將通用的債券等級評為只比垃圾債券高一級。一個顯著因素是美國雇員不斷上升的醫療費用，詳信分析表明分攤到一輛車上是1800美元，這代表通用汽車幫員工和其眷屬支付醫療費用的金額比購買鋼鐵的金額還高。2007年的巨額虧損主要是通用汽車決定將歷年累積可以抵稅，但抵稅期限即將到期的虧損金額在2007年一口氣全部提列在財報來抵稅所致，並非一年內營業虧損三百多億美元。
在2005年，通用汽車陸續把手上持有的富士重工股份全數賣給豐田汽車；而在2006年4月也正式宣布把全數五十鈴的股份出讓並退出股東團，該等股
份也在同年11月由豐田汽車購入，也使豐田成為五十鈴最大股東之一。而在2006年3月，通用宣布把鈴木汽車的半數股份出讓，2008年更把手上之鈴木汽
車股份全數賣出，並退出股東團。
2008年11月，通用汽車公布該年第三季業績，因油價短期內高漲並引發後續的金融海嘯，造成美國汽車市場上原本銷售成長最快的汽車種類SUV休旅車與卡車大幅衰退，美國車廠在SUV休旅車與卡車的市場佔有率雖然一直大幅領先日本車廠，但是被高油價打擊也因此最為嚴重，美國車廠高利潤的休旅車與卡車銷售量大幅減少，現金流出現嚴重告急，每月至少需要110億美元營運，警告必須獲美國聯邦政府注資，否則有即時倒閉的危機。著名評級機構穆迪公司認為，由於債務過多，通用汽車破產機率有70%。[3][4]
2008年底美國政府通過紓困134億美金給通用，但是在2009年3月31日前必須提出有獲利能力的證明計劃，否則將收回所有納稅人資金，通用決定裁員47000人和關閉五座美國本土的高成本工廠當成第一波削減成本計劃，並拍賣總公司的諸多古董車和經典紀念車。並且拋棄土星(Saturn)、龐蒂克(Pontiac)、薩博(Saab)和悍馬(Hummer)四個品牌。
2009年初全球經濟持續惡化，1月新車銷售量不如預期，連日本本田和豐田紛紛傳出裁員停工和更換主管，通用股價2月20日在紐約下跌11.5%，以1.77美元收盤，跌到大蕭條以來的最低水平。通用汽車歐洲及亞洲分公司紛紛傳出資金困窘消息，除了瑞典的Saab子公司正式向法院申請重整，德國的Opel(歐寶) 汽車及韓國的Daewoo(大宇)汽車也分別表示需要紓困金援，顯示GM財務正急速惡化。[5]
通用汽車於2009年6月1日根據破產法第十一章第363條的規定，向美國曼哈頓破產法庭申請破產保護。[6]計
劃書顯示，通用汽車的資產總值為822.9億美元，負債1728.1億美元。債權人數量超過10萬家，包括債券持有人、工會和諸多汽車零部件供應商。最大
無擔保債權人為威爾明頓信託公司（Wilmington Trust
Co），持有227.6億美元通用債權，而美國汽車工人聯合會持有205.6億美元債務。
2009年8月19日通用汽車公司確認已經與柯尼賽格集團就出售薩博汽車公司100%股份簽署了股份轉讓協議，但最終交易失敗。12月中旬通用汽車公司將薩博品牌旗下部分資產售予中國BAIC（北京汽車控股）。
2010年1月通用汽車公司確認已經與世爵汽車就出售薩博汽車100%股份簽署了股份轉讓協議，新公司Saab Spyker即將成立。11月1日通用汽車旗下品牌龐帝克(Pontiac)由於通用汽車與龐帝克經銷商的合約到期，10月31日宣布正式倒閉。
2010年11月18日通用汽車成功在紐約證券交易所上市，發行4.78億股普通股,每股33美元，集資157.7億美元。如果承銷商行使超額配售
權﹐增發7170萬股﹐那麼普通股的發售總額將達到181億美元，8700萬股法定可轉換次級優先股，股票價值43.5億美元，合共集資約231億美元。
