分析巴库港有利

Ⅰ 地理:分析达累斯萨拉姆港的主要区位优势及不利条件

优势区位条件：1.沿海平原地区地形平坦，便于筑港；港2.阔水深，港区内风浪小（即使外口有强风大浪，对港内也无大的影响）；3.达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的首都，城市经济发达；4.交通便利，腹地宽阔。因此达累斯萨拉姆港成为东非最主要的港口。
不利条件：不太确定，可能是不能实现河海联运，可能而已，因为其他的实在想不出来了，人家是一个天然良港嘛

Ⅱ 分析东南亚地区海运业的现状与特点（优势、劣势）及其在世界海运中的地位（从船、港、航线、货物分析）

全球经济中占有重要地位的东亚和东南亚地区经济，在经历经济危机的沉重打击后，从2000年开始全面复苏，虽然2001年受全球经济放缓的影响，东亚和东南亚地区的海运市场也出现低潮，但总体走势仍一路看好，特别是中国加入世界贸易组织对该地区贸易发展的有利刺激，使整个东亚和东南亚地区海运业前景更加明朗。


集装箱港口发展情况

东亚和东南亚地区的许多港口抓住该地区的贸易发展高峰，及时发展集装箱码头基础设施建设，使港口集装箱流量以前所未有的速度增长。据新加坡海运和港口管理局2001年的统计数据，东亚和东南亚地区港口的集装箱流量，已占全球港口排名表前20名港口集装箱总流量的61％。特别是上海港的集装箱流量增长迅猛，已经超过鹿特丹港。到2015年，东亚和东南亚地区的集装箱运量将在2000年的基础上翻三番，达到1.18亿标准箱，成为全球集装箱运量最大、增速最快的地区。东亚和东南亚地区集装箱运量的持续增长，已经激励越来越多的国际集装箱船队挂靠该地区的港口，如新加坡、巴生、丹戎普瑞奥克、马尼拉、盐田、上海等港口，在1995年至2000年间集装箱年运量增幅分别在19-36％之间。

港口投资

东南亚地区港口建设的最大特点是实施港口私有化，吸引大量外国技术和资本的投入。一些国际著名港口经营企业和集装箱班轮公司相继加入该地区港口的投资开发。东南亚地区港口建设的另一显著特点，是大幅度提高集装箱吞吐能力，例如马来西亚的丹戎帕拉帕斯港和林查班港的集装箱年运量，预计到2010年将翻三番。

货轮拥有量

据报告，亚洲国家所拥有的商船数量约占全世界商船总和的40％，载重吨总量达到2.8亿吨。报告表明，从东亚和东南亚地区的日本、中国、韩国和新加坡的船舶拥有量来看，这些国家的海运实力非常雄厚，必将在国际海运市场上，特别是在亚洲海运论坛和亚洲船东联合会等国际性海运组织中发挥更大的作用。东南亚地区的商船载重吨占到全球商船队载重吨总量的13％。新加坡、中国和日本三国的船舶注册登记吨位总和，目前已占世界船舶注册登记总量的9.6％。其中新加坡的船舶注册登记吨位总量是2300万吨，列亚洲国家船舶注册登记吨位量之首。

Ⅲ 分析瓜达尔港和客什的气候类型及成因,并说明两地气候特征的共同点

瓜达尔港地理位置大致在25°N，62.E°，应该是热带气候，因其南临印度洋，受西南季风影响小，常年受副热带高压所影响，所以基本可以判定为热带沙漠气候。

Ⅳ 试从东南亚的地理位置和资源情况，分析东南亚国家的经济发展的有利和不利因素。

东南亚
1、地理位置与自然环境
（1）范围

A、纬度低：绝大部分位于南纬10度至北回归线之间，沿北纬20度剖面自西向东穿过的河流依次为：伊洛瓦底江，怒江——萨尔温江，（湄南河），澜沧江——湄公河，（红河）。

