珠海港歷史交易記錄

❶ 珠海港的助航信息

錨地：九洲港區共有錨地四處，高欄港區錨地位於航道口門東側，面積為8325萬平方米
航道：高欄港區航道均為人工航道，分主航道和通至各作業區的分航道，九洲港區進港航道底寬100米，走向329度-149度。唐家港區進港最大船舶為3000噸級，目前最淺處為-4米。

❷ 如何查詢我的歷史交易記錄及余額

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❸ 歷史交易記錄查詢

用戶可在校園/企業的卡務中心現場查詢，或在指定的余額查詢機上查詢，或在校園/企業提供的網路服務上查詢。謝謝您對電信產品的關注，祝您生活愉快。 如果以上信息沒有解決您的問題，也可登錄廣東電信手機商城（http://m.gd.189.cn），向在線客服求助，7X24小時在線喔！

❹ 如何查詢股票歷史交易記錄

登錄你的股票軟體，在交易界面找到「查詢」，或者「搜索」選項。
雖然股票交易軟體專可能不一樣，不過屬類似功能肯定大同小異。
搜索選項或者查詢選項，一般都是用一個放大鏡圖標表示。
在查詢這一目錄下面尋找到交割單選項，或者資金流水選項，
這些都能查詢出你的歷史交易數據。
如圖：
點擊起始日期，
在日歷上點擊箭頭所指的紅色圓圈中的小箭頭，
可以選擇日期。
起始日期和終止日期都要選擇，
有的軟體只能支持你查詢2個月的數據，
那麼你必須一段一段時間的分開查詢。
比如說，你要查詢2013年的交易數據，
那麼你可以把起始日期設置為：2013年1月1日，
終止日期設置為：2013年2月28日，確認，就可以查詢到這兩個月的交易記錄了。
然後重新設置，把起始日期設置為：2013年3月1日，
終止日期設置為：2013年4月30日，那麼查詢到的就是3月和4月份的記錄。
點擊箭頭所指圓圈處開始設置所需要查詢的日期。
如圖：

❺ 如何查詢香港匯豐銀行交易歷史記錄至少3-6個月以上的記錄...... 可網上銀行只能查2個月的.....

1.進入匯豐銀行網站http://www.hsbc.com（使用戶名、密碼）；
2.進入「銀行服務」之後，選擇你的版帳戶類型，比如：「權港幣儲蓄帳戶」等
3.選擇「交易記錄」，選擇查詢日期區間：比如「28/11/2010" 至「28/11/2011」
4.頁面會顯示出過去一年的交易全部記錄，然後右偏上角，有一個「列印」的按鍵，點擊，會出現列印機選擇的頁面，這時，你可以列印（連接列印機，直接列印出來），或者 如果你有「PDFCreator」軟體，便可以將看到的pdf文件，另存到你的指定「存儲器」中。

❻ 珠海歷史

唐宋以前，西北江三角洲的濱海線處於五桂山(今中山市境內)以北，珠海全境為散落在珠江河口外的偏僻海島。

珠海在公元前221年隸屬南誨郡番禺縣，漢朝隸屬番禺縣，晉至陳朝隸屬東官郡，隋朝隸屬寶安縣，唐代隸屬東莞縣轄。當時在今山場村設立文順鄉，是香山地區最早的行政機構。宋朝以後，因這里鹽業和銀礦業興旺，開始在山場村設置香山鎮。至紹興二十二年(1152)設置香山縣，隸屬廣州府，沿至元、明、清三代；明末在前山築城池，稱「前山寨」，既是軍事要塞，又兼管澳門和前山行政、外交事務。辛亥革命以後，香山縣隸屬廣東省。1925年4月15日為紀念孫中山易名中山縣。隸屬第一行政督察專員公署。1930--1934年中山縣政府設在唐家。1949年10月30日，珠海內陸地區解放，1950年8月3日萬山群島海島地區解放。1951年1月，從中山縣劃出雞頭角、涌口山、萬山群島、淇澳島，從東莞縣劃出萬頃沙、五涌、一涌、龍穴島，從寶安縣劃出內伶仃、固戊、蛇口、鹽田、外伶仃島、佳蓬列島等組成廣東省人民政府海島管理局珠江分區，後改為珠江專區海島管理處，隸屬珠江專署。1952年7月，海島管理處移交給中山縣，同年10月，在唐家鎮設立漁民區人民政府，管理48個大小島嶼和海灣。為加強海邊防管理，發展漁農業生產，經政務院批准，於1953年4月20日成立珠海縣，由原中山、寶安、東莞縣劃出部分沿海地區和海島組成，隸屬粵中行署，縣址設在唐家。下設一區(唐家)、二區(前山)、三區(三灶)、四區(萬頃沙)。1955年珠海劃為邊防區，設立上涌、下柵邊防檢查站和發邊防居民證。1956年底，撤區並大鄉，並將中山縣的翠微、康濟、造貝、下柵、官塘、東岸六個小鄉劃入珠海縣。1958年10月各鄉成立人民公社，不久全縣成為一個大公社。1959年3月並入中山縣。8月，成立珠海工委。1961年4月，恢復珠海縣建制，縣址設在香洲。1979年3月5日，珠海縣改為省轄市建制。

