上調3月煤炭月度長協價格

① 煤一頓大概多少錢

今年一季度，煤炭價格呈明顯上漲態勢，部分煤種價格月環比漲幅有所擴大，預計二季度煤炭價格仍可能繼續上漲，但漲勢將趨緩。

一季度煤價上漲明顯

一季度，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭全國平均出廠價格分別為373.8元/噸、677.4元/噸、
626.6元/噸、359.7元/噸和1176.0元/噸，分別比去年同期上漲21.84%、15.89%、15.67%、16.45%和35.91%。

從各月煤炭價格走勢來看，前3個月煤炭價格均呈明顯上漲態勢。其中，1月份煤炭價格環比漲幅明顯擴大，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭價格分別比上月上漲8.17%、4.35%、4.87%、4.66%和7.23%。2月份，除了動力煤、焦炭價格，環比漲幅分別回落2.47、2.15個百分點外，其它三種煤炭價格環比漲幅繼續擴大。3月份，除了焦炭價格比上月上漲8.59%，漲幅比上月擴大3.51個百分點外，其它四種煤炭價格環比漲幅均明顯縮小。

此外，主要煤炭中轉港秦皇島港煤炭價格小幅上漲，一季度煤炭平倉價為488.3元/噸，環比上漲13.72%，同比上漲16.37%。其中，動力煤、煉焦用洗精煤、化肥用煤和水泥用煤平倉價分別為535.2元/噸、441.4元/噸、485.4元/噸和518.6元/噸。

二季度漲勢將趨緩

從當前煤炭市場形勢來看，影響後期煤炭價格走勢的因素主要包括：

煤炭產量增長可能放緩。目前，國有煤礦企業由春節期間超負荷生產向正常生產水平回歸。國家發改委、國家安監總局等近期決定在全國范圍內整頓和規范礦產資源開發秩序，這對鄉鎮煤礦企業產能釋放形成抑製作用。

煤炭市場需求下降。今年1月中旬以來，受冬季生活用煤需求增加、南方雨雪冰凍災害的影響，一些電廠、鋼廠、化肥廠等企業煤炭庫存急劇下降，市場供應嚴重短缺，甚至出現搶購焦煤、肥煤的現象。進入3月份，隨著各地天氣逐漸轉暖，生活用煤數量明顯減少，加之鐵路運輸壓力有所緩解，水力發電逐漸恢復，火電機組陸續開始停機檢修，煤炭市場需求下降，市場供應偏緊的狀況有所緩解。不過，受南方災後重建、工業生產恢復等因素影響，煤炭需求不會大幅下降。

煤炭企業生產經營成本增加。去年以來，國家開展煤炭資源有償使用制度改革試點，向煤炭生產企業徵收可持續發展基金、煤礦轉產發展基金、礦山環境治理恢復保證金，以及提高焦煤資源稅，對煤炭企業生產成本增加構成較大壓力。今年以來，受燃油成本上升、煤炭運輸量增加等因素影響，中海海盛、寧波海運等企業先後大幅度上調了2008年度煤炭運輸價格，對未來煤炭價格上漲形成支撐。

國際煤炭市場價格上漲。今年以來，澳大利亞發生洪水災害及港口擁擠導致出口下降，南非電力供應出現中斷，以及越南、印度尼西亞等主要出口國均下調2008年煤炭出口數量，導致全球煤炭市場供應趨緊和價格大幅上漲，國內外煤價差距擴大，進而影響國內煤價上漲。

綜合當前國內外煤炭市場形勢來看，進入二季度，煤炭市場進入傳統消費淡季，煤炭需求增速有所回落，但受煤炭產量增長可能放緩、煤炭企業生產經營成本增加、國際市場價格上漲等因素影響，預計二季度煤炭價格仍將繼續上漲，但漲勢趨緩，漲幅可能有所回落。（王雙正 作者單位為國家發改委價格監測中心）

