潍柴重机行业分析

㈠ 潍柴集团业务范围有多大有兄弟一起聊一聊吗

潍柴2019年的营收已超过2600亿元，全球拥有员工9万人，几乎我们能想到的和机械相关的领域，潍柴很多都有涉猎，成就都非常不错。

㈡ 潍柴重机股份有限公司招聘信息,潍柴重机股份有限公司怎么样

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• 公司简介：

潍柴重机股份有限公司成立于1993-06-28,注册资本27610.050000万人民币元,法定代表人是徐宏,公司地址是潍坊滨海经济技术开发区富海大街17号,统一社会信用代码与税号是91370000267170471W,行业是制造业,登记机关是潍坊市工商行政管理局,经营业务范围是内燃机（非车用）、船舶推进系统（含齿轮箱、螺旋桨等）、内燃机发电机组（含发电机、控制屏等）、内燃机成套机组（含齿轮、介质泵等）及配件的设计、开发、生产、销售、维修、技术咨询；陆用电站（内燃机）成套设计、设备制造与采购、运营维护；应急电源车、抢险救援专用车、冷藏车的销售；工程机械生产、销售；机械加工零件的开发、生产和销售；设备修理；仓储（不含化学危险品及易制毒危险品）；包装物及物流器具的租赁、销售；自有房屋租赁；备案范围进出口业务（国家有规定的，须凭许可证或资质证书经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,潍柴重机股份有限公司工商注册号是370000018061596

• 分支机构：

潍柴重机股份有限公司零部件分公司,注册号是370702100000701,统一社会信用代码是91370000267170471W

潍柴重机股份有限公司重庆分公司,注册号是500381300023550,统一社会信用代码是91370000267170471W

• 对外投资：

山重融资租赁有限公司,法定代表人是申传东,出资日期是2009-03-27,企业状态是在营（开业）,注册资本是110000.000000,出资比例是19.57%

北京东超巨力纳米产业有限公司,法定代表人是张福海,出资日期是1995-09-08,企业状态是吊销,注册资本是10338.300000,出资比例是40.00%

青岛国大生物制药股份有限公司,法定代表人是张玉宁,出资日期是1999-01-20,企业状态是在营（开业）,注册资本是6600.000000,出资比例是25.92%

山西巨龙机械有限公司,法定代表人是刘汀,出资日期是2000-04-06,企业状态是吊销，未注销,注册资本是412.000000,出资比例是48.54%

天同证券有限责任公司,法定代表人是段虎,出资日期是1991-09-16,企业状态是注销,注册资本是244826.110000,出资比例是2.04%

山东汇博农业机械展览有限公司,法定代表人是韩兆海,出资日期是2002-03-14,企业状态是在营（开业）,注册资本是55.000000,出资比例是9.09%

北京巨力投资有限公司,法定代表人是刘刚,出资日期是2003-01-06,企业状态是吊销,注册资本是6000.000000,出资比例是98.00%

山东重工集团财务有限公司,法定代表人是申传东,出资日期是2012-06-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是160000.000000,出资比例是12.50%

潍柴电力设备有限公司,法定代表人是马玉先,出资日期是2012-05-29,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是100.00%