1980年8月，中華人民共和國第五屆全國人民代表大會常務委員會第二十五次會議批准，在珠海設立經濟特區。特區面積先是6．81平方公里，1983年擴大為15．16平方公里，1988年擴大到121平方公里。1983年5月，斗門縣劃歸珠海市轄。1984年6月，在原珠海縣范圍管轄區域設立香洲區，為縣一級建制。以後珠海境內由廣東省管轄的紅旗、平沙農場劃歸珠海。珠海市行政管理范圍包括香洲區、斗門縣和三灶、萬山、平沙、紅旗、淇澳、珠梅港、橫琴六個管理區。

珠海地處海邊防，歷史上都是軍事要塞。南宋末年，是元軍與宋軍交戰之地。明天啟元年(1621)官府為「制澳夷」(指占據澳門的葡萄牙)在前山建立新寨，稱「前山寨」，設參將府，派陸、水兵近2000名駐守。17世紀中葉，萬山、東澳海域是外敵入侵、戰亂頻繁之地，在東澳島建立銃城，派兵守備。清朝初年，清政府實施海禁，對澳門嚴加防範。清道光年間在淇澳島設立炮台，清道光十九年(1839)，林則徐任欽差大臣，馳赴廣東沿海查禁鴉片，率兵到香山縣前山寨視察，加強這一地區布防，並於清光緒二十一年(1841)在北嶺獅子山築炮台，派兵駐守。清光緒十三年(1887)正式建立拱北關，依據中葡北京不平等條約，開設拱北口岸。前山寨駐軍減少，城池逐漸成了貿易墟市和民居。

澳門原屬香山縣轄，早在明嘉靖三十六年(1557)至18世紀中葉，葡萄牙先後在澳門修建炮台。鴉片戰爭爆發，葡萄牙為英國提供炮台，攻我關閘，入侵拱北，清軍敗退，第一次失去對澳門地區的軍事控制權。清道光二十九年(1849)澳督阿馬喇為擴張土地，開辟馳道，恣意踐踏前山農田和毀壞墳墓，為龍田村農民沈亞米所殺，葡趁機挑起戰爭，於清道光二十九年(1849)佔領澳門望廈村；清咸豐元年(1851)侵佔凼仔島，清同泊三年(1864)侵佔路環島；清同治六年(1867)侵佔沙梨頭和沙崗等村；清光緒五年(1879)侵佔龍田村；清光緒十一年(1887)3月26日在葡京都簽訂所謂四款「中葡會議草約」；同年12月在北京簽訂所謂「中葡條約」五十四款；清同治十三年(1874)葡萄牙在拱北建關閘，這是葡萄牙侵佔中國領土的歷史見證。

珠海有著光榮的革命傳統。這里既是殖民主義者入侵中國的門戶，又是中國人民反抗外來侵略的前哨陣地。清道光十六年(1836)，英美戰船入侵淇澳，淇澳人民奮起抗擊，斃敵4人，迫使侵略者投降，賠償白銀3000兩；道光二十年七月二十二日(1840年8月19日)，英國戰船由九洲洋駛至澳門關閘，突然開炮，強行登陸。當地軍民團結一致，英勇抗敵。擊沉英艦數只，擊斃英官兵10餘名，繳獲炮彈200多發。英軍只好向九洲洋逃遁。隨後英人又欲侵犯前山，香山知縣吳恩樹用8艘船堵塞內河隘口，林則徐又增設各路兵共8000名把守，致使英艦不得逞而退卻到磨刀門及伶仃洋。此次關閘和前山抗英之戰，是「中國在鴉片戰爭中取得的首次勝利。」清光緒三十四年(1908)，珠海人民為保衛疆界自發成立「香山勘界維持會」；其後，更多志士仁人走上孫中山領導的民主革命的道路；俄國十月革命勝利、中國共產黨建立後，珠海人民又率先投入民族解放運動；第一次國內革命戰爭時期，珠海東岸、南屏、上柵等地農民運動興起；1924年葉劍英在香洲組織、培訓的建國粵軍第二師新編獨立團，在平定軍閥叛亂，參加廣州起義和北伐戰爭均起過重要作用。1938年日軍佔領三灶島，屠殺島上同胞3000餘人，修建軍用機場，以此作為侵略華南的基地，珠海人民奮起反抗，在中國共產黨的領導下，發展黨組織，建立抗日先鋒隊，1939年3月，在南屏建立珠海地區第一個「聯中」黨支部。1941年12月中共中央派謝立全、謝斌到五桂山、鳳凰山建立抗日根據地，發展抗日武裝隊伍，開展反霸除奸斗爭，並粉碎了日軍的武裝侵略。1950年，珠海人民參軍參戰，奮勇支前，配合人民解放軍解放珠海陸地和全部海島。