② 煤價大漲再創今年新高了嗎

進入9月份，盡管是傳統用煤淡季，但煤價卻超預期持續上漲。

易煤研究院提供的數據顯示，昨日，北方港5500大卡動力煤價已經達到720元/噸-730元/噸，已經創下今年新高。

截至9月18日，2017年第36期中國太原煤炭綜合交易價格指數為139.66點，環比上漲0.42%，迎來十連漲，價格指數達2017年最高水平。

與此同時，本報告期（2017年9月13日至9月19日），環渤海動力煤價格指數報收於586元/噸，環比上漲3元/噸。價格指數連續第三期上行，累計上行7元/噸。

而煤價在淡季大漲的主要原因是煤炭需求仍舊旺盛，但供應偏緊。

山西礦難引發煤礦停產整頓、蒙東露天礦征地滯後等造成產量釋放依然有限。國務院安委會9月份要開展全國安全大檢查，全年大力度安檢有望貫穿始終，供給端受到環保等因素限制。

日前，統計局發布的數據顯示，8月份原煤產量2.91億噸，環比下降1.23%，日均產量938萬噸，環比減少11.65萬噸。

秦皇島煤炭網研究員齊波表示，隨著現貨煤價進入上行通道，長協價格看漲，消費企業補庫需求集中釋放，繼續擠壓現貨煤炭供應，搶運與惜售共同推升沿海航運市場活躍度。

③ 今冬煤價失態上漲可能性較低是真的嗎

為促進2018年煤炭中長復期制合同簽訂履行工作高效有序進行，保障煤炭穩定供應，中國煤炭工業協會主辦的「2018年度全國煤炭交易會」將於11月21日至23日召開。此次交易會期間將組織部分企業集中簽訂2018年度煤炭中長期合同，舉辦簽約儀式。

金聯創煤炭分析師畢方靜昨日表示，預計長協煤基準價或維持2017年水平不變，2018年長協合同數量佔比將達75%以上。在長協煤佔比提高的保障下，煤炭淡季旺季對下游企業的影響將變小。

④ 1千克煤多少錢

今年一季度，煤炭價格呈明顯上漲態勢，部分煤種價格月環比漲幅有所擴大，預計二季度煤炭價格仍可能繼續上漲，但漲勢將趨緩。

一季度煤價上漲明顯

一季度，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭全國平均出廠價格分別為373.8元/噸、677.4元/噸、
626.6元/噸、359.7元/噸和1176.0元/噸，分別比去年同期上漲21.84%、15.89%、15.67%、16.45%和35.91%。

從各月煤炭價格走勢來看，前3個月煤炭價格均呈明顯上漲態勢。其中，1月份煤炭價格環比漲幅明顯擴大，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭價格分別比上月上漲8.17%、4.35%、4.87%、4.66%和7.23%。2月份，除了動力煤、焦炭價格，環比漲幅分別回落2.47、2.15個百分點外，其它三種煤炭價格環比漲幅繼續擴大。3月份，除了焦炭價格比上月上漲8.59%，漲幅比上月擴大3.51個百分點外，其它四種煤炭價格環比漲幅均明顯縮小。

此外，主要煤炭中轉港秦皇島港煤炭價格小幅上漲，一季度煤炭平倉價為488.3元/噸，環比上漲13.72%，同比上漲16.37%。其中，動力煤、煉焦用洗精煤、化肥用煤和水泥用煤平倉價分別為535.2元/噸、441.4元/噸、485.4元/噸和518.6元/噸。

二季度漲勢將趨緩

從當前煤炭市場形勢來看，影響後期煤炭價格走勢的因素主要包括：

煤炭產量增長可能放緩。目前，國有煤礦企業由春節期間超負荷生產向正常生產水平回歸。國家發改委、國家安監總局等近期決定在全國范圍內整頓和規范礦產資源開發秩序，這對鄉鎮煤礦企業產能釋放形成抑製作用。

煤炭市場需求下降。今年1月中旬以來，受冬季生活用煤需求增加、南方雨雪冰凍災害的影響，一些電廠、鋼廠、化肥廠等企業煤炭庫存急劇下降，市場供應嚴重短缺，甚至出現搶購焦煤、肥煤的現象。進入3月份，隨著各地天氣逐漸轉暖，生活用煤數量明顯減少，加之鐵路運輸壓力有所緩解，水力發電逐漸恢復，火電機組陸續開始停機檢修，煤炭市場需求下降，市場供應偏緊的狀況有所緩解。不過，受南方災後重建、工業生產恢復等因素影響，煤炭需求不會大幅下降。

