智芯原動投融資

Ⅰ 重磅：華為汽車業務推獨立品牌「HI」，下一步對外融資或造車

?北京時間10月30日，是好日子，兩家自動駕駛公司宣布融資信息：

1、專注低速自動駕駛的上海追勢科技宣布獲得雲啟資本、北汽產投等基金投資的數千萬Pre-A輪融資，資金將用於為主機廠量產交付；

2、專注於礦區無人駕駛運輸的北京踏歌智行宣布，完成前海母基金和戰略投資人寶通投資聯合領投的2億B輪融資，是迄今為止礦區無人駕駛領域最大的一筆單輪融資，並計劃在未來2年內登陸科創板。

除了上述兩家公司宣布融資，整個汽車行業更為重磅的信息，是華為智能汽車解決方案BU（簡稱：華為車BU），借著華為Mate40中國區發布會的舞台，在上海東方體育館，正式宣布推出華為智能汽車解決方案獨立品牌——HI。

但是，對於華為而言，獨立融資可能也會對其他業務產生示範作為，雖然旗下業務獨立融資對於互聯網巨頭而言，甚至汽車產業鏈的公司而言，都不是新鮮事，例如，比亞迪旗下的IGBT業務獨立融資、電池業務獨立，均勝電子旗下的均勝車聯獨立融資等，但，對華為來說，這是個新鮮事，需要評估其影響，或者是，思考做戰略調整，旗下業務都可以獨立融資發展。對於華為而言，在這個關鍵時刻，這些動作都需要仔細推敲、再三思考！

隨著獨立品牌的推出，華為汽車業務將會迎來一個全新的發展階段，這對於行業來說，也是好事情，能夠加快中國智能網聯電動汽車行業的發展。畢竟，在車智君看來，中國也就只有華為在智能網聯電動汽車的底層技術層面，可以與目前的領頭羊特斯拉相提並論，並且，華為還有AIoT領域的優勢。

嗯，又是見證歷史的一天，開心！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 現在什麼行業比較有優勢和發展

任何時候都有朝陽行業，夕陽行業。任何時候，朝陽行業里有失敗的，夕陽行業里也有成功的。總的大概率事件還是選朝陽行業，就像牛市裡大家都容易賺錢是一樣的。新型行業都是新興的行業，比如互聯網+、人工智慧、物聯網、綜合金融、清潔能源、新型服務業、新型傳媒等等，只要符合下一個產業風口的行業，機會要大於傳統行業。

Ⅲ ETO公鏈首發子鏈精牛鏈上線在即，助力實體企業邁入「區塊鏈+」新時代

ETO公鏈首發子鏈精牛鏈上線在即，助力實體企業邁入「區塊鏈+」新時代

區塊鏈誕生至今已有十多年的歷史，近年來，隨著區塊鏈技術的日益成熟和應用場景的不斷豐富，區塊鏈得到越來越多人的關注。尤其是在今年4月20日，國家發改委首次明確提出將區塊鏈納入我國「新基建」的范疇，區塊鏈成為提升中國存量資產效率、改善中長期產業競爭力的關鍵性技術。

鏈改的重要意義

為何區塊鏈被提至如此重要的地位？本質上講，區塊鏈通過數據的全網一致性分發和冗餘存儲，實現了數據的公開透明和不可篡改，在系統層面降低了信息不對稱，使節點可以基於新的信息獲取能力實現業務關系的重新組織。區塊鏈在信息系統去中心化的同時，通過構建業務系統的去中心化和業務流程的去中介化，實現總體效率的提升。

實體經濟改革的本質要求就是降本增效，發展數字經濟的目的是為實體經濟服務，區塊鏈在此過程中扮演極為重要的角色。

所謂「鏈改」，一方面是通過區塊鏈對實體經濟進行業務流程的重構和再組織，以去中心化的業務系統和去中介化的業務流程實現數據的鏈上分發和存儲；另一方面是通過引入通證經濟，對業務體系內不同主體的利益結構進行調整，提升全供應鏈體系的價值流動效率，重構利益分配模型。這也是為什麼鏈改如此重要的原因。

