零部件重用率指標

『壹』 在如今製造型企業的數字化轉型過程中，數據智能為何能成為關鍵技術

何謂數字化轉型？
首先，關於「數字化」，有兩個英文詞彙，看起來差不多，但內涵差異很大。一個是Digitization，其含義是將模擬信息轉化為數字信息（例如將手工填寫的單據自動識別轉為數字信息）；另一個是Digitalization，指的是將數字技術融合到企業之中，深化應用各種業務軟體和物聯網等新興技術，實現數據驅動的決策分析，徹底變革企業的業務流程。

善於深度應用數字技術的製造企業將贏得顯著的競爭優勢。例如，通過對采購、生產、庫存、資金、質量、能耗、設備狀態等業務數據的及時洞察，可以幫助企業對運營管理中的各類復雜問題能夠不僅知其然，也知其所以然；通過對員工工作實績的採集與分析，可以進一步激發員工的潛能；通過根據客戶需求實現個性化定製，可以提升客戶滿意度；通過對營銷數據的採集與分析，可以在市場上真正做到知己知彼，更好地服務客戶；
優秀的製造企業也在一直致力於產品本身的數字化轉型，實現數據採集、狀態感知與遠程式控制制，提高產品的附加值，增加服務收入。同時，也只有推進數字化轉型，製造企業才能應對日益復雜的合規性要求，尤其是對於醫葯、食品等民生行業，以及出口導向型企業，必須通過數字化轉型，實現整個生產過程的可追溯。

『貳』 企業信息化安全體系構建模式比較

1前言

·以市場為導向、以合同為主線、以績效為目的、以IT為平台·是企業信息化實施與發展戰略。構建企業IT平台，是支撐企業發展戰略，快速應對國內外市場變化，改善和提高創新設計和管理水平，提升核心競爭力不可或缺的重要手段。

企業通過IT平台的建設以及信息化的應用和推廣，提升了設計質量和設計水平，提升了企業內部標准化、系列化、通用化設計管理水平，理順並規范了企業的業務流程，實現了產品結構優化設計，典型零部件的重用，設計與製造協同並行和數據共享，為企業帶來了相應的顯性經濟效益和和隱形經濟效益。但如何來分析評估這些效益，或者說如何來評估現有的IT平台已經或將要為企業帶來多大的經濟效益等等，目前還沒有一個科學的評估體系，基本上延續設備投資的評估模式－投入產出比，這是不科學的，甚至是不嚴肅的。作者經過多年來的探索和實踐，從企業信息化實施、推廣和應用的角度，總結出一套比較完整的評估方法並應用於本企業，希望對企業信息化的實施、推廣和應用起到借鑒的作用。

2企業信息化評估體系涵蓋的范圍

企業信息化評估體系主要包括兩大部分：

·信息系統應用范圍及狀況評估
·信息化實施效益評估

其中信息系統應用范圍及狀況評估是從技術層面上就企業的信息化現狀進行評估，是信息化項目評估的重點，具體可包含信息系統環境評估、信息系統應用現狀評估、信息系統的集成度評估、信息資源評估、人力資源評估、信息化相關制度評估等六個方面；效益評估是從經濟角度對企業實施信息化效果進行評估，主要分為顯形效益評估和隱形效益評估；實施經驗教訓總結主要是站在管理的角度對實施信息化項目過程進行歸納總結，為今後項目升級或者實施新的項目做好鋪墊，可分為標桿企業對比評估及經驗教訓總結兩個方面。

2.1企業信息化應用狀況評估

2.1.1企業信息系統環境評估

信息系統環境評估主要是對企業現有的IT系統構架進行評估，以判斷其否能滿足企業現有信息系統應用及未來5年內發展的要求，所涉及的內容有：

·網路信息構架評估
·系統性能和容量評估
·系統安全評估
·數據備份機存儲評估
·信息安全評估
·操作系統和資料庫平台評估

PDM系統自2004年6月16日正式上線運行至今已近4年，由於網路系統架構和伺服器硬體配置較為合理，至今未發生病毒侵犯和非正常宕機事故；系統一致處於安全、可靠、穩定的狀態下運行，為企業數據流、業務流及其決策支持提供支撐平台。所採用的雙機熱備系統至今尚未啟用過。同時，由於PDM系統的許可權控制管理非常嚴格和靈活，可以分密級不同而設定不同的訪問控制許可權，保證了企業的技術文檔的安全和可靠。