• 股东：

社会公众股,出资比例47.86%,认缴出资额是13213.500000

潍坊巨力机械总厂,出资比例30.12%,认缴出资额是8314.950000

北京盛邦投资有限公司,出资比例15.21%,认缴出资额是4200.000000

潍坊市潍城区国资局,出资比例6.81%,认缴出资额是1881.600000

• 高管人员：

李宗立在公司任职董事兼总经理

马玉先在公司任职副董事长

蒋朋朋在公司任职监事

饶进涛在公司任职监事

王曰普在公司任职董事

吴洪伟在公司任职董事

徐宏在公司任职董事长

杨俊智在公司任职董事

杨奇云在公司任职董事

张泉在公司任职董事

张玉明在公司任职董事

郑建康在公司任职监事长

㈢ 潍柴重机的潍柴重机-公司简介

潍柴重机股份有限公司（以下简称潍柴重机，SZ000880，原山东巨力股份内有限公司）于1998年在容深圳证券交易所上市。但由于行业竞争激烈和管理不善，2000年以后，公司经营业绩呈逐年下滑之势，并自2003年起陷入连年亏损的境地，面临退市的危险。
为维护广大股东利益和公司的社会形象，2006年，根据山东省汽车工业发展规划和国有企业重组改制的精神，在潍柴重机原有资产、负债置出后，潍坊柴油机厂以其所属的中速柴油机和发电设备制造等优良的经营性资产，置入潍柴重机，成为本公司的控股股东。更为重要的是，迅速扭转了企业连年亏损的局面，实现了公司经营范围和战略方向的重大转变，为保证公司尽快摆脱困境、实现持续快速健康发展奠定了基础。
公司导入5S管理方法，强抓精益生产工作，不断提升现场管理水平，实现生产组织的全过程控制。1996年取得ISO9001质量管理体系证书，2004年获得英国标准协会BSI颁布的ISO/TS16949：2002体系认证证书，以高技术、高性能、高质量和一流的服务饮誉国内外。

㈣ 潍柴重机怎么样和潍柴技术中心比起来如何本人小硕一名，今年找工作，希望能够得到解答

很好的，有发展机会。我有朋友是做那个代理的，挺挣钱的。

㈤ 潍柴重机的潍柴重机-价值评估

综合投资建议：山东巨力（000880）的综合评分表明该股投资价值较佳，运用综合估值该股的估值区间在21.55-23.70元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳，建议对该股采取参与的态度。
行业评级投资建议：山东巨力（000880）属于机械制造行业，该行业投资价值一般，该行业的总排名为第13名。
成长质量评级投资建议：山东巨力（000880）成长能力较好，未来三年发展潜力较大，该股成长能力总排名第153名，所属行业成长能力排名第4名。
评级及盈利预测：山东巨力（000880）预测2009年的每股收益为0.57元，2010年的每股收益为0.74元，2011年的每股收益为0.90元，当前的目标股价为21.55元，投资评级为强力买入。

㈥ 为什么有人说中 国制造业的基石是潍柴动力

01

涅槃

山东潍柴最早可追溯于1946年1月在威海创建的建国铁工合作社，主要进行军工修理、制造七九步枪。后更名为环海铁工厂，除制造七九步枪外，从事汽船修理。

1948年12月，迁至潍放坊子（今潍坊市坊子区），1953年更名为潍坊柴油机厂。1954、55年，引进瑞士、捷克斯洛伐克、民主德国等国设备，进行技术改造，成为专业化生产柴油机的企业。1957年底，年产柴油机500多台。1965年，年产柴油机600多台，被国务院评为七十个大庆式企业之一。

而因为国企落后的制度问题使得其在市场化经济的竞争中越来越力不从心，直到1998年，因无法跟上市场经济的发展步伐陷入困境，濒临破产。

也就在这时，跟随了潍柴20年的谭旭光临危受命，担任潍坊柴油机厂厂长（与董明珠的剧情雷同）。通过大刀阔斧的改革，喊出“不争第一，就是在混”的口号，大举裁员，打破了国企铁饭碗的概念，让潍柴迅速走出困境，建立起了现代化企业制度，并在香港成功上市。

2005年，潍柴集团并购湘火炬，将行业内优质资源陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥纳入麾下，打造了重卡黄金产业链，形成了“潍柴系”的雏形。并借此于2007年4月30日回归A股市场。

2010年，继续加速扩张并购了亚星客车与扬州柴油机厂，此时的潍柴系，年营业收入近1000亿元，成为中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