通用汽車在2011年度全球銷售903萬輛汽車，比2010年增加了7.6％，超越德國大眾汽車的815萬輛和日本豐田汽車的790萬輛，重新奪回全球最大汽車製造商的地位。其中，通用在北美市場的銷量達到290萬輛，上升了11.4％，在歐洲的銷量上漲了4.4％，在南美洲的銷量增加了3.9％[7]。
2012年11月22日通用汽車旗下GM財務，同意以42億美元(約327億港元)購入Ally的歐洲及南美洲汽車融資業務。
Ally原為GM的汽車融資分支GMAC，但GM在2006年把業務的控制性權益售予私募基金Cerberus。2008年金融風暴後，GMAC被美國政
府提供170億美元救助貸款，易名後續經營汽車融資業務。
2013年9月24日通用汽車公司將斥資約32億美元，從全美汽車工人聯合會(UAW)退休人員醫療保健信託基金VEBA中，回購1.2億股優先股，每股作價27元。
❺ GM是指什麼
意思有很多喔
General MIDI system Level1 即通用MIDI標准系統第一級（General MIDI system Level1），制定於1991年。在GS標准基礎上，規定了MIDI設備的最大同時發音數不得少於24個、鼓鑔等打擊樂器作為一組單獨排列、128種樂器音色有統一的排列方式等。GM的音色排列方式基本上沿襲了GS標准。它一推出便得到了全球MIDI廠商的一致支持,實現了MIDI設備間的交流。
GameMaster 游戲管理員
GameMaster 游戲管理員的縮寫
現在大多數網游都將管理員 寫為 GM01 GM02 GM..但目前網路流行語GM的另一種意思就是人妖。
請看：你是GG還是MM?
然後回答GM，那就是人妖了。
GM守則
2004-09-03
一、 GM定義：
GAME MASTER通常我們簡稱GM，也就是游戲管理員，是指本公司為了保證游戲品質，讓玩家享受、投入在線游戲;徹底地了解游戲的所有狀況，使得玩家可以得到更好的服務而僱傭的在線游戲管理者。 GM扮演的角色是：問題解決人員，虛擬世界警察，為玩家服務的人。
二、游戲管理者的職責：
24小時在線管理。回答線上玩家的問題，幫助玩家可以正常且順利地進行游戲 。
通過游戲管理，維護游戲世界的法律（玩家守則），維護玩家的合法權利，讓玩家愉快地享受游戲。
監督線上游戲秩序，記錄違規行為，對線上玩家的行為進行正確宣導。如果玩家在游戲中的行為違反《玩家守則》的相關規定，GM在查實後將對違規帳號進行相應的處理。
找出遊戲內的特殊問題以及游戲中出現的BUG和不足，記錄玩家反饋，及時提交給相關部門以尋求解決之道。
監測伺服器狀況，及時將伺服器異常狀況匯報相關部門進行處理並填寫記錄。
為保證在線游戲順利進行而開展的其它工作。
協助其他部門做好線上活動的執行、監督和維護工作。
三、游戲管理者的工作規范：
1、保證不對外公開用戶姓名、電子郵箱、英文標識等個人登記信息。
除非：
(A)用戶授權向游戲世界透露這些信息。
(B)相關的法律程序要求提供用戶的個人資料。
2、游戲中保持絕對中立，不涉及玩家之間的糾紛。
3、不得以任何手段協助玩家以非正常的方式進行游戲。
4、不得以任何方式泄漏游戲機制，比如任務情況、怪物狀態等。
5、不得在游戲中與玩家進行非工作性質的對話，即：聊天或者其它交流方式。
6、不得無故傳送玩家，不得影響玩家的正常游戲及驅離游戲。
四、GM日常工作中的注意事項：
1、對游戲玩家提問的回答：
(1)GM可以忽略沒有實際內容的求助。
(2)對於玩家的線上詢問，以下情況GM將不予受理：