2.1.2企業信息系統應用現狀評估

信息系統應用現狀評估主要評定企業現有的信息系統的應用情況，所涉及的內容有：

·企業信息化應用系統所覆蓋的部門和產品（應用的廣度）
·現有信息系統的功能是否得以充分發揮（應用的深度）
·能否滿足業務發展的要求以及需要改進的方面（應用的溫和度評估）
·能否滿足企業上下遊客戶的要求（客戶滿意度評估）

目前PDM系統的推廣使用已經覆蓋了公司的19個業務部門，覆蓋率100%。現有系統中的主要功能模塊，譬如產品結構可視化管理，文檔可視化及版本控制與管理，流程配置管理，產品零部件族管理，產品配置管理等等已經得到較大范圍的推廣和應用。通過客戶化定製開發，目前PDM系統功能除了滿足設計部門的應用以外，企業內部設計上游（投標立項，采購供應）和下游（工藝、生產計劃、售後服務）的業務需求已經得到滿足。

2.1.3企業信息系統的集成度評估

信息系統集成度評估主要是解決企業現有IT系統之間其數據能否有效集成和共享，能否充分發揮信息系統的集成效益。所涉及的內容有：

系統與系統之間的集成度評估；包括面向信息的集成、面向過程的集成、還是面向服務的集成；譬如，PDM與CAPP，PDM與ERP，以及PDM/CAPP/ERP。

信息系統內部的集成度評估，包括不同功能模塊之間的數據集成等；譬如，產品結構管理，產品配置管理，產品零部件族管理，各種報表等。

目前PDM與CAPP兩個系統之間已經做到無縫集成和數據共享，業務流程簽審過程集成，文檔可視化共享，流程留有痕跡，做到數據源唯一，實現企業IT平台下數據的完整、准確、一致、透明、可靠。

PDM各模塊之間數據集成，所有報表基於同一產品物料自動生成。

註：（1）面向過程的集成（Processorientedinteration,POI）,是按一定的順序實現過程間的協調並實現數據在過程間的傳輸，其目標是通過實現企業相關業務過程的協調和協作，實現業務活動的價值最大化。（2）面向服務的集成（Serviceorientedinteration,SOI）,通過整合業務層服務來實現共享對象的調用，它通過聚集多個簡單的應用和服務而實現復雜的功能。 2.1.4信息資源評估

信息系統的應用最終表現在信息資源的有效利用上，因系在對企業信息進行評估時，對信息資源本身的評估顯得非常重要，也是工作量相對較大的工作。主要涉及企業編碼體系評估和信息來源、處理及共享情況的評估，通過評估旨在弄清企業的信息資源的數量和質量，分析資源的規范化和標准化的程度。主要體現在以下幾個方面：

2.1.4.1信息化編碼體系

·公司信息化平台的搭建離不開編碼體系的支撐
·公司編碼從PDM開始，即所有物料編碼和文檔編碼均從PDM系統，按照既定規則自動產生
·物料編碼包括產品、部件、零件、外購件、外購標准件、企業標准件、特殊零件、原材料編碼等等
·物料編碼作為公司的標准化文件進行管理和發布
·物料編碼的修訂和完善由公司技術中心辦公室專人負責
·PDM系統下的編碼自動規則由專人來維護
·PDM與CAPP/ERP之間信息的傳遞、匯總、分類和共享等均通過物料標識碼來識別

2.1.4.2信息共享資源的分類

·設計圖紙
·設計BOM
·產品結構BOM
·產品設計開發計劃
·產品設計任務委託書
·產品設計任務書
·產前准備預投及采購清單
·設計更改通知單
·備件清單
·易損件清單
·外購件匯總清單
·設計審批過程記錄
·歸檔打圖過程記錄