珠海人傑地靈，古往今來，涌現出眾多聞名中外的歷史名人，有著名的民主革命先驅人物，也有影響重大的無產階級革命家；有政治家、軍事家、外交家，也有國內外享有盛譽的企業家、文學家、藝術家、教育家、體育家。中華民國第一任內閣總理唐紹儀，1931—1934年為實施中山模範縣計劃，回到家鄉先後擔任中山縣訓政實施委員會主席和中山縣(模範縣)縣長。中國資產階級革命團體興中會第一批會員鄭仲(南屏人)，他傾心革命，悉力相助孫中山，為發動國內起義籌措急需資金，受到孫中山稱贊。中共五屆中央委員楊匏安(南屏北山人)，是五四運動時期華南地區最早傳播馬克思主義的理論家，也是中國共產黨早期傑出的無產階級革命家。中華全國總工會第一任委員長林偉民(三灶人)，是早期中國工人運動的傑出領導人。中共中央五屆政治局委員蘇兆征(淇澳人)是中國共產黨早期領導人之一，曾領導省港大罷工，給港英帝國主義者以沉重的打擊。清華學校(清華大學前身)第一任校長唐國安(唐家雞山人)，建校後，他為學校的發展，培養了一批高等學科的畢業生並送美國留學。中國第一位在美國取得博士學位的留學生、擔任過中國第一任駐美副公使的容閎(南屏人)，是我國近代著名的愛國華僑和教育家。他為國服務六十年，致力於改變祖國的貧窮落後狀況，主張學習西方先進科學技術，振興經濟，參與引進先進機器，首倡和主持了中國官派青少年出國留學事業，開創了中國近代留學教育的先河。中國第一批赴日留學生唐寶鍔(唐家人)，創辦中國第一家水泥廠(唐山士敏土廠)。中國近代著名實業家唐廷樞，創辦中國近代史上最大的煤礦——開平煤礦，建造中國自建的第一條鐵路——唐胥鐵路，主持製造中國第一台蒸汽車(「龍號」火車頭)，編輯中國第一部英漢詞典，被譽為「中國第一企業家」。與唐延樞合作創辦第一家保險公司(仁和水險公司)、第一家民營機器印刷廠(同文書局)、上海第一家醫院——仁濟醫院的徐潤。創建中國最大的百貨公司(上海大新公司)的蔡昌(金鼎外沙人)。中國第一位世界冠軍——第25屆乒乓球錦標賽男子單打冠軍容國團(南屏人)。中國近代集畫家、詩人、和尚、文學家、革命家於一身的蘇曼殊(瀝溪人)。曾任民國內閣外交總長的梁如浩等等。群星燦爛，為世人矚目。

珠海毗鄰港澳，地理位置優越，歷來為商家看重。據歷史記載，在明代，其海域是外國商船進人廣州的必經和停泊之地。明中晚期，浪白(今南水)、十字門(今灣仔東南面)是外國商船到廣州貿易停泊的外港。在明嘉靖二十一年至二十七年(1554-1558)，安南、占域、暹羅諸國商船，雲集浪白等海域。清嘉慶二十五年(1802)，外國商船停泊在外伶仃島海域及唐家金星門，船隻最多時達一百多艘，金星門一帶成為商品交易市場。清道光十六年(1836)，英美船隻入侵淇澳島，妄圖侵佔該島作為貿易據點。

清光緒三十三年(1907)，清政府實施「新政」，鼓勵華僑實業家回國投資。清光緒三十四年(1908)，邑人王詵和美國僑商伍於政計劃集股在香洲開埠，於1909年得到清政府的批准，兩廣總督張人駿親臨香洲參加開幕典禮。開埠一段時間，商業興旺，有大小鋪戶一千多間。清宣統三年(1911)，清政府批准香洲成為自由港，後因香洲火災和受外國廈利士稅務司的阻撓而未能實行，使投資者轉移資金，香洲成為一片廢墟。近代先哲唐廷樞、唐紹儀、孫中山等亦曾先後計劃在金星門一帶建港口開商埠，但因各種歷史原因而未能實現。