從技術層面講，鏈改可以通過應用上鏈、信息上鏈、資產上鏈，解決信任、安全、隱私保護、 降本增效等問題。從通證經濟層面講，鏈改可以改變經濟價值產出、流轉、分配的方式，使整個生態的所有貢獻者都能因自己的付出而得到相應的回報。

鏈改將「消費者」的身份轉變為「消費者+傳播者+投資者」的身份，將利益對立體轉變為利益共同體，提高終端消費者粘性；通過激勵模型設計，從而解放生產關系、提高供應鏈上下游的協同價值，促使效益最大化。長遠來看，鏈改對整個社會的發展進步和個人收益的提升與保護都有著重要意義。

專注一站式鏈改服務的精牛鏈

精牛鏈是全球領先的專注於實體經濟鏈改和實體企業數字股權的一站式鏈改服務平台。一方面，精牛鏈致力於通過區塊鏈技術幫助中小企業解決內、外部激勵問題，內部獲得即時性激勵反饋，外部提升產業上下游協同效率；針對不同企業各自的產品特點，提供個性化鏈改方案，讓企業獲得差異化競爭優勢。

具體銷毀機制為：每天總是放額度的5%作為銷毀礦池，用爆爆報機制回報給參與者，礦工需3%等值的ETO（即ETO股權公鏈的平台通證）作為礦工費參與爆爆報，礦池將按銷毀額度相應獲得2倍、3倍、4倍、5倍不等的隨機回報，礦工所回報的幣按余額的2%/天進行釋放，直到把銷毀礦池額度爆完為止，當天未爆完額度將沉澱在銷毀礦池中。

在礦工費方面，質押或提幣JNL均需要等值的3%ETO作為通證，交易及轉賬需要等值的0.3%ETO作為手續費。

此外，每天產礦量的3%將分別轉換為1%的慈善基金、1%旅遊基金和1%學習基金。

精牛鏈作為全球領先的鏈改及數字股權服務平台，不僅擁有國際頂尖的團隊陣容，覆蓋多行業的鏈改及數字股權服務落地案例，而且可以通過全方位、多渠道推廣運營、投資並購、數字股權改造、上市及流轉交易等服務，JNL作為整個生態體系的價值承載額流通媒介，發揮著重要的作用。

未來，隨著越來越多中小實體企業認識到區塊鏈的重要性以及以精牛鏈為代表的的鏈改平台的不斷發展，更多的「區塊鏈+」的產業將會落地，屆時全球實體企業將邁入「區塊鏈+」新時代。

Ⅳ 現在做區塊鏈投資怎麼樣靠譜嗎

你可以將復區塊鏈理解成技術，加制密貨幣就是基於區塊鏈技術產生的，技術本身靠譜，也可應用在其他行業。但加密貨幣大火之後，很多魚龍混雜的人就進來了，你如果想對此進行投資，必須得認清哪些是真項目，哪些是騙錢的。新手建議多了解區塊鏈行業相關信息再說，並且投資都有風險，虧不虧錢就看個人了。 密碼財經 專注區塊鏈信息

Ⅳ 智己汽車預計2021年發展勢頭很猛，你了解它們的產品規劃方向嗎

官宣成立不到一個月，上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的「智己汽車」又有了新消息。

此外，在浦東新區的規劃中，未來新能源汽車將成為重要的支柱產業，到2025年，浦東新區到汽車工業總產值將達4500億元，產業規模實現倍增，新能源汽車的銷量佔比達30%。因此智己汽車落戶浦東張江，未來必將獲得一系列利好政策的扶持。