煤炭企業生產經營成本增加。去年以來，國家開展煤炭資源有償使用制度改革試點，向煤炭生產企業徵收可持續發展基金、煤礦轉產發展基金、礦山環境治理恢復保證金，以及提高焦煤資源稅，對煤炭企業生產成本增加構成較大壓力。今年以來，受燃油成本上升、煤炭運輸量增加等因素影響，中海海盛、寧波海運等企業先後大幅度上調了2008年度煤炭運輸價格，對未來煤炭價格上漲形成支撐。

國際煤炭市場價格上漲。今年以來，澳大利亞發生洪水災害及港口擁擠導致出口下降，南非電力供應出現中斷，以及越南、印度尼西亞等主要出口國均下調2008年煤炭出口數量，導致全球煤炭市場供應趨緊和價格大幅上漲，國內外煤價差距擴大，進而影響國內煤價上漲。

綜合當前國內外煤炭市場形勢來看，進入二季度，煤炭市場進入傳統消費淡季，煤炭需求增速有所回落，但受煤炭產量增長可能放緩、煤炭企業生產經營成本增加、國際市場價格上漲等因素影響，預計二季度煤炭價格仍將繼續上漲，但漲勢趨緩，漲幅可能有所回落

⑤ 今年煤炭價格大漲的原因有哪些

據國家海關最新數據顯示，2月份我國煤炭進口量僅有676萬噸，與去年同期相比，減少635萬噸，降幅為47.6%，與今年1月份相比，減少980萬噸，降幅為59.2%。676萬噸的進口量為2009年4月份以來月度進口最低水平。

從分煤種來看，今年2月份，無煙煤、煉焦煤、動力煤以及其他煤進口量分別為105萬噸、199萬噸、171萬噸以及201萬噸，與1月份相比分別減少132萬噸、359萬噸、197萬噸以及291萬噸，降幅分別為55.7%、64.3%、53.5%和59.1%。與煤炭進口大幅回落相比，2月份我國煤炭出口量則出現了明顯回升。2月份煤炭出口量為176萬噸，與去年同期相比，增加14萬噸，增長8.5%，與今年1月份相比，增加33萬噸，增長23.1%。176萬噸的進口量僅次於去年9月份的186萬噸，位列去年2月份以來第二出口高位。出口、進口一升一降共同導致今年2月份煤炭凈進口量降幅更大。據測算，2月份我國僅實現煤炭凈進口500萬噸，與去年同期相比，減少649萬噸，降幅達56.5%，與今年1月份相比，減少760萬噸，降幅更是達到了60.3%。

2月份煤炭進口量大幅下降，在一定程度上肯定有自然因素和節日因素的影響。2月份我國迎來春節假期，煤炭需求會出現一定的季節性下滑，這也可能在一定程度上致使煤炭進口出現下滑，此外，2月份只有28個工作日，如果按照30天算的話，2月份煤炭進口量肯定會在700萬噸以上。即便如此，與1月份 1656萬噸的煤炭進口量相比，降幅仍在50%以上，與2010年月均煤炭進口1385萬噸相比，下降幅度之大可謂也一目瞭然。事實上，2月份煤炭進口量的下降早在筆者意料之中，筆者早在之前已經多次判斷今年2-3月份煤炭進口量會下降。

認為煤炭進口會出現下降，一方面是基於對前期國內外煤價走勢的對比分析，另一方面是基於對目前我國煤炭進口特點的把握。

從去年四季度開始國際煤價持續震盪上揚，進入今年以來仍然保持高位運行態勢，而在多種因素影響下，以秦皇島煤價為代表的國內煤價從去年12月開始則進入了小幅緩慢回調通道。也就是從去年12月份開始，國內外煤價價差不斷縮小，今年年初開始甚至出現了國內外煤價倒掛的情況，並且價格倒掛態勢日益嚴重，進口煤的價格優勢逐步消失。分別來自環球煤炭平台和秦皇島港的數據顯示，去年11月末，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格為105.77美元/噸（FOB，下同），摺合人民幣703元/噸，與當時秦皇島港6000大卡動力煤平倉價（FOB，下同）相比，每噸基本相差157元/噸之多，可以說價格優勢十分明顯。隨著12月份國內秦皇島煤價開始小幅回調，而澳大利亞動力煤價格繼續上行，兩者價差快速縮小。據測算，到了12月底，二者價差已經縮小至每噸8元。今年1月第一周，澳大利亞煤價終於成功超過秦皇島煤價，國內外煤價開始倒掛， 1月份二者到過最嚴重時，澳大利亞煤價曾經高出秦皇島煤價每噸60元以上。由於今年以來以澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格為代表的國際煤價持續高位震盪，而國內秦皇島動力煤價格持續表現疲軟，因此，今年以來，國內外煤價始終處於倒掛態勢。

