賈躍亭融資150億

⑴ 從千億大佬到瀕臨破產，賈躍亭為何會淪落到如此地步

因為由於利益的驅使，他投資汽車行業，在自己不擅長的領域砸錢，最終賠錢。

從千億大佬到瀕臨破產，賈躍亭為何會淪落到如此地步？這個問題其實最核心的根源還是在於賈老闆自己，俗話說的好不作死就不會死。同為互聯網大佬的360創始人紅衣教主周鴻禕就曾經說過： 喬布斯這么牛的人，也做了一件事，就做了一個iPod到iPhone，至少蘋果今天還沒做汽車;埃隆·馬斯克很牛嘛，也就做了一個汽車，還花了十幾年，到現在還虧著。

之前在電視、手機等行業都不算技術特別復雜，通過資本+互聯網的手段樂視可以快速的佔領市場，而汽車行業涉及的技術太復雜了，光零部件就達到了300多個，設計的供應鏈、技術鏈太多了，做汽車的投入是一個巨大的黑洞，也就是這個黑洞吞噬了賈老闆的大量資金。

原本樂視在手機和電視上的資本投入就非常巨大，可以說因為互聯網的打法，利潤也是很薄，一下子來了個吃錢的怪物，最終就導致了樂視的整個資金鏈崩盤，然後就是接下來發生的賈老闆外逃。

⑵ 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。

其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角，在本輪資金鏈危機爆發前，樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中，尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息，本輪樂視系資金鏈危機，燒錢最嚴重的板塊是汽車，排名第二的就是手機業務。這其中，樂視本身的手機業務投入不少，而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔，此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣，據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角，許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視，對人才的追逐從不手軟，除了許以高薪，還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業，樂視也曾被各地方政府視為座上賓，買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計，近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲，這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待，看你賈躍亭怎麼度過資金難關。

⑶ 賈躍亭投去美國的巨款去哪了

根據賈躍亭在2016年11月公開信里首次披露以及後續屢次提及，他為美國造車已投入100多億。這也是他被公眾質疑的重要因素，以現在的造車進展和投入，幾乎看過相關工廠和汽車的人，都會不約而同提問：這真的花了一百多個億嗎？那麼錢去哪了？

網傳賈躍亭在美國坐擁5套豪宅，根據鈦媒體在美國地產平台查到的證據，一共也查實了五處豪宅，分別是7號、11號、14號、19號、91號別墅在法定所屬關繫上，的確均屬於賈躍亭通過Ocean View Drive Inc公司購買的資產，總計購入價超過2500萬美元。

⑷ 賈躍亭還通過30多次股權質押融資超過310億元，這部分融資去了哪裡

創業公司獲得的資金，有規范使用和不規范使用之說，你問題類似經濟警察的味道，那就需要詳細查了

⑸ 賈躍亭融資10億為法拉第未來是扭轉乾坤還是垂死掙扎

樂視汽車的關注度一直很高，從2014年底開始高調的「SEE」計劃出台，到後來賈躍亭本人投資的美國新能源汽車公司法拉第未來(Faraday Future)，開啟樂視汽車與法拉第的未來的合作。從一開始的萬眾矚目，到後來的兩家公司的「停工」、「破產」、「資金鏈斷裂」等負面新聞纏身，從賈躍亭造車事件中也生出一個新詞「PPT造車」。

昨天聖誕節賈躍亭在微博曬出法拉第未來汽車全體員工與9輛FF91的照片，頗有一種又見曙光的的感覺。互聯網造車之路註定不是那麼好走，特斯拉也是蟄伏了五年才推出第一款電動車，賈躍亭的這輪融資在眾多質疑聲中姍姍來遲也算是雪中送炭了，但是真正的困難才真正開始。

⑹ 賈躍亭融資細節真實情況是怎樣的

近日，針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。

日前，有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將於8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產。

與此同時，有業內人士稱，賈躍亭其實從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請綠卡以求常駐美國，二是成立信託來保全財產。

樂視控股副總裁程時盛表示，兩則消息內容均嚴重失實。

「賈總申請綠卡的說法純屬造謠，他不止一次明確表態，樂視是紮根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。」針對上述不負責任信息，目前樂視控股已經採取相應法律手段。

記者獲悉，為了談判融資，賈躍亭於8月5日抵達香港，並於8月15日晚間飛抵美國，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂視很多高管都飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。會議上，樂視高層與賈躍亭就業務情況進行匯報和決策，同時對非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

並非「單刀赴會」

樹欲靜而風不止，在樂視加速推動債務解決的同時，業界關於賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業內人士認為，此前優米網創始人王利芬曾呼籲，中國民營企業家發展不易，企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓，輿論則應給予其合理的時間和空間。

但現實卻是，無論是不停創業、押注一切的賈躍亭，還是資產千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發出「不信謠、不傳謠」懇求的背後，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。

⑺ 賈躍亭欠款超70億

據說近日，北京市第三中級人民法院對華融證券與賈躍亭的債權糾紛作出執行裁定，凍結、劃撥賈躍亭銀行存款7.9億余元及利息、違約金，且執行費用95萬余元也由賈躍亭承擔。從2017年至今，僅賈躍亭個人名下就有29條執行信息，賈躍亭名下的欠款就已超過70億元。