上述信息資源通過許可權控制可以做到安全、透明與可靠。 2.1.5人力資源應用情況評估

人力資源應用情況評估主要包含企業信息化的組織構架、人員組成情況，責、權、利的情況評估和使用人員的培訓情況、業務水平、對系統的熟練程度評估兩大方面。通過評估，一方面可以結合企業的實際情況提出合理的IT組織構架、人員組成情況及配套的責、權、利，從組織上保證企業信息化的有效推進；另一方面可以根據員工對信息化的理解和使用情況，提出有針對性的培訓計劃，進一步推進現有系統的深化應用；此外，這也是從人力資源的角度來評估現有信息系統的應用情況，使信息系統應用現狀的有力補充。 2.1.6信息化相關制度評估

信息化相關制度評估主要針對企業信息化相關規范和制度的建立情況及制度的執行情況進行評估。目前很多企業的信息系統在應用，但是與之配套的制度沒有建立；或制度雖然建立，但停留於形式，不能深入的執行。通過評估將信息化制度與企業的日常管理緊密結合，尤其是同績效考核相結合，保證制度的嚴肅性和實施的有效性，並最終使信息化成為日常工作不可或缺的手段。2.2企業信息化效益評估

2.2.1前言

同企業其它投資一樣，信息化的投資也要講究回報和產出的，因此我們需要對信息化項目給企業帶來的經濟效益和社會效益，或者說給企業帶來的顯性效益和隱形效益做一個定性和定量的評估，以此來進一步指導企業的投資行為。

由於企業信息化的建設和推廣使用是一個長期而復雜的系統工程，在企業中所涉及的范圍很廣，因此由信息化而產生的效益也非常復雜，要將信息化實施的效益進行全面、深入、細致的定量評估還需要做深入而系統地研究。因此，PDM/CAE/3D實施效益的評估主要是從定性和定量角度，對企業·通用化、系列化、標准化·建設和降成本影響較大的層面進行評估。

2.2.2PDM效益評估與分析

2.2.2.1定性評估

·實現產品數據和圖紙報表結構化和可視化管理，想看的都能看得見設計、工藝、生產計劃、采購共享一個數據平台
·實現圖紙版本控制與管理，所有設計更改或換發都留有痕跡，可以追溯，避免重復出現同一錯誤
·業務流程標准化、電子化管理使其操作不僅更加標准和規范，而且簡捷和高效
·產品結構數據和圖紙文檔通過PDM許可權控制管理，更加安全可靠
·實現設計與工藝、生產准備、采購同步或並行工作，縮短生產准備和采購時間
·方便物料、產品結構、圖紙文檔的重用，提高零部件重用率，減少差錯和設計工作量，少出圖，提高設計質量
·提供產品零部件系列化設計（配置）和管理的平台便於開展產品零部件系列化管理和設計
·提供零部件通用化、標准化管理平台方便於定義通用的標准，並以此開展標准化設計
·提供產品零部件分類查詢通用化設計管理平台，實現快速修改（變更）設計
·實現企業知識的積累和管理可以將設計方法、設計理念、設計知識、設計經驗、設計模型集成於一個平台上，達到知識共享
·提供與3D/CAPP/ERP等不同系統之間集成平台，打通產品上下游數據鏈
·提供公司與國內外協同設計管理平台－建立企業動態聯盟，最優利用不同地域資源優勢，高技術、高質量低成本運作 2.2.2.2定量評估

以典型產品翻車機為例進行比較。 2.2.3CAE/3D效益評估與分析

2.2.3.1前言

CAE（ComputerAidedEngineering計算機輔助工程模擬）是目前國內外產品研發、產品創新設計中不可或缺的先進的設計手段和設計方法。當前，我國的設計製造企業大都採用了計算機輔助設計（CAD），計算機輔助工程模擬（CAE），以及計算機輔助製造技術（CAM）進行產品設計和製造；有的企業甚至實現了CAD/CAE/CAM技術一體化集成，做到了無紙化設計和加工製造，使產品的研發能力和創新能力獲得明顯的增強，做到研發手段與國外同行業基本接軌。在這個過程當中，CAE模擬技術起著巨大的推動作用。與以往相比，CAE模擬的作用不只是配角，更不是事後校核計算；而是參與設計的全過程，包括通過計算評估原設計方案，設計方案的改進和優化，最終確定一套最優或最合理的設計方案，它不僅滿足用戶使用功能要求，而且也滿足產品結構本身的應力、變形、穩定性和振動等設計功能要求，真正提高產品設計質量和使用可靠性。