通過前面分析可知，從去年12月份開始國內外煤價已經快速縮小，剛剛進入今年1月份之後，國內外煤價就出現了倒掛的情況。之所以1月份煤炭進口量仍然高達1656萬噸，2月份煤炭進口量卻急劇下降至676萬噸，這與當前我國煤炭進口特點有著密切關系。由於我國煤炭資源保障能力較強，之前我國長期處於煤炭出口國地位，長期煤炭進口量都很小，我國企業和資本走出去的腳步也相對較慢，在國外的權益煤炭產量極少，僅有兗州煤業和中國神華等極少數的煤炭企業在國外有少量的權益資源。因此，受國內外價格變化影響較小的、長期相對固定的煤炭進口量相對較少。2009年以來煤炭進口量的大幅增長主要是受益於國際市場煤炭供求形勢相對較為寬松，國際市場煤炭價格相對較低，進口煤有著一定的價格優勢，參與和從事煤炭進口的多是國內東南沿海地區的中小用煤企業和中小貿易商，簽訂的也都是期限較短的准現貨合同。這種情況下煤炭進口極易受國內外煤炭價格變化的影響，由於進口合同期限較短，煤價上漲會導致短期進口合同數量大幅下降，因此一般在國內外煤價出現明顯變化一個月之後，煤炭進口量會有所反應。煤炭進口量這種規律性的變化之前筆者已經多次提到過，並進行過一定的實證分析。

雖然，2-3月份煤炭進口量的下降早在預料之中，但是，是實話，下降幅度如此之大還是有點超出了筆者的預料。

隨著中國成為煤炭凈進口國，中國進口對國際煤價的影響不斷擴大，中國進口增加會帶動國際煤價走高，相反，中國煤炭進口下降也會在一定程度上促使國際煤價走低。2月份以來，雖然經歷了一定的震盪調整，但是並沒有出現明顯的回落勢頭，目前，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格仍然在130美元/噸左右，處於近兩年多以來較高水平。所以，筆者並沒有想到2月份煤炭進口環比降幅會達到50%以上。

2月份，我國煤炭進口量出現了巨大降幅，但是，國際煤價卻仍然在高位運行，這在一定程度上與去年年末今年年初澳大利亞遭遇罕見洪澇災害導致煤炭出口受阻有一定關系，同時也與國際油價持續上揚、國際市場流動性過剩、美元長期貶值趨勢持續存在等因素有關。

雖然日本地震短期內降低了煤炭消耗，但是福島核電機組爆炸也會在一定程度上相對增加火電出力時間，增加電煤需求，地震對國際煤炭市場的利空影響可能僅限於極短時期內。由於未來一段時期內中東北非局勢動盪可能會促使國際油價繼續震盪上揚、國際市場流動性依然較為充裕，因此，以澳大利亞為代表的國際煤價仍然可能會高位運行。

假如未來幾個月國內煤價仍舊保持平穩的話，國內外煤價倒掛態勢可能會繼續持續下去，未來幾個月煤炭進口量或許會持續處於目前相對較低水平。在當前處於春季相對用煤淡季之時，煤炭進口量低位運行對國內煤炭市場的影響可能還相對較小，當進入5月份逐步迎來夏季用煤高峰之時，煤炭進口量如果仍繼續低位運行，給國內煤炭市場帶來的影響勢必會加大，從而在一定程度上促使國內煤價走高。

為了防止未來幾個月煤炭進口持續低位運行導致夏季用煤高峰期間出現供求偏緊，從而加大國內煤價上行壓力，有關部門應該盡早從保障供給、疏通運輸、合理控制需求等多方面採取措施積極應對。