⑻ 賈躍亭資產凍結前償還多少錢

對於燒錢的樂視汽車業務，賈躍亭今天表示將會盡快完成A輪融資。在今年5月21日，賈躍亭辭去樂視網總經理，專任董事長一事中，他表示將把精力逐漸向汽車業務轉移。目前有消息報道，除了融資以外，賈躍亭還出售了此前持有的美國電動汽車公司Lucid Motors的股份，並且計劃出售「世茂工三」項目來為樂視汽車籌集資金。在樂視股東大會召開的同時，下午五時，易到宣布完成重大股權變更，已產生新的控股股股東，樂視不再是控股股東。賈躍亭在當天的發布會中也對樂視非上市公司體系的業務如何處理進行暗示，「我們決定非上市公司板塊的資產變得更加聚焦，非核心的、不能產生強化反的，就考慮盡快的轉讓資產。」

非上市體系的資金問題遠比想像的嚴重

賈躍亭：從去年10月份以來，看似突然爆發的資金鏈風波出現以後，我們採取了一系列的相應措施，直到1月份我們簽署了上市體系的戰略協議，影響的確是非常大，截止到現在有130多億人民幣，其中有三、四十億進入了上市公司體系，94億是付給了老股。這次的困難出乎了我們當時的意料，風波來了之後，也犯了一些錯誤。從（去年）10月份以來，我們採取了很多措施，也犯了一些錯誤，樂視非上市公司的體系和資金反而比危機剛爆發的時候更加緊張，這是我們兩三個月以來發現的問題，本來想非上市體系進來90多個億，理論上應該能徹底解決資金的問題，顯然結果沒有達到我們的預期。其中一個重要的是對資金沒有做出很好的安排，反映了我們互聯網公司在硬體領域出現流動性風險的時候，應對的經驗還是不足。

金融機構持觀望態度

賈躍亭：從去年資金到賬到現在，我們累計償還的貸款，包括我個人抵押的貸款，已經償還了150億左右。而且絕大部分都是給金融機構的還款。到期還款是理所應當的事情，但當公司處於困難環境下的時候，應該採取另外一種策略，就是怎樣能夠獲得金融機構的信任，甚至是支持。當時我們的想法是，一定要把有限的資金確保信用機構確保我們的信譽，相反的，金融機構在觀望，最終出現不太好的情況，出現了一些准擠兌的現象。

第二，汽車體系。在未來樂視的生態當中，怎麼樣讓上市公司自成完整的生態體系，非上市公司能夠資源聚合，在獨立發展的同時，很好的和上市公司協同。

第三，汽車板塊怎麼快速的完成A輪融資，盡最快速度的量產。大家對樂視汽車也是非常關心的，去年的流動性危機的因素排名第一的，確實是汽車。汽車給我們帶來了非常大的資金的壓力和資源的壓力。

7月3日，賈躍亭夫婦兩12億資金被凍結，據上述資料在凍結前已經償還150億，最後結局會怎麼樣，我們還要看後續的報道。

⑼ 賈躍亭套了許家印的錢，羅永浩套了賈躍亭的一個億，賈躍亭和羅永浩誰更強

我覺得還是羅永浩更強的，因為賈躍亭他是套了許家印的錢的，所以這里也是可以看出賈躍亭其實是一個很精明的一個人的，但是他還是被羅永浩給套住了，在羅永浩走投無路的時候，拿到了賈躍亭9000萬的投資，這對於羅永浩來說無疑就是一個救命稻草，所以可想而知，得有多精明的人才可以套到賈躍亭的錢。

所以我覺得還是羅永浩更勝一籌的，雖然說只是套了賈躍亭的一個億，但是對當時的羅永浩來說就是江湖救急，而且套住了這個聰明的賈躍亭，還是不錯的，不然的話，估計只有賈躍亭套別人的份兒了，畢竟他套的人可不只是局限於現在圈內的人的，還有娛樂圈的人，所以可見賈躍亭的套人技術有多強，但是再強還不是被羅永浩給收服了嘛？

⑽ 賈躍亭找到投資方了

賈躍亭FF引入泰國國家石油為A輪投資方，牛根生或為牽線人。

12月20日，據透露，泰國國有上市公司泰國國家石油公司（PTT）是法拉第未來（FF）A輪融資的投資方，而蒙牛集團創始人牛根生為兩方的牽線人。

過去一年FF跌宕起伏的發展路徑也讓該公司人才流失嚴重。根據報道，Stefan Krause、Ulrich Kranze、FF原首席設計師Richard Kim, 原FF車輛工程主管Sohel Merchant，原FF生產線主管Bill Strickland已經創建一家名為Evelozcity的電動車公司。

報道稱，原FF設計運營部主管Steve Osario、原FF高管Steven Offutt於2017年秋季成立了電動車公司Indi EV。Jalopnik稱Indi EV內部至少有10名原FF員工，而該公司由中國資本支持。

希望公司能自救，也希望類似的公司都能自救，投資人也就看見希望了！