(A)詢問游戲設定的，比如物品用法、NPC位置等。
(B)玩家可以通過主頁說明、玩家功略和守則獲得答案的。
(C)能通過玩家互相交流等途徑自行解決的一般性問題。
3)若遇上無法簡單描述或難以解決的問題，請玩家將詳情以E-mail告知。
(4)對暫時不能回答的問題，應向玩家說明原因。
(5)對於無理取鬧和過分要求將不予理會。
五、GM的工作許可權：
禁言：關閉違規玩家的部分或全部聊天頻道。強制暫停玩家角色的線上對話功能，使玩家角色無法與其他玩家對話，直到此次處分到期或是取消。
暫時隔離：將違規玩家轉移到游戲的特殊場景，使其無法進行任何游戲動作，直到此次處分到期或是取消。
強制離線：強制讓違規玩家離開當前游戲，結束玩家游戲程序的執行。
封停帳號：暫停違規玩家帳號登入游戲的權力。
刪除檔案：將違規玩家在游戲世界中的人物檔案刪除，不讓該人物再出現在游戲世界。
PS：對玩家違規的評判標准：
在公共頻道上有不斷吵鬧、重復發言多次、連續打廣告、惡意刷屏等侵犯大多數玩家權益之行為。
在公用頻道或公開場合上使用臟話或侮辱性語言。
過於頻繁地呼叫GM，影響GM工作。
直接或間接利用程序BUG或侵害其他玩家權益，經管理人員查知或其他玩家舉報後查證屬實的。
宣傳外掛，使用外掛程序的。
不服從GM安排，辱罵GM，情節惡劣的。
用戶在游戲中使用有任何政治意圖或侮辱性文字的,或冒充系統和工作人員引起玩家誤會的名字和寵物,召喚獸昵稱,經查證屬實後處以監禁或強制改名。
其它違反《玩家守則》的行為。
在此申明：
用戶在本公司網站注冊的個人資料經查證與實際狀況不符時，本公司將以資料不符不對該帳號提供任何服務作業，若使用者於注冊時填寫不實資料或將其數據如：游戲帳號、密碼、注冊信息等資料泄漏或以有償、無償方式轉讓與他人時，將由用戶自行承擔所有損失。
GM(General Motos)美國通用汽車公司
通用汽車公司（GM）是全球最大的汽車公司，其核心汽車業務及子公司遍及全球，共擁有324, 000名員工。通用汽車公司成立於1908年，自1931年起成為全球汽車業的領導者。通用汽車公司迄今在全球32個國家建立了汽車製造業務，其汽車產品銷往200個國家。2004年，通用汽車公司的轎車和卡車銷售量將近900萬輛，比去年同期增長了4%，在通用汽車歷年的銷售成績中排名第二。通用汽車公司總部設在美國底特律文藝復興中心。
通用汽車的全球戰略合作夥伴包括義大利菲亞特汽車有限公司、日本富士重工株式會社、五十鈴汽車株式會社以及鈴木汽車株式會社，合作的內容涉及產品、動力總成及聯合採購。同時，通用汽車是韓國通用大宇汽車科技公司最大的股東。此外，通用汽車還與德國的寶馬汽車公司和日本的本田汽車公司開展技術協作，與豐田汽車公司、五十鈴汽車株式會社和中國上海汽車工業（集團）總公司、俄羅斯 AVTOVAZ汽車公司及法國雷諾汽車共同研發生產汽車。
通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。在一些國家，通用汽車的銷售網路同時還銷售通用大宇、五十鈴、富士（速波）和鈴木製造的汽車產品。
通用汽車公司的售後服務和零部件業務部通過通用汽車、通用汽車Goodwrench 和AC德科的品牌進行汽車零部件的銷售；而通用汽車動力總成部則負責汽車發動機及變速器的市場銷售。
通用汽車公司旗下的通用汽車金融服務公司（GMAC）是全球領先的金融服務公司，向全球客戶提供汽車和商業貸款、抵押融資以及保險等服務業務。通用汽車Onstar是汽車安全、信息服務方面的業界領導者。