⑥ 現在煤炭價格是多少

今天公布的國家發改委、國資委協調國內最大電力企業、煤炭企業（神華集團、中煤集團與華能集團、大唐集團、國電集團）簽訂的「長協價」，5500大卡的電煤，每噸是535元。

⑦ 長期煤炭價格上漲對今後中國經濟運行有什麼影響

雖然經濟繁榮離不開石油，但中國的經濟增長卻主要是由煤炭而非石油來驅動，因為中國一次能源總消費中70％是煤炭。廈門大學中國能源經濟研究中心最近一項研究表明，同樣水平的價格上漲，煤炭價格上漲對中國經濟的負面影響要大於石油價格上漲2.5至3倍。因此，中國的PPI會有怎樣的發展趨勢，主要取決於煤炭價格。

過去5年內，中國經濟持續高增長。全國煤炭產量以年均11%的速度遞增，而電力、冶金、建材等三大主要耗煤行業的煤炭消耗增長更快。特別是電力行業，2005年以來，全國新增裝機2.94億千瓦，其中火電裝機增加2.42億千瓦，相應增加煤炭消費7億多噸，去年電力煤炭消耗達到14.3億噸。同期冶金用煤從2.3億噸增加到4.2億噸，建材用煤從2.9億噸增加到3.5億噸。2008年上半年，火電裝機增長12.7%，鋼材增長12.5%，水泥增長8.7%，煤化工產業更是呈現出前所未有的飛速發展之勢，以煤為基礎的產業鏈正快速延伸擴展。中國的煤炭危機由煤價上漲和電煤短缺中初見端倪。

中國煤價也已經大幅度上漲。從2003年第四季度開始，大同優混煤價格從270元/噸左右開始上漲，截至到2008年7月21日，達到1065元/噸。由於煤炭與石油之間的可替代性，國際油價上漲會推動煤炭價格上漲。即使中國煤炭基本自給，國際煤炭上漲至少會加劇國內煤炭價格的上漲預期。國際能源市場價格走勢基本反映全球能源供求關系。中國和印度是新興經濟體的代表，都是人口大國，一次能源消耗都以煤為主，加上高速增長的經濟，種種因素都是對未來煤炭需求的有力支撐。與不斷增加的需求相對應的，是煤炭資源的不可再生性，煤炭市場價格也會在將來供求失衡的預期下得到有力支撐。

有專家認為，中國煤炭資源的價值被長期低估，但經過近幾年價格上漲，價值低估狀況得到改善，今年上半年短期快速突現，投機因素占據主導地位，這麼分析即使有其合理性，也不能指望有短期大幅下行的可能。如果煤炭需求仍然以目前的增長速度，考慮到即將出台的資源稅和環境稅，煤炭價格繼續上行的可能性很大。

理論上說，煤炭不會用完，煤炭資源的稀缺將以價格來體現，價格會上漲，直至有效的能源替代出現。按中國目前的能源消費結構，煤炭價格大幅上漲會對中國經濟產生實質性影響。反過來，一旦中國出現煤炭短缺而需大量進口，將對國際煤價產生重大影響，因為中國煤炭消費已佔全球總量的40％之高。那麼，長期煤炭價格上漲對今後中國經濟運行有什麼影響，短期的能源價格政策對中國長期能源戰略有什麼影響？這是一個能源戰略政策問題，也是中國經濟可持續發展問題。

如果現在把低價煤炭通過鋼鐵等高耗能產品而大量出口，煤炭短缺時再以幾倍高價買回來，我們是不是在為別人白辛苦？目前石油給予我們的教訓應當吸取。今後的國際煤炭市場也不容樂觀，印度也是一個能源消費以煤為主的國家，經濟正以8%的速度增長，也將很快進入高能源需求階段。到2020年，美國可能還有很多煤炭，但會以什麼價格賣給你？如果煤炭短缺真的出現，中國能源安全會受到什麼樣的威脅

