玲珑轮胎在国外投资

⑴ 玲珑轮胎上市能涨多少

股市有风险，投资需谨慎。玲珑轮胎属于传统制造型企业，是国内上市轮胎行业市值最高的。作为A股企业，不会像小三板那样大起大落。可做长期投入。

⑵ 玲珑轮胎质量怎么样

玲珑轮胎是国产轮胎里边算是可以的，国产轮胎在使用的指标上如安全、耐磨、抓地、操控等硬性指标上并不比合资品牌差，如果是普通代步车家用的话用玲珑轮胎完全可以，价格还便宜很多，但是对于静音、舒适性等方面与米其林马牌等还是有一些差距，这也是为什么玲珑轮胎等国产轮胎配套的都是低端车。

玲珑轮胎作为中国轮胎，在欧美市场卖的都很好，欧洲对轮胎的技术要求很高，能在欧洲销售的轮胎代表技术都过关，所以你所问的技术可靠应该没有问题。但是不排除国内销售时工艺标准低于欧洲的情况，这是中国国情决定的，你懂的。

所以，如果买玲珑轮胎，建议买它的中国端产品，现在国产轮胎都想往高端走，主打的高端产品从质量上还是比较用心的，和合资品牌差距不大，价格能便宜很多，如果你是10几万的代步车，何乐而不为呢？如果你是ABB，那推荐你选择马牌或米其林！

中国轮胎就像中国家电前些年一样，消费者普遍认为洋货比国货好，但是现在国货已经赢得消费者认可，中国轮胎也在走这条道路，未来会有更多的人选择国产轮胎。外国人买中国轮胎，中国人买外国轮胎的怪现象会慢慢消失的！

⑶ 北京天诚玲珑轮胎有限公司怎么样

简介：北京天诚玲珑轮胎有限公司成立于2011年03月18日，主要经营范围为销售轮胎、橡胶制品、汽车配件等。
法定代表人：王锋
成立时间：2011-03-18
注册资本：1000万人民币
工商注册号：110112013690624
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛南四街15号楼388室

⑷ 玲珑轮胎质量怎么样

玲珑轮胎质量可靠。

玲珑轮胎所属山东玲珑橡胶有限公司，是全国三大轮胎生产厂家和全国最大工业企业之一，主导产品轮胎有斜交胎、乘用轻卡子午胎、全钢载重子午胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种。

(4)玲珑轮胎在国外投资扩展阅读：

轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。

但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

⑸ 中策、玲珑正面回应，不惧美国双反

近日，有投资者在互动平台提问中策橡胶间接控制的中策橡胶，旗下的泰国工厂主要产品是什么，受这次美国的轮胎双反调查影响如何？
中策橡胶董秘回应，中策橡胶的泰国工厂包括全钢轮胎和半钢子午线轮胎，其中部分半钢产品属于本次美国轮胎双反调查范围内。由于泰国半钢占中策整体销售比例很小，本次中策受到的影响较小。
当地时间2020年5月13日，美国国际贸易委员会和美国商务部收到了美国钢铁工人联合会提出的对进口自韩国、中国台湾、泰国、越南四个国家和地区的乘用车及轻型卡车轮胎进行反倾销调查和对越南产品进行反补贴调查的申请。
在中国橡胶杂志公布的2020年度中国橡胶工业百强榜中，中策橡胶以250.33亿元的营收蝉联第一。
作为行业龙头，近年来，中策橡胶积极布局海外工厂。2015年5月，中策橡胶泰国工厂第一条PCR轮胎下线，2015年12月，第一条TBR轮胎下线，2016年9月15日，第一条斜交轮胎下线，2017年第一条斜交工业胎及第一条摩托车轮胎下线，2018年，第一条全钢工程胎成功下线。从中策橡胶泰国布局可以看出，公司在泰国轮胎品线丰富，此次双反主要针对的半钢轮胎占比不大。
据了解，除中策橡胶外，玲珑轮胎在面对双反时也丝毫不惧，反而加快海外产能扩增。此前玲珑表示：
1、短期,玲珑轮胎积极应对,有望依托泰国在东盟的自由市场地位和经销关系,迅速开拓东盟市场,避免泰国工厂产能利用率大幅下滑,减少实际损失;
2、中长期,此次反倾销调查或推动公司加快塞尔维亚工厂一二期的建设进程,将对美出口的主要工厂转移到塞尔维亚。同时加快美洲地区的工厂选址和规划进程,从而根本性降低对美贸易风险,完善全球布局。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 玲珑轮胎的发展史