中華人民共和國成立後，1953年，為加強邊防建設，發展漁農業生產，政務院批准設置珠海縣。經過進行民主改革，建立三級政權，發展互助合作，興修水利，改造稻田，修造漁船，改善交通，建設能源，興辦工業，漁農業生產有較大的發展，群眾生活有很大改善。但由於珠海地處邊防，在一百多公里的海岸線上，層層設防，自我封閉，人員進出查問很嚴，農漁產品向港澳出口受限制，經濟發展緩慢。20世紀50年代末、60年代初曾鼓勵港澳商人合作投資造船，發展漁業，成為省內漁船裝備最好、漁產最高的地區之一。但這一政策被視為「依靠老闆，發展生產」而受到批判。60年代初，珠海邊境經濟困難，邊境地區人心浮動，不少群眾外逃港澳。1961年，根據珠海漁農產品「全為港澳所需」的傳統歷史習慣，省委決定「開放邊防口子」，允許部分社員赴港澳出售農漁產品，允許灣仔花農到澳門賣花，允許從港澳購買少量生產生活資料；1963年省委批准實行「小額貿易」，允許生產隊的農漁產品運到港澳出售，並規劃部分地區實行對外開放……這些有限的開放政策，使邊境地區的經濟一度得到發展，生產呈現生機，外流人員回歸，人心逐步穩定。但剛邁出步子的時候，又把這些開放政策看成是走資本主義道路，而受到批判。結果「邊防口子」關閉，小額貿易停止，大片經濟效益高的花地、傳統經濟作物地改種水稻，漁農產品出口銳減，錯過了開放搞活經濟的機遇，經濟徘徊不前，一直持續到文化大革命結束。

珠海縣是一個只有12萬人口，以農漁業為主的邊陲小縣，全縣僅有造船廠、農機廠、漁網廠、食品廠等十幾家工廠。從1953年建縣到1978年，經過25年的探索和建設，珠海的經濟建設比建縣初期有較大發展，但只是局限在以農漁業為主，經濟結構單一。1978年，工農業總產值僅1億元，財政收入700萬元，25年的城市建築總面積僅36萬平方米。珠海縣的所在地香洲，還是僅有一條街、商品經濟很不發達的邊陲小縣城。

1979年珠海建市，1980年建立珠海經濟特區，這對充分利用珠海優越條件，促進珠海經濟的發展開辟了廣闊前景。特區是政策開放的基地，是對外開放的窗口。黨中央、國務院賦予特區的戰略任務是：大力引進外資，引進外國先進技術，引進先進管理經驗，發展外向型經濟。在政策上給予特區許多優惠：如放寬審批許可權，擴大企業自主權，減免稅收、優惠土地使用費等等。經過珠海人民的大膽探索，勇於開拓，艱苦創業，使特區的經濟迅猛發展。

珠海經濟特區經歷了三個發展階段：從1980---1985年為初創時期，主要是探索路子，總結經驗，明確以「工業為主，綜合發展」的方針，興建基礎設施，改善投資環境，引進資金和先進技術，培養人才，積累資金。1984年鄧小平視察特區，並題詞：「珠海經濟特區好」，為珠海經濟特區的發展指明了方向，極大地鼓舞了幹部群眾。經過這5年的努力，特區以「七通一平」為中心的特區基礎工程已基本完成；海、陸空相結合的交通網已初步建立；水、電供應已基本滿足特區建設的需要；郵電通訊逐步向現代化發展，並制定了有利於生產力發展的優惠措施和法規；引進和培養了一大批人才，改善了投資環境，引進外資金額越來越多，一批外向型重點工業項目上馬，逐步建立起以電子、輕紡、食品、建材等四大行業為主的工業體系。在工業的帶動下，全市各行各業都競相發展。1986年，工農業總產值達9.45億元，比1980年增長1.75倍。其中工業增長3．2倍，農漁業增長31．9％；財政收入增長3．7倍，人民生活水平有較大提高。珠海不但改變了過去靠國家補貼過日子的狀況，而且具備了自我發展的能力。第二階段從1986--1990年，為建立工業為主的經濟發展階段。從初創階段的「打基礎、鋪攤子」轉到「抓生產、上水平、求效益」上來，實施了一系列的改革措施，適應國家治理整頓時期，開拓特區經濟。廣泛開展外引內聯，建成一批骨幹工業項目，發展外向型經濟，開拓國外市場，使特區經濟得到較快發展。與此同時，以特區為中心，帶動西部和東部地區的發展，加強能源、交通原材料等基礎產業的建設。到1990年，從國外引進設備4萬多台(套)，其中10萬美元以上的生產線80多條，引進先進技術項目133項，共簽訂合同4000多宗，實際投資12億美元，來自美國、加拿大、瑞土、日本、澳大利亞、香港等10多個國家和地區。辦起外資企業500多家，內聯企業380多家，投資額近6億人民幣，辦起農漁業出口商品基地120多個，形成以電子、食品、輕紡、建材、和外向型農漁業為主的經濟體系。1990年與1979年相比各項經濟指標大幅度增長。1990年國內生產總值41.2億元，增長16.38倍，外貿出口總值4.89億美元，增長68.9倍，財政收入增長55.9倍，市區人均住房面積12.8平方米。並提前十年實現了到20世紀末國民生產總值翻兩番的戰略目標。