⑧ 在哪裡可以看到煤炭價格走勢

煤炭價格走勢在很多地方都可以獲取得到，例如煤炭市場網、秦皇島網和金銀島煤炭網，其中還有很多煤炭相關資訊，大家可以去官網看一下。

⑨ 四季度煤炭價格穩定嗎

「雙節」已過，火熱中的煤炭市場開始降溫。數據顯示，13日，中國煤炭價格指數內容(全國綜合指數)為160.4，比上期下跌0.8點。持續近一個月飛漲的煤價暫時歇腳，調控效果開始顯現。記者日前了解到，保供穩價將祭出組合拳，下一步，有關部門將加快核增與先進產能核准，將直供直銷從中長協擴展到短協和現貨。將研究出台一些推動煤電聯營政策措施，選擇一些企業進行煤電聯營試點。業內人士認為，四季度煤炭供需可能將持續緊平衡，短期可能窄幅調整，但上漲風險猶存。三季度煤炭企業盈利可能將持續向好。

據山西煤炭進出口集團煤炭銷售分公司提供的信息，山西煤炭進出口集團決定從10月16日起，再度下調鐵路電煤銷售價格10元/噸。榆陽區部分煤礦下調價格。本周，山西臨汾、長治地區焦煤價格均有所下滑。長治地區噴吹煤價格比上周下調10至30元/噸，動力煤比上周下調10元/噸。在10月1日前，已有神華、中煤等22家煤企主動下調價格。

⑩ 兩會前後 煤炭行業會有哪些變數

今年是我國「十三五」的開局之年，因此在本屆全國「兩會」上，能源行業尤其是關於煤炭、鋼鐵等傳統能源行業的發展尤為值得關注。3月3日下午15時，全國政協十二屆四次會議正式開幕，讓我們一起來看看兩會前後，煤炭行業會有哪些變化?會有哪些變數出現。

• 兩會前：電廠日耗增加，港口資源偏緊，煤價上漲

2016年3月2日下午最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收385元/噸，與上期相比上漲4元/噸，反彈勢頭加強。從1月13日到本報告期，價格指數已經連續六個報告期上漲，累計上漲了14元/噸。

前瞻產業研究院《中國煤炭貿易行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》指出煤價上漲主要受到幾方面因素影響。一方面，供給側弱平衡被打破，電廠日耗增加，港口資源偏緊。正月十五過後，隨著工廠復工復產，下游電廠日耗煤數量的恢復，促使用戶拉煤積極性有所恢復，派船補庫存意識有所提高;另一方面，進入2月份，國內煤炭行業各環節緩慢恢復，上游產地煤礦復工情況不及預期，部分中小型煤礦繼續停產歇業。港口煤炭資源更加趨緊，前一階段的煤炭供需平衡就要被打破。

據中國煤炭市場網監測，截止目前，北方各港口存煤均保持低位，其中，秦皇島港存煤甚至低於300萬噸，而國投京唐港存煤保持在60萬噸上下，曹妃甸港存煤也處於160萬噸左右的低位，以上三港煤炭調進偏少，而發運量也不高，繼續處於進出平衡態勢，唯獨黃驊港存煤保持在中位水平。受進港優質資源增多、用戶群范圍擴大等因素影響，黃驊港煤炭進出數量保持雙高。港口低庫存支撐了煤炭價格的繼續上漲。

另一方面，神華、中煤等大型煤炭企業宣布3月份煤炭銷售價格上調10元/噸。受此影響，煤炭價格上漲，漲幅明顯擴大。此外，在兩會召開期間，煤礦安全監察力度將加大，煤炭供應端產煤量增加有限，將對市場煤價形成一個連續性的利好支撐，預計3月份市場煤價將延續上漲的態勢，短期內，煤炭價格不會下跌。

• 兩會後：港口資源偏緊態勢緩解，煤炭價格下行壓力大

全國「兩會」結束後，坑口煤礦復工，產量逐步增加。四、五月份，隨著上游煤企發運數量的恢復，鐵路運量的增加，沿海電廠庫存會得到有效補充，港口庫存也將恢復到合理位置，港口資源偏緊的態勢將得到緩解，市場供大於求壓力仍會加大。

同時天氣逐漸轉暖，南方煤炭需求有所減弱，電廠也因前期大量補庫而放緩采購節奏。諸多利空因素導致市場依舊存在不穩定性，後期煤價持續反彈仍有待觀察。