1975年—1986年
1975年，山东玲珑橡胶有限公司的前身“招远轮胎制修厂”正式成立。 筹建之初以县车辆修配厂维修门市部为基础，厂房为招远县锁厂旧址，300平方米土房。 作为一个县办集体企业，当时主要以翻新、修补旧轮胎为主，全厂职工不足100人，总资产不足50万元。1986年底职工人数108人，厂区占地面积11891.46平方米，建筑面积4521平方米，实现产值310、6万元，12年时间里，企业生产方式一成不变，设备陈旧，工厂管理混乱，在市场经济大潮的冲击下，已是濒临倒闭。 1987年—2000年
1987年，现任公司董事长的王希成临危受命，成为企业第八任厂长，他和新组成的领导班子审时度势，提出了“路边到路中，路中争上游”的发展方针，拉开了轮胎制造的帷幕，企业的产品也逐步由低档马车胎扩展到卡车胎、工程胎和高档轿车轮胎。13年的时间，走出了一条借技改扩规模，靠管理增效益的发展道路，形成了工程胎、载重胎、轻卡胎、农用胎、轿车胎五大系列200多个规格品种，成为国内最大的斜交胎生产企业之一，进入国内轮胎业前10名，实现了由轮胎制修向斜交胎规模化发展的转变。
1987年到1990年，轮胎产量大幅度增长，品种不断增加，“一年一大步，年年都有新项目”，企业规模迅速扩大，经济实力逐步雄厚。
1991到1994年为深化改革、完善配套、抓管理等级阶段。企业本着“填平补齐，完善配套”的原则，每年技改投资都在2000多万元以上，形成了具有国内同行业先进水平的轮胎硫化生产流水线。取得国家自营进出口业务经营权，并一跃跨入中国100家最大橡胶企业和中国橡胶行业50家最佳效益企业行列，
1995到2000年为抢抓机遇求发展、依靠技改增活力、脚踏实地稳步发展阶段。1993年开始，连续8年夺得全市工业总产值、销售收入、出口创汇、利税、上交利税和人均利税六个第一，产品不仅畅销国内外。2000年完成产值 12.5亿元，利税 6122.4万元。 2001年—至今
2001年开始为公司跨越式发展阶段，公司以新上子午胎生产线项目为契机，创建精益高效的山东玲珑。
2001年，公司总的经营思路是“稳定斜交胎生产，大力发展子午胎，兴建轮胎工业园”，由单一斜交胎生产向子午胎结构调整。2001年公司股份制改造成功，形成了产权清晰，权责明确的新的管理体系。2001年9月23日，公司第一条半钢子午胎生产线顺利投产；11月10日公司全钢子午胎项目开工建设，2002年10月19日第一条全钢子午胎成功下线，创造行业子午胎建设的“玲珑速度”，公司实现了斜交、半钢、全钢系列化生产，逐步向轮胎专业化和规模化挺进。
2003年开始，公司员工发扬“快速反应、雷厉风行，追求卓越，永创新高”的工作作风，定位“三字一词”，提升“四种速度”，以科学发展观为指导，努力实现产品档次化，管理现代化，市场国际化，营销品牌化，以抢抓机遇、快速反应为主旋律的新一轮营销战略全面启动。公司逐步完成由单一产业发展跨向产业集群，优势整合成为国内最具发展活力和竞争力的轮胎制造业基地。三年时间完成技改投入20多亿元，实施建设全钢、半钢、热电、碳黑、钢丝、水泥、粉煤灰砖等项目，架构了以轮胎主业为核心的循环经济产业链。2006年实现销售收入64亿元，出口创汇3亿美元，轮胎产量1000万套，总资产达到50多亿元，职工总数8000人，入围世界轮胎20强，全国同行业前3强。 十一五期间，公司将借助轮胎工业园进行集约化生产，努力实现“1321”工程，即职工达到1万人，轮胎总产量3000万套，销售收入突破200亿元，成为具有世界一流管理水平和技术水平的轮胎制造基地。