2004年， 通用汽車公司連續第四年在其最大的市場--美國創下了卡車和運動型多功能車的銷售總量的業界銷售記錄。在第二大市場--中國，通用汽車的銷售業績增長了27%，創下新的公司記錄。
[title]GM轉基因[title]
全稱：Genetically Modified
E.G轉基因食品：genetically modified food
基因轉換技術：GM Science
[title]GM模型[title]
全稱：灰色理論的微分方程型模型
灰色理論的微分方程型模型稱為GM模型，G表示grey(灰)，M表示Model(模型)．GM(1，N)表示1階的，N個變數的微分
方程型模型．而GM(1，1)則是1階的， 1個變數的微分方程型模型。
灰色理論的GM模型的機理和特點，可歸納為：
1。一般系統理論只能建立差分模型，不能建立微分模趾而灰色理論建立的是微分方程型模型。差分模型是一種遞推模型，
只能按階段分橋系統的發展，只能用於短期分鞏只能了解系統顯露的變化。正如美國加里強尼亞大學丁．C．H55a在他的專著
Systems Nentification中所指出： 「盡管連續系統的離散近似模型對許多工程應用來講是有用的，但在某些研究領域中，人們卻常常希望使用微分方程模型。比如生命科學、經濟學、生物醫學等。在這些領域中，微分方程的系數描述了我們所希望辨識的系統內部的物理或化學過程的本質」。然而人們沒有找到建立這種模型的方法與途徑，正如了．c．Lhil指出「實際上由於導數信號是很難獲得比所以解不存在」。而灰色系統理論，基於關聯度收斂原理、生成數、灰導數、灰微分方程等觀點和方法建立了微分方程型模型。
2.系統行為數據列往往是沒有規律的，是隨機變化的。對隨機變數、隨機過程，人們往往用概率統計的方法進行研究。而概串統計的方法要求數據量九必須從大量數據中找統計規律，只便於處理統計規律中有較典型的概率分布、有平移過程的這一
晃對其他非典型分布、非平穩過程、有色噪音的處理，都感到報棘手。總2，概率統計的研究方法．計算工作量九且可以解
決和處理的問題較少。而灰色系統理論，則將一切隨機變數看作是在一定范圍內變化的灰色量，特隨機過程看作是在一定范圍內變化的、與時間有關的灰色過程。對灰色量不是從找統計規律的角氏通過大樣本量進行研究，而是用數據處理的方法(灰色理
論稱為數據生成)，將雜亂無章的原始數據整理成規律較強的生成效列再作研究。灰色理論認為系統的行為現象盡管是隙地的，
數據是雜亂的，但它畢競是有序的，是有整體功能的，因此雜亂無章的數據後畫，必然潛藏著某種規氏而灰數的生風就是從
雜亂無章的原始數據中去開拓、發現、尋找這種內在規隊這是一種現實規氏不是先驗規律。
3。灰色理論通過多個GM(1，N)模型來解決高階系統的建模
問題。
4.灰色理論通過模型計算值與實際值之差(殘差)建立GM(1，1)模吸作為提高模型精度的主要途徑。殘差的GM＜1，1)模
型，一船隻注重現實規民最新數據的修正，因此殘差GM(1．1)與主模型之間在時間上一般是不同步Qo所以灰色預測模型經常
是差分微分型模型。
5。用灰色理論建說一船都採用三種檢驗方式，即殘差大小檢驗、後驗差檢驗、關聯度撿驗。殘差大小檢驗，是模型桔度按
點的檢驗，是一種直觀的檢驗、是一種算術檢驗。後驗差檢驗，是按照殘差的概率分布進行檢驗局統計檢驗。關聯度檢驗，是
根據模型典線與行為數據曲線的幾何相似程度進行撿幽是一種幾何檢驗。
6。灰色理論建立的不是原始數抿徹型，而是生成數據模型。因此次色理論的預測數報，不是直接從生成模型得到的數據，而是還原後的數據。或者說通過生成數據的GLI模型所得到的預測慨必須作逆生成處理。