之后山东省的优势资源也相继纳入“潍柴系”的版图。2009年，以潍柴为主体，联合山推、山东汽车集团等组建山东重工集团，形成了工程机械板块的产业联合；2019年，重组山东交工，将中通客车划归麾下，打造客车产业链；2018年9月，谭旭光被任命为中国重汽党委书记、董事长，2019年9月“潍柴系”完成与中国重汽(SZ：000951) 重组整合，共同做强商用车板块；此后，雷沃重工国有股权划归“潍柴系”。

02

扩张

2008年金融危机对欧美市场造成重创，2009年，“潍柴系”开始了欧洲三部曲的第一部，潍柴动力(SZ:000338)以299万欧元的低成本并购法国百年海上动力品牌博杜安，实现了发动机产品序列全覆盖；

而金融危机对欧洲的打击远比美国严重，进而引发欧债危机，潍柴集团抓住机遇，于2012年并购了全球知名的豪华游艇品牌法拉帝，进而与博杜安的收购形成协同效应；

同年，潍柴动力以7.38亿欧元战略重组世界第二大，欧洲第一大叉车厂商德国KION GROUP与液压机械巨头林德液压，目前潍柴动力已持有KION GROUP 45%股权，持有林德液压90%股权。

而KION GROUP 与潍柴在2020年3月决定大举进军中国市场，并在11月18日在法兰克福宣布增发融资，潍柴动力作为公司控股股东，认购发行股份的50%，也使得其对KION GROUP总持股比例达到了50%左右，完成绝对控股。至此，潍柴动力的欧洲收购之旅告一段路。

“欧洲三部曲”将“大缸径高速发动机”，“豪华游艇”，“高端叉车和液压”等产品品牌带入“潍柴系”家族，2019年，KION GROUP 总营收达到88亿欧元，成为仅次于Siemens和BOSCH的第三大德国机械设备制造企业，而如果更加严格定义机械设备的话，刨除电子设备业务，KION GROUP可算作德国第一大机械设备制造企业。

借助KION GROUP，谭旭光开启了第二轮海外扩张，通过KION斥资21亿美元并购德国企业DH Services Luxembourg Holding S.à.r.l（简称DH控股）。

作为DH控股附属美国企业的Dematic Group S.àr.l.（简称德马泰克），是全球知名的供应链集成自动化技术、软件和服务提供商，同时也是全球最大的自动化物料搬运设备提供商和全球第一大供应链解决方案提供商。而其提供的智能化解决方案，处于行业领先地位。

2017年3月份，潍柴动力投资6000万美元，与美国Power Solutions International Inc.（简称PSI）签订股份购买协议，持有其750万股普通股，占其发行总股本的40.71%，成为其第一大股东，根据协议，交易交割完成18个月后，潍柴动力进一步增持PSI股份至51%，完成绝对控股。

PSI公司成立于1985年，是全球领先的发动机生产商及分销商。生产各类高性能、经认证的低排放动力系统，主要使用天然气和丙烷等非柴油燃料，公司是大多数客户所需的可替代燃料动力系统的唯一供货商，它的动力系统目前被原始设备制造商广泛应用于多种应用程序的作业上，包括固定发电机、石油和天然气设备、叉车、高空作业平台、工业扫地机等设备以及其他工业设备。

此外，PSI公司还推出了一系列专门适用于道路市场的替代燃料动力系统。

至此，潍柴动力完成了北美二“重奏”（重组），为“潍柴系”增添了智能物流和天然气发动机业务，并凭借此次并购成功进军北美市场。而对于潍柴来说，版图的扩张之路似乎并没有要停止的意思。

2018年8月29日Ballard Power System（简称$巴拉德动力系统(BLDP)$ ）与潍柴动力达成历史性战略合作，潍柴动力将斥资1.63亿美元购入该公司19.9％的股权。这家加拿大公司的零排放质子交换膜燃料电池是该领域的全球领先企业。截至当前，巴拉德公司已经设计和交付了超过250MW的燃料电池产品。