目前，智己汽車項目成員已有200多人，其中半數來自上汽集團內部。關於首輪100億人民幣融資的用途，劉濤表示，智己汽車將專注於產品和技術創新，主要聚焦於品牌、產品研發、數字化渠道三個主要領域打造核心能力。此外，智己汽車的重點是打造數據驅動中心的核心能力，將通過與阿里達摩院的深度合作，探索AI人工智慧、量子計算等創新技術，挖掘並深度解析用戶大數據。

Ⅵ 建設現代化經濟體系,如何應對了中國芯之困

建設現代化經濟體系如何應對了中國心之困，這是一個很寬泛的，大題，不是一句兩句能說，明白了，要想真正的了解上網路上搜一下看專家怎麼？

Ⅶ 行業寒冬，別的電動車企都是融資困難，為什麼小鵬汽車能獲得C輪融資

在經過十幾年的高速增長後，我國的乘用車市場在2018年開始迎來了下滑。2018年，我國乘用車的銷量為2235萬輛，同比下滑了5.8%。這也是這么多年來，我國的乘用車市場首次出現下滑。
時間來到2019年，日子也沒有更好過，即使來到「金九銀十」這個傳統刺激消費的時期，消費者的購車情緒仍然是持續的低迷。
根據中國汽車經銷商庫存預警指數調查報告，2019年10月汽車經銷商庫存預警指數為62.4%，環比9月上升了3.8%，同比下降4.5%，庫存預警指數仍然位於警戒線之上。
值得注意的是，62.4%的庫存預警指數，是繼2月份63.6%庫存預警指數後的今年第二高水平，反映了汽車經銷商庫存再次走向高位。
中汽協數據統計，我國汽車產銷量已連續15個月同比下降，原本高補貼高增長的新能源汽車，9月銷量僅為8萬輛，同比下降高達34.2%，其產銷量也連續3個月下降。因此，無論傳統車企還是新能源車企，都面臨極大考驗。
10月10日，一張平安銀行內部郵件的照片被瘋傳，稱獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，上下游產業鏈合計壞賬500億。四家車企立即火速辟謠，紛紛否認破產傳聞。
其實不只是車企，汽車經銷商的日子也不好過。2011年上市的龐大集團曾穩坐行業第一把交椅，市值一度超過600億。但是，在2019年的車市寒冬里，龐大集團被子公司起訴申請破產重整，股價一度跌至9毛錢
對汽車企業來講淘汰賽已經開始。未來沒有新能源補貼的情況下，部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。中國市場再大，也容不下幾百家整車廠，現在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗。
市場淘汰是公平的，這也有助於中國汽車產業的兼並重組，現階段最重要的是改變。在這一背景下，沒有品牌、核心技術、資本的車企，都將紛紛倒下。
這是失望的冬天，這也是希望的春天。在目前這個困難重重的時間點，要投過迷霧，看到未來的光亮。

Ⅷ 東芝內存晶元業務收購方如何警告西數

據北京時間10月24日報道，由私募投資公司貝恩資本牽頭的東芝晶元業務收購財團（以下簡稱「收購財團」）警告西部數據，如果想繼續合作關系，就放棄推翻這一交易的嘗試，和解法律訴訟。

收購財團與東芝達成斥資180億美元收購後者晶元業務的協議，但西部數據在尋求在美國訴諸法律手段阻止這一交易。西部數據稱，作為東芝合資企業合作夥伴，任何出售晶元業務的交易都需要徵得其同意。

格羅斯-洛表示，「收購SanDisk時，西部數據可能並不完全理解它獲得了哪些權利。我們進行了大量研究，真正理解了相關合同。雙方當時的合作僅限於設備采購和融資，如果雙方達不成新的協議，屆時合作就將結束。」

格羅斯-洛說，工廠和生產技術都是東芝的，員工也是東芝招聘的。當協議到期後，合資企業的設備就該報廢、一文不值了。在快速變化的半導體產業，新投資和達成新協議是必要的，「這就是時間沒有站在西部數據這邊的原因」。