CAE模擬分析正是解決上述設計功能要求的利器。一般情況下，CAE模擬分析主要完成的工作包括：發現設計缺陷（譬如圖紙尺寸錯誤，零部件間干涉等）、減少自重（譬如減小板厚，簡化結構等）、增加強度、優化零部件結構和尺寸、優化性能、選擇恰當材料、檢查安全要素等。

CAE模擬分析基本方法，是利用成熟的數學、力學演算法，將一個連續的物理對象劃分成多個離散而相互關聯的對象，即有限單元方法；並根據給定的工況、邊界條件，計算出各單元節點的力、變形、熱、振動、聲學等特性，最終依據設計計算的標准對計算結果進行評估分析並確認設計方案，或提出修改意見。一般包括：靜力學各要素、應力/位移、溫度、模態、振動/固有頻率、其它(熱傳遞、非線性材料、屈曲、雜訊、優化、動態響應)等部分。

2.2.3.2CAE模擬技術在產品生命周期中的作用

CAE模擬分析在整個產品生命周期都可以發揮重要作用，為企業創造巨大的效益。每一種產品從概念（初步）設計，技術設計，詳細設計等直到報廢，都有一個生命周期。模擬分析在這個周期的各個階段都可以創造效益，重點是在設計早期，在機床、工裝、原材料准備等重大的投入之前，保證設計的正確性，避免浪費和失誤，而且為製造、銷售、後期支持服務等階段提供良好的保證。

2.2.3.3概念(初步)設計階段的模擬分析

概念設計階段，需要根據市場需求、產品功能、及商務投標考慮等進行產品規劃和方案設計。此時，CAE模擬分析可以為設計人員提供用戶基礎設計的驗證、不同投標方案的比較計算與分析，並為企業決策者進行產品決策和商務決策提供參考；它能夠回答企業是否在預定的時間、預定的成本以及現有的設備能力等約束條件下完成用戶需求的開發設計和製造任務。

2.2.3.4詳細(工作圖)設計階段的模擬分析

在這個階段，所有的設計將全部展開，從系統設計、部件裝配、子部件裝配、零件設計，直到圖紙、材料、製造工藝等。CAE模擬分析在這個階段的作用，就是驗證各種零部件是否滿足預期的性能、製造上是否可行，已有的加工設備是否滿足結構設計要求（譬如板厚及半徑等），工藝步驟或者工裝是否最簡化等等，而且從系統到單個零件都可以進行模擬。這些工作主要由結構分析工程師和設計工程師以及製造工藝師一起參與完成。

2.2.3.5試驗階段的模擬分析

試驗階段是設計完成後的關鍵階段。大多數企業都是先製造物理樣機，投入試驗，如果某些地方試驗失敗，則重新設計、重新製造、重新試驗，如此反復，直到定型通過。顯然，這樣反復多次的設計、試驗、修改·過程，既耗費時間，又極為昂貴。如果採用計算機模擬分析，樣機的數量和重新製造、重新試驗的次數必然會減少。在數字樣機的模擬試驗中發現問題、修改設計，與物理樣機相比，顯然其成本降低很多。據統計，數字樣機的開發方式能夠減少一半以上的物理樣機製造和試驗，從而爭取到更多的時間，節約大量的費用。更進一步，CAE模擬分析可以預先模擬現場使用環境和條件，使物理試驗更快獲得通過。事實上，模擬分析可以透視整個樣機的試驗，顯示出所有檢測點的數據，測試工程師利用模擬軟體，在實際試驗之前就掌握最佳測試方法和最可能的載荷/激勵位置，從而顯著地減少試驗時間，盡可能避免在試驗現場進行猜測。

2.2.3.6製造階段的模擬分析

這個階段是產品實際製造的階段。通過模擬計算可以進一步確認工藝步驟，可以優化製造的工藝流程、減少廢料；可以針對加工錯誤進行演算，通過修改圖紙尺寸來保證交貨期，避免廢品和返修。