2018年12月12日，潍柴动力增持英国锡里斯动力控股有限公司（简称锡里斯）的股权并完成交割，总投资约2800万英镑。持有20%股份，成为锡里斯重要的战略股东，将就联合开发、合资及技术转让等开展实质性业务合作。

锡里斯是新一代、低成本燃料电池技术领导者，目前其产品覆盖住宅、数据中心、商业发电和汽车四个应用领域。至此，潍柴完成对新能源产业的战略布局。

随着智能化和电动化的到来，无论是特斯拉还是尼古拉，都期望在重卡领域占据一席之地，而潍柴为了能够提早布局未来，2019 年 11 月，潍柴动力与天津清智科技签署了《股权转让协议》，以 6.6 亿元现金对价收购清智科技 55% 的股权。

清智科技成立于2016年4月，是一家源于清华大学的智能网联汽车领域高科技企业和商用车自动驾驶供应商。清智科技作为中国智能网联汽车产业创新联盟首批成员单位、AEBS标准起草单位，目前业务定位于商用车先进驾驶辅助系统（ADAS）前装供应商和特定场景自动驾驶解决方案提供商，并立足于高速工况下的辅助驾驶与低速工况下的无人车两大场景，逐步向L4、L5级无人驾驶发展。部分ADAS产品已经在11家商用车厂实现标配，有42个车型通过产品公告，已投入量产。

近几年潍柴集团开始将储备新能源技术加速应用，寻求扩大垄断优势。

2018年10月16日，潍柴—博世战略合作十五周年庆典在山东潍坊隆重举办，双方认为在传统动力业务上的合作成绩显著，新能源合作也顺利开启。

2019年10月15日，潍柴动力与浙江吉利控股集团有限公司在山东潍坊签署了战略合作协议，根据协议，双方将就甲醇发动机开发展开合作，共同布局甲醇重卡市场。

在2020年3月31日宣布,在山东潍坊建成全球最大的氢燃料电池发动机制造基地，2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产。

03

垄断

近20年，潍柴集团创造了销售收入增长380倍、年均复合增长率37%的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”。

2019年潍柴动力(SZ000338)营收达到1743亿元人民币，净利润91亿元人民币，成为中国最大的汽车零部件企业，虽然营收为第二名华域汽车的1.5倍，但是利润竟达到其2倍。

这都得益于通过海外并购实现的业务扩展，提升了其利润率，并逐渐摆脱行业周期性，交出连续10年营收增长，近5年ROE均高于20%的完美答卷。

2020年9月16日潍柴动力在山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。实现了将柴油机热效率从46%级别提升到50%级别的跨越式进步，且可满足国六/欧IV排放要求，从而帮助商用车柴油机燃油消耗将降低8%，二氧化碳排放减少8%，谭旭光称其意义不亚于“人类第一次百米跑入10秒”。

由于潍柴集团跨国企业的性质，潍柴动力33%的收入来自海外，而2020年3-6月欧洲因疫情原因施行了3个月的封禁，导致其2020年一季报，中报的营收出现下滑，但得益于中国今年火热的重卡行情和欧洲逐渐解封，潍柴动力在三季报中又实现正增长，并录得同比扣非净利润66.7%的增长率。

目前潍柴动力在国内商用多缸柴油机市场，市占率23%；在国六发动机市场，市占率44%；在天然气发动机领域更是绝对垄断，市占率达到49%。

在11月11日，陕汽X6000高端重卡正式上市发布，其搭载了全球最强的热效率50%商用车柴油机，并整合了自动驾驶技术，成为目前国内首款拥有自动驾驶技术的重型卡车。