B、东经95度至东经110度之间：东经100度穿过中国云南、金三角（缅、老、泰交界）、湄南河三角洲（泰国曼谷）、泰国湾、马来半岛、马六甲海峡、苏门答腊岛、印度洋

C、“十字路口”的位置：亚洲与大洋洲，太平洋与印度洋的十字路口

D、马六甲海峡：地处马来半岛与苏门答腊岛之间，是本区的咽喉，地理位置十分重要，载重通过能力25万吨，是连接太平洋与印度洋的海上通道，是从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港最短航线的必经之地

E、中南半岛：有6个国家，内陆国——老，沿海国——缅、泰、柬、越、马
F、马来群岛：世界最大群岛（我国习惯称南洋群岛）6个国家和地区，印尼、菲律宾、文莱、新加坡、东帝汶、马来西亚
G、印尼在东南亚面积最大，也是世界最大的群岛国家，跨亚洲与大洋洲的国家，首都雅加达是东南亚最大城市
H、东帝汶2002年5月独立，非“东盟”国家

（2）地形
中南半岛：北部地势高峻，高山大河自北向南延伸，形成山河相间、纵列分布的形势。上游河段流水切割作用显著，形成了河谷成V字形、两岸高耸的流水侵蚀地形，下游河段流速减慢，河谷展宽，泥沙沉积，形成了肥沃的冲积平原，典型的流水堆积地貌，湄公河平原本区最大平原
马来群岛：地处三大板块交界处。地形多山、地壳不稳定多火山地震，火山灰土，土质肥沃，印度尼西亚是世界火山最多的国家

（3）气候
热带雨林气候：马亚半岛南部和马来群岛大部分，终年高温多雨，降水类型为对流雨
热带季风气候：中南半岛南部和菲律宾群岛北部，每年分旱雨两季

类型

主要特征

分布地区

对农业生产的影响

热带季风气候

全年高温，降水较多，一年之中有旱季、雨季之分

中南半岛和菲律宾群岛北部

一年中农作物在雨季播种，旱季收获

热带雨林气候

全年高温多雨，年降水量达2000毫米以上

赤道附近的马来群岛大部分地区和马来半岛南部

农作物在一年中随时可以播种，四季都有收获

（4）河流与人类活动

河流沿岸冲积平原和三角洲——地形平坦，土壤肥沃，灌溉便利，（加上气候高温多雨，雨热同期）——人类开发历史悠久，人口稠密，农业发达——城市沿河分布——红河（河内）、湄公河（万象、金边）、湄南河（曼谷）、伊洛瓦底江（仰光）

2、居民和经济
（1）人口稠密华人众多

世界人口稠密区之一，人口分布不均：稠密区——平原、三角洲、大岛——人类开发历史悠久，农业发达；

稀疏区——热带雨林气候区、山区——自然条件恶劣

黄色人种，印尼人口最多，主要分布在爪哇岛，岛上有著名城市万隆
宗教：佛教很多，缅甸仰光大金塔、柬埔寨吴哥窟著名佛教建筑、泰国作为国教。印尼、马来西亚把伊斯兰教作为国教，菲律宾居民信仰天主教
华人、华侨最集中分布区，原籍主要为广东、福建

（2）主要农产和矿产
农产：世界最大热带经济作物产地（天然橡胶—马来西亚、油棕—马来西亚、椰子—菲律宾、蕉麻—菲律宾、胡椒—印尼、金鸡纳霜—印尼），世界水稻主要产区（泰国—稻米主要出口国）
森林——世界热雨林主要分布区，世界名贵木材（楠木、柚木）出口区（主要是缅、泰两国）
矿产；世界最大锡矿带，马来西亚最多；世界石油主要产地之一（印尼和文莱为石油出口国—主要输往日本）

（3）迅速发展的工业和旅游业

初级产品为主，在国际贸易中处于不利地位，是长期以来受殖民统治的结果，殖民统治者将东南亚作为掠取廉价资源的宝库，压抑民族工业的发展，以便倾销自己的工业品，从中赚取巨额利润。东南亚独立后，也不能很快摆脱此种局面
。
利用资源丰富，劳动力充足且廉价的优势，大力发展加工工业，产品大量出口，振兴民族经济，泰国、新加坡为亚洲“四小龙”之一，马来西亚经济发展很快；
旅游业迅速发展如新加坡、泰国。

