長航鳳凰歷史交易數據

❶ 長航鳳凰為什麼沒有漲跌幅限制

長航鳳凰該股是摘帽、重組概念題材股，由於停牌長達2年時間，重組成功後大漲，由於基本面因素的影響，國機航運經營一直低迷，業績難以得到有效支撐，題材炒作還沒有被主力看好。但重組復牌首日漲幅巨大，而今日該股跌停，資金流入量較多，但換手率為1.768%，交易活躍度一般，短線風險較大，共6家主力機構，持倉量總計3.23億股，占流通A股31.93%，觀察上周五龍虎榜可以發現，中信證券股份有限公司上海溧陽路證券營業部等多敢死隊營業部復牌當日搶籌該股。
目前市場震盪格局未變，上周五我就曾發帖聲明，長航鳳凰這個股票屬於特例，屬於市場不正常的行為表現，本身就是不確定性太大，因為股民和游資都是集中性操作，60億大家介入的，但是3個億跌停，說明還是沒有把股性激活。本身這樣就是不確定性因素減少操作能好些，好品種很多，沒有必要做這樣品種，當做一場戲看看就好，切莫盲目跟風。停牌兩年之久，前期長航~鳳凰借殼上市，復牌後當日大幅反彈，上市大漲近8倍，今日開盤直接一字跌停板，也證實了此類股的高風險性，160萬手的封死跌停，讓前一日買進的欲哭無淚，套牢者甚多，讓參與其中的朋友著實經歷了一把冰火兩重天的滋味。其實追高風險就在身邊！周五若非開盤進的估計都逃不出來了，中國市場就是如此，你說不看估值，偏偏給個教訓，若是看估值，那炒股就不用玩了。

❷ 長航鳳凰的股票怎麼了，也賣不出去也不能買

買多少都可以買到，想賣等幾天了

❸ 長航鳳凰退市了我的股票咋辦

退市後要去代辦轉讓系統交易，也就是三板，還得你開戶的券商有代辦轉讓資格，每周能交易幾天不一定，要看公告，交易採取的是日終一次集合競價的方式，股價估計會到凈資產左右，基本上長航集團是要放棄鳳凰了，自求多福吧

❹ 長航鳳凰股票行情

你這是那一年的股票了？現在的000520st鳳凰么？停牌中。

❺ 長航鳳凰為什麼停盤

長航鳳凰今天發布了公告，說明了停盤原因，公告如下：
證券代碼：000520 證券簡稱回：長航鳳凰編答號：2016-060
長航鳳凰股份有限公司
重大事項停牌公告
本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、准確、完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
公司接到大股東天津順航海運有限公司通知，其正在籌劃與本公司有關的重大事項。鑒於該事項尚在論證中，存在不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關規定，經公司申請，公司股票（證券簡稱：長航鳳凰，證券代碼：000520）自 2016年12月28日（星期三）下午開市起停牌。待上述事項確定後及時發布相關公告並復牌。
長航鳳凰股份有限公司董事會
2016年12月29日

❻ 股票000520長航鳳凰幾天不見，怎麼變*st鳳凰了

一切都是浮雲，如果他業績暴漲不會提前通知你，如果他業績暴跌也不會提前通知你，他們要做的只有盡力欺騙和隱瞞，這地方沒有價值投資，只有hei mu，小朋友，你不適合這里。

❼ 長航鳳凰屬於長江經濟帶概念股嗎

長江經濟帶概念股主要包括皖通科技
長江投資
華新水泥
葛洲壩
武漢控股
蕪湖港
國創高新
上港集團
重慶港九
宜昌交運
濰柴重機
合肥百貨
皖能電力
合肥城建
長高集團
合肥三洋
嘉凱城
克明面業等

❽ 請問長航鳳凰這支股票今天今天以後的走勢怎樣

先說大盤吧，6月3號，9號大盤時間窗口，都存在著變盤的可能。短期來看，2970附近存在著壓力，大盤在此會有反復。個人傾向於回踩2850一線，反身向上則能走出一個ACB結構反彈，反彈極限3150左右；向下試探2800的話這一線必破，大量的籌碼聚集於此會引發恐慌拋盤。打開你的上證月線圖，看看現在在什麼位置，長期趨勢是在上升通道還是下降通道中，另外從大盤歷史走勢中，我從沒見過經過一輪牛市暴漲後的大盤能在下跌11個月觸底，往往這個過程需要兩至三年時間，那前期2638一定不會是低點。000520這票從1.79直奔21.60漲幅驚人，也透支了未來幾年的行情。覆巢之下安有完卵，特別是這種過度透支了漲幅的票，不可能走出逆盤的局面。000520今天上漲的概率很高，但是若下跌收盤價不能破9.1，破了這輪反彈就得重新來過了。若大盤走出ABC結構，它這輪反彈我不看好，漲到10.5元可能都高估它了。長期趨勢這票逃離不了跟隨大盤下跌的命運，最終能站穩的地方5--5.3元一線。

❾ 長航鳳凰股份有限公司的控股公司

中國長江航運集團（簡稱中國長航），是我國內河最大的航運企業，有130多年歷史，原為國務院資產監督管理委員會管理的大型企業集團，現為中國外運長航集團有限公司旗下企業。
中國長航現有全資子公司18家，控股公司和境外子公司各一家，分布在長江沿線6省2市和深圳、珠海、中國沿海各大港口，以及美國、德國、新加坡等國家和香港地區。中國長航以水上運輸為核心主業，並經營造船工業、旅遊、水上燃料貿易等航運相關產業。水上運輸以江海直達、江海聯運為特色，目前，海運占近一半的分量。
截至2008年底，中國長航擁有資產總額501億元，從業人員約7萬人。現有全資子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在長江沿線江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、四川與上海、重慶等6省2市和深圳、珠海兩個經濟特區，並在沿江沿海各大港口，在美國、德國、新加坡等國家和香港地區設有子公司、合資公司和駐外機構。