2.2.3.7新型三車翻車機使用CAE模擬技術規避專利壁壘

新型三車翻車機是我們公司為秦皇島港務局六公司設計製造的。為了規避專利壁壘，其主鋼結構設計時在滿足強度、剛度要求的前提下，一定要有別於國內外同類產品。譬如三大梁和端環主鋼結構形式改變以後，其強度和剛度能否滿足設計要求，結構自重是否最輕，材料利用率是否合理等等，這些問題都是通過使用CAE技術來解決的。同國外現有同類設備相比，該翻車機具有轉子鋼結構和主體鋼結構設計新穎、靠車和壓車裝置設計獨特等特點，可以大幅提高三車翻車機的使用壽命且維護簡單、性能優越，打破了國外知識產權技術壁壘，為提倡以技術創新拉動市場經營開了先河。該新型翻車機與現有三車翻車機相比翻車機的轉子鋼結構採用三梁兩端環的結構形式，其他各件均採用全箱形結構；各梁同端環的連接處均採用變截面梁結構；採用平台兩側伸出支架用於壓車的布置，可降低鋼結構應力值並可方便使用維護；靠板裝置使用變截面的凹槽結構，靠板長度可滿足鐵路要求，並可以解決三梁結構電磁脈沖的布置問題；翻車機靠車油缸採用磁尺控制，解決目前國內外翻車機靠板的同步問題。為解決三梁結構靠板油缸的布置問題，靠板油缸採用套入式，即在靠板側梁後部把和的結構。新開發設計的三車翻車機轉子鋼結構的最高計算應力值為78MPa，遠底於於美國Dravo三車的168MPa和英國H&S三車的186MPa。

在整個翻車機的方案設計都是在CAE優化技術的指導下完成的，CAE分析工程師和設計工程師密切配合，不但優化了整體結構，更加減少了局部應力集中，解決了使用壽命和維護性兩個本質性問題。

應該說，我們自主開發設計的新型三車翻車機代表了目前大型翻車機設計的最高水平通過使用CAE模擬優化技術既規避了已有的專利壁壘，又使得我們獲得自主的知識產權，申請了專利保護。 3企業信息化評估的最終目的

企業信息化的評估在信息化建設過程中起到承上啟下的作用，即使信息化階段項目的結束，又是新的階段的開始。通過進行信息化現狀評估，可以從整體上把握目前公司的信息化水平、已經實現的目標、以及確定哪些方面需要改進、需要進一步實施哪些子系統、哪些子系統需要集成，以確保現有信息系統投資的有效性，明確下一階段信息化實施目標，為企業新一輪的信息化規劃及實施工作奠定基礎。

『叄』 頻率復用的體制規范

根據GSM體制規范的建議，通常在無線網路規劃中都採用4×3 頻率復用方式，即4個基站區（每個基站分為3個120°扇形小區或60°三葉草形小區），12個扇形區為一小區群。這種頻率復用方式由於同頻復用距離大，能夠比較可靠地滿足GSM體制對同頻干擾保護比和鄰頻干擾保護比的指標要求，使GSM網路運行質量好，安全性好。
但是，這種復用方式頻率利用率低，滿足不了業務量大的地區擴大網路容量的要求。我國城市人口密度很大，GSM網經過幾次大規模擴容後，特大城市和部分大城市的市區宏蜂窩基站平均站距不到1000m，小區覆蓋半徑也就是幾百米左右，有些「熱點」地區站距只有300m左右。可見，再靠大規模小區分裂技術來增加網路容量已經不現實了。

『肆』 帶寬復用率

我們演算法比較簡單，
采購帶寬140M，出售帶寬140M,帶寬復用率：140M/140M=1;
采購帶寬140M，出售帶寬180M,帶寬復用率:180M/140M=1.2857；
我們通常按整數計算，你也可以按百分比計算的。
通常>1，就是帶寬已經復用了。復用率越高代表實際Cost更低，同一個管道中能錯峰收納更多的客戶，那麼盈利更多。
盡量保持每個帶寬的復用率持續提高，需要預先根據模擬所有客戶使用的規律，然後根據不同的客戶特色，進行分析，實行錯峰。這樣就能保證帶寬復用率了。