90年代，珠海經濟發展進入第三階段。努力增創新優勢，提高人的整體素質，把引進的重點轉移到技術含量高、附加值大的高新技術項目上，把經濟建設重點轉移到西部地區，致力於建設道路、港口，發展高科技企業。這一階段又使特區經濟建設推向更快的速度發展。1990年，在全國城市綜合實力評估中，珠海國內生產總值遞增67.4％，居全國城市的第4位。國民收入遞增63.3％，居全國城市第2位；人均國內生產年總值高達22546元，居全國第2位；人均國民年收入13411元，居全國第3位；人均財政年收入2504元，居全國第2位；社會勞動生產率年均25407元，居全國第2位。職工年收入4791元，人均年收入2671元。人均住房面積達17.1平方米、人均生活用電量368千瓦/小時，燃氣普及率達齡69.6％。人均鋪設道路13.7平方米。建成的珠海機場、珠海港兩個2萬噸級泊位等一批重大工程，建成珠誨大道等高級道路240公里，初步形成四通八達的網路。年客運總量達1.27億人次。郵電通訊事業發達，人均年郵電總量824元，每百人擁有電話機18.1部。水電和燃氣基本滿足工業生產和居民生活的需要。入均年供水量275.1噸，高於全國城市平均水嚴22％；入均用電量3190千瓦時，比平均水干高60％；人均年燃氣供應量179.2立方米，比平均水平高19％。城區綠化覆蓋率達39.7％，居全國城市第4位；人均綠地面積53.6％平方米，每萬人擁有清潔衛生人員40.7人。珠海從昔日一個經濟落後的邊陲小縣，一躍成為新型花園城市。一個以高科技為重點的工業體系，綜合發展的外向型經濟格局初具雛型；社會生產力迅速發展，經濟實力大大增強；社會主義精神文明建設取得豐碩成果，精神面貌煥然一新。珠海城市先後被國家、省有關部門授予「雙擁模範城」、「衛生城市」、「全國精神文明建設十佳城市」、「中國旅遊勝地四十佳」之一，「十二年徵兵工作全優城市」、「園林城市」、「計劃生育先進城市」等多項殊榮。

❼ 珠海港的歷史沿革

水路運輸是珠海市交通的最大優勢。解放後，特別是珠海建市後，沉睡了近半個世紀的珠海航運事業迅速發展，對外貿易運輸嶄露頭角。隨著珠海特區的經濟發展，珠海九洲港發揮著「城以港興，港為城用」的重要作用。 1989 年，珠海市政府吹響了向西部進軍號角，提出了「大港口、大工業、大經濟、大發展、大繁榮」開發東西兩翼的戰略決策，西部地區和橫琴島納入了廣東省 90 年代重點發展計劃。

❽ 如何查詢基金的歷史交易記錄

一般都是可以查詢得到的。。是不是你再試一下。。。 你也可以去櫃台列印基金對賬單，上面會有你所想知道的一切信息

❾ 關於珠海港的發展歷程

水路運輸是珠海市交通的最大優勢。解放後，特別是珠海建市後，沉睡了近半個世紀的珠海航運事業迅速發展，對外貿易運輸嶄露頭角。隨著珠海特區的經濟發展，珠海九洲港發揮著「城以港興，港為城用」的重要作用。 1989 年，珠海市政府吹響了向西部進軍號角，提出了「大港口、大工業、大經濟、大發展、大繁榮」開發東西兩翼的戰略決策，西部地區和橫琴島納入了廣東省 90 年代重點發展計劃。

❿ 如何快速查詢歷史股票交易記錄

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