東芝已經表示了獨自對名為Fab 6的新工廠投資的意向，但西部數據稱，這違犯了它們的合作協議。西部數據稱，它對合資企業的貢獻遠遠超過為采購設備提供資金。

西部數據就東芝出售晶元業務提起訴訟的目的，是阻止SK海力士和希捷等對手染指東芝晶元業務。格羅斯-洛表示，SK海力士和希捷同意不參與新公司管理，10年內不會尋求增持股份。他說，財團所有成員均希望東芝內存業務健康發展和保持獨立，交易和投資新工廠跳票只對三星有利，「對此感到高興的只有三星」。

Ⅸ IPO綠色通道概念股票有哪些

據媒體報道，證監會將對新經濟領域的IPO企業開啟快速通道的相關政策或將於兩會結束後落地。此前消息，證監會對券商作出指導，在雲計算、人工智慧、高端製造等4個行業中，對「獨角獸」公司開通IPO綠色通道，即報即審。
業內表示，相關部門的一系列表態和實際動作，充分說明了支持新經濟發展和科技獨角獸上市的大方向已經非常明晰。富士康剛於2月初申報IPO材料，就將於3月8日上會審核，印證了快捷通道政策已經開始執行。IPO綠色通道政策加速落地，獨角獸公司相關概念股受關注。
2月28日，據傳監管層對券商作出指導，包括生物科技、雲計算、人工智慧、高端製造在內的4個行業中，若有獨角獸，立即向發行部報告，符合相關規定者可以實行「即報即審」，不用排隊。此消息一出，立刻引起市場各方熱議。
獨角獸概念股一覽
螞蟻金服：
合肥城建(行情15.21 +2.77%,診股)：控股股東興泰控股通過參股建信信託，成為海南建銀建信的間接股東，而海南建銀建信正是螞蟻金服的股東之一。
高偉達(行情10.87 +3.92%,診股)：2018年3月1日消息，高偉達公告，與北京螞蟻雲金融信息服務有限公司簽署戰略合作協議，公司可基於授權內容，參與到螞蟻金服有關金融業務的合作拓展中。
張江高科(行情12.95 +1.17%,診股)：上海金融發展投資基金二期（壹）（有限合夥）參與螞蟻金服項目投資，截至去年5月11日，出資額已達到12億元。根據公告，張江高科通過全資子公司投資該項目。
健康元(行情11.27 +0.81%,診股)：公司通過持有上海經頤7.3267%權益，間接持有相當於螞蟻金服0.0308%的股權。
金字火腿(行情7.84 停牌,診股)：公司斥資1.2億元參股由螞蟻金服牽頭籌建的浙江網商銀行，占股3%。
萬向德農(行情10.48 -3.50%,診股)：公司控股股東萬向三農集團有限公司參股由螞蟻金服牽頭籌建的浙江網商銀行，占股18%。
海泰發展(行情5.17 -0.77%,診股)：公司控股股東天津海泰控股的天津信託與螞蟻金服在項目投融資、資產證券化、項目運營管理、雲計算平台等多領域的全面戰略合作。
承德露露(行情9.89 +1.54%,診股)：公司控股股東萬向三農集團有限公司參股由螞蟻金服牽頭籌建的浙江網商銀行，占股18%。
綠地控股(行情7.08 +0.85%,診股)：螞蟻金服的企業公示信息中，北京中郵投資中心（注冊資本19億元）已經成為其股東，佔比比例僅次於全國社保基金。上海綠地股權投資管理有限公司（綠地控股全資子公司）是北京中郵投資中心股東。
永安行(行情62.01 -0.35%,診股)：螞蟻金服已經20億元拿下永安行子公司第一大股東。
小米概念：
精達股份(行情4.24 +0.95%,診股)：精達股份在2014年1元錢收購了大股東在香港的公司——香港重易貿易，這個是公告公開消息，而香港重易又在2014年認購了香港全明星投資公司設立的ALL-Stars F1 Limited份額，佔到99%，幾乎是全資認購。2014年年底，小米完成了E輪融資，估值450億美元，當時領投的就是ALL-Stars 香港全明星投資基金。
普路通(行情19.29 +3.32%,診股):公司核心業務：電子信息領域供應鏈、醫療器械供應鏈以及融資租賃；其中電子信息領域的重要客戶為小米。
