此外,另一個消息是,沃爾沃汽車CEO漢肯·塞繆爾森的合同也將延長至2022年底,針對沃爾沃的IPO計劃,他也表示支持,並提到:「如果在斯德哥爾摩證券交易所上市成功,將為全球投資者創造參與公司發展並分享成果的機會。」
⑵ 吉利收購沃爾沃海外融資是商業機密嗎
秘密不一定,商業運作手段的一種吧。
⑶ 不是說沃爾沃的汽車業務已經賣給吉利了嗎那汽車金融又是怎麼回事
雖然容易被誤解,同時更加說明,集團僅將乘用車(轎車)業務和用於乘用車領域品牌使用權撥離出去,之外全系列現存業務及未來可能開拓的業務百分百所有權和品牌使用權在沃爾沃集團手上,沃爾沃集團可以擁有沃爾沃汽車金融公司,但轎車確不能夠再成立自己的金融公司。現階段沃爾沃汽車金融(中國)有限公司向集團旗下的沃爾沃建築設備(含路面設備)、沃爾沃卡車、雷諾卡車、山東臨工等品牌提供客戶融資服務。
其客戶融資包含為終端用戶提供的零售融資服務,以及為授權經銷商提供庫存融資服務。
為了盡快提高在國內的覆蓋面,公司在沃爾沃集團各業務公司遍布全國的機構安排了區域代表。通過提供專業的產品知識、卓越的客戶支持、靈活的解決方案,協助經銷商和客戶取得事業的成功。
⑷ 吉利並購沃爾沃的融資方案對其資本結構有何影響
吉利收購沃爾沃後,不僅擁有沃爾沃的產品線,還將擁有沃爾沃的知識產權。這對於自主品牌提升技術和品牌都有深遠影響,也是快速提升中國汽車影響力的重要途徑。
吉利作為民營企業,機制靈活、生命力頑強。從「請求一次失敗的機會」,到現在成功實現戰略轉型,李書福帶領的吉利汽車,見證了中國汽車「黃金十年」的發展,也經受住了市場的考驗,逐漸發展壯大。
除了國家力量的有力支撐,民間資本也是「吉沃案」的重要推手。據外媒報道,為成功收購沃爾沃,吉利共計融資額高達27億美元。這其中,民間資本佔了很大一部分。民間資本的介入,說明吉利的實力得到了普遍認同。
上汽收購雙龍的慘痛教訓告訴我們,收購只是「萬里長征走完第一步」,運作好並賺錢才是最後的勝利。吉利作為民營企業,每一分錢都從自己的腰包掏出,自然會更心疼一些,因此,在運作的過程中,肯定會考慮更周全、更謹慎。
(4)沃爾沃融資擴展閱讀
而吉利對沃爾沃的收購,將使中國自主品牌汽車企業首次擁有一個全球通行,尤其是歐美日等汽車發達國家和地區市場也認可的價值巨大的豪華品牌。吉利可以依託沃爾沃的核心知識產權,打造全新的高端品牌,進一步提升吉利製造乃至中國製造的品牌形象和國際認知度。
中國首位研究汽車產業的應用經濟學博士喬梁認為:「從資本市場來看,此次收購對於吉利來說是一個積極的信號。過去大家對吉利的印象就是低端、不夠安全,此次如果能夠成功地吸收沃爾沃的核心技術,將它的技術、產品、市場全部轉化為自己的東西,將重塑吉利在大眾心中的地位和形象。」
⑸ 沃爾沃融資租賃(中國)有限公司怎麼樣
簡介:沃爾沃融資租賃(中國)有限公司成立於2015年05月22日,主要經營范圍為融資租賃業務等。
法定代表人:李博(PAUL MARCEL LE HOUILLIER)
成立時間:2015-05-22
注冊資本:20000萬人民幣
工商注冊號:310000400769590
企業類型:有限責任公司(外國法人獨資)
公司地址:中國(上海)自由貿易試驗區金京路2095號3樓R3-22和R3-23房間
⑹ 吉利收購沃爾沃面臨的財務風險
1、沃爾沃固有的員工成本高企和高額虧損是否能改觀
2、沃爾沃的品牌和產版品是否能在中短期內帶給吉利現金權流(主要是在中國)
3、沃爾沃+吉利+長安集團三家的關系和產品的布設方式能夠帶給吉利多大利潤
4、沃爾沃在國內的新建廠是否有啟動資金(吉利的幾次選址有融資企圖),啟動資金的取得和未來的融資成本
5、收購沃爾沃時的融資,未來融資成本中財務利息的支付對吉利運營的影響 中期(沒查,但是我感覺至少在2年以後)後還本的壓力對吉利的影響。
其實這個收購在財務上,是個很大的冒險,以上時我自己的想法,希望有所幫助
⑺ 吉利收購沃爾沃為什麼只花了18億美元
吉利十幾年來在市場夾縫中生存和發展的經歷,證明其有創造奇跡的能力,而吉利當家人李書福的膽識和執著也降伏了沃爾沃。
實際上,作為一樁交易,將沃爾沃出售給吉利,也是福特和沃爾沃三思而後行的明智選擇。吉利成功解決了巨額融資問題,並向沃爾沃承諾生產地、營銷網路和產品質量「三不變」,最關鍵的是,吉利開拓中國市場的方案,是沃爾沃實現在短期內扭虧的希望所在。這些充足的准備讓沃爾沃看到生存下去並東山再起的圖景。
⑻ 沃爾沃金融服務
沃爾沃金融服務公司為沃爾沃集團客戶提供高質量融資和相關服務,為客戶和經銷商網路建立綜合的增值的解決方案。
沃爾沃汽車金融(中國)有限公司成立於2006年7月,是沃爾沃金融服務公司在亞洲開設的首家分支機構,也是中國首家專業向商用車及建築設備提供金融服務的汽車金融公司。