3、新加坡
（1）城市岛国
马来半岛南面的城市岛国，地狭人稠，华人很多，位于马六甲海峡东口，处在太平洋和印度洋的航运要道上，港口条件好，粮食进口、淡水靠邻国供给

（2）充分利用有利条件发展经济

①、经济发展条件分析

有利条件：A、地理位置——位于马六甲海峡东口，处于太平洋和印度洋、亚洲和大洋洲的“十字路口”和航运要冲上；B、城市岛国——位于马来半岛最南端，由新加坡岛及其附近小岛组成；C、港口优良，世界各国物产转口中心；D、经济地理位置——地处物产丰富，人口众多的东南亚地域中心，各国贸易集散地；E、政策——对外开放，重视教育和科技。

不利条件：自然资源贫乏，领土面积狭小，粮食靠进口，水靠邻国供应，原材料、能源、市场对外依赖严重，易受世界政治、经济因素的影响或冲击。

②经济发展情况：
A、利用重要的地理位置和天然良港的优势，发展对外贸易和海上航运，增加商品的出口数量和港口的吞吐量，使新加坡成为东南亚各国互相贸易的集散地和转口中心

B、新加坡通过对外开放，吸引外资，引进技术，进口原料，迅速发展了造船、炼油、海上钻井平台、电子电器等工业

C、由于工业经济的发展，银行大量增加

D、利用风光优美、交通便利、服务周到的长处，迅速发展旅游业

E、重视教育和科技事业的发展

F、重视保护环境，是闻名的“花园式城市”（A、热带雨林气候，适宜热带树木、花草的生长。B、市政规划合理：重工业集中在西部，有污染布局在远离市区的小岛上。C、环保工作做得深入、细致。）

(3)工业布局
重工业集中在西部工业区，有污染的工业布局在远离市区的小岛上；市区以商业、金融业、旅游业为主，有少量轻工业，同时合理安排绿地面积。

4、印度尼西亚——千岛之国
人口主要集中在爪哇岛，雅加达是东南亚最大城市，万隆：1955年亚非会议——和平共处五项原则。

4、热点问题：“中国——东盟自由贸易区”、“澜沧江——湄公河次流域开发”、印度洋地震海啸灾害

Ⅳ 1.巴基斯坦当局表示，会逐步将瓜达尔港打造成一个自由贸易区。拒图并结合材料二分析瓜达尔港发展的优势

Ⅵ 分析吉布提港成为优良港口的自然条件

自然
条件。
陆域条
件：具有宽阔平坦的地表面积，便于修建
码
头、仓库
、港区铁路和道路及工厂。填海造陆就
是扩
建海港陆域面积。
水域条件：有适
当宽度、
水深和方
便的进港航
道；有适
当的
面积、深度的
港池，锚地；有天然防波堤或便于修
建
防波堤（考虑海
底泥沙
量、海面
风力、浪高等
）。

Ⅶ 分析在哈利佛港建设中阿产能合作示范园的有利区位条件

哈利福港建设中能够合作的示范园区。

Ⅷ 高中地理 分析巴基斯坦瓜达尔港处于闲置状态的原因。答案有一条是“地处西南边境，远离印度河平原 ”

地处西南，常年接受来自西伯利亚的寒流，阴冷潮湿。而远离印度河平原，接受不到来自印度洋的暖气流，作物不好生长

Ⅸ 甲港是该国及加勒比海地区的重要港口形成的有利条件

你好，不知道甲港在哪里，一般分析港口区位如下：
自然条件（决定港口位置）
1.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）
2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）
社会经济条件（影响港口兴衰）
1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质＜综合港、专业港等＞）
2.城市依托（交通便利；为港口提供人力物力财力的支持）
3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港
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Ⅹ 地理问题（1）分析海南建设国际旅游岛的有利条件。（2） 分析三亚建立航空港的区位因素。

(1)海南岛旅游资源丰富，如热带海滩风光，热带动植物，众多的人文景观，民族风情等；海南岛交通便利，旅游基础设施建设发展快，旅游接待能力提高；距离经济发达区近。