奮達科技(行情9.84 +2.50%,診股):公司正在為小米代工生產一款新品soundbar，預計年產量超70萬台。目前小米給奮達下的訂單為6-7萬台每月，合72-84萬台每年，預計將用於今年5月新一代小米電視的搭售中。
卓翼科技(行情8.86 +0.34%,診股):小米是2014年3月公司新導入的客戶，合作關系穩定良好，公司已成為小米生態鏈中的重要成員。
共達電聲(行情10.88 +1.30%,診股):2013年，A輪融資過程中，小米投資萬魔聲學，並成為小米首家生態鏈企業。公司控股股東持有的愛聲聲學是萬魔聲學旗下100%控股子公司。
美的集團(行情48.73 -2.33%,診股)：2014年12月，美的集團擬以23.01元每股向知名手機商小米科技發行5500萬股，募資12.6億元補充流動資金。雙方將以面向用戶的極致產品體驗和服務為導向，在智能家居及其生態鏈、移動互聯網業務領域進行多種模式合作。
永利股份(行情11.20 +0.99%,診股)：3月2日在投資者互動平台表示，公司下屬全資子公司與小米生態鏈企業有著緊密的業務合作關系，目前供貨的產品主要為智能掃地機器人(行情21.25 +6.20%,診股)相關精密塑料件。
長盈精密(行情17.32 +1.41%,診股)：長盈精密系小米系列手機外觀件供應商。
開潤股份(行情73.50 -0.92%,診股)：公司與小米科技關聯企業天津金米投資合夥企業（有限合夥）合資設立上海潤米與上海碩米，通過小米商城等電子商務渠道的進行自有品牌「90分」產品的銷售。
九安醫療(行情9.98 +2.99%,診股)：2014年9月份，公司將iHealth相關全球業務設立獨立實體，新設子公司將引入小米投資作為戰略投資者。完成2500萬美元增資後，小米投資佔新公司20%股份，公司持有70%股權。
寧德時代：
華西股份(行情7.50 +5.34%,診股)：公司子公司一村資本出資 5，000 萬元人民幣投資寧德時代新能源科技股份有限公司，股權比例為 0.238%。
天華超凈(行情10.25 +2.30%,診股)：公司控股股東及實際控制人裴振華先生持有聯合創新79.91%股份，聯合創新持有寧德時代8.50%股份。
*ST吉恩（600432）：寧德時代擬出資5000萬加元對公司間接控股企業北美鋰業進行增資，另出資1600萬加元認購北美鋰業可轉債。
中國平安(行情63.51 +0.60%,診股)，長安汽車(行情10.92 -0.09%,診股)，華誼兄弟(行情9.02 +0.89%,診股)，TCL集團(行情3.27 -2.39%,診股)，川化股份(行情7.03 +0.00%,診股)，中聯重科(行情4.16 +0.24%,診股)，泛海控股(行情7.25 +1.97%,診股)：記者統計，寧德時代股東至少涉及8家上市公司，其中包括：中國平安實控的平安置業持有發行前股份0.59%；長安汽車作為主要有限合夥人之一的德茂海潤持有發行前股份1.18%；上海雲鋒在寧德時代的發行前股份佔比1.18%，背後則可看到泛海控股、華誼兄弟、蘇寧控股集團等的身影。此外，股東華鼎新動力、新疆東鵬、綠聯君和與*ST川化、TCL集團、中聯重科等A股公司有相關性。
蔚來汽車：
科大智能(行情22.29 +4.80%,診股)：2017年2月27日，公司全資子公司與蔚來汽車簽署合作協議，為蔚來汽車完成換電站的研發和製造任務。
江淮汽車(行情7.21 +0.28%,診股)：2016年4月份，公司與蔚來汽車簽署戰略合作框架，雙方將全面推進新能源汽車，智能網聯汽車產業鏈合作，預計整體合作規模約100億元。
長安汽車：2017年4月9日，公司與蔚來汽車簽署戰略合作協議，雙方將在智能網聯汽車和新能源汽車領域開展全面合作。
奧特佳(行情3.63 停牌,診股)：2016年12月5日，公司子公司與蔚來汽車簽署框架協議，將為蔚來汽車的一款量產純電動汽車開發空調系統和冷卻模塊。