04

潍柴动力未来十大看点

1. 中国重汽与陕重汽在重卡市场扩张帮助潍柴国六柴油发动机扩大市场优势地位

2. 凯傲集团携德马泰克抢占全球智能物流市场

3. 巴拉德动力协同锡里斯动力抢占全球燃料电池市场

4. 潍柴动力抢占中国氢能发动机市场

5. 林德液压与凯傲集团扩大全球叉车市场优势

6. 林德液压与雷沃重工协同布局中国农用机械市场

7. 清智科技抢占中国商用车无人驾驶市场

8. 博杜安与潍柴重机进军中国公务艇市场

9. 法拉第进军亚洲高端游艇市场

10.谭旭光与其管理和研发团队

05

二级市场现状

1. 外资持股占流通股19%，摩根大通和施罗德大举加仓

2. 潍柴动力2020年11月13日发布公告，公司每年至少进行一次分红，且最近三年累计现金分红不应少于年均可分配利润的30%

㈦ 潍柴发电机同 其它品牌的发电机比有什么优势

潍柴发电机是指由山东潍柴控股集团旗下全资子公司潍柴重机（潍坊）发电设备有限公司生产
的。潍柴集团发电机组是中国发电机组生产规模最大，历史最悠久，装备最先进，优势资源集成度最高的研发和生产制造基地。潍柴发电机组广泛应用于船舶、国防、通讯、石油、医疗、矿山、野外救援、农牧业及备用电源等。机组主要有以下特点：
1、发电机组采用山东潍坊潍柴动力股份有限公司柴油发动机为动力，配套知名品牌发电机。
2、机组功率范围广：10~4300KW
4、机组性能优良，技术先进，工作可靠，维护方便

5、调压精度高，动态性能好，结构紧凑，使用寿命长
6、潍柴产品常年进行高海拔、高温、高寒，“三高”实验，环境适应性强
7、起动迅速、并能很快达到全功率 只需几秒，应急1分钟内带到期全负荷（正常5~30MIN）停机过程短，可以频繁起停。
8、维护操作简单，人少，备用期间保养容易。

㈧ 潍柴重机的介绍

潍柴复重机股份有限公司（000880.SZ）总制部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司成立于1993年6月28日，于1998年在深圳证券交易所上市，2006年，潍柴控股集团有限公司对潍柴重机股份有限公司进行重大资产重组，置入所属的中速柴油机和发电设备制造等资产，成为公司的控股股东。截止到2012年末，公司资产总额27.8亿元，在职员工2500余人。公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。

㈨ 潍柴 swot

潍柴动力的SWOT分析。

S优势：公司目前所掌控的潍柴发动机、汉德车桥、法士特变速箱、株洲火花塞等资源，几乎囊括了目前国内最好的重卡关键零部件资源，其中潍柴发动机在国内15吨以上重卡和5吨以上装载机占有率超过80%，汉德车桥和法士特变速箱在重卡行业也几乎处于垄断地位。同时公司还是目前国内重卡行业产业链条最完整的纵向一体化企业，既包括关键的零部件资源，还有陕西重汽的整车资源。

W劣势：目前国内重卡行业大马力、高承载、高效率的发展趋势非常明显，而潍柴动力目前的核心产业链完全吻合行业的发展趋势，未来3-5年中这样的行业格局难以改变。其2011及12年度纯利预测分别下降11%和7%，以反映将其销售增长预测调低。因为重负载卡车（HDT）销售较预期逊色，因为经济增长放缓、存货增加、以及2010年基数较大，当时重负载卡车销售按年增长60%。

W威胁：同行业的竞争吧。和目前经济形势严峻。行业的大洗牌。

T机遇：随着我国重卡行业进入繁荣期，潍柴动力作为国内最重要的重卡发动机和居垄断地位的重型变速箱供应商，同时拥有国内成长最迅速的重型卡车制造企业，将无疑成为国内重卡行业繁荣的最大受益者。

㈩ 潍柴的开发和生产能力咋样感觉潍柴的规模很大。

潍柴的全球拥有员工9万人，生产制造能力领先全球，2019年潍柴发动机产销达到了80万台！2020年有望突破100万台，这是什么情况！！