『伍』 CPU復用率怎麼計算

打開任務管理器左下角你就看到了。

『陸』 同頻復用和頻率復用有是區別啊！

頻率復用，GSM網頻率復用技術，也稱頻率再用，就是重復使用 (reuse) 頻率，在GSM網路中頻率復用就是，使同一頻率覆蓋不同的區域（一個基站或該基站的一部分(扇形天線)所覆蓋的區域），這些使用同一頻率的區域彼此需要相隔一定的距離（稱為同頻復用距離），以滿足將同頻干擾抑制到允許的指標以內。
同頻復用：小區內基站的工作頻率，由於電波傳播損耗產生的隔離度，可以在相隔一定距離後的另一小區重復使用。同頻復用是小區制網移動通信的核心問題。研究同頻干擾和同頻小區間的距離是頻率復用的依據。 同頻小區間的距離取決於能容的同頻干擾。同頻干擾又取決於話音質量要求的載噪比（C/N）或C/I。為了提高頻率利用效率，在滿足移動通信質量的條件下，允許使用相同載頻小區之間的最小距離稱為同頻復用的最小安全距離，簡稱為同頻復用距離。我們設歸一化的同頻復用距離為U，也稱為同頻干擾衰減因子。
U=D/R=根號（3N)
其中，為相鄰同頻蜂窩小區中心的距離，DR為小區半徑，為一個區群內的小區數目。在實際的蜂窩移動通信系統中，由於小區結構的不同，同頻距離是不同的，在GSM系統中，一般採用小區制（=3，U=3）、ND33×N43×（=4，=3.464）和（=7，U=4.5826）。

『柒』 頻率復用

一、頻率復用因子N

小區簇：小區簇是指這樣一個小區集合，在該集合內的小區須使用不同的頻率，而在該集合之外的小區可以使用對應的相同頻率。所以小區簇是可以使用全部可用頻率的最小小區集合。

頻率復用因子N：小區簇中小區的個數稱為頻率復用因子，典型值為1、4、7、12。

如果小區簇N值減小而小區數目不變，則需要更多的簇來覆蓋給定的范圍，從而獲得更大的容量。因為在一定的覆蓋范圍內，小區簇數越多，容量越大。

二、同頻干擾距離D

同頻干擾距離，又稱頻率復用距離，簡稱同頻距離，用D表示。是指最近的兩個同頻小區中心之間的距離。

由簡單的計算可知

D= ，其中R為小區半徑。

因此，N值大時，同頻復用距離D就大，但頻率利用率低，因為它需要N個不同的頻率組。反之，N小則D小，頻率利用率高，但可能造成較大的同頻干擾，所以這是一對矛盾。

三、同頻干擾因子和載干比

同頻干擾用移動台的接收載干比C/I表示：

，其中C為最小載波強度；Ii為第i個同頻干擾小區所在基站引起的干擾頻率。

由無線信道的傳播特性可知，C與 成正比。n為衰落指數，一般取4。所以有

，這里只考慮第一層的6個同頻小區。

所以， 。

上式表明了載干比和小區簇的關系。

而Q= = 為同頻干擾因子。

Ps：為了找到某一個特定小區的相鄰的同頻相鄰小區，必須按一下步驟進行：沿著任何一條六邊形鏈移動i個小區；逆時針旋轉60度再移動j個小區。其中N= +ij+ 。

『捌』 2018年製造企業的「三化」模型重用率是多少

模型轉化為關系模型的規則轉化為關系的數目有6個。

E-R 模型轉化為關系模型的規則。

一，每一個實體對應一個關系模式；

二，每個m：n聯系對應一個關系模式。

『玖』 什麼是工業水復用率

原理是，一個公司在生產過程中的水量需求和從外部進水量（廢水排出量）之間的關系，效率越高的話，污水排放量越小

『拾』 PHP怎麼提高代碼重用率

讀程序的能力要靠基本功和經驗幫忙，一般多寫寫代碼就可以提高了。 1. 每個人都有自己的思維習慣，因此再亂的代碼也有自己的風格。比如命名, 比如UI的時候習慣先寫Insert動作等等. 找到這些地方可以幫助閱讀代碼。