四維圖新(行情27.25 +7.79%,診股)：2016年8月，公司與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議，雙方將在導航引擎、車聯網、自動駕駛、交通大數據在線服務系統、全球業務等方面深入合作，打造中國乃至世界范圍內「互聯網+」合作的典範。
商湯科技：
東方網力(行情17.31 +5.16%,診股)：與商湯科技共同投資設立深圳市深網視界科技有限公司，致力於發展成擁有計算機視覺和深度學習原創技術的領先安防產品提供商。除此之外，公司還一直與商湯科技創始人湯曉鷗教授團隊保持著密切的合作關系。 立昂技術(行情36.38 +3.79%,診股)：與商湯科技共同設立 「新疆湯立科技有限公司」，定位為提供人工智慧產品和集成解決方案的科技型公司，並形成市場銷售規模。
科大訊飛(行情57.25 +4.45%,診股)：曾在投資者互動平台上回答投資者提問時透露，公司的全資子公司少量持股商湯科技。
寒武紀:
中科曙光(行情57.98 +10.00%,診股)：2016年4月，公司與寒武紀達成戰略合作，面向深度學習等人工智慧關鍵技術進行專用晶元的研發。
科大訊飛：持有寒武紀2.08%股份。
魅族
天音控股(行情8.75 -2.56%,診股)：公司向珠海市魅族科技有限公司投資2億元，以認購新增注冊資本方式取得魅族0.655%股權。
智車優行
廣日股份(行情8.32 +1.71%,診股)：公司與智車優行科技有限公司簽署戰略合作框架協議，在新能源汽車領域就技術、市場及資本合作等方面將進行渠道、資源共享，實現互利共贏。
聯影醫療：
中信證券(行情18.79 +2.06%,診股)：聯影醫療獲A輪融資33.33億，投後估值333.33億人民幣。據悉，本輪融資是由中國人壽(行情24.39 +0.58%,診股)大健康基金和國投創新投資管理有限公司共同領投，中國國有資本風險投資基金、中金智德、中信證券、國開開元、招銀電信等投資機構共同出資完成。
優必選：
科大訊飛：科大訊飛戰略入股優必選，具體金額不超過1億美元。
威馬汽車：
天汽模(行情5.57 +3.15%,診股)：2017年上半年公司新簽新能源汽車客戶智車優行、威馬汽車等，並且已於蔚來汽車、國能汽車簽訂沖壓件及裝焊業務供貨協議。
春興精工(行情8.62 +0.00%,診股)：實際控制人也是威馬汽車的股東，未來公司在新能源汽車和傳統汽車輕量化方向將有望獲得高速成長。
四維圖新：與威馬汽車簽署《戰略合作框架協議》，雙方將分別在導航引擎、車聯網、自動駕駛、交通大數據在線服務系統、全球業務、自動駕駛等領域展開合作。
復宏漢霖：
復星醫葯(行情37.71 -1.62%,診股)：持有復宏漢霖71.34%股份。
柔宇科技：
大眾公用(行情4.43 +1.61%,診股)：公司參股公司深創投持有柔宇科技股份。
中信銀行(行情6.41 +1.26%,診股)、中國農業銀行、中國工商銀行(行情5.88 +1.55%,診股)、中國銀行(行情3.78 +0.53%,診股)、平安銀行(行情11.50 +2.59%,診股)：柔宇科技D輪融資中債權融資約5.6億美元，參與方包括中信銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國銀行、平安銀行等。
依圖科技：
神思電子(行情19.56 +2.52%,診股)：公司與上海依圖網路科技有限公司於23日簽署了合資協議，擬共同投資設立「神思依圖認知技術有限公司」。
滬江股份
皖新傳媒(行情9.15 +0.66%,診股)：旗下皖新金智科教創業基金投資1億元參股滬江股份，並與滬江股份簽訂戰略合作協議，在資本、產業基金和教育資源方面開展深度合作。
碳雲智能
中源協和(行情21.26 -1.57%,診股)：以自有資金投資1億元對碳雲智能進行增資。

Ⅹ 二十世代開年獻禮，CES 2020科技盛宴前瞻

不知不覺間，21世紀的「二十世代」已經悄然到來。

好像沒有人能夠抵禦時間的洪流，我們都是在日復一日、年復一年間，被它推著向前走。在剛剛過去的2019年，我們目睹了傳統車企的割肉轉型、見證了新造車企的起起伏伏，也終究走過了這一年的車市寒冬。這一年沒有人過得容易，但盡管艱難，我們仍然熱血。

站在一個新十年的起點，無論過去我們經歷了什麼，都遮掩不住對未來十年的期許。5G技術全面普及、完全自動駕駛技術投入商用市場、飛行汽車逐步量產入市、馬斯克的SpaceX把人們發往火星，等等這些都將在「二十世代」走進現實，一步一步徹底顛覆人們的生活方式。

【U-COMFORT】個性化多模態交互系統以視線追蹤技術為核心，通過預判駕駛員意圖，實現借道、超車等多種輔助駕駛交互功能。此外，其還具備個性化智能駕艙環境管理系統，該系統可實時感知心率、呼吸等多項指標。依靠自主學習、提供個性化輔助操作，如調節座椅高度、播放舒緩音樂、和調節空調溫度等等。

車雲小結

不難看出，今年CES展的主旋律仍然是智能座艙和未來出行生態。但能夠明顯感覺到，這次無論是主機廠還是供應商們都不再是紙上談兵，他們紛紛拿出了自己對於智能座艙和未來出行生態更具象的見解。我們能夠發現，智能座艙正逐漸從整體氛圍的營造細化到一個車內後視鏡、一塊屏幕的智能化上。而在未來出行生態方面，我們更是能看到針對出行各個環節百花齊放的解決方案。

不僅如此，因為一些車企的嚴格保密，本文還有一些暫時沒法提到的重量級玩家。比如福特、賓士、奧迪等傳統車企，賓士方面目前我們只了解到其會推出一款「娛樂圈最具創新性」的全新概念車，奧迪方面則是一點也沒有透露，不過其在去年CES上推出的VR虛擬現實技術仍讓人記憶猶新。

另外由於篇幅有限，自動駕駛領域的Mobileye、法雷奧、地平線和速騰聚創，位於Tier1的安波福和采埃孚，軟體供應商騰訊智慧出行和Elektrobit，以及半導體IP與loT軟體公司Arm都將帶來最新的技術和產品。

而且，就連一些「圈外人」也將在CES2020展上為汽車行業注入新鮮的血液。例如LG將展示與高通共同打造的Conniro車載信息娛樂平台，柔宇科技帶來了一款以駕駛員為中心、可動態彎曲的柔性電子弧形汽車中控台，科技企業Futurus推出汽車前擋玻璃AR顯示技術等。

可以說，作為二十世代的開年獻禮，CES2020匯聚了汽車圈乃至科技圈的種種創新，精彩紛呈。屆時，車雲菌也會在前方為大家帶來實時報道，請持續關注我們的最新消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。